WO2003097976A1 - Dispositivo para la regulación lateral de elevalunas para automóviles y similares - Google Patents

Dispositivo para la regulación lateral de elevalunas para automóviles y similares Download PDF

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Melchor Daumal Castellon
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    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the windows of the cars are basically configured by a lifting glass, glass actuation means and glass fastening means.
  • the fastening means of the glass incorporate at least one clamp that holds it by its lower edge and is connected to a sliding element that runs along a guide rail.
  • the present invention proposes a device for lateral regulation of car window regulators and the like.
  • the applicant is also the owner of lateral window regulating devices for automobiles.
  • the characteristic common to these devices is essentially the arrangement of a screw whose rotation
  • said screw is surrounded, at one end, by a first internally threaded regulation block and integral with the vehicle door, and a second internally threaded regulation block which is fixed to the window regulator.
  • the first regulation block has a first inner cylindrical zone and a second inner cylindrical zone of smaller diameter, allowing said first inner cylindrical zone accommodating the screw head and said second inner cylindrical zone being through.
  • the opposite end of said screw is threaded to the window regulator rail or to a plate welded to it or another plastic block.
  • the screw is provided with a flat washer and a spring washer adjacent to the head thereof inside said first block.
  • This set of washers allows a hard adjustment of the window regulator, without games that negatively influence the precise rotation of the screw avoiding noise and vibration.
  • said first block has a cover provided with an access for the screw head that can be plastic or metallic.
  • the second block is such that the screw threading is a hard threading in order to maintain the position of the screw in the desired position, without loosening with the vibrations and other movements of the door.
  • the screw has a head (2), for example an Alien head, and a rod (3) whose free end (4) is threaded to the rail or support (5) of the car window.
  • the screw (1) has the mission of regulating the distance (d) between said rail (5) of the window regulator and the lower part of the door (6) of the car.
  • the screw (1) of the device described is surrounded by a first block (7), or regulation block, integral with the door (6) of the vehicle.
  • This regulation block (7) has a first inner cylindrical zone (8) and a second inner cylindrical zone (9) of smaller diameter than said first inner cylindrical zone (8).
  • the first inner cylindrical zone (8) allows to accommodate the head (2) of the screw (1) and a set of washers formed by a flat washer (10) and a spring washer (11) arranged adjacent to the head (2) of the screw (1).
  • the second inner cylindrical zone (9) is through and the first inner cylindrical zone (8) of the regulation block (7) is provided with a cover (12) having an opening (13) for the passage of a tool into the cavity (14) of the head (2) of the screw (1).
  • Both the regulation block (7) and the cover (12) can be made of metal or plastic.
  • the device described in accordance with the invention has a second regulation block (15) mounted in the vicinity of the free end (4) of the screw (1).
  • This second regulation block (15) is also internally threaded or it has an inserted driving nut that produces a hard tightening or threading and is mounted in solidarity with the rail (5) of the window regulator or fixed to a plate welded to it.
  • This second regulation block (15) allows the window lift to be screwed in relation to the assembly formed by the door (6) and the first block (7).

Abstract

El dispositivo comprende un tornillo cuyo giro permite regular la distancia entre el carril del elevalunas y la parte inferior de la puerta y queda rodeado en un extremo por un primer bloque pasante y solidario de la puerta del vehículo, y un segundo bloque de regulación de roscado duro o con apriete de la rosca interiormente el cual queda fijo al elevalunas, quedando el extremo opuesto del tornillo alojado por roscado al carril del elevalunas. Permite regular el cristal de la ventana de una manera muy sencilla, con un coste de fabricación muy reducido y con un mecanismo considerablemente robusto el cual, a la vez, permite un ajuste fino de la distancia lateral de montaje del elevalunas.

Description

"DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN LATERAL DE ELEVALUNAS PARA
AUTOMÓVILES Y SIMILARES"
Los elevalunas de los automóviles, ya sean manuales o eléctricos, están configurados básicamente por un cristal elevable, medios de accionamiento del cristal y medios de sujeción del cristal. Los medios de sujeción del cristal incorporan por lo menos una pinza que lo sujeta por su borde inferior y queda unida a un elemento deslizador que discurre por un carril guia.
Tanto en el proceso de montaje del elevalunas como en operaciones de mantenimiento . del mismo es importante poder ajustar adecuadamente la posición del cristal en el elevalunas con el fin de corregir errores de deformación de la chapa de la puerta del vehículo y, a su vez, asegurar las condiciones de estanqueidad del conjunto.
Existe, por lo tanto, una necesidad de poder regular el conjunto elevalunas en una dirección perpendicular al eje de la puerta y para ello la presente invención propone un dispositivo para la regulación lateral de elevalunas de automóviles y similares.
El solicitante es también titular de dispositivos de regulación lateral de elevalunas para automóviles. Entre otras, la característica común a estos dispositivos es esencialmente la disposición de un tornillo cuyo giro
• permite regular la distancia entre el carril del elevalunas y la parte inferior de la puerta.
En la presente invención, el citado tornillo queda rodeado, en un extremo, por un primer bloque de regulación roscado interiormente y solidario de la puerta del vehículo, y un segundo bloque de regulación roscado interiormente el cual queda fijo al elevalunas.
Preferiblemente, el primer bloque de regulación presenta una primera zona cilindrica interior y una segunda zona cilindrica interior de menor diámetro, permitiendo dicha primera zona cilindrica interior alojar la cabeza del tornillo y siendo dicha segunda zona cilindrica interior pasante.
El extremo opuesto del citado tornillo queda alojado por roscado al carril del elevalunas o a una pletina soldada al mismo u otro bloque plástico.
Ventajosamente, el tornillo está provisto de una arandela plana y una arandela de muelle contiguas a la cabeza del mismo en el interior del citado primer bloque. Este conjunto de arandelas permite realizar un ajuste duro del elevalunas, sin juegos que influyan negativamente en el giro preciso del tornillo evitando ruidos y vibraciones.
De acuerdo con la invención, el citado primer bloque presenta una tapa provista de un acceso para la cabeza del tornillo que puede ser plástica o metálica.
El segundo bloque es tal que el roscado del tornillo es un roscado duro con el fin de que mantenga la posición del tornillo en la posición deseada, sin aflojarse con las vibraciones y otros movimientos de la puerta. Con un dispositivo como el que se describe es posible regular el cristal de la ventana de un vehículo de una manera muy sencilla, con un coste de fabricación muy reducido y con un mecanismo considerablemente robusto el cual, a la vez, permite un ajuste fino de la distancia lateral de montaje del elevalunas.
Las características y las ventajas del dispositivo para la regulación lateral de un elevalunas para automóviles objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción detallada de una realización preferida que se dará, de aqui en adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia al dibujo que se acompaña, el cual corresponde a una vista en sección longitudinal de una realización de un dispositivo para la regulación lateral de elevalunas para automóviles y similares de acuerdo con la invención.
Las referencias utilizadas para definir los distintos elementos que configuran el dispositivo de la invención en sus realizaciones son las que se detallan a continuación:
(i tornillo;
(2 cabeza del tornillo; (3 vastago del tornillo; (4 extremo libre del tornillo; (5 carril del elevalunas; (6 puerta del vehículo; (7 primer bloque de regulación; (8 primera zona cilindrica interior; (9 segunda zona cilindrica pasante no roscada;
(10) arandela plana;
(11) arandela de muelle; (12) tapa del primer bloque de regulación;
(13) abertura de la tapa;
(14) cavidad de la cabeza del tornilla;
(15) segundo bloque de regulación con roscado duro; y (d) distancia entre el elevalunas y la puerta del vehículo .
En el dispositivo de regulación lateral de elevalunas para automóviles que se muestra en la figura adjunta puede apreciarse cómo éste comprende un tornillo designado con conjunto por la referencia (1) . El tornillo presenta una cabeza (2) , por ejemplo una cabeza de tipo Alien, y un vastago (3) cuyo extremo libre (4) queda roscado al carril o soporte (5) del elevalunas del automóvil.
El tornillo (1) tiene la misión de regular la distancia (d) existente entre el citado carril (5) del elevalunas y la parte inferior de la puerta (6) del automóvil . Como puede apreciarse, el tornillo (1) del dispositivo que se describe está rodeado por un primer bloque (7), o bloque de regulación, solidario de la puerta (6) del vehículo. Este bloque de regulación (7) presenta una primera zona cilindrica interior (8) y una segunda zona cilindrica interior (9) de menor diámetro que la citada primera zona cilindrica interior (8) . La primera zona cilindrica interior (8) permite alojar la cabeza (2) del tornillo (1) y un conjunto de arandelas formado por una arandela plana (10) y una arandela de muelle (11) dispuestas contiguas a la cabeza (2) del tornillo (1) . Como puede apreciarse en la figura, la segunda zona cilindrica interior (9) es pasante y la primera zona cilindrica interior (8) del bloque de regulación (7) está provista de una tapa (12) que presenta una abertura (13) para el paso de una herramienta hacia la cavidad (14) de la cabeza (2) del tornillo (1) . Tanto el bloque de regulación (7) como la tapa (12) pueden estar fabricados en metal o plástico.
El dispositivo que se describe de acuerdo con la invención presenta un segundo bloque de regulación (15) montado en las proximidades del extremo libre (4) del tornillo (1) . Este segundo bloque de regulación (15) también está roscado interiormente o bien presenta una tuerca insertada de manear que se produce un apriete o roscado duro y está montado solidario del carril (5) del elevalunas o fijado a una pletina soldada al mismo. Este segundo bloque de regulación (15) permite el desplazamiento del elevalunas por roscado respecto al conjunto formado por la puerta (6) y el primer bloque (7) .
Se obtiene un medio preciso y sencillo para regular la posición del elevalunas en una dirección perpendicular a la puerta del vehículo donde va montado.
Descrito suficientemente en qué consiste la presente invención en correspondencia con el dibujo adjunto, se comprende que podrán introducirse en la misma cualquier modificación de detalle que se estime conveniente- siempre y cuando no se alteren las características esenciales de la invención, resumidas en las siguientes reivindicaciones ,

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S:
Ia- "DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN LATERAL DE ELEVALUNAS PARA AUTOMÓVILES Y SIMILARES", estando constituido el elevalunas por un cristal elevable, medios de accionamiento de dicho cristal y medios de sujeción del mismo constituidos por al menos una pinza que sujeta el cristal por su borde inferior unida a un deslizador que discurre por un carril (5) fijado a la puerta (6) del vehículo, comprendiendo dicho dispositivo un tornillo (1) cuyo giro permite regular la distancia (d) entre el carril
(5) del elevalunas y la parte inferior de la puerta (6), caracterizado en que dicho tornillo (1) queda rodeado, en un extremo, por un primer bloque (7) pasante y solidario de la puerta (6) del vehículo, y un segundo bloque de regulación (15) de roscado duro o con apriete de la rosca interiormente el cual queda fijo al elevalunas, quedando el extremo opuesto (4) del citado tornillo (1) alojado por roscado al carril (5) del elevalunas.
2a- "DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN LATERAL DE ELEVALUNAS PARA AUTOMÓVILES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación, caracterizado en que el tornillo (1) está provisto de una arandela plana (10) y una arandela de muelle (11) contiguas a la cabeza (2) del mismo en el interior del citado primer bloque (7) para evitar ruidos y compensar vibraciones.
3a- "DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN LATERAL DE ELEVALUNAS PARA AUTOMÓVILES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación, caracterizado en que dicho primer bloque (7) presenta una tapa (12) provista de una abertura de acceso (13) para la cabeza (2) del tornillo (1) .
4a- "DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN LATERAL DE ELEVALUNAS PARA AUTOMÓVILES Y SIMILARES" según la Ia reivindicación, caracterizado en que el primer bloque (7) presenta una primera zona cilindrica interior (8) y una segunda zona cilindrica interior (9) de menor diámetro, permitiendo dicha primera zona cilindrica interior (8) alojar la cabeza (2) del tornillo (1) , y siendo dicha segunda zona cilindrica interior (9) pasante.
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