DE1459662A1

DE1459662A1 - Scheuermaschine

Info

Publication number: DE1459662A1
Application number: DE19641459662
Authority: DE
Inventors: Brown Neil F; Kimmerle Harlie J; Lutz Mac W
Original assignee: Tennant Co
Current assignee: Tennant Co
Priority date: 1963-01-28
Filing date: 1964-01-25
Publication date: 1969-01-02
Also published as: US3197798A; DE1459662B2; NL6400644A; NL139228B; GB1049591A

Description

-^ie Erfindung "betrifft eine Scheuermaschine für waagerechte !flächen, wie FuSbSdesn, Plätze, Fahrbahnen, Fußsteige, Straßen und dgl.. Die Scheuermaschine ist ein selbstUahrendes !fahrzeug mit Steuerung durch die mitfahrende Bedienungsperson.

In den ftmeldungeit S 22 718 V/i9b und I 22 720 Y/iS"b der gleichen ln^aelderin, auf welche .ausdrücklich Bezug genommen wird, sind

ähnliche Geräte "b©schrieben.

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Die Anmeldung T 22 720 besieht sich auf eine Maschine auf einem Pahrgestep. mit Antrieb, welche von der mitfahrend en'Bedienungsperson gets^e^ert und "betätigt, wird» Bas fahrzeug hat'i Maschine, Kr&fta"bsrtragung_r ^Steuer^-αρά Antriebsräder. können entsprechend der gewünschten Geschwindigkeit und Be-7/egu.igsmcfgliahtkQit gewäMt werctan. leiterhin "betrifft diese M~

..meldung ein 3. ^ahraieug mi'tn öinem iiaÖli.^:*äem Boden· of fens© Ar-' •beitsraum, in welctaaa ein walaufendeiß Werkzeug wie z.B. eine . Zylindarbürste, ©in: Sandstreuer usw. zur Bearbeitung siae» Oberfläche wie ζ·Β. einer Boäenfläohe oder e^nes !"ahrwö^ea übsr welchen das Fahrseug sicih bewegt, angeordnet ist.

I>as fahrbare Gerät hat weiterhin ein Sauggebläse, welches durch . pine Eraftq.uelld, baw. de±t Äntrie>sae*or des Fahrzeuges aage-ή tri»>tn wurd, Bas Sauggabläsii d^eEL* ;shHtt Abzug dter Jto£^; aas ,dom

Arbeitsraum/ in wittohem das umlaufende Werkaaug aageortfeiet ist.

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ITacli die,3 ^r ^^ellung i j d-.s fa^roars Gerät aach mit 2ragteilen eis- ^.^.irixien vsrceiien, welo* 8 hydraulisch von einer ".ydraulisc en iruckquelle dss IPahxseuges bstätigt werden··

~3±~ li7draoli.:C.ie IL'raftleslie 'besteht aus einer oier mehreren, Pum 3n, die von der Antriebsmaschine oder deia Mo.tor des ^ahr— zeu^es "betrieben werden.

Die Drajteils oder ILid:j^u3 werden. z.xa Eebsn und fragen ven einer der verschiedenen Arten von trennbaren Arbeitseinheiten, reiche*

xass- oiid _jat,. iätelrritf t sz*f ordern, * ^;<

it d:l2öeii r.'ird dc.s fabrbax'e 2srät ^u3 aii^etriebene Kehrmaschine, e, roller-ase .ine oder a'jLoa als bev/egliche Fe^er- . -

Jer IlaM^tvärwendaii^^z ael. das in dieser Anmeld-ang beschriebenen Serütes, beste it i„ der '.'. ^vyandi.ig als angetriebene Eehr—; , _;

Za dieser. Zv.-eck ist als umlao-feades Warkaaog eine Zylinder- oder Tal^eabLlr ts and r-eite^lxia auf einer senkreah^isn Achse , ,-_s eine Eiii^- oder Scha ib enters te vorlese"-:, en. Liese, Surfst en ,,we-r.cJ.eaL von der IL'aftiJielle des I?ahrzeuc;es getrieben, um den,.,Eehr.r.^ aufa.isairLAeln. ~Jm den bei der Lehrtätigkeit aof gawir aa erfassen ist ii.x3 trenr.bare Piltfcrkelirricliteinheit vorgesehen, die·„dare·, die Tra^ax-ue des Ealiraeujes gehalten und¹'g'e-fe'ägeil

tragbare Ziehrrichtbinhait umfasst eine KehrrlOht-auf^ ί*:'¹» aiirie and ein selbsttätiges Staubfilter von- ^:gt»oBör '- '■-'·· ■' Leistung, ^nn dias.^. Einheit von den Trae-teilen dW in der Arbeitslage gehalten wird» hat sie sine in €4τ 3££ffinaer der umlaufenden Bure te mündende öffnung» durch welche

BAD ORIGINAL 809301/03 51

j μ während der Äslirtät

Wirbeita Statte fe^geaö^en 'and in die tr^rrb #er"dän> Wtsa?4Ä iöliY/ersre Tolle ab&ltäen "-wUid diö mit Ιϊώοΐι. ©Uen 4a^cli dag filter ^eoaa^t wird*

£tbf di» ffiltdiwijfifcuiig .erfolgt daa*öj. das

fahrastig, Wobfei eine ents_troGhende flltsi· und der Ansavkgl&ltaiig dta läh is"fe| Sö'di® die .AasaAigiiELg-άαϊ'οΐι diö feiirriöh.tfliter« veri&lfi»! Weüa di§ Stä^saaimel- und Mftfilte^ölnlisit Slätae

'auf

fiaa f sOif 26ug üaÄn für and*re Z/v;eoke verwendet werdän, "beispiels-Wiei« al δ ffagif» füf eine ?t-aerltiaenttiäkttlt_t wi# tg in dta? # r wähn teil AfimeliUüg beselirieten ist.

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und rHekwarfcis ttnd

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In Fl_1-. Z ist die Scheueroinheit 4urcJbi die Süfe&me 39 und 40 dee Tragfairzeugea angehoben und οσ ssa& g#t3i*tm*fc$ä auf die eigenen Staadfiaäe $Z unä 53 Torl>#r«itet+'

s. 3 zei^t die ScheuereInixeit TOll«tttaft«; getrennt♦

In deu Pig* 1»c,3, 5 *aa4 S sn^leÄ noa ftit 8«rt*3dNkr

39 uaä 40, die 31, die in de*i

31 itnd die S traktor %sxc

zwischen der lung **&\ fig. 2 sind im₊wes«2jtlic\«ft die isaaeldung f 22 720 %tescferi«lje» siJi4. 3* st

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Seitenteil e^a i»

9 mit angebracht»

221 sind so angö<ara»$1s_? daß ag*»

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ΚΙ—..iU'r. ^{erdart io sJui^jstellt, IaI sie d s . odei· Vaalciiv^s-* αα^ as; S+*:cdLs.^uzbJiixti.^L· r-ts -inasrii* Um h ycr" indem, da- lie rachirarinkli^ 7inkelut;"ita«n

^ . enlrec^. nu . ium vesentlioher. inte 11 2a den 22? ie.«_t werden,, ist an jsäem liia ein c I^ c3C vor_öaae .en, der iai?

., schraube in ie^ Arra ©ine iiiinjb9llaa_v, anaö^iaht, so aa0 sr _"■ ' ^gau dii; o-sxö fluche da:-; v/^iujereohten Schö/ik^ : agr&chziiaec StUtae ^ili=^5 j-iji li&se in SSellx:* gegen ::'.aa" Jittlöi'&n üxisenteranaölilö^ 227 feotila^fc, wobei &i©

liiinß des jjiterön Aiisc'ils^e fdr lie Kehreinheit belassen b

Die vielx- Iic2i8ntera£i.^:jc:Llä^e, die_;KLammax*n 220 iui.1 die A der Arais halten dia einheit 43 ge^en eine B3W9^ung

den Äjcrnon» -,vemi die Hu-bai-ras; t>$nutzt werden and die Binheit in d:!tage nach Fi^* 2 vsr^cjhvvsnkf wird. Jidocri kann dia üinheit 44 bei äer Verschiab-in^ der SlaEioisrii αι.-. der ^> j^rstellung zur Prei^abe der Lagerzapfen αηύ bsi Irstfn;- uer ZLasuaä 231 für sine Itockerunj dar ^zenUrsaiechlüt; ) 23O zur j

o^aa laicht von den Hab^rraen getrennt %-erden.

Hit flauen vcxv.Tüßsrtsn Abs Sünden ^tör-an i.u;: lie feasn^rapsohlä^e nicht bai Aafbx-in^uxt^ "^öi< Kelirainii^i ^r; vif die, :iubax-ae.

ORiGiNAL

Die Seheuereinheit besteht aua einem üahiaec 51 nit ainer Mehrzahl von Staadf'iaeen 52 - 53« '.velc^e bei 52 Λ und 53 A *cfc.vBAkbar anjebracht sind* JDie Stfmä£ü8ö# ketenen somit sop.^schwenkt, entsprechend den Pig. 2 und 3» ö44r ^ng« schwenkt y.«rden_t Ä sie entsprechend der ?i^*. 1 aiö?ij&^fiir sielitTsstr sind.

3-iaüdfÜBse i** mit «Ιχηκτ V^rrU^ans bei 52 B 53 B versehen, so aaS ^ie ewo*a ^ 4*r unteren 3teilung der 2, 3 als .UOl. aiu^ecohnmnkt
werden L 'nnen, ^

, 1 and ?i^« 6

1»»i 53 C und, 53 <?

^* 3 ejpelc'3tt3,ieh i»t«

mit Materi«!

Haube ist das Stützteile* 51 λ

2Jeil* der Binhsit diene»

ßahmanbaBd 51 nit'dea rÖckwärtig«ii Teil

B**b* Igtt tine vordere Za«ang«ti|^'54 A, welöW mit h

j gh«r$ ist und weitÄrliin aoeb eine Baihe von mit Χ1«φ^β& $4 <? (Fie* 8%

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lrTdem so gebildeten Seheaereii&*it<~£e2ttfU8* ,«ar iuf&aha« der Scbeujärfltteaigfceitf »ach

g» Dieses

Über äie ganze Breit* d&r DinJieit^ wie mit . 8

Mittelteil -dies
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55 h»t von

Idainer'ale

Ball aufwärt»

Zankes

55

äuawöi das Sauggebläse Φ1

»aft het d^r, eine
daß sie,*-,tea« die

^ aagebraoht ist, $4t der fibereiaetljwet. Satl^^: a«r

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-lh £öl$h«& fällen, «r«tm d&r 3oiüaatÄfiXm 'auf $«r FläßM 2ij hart ^ür dl« 2Stxtfa«iA»ß i^t_t kmm top aeMäsa do^oh die *nt-Sf r^ct^iäen Beöienuaa^^htbal e*§t«teilt* ja« dis Jbiojfänaaff '

~-e3?d$ii, Dtjm m®&t man ils Kasebine 10 Ms r*iai_cainSe Plutsh^ 'jwrtunsaele ohne d«u ^ leaf «α anö mi,t Wid«?i Böroten 2? -oa<3. 1ÖC

'leiten» wäb-^iiä das Sc^^u^j^/aiB^^r auf ler fläche , Stoeichsett v^rblaibt, Spätai- wird dso« ä&s ,- an^ööt<illt und »ί,-ft 4er Sinlieii ic tis 49 In der cehriebftnea 7el-«, ^owohl «um Cch^aera, -;ls aaoh aar

ist

von raolien,

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äi* Machine jsum Betonboden

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S1 führt» von wo aa&.

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