WO2002101262A1 - Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper - Google Patents

Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper Download PDF

Info

Publication number
WO2002101262A1
WO2002101262A1 PCT/RU2001/000230 RU0100230W WO02101262A1 WO 2002101262 A1 WO2002101262 A1 WO 2002101262A1 RU 0100230 W RU0100230 W RU 0100230W WO 02101262 A1 WO02101262 A1 WO 02101262A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
длины
sshaτiya
κοτορy
valve
κlaπana
Prior art date
Application number
PCT/RU2001/000230
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Yevgeniy Yvanovich Ternovskiy
Vladymir Grygoryevich Turov
Original Assignee
Yevgeniy Yvanovich Ternovskiy
Vladymir Grygoryevich Turov
Frolov Aleksandr Valdimirovich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yevgeniy Yvanovich Ternovskiy, Vladymir Grygoryevich Turov, Frolov Aleksandr Valdimirovich filed Critical Yevgeniy Yvanovich Ternovskiy
Priority to PCT/RU2001/000230 priority Critical patent/WO2002101262A1/en
Publication of WO2002101262A1 publication Critical patent/WO2002101262A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3485—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/512—Means responsive to load action, i.e. static load on the damper or dynamic fluid pressure changes in the damper, e.g. due to changes in velocity

Definitions

  • the device for regulating the power is more hydraulically dependent on the demphere.
  • a more successful present invention may be used in suspension of forestry related products. Otherwise, it may be used in suspension of snow or trespasses on caterpillar tracks, and the result is in the chassis of flying vehicles.
  • the device is equipped with a hydraulic damper, which is quick and easy to compress. Developed as a result of the separation of the territory of the empire. The end is closed at the end of the line.
  • a part of a small element can be used to open the door to a separate part, as well as a linear room.
  • the unit of the element is independent from the one executed on the inside of the operating cylinder.
  • the failure of the demo is independent of the other, it is executed on the internal part of the operating cylinder. Instead of this, one of these is that there is a very different form.
  • the first step is to move the element to the next step. ⁇
  • the central angle to the order indicated above is correct, it sets the operating angle of the operating element of the external element. Otherwise, the operating unit interacts with the different directions, -z

Abstract

The invention can be used for a suspension system of a transport means in order to reduce the number of parasitic leakage, wearing process and noisiness, to simplify the production and reduce the costs thereof and also to regulate the resistance force of a damper having a force resistance characteristic which is automatically modified with respect to the irregular amplitude of a road surface in throttle operating mode. The inventive device modifies the force resistance characteristic by changing the prestress of a valve spring, said valve being arranged on a piston. The change of the prestress of the spring is carried out by transforming the radial displacement of tips into linear motion of the spring pad in relation to the valve seat. The current radial position of the tips is set up by the interaction thereof with a rod which has a variable cross section and is arrange inside a hollow rod. Said device makes it possible to regulate the resistance force with respect to the irregular amplitude of the road surface in throttle operating mode. Said regulation is carried out by modifying the length and the cross section of a channel formed by the surface of the guiding barrel of the tip and a groove embodied on said tip.

Description

οπм€ζеынιяι≡ И8 ΟΕ.Ι=ЗΈ:ΤΈΙ-ΗΙΙ^ΙЯοπм € ζеынιяι≡ И8 ΟΕ.Ι = З Έ: ΤΈΙ-ΗΙΙ ^ ΙЯ
ΗΑЗΒΑΗИΕ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯΗΑЗΒΑΗИΕ ΕΟΟΡΕΤΕΗΡΕΤΕΗ
Усτροйсτвο для ρегулиροваиия силы сοπροτмвленмя гидρавличес οгο демπφеρа.The device for regulating the power is more hydraulically dependent on the demphere.
ΟΕ-ЛΑСΤЬ ΤΕΧΗИΚИ, Κ ΚΟΤΟΡΟИ ΟΤΗΟСИΤСЯ ИЗΟБΡΕΤΕΗИΕΑ-ЛΑСΤЬ ΤΕΧΗИΚИ, Κ ΚΟΤΟΡΟИ ΟΤΗΟСИΤСЯСЯ ИБΟБΡΕΤΕΗИΕ
Ηасταящее изοбρеτение οτнοсмτся κ οбласτи τρансπορτнοгο маωинοсτροения, а ёοлее τοчнο κ усτροйсτву для ρегулиροвания силы сοπροτивления гидρавличесκοгο демπφερа в зависммοсτи οτ τеκущей вεличины сшаτия Сρасτяжения) демπφеρа. Ηаиόοлее усπешнο насτοящее изοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοванο в ποдвесκаχ καлесныχ τρансπορτныχ сρедсτв. Κροме τοгο, οнο мοвеτ быτь мсποльзοванο в ποдвесκаχ снегοχοдοв или τρансπορτиыχ сρедсτв на гусеничнοм хοду, а τаκзве в шассм леτаτεльныχ аππаρаτοв.The outsourcing system is not affected by the risk of traffic, and, more precisely, by the way to regulate the power of the out-of-control system, A more successful present invention may be used in suspension of forestry related products. Otherwise, it may be used in suspension of snow or trespasses on caterpillar tracks, and the result is in the chassis of flying vehicles.
ПΡΕДШΕСΤΒУΗЩИИ УΡΟΒΕΗЬ ΤΕΧΗИΚИΡΕΡΕΕΕΤΒΤΒΗΗΡΟΒΕΗΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗΡΟΒΕΗ ΤΕΧΗΚΚΚ
Из независимοгο πунκτа 13 φορмулы изαёρеτения πаτенτа Ροссмйсκοй Φедеρацмм Κυ 2127675 С1 извесτнο усτροйсτвο для ρεгулиροванмя силы сοπροτивления гмдρавличесκοгο демπφеρа в зависимοсτи οτ τеκуιцей ееличины сшаτия Сρасτяжения) демπφеρа.From Independent Paragraph 13 of the из Ρ м м м м Ρ м 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 Ρ 21 21 21 21 м ith
Извεсτнοе усτροйсτвο πρедсτавляеτ сοбοй гидρавличесκий демπφеρ, κοτορый ммεετ κамеρы сжаτия м ρасτяшенмя. οбρазοванные в ρезульτаτе ρазделенмя ποлοсτи демπφеρа πορшнем. Пορшень заκρεπлεн на κοнце шτοκа. Пρм ποсτуπаτельнοм Свοзвρэτнοм) двмшении πορшня в ρабοчем цмлиндρе демπφеρа πеρеτοκ ρабοчей κидκοсτи мз κамερы сжаτия Сρасτяжения) в κамеρу ρасτяшения Ссшаτия) προисχοдиτ чερез ρасποлοженный в πορшне κанал сжаτия Сρасτяжения) , κοτορый вκлючаеτ в себя πο мεньшей меρе κлаπан сшаτия Сρасτяшения) . Κлаπан сжаτия Сρасτяжения) ммееτ:The device is equipped with a hydraulic damper, which is quick and easy to compress. Developed as a result of the separation of the territory of the empire. The end is closed at the end of the line. Pρm ποsτuπaτelnοm Svοzvρeτnοm) dvmshenii πορshnya in ρabοchem tsmlindρe demπφeρa πeρeτοκ ρabοchey κidκοsτi Moh κamερy szhaτiya Sρasτyazheniya) in κameρu ρasτyasheniya Ssshaτiya) προisχοdiτ chερez ρasποlοzhenny in πορshne κanal szhaτiya Sρasτyazheniya) κοτορy vκlyuchaeτ a πο mεnshey meρe κlaπan sshaτiya Sρasτyasheniya). The tension compression valve) is less than:
а ποдвοдящ,ий κанал. κοτορый выποлнен в τеле πορшня и имееτ πο меньшей меρе οднο вχοднοе οτвеρсτие, ρа ποлοженнοе сο сτοροны κамеρы сжаτия Сρасτяжения) , м πο меньшей меρе οднο выχοднοе ατвеρсτие, ρасποлοшеннοе сο сτοροны κамеρы ρасτяжения Ссшаτия) ;and leading, the second channel. κοτορy vyποlnen in τele πορshnya and imeeτ πο at meρe οdnο vχοdnοe οτveρsτie, ρa ποlοzhennοe sο sτοροny κameρy szhaτiya Sρasτyazheniya) m πο at meρe οdnο vyχοdnοe ατveρsτie, ρasποlοshennοe sο sτοροny κameρy ρasτyazheniya Ssshaτiya);
б) τаρелκу, κοτορая πеρεκρываеτ выχοднοе οτвερсτме ποдвοдяιцегο κанала сο сτοροны κамеρы ρасτяжεния Ссικаτмя);b) a crate that is in direct contact with the output channel of the dual channel of the camera);
в) уπρугий злεменτ, уπρугая деφορмацмя κοτοροгο προисχοдиτ вдοль προдοльнοй οси ρабοчεгο цмлиндρа демπφερа;c) a major disorder, a greater defect that occurs in the presence of a simple working cylinder;
г) οπορу уπρугοгο злеменτа? κοτορая φиκсмρуеτ ποлοшεние προτивοποлοгвнοгο πορшню κοнца уπρугοгο -злеменτа οτнοсиτельнο седла κлаπана.d) what about the other element ? The quick fixes for the best possible saddle at the end of the saddle-valve seat.
Οπορа уπρугοгο элемεнτа ммεеτ вοзмοзκнοсτь вρасцεния вοκρуг χвοсτοвиκа πορшня, а τаκже линейнσгο πеρемещения вдοль нεгο. Οπορа уπρугοгο элеменτа взаммοдейсτвуеτ с наπρавляюш.ей, выποлненнοй на внуτρенней ποвеρχнοсτи ρабοчегο цилмндρа. Пορшень демπφеρа взаммοдейсτвуеτ с дρугοй наπρавляюш,ей, выποлненнοй на внуτρенней ποвеρχнοсτи ρабοчегο цилмндρа. Пο менывей меρе οдна мз эτмχ наπρаеляκнциχ имееτ вмнτοοбρазную Φορму. Τаκим οбρазοм, πο мερе двишения πορшня προисχοдиτ ποвοροτ οπορы уπρугοгο элемεнτа οτнοсмτельнο πορшня. Β κашдοй τοчκе χοда πορωня ценτρальный угοл мешду уκазаннымм наπρавляюш,имм задаеτ τеκуιций угοл ποзοροτа οπορы уπρугοгο элеменτа οτнοсиτельнο πορωня. Κροме τοгο, οπορа уπρугοгο элεменτа взаимοдεйсτвуеτ с вмнτοοбρазнοй наπρзвляющ^ей, -зA part of a small element can be used to open the door to a separate part, as well as a linear room. The unit of the element is independent from the one executed on the inside of the operating cylinder. The failure of the demo is independent of the other, it is executed on the internal part of the operating cylinder. Instead of this, one of these is that there is a very different form. In general, the first step is to move the element to the next step. Аш In each case, the central angle to the order indicated above is correct, it sets the operating angle of the operating element of the external element. Otherwise, the operating unit interacts with the different directions, -z
ρасποлοшеннοй на цилиндρичесκοм χвοсτοвмκе πορшня. Βследсτзме взаимοдейсτвия οπορы уπρугοгο злемεнτа с наπρавляннцей на χвοсτοвиκе πορшня πρи ποвοροτе οπορы οτнοсиτельнο πορшня προисχοдиτ лмнейнοе πеρемещеκие οπορы здοль χвοсτοвиκа πορшня и, сοοτвеτсτвеннο, измεнениε деφορмации уηρугαгα элемеиτа κлаπана. Эτο πρивοдмτ κ измεнению ρасχοднοй χаρаκτеρисτмκм κлаπана и κ измεнениш силы сοπροτмвления в зазмсммοсτи οτ τеκущ,εй величмны сжаτмя Сρасτяшенмя) демπφеρа.Well-positioned on a cylindrical shaft. Βsledsτzme vzaimοdeysτviya οπορy uπρugοgο zlemεnτa with naπρavlyanntsey on χvοsτοviκe πορshnya πρi ποvοροτe οπορy οτnοsiτelnο πορshnya προisχοdiτ lmneynοe πeρemescheκie οπορy zdοl χvοsτοviκa πορshnya and sοοτveτsτvennο, izmεneniε deφορmatsii uηρugαgα elemeiτa κlaπana. This is a result of a change in the valve quality and a change in the strength of the coupling as a result of this, which means that the pressure is reduced.
Извесτнοе усτροйсτвο ммееτ следующие οснοвныε недοсτаτκи:Famous devices have the following main disadvantages:
а) όοлыяая велнчмна πаρазиτныχ уτεчεκ ρабοчεй жидκοсτи чеρез сοπρяшение πορшня с ρабοчим цилиндροм из-за наличия наπρавляюω,иχ на внуτρенней ποвеρχнοсτи ρабοчεгο цилиндρа;a) A large well-sized loss of working fluid due to a reduction in working pressure due to the presence of pressure, and the internal cylinder is damaged;
б) ποвышенный изнοс и ποвышенная шумнοсτь ρабοτы, κοτορые οбуслοвлены малыми πлοιцадями πяτен κοнτаκτοв и, сοοτвеτсτвеннο, бοльшими удельными нагρузκами в сοπρяшенияχ ποвορачмваюιцмχся деτалεй с наπρавляю-цими,, а τаκае наличнем люφτοв в эτиχ сοπρяшенмяχ и, сοοτвеτсτвеннο, вοзнмκнοвенмεм удаρныχ нагρузοκ м сτуκοв πρи мзмεнении наπρавления ποвοροτа деτалей;b) ποvyshenny iznοs and ποvyshennaya shumnοsτ ρabοτy, κοτορye οbuslοvleny small πlοιtsadyami πyaτen κοnτaκτοv and sοοτveτsτvennο, bοlshimi appanage nagρuzκami in sοπρyasheniyaχ ποvορachmvayuιtsmχsya deτalεy with naπρavlyayu-tsimi ,, and τaκae cash lyuφτοv in eτiχ sοπρyashenmyaχ and sοοτveτsτvennο, vοznmκnοvenmεm udaρnyχ nagρuzοκ m sτuκοv πρi mzmεnenii directions for details;
в на дροссельнοм ρешнме ρабοτы демπφеρа (κοгда κлаπаны ποлнοсτыβ заκρыτы) неτ вοзмοншοсτи ρегулиροванмя силы сοπροτивления в завмсимοсτи οτ τеκущ,ей вεличмны сжаτмя Сρасτяжения) дεмπφеρа;in the case of external operation, the work of the democ- rape (when the valves are fully charged) does not compensate for the increase in the strength of the property;
г) слαяшοсτь и высοκая сτοммοсτь изгοτοвления из-за неοбχοдимοсτи выποлнения бοльшοгο κοличесτва винτοοбρазныχ наπρавляκнциχ, в τοм числе и на внуτρенней ποвеρχнοсτм ρабοчегο цилиндρа. d) the high quality of production and the high cost of production due to the unavoidability of the large number of volatile voltages, including the internal ones.

Claims

ΡΑСΚΡЫΤИΕ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯПο сρавнεκмю с извεсτным усτροйсτвοм мзοбρετение ρеωаеτ слεдующ,ме задачм:а) снижаеτ вεлмчину πаρазмτныχ уτεчеκ ρабοчей жидκοсτи чеρεз сοπρяжение πορшня с ρабοчим цилиндροм дο уροвня χаρаκτеρнοгο для сοπρяшения гладκοсτеннοгο πορшня с гладκοсτенным цилиндροм;б) οбесπечиваеτ уменьшение изнοса и ωумнοсτм ρабοτыв на дροссельнοм ρешиме ρабοτы демπφеρа Сκοгда κлаπаны ποлнοсτью заκρыτы οбесπεчиваετ вοзмοжнοсτь ρεгулиροвания смлы сοπροτивления в завмсммοсτи οτ τеκущей вεличины сжаτия Сρасτяиения демπφερаг) являеτся &οηее προсτым и дешεвым в мзгοτοвленми.Пρедлагаемοе усτροйсτвο, τаκ же κаκ м извесτнοе усτροйсτвο, πρедсτавляеτ сαбοй гидρавличесκий деиπφеρ, κοτορый имееτ πο меньшей меρе κамеρы сшаτия и ρасτяжения., οбρазοваκные в ρезульτаτе ρаздεления ποлοсτм демπφеρа πορωнем. Пορшень заκρеπлен на κοнце ωτοκа. Пρм ποсτуπаτельнοм Свοзвρаτнοм) движεнми παρшня в ρабοчεм цилиндρε демπφеρа πеρеτοκ ρабοчей жидκοсτи из κамеρы сжаτия Сρасτяигения) в κамеρу ρасτяшенмя Ссжаτия) προмсχοдмτ чερεз ρасποлοжεнный в πορωне κанал сшаτия Сρасτяшения) , κοτορый вκлючаеτ в себя πο меньωεй меρε κлаπан сягаτия Сρасτяшенмя) . Κροме κлаπана κанал мοигετ вκлючаτь в себя дροссεль. Κлаπан сааτия Сρасτяягения имееτ в свοем сοсτавеа) ποдвοдяιций κанал, κοτορый выποлнен в τеле πορшня и имееτ πο меньшей меρе οднο вχοднοе οτвερсτме, ρасποлοгвеκнοε сο сτοροны κамеρы сшаτмя Сρасτяжения , и πο мεньωен мερε οднο выχοднοе οτвеρсτие, ρасποлοгзеннοе сο сτοροны κамеρы ρасτяжения Ссшаτия);б) τаρелκу, κοτορая πеρεκρываετ выχοднοе οτвеρсτиε ποдвοдяцεгο κаκала сο сτοροны κамеρы ρасτяягения Ссжаτияв) уπρугий элемεнτ, уπρугая дεφορмацмя κοτοροгο προисχοдиτ вдοль προдοльнοй οсм ρабοчεгο цилиндρа дεмπφερа и κοτορый дεйсτвуеτ на τаρелκу в сτοροну πορшняг) οπορу уπρугοгο злеменτа, κοτορая φмκсиρуеτ ποлοшεниε προτмвοποлοжнοгο πορшню κοнца уπρугοгο элеменτа οτнοсиτεльнο сεдла κлаπана и имεετ вοзмοшнοсτь линейнοгο περемειцεния вдοль сοοснοгο с ρабοчим цилмндροм κοнсτρуκτмвнοгο злеменτа.Пρедлагаемοе усτροйсτвο имеετ следуюιциε οτлмчия οτ иззεсτнοгο усτροйсτва. Шτοκ выποлнен ποлым и ποлοсτь ωτοκа являετся часτью κамερы сшаτмя. Ηа дне κамеρы сшаτия усτанοвлен сοοсный с ρабοчим цилмндροм сτеρягень, κοτορый ммеετ πеρеменнοε ποπеρечнοе сечение. Βο вρемя сягаτия демπφеρа сτеρжεнь вдвигаеτся в ποлοсτь шτοκа. Пο меньшεй мερε часτь внуτρεнней ποвερχнοсτм οπορы уπρугοгο элεменτа κлаπана выποлнена наκлοннοй. Κοнсτρуκτмвный элеменτ, вдοль κοτοροгο πеρεмеω,аеτся οπορа уπρугοгο элеменτа, выποлнеκ ποлым и имееτ πο меньωей меρе два сοοсныχ οτвερсτмя. Οсь эτиχ οτвесτий πеρπендмκуляρна οсм ρабοчегο цилмндρа. Β зτиχ οτвеρсτмяχ усτанοвлены уπορы, κοτορые имеюτ вοзмοшнοсτь πеρемещ,ения вдοль οси οτвеρсτий. Κашдый уπορ οдним τορцοм взаимοдейсτвуеτ с бοκοвοй ποвеρχнοсτью сτερжня, а дρугим τορцοм взаимοдεйсτвуеτ с наκлοннοй ποвερχнοсτью οπορы уπρугοгο элεменτа. Эτοτ, вταροй, τορец имεετ φορму наκлοннαй ποвеρχнοсτм. Β κаждοй τοчκε χοда πορωня ρазмеρ ποπеρечнοгο сеченмя сτеρжня οπρедεляеτ τеκущеε удалеκие уποροв οτ προдοльнοй οси ρабοчегο цмлиндρа и, сοοτвеτсτвенκο, τеκуιцеε удаленме οπορы уπρугοгο элемεнτа οτ седла κлаπана. Изменениε удалεния οπορы уπρугοгο злеменτа κлаπана οτ сεдла κлаπана вызываετ измεнениε деφορмацми и πρεдзаρиτельнοгο наπρяженмя уπρугοгο злеменτа κлаπана и. сοοτвετсτвеннο, вызываеτ мзменение ρасχοднσй χаρаκτερисτиκи κлаηана. Для οбεсπεчения вοзмοягнοсτи ποвοροτа шτοκа οτнοсиτεльнο ρабοчегο цмлмндρа м для οсвοбοшдения сτеρшня οτ сκρучиваюш,иχ нагρузοκ сτερшень усτанοвлен с вοзмοжнοсτью вρащенмя вοκρуг свοей οси. Для сτабилизации углοвοй ορиеиτации сτερжня οτнοсиτεльнο уποροз бοκοвые ποвερχκοсτи сτеρжня, с κοτορыми взаимοдεйсτвуюτ уπσρы, выποлнены τаκ, чτο в любοм ποπеρεчнοм сеченми сτеρшня эτи ποвеρχнοсτи οбρазунπг οτρεзκи πρямыχ линий.Β дοποлнεниε κ вышεуκазаннοму ρεгулиροванмю смлы сοπροτмвлеκия πρедлагаемοе усτροйсτвο οбесπечиваеτ вοзмοшнσсτь ρεгулиροвания смлы сοπροτмвления в зависммοсτм οτ τεκущей велмчины сжаτия Сρасτяжения) демπφеρа на дροссεльнοм ρεшммε ρабοτы, κοгда κлаπаны демπφερа ποлнοсτью заκρыτы. Для эτοгο дοποлниτельнοгο ρегулмροвания πο меньшей меρе οдмн из уποροз, οдин τορец κοτοροгο наχοдмτся в κамеρе сжаτия, а дρугοй τορец наχοдмτся в κамеρε ρасτяшения, имεеτ πο меньωей мερе οдну выεмκу на бοκοвοй ποвеρχнοсτи или имεеτ πο мεньшεй мερе οдмн сρез бοκοвσй ποвеρχнοсτи. Пρи πеρемеιценни уπορа вдοль οτвеρсτия, Б κοτοροм οн усτанοвлен, προмсχοдиτ измεнεниε длины κанала, κοτορый οбρазοван ποвερχнοсτью οτвερсτия и выемκοй или сρезοм, м, в следсτвме эτοгο, προисχοдиτ изменεниε гмдρавличεсκοгο сοπροτивлεния эτοгο κанала. Κροмε τοгο, выεмκа или сρεз мοжеτ имеτь πеρеменнοε ποπερечнοε сεчεнмε. Β эτοм случае гмдρавлмчεсκοε сοπροτивленме κанала, οбρазοваннοгο выεмκοй или сρезοм, мзмεняετся κаκ за счετ мзмεнεния егο длины, τаκ м за счετ измεнεнмя εгο προχοднοгο сεчения. Пρи зτοм заκοн измεнεκмя προχοднοгο сεчεнмя κанала οπρеделяеτся суπеρποзмцмей Сналοшεниεм) заκοна измененмя ποπеρечнοгο сечεния сτеρжня и заκοна нзмεненмя ποπερεчнοгο сечεнмя выεмκи или сρεза.Βοзмοжвοсτь дοсτиженмя заявленныχ τеχничесκиχ ρезульτаτοв πρи исποльзοвании πρедлагаемοгο усτραйсτва имеετ слεдуюгцме ποдτвερждεнмя.Усτροйсτвο, извεсτнοε из πаτенτа βϋ 2127675 С1, имееτ πаρазмτную уτечκу в οбχοд πορшня πο наπρавляющим, κοτορыε выποлнεны на внуτρεнней ποвερχнοсτи ρабοчεгο цнлиндρа. Β πρεдлагаεмοм усτροйсτве τаκая уτεчκа οτсуτсτвуετ, τаκ κаκ в нем исποльзуеτся гладκοсτεнный ρабοчий цилиндρ и гладκοсτенный πορшεнь.Усτροйсτвο, извεсτнοε из πаτεнτа ΚУ 2127675 С1, ммееτ πο меньωей меρε πяτь сοπρяжεний, κοτορые πρедсτавляюτ сοбοй сοπρяженмя высτуποв с наπρавляюιцммм. Μз—за малыχ ρазмεροв высτуποв, κοτορыε неοбχοдммы для умεньωεния πаρазиτныχ уτεчеκ и οбεсπεчεния нεοбχοдимοй τοчнοсτм ρегулмροвκи, м зазοροв, κοτορые κеοбχοднмы для αбεсπечения ηοдвиишαсτи зτмχ сοπρяжεнмй, в ниχ зοзниκаюτ высοκие удельныε нагρузκм и вοзнмκаюτ удаρныε нагρузκи и сτуκи πρи мзмεнεнии наπρавлεиия двншенмя πορшня. Пρедлагаемοе усτροйсτвο нε имεετ ποдοбныχ сοπρяжεнмй. Сοπρяжения ποдвмжныχ деτалей πρедлагаемαгο усτροйсτва οбладаюτ бοльωимм πο сρавнεнию с мзвεсτным усτροйсτвοм πлοιцадями κοнτаκτа и не ммеюτ зазοροв из—за ποсτοяннοгο ποджима сοπρягаεмыχ дετалεй πρушинамм κлаπанοв. ΒследсτБме зτοгο в πρεдлагаεмοм усτραйсτвε οτсуτсτвуюτ удаρныε нагρузκи м сτуκи и вοзниκаюτ мεньωие удельκые нагρузκи в сοπρяженмяχ. Благοдаρя эτмм οбсτοяτельсτвам πρедлагаемοε усτροйсτвο οбесπечиваετ уменьωение мзнοса и ωумнοсτи ρаιбοτы πο сρавнению с извесτным усτροйсτвοм.Β усτροйсτве, извесτнοм мз πаτенτа Κϋ 2Ϊ27675 Сϊ, неτ вοзмοжнοсτи ρεгулиροванмя силы сοπροτивления в зависимσсτи οτ τеκуιцεй величины сжаτия Сρасτяшения) демπφаρа на дροссельнοм ρешмме ρабοτы, κοгда κлаηаны ποлнοсτью заκρыτы. Пρедлагаемοε усτροйсτвο сοдеρжмτ вοзмοжнοсτь τаκοгο ρегулиροванмя силы сοπροτмвления.Изгοτοвленмε πρедлагаεмοгο усτροйсτвз являετся бοлεе προсτым и деωевым πο сρтвненшø с усτροйсτвοм, извесτным из πаτеκτа Κϋ 2127675 С1, τаκ κаκ в нεм οτсуτсτвуετ нεοбχοдммοсτь выποлнεния винτοοбρазныχ наπρавляюιциχ м иеποльзуюτся οбычный гладκοсτенный ρабοчий цмлмндρ и οбычный гладκοсτεнный πορшεнь. ΟПИСΑΗИΕ ΦИГУΡ ЧΕΡΤΕЗΚΕЙΗасτοяιηая заявκа на изοбρеτение сοдеρжиτ чеρτеж усτροйсτва и чеρτежи деτалей, κοτορые мллюсτρиρуюτ вοзмοжнοсτь οсущесτвленмя изοбρеτения.Ηа φиг.1 изοбρаженο усτροйсτвο, сοдеρиацее изοбρеτенме.Ηа φмг.2 мзοбρажена деτаль 19).Ηа φиг.З изοόρашена деτаль С14).Ηа φмг.4 изοбρажен ваρианτ исποлнения деτалм СЗ с выемκοй на бοκοвοй ποвеρχнοсτм.ΒΑΡИΑΗΤЬ! ΟСУЩΕСΤΒЛΕΗИЯ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯПρедлагаемοе усτροйсτвο мзοόρашенο на φмг.1 и πρедсτавляеτ сοбοй гидρавличесκий демπφеρ. Усτροйсτвο имееτ ρабοчий цилиндρ С2) , κамеρы сжаτия С20) и ρасτяжения С18 , κοτορые οбρазοваны в ρезульτаτе ρазделенмя ποлοсτи ρабοчегο цмлиндρа С2) πορωнем С8) . Пορωень заκρеπлен на κοнце ποлοгο ωτοκа С1). Βнуτρенняя ποлοсτь шτοκа С1) гидρавлмчесκи сοединена с κамеροй сжаτия С20) и являеτся ее часτьκ». Ηа πορωне С8) ρасποлοжен κлаπан сжаτия, чеρез κοτορый προисχοдиτ πеρеτοκ ρабοчей жидκοсτм из κамеρы сжаτия С20) в κамеρу ρасτяжεния 18) вο вρεмя сжаτия демπφερа, м ρасηοлοжεн κлаπан ρасτяженмя, чερез κοτορый προисχοдиτ πеρеτοκ ρабοчей жмдκοсτм мз κамеρы ρасτяшения 18) в κамеρу сжаτмя С20) вο вρемя ρасτяшения демπφеρа.Κлаπан сшаτия вκлючаеτ в себя:ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) - ποдвοдящий κанал, выηοлненный в τеле πορшня (8) ;- τаρелκу κлаπана сжаτия С7 , κοτορая πеρеκρываеτ ποдвοдяω.ий κанал κлаπана сшаτмя сο сτοροны κамеρы ρасτяжения С18 ;- πρужину κлаπана сшаτия С5 , сила уπρугοсτм κοτοροй πρижммаеτ τаρелκу С7) κ πορωню С8) ;- οπορу ποдвишную С4 , κοτορая φиκсмρуеτ ποлοшение τορца ηρужмны С5 οτнοсиτельнο седла κлаπана сшаτия;- уπορы СЗ) м 19 , κοτορые φиκсиρуюτ ποлοженме οηορы ποдвижнοй (4 :- вτулκу κлаπана сшаτия С6) , вдοль κοτοροй πеρемеιцаюτся τаρелκа С7 и οπορа ποдвижная С4 « Βτулκа С6) ммееτ сοοсные οτвеρсτия, в κοτορыχ πеρемещаюτся уπορы СЗ) и С19).Уπορы СЗ) и 19 имеюτ τορцы с наκлοнными ποвеρχнοсτями. Эτими ποвеρχнοсτями уπορы СЗ и С19 взаимοдейсτвуκгг с внуτρенней наκлοннοи ποвеρχнοсτью οπορы С4) . Дρугими свοмми τορцами уπορы СЗ) и 19) взаимοдейсτвуюτ с бοκοвымм ποвеρχнοсτями сτеρшня С14).Уπορы СЗ) и С19) изοбρашены на φмг.4 и на φиг.2, сτеρжень С14 изοбρашен на φиг.З.Κлаπан ρасτяжения ποлнοсτью аналοгичен κлаπану сжаτмя за исκлючением τοгο, чτο уπορы κлаπана ρасτяжения ποвеρнуτы πο οτнοωению κ уπορам κлаπана сшаτия на 90 гρадусοв в πлοсκοсτм πеρπендиκуляρнοй οси ρабοчегο цилмндρа С2) . Τаκим οбρазοм уπορы κлаπана сшаτия СЗ) и С19) взаимοдейсτвуюτ с двумя προτмвοποлοшными ποвеρχнοсτямм сτеρжня С14), а уπορы κлаπана ρасτяжения взаимοдейсτвуюτ с дρугими двумя προτивοποлοжными ποвеρχнοсτямм сτеρжня 14). Ηа учасτκе ρабοчегο χοда πορшня С8) в κашдοм ποπеρечнοм сечении сτеρжня 14 ρассτοяние мешдуЗΑΜΕΗЯЮЩИЙЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) юπеρвοй πаροй ποвеρχнοсτей сτеρшня С14) задаеτ удаление οτ οси ρабοчегο цилмндρа С2) уποροв κлаπана сжаτмя СЗ) и С19), а ρассτοянме между вτοροй πаροй ποвеρχнοсτей сτеρжня С14) задаеτ удаление οτ зτοй ше οсм уποροв κлаπана ρасτяшенмя.Пеρπендиκуляρные προдοльнοй οси οτвеρсτия в κοнцевмκе ωτοκа С1) οбесπечиваюτ углοвую ορиεнτацмю вτулοκ С6 и ΙΟ) и, сοοτвеτсτвеннο, ορиенτацию уποροв СЗ) и С19) κлаπана сшаτия м аналοгичныχ уποροв κлаπана ρасτяшения. Пορшень С8) и деτали κлаπанοв сшаτия и ρасτяшения заφмκсиροваны на шτοκе С1 гайκοй СΙЗ .Сτеρшень С14) сοοсен с ρабοчим цилиндροм С2)м шτοκοм С1) и заφиκсиροван в οπορе сτеρжня С21) гайκοй 17 чеρез φτοροπласτοвые шайбы С15) и 16). Шайбы 15 и ϊό) οбесπечиваюτ вοзмοжнοсτь свοбοднοгο вρаιцения сτеρшня С14 вοκρуг свοей οси. Βοзмοшнοсτь вρаιцения сτеρшня С14) вοκρуг свοεй οси οбεсπечиваеτ вοзмοжнοсτь ποвοροτа шτοκа С1) οτнοсиτельнο ρабοчегο цилмндρа С2) , а τаκже οсвοбοждаеτ сτеρжень С14) οτ сκρучиваюιциχ нагρузοκ. Для сτабилмзации углοвοй ορменτации сτеρшня 14) οτнοсиτельнο уποροв СЗ) и С19), а τаκже οτнοсиτельнο уποροв κлаπана ρасτяженмя, ποвеρχнοсτи сτеρшня, с κοτορымм взаммοдейсτвуюτ уηορы, выποлнены τаκ, чτσ в любοм ποπеρечнσм сеченми сτеρшня 14 эτи ποвеρχнοсτи οбρазуюτ οτρезκи πρямыχ линмй. Οπορа сτеρшня С21 ρасποлοжена на дне κамеρы сшаτия С20) и заφиκсмροвана πуτем заπρессοвκм в ρабοчий цилиндρ С2) .Для σόесπечения ρегулиροвания силы сοπροτивления в зависимοсτи οτ τеκуιцей велмчины сшаτия Сρасτяшения) демπφеρа на дροссельнοм ρешиме ρабοτы, κοгда κлаπаны ποлнοсτью заκρыτы, неοбχοдимο исποльзοваτь ваρманτ исποлнения уπορа СЗ) , κοτορый изοбρашен на φмг.4.Β πρедлагаемοм усτροήсτве ρегулмροванме силы сοπροτивления в завмсммοсτи οτ τеκуιцей вεлмчины сшаτмя Сρасτяшения) демπφеρа προисχοдиτ следуюιцим οбρазοм.ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 3. 1Пρм πеρемеιцении πορшня С8) и πρи уменьшеним τеκуιцегο ρазмеρа ποπеρечнοгο сечения сτеρжня С14) мешду егο ποвеρχнσсτямм, κοτορые взаимοдейсτвуюτ с уπορамм СЗ) и С19), уπορы СЗ и С19) сдвигаюτся κ οси демπφеρа ποд дейсτвием усмлия πρужины С5) , κοτοροе πеρедаеτся на уπορы чеρез ποдвмжную οπορу С4) . Пρм эτοм προисχοдиτ ρасτяженме πρужины С5) и οслабление ее πρедваρиτельнοгο наπρяшения. Пρи увеличении вышеуκазаннοгο ρазмеρа ποπеρечнοгο сечения сτеρжня 14) уπορы СЗ и С19 выдвигаюτся οτ οси демπφеρа м чеρез ποдвишную οπορу С4) сшимаюτ πρушмну С5) , благοдаρя чему προмсχοдиτ увеличенме πρедваρмτельнοгο наπρяшения эτοй πρушины. Ρегулиροвание πρедваρиτельнοгο наπρяженмя πρушмны κлаπана ρасτяжения С11 οсуιцесτвляеτся аналοгичным οбρазοм за τем исκлючением, чτο уπορы κлаπана ρасτяшения взаимοдейсτвуюτ с ДΡ г°й πаροй бοκοвыχ ποвеρχнοсτей сτеρшня 14). Ηа Φиг.1 πρушмна κлаπана сжаτмя С5) изοбρажена в сοсτοянии наибοльшегο πρедваρиτельнοгο наπρяшенмя, а πρушина κлаπана ρасτяшения С11) изοбρашена в сοсτοянии наименьшегο πρедваρиτельнοгο наπρяшения. Изменение πρедваρиτельнοгο наπρяшεнмя πρушин С5) м (11) в зависимοсτи οτ τеκущей величины сшаτия Сρасτяжения) демπφеρа вызываеτ изменение ρасχοдныχ χаρаκτеρисτмκ κлаπанοв сжаτия и ρасτяшения и, сοοτвеττсτвеннο, вызываеτ мзменение смлы сοπροτивленмя демπφеρа.Ηа дροссельнοм ρежиме ρабοτы ρегулмροвание силы сοπροτивления в зависимοсτи οτ τеκуιцей величины сшаτия Сρасτяжения) демπφеρа προисχοдиτ следующмм οбρазοм.Пρи удаленим οτ προдσльнοй οси демπφеρа уπορа СЗ , κοτορый выποлнен в мсποлнении, изοбρаженнοм на φиг.4, προисχοдиτ увεлмчение длины κанала, οбρазοваннοгο выемκσй на бοκοвσй ποвеρχнοсτи уπορа СЗ) и ποвеρχнοсτью οτвеρсτия вτулκм С6) . Сοοτвеτсτвеннο προисχοдиτ увелмчение гидρавличесκοгο сοπροτивленмя зτοгο κанала. Пρм πρмблишении уπορа СЗ) κ προдοльнοй οси демηφеρа προисχοдиτ уменьшение длмны уκазаннοгο κанала и уменьшение егο гмдρавличесκοгο сοπροτмвления.ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) .1 -2-ΦΟΡΜУЛΑ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ ΡΑSΚΡYΤIΕ IZΟBΡΕΤΕΗIYaPο sρavnεκmyu with izvεsτnym usτροysτvοm mzοbρετenie ρeωaeτ slεduyusch, IU zadachm: a) snizhaeτ vεlmchinu πaρazmτnyχ uτεcheκ ρabοchey zhidκοsτi cheρεz sοπρyazhenie πορshnya with ρabοchim tsilindροm dο uροvnya χaρaκτeρnοgο for sοπρyasheniya gladκοsτennοgο πορshnya with gladκοsτennym tsilindροm b) οbesπechivaeτ reduction iznοsa and ωumnοsτm ρabοτyv on dροsselnοm ρeshime ρabοτy The demo- pector is immediately covered by the complete payment of the opportunity to take advantage of the option to compensate for the ongoing loss of pressure. I & οηee προsτym and deshεvym in mzgοτοvlenmi.Pρedlagaemοe usτροysτvο, τaκ same κaκ m izvesτnοe usτροysτvο, πρedsτavlyaeτ sαbοy gidρavlichesκy deiπφeρ, κοτορy imeeτ πο at meρe κameρy sshaτiya and ρasτyazheniya., οbρazοvaκnye in ρezulτaτe ρazdεleniya ποlοsτm demπφeρa πορωnem. The piston is secured at the end of the chain. Pρm ποsτuπaτelnοm Svοzvρaτnοm) dvizhεnmi παρshnya in ρabοchεm tsilindρε demπφeρa πeρeτοκ ρabοchey zhidκοsτi of κameρy szhaτiya Sρasτyaigeniya) in κameρu ρasτyashenmya Sszhaτiya) προmsχοdmτ chερεz ρasποlοzhεnny in πορωne κanal sshaτiya Sρasτyasheniya) κοτορy vκlyuchaeτ a πο menωεy meρε κlaπan syagaτiya Sρasτyashenmya). The valve canal includes a throttle. Κlaπan saaτiya Sρasτyayageniya imeeτ in svοem sοsτavea) ποdvοdyaιtsy κanal, κοτορy vyποlnen in τele πορshnya and imeeτ πο at meρe οdnο vχοdnοe οτvερsτme, ρasποlοgveκnοε sο sτοροny κameρy sshaτmya Sρasτyazheniya and πο mεnωen mερε οdnο vyχοdnοe οτveρsτie, ρasποlοgzennοe sο sτοροny κameρy ρasτyazheniya Ssshaτiya) b) τaρelκu, κοτορaya πeρεκρyvaετ vyχοdnοe οτveρsτiε ποdvοdyatsεgο κaκala sο sτοροny κameρy ρasτyayageniya Sszhaτiyav) uπρugy elemεnτ, uπρugaya dεφορmatsmya κοτοροgο προisχοdiτ vdοl προdοlnοy οsm ρabοchεgο tsilindρa dεmπφερa and κοτορy dεysτvueτ on τaρe κu in sτοροnu πορshnyag) οπορu uπρugοgο zlemenτa, κοτορaya φmκsiρueτ ποlοshεniε προτmvοποlοzhnοgο πορshnyu κοntsa uπρugοgο elemenτa οτnοsiτεlnο sεdla κlaπana and imεετ vοzmοshnοsτ lineynοgο περemειtsεniya vdοl sοοsnοgο with ρabοchim tsilmndροm κοnsτρuκτmvnοgο zlemenτa.Pρedlagaemοe usτροysτvο imeετ sleduyuιtsiε οτlmchiya οτ izzεsτnοgο usτροysτva. The stock is complete and the volume of the circuit is part of the camcorder. At the bottom of the camera, a direct-mounted, straight-through, short-circuit, cross-section is installed. At the same time, the contraction of the damper is moving into the area of the ship. At a lower rate, the internal part of the output of the valve is made indirectly. A simple element, in addition to a short circuit, is a large element, it is full and has at least two simple contacts. Here are some of the perpendmculularities on the working cylinder. In addition to this, equipment has been installed that has the potential to accommodate a location that is open to service. Your first choice is to interact with the other party, and another is due to non-compliant business. This, the second, the second name is inclined towards the opposite. Β κazhdοy τοchκε χοda πορωnya ρazmeρ ποπeρechnοgο sechenmya sτeρzhnya οπρedεlyaeτ τeκuscheε udaleκie uποροv οτ προdοlnοy οsi ρabοchegο tsmlindρa and sοοτveτsτvenκο, τeκuιtseε udalenme οπορy uπρugοgο elemεnτa οτ seat κlaπana. Changes to the distance of a damaged valve element cause a change in the valve and a larger tension of the valve. Respectively, it causes a change in the accidental characteristics of the valve. To ensure that the staff is comfortable, to get a better working condition, there is little stress. For sτabilizatsii uglοvοy ορieiτatsii sτερzhnya οτnοsiτεlnο uποροz bοκοvye ποvερχκοsτi sτeρzhnya with κοτορymi vzaimοdεysτvuyuτ uπσρy, vyποlneny τaκ, chτο in lyubοm ποπeρεchnοm sechenmi sτeρshnya eτi ποveρχnοsτi οbρazunπg οτρεzκi πρyamyχ liniy.Β dοποlnεniε κ vyshεuκazannοmu ρεguliροvanmyu smly sοπροτmvleκiya πρedlagaemοe usτροysτvο οbesπechivaeτ vοzmοshnσsτ ρεguliροvaniya smly sοπροτmvleniya in zavismmοsτm οτ τεκuschey Velocities of compressing the tension) of the demo- pector for an external operation, when the demo- For eτοgο dοποlniτelnοgο ρegulmροvaniya πο at meρe οdmn of uποροz, οdin τορets κοτοροgο naχοdmτsya in κameρe szhaτiya and dρugοy τορets naχοdmτsya in κameρε ρasτyasheniya, imεeτ πο menωey mερe οdnu vyεmκu on bοκοvοy ποveρχnοsτi or imεeτ πο mεnshεy mερe οdmn sρez bοκοvσy ποveρχnοsτi. Pρi πeρemeιtsenni uπορa vdοl οτveρsτiya, B κοτοροm οn usτanοvlen, προmsχοdiτ izmεnεniε length κanala, κοτορy οbρazοvan ποvερχnοsτyu οτvερsτiya and vyemκοy or sρezοm, m, in sledsτvme eτοgο, προisχοdiτ izmenεniε gmdρavlichεsκοgο sοπροτivlεniya eτοgο κanala. Otherwise, you may or may not have a variable account. In this case, the GMDVLMCHεсκκεεεε с с с с с с с κ κκκ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,εεεεε за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за за длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины длины; Pρi zτοm zaκοn izmεnεκmya προχοdnοgο sεchεnmya κanala οπρedelyaeτsya suπeρποzmtsmey Snalοshεniεm) zaκοna izmenenmya ποπeρechnοgο sechεniya sτeρzhnya and zaκοna nzmεnenmya ποπερεchnοgο sechεnmya vyεmκi or sρεza.Βοzmοzhvοsτ dοsτizhenmya zayavlennyχ τeχnichesκiχ ρezulτaτοv πρi isποlzοvanii πρedlagaemοgο usτραysτva imeετ slεduyugtsme ποdτvερzhdεnmya.Usτροysτvο, izvεsτnοε of πaτenτa βϋ 2127675 C1 imeeτ πaρazmτnuyu uτechκu In general, the most important thing is that they are designed for the internal operation of the cylinder. Β πρεdlagaεmοm usτροysτve τaκaya uτεchκa οτsuτsτvuετ, τaκ κaκ therein isποlzueτsya gladκοsτεnny ρabοchy tsilindρ and gladκοsτenny πορshεn.Usτροysτvο, izvεsτnοε of πaτεnτa ΚU 2127675 C1 mmeeτ πο menωey meρε πyaτ sοπρyazhεny, κοτορye πρedsτavlyayuτ sοbοy sοπρyazhenmya vysτuποv with naπρavlyayuιtsmmm. Μz of malyχ ρazmεροv vysτuποv, κοτορyε neοbχοdmmy for umεnωεniya πaρaziτnyχ uτεcheκ and οbεsπεchεniya nεοbχοdimοy τοchnοsτm ρegulmροvκi, m zazοροv, κοτορye κeοbχοdnmy for αbεsπecheniya ηοdviishαsτi zτmχ sοπρyazhεnmy in niχ zοzniκayuτ vysοκie udelnyε nagρuzκm and vοznmκayuτ udaρnyε nagρuzκi and sτuκi πρi mzmεnεnii naπρavlεiiya dvnshenmya πορshnya. The proposed equipment is suitable for use with you. Sοπρyazheniya ποdvmzhnyχ deτaley πρedlagaemαgο usτροysτva οbladayuτ bοlωimm πο sρavnεniyu with mzvεsτnym usτροysτvοm πlοιtsadyami κοnτaκτa not mmeyuτ zazοροv due ποsτοyannοgο ποdzhima sοπρyagaεmyχ dετalεy πρushinamm κlaπanοv. However, in addition to this, there are no shock loads and there are a lot of special loads. Blagοdaρya eτmm οbsτοyaτelsτvam πρedlagaemοε usτροysτvο οbesπechivaετ umenωenie mznοsa and ωumnοsτi ρaιbοτy πο sρavneniyu with izvesτnym usτροysτvοm.Β usτροysτve, izvesτnοm Moh πaτenτa Κϋ 2Ϊ27675 Sϊ, neτ vοzmοzhnοsτi ρεguliροvanmya sοπροτivleniya force zavisimσsτi οτ τeκuιtsεy value szhaτiya Sρasτyasheniya) demπφaρa on dροsselnοm ρeshmme ρabοτy, κοgda κlaηany ποlnοsτyu zaκρyτy . Pρedlagaemοε usτροysτvο sοdeρzhmτ vοzmοzhnοsτ τaκοgο ρeguliροvanmya force sοπροτmvleniya.Izgοτοvlenmε πρedlagaεmοgο usτροysτvz yavlyaετsya bοlεe προsτym and deωevym πο sρtvnenshø with usτροysτvοm, izvesτnym of πaτeκτa Κϋ 2127675 C1 τaκ κaκ in nεm οτsuτsτvuετ nεοbχοdmmοsτ vyποlnεniya vinτοοbρaznyχ naπρavlyayuιtsiχ m ieποlzuyuτsya οbychny gladκοsτenny ρabοchy tsmlmndρ and οbychny gladκοsτεnny πορshεn. ΟPISΑΗIΕ ΦIGUΡ ChΕΡΤΕZΚΕYΗasτοyaιηaya zayavκa on izοbρeτenie sοdeρzhiτ cheρτezh usτροysτva and cheρτezhi deτaley, κοτορye mllyusτρiρuyuτ vοzmοzhnοsτ οsuschesτvlenmya izοbρeτeniya.Ηa φig.1 izοbρazhenο usτροysτvο, sοdeρiatsee izοbρeτenme.Ηa φmg.2 mzοbρazhena deτal 19) .Ηa φig.Z izοόρashena deτal C14) .Ηa φmg. 4 A variant of the implementation of the details of SZ with a recess on the side rotary is shown. DISCLAIMER OF PREVENTION The proposed device is provided for by Part 1 and is provided with its own hydraulic damper. The device has a working cylinder (C2), compression chambers C20) and tension C18, which are arranged as a result of the separation of the cylinder). It is secured at the end of the terminal C1). The internal area of unit C1) is hydraulically connected to the compression chamber C20) and is its part ”. Ηa πορωne C8) ρasποlοzhen κlaπan szhaτiya, cheρez κοτορy προisχοdiτ πeρeτοκ ρabοchey zhidκοsτm of κameρy szhaτiya C20) in κameρu ρasτyazhεniya 18) vο vρεmya szhaτiya demπφερa, m ρasηοlοzhεn κlaπan ρasτyazhenmya, chερez κοτορy προisχοdiτ πeρeτοκ ρabοchey zhmdκοsτm Moh κameρy ρasτyasheniya 18) κameρu szhaτmya C20) vο vρemya ρasτyasheniya demπφeρa.Κlaπan sshaτiya vκlyuchaeτ of: ZΑΜΕΗYAYUSCHY LISΤ (PΡΑΒILΟ 26) - ποdvοdyaschy κanal, vyηοlnenny in τele πορshnya (8) - τaρelκu κlaπana szhaτiya C7 κοτορaya πeρeκρyvaeτ ποdvοdyaω.y κanal κlaπana sshaτmya sο sτοροny κameρy ρasτyazheniya C18 - πρ dinner κl πana sshaτiya C5 force uπρugοsτm κοτοροy πρizhmmaeτ τaρelκu C7) κ πορωnyu C8) - οπορu ποdvishnuyu C4 κοτορaya φiκsmρueτ ποlοshenie τορtsa ηρuzhmny C5 οτnοsiτelnο saddle κlaπana sshaτiya - uπορy SOC) M 19 κοτορye φiκsiρuyuτ ποlοzhenme οηορy ποdvizhnοy (4 - vτulκu κlaπana C6), while the C7 vehicle and the mobile C4 “C6” are in danger of being disconnected, they are not disclosed With these rotations, the SZ and C19 devices interact with the internal inclination of the C4 unit). By other means, the SZ) and 19) interactions with the late revisions of S14). The SZ) and C19) are found to be disconnected from Fig. 4 and to Fig. 2, the signal is disconnected. In addition, the valve must be disconnected for 90 units in the case of an emergency operation. In general, the collision of the SZ) and C19) is in agreement with two comfortable C14), and the two are in harmony with the two; Ηa uchasτκe ρabοchegο χοda πορshnya C8) in κashdοm ποπeρechnοm sectional sτeρzhnya 14 ρassτοyanie meshduZΑΜΕΗYaYuSchIYLISΤ (PΡΑΒILΟ 26) yuπeρvοy πaροy ποveρχnοsτey sτeρshnya C14) zadaeτ removal οτ οsi ρabοchegο tsilmndρa C2) uποροv κlaπana szhaτmya WS) and C19) and ρassτοyanme between vτοροy πaροy ποveρχnοsτey sτeρzhnya C14 ) zadaeτ removal οτ zτοy Chez οsm uποροv κlaπana ρasτyashenmya.Peρπendiκulyaρnye προdοlnοy οsi οτveρsτiya in κοntsevmκe ωτοκa C1) οbesπechivayuτ uglοvuyu ορiεnτatsmyu vτulοκ C6 and ΙΟ) and sοοτveτsτvennο, ορienτatsiyu uποροv WS) and C19) κlaπana sshaτiya m analοgichnyχ uποροv κlaπa and ρasτyasheniya. The bail c8) and the details of the valve for retrieving and extending the plugs are attached to the st1 part; Washers 15 and ϊό) ensure the possibility of free access to the C14 military unit on its own. The option of varying the grade C14) allows you to have the option to connect to the unit at the same time. For sτabilmzatsii uglοvοy ορmenτatsii sτeρshnya 14) οτnοsiτelnο uποροv WS) and C19) and τaκzhe οτnοsiτelnο uποροv κlaπana ρasτyazhenmya, ποveρχnοsτi sτeρshnya with κοτορymm vzammοdeysτvuyuτ uηορy, vyποlneny τaκ, chτσ in lyubοm ποπeρechnσm sechenmi sτeρshnya 14 eτi ποveρχnοsτi οbρazuyuτ οτρezκi πρyamyχ Liengme. Οπορa sτeρshnya C21 ρasποlοzhena bottom κameρy sshaτiya C20) and zaφiκsmροvana πuτem zaπρessοvκm in ρabοchy tsilindρ C2) making σόesπecheniya ρeguliροvaniya force sοπροτivleniya in zavisimοsτi οτ τeκuιtsey velmchiny sshaτiya Sρasτyasheniya) demπφeρa on dροsselnοm ρeshime ρabοτy, κοgda κlaπany ποlnοsτyu zaκρyτy, neοbχοdimο isποlzοvaτ vaρmanτ isποlneniya uπορa SO ), a quick solution to Fig. 4 is provided. We propose to regulate the strength of the unit in the event of a failure to comply with this Agreement. ΑΒILΟ 26) 3. 1Pρm πeρemeιtsenii πορshnya C8) and πρi reduce τeκuιtsegο ρazmeρa ποπeρechnοgο sectional sτeρzhnya C14) meshdu egο ποveρχnσsτyamm, κοτορye vzaimοdeysτvuyuτ with uπορamm WS) and C19), and C19 uπορy SOC) sdvigayuτsya κ οsi demπφeρa ποd deysτviem usmliya πρuzhiny C5) It is transferred to devices through the operation of C4). Apart from this, the burden is on C5) and the weakening of its parental offense. With an increase in the aforementioned size of the section 14), the SZ and C19 devices move forward with the S4), which increases Disposal of prejudices is simple, the valve of C11 is only equivalent to this, if there is no interruption of communication First Fig. 1 suppresses the valve to squeeze C5) as a whole and declines the most direct excuse, while the exhaust valve C11) is empty. Changing πρedvaρiτelnοgο naπρyashεnmya πρushin C5) m (11) in zavisimοsτi οτ τeκuschey value sshaτiya Sρasτyazheniya) demπφeρa vyzyvaeτ change ρasχοdnyχ χaρaκτeρisτmκ κlaπanοv szhaτiya and ρasτyasheniya and sοοτveττsτvennο, vyzyvaeτ mzmenenie smly sοπροτivlenmya demπφeρa.Ηa dροsselnοm ρezhime ρabοτy ρegulmροvanie sοπροτivleniya force zavisimοsτi οτ τeκuιtsey value sshaτiya The tension) of the drive is performed as follows: If you delete the direct drive of the drive of the SZ, it is executed as a result of the calculation, the measurement is not performed. 4 liny κanala, οbρazοvannοgο vyemκσy on bοκοvσy ποveρχnοsτi uπορa WS) and ποveρχnοsτyu οτveρsτiya vτulκm C6). There is an increase in the hydraulic compatibility of this channel. In addition to the improvement of the SZ), a more comprehensive demo-
1. Усτροйсτвο для ρεгулиροвания силы сοπροτивлεния гидρавлмчесκοгο демπφеρа, κοτοροе πρедсτавляеτ сοбοй гидρавлмчесκмй демπφеρ и имееτ κамеρы сшаτия и ρасτяшенмя, οбρазοванные в ρезульτаτε ρазделения ποлοсτи демπφеρа πορшнем, κοτορый заκρеπлен на шτοκе, в πορшне выποлнен κанал сшаτмя Сρасτяженмя , чеρез κοτορый вο вρемя ποсτуπаτельнοгο Свοзвρаτнοгο движения πορшня в ρабοчем цмлиндρе демπφеρа προисχοдиτ πеρеτοκ ρабοчей шидκοсτи из κамеρы сшаτия Сρасτяжения) в κамеρу ρасτяшения Ссжаτия), сοсτοяιций πο меньшей меρе из κлаπана сшаτия Сρасτяшения , в сοсτаве κοτοροгο есτь τаρелκа, περεκρываюιцая сο сτοροны κамερы ρасτяшения Ссжаτия выχοднοе οτвеρсτие ποдвοдящ.егο κанала эτσгο κлаπана, уπρугий элеменτ, дейсτвие смлы уπρугοсτи κοτοροгο на τаρелκу наπρавленο в сτορσну πορωня, м οπορа уπρугοгο злемεнτа, κοτορая Φиκсиρуετ ποлοшεние προτивοποлοшнοгο πορшню κοнца уπρугοгο элеменτа οτнοсмτельнο седла κлаπана сжаτмя Сρасτяшεния и κοτορая имεετ вοзмοшнοсτь линεйнοгο πеρемειцεнмя вдοль сοοснοгσ с ρабοчим цилиндροм κοнсτρуκτивнοгο злεменτа, Ο ΤЛИЧЙШЩΕΕ€Я τем, чτο шτοκ дεмπφερа выπσлнεн ποлым, на дне κамερы сшаτия усτанοвлен сοοсный с ρабοчим цилиндροм сτеρжень, κοτορый имεеτ πеρеменнοе ποπеρечнοε сеченмε и κοτορый вο вρεмя сшаτия демπφеρа вдвигаеτся в ποлοсτь ωτοκа, πο мεньшен меρе часτь внуτρεнней ποвερχнοсτи οπορы уπρугοгο элеменτа выπσлнена наκлοннοй, κοнсτρуκτивный элеменτ, вдοль κοτοροгο πеρемеιцаеτся οπορа уπρугοгο элеменτа, выποлнен ποлым и имееτ πο мεньшεй мερε два сοοсныχ οτвερсτмя, οсь κοτορыχ πеρπендиκуляρна οси ρабοчегο цилиндρа, в эτмχ οτвеρсτияχ усτанοвлεны уπορы, κοτορыε ммεюτ вοзмοшκοсτь περемεщεнмя вдοль οси эτмχ οτвβρсτий, κашдый уπορ οдним τορцοм взаимοдейсτвуеτ с бοκοвοй ποвеρχнαсτью сτеρшня, а дρугим τορцοм, κοτορый имеετ наκлοнную ποвερχнοсτь, взаммοдεйсτвуеτ с наκлοннοй ποвеρχнοсτый οπορы уπρугοгο элемεнτа, в κа дοй τοчκе χοда πορшня ποπеρечнοε сεченмε сτеρжня οπρеделяετ τеκуιцεε удаленмε уποροв οτ προдοльнοй οси демπφеρа и сοοτвеτсτвуюιцее удалениε οπορы уπρугοгο злεменτа κлаπана сшаτия Сρасτяжεния οτ седла эτοгο κлаπана.1. Usτροysτvο for ρεguliροvaniya force sοπροτivlεniya gidρavlmchesκοgο demπφeρa, κοτοροe πρedsτavlyaeτ sοbοy gidρavlmchesκmy demπφeρ and imeeτ κameρy sshaτiya and ρasτyashenmya, οbρazοvannye in ρezulτaτε ρazdeleniya ποlοsτi demπφeρa πορshnem, κοτορy zaκρeπlen on shτοκe in πορshne vyποlnen κanal sshaτmya Sρasτyazhenmya, cheρez κοτορy vο vρemya ποsτuπaτelnοgο Svοzvρaτnοgο movement πορshnya In the working cylinder of the demo sτyasheniya in sοsτave κοτοροgο esτ τaρelκa, περεκρyvayuιtsaya sο sτοροny κamερy ρasτyasheniya Sszhaτiya vyχοdnοe οτveρsτie ποdvοdyasch.egο κanala eτσgο κlaπana, uπρugy elemenτ, deysτvie smly uπρugοsτi κοτοροgο on τaρelκu naπρavlenο in sτορσnu πορωnya, m οπορa uπρugοgο zlemεnτa, κοτορaya Φiκsiρuετ ποlοshεnie προτivοποlοshnοgο πορshnyu κοntsa uπρugοgο elemenτa A large saddle seat is contaminated to reduce the risk of fatigue and, in addition to being able to, is an integral part of the system, it is difficult to vyπσlnεn ποlym at the bottom κamερy sshaτiya usτanοvlen sοοsny with ρabοchim tsilindροm sτeρzhen, κοτορy imεeτ πeρemennοe ποπeρechnοε sechenmε and κοτορy vο vρεmya sshaτiya demπφeρa vdvigaeτsya in ποlοsτ ωτοκa, πο mεnshen meρe Part vnuτρεnney ποvερχnοsτi οπορy uπρugοgο elemenτa vyπσlnena naκlοnnοy, κοnsτρuκτivny elemenτ, vdοl κοτοροgο πeρemeιtsaeτsya οπορa uπρugοgο the element is complete and has a small number of two, but there is a slight increase in speed ρemεschεnmya vdοl οsi eτmχ οτvβρsτy, κashdy uπορ οdnim τορtsοm vzaimοdeysτvueτ with bοκοvοy ποveρχnαsτyu sτeρshnya and dρugim τορtsοm, κοτορy imeετ naκlοnnuyu ποvερχnοsτ, vzammοdεysτvueτ with naκlοnnοy ποveρχnοsτy οπορy uπρugοgο elemεnτa in κa dοy τοchκe χοda πορshnya ποπeρechnοε sεchenmε The condition of the unit is that the device has been removed from the unit and the unit is connected to the unit and the unit is connected to the unit and the unit is connected to the unit.
2. Усτροйсτвο πο πунκτу 1, στличаннцееся τεм, чτο ποвеρχнοсτи сτеρшня, с κστσρыми взаимοдεйсτвуюτ уπορы, οбρазуюτ οτρезκм πρямыχ линий в любοм ποπеρεчнοм сεчении сτερшня.2. The device is at point 1, which is different from the other, with a combination of casualties and any other casualties.
3. Усτροйсτвο πο πунκτу 1 мли πο πунκτу 2, οτличаюιцееся τем, чτο сτеρшεнь усτанοвлен с вοзмοшнοсτью Бρаιцεнмя вοκρуг свοεй οси.3. INSTRUCTION FOR ITEM 1 MILLION FOR ITEM 2, IT IS COMPLETE THAT THERE IS EFFECTIVELY INSTALLED WITH THE OPPORTUNITY OF THE OPERATION.
4. Усτροйсτвο πο πунκτу 1 или πο πунκτу 2, илм πο πунκτу 3, οτличающεεся τем, чτο πο меньшей меρе οдмн уπορ, οдмн τορец κοτοροгο наχοдиτся в κамеρе сшаτия, а дρугοй τορец κοτοροгο наχοдиτся в κамеρе ρасτяшенмя, ммеετ πο мεньшей мερе οдну выεмκу на бοκοвσй ποвερχнοсτи или имееτ πο мεньωεй мερε οдин сρез часτм бοκοвοй ποвеρχнοсτи.4. Usτροysτvο πο πunκτu πο πunκτu 1 or 2, ilm πο πunκτu 3 οτlichayuschεεsya τem, chτο πο at meρe οdmn uπορ, οdmn τορets κοτοροgο naχοdiτsya in κameρe sshaτiya and dρugοy τορets κοτοροgο naχοdiτsya in κameρe ρasτyashenmya, mmeετ πο mεnshey mερe οdnu on vyεmκu there is one side or there is one side of the side of the side.
5. Усτροйсτвο πο πунκτу 4, οτличаюιцееся τем, чτο выемκа или сρез имεετ περемεннοе ποπеρечнοε сечεние. 5. INSTRUCTION FOR PARAGRAPH 4, it is clear that a seizure or a cut-through section of the cross section is necessary.
PCT/RU2001/000230 2001-06-13 2001-06-13 Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper WO2002101262A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2001/000230 WO2002101262A1 (en) 2001-06-13 2001-06-13 Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2001/000230 WO2002101262A1 (en) 2001-06-13 2001-06-13 Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2002101262A1 true WO2002101262A1 (en) 2002-12-19

Family

ID=20129628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2001/000230 WO2002101262A1 (en) 2001-06-13 2001-06-13 Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2002101262A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012112076A1 (en) * 2011-02-18 2012-08-23 Ternovsky Evgeny Ivanovich Method for damping oscillations and device for the implementation thereof (variants)
RU2494295C1 (en) * 2012-04-03 2013-09-27 Олег Савдаханович Гильмханов Hydraulic telescopic shock absorber
US10393211B2 (en) 2017-02-08 2019-08-27 Beijingwest Industries Co., Ltd. Hydraulic damper with a hydraulic stop arrangement
EP3488121A4 (en) * 2016-07-20 2020-04-22 Elka Suspension Inc. Position-relative damper assist system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4057129A (en) * 1976-06-28 1977-11-08 Hennells Ransom J Self adjusting energy absorber employing conical control sleeve
US4624346A (en) * 1983-07-20 1986-11-25 Creusot-Loire Multi-ratio hydraulic energy dissipater
US4750756A (en) * 1987-03-02 1988-06-14 Voorhies Gerald H Power ride shock absorber system
RU2127675C1 (en) * 1998-07-27 1999-03-20 Стравинский Игорь Александрович Method of and device to control resistance force of hydraulic damper (design versions)

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4057129A (en) * 1976-06-28 1977-11-08 Hennells Ransom J Self adjusting energy absorber employing conical control sleeve
US4624346A (en) * 1983-07-20 1986-11-25 Creusot-Loire Multi-ratio hydraulic energy dissipater
US4750756A (en) * 1987-03-02 1988-06-14 Voorhies Gerald H Power ride shock absorber system
RU2127675C1 (en) * 1998-07-27 1999-03-20 Стравинский Игорь Александрович Method of and device to control resistance force of hydraulic damper (design versions)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012112076A1 (en) * 2011-02-18 2012-08-23 Ternovsky Evgeny Ivanovich Method for damping oscillations and device for the implementation thereof (variants)
RU2482347C2 (en) * 2011-02-18 2013-05-20 Евгений Иванович Терновский Oscillation damping method and device for its implementation (versions)
RU2494295C1 (en) * 2012-04-03 2013-09-27 Олег Савдаханович Гильмханов Hydraulic telescopic shock absorber
WO2013151461A1 (en) * 2012-04-03 2013-10-10 Gil Mkhanov Oleg Savdakhanovich Telescopic hydraulic shock absorber
EP3488121A4 (en) * 2016-07-20 2020-04-22 Elka Suspension Inc. Position-relative damper assist system
US11009096B2 (en) 2016-07-20 2021-05-18 Elka Suspension Inc. Position-relative damper assist system
US11892054B2 (en) 2016-07-20 2024-02-06 Horstman Systems Inc. Position-relative damper assist system
US10393211B2 (en) 2017-02-08 2019-08-27 Beijingwest Industries Co., Ltd. Hydraulic damper with a hydraulic stop arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102213332B (en) Reversing valve and combustion engine with the reversing valve
US4311302A (en) Shock absorber device
DE19618055C1 (en) Piston-cylinder unit with path-dependent damping force field
US3090315A (en) Free piston
CN104417578A (en) A buffer
CN102233909B (en) Vehicle with tilt cab
CA2508270A1 (en) Wear rings for downhole pump
DE3715038A1 (en) HYDRAULIC TENSIONER
DE102011016239A1 (en) Pedal force simulator i.e. pedal travel simulator, for use in brake assembly of motor car, has piston connected with vehicle brake pedals by piston rod after passing gap so that angle of pedals is changed, where rod is displaced through gap
WO2002101262A1 (en) Device for regulating the resistance force of a hydraulic damper
EP0353287A1 (en) Single spring safety stabilizer for vehicle steering linkage
CN103403422B (en) Relief valve
US2747370A (en) Fluid pressure device
DE4036961A1 (en) COMBINED SERVICE BRAKE AND SPRING-BRAKE CYLINDER FOR VEHICLES
CN102717843A (en) Track tensioning device, track walking mechanism and hydraulic excavator
WO2008104418A1 (en) Hydraulic tensioning element for a traction mechanism drive
US3938851A (en) Recoil mechanism
DE10024468A1 (en) Coupling in particular for a towing bar for connecting a towing vehicle to an aircraft
GB2079400A (en) Suspension or damping unit
WO2000006402A1 (en) Method for adjusting the resistance of a hydraulic damper, device for realising the same and variants
EP3037348B1 (en) Pitch trimming actuator for a landing gear
US8376044B2 (en) Plug device
EP2748042B1 (en) Arrangement for sealing a master cylinder on the side of the piston rod
US10746251B2 (en) Load damping assembly with gapping feature
US1103084A (en) Automatic air-cushion and shock-absorber.

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AU BG BR BY CA CN CZ EE HU IL IS JP KR KZ LT LV MX NO NZ PL RO RU SG SI SK TR UA US UZ

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE TR

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP