WO2002008015A1 - Retrovisor modular con señales multiples intercambiables para vehículos de 2, 3, 4 o mas ruedas - Google Patents

Retrovisor modular con señales multiples intercambiables para vehículos de 2, 3, 4 o mas ruedas Download PDF

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Alejandro Rodriguez Barros
José Manuel RODRIGUEZ FERNANDEZ
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Alejandro Rodriguez Barros
Rodriguez Fernandez Jose Manue
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S362/00—Illumination
    • Y10S362/80—Light emitting diode

Definitions

  • the following invention aims at a novel side mirror that normally uses direct and / or combined optical systems of another type, (mirrors, prisms, lenses and / or video camera); built by functional signal and structural modules, compatible in shape and measurements, that fit together and allow to exchange, integrate subsets and compose different models, using common parts for different vehicles of 2, 3, 4 or more wheels. Its assembly is anti-theft, without visible access from outside. They integrate it:
  • Module (A) emits and receives multiple light, sound and other signals, to and from its surroundings with a wide horizontal angle It can be located from the limit (000) in the module (E), to the limit (204) that it is the lateral protruding end at the vertex formed between the surfaces (1) and (66), which.
  • Fig. 1
  • LED's Light Emiting Diode or Light Emitted by Diodes
  • LED 's + bulb and / or LED' s + OLES (Organic Light Emiting Subtratum)
  • infrared LEDs and receive signals by sensors photodiodes, ultrasonic and / or radio frequency.
  • Direct light uses a new multipoint light source, based on LEDs inserted in a flexible circuit that allows adapting its shape, bending and reaching a horizontal angle of 360 °, but adjusts to the functional need, serving angles of 0 up to 240 ° depending on the direction, and the signal angle to be covered (100), reserving a shadow area for the driver (200). 1, 2, 3 and 5.
  • indirect light employs transparent internal light conductive bodies (150), between the source (30) or (95) and the external surface (1); the light travels in one or 2 directions inside, deflecting its trajectory at least once, until leaving as a signal
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) integrating as an optical part of the source, located focally in (32) and
  • the module (A) in its operation combines sound, lighting, non-visible emissions (infrared and / or ultrasound) and photodiode sensors sensitive to the spectrum of the emitted signal and / or to light day because we observe new functions with their corresponding witness indicators even outside the module.
  • the output (51) as an operating indicator, and the output (4) only backwards preferably within the area (F2) and / or as an element carrier (25-A, 25-B, 25-C) emitters / receivers Fig. 3, (ER), to detect the presence of bodies or vehicles in that signal area with any vision condition and / or as a complementary signal of the rear signals of the vehicle, and the zone (3) complementary signals of the front and / or reflective area.
  • This area also presents the new scratch protection, level (0), protruding from the surface level (1) in the lateral end zone (2), example Figs. 1, 40.41, 43, 46.47.57.68.71, 72 and 85.
  • Module (B) side floor illuminator for maneuvering and perimeter security
  • the new module fulfills its function even when folded in the parking position, either by a fixed system or with spotlights of different orientation or by a mobile option, 0 ° rotary at more than 180 ° in the horizontal plane, preferably driven by motor and / or manually and has reflective optical means and light concentrators for greater efficiency. It can be independent or integrated to (A), being (A + B) and its versions. Examples Figs. 2, 4, 5, 9, 10, 1 10, 1 1 1, 1 12 1 14, 1 15, 1 16, 1 17, 1 1 8, 121, 122, 124, 125, 126, 130, 13 1, 133
  • modules such as (C), (D), (E), (G), are structural support pieces, location and fixing of the new functional modules.
  • Module (C) is the housing cover, painted and / or decorated, Figs. 1, 5.
  • (C) can be divided into 2 parts (C) and (C l) and / or incorporate the assembly of other modules such as (A) and (B).
  • the module would be (C + A) and / or (C + B), and / or (unified C + A + B).
  • Module (D), housing, or (D + G) chassis-housing mono piece is the central structure that links and gives rigidity to the assembly of the entire system Figs. l, 5.
  • the module (D) or (D + G) may have an outer surface, and support (A), and / or (B) or the unified module (A + B).
  • a module can be mounted in turn in another, for example in (C l) the unified module (A + B) can be mounted. And in turn (C, and / or C l) is mounted on (D). It would be (D) + (C 1) + (A + B).
  • Signal modules they are operated by the specific controls of the vehicle and / or the remote control. These signals replace or complement those located in another part of the vehicle.
  • the circuit by its electronic configuration provides new signals, double intensity, and / or combined, progressive and sequential ignition of its components. Figs. 141 and 142. and / or by photodiodes that close the LED's witness circuit or reciprocal warning signals.
  • the rear-view mirror with the signal modules provides new safety and comfort in standard vehicles, and / or helps identify special vehicles such as taxis, police, firefighters, cleaning, cargo with particular functions. It also allows to detect the presence of vehicles or bodies in the area
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) risk (100), close to the vehicle, basically in the zone (F2).
  • the way of acting allows a simplified driving.
  • Some and / or all modules can be symmetrical and reversible (use the left or right side of the vehicle interchangeably) and / or be unified and standardized, example (A + B), (Al + B).
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) It is required to comply with the limitations of the Industrial Approval Regulations for mirrors and light signals, angles, photometry, colorimetry, location measurements and maximum and minimum angles, field of vision, possibility of carrying different moons, curves or planes and the Regulations of security, movements, despondency, against blows, breakages, sharp edges, adhesives and effect against accidents.
  • the problems of the current mirrors are, little space, too many elements in its interior, a reduced field of vision, chassis and nerves to give rigidity, anti-vibration elements, pivot mechanism with spring for the folding of the whole system, some motorized with gears, gearbox and friction, plus two motors for the movement of the moon, spherical or electrochromic moon that occupy more volume, water and dust tightness, thermal cycles, ice, saltpeter, chemical agents, UV rays, consumptions, temperature dissipation ,, heater, traction cables for manual version, electrical cables, connectors, temperature sensor, painted cover, memories and protection circuit in others.
  • ES- P. 9601695 BARROS A.R. 1996 where the concept of multidirectional signal is adjusted precisely to the degrees that it illuminates on the lateral perimeter of the vehicle, for the turn and brake signals and new applications such as the door opening warning, fog light or reverse, also makes reference to a working indicator light through the moon's glass; a system of fixation and replacement with enveloping edge, adhesive gasket, clips and screws. It refers to a partition between the luminous function and the area of the driver's vision, and reference in concept to other types of LED or neon lighting but not to mention the optics of the sources, as well as other sources of energy. It proposes a reduced volume for its concretion and is compatible with mirrors with abatement and other internal elements.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) illuminating surfaces impossible to homologate. Some consider the signal to the side and behind, others only forward and behind without much angular precision. Highly protruding to the side would be easily broken by being a critical area of friction and bumps.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) rearward brake with signal angle-limiting grilles, similar system U Sho 60-161646 Suziki and US 5,402, 103 Tashiro, impossible to homologate and a fixed floor light not very useful, because at a short distance the area that illuminates is very small even if it has an optical diffuser;
  • the housing must be very bulky, it grows below and thickens the lower edge, it is applicable to mirrors without dejection or large American cars, where the consumption of gasoline is neglected, if something fails you have to change everything, very expensive.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) directions forward, side and back. It also adds a light mounted on the glass similar to the concept of its competitor Robers, Jhon, K PCT US94 / 03363 and others of that family; with indirect intermittent signal but without control, which would be dangerous because when seeing the mirror, the signal gives in the eyes of the driver.
  • Jp 62-191246 (A) Kishosi Yamada, 1987, has a side light of a spotlight, but considerably increases the lower edge of the mirror and does not determine where the motors are fixed to produce a relative movement one piece of another, its operation is impracticable and it would present problems of temperature and aerodynamic noise.
  • the signal is generated by an entrance of lateral light at one end of the plastic of the illuminating surface, and after crossing it from end to end it exits mostly from the other end, although it uses little interior space wastes a lot of light in its extensive path, more 70% of the original light, to compensate uses many LED's in a traditional flat circuit and does not get a striking signal, during the day when the external light is greater than that generated internally there is no apparent signal.
  • the signal is only visible on the side and behind.
  • the proposed new modular mirror overcomes all these difficulties with advantages, its functions respond to real needs for the user and the industry, especially to increase safety, consider consumption and lower the cost relative to the function. Its flexible compositions multiply the possibilities in style and product. Innovations about the light source and its combinations produce the optimal light at low or cost for these functions.
  • the rearview mirror presents new ways of. construction for the signal modules (A and B) with their options and versions.
  • the module (A) is a new and improved product defined by its shape, location, projection, function, exterior and interior design and the critical area of backlight output.
  • the signal (A) is made up of the following parts: The external transparent surface (1), or illuminating surface, tulip.
  • the light source electroluminescent light generating elements (30),
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) They share the same mixed circuit (20), with a common negative and can perform multiple functions.
  • (Al) is in (E) and / or in the area opposite the protruding end of the mirror and meets the conditions that define the signal (A).
  • the module (A) and / or (Al) and its options are defined by:
  • Each of these functions has an electronics integrated in the circuit that regulates the function.
  • (A) can be shortened and simplified in form and measures, covering only (L3 or L2 + L3) located at the lateral end, displaced above or below the equator of the mirror, maintaining the concepts that make up its definition. They form a single piece if the mirror is without abatement; and at least one of these three parts (Ll) signal in the support and / or front spot, (L2) engraving area, cataryptic and / or front spot, and (L3) side and back signal at level and / or in slope that produces the projections (Kl) and (K2) Figs. 1, 2, 3, 4, 5 and 40, 41 and 42, and includes submodule (4).
  • the part of the surface (1) of (A), which generates the projection (K l) and the backward signal, is in an extreme area, defined by a line (X) that passes through the points of intersection with the housing (XI) and (X2); in turn determined by the intersection with the housing of a radius that is equal to half the distance between the upper and lower tangent of the housing, plus 20%; and whose center is that midpoint on the vertical tangent to the lateral end.
  • the area is from the line (X) towards the end that moves away from the body.
  • (A) meets its functional definitions, it can also have a vertical development according to the design and space version Figs. 18 to 121 with an optical and reflective system spiraling in the vertical e to produce the signal at all angles of (A).
  • the wiring (17) is characterized in that it passes through the center of the rotation arm (60) of the folding mechanism (15) of the housing whatever the system and shape of the signal if it is a support arm as in the motorcycles by the center of the kneecap (16) in the hole (60) for this purpose with a rotation stop (61) to avoid strangulation of the cable.
  • Figs 1 1, 12, 13, 43, 100 and 127 If the mirror does not have a folding mechanism with eg e, and / or the module is (A l + B); the cable (17) and (18) do not need to pass through (60).
  • the signal can be integrated in said arm complying with the parameters that define it. Figs. 9, 10, 1 1, 12 and 13. And if these arms have a movement of abatement or rotation, the cable (17) will always pass through a hole (60) in the central arm of the rotation system (15 ).
  • the module (A) can illuminate from 0 ° to more than 180 ° horizontally with respect to the axis of circulation, normally 45 ° + l 80 ° - 10 10 , without disturbing the driver's eyes, based in the concept of our ES MU N ° 9103354 and expanded
  • the module (A) covers regulation No. 6 EEC for pilots, which requires minimum horizontal angles of 55 ° with respect to the circulation (500) and a luminous intensity of 0.6 candles (cd).
  • Fig. 3. and it can also cover regulations of other countries for different pilots and signals, front, side and rear, without changing its appearance with the same outer surface (1), Fig 3, 4, 42 and 43.
  • Their signals are complementary and / or can replace, depending on the type of vehicle, one or more signals, preferably the category 5 side pilot Regulation 6 EEC; J 914 SAE; and / or intermittent front and rear for rotation and / or brake for vehicles with 4 wheels or more, category 1 and 2 drivers and signals derived from them, emergency, warning of maneuvers and movements, according to Regulation No. 6 CEE, SAE J914, SAE J915, Japan art. 41. And to the front and rear or front riders only for motorcycles, bicycles, mopeds, tricycles, or derivatives, when the design allows it and it is verified that the safety contribution complies with the regulations, Regulation No. 5 1, No.
  • the signal is of greater projection as indicated by the arrows (3), (3 bis) and (4), Figs. 3, 4, 1 1 and 46.
  • the signals can work by means of a resistor circuit, (306) Figs.
  • the mixed circuit may incorporate sound diodes, infrared LEDs, radio frequency emitter, ultrasound; Photodiode sensors with a range between 350 and 1 150nm wavelength of sensitive spectrum, temperature (T I) and / or timers, and / or analyzer circuits of the received signal.
  • the basic functions are the light signals, where the light output (32) of any type of source is directly, directly reflected, indirectly and / or the combination of more than one of these solutions.
  • Indirect light is produced within transparent solid bodies conductive light (150), usually elongated cylindrical type, produce deviations and effects of light of more than 10 ° and more than 10% with respect to the primary beam (32) to That light generating element.
  • the light is captured within these bodies by the surface (156) or (6) and bounces inside with a low incidence angle until it hits a polished surface at 45 ° from its inner path or prism (155), change direction and exit (32 bis) Figs. 71 to 99. ''" ; 1
  • the new indirect exit also presents the double light path with facing directions from (T) to (R) and from (R) to (T).
  • the light conducting bodies can be individual for an LED and / or a lamp at each end or for more than one LED, this allows signals of more than one color on the body and on the surface (1).
  • the body can be traveled in one direction only, with entry into the end (T), and partial exit in the path, (32bis) when bouncing in the prisms (155) and leaving the remaining light when bouncing in the plane (155bis) similar to a prism that truncates the end of the body in any form of either cylindrical or irregular.
  • Light conductors can reflect light more than once and develop at different levels with a lenticular outlet surface (Ibis) and (6bis) of smooth or irregular shapes (1A) and (IB) Figs. 78-85. bodies (150), may also reflect light by a reflective surface cover (12bis) Figs. 78 and 80, preferably of titanium dioxide or the like; or it can carry an adhesive or screen-printed cover of an electroluminescent polymer, Baytron type, Figs 104 to 107.
  • a reflective surface cover (12bis) Figs. 78 and 80, preferably of titanium dioxide or the like; or it can carry an adhesive or screen-printed cover of an electroluminescent polymer, Baytron type, Figs 104 to 107.
  • the module (A) can also use intermediate internal transparent bodies but to produce direct optical effects, Figs. 61 to 67 or effects
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) optics that multiply the frontal vision of the point of light, integrating as an optical part of the source Figs. 68 to 70, or directly LED 's with optics of special design to concentrate or diffuse the light of the chip.
  • the inner surface (12), which surrounds the bodies (150), is not always chrome plated or fully chrome plated, it can also be dark chrome or tinted varnished and / or any color or black, and / or with non-gloss preferred finish, with in order to avoid the reflections of exterior light and increase the contrast.
  • the distance of the bodies (150) with the bottom of the module (A), (D2), is characteristic and optional to the design to produce a depth effect.
  • the module (A), Figs. 5 1 and 142 presents a system with independent emergency power supply option, set out in our P. ES 9601695, which consists of the intermittent operation of at least one LED (75) but powered by the battery; Rechargeable (72) that is constantly charged by the general power line.
  • the base of the LED circuit has at least 1 photodiode of a sensitive range greater than 750nm (infrared) (25) receiver of the remote control orders (360) with a circuit that decodes the received signal to act as a connection indicator of the alarm and central locking, and to give connection to the motors that govern the movement of the module (B).
  • the module (A) can present in the zone (3) Figs. l, 7, 8 and 5 1 of the surface (1) a reflective treatment according to the regulation of catadriópticos and its color will be according to the sense of orientation, and / or in this area a badge or logo is located in low relief with any usual graphic stamping or screen printing technique, methacrylate with a metallic background
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) interior on painted background, and / or a low relief or engraving on the surface (12) below the surface (1) in the area (3).
  • the catadrióptico effect of the zone (3) formed by pyramids or internal prisms at 45 ° can use truncated pyramids, then it forms a mask that fulfills the double function of letting in the interior light and reflecting the exterior light (3bis), It can be applied to the entire surface (1) and serves to hide the light source.
  • the module (A) presents the option of a source with a mix circuit between LEDs and OLES, the LEDs are applied where the light should be more concentrated, and the OLES where a superficially more homogeneous light is needed, (34 ) since it is a flexible plastic support substrate, preferably polyester (N) that carries between 2 metal tracks a substrate of an electro-luminescent semiconductor polymer (N3) when a potential difference between the tracks is established, light is produced (32) with the design or established figure (34bis), the OLES or OLED is flexible and has the thickness of a card less than 2mm.
  • the module (A) uses the mirrors (1 3) of the surface (12) for the reflected light output, integrating a collimator by diverting and diffusing outward more than 10% of the light generated by the source of whatever type.
  • Fig. 92, 93 and 121 -B the double reflection type spot
  • the module (A) can employ a combination of several light output options between sources and optical media; what allows to create new designs of form, of sensation and of appearance of the light.
  • Figs. 2, 4, 5, 1 10 to l 2, 1 14 to 1 18, 120 to 140 It is a light at a short distance, wide angle, illuminates the lateral area near the vehicle, normally the rearview mirror is between 80 and 100 cm. Tall. It gives security and comfort, and allows you to perform some tasks such as changing wheels or looking for keys. You need to deconcentrate the light without losing intensity, do this from a single
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) focus gives temperature problems because a powerful focus must be used to distribute more candles in the lateral area and given its reduced volume there are temperature problems.
  • the new options presented solve the overheating with a combined system that uses an air circulation channel with water trap, the metal mass as a radiator and heat diffuser (5 10), with the chimney (560) and the chassis (D ) with surface contact in (568) and (588) for a halogen lamp (212) Figs. 134 to 140 and optionally employs a timer (3 10) that limits the ignition Figs. 35 and 36.
  • the base circuit (20) has a metal support that is attached to the positive track, due to its proximity it dissipates the heat generated by the cathode of the high brightness LEDs (30), and establishes a ascending ventilation channel by thermal difference with entry into (266) with water trap, or (265) and exit into the tower (560), which helps to constantly extract calories from the module.
  • Fig. 137 the base circuit (20) has a metal support that is attached to the positive track, due to its proximity it dissipates the heat generated by the cathode of the high brightness LEDs (30), and establishes a ascending ventilation channel by thermal difference with entry into (266) with water trap, or (265) and exit into the tower (560), which helps to constantly extract calories from the module.
  • Fig. 137 the base circuit (20) has a metal support that is attached to the positive track, due to its proximity it dissipates the heat generated by the cathode of the high brightness LEDs (30), and establishes a ascending ventilation channel by thermal difference with entry
  • This new module presents as a fixed or mobile option, a system of deconcentration of light based on several lights, more than one LED or more than one lamp, preferably oriented in different directions and angles, which allows even with the rearview mirror folded to cover the equal function according to the grouped areas (1 1 1) and (222).
  • the separation of the focal points optimizes the light, is distributed better, occupies less space and guarantees the function in case of burning an element.
  • the versions of a bulb of the type W10W can be replaced, by 2 of the type W5W to decrease the vertical volume, the module is based on a double lampholder type clipad cover (600), which can take the timer (3 10), the output of ventilation and simplifies the cables with a common negative even for sensors such as the temperature probe (TI) included in (B) or (A + B). Figs. 35 and 36.
  • the adjustable rotary option with a single source and / or multifocal light source. It is made up of at least 2 pieces of relative movement from one another, the housing fixing ring (25 1), and the rotation ring that carries the motor or manual rotation base (270) Figs. 135, 136 and the thermal channel for temperature dissipation and cooling (266) and (267).
  • the module is made up of chromed reflective parabola (264), with the machining collimator of reflection micro-mirrors (265) that multiplies the focal points, the interchangeable lamp (212), halogen, tugstene, or
  • the motorized version can be operated manually.
  • the motorized version works by remote control (360) or by command (35 1) located inside the door coinciding with the mirror orientation command but enabled by a 3-point reversing key (352) for this movement.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Module (C) and its versions (C l), represent the termination cover, normally painted, can be covered with a film with frames, drawings, graphics or logos in turn covered by a transparent varnish of termination and protection Fig. 132. It is normally fixed by clips (170) and (550) that allow quick mounting outside, independently of other modules, its replacement is done with a screwdriver (F) from the gap between the moon (50) and the housing (D), which has the edge (171) that is a trapdoor of the clip as an anti-theft element, (the disassembly has no access from the outside). It can be a form of access to the replacement of the signal module. , Fig.132
  • the cover (C) can have characteristic external surfaces with aerodynamic channels, or low or relief, as style versions.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) sporty, cargo, compact and luxurious, with more or less sophisticated functional equipment according to the needs and change in shape, size and color Fig. 13.
  • the circuit is printed on a flexible base (20), where the LEDs (30) are inserted, or other elements that produce or receive different types of signal according to function, directly, indirectly and / or reflected, occupying a minimum space .
  • the general construction of the mirror determines the shape of the signal modules.
  • the module (A) normally has an integrated exterior shape (1), (2), (3) and (4) standard and adaptable to different mirrors without exceeding the general surface level of the housing, or if it protrudes is the surface ( 66) according to a design requirement in the zone (2), it is for the critical distance (DC) so that the light can pass and keep the signal projection backwards (Kl) and preferably presents on the illuminating surface (1 ), a slope (0); defense that avoids bumps and scratches, like the unevenness between (66) and the edge of the housing (61).
  • DC critical distance
  • the illuminating surface is composed of a smooth transparent plastic surface, normally without color (1), the signal color is obtained by the emission of LED light, neon, flash masked microlámps or OLES, which are colorless in appearance when turned off; or indirectly by the second interior light reflected in the lateral front area (13) Figs. 43, 46,48, 49, 50, 61, 68, 87, 105, 108 and 1 12.
  • part (1) The usual material today for part (1) is PMMA, PC, or a transparent olymer; a transmittance coefficient of 0.95 that is considered optimal, and sometimes it presents on its inner side a machining preferably in the form of total or partial vertical prisms (7), or a combination of prisms,
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Fresnell and converging lenses, (6) and (7) Figs. 8, 1 1, 41, 42, 46, 5 1, 96,
  • machining does not have machining.
  • the surface is almost smooth and transparent, the machining is in the internal bodies (150), with prisms (155) or lenses (6). Figs 61 to 93.
  • the light source is composed of several light generating elements, basically by a high brightness LED chip (30), in a minimum quantity of 2 connected in at least one series and / or several .series in parallel.
  • the source can be composed of light-generating elements of different types that are part of the same mixed circuit, eg LED 's + lamps and / or LED' s + OLES. In case of failure of an element or series the other party guarantees the maintenance of the basic function.
  • An electrical overload protection circuit based on resistors and diodes (22) also designed as a current stabilizer so that each
  • a micro circuit (81) or (3 10) Fig. 33, 34, 35 and 52 which can order its operation on, off, sequences, frequencies, and time.
  • a micro circuit (81) or (3 10) Fig. 33, 34, 35 and 52 which can order its operation on, off, sequences, frequencies, and time.
  • SUBSTITUTE SHEET depresence of a body or vehicle in the area (100) by decoding a certain wavelength received in the photodiode (25-A), (25-B), (25-C), submodule (4) Figs. 6 to 13; or bounced ultrasound wave frequency. And / or a complementary sound diode (70) Figs. 43, 46, 47, 52 and 53 as a wake-up call in pedestrian areas to those with their backs to the signal, and / or another buzzer (66) Fig. 141 or in the passenger compartment as a warning-warning of action. special functions, the road pre-brake warning (301) located in the road command (300), submodule (4). Figs. 141 and 142.
  • the base circuit (20) can be mixed a rigid part adhered to a metal base to dissipate the temperature, e.g. combining two materials, one metal part and the other fiberglass or polyester.
  • the novel flexible base (20) adapts to different curved and / or flat, regular and irregular surfaces or the combination of both, and takes the form of the guide support, then a greater angle of light emission is obtained than that of the LED itself used together, directly, indirectly and / or reflected.
  • the signal obtained is the product of a series of chained foci, the sum of the lu-z emission angles of each LED, with orientation studied for each element along the surface (1).
  • the signal is homogeneous whatever the form of (A) and occupies a minimum volume. Figs.
  • optical and / or mixed source variants can be used, while still fulfilling the regulatory function of the signal and producing a light
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) heterogeneous, contrasted, irregular, sectorized and particular, using innovative tubes, lenses and / or specially designed light cannons.
  • the flexible base has cuts, (21) Fig. 14, 15 and 16 that allow accordion stretching, torsions, unevenness, steps, fins and radical bends at angles of 0 ° to more than 45 °. Figs 14 to 19.
  • side-mounted LEDs (30-A) can be combined, leaving the light at 90 ° with respect to the motherboard and we consider the LED as an electronic component, therefore we integrate a mix signal circuit with LED 's and / or elements of different types.
  • the LED As a unit and give a new shape to the optics surrounding the chip, with particular developments concentrators or diffusers of light, and to the almost microscopic proportions of the chip that generates the light, using extra chips from 20mA and up to 350 mA or more; Figs. 24 to 30. Figs 23, 30, 32.
  • the LED generates the light from a P-N junction on a micro chip of different semiconductor substrates, vaporized in high vacuum on a transparent base, Al In GaP generates red - orange to - yellow preferably, between 580/635 nm.
  • the chip is square and / or rectangular but small in size (0, l mm x 0, l mm approximately); for what we consider the theoretically punctual light source
  • the principle of the signal is the wavelength that is generated between the anode and the cathode of this chip, and according to this wavelength it is the color of light that we perceive, which takes advantage of the energy with a conversion factor of electrons in photons from 55 to 80%, 5 to 14 times more than the incandescent lamp (depending on the wavelength) which is only 1 1% effective at the same current and also dissipates heat, infrared, UV radiation. which translates into much higher consumption for the same result.
  • the light energy obtained is very limited, between 1, 5 and 5 lm, by LED, to obtain a sufficient flow of light for a signal it is necessary to use several LED's in a multifocal system, Fig. 3, with the new circuit flexible mix, we reorient each LED towards a radial spherical stereo sector with rectangular projection Figs.
  • the light is thus distributed from the source with an optimal angle, in rectangular projection (1 1 1) Fig. 22, coinciding with that required in photometry for automotive signals, which is + 15 ° and - 15 ° in the direction vertical and greater angle horizontally. If we compare with Fig. 21 of a classic LED, or the optics (3 8) compared to the new ones (36) in Figs 26, 27, 28 and 29. The light is better used. .
  • the chips are on a reflective base preferably rectangular or oval (35) or (43) slightly concave (35 -A), which also functions as an element to remove heat from the capsule by one or more legs of the type (39) including those corresponding to the 2 poles, positive and negative, preferably the positive.
  • Figs. 29 and 32-G the same principle we optimize the emission of light, with a new chip, rectangular (34) or two very close square chips, in the same capsule, on the same base (35) and optical (36), whose emission is equal to a rectangular chip in the same capsule, the chips are on a reflective base preferably rectangular or oval (35) or (43) slightly concave (35 -A), which also functions as an element to remove heat from the capsule by one or more legs of the type (39) including those corresponding to the 2 poles, positive and negative, preferably the positive.
  • Figs. 29 and 32-G the same principle we optimize the emission of light, with a new chip, rectangular (34) or two very close square chips, in the same capsule, on the same base (35)
  • the chip receives the current by establishing the anode and cathode through the bases (40) and (41), and through the micro cable 42, being fixed to the circuit (20) by the contacts (39) and the welds (29) being at the pole positive (+) where there is an increase in temperature or overheating that reduces the light output.
  • Figs. 14 to 35 But for high brightness LEDs such as those used in the illuminator module (B),
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Figs. 4, 33, 131, 136 and 137; and the 3 bis Fig. 46 we use a base of greater metal mass (20) of greater thickness, which acts attached to the tracks of the support circuit as a radiator and optionally if the case requires a ventilation channel with entrance in (265) and (266) ⁇ and exit at (560).
  • the light is visible to the human eye in a sensitive spectrum from 400 to 780 nm wavelength and when varying this wavelength different colors are detected, the latest generation LED chips given their composition produce almost all wavelengths , including different nuances within a color, but with a light intensity of 30 to 100 times greater than the traditional LEDs used as a witness of operation in electronic equipment, and arrive from 1, 5; 2, 3, 5 lumens and more per unit, with a consumption between 50/80/150 milliAmper for a voltage of 2.1 unit volts. Its evolution is oriented towards LEDs of 5, 10 or more lumens per unit.
  • Approval regulations concentrated from the same external translucent surface with alternate and / or simultaneous operation, independent or together, as appropriate. Or combine inside the LED module with two light intensities as we saw (3 bis) and (4) in Fig. 46, by action of the dimmer circuit. Resistor (306), Figs. 141 and 142.
  • Fig. 46 may be equivalent to the function (F l) or (F lbis).
  • the subset (A) in any variant is normally sealed by ultrasound by the edge (14) and / or by the edge of the lid (10) with the parabola (12) in some cases Figs. 83, 85, 94, 103 and 109, leaving a sealed module, the cable outlet (17) or the direct connector (2 1 1) that is secured by the clips (550) Fig. 13 1 module (B). Or the direct connector (88) in the multiple module option (A) Fig. 57.
  • the gaps between circuit and housing can be sealed with silicone or sealed together to complete the tightness, in some mixed versions with bulb and LED, the lampholder cover part is not sealed but if it has a tight seal by pressure of an elastic material or a board in order to avoid the problems of humidity, pressure washing, dust and saline atmosphere.
  • the exception is if the ventilation channel is established in a unified module but the air inlet and outlet have a water trap or filter.
  • a tropicalizing process is carried out, which is a colorless resin bath that covers the welds and metal tracks preventing corrosion anodes from forming. This process is of great importance if the circuit is external (87) contact only, tracks (9 1) and (92) for the solution of mini lamps in Figs. 50, 5 1 and 82 of the module (B).
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Direct, indirect and / or reflected, regardless of the optics of the surface (l) .
  • the optimal version can be based on a mixed circuit taking advantage of the advantages of the LEDs along with those of the bulb, especially for motorcycles and / or minivans.
  • Direct light output It is characterized in that the signal, preferably in the area (F l), is directly output when more than 20% of the light generated at the source is directed in the direction of its focal center according to the manufacturer, from the source element, directly to the surface (1) and from there to the outside.
  • Direct-reflected output It is characterized in that the light, preferably for the area (F2), is diverted more than 10% of the total light generated at the source and is directed from the source element to the surface (1) and from there to the outside, so less with a change of direction in that internal path, produced by the reflection in the metallic means, parabola (12) or mechanized sectors (13); together, the stepped parabolic surface or collimator, (series of small oriented metallic surfaces); to exit the illuminating surface (1).
  • Indirect output is characterized in that more than 5% of the light generated by a source element travels through an intermediate transparent body (150), between the source (30) or (95) and the surface (1), and is deflected by this at least once in its route, before leaving it and go to (1) and / or (12) and from there to the outside.
  • the function of (150) is integrated as an optical part of the source preferably in the area (F l). Figs. 48, 50, 61 to 65, 71 to 95, 97 to 99 and 1 16 to 1 19..appel
  • the external surface (1) can be smooth or partially mechanized in a standard way by the prisms, (6), (7), generally vertical, combined with converging lenses on the focus of each light emitting point on the illuminating surface (1 ) or the internal light-guiding bodies (150), (134), (1 12), (1 13) that will be variable, coinciding with the different functions and directions of light output and developed for the purpose of optimizing the light in a certain direction and angle that can have 2, 3 or 4 different colors and functions. 8, 41, 43, 44,. 54 and 55.
  • the bottom of the parabola (12) can have a non-planar surface, divided into small stepped sectors of parabolas, planes or spheres (13), which form a collector or collimator, which receives a beam of light axially smaller than the that emits that element of the source and that is distributed among these small sectors, each one, reflects a percentage less than the light of the source towards a certain area, concentrating or deconcentrating the light according to the need of the signal.
  • a spherical mirror reflects images from a wide angle of its surroundings and is also visible from a wide angle, but the image is smaller. Therefore the bottom of the surface (12) divided into spherical micro mirrors each captures the light source and reflects an image of as many light bulbs as there are spherical micro mirrors, there is a multiplier effect of the source giving a more intense and homogeneous feeling of light.
  • a smooth surface (1) without prisms and / or as alternatives, it has internal bodies (150), (143), (1 12), (1 13).
  • the grid multiplier effect is achieved with an internal reflector (12) of horizontal convex cannons or semi-cylinders,
  • the new multi-signal and multifocal module is also characterized, because in the critical zone (2) in (F2) Figs. 1, 3, 40 to 43 presents a new solution for the light output in the direction of the projection (Kl) consisting of the combination of three optical effects:
  • a - the output surface is transparent ; and smooth, without any prism either on the inner (2) or outer (66) face then the illuminating surface can be visible by the driver directly from outside the area of the
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) signal angle (Kl) without problems (202) Fig. 3, 40-H and 41;
  • the light is reoriented and transmits in a linear way towards (Kl) without reflection inside the transparent body (2), it does not take color or produce flashes that could affect the eyes of the driver.
  • B - The zone (2) can take as a complement the anticipated prismatic surface (7), to the surfaces (2) and (66) to orient and rectify the light.
  • the new light output (2) allows more design possibilities so that the block has the same level of surface between housing and surface illuminated.
  • the module (A) is characterized in that the element (00), LED or bulb that generates the light that is projected towards (Kl), is located within a 50% length range with reference to 100% of the length horizontal of the surface (1), (L 1 + L2 + L3) of the module (A), and the starting point of that length is the intersection between (DC) and (1) considering 50% forward and
  • E- The defense of the level (0) on the surface (1) is a small gradual protrusion of sacrifice that will always be a contact zone before the surface (1) in the lateral zone (2) for any solution of the area (F2 ).
  • F- The edge of the housing (61) acts the same way as defense of the surface that projects the light backwards (66) in case of blows from behind.
  • G-The vertex (204) formed by the change of curve or bend between the surface (1) and (66) for any version, has a radius (Rl) of rounding greater than lmm to avoid accidents.
  • the signal does not bother the driver.
  • the signal output in all cases is rectified, the angle of light defined and clean backwards, projected towards (Kl). There is no remaining light at the exit or coloration as occurs within a mechanized transparent body, where the light bounces without control inside.
  • the fixation is reversible, Figs. 1, 5, 8, 38, 39 and 40, the edge (1 1), the stops (5) that generate the point (P l) that fixes the three degrees, are preferably made and according to design of freedom, the clips (8) and the perforated legs (9) with internals for at least one pressure screws.
  • the new thing is that the type of fixation is thought in a reversible way, so that the same module can be screwed and clipped in both directions and thus be fixed to a chassis (D), or to a casing (DI) interchangeably, and independently of the Housing cover (C) for quick clipping and replacement or on the other hand only fixed to the module (C), (C l) or (E), according to the convenience of the assembly system solved.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) The fixing system is related to access to the signal modules, (A), (B), (A + B) and (Al + B) on which element is mounted; and how is the access:
  • the signal mounted on the cover (C), (C l), and / or (D) has access to elements that release their fixation internally with previous disassembly of the moon. It does not matter that other parts such as the chassis or internal motors are disassembled.
  • the signal can be output internally or externally and / or externally even if it was previously mounted on the cover (C), and the moon's disassembly systems do not matter.
  • the inner casing (10) is molded preferably in bimaterial if the design allows, obtaining the
  • the self-adhesive soft joints described in ES P 9601695 claim 2 can also be used.
  • the edge where the module fits (A) uses a protruding flange (67) in the housing on the perimeter (1 1). Fig. 44.
  • the signal operation indicator light (51) is also perfected with a mini LED (30) Figs. 41 and 43, normally on the dashboard and contemplated in ES P 9601695 Fig. 2 (5) claim 2, which is in the same module (16) and has the light output with the regulatory color, and also other indicators witnesses of the operation of the sensors for detecting the presence of bodies or vehicles as a bi-directional signal, at least one external than (25-B) that warns the vehicle that it invades the signal area or the same flashing light signal in its entirety, and another LED indicator in any interior part of the cabin that warns the driver of this invasion.
  • the power cable (17) for the light modules (A), (B) Y (A + B) passes through the inside (60) of the tower (15) where the ej e of the mirror folding mechanism is located with its rotation stops (61) that prevent the strangulation of the cable, where the spring (16) of this mechanism is centered if it exists.
  • the module (A) can be divided into two parts (A) and (Al) fulfilling the same function both parts, but (Al) maintains the direction of the signal with respect to the driving axis (500) although the mirror body is depressed Fig .4 . in this case, just as if the mirror is not collapsed, the cable (18) passes through the module (E) without taking into account any ex e.
  • the 2 ways of passing the cable can be given by coexisting the 2 parts of the module (A + Al.). If (Al) is connected to (B), the principle is the same, the cable does not take into account any ex e because the module is in the support (E). This principle is valid for mirrors of different motorcycle vehicles, cars, trucks Figs. l, 4, 5, 7, 9, 10, 1 1, 12 and 123, 124, 126 and 128.
  • the module (A), Figs. 52 presents as an option for special vehicles that need emergency signals of high brightness and flashes, a second direct signal, located in the area (A bis), instead of the reflective (3)
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) .
  • This signal is based on a flash tube (80) with discharge or voltaic arc, by means of an ignition electronics (81) based on a thyristor and capacitor to produce the strobe discharge. And it powers the output of the flash by reflection in the parable (12).
  • the same effect is achieved with a group of LED's (RGB) FIG. 46, already described. (A), presents the option of having several signals from the same surface (1), varying its interior construction for special vehicles, police, taxis, ambulances, firefighters.
  • the second or third signal is depending on the version of the type reflected - diffuse, Figs. 43 to 46 and occupies the lateral area of the housing (10) by means of a circuit of LEDs (120) oriented with vertical development, so that the light is reflected in (13) and (12), normally coming out in front and cost for the same surface (1).
  • the source can be by neon tube, (140), the construction is similar to the LED's, but incorporates the ignition electronics and voltage booster, typical of the neon tube (144).
  • the tube is positioned by the teeth (142).
  • the focal light output is (32) direct light and (142) and (141) indirect-reflected light.
  • these modules can be unified with (B) to reduce mold costs Figs. 47 to 50
  • the light produced by the LED's (130) is not seen directly, reaches (1) in a homogeneous way and the focal centers (132) are distinguished, from the (32) of direct light. These LEDs in turn can be interspersed in the circuit with other LEDs of different color which would produce a third signal from the same lighting surface (1) with an independent ignition by groups of the same color.
  • the edge (14) is the joint of the ultrasonic or adhesive seal to tightly join the transparent body (1) tulip or illuminated surface and the housing part (10).
  • the module (A), Figs. 56, 57 presents the option of using several lamps or micro-lamps, already described but not detailed in our ES P. 9500877 claim 1 and page 5 last paragraph, and in ES P 9601695 claim 1, and page. 7, paragraph 25.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) As the large surface area (1) uses a parallel multilamp system, with chromed chained parabolas (12), the same collimator and variants (13) as for the multiled, with spotlights (90), and angled light output progressive
  • the lamps have a short life and are affected by vibrations, so they need to contemplate an easy replacement system.
  • This option has several micro lamps of the type without a drop, of low potential, usually of the type W2W or similar (95) transparent or tinted, inserted by the guide (96) in series, each in its corresponding lampholder (93), which through the metal contacts (97), it receives the current from the tracks (91) and (92) printed on the track support (87) treated with a tropicalized bath of corrosion-resistant resin and in turn receives the current from the general circuit by means of the connector (88).
  • the lampholders are positioned by the quarter-turn or pressure system and by means of the stop (98) and the O-rin elastomer seal (94), or they are made of a semi-soft material that acts as a seal or a tight cover, Fig. 36 . If the tracks are of external contacts (87), tracks (91) and (92) for the solution of mini lamps, where the lamp holder (93) makes contact by points (91) and
  • the lampholders are connected by parallel or series cables, depending on whether they are 6, 12 or 42 volt micro lamps and their contacts covered with bi-material or insulating protection to avoid corrosion points, and / or the micro lamps can be clipped to metal tracks
  • the lamp holder is an elongated cover with a seal normally attached to the reflective parabola by clips.
  • SUBSTITUTE SHEET behind at more than 180 ° with respect to ej e (500).
  • These options employ a normally transparent or tinted W5W lamp (95), its corresponding lampholder (93) and a sealing and fixing system similar to the multi-lamp, its position can be between horizontal or vertical, depending on the design and space.
  • To optimize the light output employs appropriate optics in the area (Fl) Fresnell lenses, vertical prisms (binary system) combined with a faceted reflective parabola, or collimator and / or an internal light guide (150) are integrated to the source and allows a distribution and effect with extensive light in shallow depth; in (F2) it presents direct light and / or a reorientation prism (7).
  • Figs. 42, 58, 95 and 97 are examples of the light output.
  • the minimum expression LED version uses a reduced circuit of at least 2 LEDs (30) on a flexible base (20), with the fins (21) to produce the lighting field (1 1 1), the group of LEDs It acts as a light bulb with two-way light emission, but depending on the case, you can use a traditional rigid plate and / or a mixed circuit of die-cut metal fiber and opposite LEDs of the type of side light output (30-A) as in the Figs. 33, 34 and 35.
  • unified modules are based on a double type lamp holder (600) with 2 bulbs of the type W5W or two groups of LEDs where each group acts as a bulb and uses LEDs with opposite orientation and wide angle to cover directly-reflected by the surface (12) with collimator-light distribution design by reflecting the emission of light similar to the 2 bulbs.
  • the module (A), Figs. 57 to 63, presents the particular novelty that being the LEDs, (30) a multifocal light emission system generated in an almost punctual transparent core, and that when the light is turned on it is a length of determined wave (perceived by us as a colored light) we use the new combination of light output based on a transparent tulip (1) without
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) prisms or with a part of prisms (7) and another part;
  • transparent internal bodies (150), light orientators allow us to see the light path and produce optical effects of light lines (7), flashes and reflections (12), (13) and (158), coloration (153 ) and (155), or multiply the light output points (151).
  • Fig. 48 and 49 Or be a separate piece (1 13) Fig. 48 and 49 or present a second light output surface (151) viewed from the outside or be directly on the illuminating surface (1) Fig. 63.
  • These light-guiding bodies (150) capture the photons by the surface (156) close to the focus of the LED, then the light is transmitted inside the body or core (159) bouncing at very low angles of incidence, until they find a surface with an angle of incidence such that it produces its exit from the body (15 1), or a surface with a machining (158), prisms (155), or engraving (153) that produces a coloration or flash according to the visual effect that is intended to be obtained . All these elements can be in an internal cavity (12) with the reflective machining (13) and (157) painted with light, dark or metallic colors as it is intended to highlight these effects more or less. And the bodies (150) can have the facet machining of the diamond effect type or indirect flashes. Some part of these normally transparent bodies may be chromed to optimize reflection or retroreflection. Example. The spot in Fig. 53 to 55, 92, 93, and 108 to 1 12
  • a multiplier or diamond effect of the LED as direct light is achieved optically when the body (150) is a prism with a flat surface of light input (15 1) and an output with a face parallel to the input (6) that you can wear a slight converging lens while it is completely surrounded or
  • the LED light passing through that face (SI) changes direction (32bis) parallel to the central or direct beam (32) and the image of the LED multiplied in the light exit zone (12) as many times as faces has the prism, giving the appearance of a luminous jewel.
  • the light faces of the body (150) have a separation of the light input face (D I) greater than lmm. Figs. 68 to 70.
  • These faceted prisms are part of a body based on a succession of prisms with almost equal and / or equal orientations.
  • the light entry area sits on a normally smooth chrome surface (12) and its application is basically for the front spot (F l).
  • the parallelepiped body of the prisms can have different shapes ; Y. .sections, example. Octagonal, hexagonal, circular, truncated pyramid, cross, star, or irregular figures, and / or semi-figures. Figs. 69.
  • a double-acting system is when the surface (1) has an interior of three-sided pyramids (160) and produces the catadioptic, producing the reflection of light, but if the tips of these pyramids are truncated or flattened (1 70) It is possible to let the light in from the interior in that area, which produces a double, catadropic function that reflects the external light and illuminating surface of the internal signal either with LED source or bulbs using internal reflective means in accordance with the necessary focal point and zones (F ly and F2). Figs 87, 108 to 1 12 and 1 13 to 1 15.
  • tubular or semi-tubular orientators can also have different sections among others, hexagonal, octagonal, or be a tube or light conducting body for an LED at each end or for more than one LED, Figs. 73-B and 76 in this case the conductor presents the form of several unified tubes.
  • the exterior surface (1) is of the convex bombé type
  • the interior (150) is transparent solid and the bottom has the prisms (155) at 45 ° with respect to (1) on the metallic reflective surface (12).
  • the surface (156) captures the photons to travel the conductive tube, but at another level the surface (155 bis) at 45 ° acts as a point of light output.
  • the source of (A) is a lamp or a pair of LED's the light conductor is traveled in only one direction, since a part of the source light covers the function (F2) in directly while the other covers (F l) indirectly or reflected, the plane (155 bis) at the opposite end of the source causes the remaining light to come out that has not been affected by the prisms (155) in its travel.
  • the guides have a converging light input lens and a meniscus-like edge that normally captures better the source light and gives
  • the parts and systems of the module (A) and (Al), (A + B) is similar to the other options in assembly, fixing, joints (5), (° -) > (9) and (1 1) tightness, optical and reflective combinations (12) (1), (2); the focal points (32) and (90) and the connections (88) and (17).
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26)
  • the internal elements present the teeth and clips to position themselves and facilitate their assembly (18) and (24); also for versions (3), (3 bis) and (4) and the module (B), for its different versions, with the mounting ring to the housing (25 1) with the adjustment system (250) and (258), the positioning teeth (260), (261), (253) and rotation (214), while in the metal version as a heat diffuser, the lamp assembly is retained by the ring (64) and its Once the chimney (560) is connected to the chassis (G) by the metal elastic part (568) fixed by the screws and teeth (8) and (9).
  • This new system of LED's inserted in a flexible circuit that allows to have a variable angle of signal in a minimum space; and a direct, indirect and / or reflected light output, with intermediate optics, is applicable as a solution to other lights, signals and external pilots such as those of category 1 and 2 according to EEC Regulation 6, of vehicles with 4 or more wheels , and Reg. No. 5 1 and 52 for motorcycles and mopeds. Also to interior lights or to move these pilots and lights to small spaces such as ailerons, and / or spoilers or other parts of the body that would be impossible with the classic methods of light bulbs, for space, temperature, volume and engineering of assembly and disassembly for the replacement.
  • the new signal is wider and the combination of source elements distributes better light, optimizes energy expenditure and uses less space, and allows new functions by adding more electronic elements to the circuit such as photodiodes and infrared LEDs.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26)
  • the new LED chips are transparent in appearance, only their color is known when they are switched on, the luminous efficacy, their great duration, (100 times the life of an incandescent lamp) and mechanical resistance, and to vibrations due to their solid state (they do not have hollow interior), also increase the possibilities of design and functions.
  • the modules are independent of each other, although for certain design and assembly options one module may include another.
  • the functional signal modules present new qualities, multipoint, multiple signal, zone (F l) and (F2), flexible base, combined signal output, direct, indirect and reflected with new optical elements, all in the same signal, create a An important element for safety because it is possible to give and / or receive information with an angle of more than 180 ° to vehicles in the environment in a new and different way. And they also take up little space.
  • the mixed circuit allows to obtain a maximum light energy conversion, dissipates the minimum temperature, a minimum space is used, to obtain a direct signal, direct reflected and indirect, taking advantage of the maximum light of each element according to needs in each sector , You do not need to filter the light with colored tulips.
  • the new circuit allows signals of different color to be emitted from a single transparent illuminating surface.
  • New and different signals and functions are obtained with the same external modules (A and B) for all types of vehicles, cars, sports, family, utilities, and specials such as police, taxis, and industrial vehicles.
  • Different composition of the flexible circuit means different compositions at the equipment and performance level with the same exterior shape.
  • LED's, and OLES provide some advantages to the product by its nature. They are not affected by vibrations due to their solid state. They light up faster, consume less, their life is very long, they work in extreme conditions. Today they are a bit more expensive but they are evolving.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) The new emergency signal with strobe flasher of LED 'blue plus flash for the police. More aerodynamic and with less weight.
  • the new module B or lateral illuminator with deconcentrated focus of wide coverage angle, adjustable multifocal parking light with or without timer. It has the particularity of being orientable, rotating, to illuminate the lateral perimeter especially in parking maneuvers at low speed at first or reverse speed and see any obstacle or perform repairs or any other activity in which when approaching the vehicle, the side lighting It facilitates the task as an element of comfort and safety, even with the rearview mirror folded in the parking position Fig. 4, 80 and 84.
  • the mobile illuminator B allows to take advantage of the complementary light where necessary. Depending on the source to be used, it can have one or other multifoco applications with high brightness LEDs, microlámps or xenon gas, halogen lamp, or neon tube.
  • Air inlet (265), outlet (560) Figs 72 to 83. Use the mass and metal bodies as a radiator.
  • the combination of sensors in the front direction of sensors in each rear-view mirror allows you to perform a rangefinder function for warning of approach to a vehicle from behind.
  • a second emitter circuit (120) Fig. 44 allows obtaining new signals indirectly - reflected, which multiplies the number of different signals from a single external surface (1), and in the same horizontal plane.
  • the flexible module uses a central electronic circuit, which makes it possible to apply non-visible functions such as a sound diode (70), or the infrared sensor photodiode (25), to complement the intermittent maneuver in places close to pedestrians, for warning of reverse gear and / or to receive remote control orders.
  • non-visible functions such as a sound diode (70), or the infrared sensor photodiode (25), to complement the intermittent maneuver in places close to pedestrians, for warning of reverse gear and / or to receive remote control orders.
  • a radio frequency transmitter to open a gate, or parkinkg barrier or allow passage on the highway, or an infrared, with adjustable and encodable variable frequency emitter to open a gate, or parkinkg barrier or allow passage on the highway, or an infrared, with adjustable and encodable variable frequency emitter.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) The module extends to * the support base fixing to the door and in case of carrying a rotation mechanism the light module is completed with a complementary part in this support module (A2).
  • GRAPHIC DESCRIPTION Fig. 1 front and main view of the product. Position of the modules, extension and basic concept of form and output areas of the different signals and functional areas (F l) and (F2).
  • the initial zone (00) is seen in the module (E), the extreme external zone (204), (66); protection overhang (0).
  • Fig. 2 vehicle view of the planes that reach the signals.
  • Fig. 3 plan view of the projection of the signals and reception of the sensors and the driver's field of vision (202).
  • Fig. 4 detailed view of the projection of the signals (A, Al and B) that still maintain the functionality of the rear-view mirror.
  • Fig. 5 separation of interchangeable modules, explosion and the possibility of dividing a module into two parts (C, C l)
  • FIG. 6 and 7 front and back view type and basic cuts AA and BB. Position of the sensors (25-A, B, C) and the submodule (4), definition and location of the extreme area (Kl). ;
  • Fig. 14-19 flexible circuit basic details.
  • Fig. 20 basic diagram of the flexible circuit, components (30) and protection circuit (22) and commands (C1, C2 and C3.)
  • Figs. 23-28 basic details of the LED, cuts, optics and contacts with emergency light detail to complementary battery.
  • Fig. 29 detail of double chip LED (34), welds (29) and projection (111).
  • Fig. 32-B-C-D-E-F-G detail of different optics, side and top view of different LED's and the effect caused by the projection of the concentrator or diffuser light (111).
  • Figs. 33, 34 and 35 details of different integrated mixed circuits for various functions and with different components, LED's (30) + bulb (95) and (212)
  • Figs. 36 A-B unified lampholder for 2 lamps with air outlet (560) and flexible sealing edge type lid and timer (310).
  • Figs. 37 and 38 basic circuit diagram with commands (Cl-2-3 and 4) sensors and photodiodes and LED's (25-A-B and C), its decoding electronics (EL), side light bulb (95).
  • Figs. 39 -ABC definition of the lateral end area where (A) comes out in its projection (Kl) and how the line (X) between the points (XI) and (X2) is determined, from the radius (R2) .
  • SUBSTITUTE SHEET (1), (12), (10), (D) and the space or corridor to emit and / or receive signals from the first diode (00).
  • FIG. 42 shows the projections of a type module of the external surface of (A).
  • FIG. 43 cut BB module (A) version 2 parts, (A) in rearview mirror with folding, and with extension to the module support (E) that carries the (Al), forward and backward, shows the location of its luminous elements and sensors for direct emission / reception-reflej arda.
  • Figs. 44-AB cut AA module (A) type reversible fixing details (8) and (9), and positioning of characteristic parts, (1) illuminated surface or tulip, (12) reflective parabola, (13) convex reflective units of image multiplier effect, housing (10) with bimaterial elastomer or joint (1 1), positioners (24), prisms (6) and (7), focal center (32).
  • Figs .45-A-B-C-D different types of module (50) moons and portal plate with facilities for replacement more than once.
  • section BB module (A) second circuit (120) of indirect signal emission with LED's (130) and internal orientators (133).
  • Figs. 48-AB section AA module (A) of Fig. 47, detail of double focal center (32) direct, (132) indirect and orientator (134) and version Fig. 48-A, unified module (A + B ).
  • section BB module (A) with indirect signal neon version (140) internal light guides (141) and ignition electronics (144).
  • section BB module (A) special light detail flash discharge lamp (80) in zone (3) with its electronics (70) and (81).
  • Figs. 54 and 55 section AA and module view (A) of Fig. 53, detail of sup. Internal chrome plating (12) with divider cones in isolated spotlights (1 12) and transparent guides (1 13).
  • Fig. 56 AA cut of Fig 57 lampholder detail (93) with gasket (94)
  • Fig. 57 BB cut module (A) multi-lamp version, (95) with focal centers (90), contact track (87) lampholder (93) and connector (88).
  • section BB module (A) version of a lamp
  • Fig. 58-B cut BB module (A) LED version at the minimum expression similar to a lamp. Detail lateral reflection (13) of LED (03).
  • Figs. 59 and 60 detail of the flexible circuit or not, of minimum expression of 2
  • Fig. 61 view of the module (A) with transparency detail of the light-guiding interior (150) and (159), with radial outlets (150), machined coloring zone (153) and direct exit zone (15 1 ).
  • Fig. 62-A section AA of Fig. 61 in detail that sup. (L) and (15 1) are the same piece with demoulding (160). and has other indirect light output points (155) and (158).
  • Fig. 62-B section BB, of Fig. 61 with detail of sup. (156) that captures the light to redirect it.
  • Fig. 63 -A-B cuts AA and BB of Fig. 61 the orientators (150) are parallel, then they form another piece and the demoulding (160) is in another direction.
  • Fig. 64-A-B, section AA and BB of another version of router is part of the surface (1), and corresponds to each LED a body (150).
  • Fig. 66 perspective detail of Fig. 65.
  • Figs. 69-A-B-C-D perspective of prism versions of regular and / or irregular shapes.
  • Fig. 70 section AA and detail of a prism of Fig. 68, where the light path and its multiplication (II) and (I2) on the surfaces (SI) and (6), and the angle of these surfaces (alpha).
  • Fig. 71 view and transparency details of the module (A) by indirect light with an orientator (150) of semi-tubular section and double path light (32 bis) found, detail of the background reflection prisms (155).
  • Figs. 75 -A-B views of the inside of the module (A) with light guide (150), version
  • Figs. 76-AB section AA of Fig. 75-A, which highlights the particularities of all light guides (150) whatever their section, the surface (Ibis) preferably separated from (1) and the distances that separate the body (D2) of the surface (1) is (DI) and the reflective bottom (12) is (D3).
  • Fig. 77 inside view of the module (A) with more than one line of LED 's and parallel light guide.
  • section BB is Fig. 79 where the surface (Ibis) is irregular and / or uneven (1 -A), (1 -B).
  • Fig. 79 front view and detail of a light guide (150) of irregular lenses, surfaces and prisms (155).
  • FIG. 81 front view, interior module (A) with curved light guide (150) traveled in two directions and diodes (25 -A-B) emitters / receivers.
  • Fig. 82 front view, interior module (A) with light guide (150) in unevenness and photodiodes (ER), (25-A-B), and front spot (3bis).
  • Fig. 83 section BB of Fig. 82, where (150) is seen in unevenness and the path of the light deflected by prism and counterprism (155) and (155bis) and also the rigid-flexible mixed circuit (20).
  • Fig. 84 front view, interior module (A) with parallel light guides (150), front spot (3bis), and transmitter / receiver (ER), (25A-B).
  • Fig. 85 BB section of Fig. 84 equipped IDEM version Fig. 82.
  • Fig. 87 front view, interior module (A) with mixed LED circuit 's-bulb, and direct-reflected mixed light output form for zone (F2), and direct-indirect by light guide (150), and collimator parabola (13) for zone (F l), and emitter-receiver (ER) by photodiodes (25A-B). It also has the mask effect of the bulb to hide its color and frontal spot (3).
  • Fig. 87, section BB of Fig. 86 where the operation of the light-emitting action mask (3bis) through the conical holes of (3) and the reflective of (32bis) is seen.
  • Fig. 88-A side view of modular light guide (150) that works with direct light with diamond effect on the surface (S I), and indirectly on prisms and / or microprisms (155bis). Preferred for SMD LEDs.
  • Fig. 88-B series of modular guides according to Fig. 88-A.
  • Figs. 89-AB section AA of module (A) composed of modular guides type Fig. 88-A, where the distance (DI) is characterized to give contrast and depth to (150), and the antireflective zone (12-X), to avoid external light (32-X) and increase the contrast of internal light (32).
  • Figs. 90-A-B versions of modular light guides and combined diamond effect, with linear or angled arrow type Fig. 90-B.
  • Figs. 91 -A-B side view of modular light guides with direct light input versions, Fig. 91 -A; or indirect reflected, Fig. 91 -B; for different types of LEDs and variants of prisms and counterprisms (155) and (155bis) and output lenses (7), on the surface ( ⁇ -A).
  • Fig. 91 -C eg using consecutive modular guides type Figs .91 -A-B.
  • Fig. 92-B section AA of Fig. 92-A, where the double path of light is seen when reflected in (155bis) and concentrated when passing through (6) of the surface (1 -A).
  • Fig. 92-C section BB of Fig. 92-A where double light path is seen, IDEM Fig. 92-B but the surface (1 -A) has an elongated horizontal extension with dispersing lenses or prisms (6) or (7bis).
  • Figs. 92-D-E-F elongated extension versions of Fig. 92-A-C, for one or two LEDs, is the principle of the modular but symmetrical and single-piece light guide.
  • Fig. 93 front view, inside module (A), example of application of double light path optics, concentrator-diffuser (3) as front spot, Fig. 92-A; symmetrical double guide, Fig. 92-C-D or E; and photodiode sensors (25-A), (25 -B).
  • Fig. 94 BB section of module (A) with internal guide of asymmetric double path of minimum expression (two LEDs), and front spot (3).
  • Fig. 95 BB section of module (A) with double-path guide with minimum expression of a bulb for functions (F l) and (F2) with light output to (Kl) by light guide 150bis), + spot LED front with combined circuit.
  • Fig. 96 BB cut-off version of module (A), of minimum source expression of a bulb or more of direct light -reflected by collimator (12), (13) for functions (F l) and (F2) + chrome masks (12-A) to hide the direct light output and / or the color of bulbs and prisms or Fresnel diffuser on surface (1), example of application of double lampholder (600).
  • Fig. 97 BB cut-off version of module (A), of minimum expression with at least one bulb (95), light guide (150) for function (F l), bulb mask (3bis) and direct-reflected output in (F2).
  • Fig. 96 BB cut-off version of module (A), of minimum source expression of a bulb or more of direct light -reflected by collimator (12), (13) for functions (F l) and (F2) + chrome masks (12-A) to hide the direct light output and / or the color of bulbs and prisms or Fresnel diffuser on surface (1), example of application of double lampholder (600
  • Fig. 99 BB cut version of module (A), minimum expression with light guide (150) whose source starts from front spot (3bis) by bulb (95); and direct-reflected output (F2) + unified photodiode / emitter sensors (15-A-B).
  • Fig. 100 perspective, unified module set version (A + B).
  • Fig. 101 front view, inside part of module (A), of Fig. 100, with front spot by double bulbs (3), combined circuit with LED 's (30), oriented in opposite symmetrical direction, producing light ' indirect reflected by collimator (12), (13) in opposite directions, direct backward projection output (Kl) + emitter / receiver photodiodes (25-AB), highlights the part (12-A) mask that hides the circuit of LED's.
  • Fig. 102 cut-off version BB of module (A), according to Fig. 101, where the critical area (DC) is highlighted and that the first LED is behind it.
  • Fig. 103 -A BB cut-off version of module (A) with front spot (3) with special optical light scattering LED (30-D), and direct-reflected light output by collimator, principle IDEM Fig. 102, but oriented all in the same direction, it is emphasized that the first LED with projection towards (Kl), is behind the critical zone (DC).
  • "' •' Fig. 103 -B front view, inside module (A). Figs.
  • section AA of module (A) type as a complement of light source (34bis), formed by a surface (N ), electro-luminescent on a sheet or as screen-printed substrates or printed by other methods, on the front face of the transparent internal body (150); location detail is characterized at the bottom of the module (A) to improve its contrast with the exterior light and optimize the emitted light, determining the angle (W) always less than 89 ° between the external light (32bis) that goes from A to B, generally absorbed by the matt black antireflective surface (12-X) and the focal center of the emitted light (32), where the distance (DI) is always greater than 1 mm Fig. 104-B, sheet detail (N) or electro-luminescent substrates than when passing a current between the tracks (N2) and (N4) produce light in the polymer (N3), forming the source (34bis), with the light output (32).
  • Figs. 105-106 front view, interior module (A) with electro-luminescent surface (N) combined with LED 's (30) in mixed circuit + photodiode sensors (25 -A-B) + front spot.
  • Fig. 107 section AA of Fig. 106 with details of internal optics (150) with lens (6bis) to control the light output of (N) and (34bis) + internal optics (6) for the LED (30).
  • Fig. 108 front view of module (A) in rearview assembly, with mixed source bulb + LED 's sectorized in individual parabolas; and front spot (3), with mask (3bis) that hides the color of the bulb and / or has the filter that gives color to the light.
  • Fig. 109-A BB cut version of module (A).
  • FIG. 1 rearview assembly version according to Fig. 108, but the source of the front spot (3) has a downward output, composing an integrated module (A + B) with a common source.
  • Fig. 1 1 minimum version expression of unified module (A + B) with common source of a bulb + complementary signal (4) and photo sensors.
  • Fig. 1 13-AB detail of the catapryptic effect when the light is reflected extend (32bis), in the prisms (155) on the surface (1) + a machining which in turn allows the passage of the interior light (32) by the tips or planes (170) of the truncated pyramids (160).
  • Fig. 1 14 as a whole view of a unified module (A + B) with LED source in axial form, reflected by collimator + mixed surface (1) with catadioptic band (1 -A) and double bulb for the part (B), the fixation with front access is highlighted by removing the cover (C); and the horizontal bands (77) or internal slopes of (1) to avoid the coloration or transmission of light from one function to another.
  • Fig. 1 16 version on Fig. 14, with module (A + B) with light guide (150), overall view and photodiode sensors (25-A-B).
  • Fig. 1 detail in CC section of spiral orientation of prisms (155) to orient the light in area (F l), on the guide (150) and the remaining light output
  • Fig. 120 version on module (A + B) of vertical development, with indirect direct light reflected by collimator (12), with mixed circuit, bulbs (95) with mask (95bis) for (A) and (262) for (B); and LED's and photodiodes (25 -A-B) for the area (F2).
  • Fig. 121 -B detail in vertical section AA of (A + B) of Fig. 120, where the chromed reflective mask (3bis) stands out to hide the bulb (95) and produce the axial output of the direct light. reflected that is collected by the collimator (13) with surfaces' of progressive orientation, producing the output
  • Fig. 122 unified module version (A l + B) in the bracket (E) as a whole.
  • Fig. 123 -A unified module light bulbs version (Al + B) in the support (E), BB cut of Fig. 122, highlights the use of the double lamp holder (600), and the fixation with access to (9) by turning the rearview mirror body; and the air channel with inlet (266) and outlet in (560).
  • Fig. 123 -B mixed circuit version unified module (Al + B) in the support (E), cut BB, where the projections (K) of the same concept for the module (A) stand out, the use of LED's for the signal of (A) and the bulb for (B); and photodiodes (25-A-B). and temperature probe sensors (T I).
  • Fig. 124-A unified module version (A2 + B), seen as a whole where (A) is interpreted as (A2) because it is below (B) in the door support
  • Fig. 125 unified module version (A2 + B), seen as a whole on arm in sports mirror at door, with or without rotation system.
  • bulb version highlights that it normally fulfills the functions (F l) and (F2), and the anti-blending bands (77).
  • Fig. 127 unified module version (Al + B) with front spot, overall view and vision of (B).
  • Fig. 129 unified module version (Al + B) with front spot, taken as a whole in top perspective.
  • Fig. 130 section and transparency module (B) fixed version based on light decentralized by lamps (95) with different spotlights and multi-focus orientation (1 1 1), (222) and (333) construction details similar to the module ( A and B) Fig. 50, 5 1 and 72 but with the combined prism optics (263).
  • Fig. 13 cut and transparency idem Fig. 130 but with high brightness LED version, detail of metal diffuser base in circuit (20) with cuts (21) to orient the LEDs according to focal centers (l 1 1), ( 222), (333).
  • Fig. 130 section and transparency module (B) fixed version based on light decentralized by lamps (95) with different spotlights and multi-focus orientation (1 1 1), (222) and (333) construction details similar to the module ( A and B) Fig. 50, 5 1 and 72 but with the combined prism optics
  • Fig. 134 view and section of module B rotary version with dichroic halogen lamp, (212) Detail of metal support (510) that holds the lamp subset (263) and (264) by the teeth (8) and the ring (64 ), it is connected by the connector (21 1) and fixed to the chassis (D) by the sheet (588) that transmits the heat by diffusion of the metal and by the chimney (560) with entry into (265) and exit of ventilation in (567).
  • Fig. 136 idem Fig. 135 with system of deconcentration of light by several LEDs of high luminosity ' (30), on metallic base of circuit (20) as temperature radiator and ventilation channel with outlet in (560) and connector ( 21 1) with safety clips (550).
  • Fig. 137 section AA of Fig. 136 detail of variable inclination of spotlights (32) and variable prisms (263) to distribute and deconcentrate the light.
  • Fig. 139 section AA of Fig. 138 with ventilation channel detail, (266) and (267), and rotation appendix (262).
  • Fig. 140 section BB of Fig. 138 of fastening to housing (261) and part adjustment (270) by means of (250) and (250).
  • Fig. 141 circuit diagram, commands and functions applicable in detail to the module (A)
  • Fig. 142 circuit diagram and commands applicable in detail to the modules.
  • (A) its versions and versions (3 bis), sensors (25-A-B-C) and (4); and functions for special vehicles and module (B).

Abstract

Retrovisor para vehículos construido por módulos compatibles, combinables, e intercambiables del tipo; (A) y (B), o unificado (A+B), funcionales, de señales, iluminación y sensores; y (C), (D) y (E) estructurales, tapa-carcasa, chasis-carcasa y soporte, que pueden incluir a los funcionales. (A), (B) y (A+B), cumplen su función aún estando el retrovisor abatido, emplean una fuente de señal multifocal de LED's insertados en un circuito flexible y orientable y/o un circuito mixto rígido-flexible combinando LED's+bombillas u otros elementos luminosos, con medios ópticos y reflectivos variables que permiten más de un color de luz directa, indirecta-reflejada, y/o a través de ópticas intermedias guías de luz, según las direcciones requeridas adelante, el costado, detrás y suelo lateral, para distintos comandos, aplicaciones y señales de seguridad.

Description

RETROVISOR MODULAR CON SEÑALES MÚLTIPLES INTERCAMBIABLES PARA VEHÍCULOS DE 2, 3, 4 0 MAS RUEDAS
La siguiente invención tiene por objeto un novedoso retrovisor lateral que emplea normalmente sistemas ópticos directos y/o combinados de otro tipo , (espej os, prismas, lentes y/o cámara de video); construido por módulos funcionales de señal y estructurales, compatibles en forma y medidas, que encajan entre si y permiten intercambiarse, integrar subconjuntos y componer distintos modelos, usando piezas comunes para distintos vehículos de 2, 3 , 4 o más ruedas. Su montaje es antihurto, sin acceso visible del exterior. Lo integran:
Módulo (A), emite y recibe señales múltiples luminosas, sonoras y de otro tipo, hacia y desde su entorno con un amplio ángulo horizontal Puede ubicarse desde el límite (000) en el módulo (E), hasta el límite (204) que es el extremo saliente lateral en el vértice formado entre las superficies (1 ) y (66), que. Fig. 1
Su innovador interior permite varias opciones de dirigir la salida de luz y/o señal desde la fuente que preferentemente es de LED's (Light Emiting Diodo o Luz Emitida por Diodos), y/o LED' s + bombilla, y/o LED' s + OLES (Organic Light Emiting Subtratum), LED infrarrojos y recibe señales por sensores; fotodiodos, ultrasónicos y/o de radio frecuencia. Observamos las versiones de estas salidas directa , indirecta y/o reflejada a través de conductores de luz y /o superficies de reflexión.
La luz directa, emplea una nueva fuente luminosa multipunto, en base a LED's insertados en un circuito flexible que permite adaptar su forma, doblarse y llegar a un ángulo horizontal de 360°, pero se ajusta a la necesidad funcional, haciendo servir ángulos de 0 hasta 240° según la dirección, y el ángulo de señal a cubrir (100), reservando un área de sombra para el conductor (200) .Figs . 1 , 2, 3 y 5.
Como nueva opción la luz indirecta emplea cuerpos internos transparentes conductores de luz ( 150), entre la fuente (30) o (95) y la superficie externa ( 1 ); la luz recorre en una o 2 direcciones su interior, desviando su trayectoria por lo menos una vez, hasta salir como señal
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) integrándose como parte óptica de la fuente , ubicada focalmente en (32) y
(32bis), también emplea la forma combinada , de luz indirecta reflej ada en elementos ( 13) de la parábola reflectiva ( 12) que rodea el foco o fuente, (30) o (95) . Figs. 42, 61 a 68 y 71 a 99. El módulo (A) en su funcionamiento combina elementos sonoros, de iluminación, emisiones no visibles (infrarrojos y/o ultrasonido) y sensores fotodiodos sensibles al espectro de la señal emitida y/o a la luz día por cuanto observamos funciones nuevas con sus correspondientes indicadores testigo aún fuera del módulo. Nuevo sistema de salida de luz en la zona (2), sin prismas, Fig.3, 6, 7 y 37 reorienta la luz dentro del área ( 100), en dirección hacia atrás, los oj os del conductor (202) pueden ver sin molestia en forma indirecta más de un 10 % de la parte de la superficie ( 1), que emite la luz hacia atrás, representada en la proyección (K l ), pero no la luz directa. Esta parte de ( 1) no toma coloración porque la luz está rectificada y no se desvía.
Presenta como opciones, la salida (51) como testigo de funcionamiento, y la salida (4) solo hacia atrás preferentemente dentro del área (F2) y/o como portador de elementos (25-A, 25-B, 25-C) emisores/receptores Fig.3 , (ER), para detectar la presencia de cuerpos o vehículos en esa área de señal con cualquier condición de visión y/o como señal complementaria de las señales posteriores del vehículo, y la zona (3) señales complementaria de las delanteras y/o área reflectiva.
También esta zona presenta la nueva defensa anti rayaduras , el nivel (0), saliente respecto al nivel de la superficie ( 1 ) en la zona extremo lateral (2), ejemplo Figs . 1 , 40,41 ,43 ,46,47,57,68,71 ,72 y 85.
Módulo (B), iluminador del suelo lateral para maniobras y seguridad perimetral , el nuevo módulo cumple su función aún estando plegado en la posición parking , bien por un sistema fij o con focos de distinta orientación o por una opción móvil, rotativa de 0° a más de 180° en el plano horizontal, accionado preferentemente por motor y/o manualmente y posee medios ópticos reflectantes y concentradores de la luz para una mayor eficacia. Puede ser independiente o integrado a (A), siendo (A+B) y sus versiones . Ejemplos. Figs. 2, 4, 5 , 9, 10, 1 10, 1 1 1 , 1 12 1 14, 1 15 , 1 16, 1 17, 1 1 8, 121 , 122, 124, 125 , 126, 130, 13 1 , 133
Otros módulos como el (C), (D), (E), (G), son piezas estructurales de soporte, ubicación y fij ación de los nuevos módulos funcionales.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Módulo (C), es la tapa carcasa, pintada y/o decorada, Figs. 1 , 5. En algunas versiones para facilitar el montaje, (C) puede dividirse en 2 partes (C) y (C l ) y/o incorporar el montaje de otros módulos como el (A) y el (B) . Así el módulo sería (C+A) y/o (C+B), y/o (C+A+B unificados). O ser una tapa alternativa que reemplace al módulo de señal para retrovisores que no llevan esta función.
Módulo (D), carcasa, o (D+G) chasis-carcasa mono pieza, es la estructura central que vincula y da rigidez al montaje de todo el sistema Figs. l , 5. En algunas variantes el módulo (D) o (D+G) puede presentar una superficie exterior, y soportar a (A), y/o (B) o el módulo unificado (A+B) .
Módulo (E) estructural, soporte de fijación , une el sistema con la puerta , carrocería o carenado; y es la base pivot donde rota el sistema en caso de tener movimiento de abatimiento. Permite adaptar el sistema a distintas puertas y soporta la parte fija del módulo (A+, Al ); y/o el módulo unificado (Al +B)o
(B+Al ) . Figs. 1 , 5 y 122 a 129.
En algunas versiones un módulo puede ir montado a su vez en otro , ejemplo en (C l ) se puede montar el módulo unificado (A+B). Y a su vez (C, y/o C l ) va montado en (D) . Sería (D)+(C 1 ) + (A+B).
Otras piezas son estándar, en su mayoría fabricados por especialistas; motor de abatimiento, , sistema de movimiento de luna eléctrico o manual , placa porta lunas , lunas planas o curvas, calefactor, muelles de presión . Casi todos montados en el módulo (D),ó (D+G)
Los módulos de señal ; se accionan por los mandos específicos del vehículo y/o del mando a distancia. Estas señales reemplazan o complementan a las ubicadas en otra parte del vehículo. El circuito por su configuración electrónica aporta nuevas señales, la doble intensidad, y/o encendido combinado, progresivo y secuencial de sus componentes. Figs .141 y 142. y/o por fotodiodos que cierran el circuito de LED ' s testigo o señales de advertencia recíproca.
El retrovisor con los módulos de señal, aporta novedades en seguridad y confort en vehículos estándares, y/o ayuda a identificar con funciones particulares a vehículos especiales como taxis, policía, bomberos, limpieza, carga. También permite detectar la presencia de vehículos o cuerpos en el área
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) de riesgo ( 100) , próxima al vehículo, básicamente en zona (F2) . La forma de accionarse permite una conducción simplificada .
El intercambio de módulos simplifica el cambio de dimensiones y estética del retrovisor para adaptarse a distintos vehículos . ( Utilitario, industrial, deportivo, transporte, todo terreno, carga) y reducir costos de moldes, desarrollos y referencias de piezas. Figs de la 6 a la 13 .
Algunos y/o todos los módulos pueden ser simétricos y reversibles (usan lado izquierdo o derecho del vehículo indistintamente) y/o estar unificados y estandarizados, ejemplo (A+B), (Al+B).
PROBLEMÁTICA
Sobre los retrovisores laterales , por su características de elemento saliente y visible de la carrocería , hay varias patentes que se refieren al concepto y forma de incorporar señales luminosas en el extremo o en alguna parte de su estructura, sin embargo ninguno ha tenido total aceptación comercial; o presentan soluciones parciales en una sola dirección adelante , o atrás solamente ; la relación prestaciones versus costo que ofrecen , no es muy buena respecto a la problemática compleja de la industria del automóvil, los espejos , el tránsito y los usuarios.
Los condicionantes de la industria hacen que muchas de estas patentes sean impracticables. Sólo se aplican a vehículos de lujo, y siempre dej an algo sin resolver.
Se exige; reducir costos y peso, simplificar industrialización, aumentar la fiabilidad y la eficacia; que pase duras pruebas de ciclos de vida, reducir posibles fallos, roturas, resistencia aerodinámica , ruido aerodinámico, ruido mecánico y consumo de gasolina.
Se exige; que sea un producto antihurto, de montaje interior, sin tornillos a la vista , de fácil armado, antibandalismo, resistente a golpes y rayaduras; y en contrapartida que sea de fácil acceso y recambio , más si tiene una parte de vida limitada como una bombilla. No peligroso en caso de accidente ( ni cortante, ni punzante, ni rígido), estéticamente atractivo , y básicamente que aumente la seguridad y no sea un elemento decorativo pero que si, permita fácilmente muchas versiones de equipamiento.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Se exige cumplir las limitaciones de las Normativas de homologación industrial para espej os y señales luminosas , ángulos, fotometría, colorimetría, medidas de ubicación y ángulos máximos y mínimos, campo de visión, posibilidad de llevar distintas lunas, curvas o planas y las Normativas de seguridad, movimientos, abatimiento, ante golpes, roturas , cantos vivos , adhesivos y efecto ante accidentes.
Además los problemas de los espej os actuales son, poco espacio , demasiados elementos en su interior, un campo de visión reducido, chasis y nervios para dar rigidez, elementos antivibratorios, mecanismo de pivot con muelle para el abatimiento de todo el sistema, algunos motorizados con engranajes , caja reductora y fricción, más dos motores para el movimiento de luna, luna esférica o electrocrómica que ocupan más volumen ,estanqueidad al agua y polvo, ciclos térmicos, hielo, salitre, agentes químicos, rayos UV, consumos, disipación de temperatura,, calefactor , cables de tracción para versión manual, cables eléctricos, conectores, sensor de temperatura , tapa pintada , memorias y circuito de protección en otros .
Estas exigencias económicas e industriales merecen su atención, pero es prioritario considerar las necesidades del usuario, que son las ventaj as funcionales, entre otras :
Dar y recibir la mayor información a su alrededor, adelante, el costado y detrás; tanto en tránsito rápido y lento; aún en áreas peatonales; iluminar no solo el frente , sino el perímetro lateral, para maniobras de aparcamiento, seguridad personal ,en tareas menores o conocer como es el suelo del entorno .
La circulación hoy exige; más confort, una conducción más simple, elementos que ayuden a conducir con seguridad, comandos que no distraigan, señales visibles y seguras aun en las peores condiciones, NO basta cumplir el mínimo en normas .
El novedoso espejo propuesto, considera y da respuesta a estos condicionantes y problemas; para comprender su aporte inventivo y nuevas ventaj as , veremos las soluciones particulares de otras patentes.
APLICACIONES RELACIONADAS
Esta solicitud es continuación en parte de documentos de nuestra familia de patentes , base de evolución del nuevo producto .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) ES U.9103354 RODRÍGUEZ BARROS A../ RODRÍGUEZ J.M. 1991 , donde se interpreta muy bien el sentido de señal en el extremo, con forma de flecha, visible en tres direcciones, delante, , costado y detrás, para aplicar a señales de giro y stop con independencia del funcionamiento del espej o y sus mecanismos, pero no especifica un sistema de cambio de la bombilla, ni de fijación, ni un ángulo preciso de señal.
AR-P 247154 RODRÍGUEZ J.M./ RODRÍGUEZ BARROS, A. 1994 similar al modelo de utilidad anterior , menciona la opción de un sistema multi-lámparas con encendido progresivo, y reivindica la forma de flecha, sin especificar en detalle el montaj e.
ES P 9500877 RODRÍGUEZ J.M. /RODRÍGUEZ BARROS, A.. 1995
ES- P . 9601695 BARROS A.R. 1996 donde se ajusta el concepto de señal multidireccional con precisión a los grados que ilumina sobre el perímetro lateral del vehículo, para las señales de giro y freno y nuevas aplicaciones como el aviso de apertura de puerta , luz de niebla o marcha atrás, también hace referencia a una luz testigo de funcionamiento a través del cristal de la luna; un sistema de fij ado y recambio con borde envolvente, junta adhesiva, clips y tornillos. Hace referencia a un tabique divisor entre la función luminosa y el área de de la de visión del conductor, y referencia en concepto a otros tipos de iluminación LED's o neón pero sin hablar de las ópticas de las fuentes, así como otras fuentes de energía. Propone un volumen reducido para su concreción y es compatible con espejos con abatimiento y otros elementos internos.
EP 965 1000.7 BARROS A.R. 1996
EP 820900 BARROS A.R. publicación 28/01/1998
PCT 97/00188 BARROS A.R. 1997
Aplicante de todas ellas Ficosa International S.A.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) PRIOR ART
Otras solicitudes del estado de la técnica:
US 1 .368.644 J.K.Mochizuki 1921
GB 207.271 Jhon Edward Armstrong 1922
US 2.295. 176 Kelly 1942
Muy antiguas, concepto inaplicable, la luz de señal sólo se ve hacia atrás y da en los ojos del conductor peligrosamente, y son muy voluminosas
US 2.457.348 P.A.Chambers 1946, la señal se ve hacia el costado y detrás, el tabique que separa la señal del conductor es tan amplio que a la inversa , limita la función visión del retrovisor, y en la carcasa no entran más elementos; es un retrovisor de luna fij a y sin abatimiento.
US 2.595.33 1 P .F. Calillan Etal 1952
En 1958 , Acuerdo de Ginebra, se crean las Reglamentaciones Internacionales de Homologación , que normalizan los retrovisores, las señales luminosas, y las categorías de vehículos; a partir del cual nacen los códigos de circulación con pequeñas modificaciones para distintos países según sus directivas, básicamente tres bloques América, Europa y Asia.
No vemos grandes cambios, las patentes tienen conceptos similares a las antiguas y sin mayores detalles de concreción hasta los años '90 donde las soluciones tienen algún cambio en parte por el konw how desarrollado en nuestras soluciones , diseños , prototipos y presentaciones a la industria del sector, fabricantes de vehículos, de auto partes y organismos oficiales de homologaciones a partir de 1992.
GB 1 .210.061 Jhon Lacey Havill 1966
US 4.475.100 Chin-Jeng Duh 1982
PCT/AU 88/00287 Peel, Robert 1988
Consideran la no interferencia con los ojos del conductor pero igual presentan muchos conceptos inaplicables , son muy voluminosos y no consideran el interior del espej o que queda sin resolver, presentan tornillos externos y
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) superficies iluminantes imposibles de homologar. Algunas consideran la señal hacia el costado y detrás, otras solo adelante y detrás sin mucha precisión angular . Sobresalen mucho al lateral se romperían fácilmente por ser una zona crítica de rozamientos y golpes.
GB 2. 161.440 A - Michael J. Cooke 1984
JP - M. Utilidad Sho 60- 161646 K. Suzuki y otros, con señal al frente y atrás , limitando la salida atrás con una rejilla, de ángulo cerrado , imposible de homologar, muy voluminosa.
DE 35 15 922 A 1 - Yugen Kaisha Yamazaki 1985 con señal al costado y detrás.
US 5.059.015 Donald Q. Tran 1990
Presentan un concepto muy simplificado, una señal sólo al costado inaplicable, imposible de homologar y además un buzón para guardar cosas
US 5.402. 103 Tadao Tashiro 1991 , que presenta una cortinilla para orientar la luz y 3 salidas de luz lateral además de crear turbulencias, es imposible de homologar y de industrializar.
GB 2.266.870 A - David Melville Louisson 1992
DE 4212258 Hopka Jens 1993
DE 94175 10 U 1 Keil ,Werner 1994
En los años '95 hasta hoy presentan algunas nuevas aplicaciones y soluciones parciales pero muy costosas. Muchas corresponden a los principales fabricantes posiblemente movidos por el Know-how y las presentaciones de nuestros diseños hechas a todos los fabricantes de coches en Europa y USA, promocionadas por Ficomirrors S .A.-
DE 296 07 691 U 1 Chen, Chun-Mng Taichung TW 27.4.96 , presenta señales hacia adelante y costado , no resuelve el montaje, no considera el interior del espej o y en esa posición es imposible de homologar.
EP 0738 627 A2 Pastrick, Todd W. 22.04.1996, priority US
426591 fecha 21.04. 1995 , Donelly Corporation , presentada la solicitud Europea fuera de plazo; presenta un módulo complej o con luz intermitente y
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) freno hacia atrás con unas rejillas limitadoras del ángulo de señal, sistema similar U Sho 60- 161646 Suziki y US 5,402, 103 Tashiro, imposible de homologar y una luz hacia el suelo fij a poco útil, porque a corta distancia el área que ilumina es muy reducida aunque tenga algún difusor óptico ; la carcasa debe ser muy voluminosa, crece por debajo y engrosa el borde inferior, es aplicable a espejos sin abatimiento o de coches americanos grandes, donde se desprecia el consumo de gasolina , si falla algo hay que cambiarlo todo, muy costoso.
De Donelly se observan patentes con la intención de proteger la forma de construcción más que nuevas ideas, no aportan* novedades a la técnica conocida por todos, hace numerosas reivindicaciones muy reiterativas del tipo A+B+C de elementos a emplear que son de dominio público y normalmente usuales en la construcción de señales luminosas como las lentes regulares, los colores rojo y ámbar de las señales, el empleo de una tela como membrana, contactos, etc . Disminuye el volumen de la luz hacia el suelo, que la llaman luz universal, es una unidad sellada con lámpara tubular estándar pero si falla hay que cambiar, todo el subconjunto, presenta la dificultad del recambio, los coches hoy ,son globalizadps pero no en todas partes se distribuyen los mismos recambios, y más si es un subconjunto exclusivo, es más accesible piezas estándar de mercado .
US 5 ,371 ,659 / 93 ; US 5 ,497,306 / 96 ; US 5,669,705 / 97 ; US
5 , 823 ,654 / 98 ; US 5 ,863 , 1 16 / 99 de Todd W. Pastrick - Donnelly Corp, en todas estas patentes se observa el intermitente con señal en un solo sentido hacia atrás y su forma presenta un egrosamiento inferior de la carcasa que aumenta la resistencia aerodinámica y además siempre la señal da en los oj os del conductor peligrosamente.
EP 99650053.4 de Donelly , la última de este grupo de patentes , que ahora presenta la señal en tres direcciones con LED ' s y bombillas pero con luz emitida en forma radial, siempre con la ubicación en la parte inferior de la carcasa del retrovisor, que representa un engrosamiento , que aumenta el volumen y la resistencia al aire, no resuelve los sistemas de las fuentes luminosas , ni el acceso al recambio y montaj e. Es similar a las GB2 266 870 Fig.9, al Ul Alemán G 9417510.1 ( con señal inferior pero en una sola dirección), ya citados; y al concepto y know-how hecho sobre nuestras patentes AR 247154 y ES P 9601695 en cuanto a la dirección de la señal en tres
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) direcciones adelante, costado y detrás. También agrega una luz montada en el cristal similar al concepto de su competidor Robers,Jhon,K PCT US94/03363 y otras de esa familia ; con señal intermitente indirecta pero sin control, que sería peligrosa porque al ver el espej o, la señal da en los oj os del conductor.
Jp 62- 191246(A) Kishosi Yamada , 1987, presenta una luz lateral de un foco, pero aumenta considerablemente el borde inferior del espej o y no determina donde se fijan los motores para producir un movimiento relativo una pieza de otra , es impracticable su accionar y presentaría problemas de temperatura y ruido aerodinámico.
US 5 774 283 Prioridad DE95/ 1038770 no aporta novedad ni resuelve la salida de señal hacia atrás; se basa en nuestro ES U.91003354
DE 297 02 746 U 1 Reitter & Schefenacker 18.2.1997 considera un sistema de emitir la señal y salida de luz al frente, costado y detrás, aunque es solo eficaz hacia atrás , se basa entre la DE 35 15 922 A 1 - Yugen K. Yamazaki 198 y la ES 9601695 , BARROS, Alex R., 1996.
La señal se genera por una entrada de luz lateral en un extremo del plástico de la superficie iluminante, y luego de recorrerla de punta a punta sale mayoritariamente por el otro extremo, si bien emplea poco espacio interior desaprovecha mucha luz en su extenso recorrido, más del 70% de la luz originaria, para compensar emplea muchos LED's en un circuito plano tradicional y no consigue una señal llamativa, de día cuando la luz externa es mayor que la generada internamente no sale señal aparente. La señal solo es visible al costado y detrás.
Es el principio de iluminación de los frontales de los radio cassettes y tablero de instrumentos de motos y coches, ya de dominio público , resulta muy caro, y además presenta un borde filoso en el extremo saliente, no homologable por diseño peligroso . Según test de la esfera de R=50mm . Reg.46 para retrovisores, CEE
No especifica bien la dirección de salida de la señal , es conceptual, y la forma de fijación y el detalle del extremo saliente de la carcasa como tabique divisor para crear un área de sombra; es similar a nuestro módulo de la ES
9601695 BARROS, A. R. 1996 y se basa en el Know-how que desarrollamos para esta patente. y en el concepto de DE 35 15 922 A 1 - Yugen Kaisha
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Yamazaki 1985. visible al costado y detrás para evitar accidentes al ser adelantado por motos.
GB 2 338 693 Werner Katz y otros apli. Dai ler Chrysler AG 6/ 1999
Es casi igual a la de Reitter & Schefenacker anterior, posiblemente sea su proveedor, solo presenta una doble superficie exterior en base a un film con Fresnell para mejorar la salida frontal, pero se ve el ángulo eficaz de señal de 60° en dirección lateral - detrás. La parte 'frontal de día no es eficaz. Igual observación que la anterior.
EP 0873910 Gatthergood Dale Emery y otros- Britax INC . 1998
Basado en nuestro MU. ES- 9103354 y P ES 9601695. , es conceptual, no aporta novedad a lo conocido ni especifica bien la dirección de salida de la señal.
PCT /US 94/03363 Roberts, Jhon,K. prioridad 1993 . Muth Company, es una solución relativa a aplicar una luz de LED's detrás de la luna del espej o con una micro cortinilla orientadora que permite al espejo actuar de superficie iluminante; el sistema es una aplicación de U Sho 60 161646 Suziki, y US 5,402, 103 Tashiro , imposible de homologaí por consecuencia peligrosa ante golpe, los cristales ante rotura se astillarían en esa zona; tiene un ángulo muy limitado de luz sólo hacia atrás, no cubre los ángulos mínimos para homologación de pilotos categoría 5 , Reglamento n°6 CEE, desaprovecha mucha energía luminosa, es caro . Al funcionar resta un área al campo de visión del espejo, que no cumple con la reglamentación n°46 CEE de espej os retrovisores.
DE 19808139 Al Magna Auteca 27.02.98 similar a nuestras EP 965 1000.7 , A. R. Barros, EP820900 A.R. Barros , PCT 97/001 88 AR. Barros y ES 9601695. A. R.Barros( de hecho ya lo menciona el informe de búsqueda) en sentido de salida de luz y similar a la DE 297 02 746 U 1 pero la luz es generada por un tubo de neón perimetral , es , una tecnología de los años ' 30/40, es caro , se rompe fácilmente , y necesita una electrónica y transformador de tensión a 1500 voltios para funcionar que aumenta el peso . Puede ser una alternativa para vehículos muy grandes y caros , o si evolucionan los tubos de neón. Tiene poca fiabilidad, falla con facilidad y hay que cambiar todo el conjunto. La opción luz de neón está descripta en nuestra ES P 960195 , pag5. párrafo 20 y reivindicación 1 , párrafo 1 1.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Observamos que estas solicitudes no cubren todas la problemática arriba expuesta, o lo hacen parcialmente, aportan algunas ventaj as y también desventaj as. " •-*
El nuevo espej o modular propuesto supera todas estas dificultades con ventaj as, sus funciones responden a necesidades reales para el usuario y la industria, especialmente aumentar la seguridad , considera el consumo y baj a el costo relativo a la función. Sus composiciones flexibles multiplican las posibilidades en estilo y producto. Las innovaciones sobre la fuente luminosa y sus combinaciones producen la luz óptima a baj o costo para estas funciones .
DESCRIPCIÓN, REALIZACIÓN Y REFERENCIAS
El retrovisor presenta nuevas formas de. construcción para los módulos de señal (A y B) con sus opciones y versiones. El módulo (A), es un producto nuevo y mej orado se define por su forma, ubicación, proyección, función, diseño exterior e interior y la zona crítica de salida de luz hacia atrás.
Sus variantes se deben a la fuente de luz y señal que emplea y sus combinaciones con un nuevo circuito flexible unificado de ( LED ' s, LED ' s + bombilla, OLES + LED, fotodiodos, LED-infrarrojos IR y/u otras fuentes y sensores ) ; a los elementos ópticos internos conductores de luz producen una salida de esta directa , indirecta y/o reflejada que actúan como extensión de la fuente.
Preferentemente la señal (A) la integran las siguientes piezas : La superficie transparente externa ( 1), o superficie iluminante, tulipa.
La superficie reflectiva interna (12), parábola reflectiva.
La pieza soporte de la fuente interna (10), carcasa o tapa interior.
La fuente de luz , elementos electroluminiscentes generadores de luz (30),
(95), (80), ( 140) , (34bis) y (212). Los cuerpos sólidos transparentes ( 150) entre la fuente y ( 1 ) .
Algunas versiones de diseño son producto de piezas unificadas y/o minimizadas entonces se obtienen los conjuntos (A+Al ), (A+B), (Al+B) y
(B+Al). Estas piezas unificadas son más económicas se componen de una sola pieza de superficie exterior (1 ), un solo pieza interior (12) y/o ( 10) , y
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) comparten un mismo circuito mixto(20), con un negativo común y puede realizar múltiples funciones.
(Al ) está en (E) y/o en la zona opuesta al extremo saliente del retrovisor y cumple con las condiciones que definen la señal (A) . El módulo (A) y/o (Al ) y sus opciones se definen por:
- Su diseño y ubicación como una señal alargada proyectada al vacío, ubicada en el extremo lateral de la carrocería, tanto si se ve de frente o de atrás, normalmente en la parte saliente de los retrovisores sobre el ecuador de la carcasa y que no aumenta el volumen del retrovisor, definida en longitud por (L) y puede abarcar desde (000) en el , soporte de fijación a la carrocería (E), hasta e la intersección de (1) y (66) en el extremo saliente lateral o vértice (204) , además en este extremo presenta el sobre nivel (0), saliente de sacrificio con respecto a ( 1 ) , como protección a choques y rayaduras .
- Su concepto óptico y de luminotecnia como una señal multifocal con tres puntos focales que emiten luz de cualquier longitud de onda adelante ,el costado y detrás preferentemente en simultáneo, según la necesidad funcional.
-Su funcionalidad como una señal de dos funciones; (F l) zona de proyección hacia delante o spot frontal complementaria de las señales delanteras del vehículo; y (F2) zona focal unificada lateral y hacia atrás . Complementaria de las señales laterales y traseras .También en su carácter de circuito mixto presenta las funciones de avisos y advertencias con otro tipo de emisión y recepción, sonoras , de ultrasonido y/o la función inversa de detectar elementos en el área de señal horizontal por emisión de infrarroj os codificados o no y recepción por fotosensores , o emisor de infrarrojos para ordenar la apertura de portones o barreras, receptor de telemando y/o sensor de información de temperatura. También la función emisor receptor para la zona (F l) puede trabajar en combinación con el spot frontal del otro retrovisor para producir un telémetro de aviso de aproximación a otro vehículo en la misma vía.
Cada una de estas funciones tiene una electrónica integrada en el circuito que regulariza la función.
-Sus cinco proyecciones ortogonales de la superficie (1) respecto al ej e de circulación (500) para cualquiera de sus versiones de diseño, altura y posición en el retrovisor. Son las siguientes:
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) (Kl ) proyección hacia atrás sobre un plano perpendicular a (500) es mayor que 0,5 cm2 siempre está en la zona desde la línea (X) al extremo Figs.39, es de menor superficie que las otras proyecciones de ( 1 ) pero en la versión del módulo (Al), (Al +B) y (A2+B) puede no cumplirse esta condición. (K2) proyección a 45° hacia atrás sobre un plano a 45° de (500), es siempre mayor de 4cm2.
(K3) proyección lateral sobre un plano paralelo a (500) .
(K4) proyección a 45° hacia delante en un plano a 45° de (500), generalmente la de mayor superficie para cualquier versión de (A). (K5) proyección hacia adelante sobre un plano perpendicular a (500) .
-Su aspecto y versión de diseño, Figs 6 a 13 ; (A) puede ser acortado y simplificado en forma y medidas, abarcando sólo (L3 o L2+L3) ubicado en el extremo lateral, desplazado arriba o abajo del ecuador del espejo, manteniendo los conceptos que hacen a su definición. Lo forman una sola pieza si el espejo es sin abatimiento; y por lo menos una de estas tres partes (Ll) señal en el soporte y/o spot frontal, (L2) zona de grabado, catadrióptico y/o spot frontal, y (L3) señal lateral y atrás a nivel y/o en desnivel que produce las proyecciones (Kl ) y (K2) Figs. l , 2, 3 , 4, 5 y 40, 41 y 42, e incluye el submódulo (4). La parte de la superficie (1 ) de (A), que genera la proyección (K l ) y la señal hacia atrás, esta en un área extrema, definida por una línea (X) que pasa por los puntos de intersección con la carcasa (XI) y (X2); a su vez determinados por la intersección con la carcasa de un radio que es igual a la mitad de la distancia entre la tangente superior e inferior de la carcasa , más un 20%; y cuyo centro es ese punto medio sobre la tangente vertical al extremo lateral. El área es desde la línea (X) hacia el extremo que se alej a de la carrocería. Fig.6, 9, 13 y 39 ( A, B, C).
No siempre estas zonas están desarrolladas con las mismas soluciones ópticas, y/o fuente de luz a pesar de pertenecer a la misma superficie iluminante ( 1 ), pudiendo llevar una combinación de sistemas y emitir una señal, solo en alguna de estas zonas.
Siempre que (A) cumpla con sus definiciones funcionales también puede tener un desarrollo vertical según versión de diseño y espacio Figs. l 18 a 121 con un sistema óptico y reflectivo espiralado en el ej e vertical para producir la señal en todos los ángulos de (A) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Si el retrovisor tiene abatimiento ( 15) y ( 16). (A) se divide en dos partes, (Al ) ubicada en el soporte de fij ación (E) , normalmente con las mismas señales y funciones que la parte (A), en general presenta la misma imagen y sensación luminosa de pieza integral desde (L l ) hasta (L3) . Puede ser (A l ) sin (A), e integrarse a (B) quedando (A l+B) .
El cableado (17) se caracteriza porque pasa por el centro del ej e de rotación (60) del mecanismo de abatimiento ( 15) de la carcasa cualquiera sea el sistema y forma de la señal si es un brazo soporte como en las motos por el centro de la rótula ( 16) en el agujero (60) para tal fin con un tope de rotación (61) para evitar el estrangulamiento del cable . Figs 1 1 , 12, 13 , 43 , 100 y 127. Si el espej o no tiene mecanismo de abatimiento con ej e, y/o el módulo es (A l +B); el cable ( 17) y (18) no tiene necesidad de pasar por (60) . También como diseño en el caso motos, camiones o coches deportivos , donde los cuerpos de los retrovisores tienen un brazo portante alargado en relación a la carcasa, la señal puede estar integrada en dicho brazo cumpliendo los parámetros que la definen. Figs.9, 10, 1 1 , 12 y 13. Y en caso de tener estos brazos movimiento de abatimiento o rotación, el cable (17) siempre pasará por un hueco (60) en el ej e central del sistema de rotación( 15) .
Todas estas variaciones de diseño, no cambian el efecto que causa la proyección de las señales a la distancia , sobre un plano de fotometría, por lo menos a 5 metros del foco emisor o más . Fig.2
Por su condición de saliente lateral (0), Fig.3, (A),(Al )y (A+B); emiten o reciben señales hacia y desde varias direcciones en simultáneo o no, para los laterales izquierdo y/o derecho del vehículo, y en algunos casos los dos laterales combinados según la función específica, preferentemente adelante, el costado y detrás, ( A, Al , 2, 3 , 4 y B) y según el ángulo horizontal que necesite cada señal para su homologación o para varias señales sumados e integradas dentro de un mismo módulo y debajo una misma superficie iluminante ( 1 ) , o el área multifocal para iluminar el lateral cuando el retrovisor esté abatido en posición de parking. (Al , B) Figs. 2, 3 , 4. El módulo (A) puede iluminar de 0° a más de 180° en horizontal respecto al eje de circulación, normalmente 45°+ l 80°- 1010, sin molestar a los oj os del conductor, basado en el concepto de nuestro ES MU N°9103354 y ampliado
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) según, FIG 2 y 3 . donde vemos que la señal se proyecta a los planos X=+ l ,
Z=- l y , Y=- l sin interferencias de la carrocería.
El módulo (A) cubre la reglamentación n°6 CEE para pilotos , que exige ángulos mínimos horizontales de 55° respecto al ej e de circulación (500) y una intensidad luminosa de 0,6 candelas (cd). Fig.3. y además puede cubrir reglamentos de otros países para distintos pilotos y señales, delanteros , lateral y traseros , sin que cambie su aspecto con la misma superficie exterior ( 1 ), Fig 3 , 4, 42 y 43.
Sus señales son complementarias y/o pueden reemplazar según el tipo de vehículo a una o varias señales , preferentemente el piloto lateral categoría 5 Reglamento n°6 CEE ; J 914 SAE; y/o frontal y trasero intermitentes para giro y/o freno para vehículos de 4 ruedas o más, pilotos categoría 1 y 2 y señales derivadas de estos , emergencia , avisos de maniobras y movimientos, según Reglamento n°6 CEE, SAE J914, SAE J915, Japón art.41. Y a los pilotos frontal y trasero o frontal sólo para motos , bicicletas, ciclomotores , triciclos, o derivados, cuando el diseño lo permita y se compruebe que la aportación en seguridad cumple con las normativas , Reglamento n° 5 1 , n°52' y h° 53 CEE Entonces la señal es de mayor proyección como indican las flecha (3), (3 bis) y (4) , Figs. 3 , 4, 1 1 y 46. Las señales pueden trabaj ar por medio de un circuito resistor, (306) Figs.
141 y 142 que atenúa la corriente para obtener 2 intensidades de fluj o luminoso o sea 2 señales con los mismos elementos , una a baja intensidad al 20/30%, y otra al 100% de corriente, para estas señales de mayor alcance se emplean LED's de alta luminosidad y para un mayor rendimiento se interponen en la salida lentes convergentes (6), spot reflejado (3bis) y/o el submódulo (4) . Figs. De 6 a 13 , 46 y desde 81 a 1 10; o del tipo de prismas concéntricos ( lentes de Fresnel ) .
En su interior como fuente luminosa emplea en la versión preferente chip's LED's, LED ' s con ópticas especiales (Fig.32, A, B, C, D, E) y/o lámparas , micro-lámparas o lámparas tubo, halógenas, minixenon , flash, neón, OLED, OLES , u otros elementos luminosos; y para otro tipo de señal y función el circuito mixto puede incorporar diodos sonoros , LED infrarroj os, emisor de radio frecuencia, de ultrasonido; sensores fotodiodos con un rango entre 350 y 1 150nm de longitud de onda de espectro sensible, de temperatura (T I ) y/o temporizadores, y/o circuitos analizador de la señal recibida.
En vehículos especiales o para distintas funciones presenta una particular construcción interior, pudiendo emplear un circuito unificado con un mix de
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) elementos para igual o distinta función, (Ejemplo bombilla + LED ' s u
OLES, Figs. 100 a 1 10). En todos los casos con un polo negativo común.
Las funciones básicas son las señales luminosas, donde la salida de luz (32) de cualquier tipo de fuente, es de forma directa , directa reflej ada, indirecta y/o la combinación de más de una de estas soluciones.
La luz indirecta se produce dentro de cuerpos sólidos transparentes conductores de luz (150), normalmente de forma alargada tipo cilindroide, producen desviaciones y efectos de la luz de más de 10° y de más del 10 % respecto al haz primario (32) para ese elemento generador de luz. La luz es captada dentro de estos cuerpos por la superficie ( 156) o (6) y rebota en su interior con un ángulo de incidencia bajo hasta que al chocar con una superficie pulida a 45° de su trayectoria o prisma interior ( 155), cambia de dirección y sale (32 bis) Figs.71 a 99. ' '" ;1
Estos cuerpos definen su forma por las dimensiones, (D2) o espesor, mayor que 0,8mm; (L l ) o longitud, mayor que l Omm; (D4) o ancho, mayor que 0, 8mm. Y en su posición porque están en el interior del módulo, entre la fuente y la superficie ( 1 ) separados una distancia (D I) mayor que lmm y (D3) mayor que 0,5mm. Figs.74-A-B , 76-A-B, 78 y 79.
La nueva salida indirecta, presenta también el doble recorrido de luz con direcciones enfrentadas desde (T) a ( R ) y desde ( R ) a (T) .
Los cuerpos conductores de luz pueden ser individuales para un LED y/o una lámpara en cada extremo o para más de un LED , esto permite señales de más de un color en el cuerpo y en la superficie (1).
En versión simple el cuerpo puede ser recorrido en un solo sentido, con entrada en el extremó (T), y salida parcial en el recorrido, (32bis) al rebotar en los prismas (155) y saliendo la luz remanente al rebotar en el plano (155bis) similar a un prisma que trunca el extremo del cuerpo de cualquier forma de sea cilindrica o irregular.
Los conductores de luz puede hacer reflejar la luz más de una vez y desarrollarse en distintos niveles con una superficie de salida lenticular (Ibis) y (6bis) de formas lisas o irregulares (1A) y ( I B) Figs.78 a 85. Los cuerpos ( 150), también pueden reflejar la luz por una cubierta reflectiva en la superficie (12bis) Figs.78 y 80, preferentemente de dióxido de titanio o similar; o puede llevar una cubierta adhesiva o serigrafiada de un polymero electroluminiscente, tipo Baytron, Figs 104 a 107.
El módulo (A) también puede emplear cuerpos transparentes internos intermedios pero para producir efectos ópticos directos, Figs. 61 a 67 o efectos
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) ópticos que multiplican la visión frontal del punto de luz, integrándose como parte óptica de la fuente Figs.68 a 70, o directamente LED ' s con ópticas de diseño especial para concentrar o difundir la luz del chip. Figs. 27 a 33 y sus variantes. Todos las versiones de cuerpos internos conductores de luz ( 150) entre la fuente y la superficie (1), independientemente de su forma mantienen una distancia (D I ), características para producir un contraste con la luz exterior y optimizar la propia durante el día. están sujetos y posicionados preferentemente a presión por dientes o clips (8) a las paredes internas de (A) . La superficie interior ( 12), que rodea a los cuerpos ( 150), no siempre es cromada o totalmente cromada, puede ser además cromado oscuro o tintado barnizado y/o cualquier color o negro, y/o con terminación preferente no brillante, con el fin de evitar los reflejos de luz exterior y aumentar el contraste . Fig.73 a 77, 81 a 86 y 89. La distancia de los cuerpos ( 150) con el fondo del módulo (A), (D2), es característica y opcional al diseño para producir un efecto de profundidad.
El módulo (A), Figs. 5 1 y 142 presenta un sistema con opción de alimentación independiente de emergencia, enunciado en nuestra P . ES 9601695 , que consiste en el funcionamiento intermitente de por lo menos un LED (75) pero alimentado por la batería; recargable (72) que se mantiene cargada constantemente por la línea general eléctrica.
Su carga y accionar se regula y conecta automáticamente por el circuito (74) al interrumpirse la corriente. Además puede ser accionado voluntariamente por una llave inversora (73) . Su funcionamiento puede estar sincronizado con la conexión de la alarma y sirve para hacer notar la dimensión del vehículo a lo ancho , al estar aparcado.
La base del circuito de LED , presenta por lo menos 1 fotodiodo de un rango sensible mayor de 750nm (infrarroj os)(25) receptor de las ordenes del telemando (360) con un circuito que decodifica la señal recibida para accionar como indicador de conexión de la alarma y cierre centralizado, y para dar conexión a los motores que rigen el movimiento del módulo (B) .
El módulo (A) puede presentar en la zona (3) Figs. l , 7, 8 y 5 1 de la superficie ( 1 ) un tratamiento reflectivo según el reglamento de catadriópticos y su color será de acuerdo al sentido de orientación, y/o en esta zona se ubica un distintivo o logo en bajo relieve con cualquier técnica de estampado gráfico usual o serigrafía, metacrilato con fondo de letras con metalizado por el
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) interior sobre fondo pintado, y/o un bajo relieve o grabado en la superficie ( 12) debajo de la superficie ( 1 ) en la zona (3) .
También en esta zona se aplican funciones especiales, señales con dos intensidades de luminosidad, con LED's más potentes, spot frontal con haz de luz concentrado o destelladores tipo flash con tiristores de descarga, efecto estroboscópico, y/o mini lámparas de xenón, para funciones especiales de luz de emergencia, niebla o posición. También puede producir la luz blanca por el efecto RGB (rojo-verde-azul), la superposición de 3 colores de luz.
El efecto catadrióptico de la zona (3) formado por pirámides o prismas internos a 45° , puede emplear pirámides truncadas , entonces forma una máscara que cumple la doble función de dejar pasar la luz interior y reflej ar la luz exterior (3bis) , se puede aplicar a toda la superficie (1) y sirve para ocultar la fuente de luz. Figs. 108 a 1 14.
El módulo (A) presenta la opción de una fuente con un circuito mix entre LED ' s y OLES , los LED ' s se aplican donde'la luz debe ser más concentrada, y los OLES donde se necesita una luz superficialmente más homogénea, (34) ya que es un substrato plástico flexible de soporte , preferentemente poliéster (N) que lleva entre 2 pistas metálicas un substrato de un polímero semiconductor electro-luminiscente (N3) al establecerse una diferencia de potencial entre las pistas se produce luz (32) con el diseño o figura establecido (34bis) , el OLES u OLED es flexible y tiene el espesor de una tarj eta menos de 2mm.
El módulo (A) emplea para la forma de salida de luz reflejada, los micro espej os ( 1 3) de la superficie ( 12), integrando un colimador desviando y difunde hacia el exterior más de un 10% de la luz generada por la fuente del tipo que sea. Figs.50, 56, 57, 100 a 102; 120 y 121 . También puede emplear la doble reflexión tipo spot , qué consiste en un reflector invertido divergente sobre la fuente ( 12bis) que reflej a la luz hacia otro mayor o principal, ( 12) parabólico y normalmente convergente . Fig.92, 93 y 121 -B .
El módulo (A) puede emplear una combinación de varios opciones de salida de luz entre fuentes y medios ópticos; lo que permite crear nuevos diseños de forma, de sensación y de aspecto de la luz. Módulo (B)
Figs.2, 4, 5 , 1 10 al l 2, 1 14 a 1 18, 120 a 140 . Es una luz a corta distancia, de gran ángulo, ilumina el área lateral próxima al vehículo, normalmente el retrovisor está entre 80 y 100 cmts. de altura. Da seguridad y confort, y permite realizar algunas tareas como el cambio de ruedas o buscar las llaves. Necesita desconcentrar la luz sin perder intensidad, hacer esto desde un solo
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) foco da problemas de temperatura porque se debe emplear un foco potente para distribuir más candelas en el área lateral y dado su volumen reducido hay problemas de temperatura.
Las nuevas opciones presentadas solucionan el recalentamiento con un sistema combinado que emplea un canal de circulación de aire con trampa al agua, la masa de metal como radiador y difusor de calor (5 10), con la chimenea (560) y el chasis (D) con contacto de superficies en (568) y (588) para una lámpara halógena (212) Figs .134 a 140 y opcionalmente emplea un temporizador (3 10) que limita el encendido Figs. 35 y 36. En la versión LED, el circuito base (20) tiene un soporte metálico que está adherido a la pista del positivo, por proximidad disipa el calor que genera el cátodo de los LED's de alta luminosidad (30), y establece un canal de ventilación ascendente por diferencia térmica con entrada en (266) con trampa de agua, o (265) y salida en la torre (560) , que ayuda a sacar las calorías del módulo constantemente. Fig. 137.
Este nuevo módulo presenta como opción fija o móvil, un sistema de desconcentración de luz en base a varios focos, más de un LED o más de una lámpara, orientados preferentemente en distintas direcciones y ángulos, lo que permite inclusive con el retrovisor abatido cubrir la función igual según las áreas agrupadas (1 1 1) y (222) . La separación de los puntos focales optimiza la luz, se distribuye mejor, ocupa menos espació y garantiza la función en caso de quemarse un elemento .
Las versiones de una bombilla del tipo W10W se puede reemplazar, por 2 del tipo W5W para disminuir el volumen vertical, el módulo se basa en un portalámparas doble tipo tapa clipada (600), que puede llevar el temporizador (3 10), la salida de ventilación y simplifica los cable con un negativo común inclusive para sensores como la sonda de temperatura (TI) incluida en (B) o (A+B) . Figs . 35 y 36.
Para mayor eficacia presenta la opción orientable rotativa con fuente luminosa de un foco y/o multifocal . Lo integran por lo menos 2 piezas de movimiento relativo una de otra , el anillo de fijación a la carcasa(25 1), y el anillo de rotación que porta el motor o base de rotación manual (270) Figs .135 , 136 y el canal térmico para la disipación de temperatura y refrigeración (266) y (267) . El módulo se compone de parábola reflectiva cromada (264) , con el mecanizado colimador de micro-espej os de reflexión (265) que multiplica los puntos focales, la lámpara intercambiable (212), halógena, tugsteno, o
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) minixenon, y el portalámparas (21 1 ) ,1a óptica concentradora de la luz
(263) lisa o con prismas (274); y el anillo (251 ) base de vínculo a la carcasa que lo fij a a esta por los clips (261 ) , el saliente (250) regulando la presión para evitar vibraciones los tornillos (258) entre las 2 semi partes quedando encaj ado , la parte que rota respecto a la carcasa del espej o, por las pestañas cónicas (260) y (254) . Con tope en el diente flexible (214) que permite obtener escalas en distintas posiciones de giro horizontal que va de 0° a 1 80° y se acciona manualmente por la palanca redondeada (262) Sus versiones son producto de la fuente de luz y si es fijo o móvil: De un foco
A- Manual, rotación Figs. 132 a 140. B - Un solo motor, rotación Fig. 138.
C- Manual con lámpara halógena y en contacto con (D) como radiador Fig. 134.
De más de un foco .
A- Fijos con bombillas Figs. 1 14 a 1 17 y 130 a 132 preferentemente del tipo 5 o 6 W normales u otros tecnologías (xenón), o LED ' s con disipador de temperatura . B- Rotativo con Led's sobre soporte con mayor masa metálica como radiador y/o fuente de una bombilla o más ÍDEM punto A. Fig. 136. La versión motorizada, igual se puede accionar manualmente. La versión motorizada funciona por mando a distancia (360) o por el comando (35 1) ubicado en el interior de la puerta coincidente con el comando de orientación del espejo pero habilitado por una llave inversora de 3 puntos ( 352) para este movimiento.
En la versión con memorias además se acciona junto con la marcha atrás y primera velocidad para facilitar el aparcado e iluminar el suelo lateral sincronizando a la maniobra. Igual esta sincronización se puede realizar con (B) fij o y 2 focos de distinta orientación.
En versiones de lámparas halógenas de más potencia, normalmente las partes superficie iluminaste (263) y la carcasa (264) son del mismo material , vidrio, están selladas , el interior es cromado para favorecer la reflexión; el conjunto lámpara es retenido por los dientes (8) presionados por el aro de seguridad (64) un sistema de fácil recambio , el módulo (B) queda así independiente de la carcasa. Fig.134.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Modulo (C) y sus versiones (C l), representan la tapa de terminación, normalmente pintada, puede estar cubierta de un film con tramas , dibuj os, gráficos o logos a su vez cubiertos por un barniz transparente de terminación y protección Fig. 132. Se fija normalmente por clips ( 170) y (550) que permiten el montaj e rápido exterior, de forma independiente de otros módulos, su recambio se hace con un destornillador (F) desde el gap entre la luna (50) y la carcasa (D), que tiene el borde ( 171 ) que es una trampilla del clip como elemento anti hurto, ( el desmontaje no tiene acceso desde el exterior) . Puede ser una forma de acceso al recambio del módulo de señal. , Fig.132 La tapa (C) puede llevar superficies externas características con canales aerodinámicos, o baj o relieve, como versiones de estilo.
REALIZACIÓN
Su construcción y montaj e es simple, los módulo del retrovisor son intercambiables y componibles, las señales no varían la forma externa pero su interior presenta opciones por su fuente, salidas de luz señales no visibles y sensores . Consideramos tres fases básicas en la construcción de los nuevos módulos (A ), (B) y (A+B)
1 - La estructura compuesta de las superficies externas ( 1 ) la carcasa interna ( 10) y el interconexionado, fij ación y particularidades de forma y acceso al recambio ( 17), (39), (8), (9), (600), (P l), (DC), (50), Figs 39, 40 y 42.
2- La composición del circuito/ fuente , componentes , base flexible, circuito mixto, LED ' s, OLES, bombillas, sensores, fotodiodos, LED ' s IR, electrónicas de funcionamiento (20), (30), (32), (25), (3 10) , (95) .
Figs.32 a 38.
3 - Las variantes ópticas, elementos de reflexión , conductores de luz, y ópticas intermedias. (6), (7), ( 12), (13), ( 150), ( 155) .
La carcasa (D) o chasis-carcasa (D I ), la luna (50) , el soporte (E), la tapa (C), y las señales luminosas (A), (Al), (B), combinados . Permiten obtener productos distintos para distintos vehículos, ejemplo; versión berlina,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) deportiva, carga, compacta y luj o, con equipamiento funcional más o menos sofisticados según las necesidades y cambiar de forma, tamaño y color Fig. l a 13.
Esto se debe a los nuevos módulos de señal (A), (Al), (B) y/o (A+B) cuya configuración interior es distinta de uno a otro, pero es coincidente las partes del retrovisor en la posición de bordes (1 1 ), perímetros, superficies, sistemas de fij ación y montaj e (8) y (9) . Entonces se abaratan costos de desarrollo , moldes, y se obtienen varias configuraciones de diseño y función con igual inversión. Figs .5 , 7, 9 y 10, 43 , 46, 49, 5 1 , 52, 57, 71 , 87 y 97. Los módulos (A) y (B), presentan en la opción preferida un nuevo interior que consiste por lo menos en un circuito de LED's como fuente de señal. Figs. 14, 33 , 46, 104, 123 -B , 136.
El circuito está impreso sobre una base flexible (20), donde se insertan los LED's (30), u otros elementos que producen o reciben distintos tipos de señal según función, de forma directa, indirecta y/o reflej ada, ocupando un mínimo espacio .
La construcción general del retrovisor condiciona la forma de los módulos de señal. El módulo (A) normalmente tiene una forma exterior integrada ( 1 ), (2), (3) y (4) standard y adaptable a distintos espejos sin sobresalir del nivel de superficie general de la carcasa, o si sobresale es la superficie (66) de acuerdo a una exigencia de diseño en la zona (2), es por la distancia crítica (DC) para que pueda pasar la luz y mantener la proyección de señal hacia atrás (Kl ) y preferentemente presenta sobre la superficie iluminante ( 1), un desnivel (0); defensa que evita golpes y ralladuras, igual que el desnivel entre (66) y el borde de la carcasa (61 ) .
Externamente , la superficie iluminante , se compone de una superficie de plástico trasparente lisa, normalmente sin coloración (1 ), el color de señal se obtiene por la emisión de luz del LED, neón , flash microlámparas enmascaradas u OLES , que son de aspecto incoloros al estar apagados; o indirectamente por la segunda luz interior reflejada en la zona frontal lateral ( 13) Figs .43 , 46,48 , 49, 50, 61 , 68, 87, 105, 108 y 1 12.
El material usual hoy para la parte ( 1) es el PMMA, PC, o un olymero transparente; un coeficiente de transmitancia de 0,95 que se considera óptimo, y a veces presenta en su cara interior un mecanizado preferentemente en forma de prismas verticales (7) total o parcial , o una combinación de prismas,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fresnell y lentes convergentes, (6) y (7) Figs. 8, 1 1 , 41 , 42 , 46, 5 1 , 96,
102 y 1 14 variables en el recorrido de la superficie ( 1) y acorde con el ángulo , la señal y la normativa de homologación para el piloto que complementa o reemplaza.
En algunos casos, no lleva mecanizado la superficie es casi lisa y transparente, el mecanizado está en los cuerpos internos (150), con prismas ( 155) o lentes (6) . Figs 61 a 93.
En otros sus ópticas se condicionan a hacer más eficaz la señal; como la nueva solución y sus variantes, en el extremo de la señal (F2), detalle zona (2) para rectificar la proyección (Kl ) hacia atrás, Figs. 1 , 3 , 8 y 40, 41 y 42 , y obtener la NO coloración luminosa en esa zona para que NO moleste al conductor a pesar de ver en algunos casos más de un 10% de la superficie donde se genera la luz. Pero la señal está re-orientada por la combinación óptica de esta zona (2), para diferenciar el área ( 100) de luz, del área (200) de sombra para el conductor. Es la versión perfeccionada de la aplicación de nuestras AR-P247154- Rodríguez J.M,/ Rodríguez Barros A. y ES 9601695 - Barros A.R. donde el borde de la carcasa y su parábola interna actúan de tabique divisor de zona iluminada, de la NO iluminada respecto a los oj os del conductor.
La fuente de luz se compone de varios elementos generadores de luz, básicamente por chip LED de alta luminosidad (30), en cantidad mínima de 2 conectados al menos en una serie y/o varias .series en paralelo .
La fuente se puede componer de elementos generadores de luz de distinto tipo integrantes de un mismo circuito mixto, ej emplo LED ' s + lámparas y/o LED ' s + OLES . En caso de fallar un elemento o serie la otra parte garantiza el mantenimiento de la función básica.
Un circuito de protección a la sobrecarga eléctrica, a base de resistencias y diodos (22) diseñado además como estabilizador de corriente para que cada
LED reciba la misma corriente a pesar de estar en serie y evitar el ciclo de envej ecimiento prematuro del chip del LED. Garantiza así un óptimo rendimiento y una larga duración . Figs. 19, 20, 33 y 35 .
Posee, en algunos casos un micro circuito (81 ) o (3 10) Fig. 33, 34, 35 y 52, que puede ordenar el funcionamiento su encendido , apagado, secuencias , frecuencias, y tiempo. Entre otras de la señal bi-direccional de aviso de
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) depresencia de un cuerpo o vehículo en el área ( 100) por la decodificación de una determinada longitud de onda recibida en el fotodiodo (25-A), (25-B), (25-C), submódulo (4) Figs. 6 a 13 ; o frecuencia de onda rebotada de ultrasonido. Y/o un diodo sonoro complementario (70) Figs. 43 , 46, 47, 52 y 53 como llamada de atención en áreas peatonales a quienes están de espaldas a la señal , y/u otro zumbador (66) Fig. 141 o en el habitáculo como testigo- advertencia de acción de. funciones especiales , el aviso de pre-freno en carretera (301 ) ubicado en el comando de carretera (300), submódulo (4). Figs. 141 y 142. y/o el aviso de apertura de puerta (303) . Estos componentes (30) se insertan en el circuito (20), por soldadura, clipado o ultrasonido (29) y (39) Figs. 24, 29,30 y 3 1 , sobre una base de material muy flexible , lámina de fibra de vidrio de espesor preferente menor de 2 mm, de poliester tratado , metal blando o similar (20) Figs. 14 a 19 y 33 a 35, que soporta la temperatura de soldadura, presión de maquinado del clip o fundido por ultrasonido, estas soldaduras son del tipo superficiales SMD o bien perforando la placa base.
Como opción y en algunos casos para la disipación del calor o por efecto estético el circuito base (20) puede ser mixto una parte rígida adherido a una base de metal para disipar la temperatura, , p . combinando dos materiales , una parte metal y la otra fibra de vidrio o poliester.
Esto permite crear una fuente luminosa mixta con nuevas posibilidades de diseño y funciones para un elemento luminoso.
La novedosa base flexible (20) se adapta a distintas superficies curvas y/o planas , regulares e irregulares o la combinación de ambas, y toma la forma del soporte guía , entonces se obtiene un mayor ángulo de emisión de luz que el del propio LED empleado unitariamente, en forma directa , indirecta y/o reflej ada.
La señal obtenida es el producto de una serie de focos encadenados , la sumatoria de los ángulos de emisión de lu-z de cada LED,, con orientación estudiada para cada elemento a lo largo de la superficie ( 1 ) . La señal es homogénea cualquiera sea la forma de (A) y ocupa un volumen mínimo. Figs.
16, 19, 3 1 , 43 y 47.
A la inversa, si por estilo no se pretende obtener una superficie ( 1 ) homogénea, se pueden utilizar variantes ópticas y/o de fuentes mixtas, sin dejar de cumplir con la función reglamentaria de la señal y producir una luz
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) heterogénea, contrastada, irregular, sectorizada y particular, empleando novedosos tubos , lentes y/o cañones de luz especialmente diseñados. Figs. 46, 53 a 55 , 65 a 70, 93 a 95, 100 a 105.
Para que cada LED tenga la orientación necesaria y pueda tomar posiciones escalonadas en un mínimo espacio , la base flexible presenta cortes, (21 ) Fig. 14, 15 y 16 que permiten estiramientos tipo acordeón , torsiones, desniveles , escalones , aletas y flexiones radicales en ángulos de 0° a más de 45° . Figs 14 a 19.
Para mayor o menor concentración de luz se pueden combinar LED's (30-A) de montaje lateral , saliendo la luz a 90° respecto a la placa base y consideramos al LED como un componente electrónico , por lo tanto integramos un circuito de señal mix con LED ' s y/o elementos de distinto tipo. Figs. 3 1 , 33 , 34 y 35.
Para una señal aún mej or, consideramos el LED unitariamente y damos una nueva forma a la óptica que rodea al chip, con desarrollos particulares concentradores o difusores de la luz, y a las proporciones casi microscópicas del chip que genera la luz, empleando chips de más de 20mA y hasta 350 mA o más; Figs .24 a 30. Figs 23 , 30, 32 .
El LED genera la luz a partir de una unión P-N sobre un micro chip de distintos substratos semiconductores, vaporizados en alto vacío sobre una base trasparente, Al In GaP generan rojo - naranj a - amarillo preferentemente , entre 580/635 nm. El chip es cuadrado y/o rectangular pero de reducido tamaño (0, l mm x 0, l mm aproximadamente); por lo que consideramos la fuente de luz teóricamente puntual
El principio de la señal, es la longitud de onda que se genera entre el ánodo y el cátodo de este chip, y de acuerdo esta longitud de onda es el color de luz que percibimos, la cual aprovecha la energía con un factor de conversión de electrones en fotones del 55 al 80% , de 5 a 14 veces más que la lámpara incandescente ( según la longitud de onda) que es sólo un 1 1 % eficaz a igual corriente y disipa además radiaciones calóricas, infrarrojos , UV. lo que se traduce en mucho mayor consumo para igual resultado.
Pero presenta como desventaja un pequeño ángulo de emisión de luz , solo en una dirección, no es radial como las bombillas incandescentes. Como solución y novedad respecto a las necesidades de la señal empleamos cuerpos ópticos
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) (150) interpuestos entre el chip y la superficie externa (1 ), y convertimos las desventaj as en ventajas.
La energía luminosa obtenida, es muy limitada, entre 1 ,5 y 5 lm, por LED, para obtener un fluj o de luz suficiente para una señal es necesario usar varios LED's en sistema multifocal, , Fig.3 1 , con el nuevo circuito flexible mix, reorientamos cada LED hacia un sector esférico estéreo radián de proyección rectangular Figs.21 y 22, 29, 30 y 32 , empleamos una nueva óptica preferentemente de forma oval , sector cilindrico (36) y/o irregulares convergentes que proyectan la salida de luz (32) con la amplitud determinada por (33) , con proporción entre diámetros D l=3 sobre (45); por D2=4 o mayor sobre (44), siendo siempre (45) un ángulo vertical mayor de +10° y -10° ( a contar desde la intersección de (D I) con (D2); y (44) un ángulo horizontal igual o mayor que el vertical .
Se distribuye así la luz desde el origen con un ángulo óptimo, en proyección rectangular ( 1 1 1 ) Fig. 22, coincidente con lo requerido en la fotometría para las señales de los automotores , que es + 15° y - 15° en sentido vertical y mayor ángulo en sentido horizontal. Si comparamos con la Fig.21 de un LED clásico , o las ópticas (3 8) comparadas con las nuevas (36) en las Figs 26, 27, 28 y 29. Se aprovecha mejor la luz. .
Con el mismo principio optimizamos la emisión de luz, con un nuevo chip, de forma rectangular (34) o dos chips cuadrados muy próximos , en una misma cápsula, sobre una misma base (35) y óptica (36) , cuya emisión es igual a un chip rectangular en una misma cápsula, los chip están sobre una base reflectiva de forma preferentemente rectangular u oval (35) o (43) ligeramente cóncava (35 -A), que también funciona como elemento para sacar el calor de la cápsula por una o más patas del tipo (39) inclusive las que corresponden a los 2 polos, positivo y negativo, preferentemente el positivo . Figs. 29 y 32-G.
El chip reciben la corriente estableciendo el ánodo y cátodo por las bases (40) y (41) , y a través del micro cable 42, fijándose al circuito (20) por los contactos (39) y las soldaduras (29) siendo en el polo positivo (+) donde se produce incremento de temperatura o recalentamiento que merma el rendimiento luminoso. Para contrarrestar el problema conectamos expresamente, el (+) a una pista metálica más amplia (28), que la del polo negativo (-) y así disipamos mayor temperatura . Figs. 14 a 35. Pero para LED's de alta luminosidad como los empleados en el módulo iluminador (B) ,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Figs.4, 33 , 131 , 136 y 137; y el 3 bis Fig. 46 empleamos una base de mayor masa metálica (20) de mayor espesor, que actúa adherida a las pistas del circuito soporte como radiador y opcionalmente si el caso lo requiere un canal de ventilación con entrada en (265) y (266)< y salida en (560) .
La luz es visible al ojo humano en un espectro sensitivo desde los 400 a los 780 nm de longitud de onda y al variar esta longitud de onda se detectan distintos colores, los chip LED de última generación dado su composición producen casi todas las longitudes de onda , inclusive distintos matices dentro de un color , pero con una intensidad de luz de 30 a 100 veces mayor que los LED tradicionales utilizados como testigo de funcionamiento en equipos electrónicos , y llegan desde 1 ,5; 2 , 3 , 5 lúmenes y más por unidad, con un consumo entre 50/80/150 miliAmper para una tensión de 2. 1 voltios unitario . Su evolución se orienta hacia LED ' s de 5 , 10 o más lúmenes por unidad.
Con esta alta luminosidad, agrupando una cantidad pequeña de chip- LED obtenemos los valores suficientes para una señal perfectamente visible, pero además el circuito o fuente, permite intercalar en el mismo espacio interno del módulo , más de una serie de chip LED de otras características, longitud de onda y color; inclusive no visibles de más de 800nm, como diodos infrarroj os (IR) y combinar con otros elementos luminosos como un flash estroboscópico, o lámpara de descarga, por lo que obtenemos junto con el circuito (20) una novedosa multi señal que incluye más de una
Reglamentación de homologación, concentrada desde una misma superficie translúcida externa con funcionamiento alternado y/o simultáneo, independiente o en conjunto, según corresponda. O combinar dentro del módulo LED's con dos intensidades luminosas como ya vimos (3 bis) y (4) en la Fig. 46, por acción del circuito atenuador .resistor (306), Figs. 141 y 142.
Existen LED ' s que emiten luz blanca, la cual se obtiene de cubrir con fósforo un chip que emite luz azul, pero de por si el LED azul tiene poca intensidad de luz y al cubrirlo menos, una solución más económica a igual o mayor intensidad para obtener una señal de luz blanca es la emisión simultánea de 3 chips con 3 longitudes de onda que equivalen a luz RGB (read, green, blue), aproximadamente, (roja 630nm; verde 540nm; y azul 470nm) en un solo LED o en 3 LED' s separados orientados en la misma dirección con luz directa y/o reflej ada y nuestro nuevo circuito flexible mixto (20) lo puede realizar, sobretodo para la función (F l ) o (F lbis) . Fig.46 puede ser equivalente a la
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) función flash de la Fig.52. También se puede obtener una luz blanca con 2
LED ' s azul y roj o , y/o roj o y verde.
Este principio puede aplicarse al módulo (B) Figs. 13 1 y 136.
Para quedar perfectamente posicionados los LED en cualquier versión de los módulos de señal (A), (Al ) y/o (A+B /Al +B) unificados ; el circuito flexible (20) con sus cortes (21 ) queda suj eto automáticamente, entre la carcasa interna ( 10) y la superficie o parábola cromada ( 12) y los cuerpos internos (150) al cerrarse junto con la superficie iluminante (1) y posicionado por dientes, fij ados por ultrasonido , patas, guías y clips (24). Figs . 41 , 43 , 44 y 48.
Para asegurar esta posición el subconjunto (A) en cualquier variante se sella normalmente por ultrasonido por el borde ( 14) y/o por el borde de la tapa ( 10) con la parábola ( 12) en algunos casos Figs. 83 , 85 , 94, 103 y 109 , quedando un módulo estanco, la salida del cable (17) o el conector directo (2 1 1 ) que queda asegurado por los clips (550) Fig. 13 1 módulo (B). O el conector directo (88) en la opción múltiple del módulo (A) Fig. 57.
Los huecos entre circuito y carcasa se pueden sellar con silicona o sella juntas para completar la estanqueidad, en algunas versiones mixtas con bombilla y LED, la parte tapa de portalámparas no está sellada pero si lleva un cierre estanco por presión de un material elástico o una junta a fin de evitar los problemas de humedad , lavado a presión, polvo y atmósfera salina. La excepción es si se establece el canal de ventilación en un módulo unificado pero la entra y salida de aire tienen una trampa de agua o un filtro.
Para asegurar la larga vida del circuito (20) se realiza un proceso de tropicalizado, que es un baño en resina incolora que cubre las soldaduras y pistas metálicas evitando que se formen ánodos de corrosión. Este proceso es de gran importancia si el circuito es externo ( 87) solo de contacto , pistas (9 1 ) y (92) para la solución de mini lámparas en las Figs. 50, 5 1 y 82 del módulo (B).
Definida la forma de llevar a la práctica la fuente tipo de luz directa sobre el circuito flexible mixto básico (20) y las particularidades para optimizar la luz del LED (30), para la parte (F l) spot frontal, y (F2) luz lateral del módulo . Fig- 1 , 14, 15 , 41 y 43 . Observamos la versión preferida del módulo (A) y sus variantes de señales unificadas y/o por distintas formas de salida de luz
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) directa, indirecta y/o reflejada, independientemente de las ópticas de la superficie( l) .según necesidades la versión óptima puede basarse en un circuito mixto aprovechando las ventaj as de los LED ' s junto con las de la bombilla, especialmente para motos y/o monovolúmenes. Figs. 100 a 102, 108 a 1 10, y 120/ 121 .
Salida de luz directa; se caracteriza porque la señal preferentemente en la zona (F l ), es de salida directa cuando más del 20% de la luz generada en la fuente, se dirige en el sentido de su centro focal según el fabricante, desde el elemento fuente, directamente a la superficie ( 1 ) y de ahí al exterior. Figs.42, 43 , 46, 5 1 a 68, 93 a 96, 108 y 123 a 129.
Salida directa-reflej ada; se caracteriza porque la luz, preferentemente para la zona (F2), es desviada más del 10% del total de la luz generada en la fuente y se dirige desde el elemento fuente hasta la superficie (1) y de ahí al exterior, por lo menos con un cambio de dirección en ese recorrido interno, producido por el reflejo en los medios metalizados, parábola ( 12) o sectores mecanizados ( 13); en conjunto, la superficie parabólica escalonada o colimador , (serie de pequeñas superficies metalizadas orientadas) ; para salir por la superficie iluminante ( 1 ). Figs . 40-B, 41 , 50, 96, 100 a 104, 1 14, 1 15 , 120, 121 . y para casi todas las versiones de (A) en la zona (F2).
Salida indirecta, se caracteriza porque más del 5% de la luz generada por un elemento de la fuente recorre un cuerpo transparente intermedio( 150), entre la fuente (30) o (95) y la superficie ( 1), y es desviada por este al menos una vez en su recorrido, antes de salir del mismo y dirigirse a (1 ) y/o a ( 12) y de ahí al exterior. La función de ( 150) se integra como parte óptica de la fuente preferentemente en la zona (F l ). Figs.48, 50, 61 a 65 , 71 a 95 , 97 a 99 y 1 16 a 1 19. . „
La superficie externa (1 ) puede ser lisa o parcialmente mecanizada en forma estándar por los prismas, (6), (7), en general verticales, combinados con lentes convergentes sobre el foco de cada punto emisor de luz en la superficie iluminante ( 1) o los cuerpos internos orientadores de la luz (150), ( 134), ( 1 12), ( 1 13) que serán variables , coincidiendo con las distintas funciones y direcciones de salida de la luz y desarrollados con el propósito de optimizar la luz en una dirección y ángulo determinada que puede tener 2, 3 o 4 colores y funciones distintas .Figs. 8, 41 , 43 , 44, .54 y 55.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) El fondo de la parábola ( 12) puede presentar una superficie no plana, dividida en pequeños sectores escalonados de parábolas, planos o esferas ( 13), que forman un colector o colimador, el cual recibe un haz de luz de forma axial menor que el que emite ese elemento de la fuente y que se distribuye entre estos pequeños sectores, cada uno, refleja una porcentaj e menor que la luz de la fuente hacia un área determinada , concentrando o desconcentrando la luz según la necesidad de la señal.
Estos sectores forman un cuadriculado o líneas , orientados en forma vertical u oblicua, su orientación puede ser en espiral sobre un ej e para la señal de desarrollo vertical. Figs . 50, 86, 87, 120, 121.
Un espejo esférico, refleja imágenes desde un amplio ángulo de su entorno y es visible también desde un amplio ángulo, pero la imagen es más pequeña. Por lo tanto el fondo de la superficie ( 12) dividido en micro espej os esféricos cada uno capta la fuente de luz y refleja una imagen de tantos focos de luz como micro espej os esféricos haya , se produce un efecto multiplicador de la fuente dando una sensación de luz más intensa y homogénea. Para completar la salida de luz emplea una superficie ( 1) lisa, sin prismas y/o como alternativas presenta cuerpos internos ( 150), (143), ( 1 12), ( 1 13) .
Si la superficie iluminante tiene prismas verticales con cualquier perfil, del tipo binario, el efecto multiplicador cuadriculado se logra con un reflector interno (12) de canelones o semi cilindros convexos horizontales,
Como opción de diseño particular , a la inversa de homogeneizar la luz sobre la superficie iluminante , la parábola interna de conos cromados( l 12) sobre un fondo liso Figs . 53 , 54, 55 aisla y delimita cada LED sectorizando la imagen de puntos de luz individuales en la superficie iluminante, esto no impide obtener la fotometría para su homologación , Regla n°6 pilotos clase 1 , 2 y 5 CEE.
El nuevo módulo multiseñal y multifocal se caracteriza también, porque en la zona crítica (2) en (F2) Figs . 1 , 3 , 40 a 43 presenta una nueva solución para la salida de luz en la dirección de la proyección (Kl) que consiste en la combinación de tres efectos ópticos :
A - la superficie de salida es transparente ;y lisa , sin ningún tipo de prisma ni en la cara interna (2) ni externa (66) entonces la superficie iluminante puede ser visible por el conductor directamente desde fuera de la zona del
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) ángulo de señal (Kl ) sin problemas (202) Fig.3 , 40-H y 41 ; la luz se reorienta y transmite en forma lineal hacia (Kl ) sin reflexión dentro del cuerpo transparente (2), no toma coloración ni produce destellos que podrían afectar los oj os del conductor. B - La zona (2) puede llevar como complemento la superficie prismada anticipada (7), a las superficies (2) y (66) para orientar y rectificar la luz. C - La superficie (5) de absorción de reflejos y luz remanente normalmente de color negro mate , actúa de forma similar al principio del tabique ( 13) según reivindicación 3 de la ES P 9601695 Fig.3 , 5 y 8, pero perfeccionado y de la AR P 247 154.
La nueva salida de luz (2) permite más posibilidades de diseño para que el bloque presente el mismo nivel de superficie entre carcasa y superficie iluminaste. Fig.40-H
Con este nuevo sistema se evitan las molestias o destellos en los ojos del conductor aunque vean directamente una parte de la superficie iluminaste y un porcentaj e de la señal. Pero en versiones de diseño para evitar rayaduras y golpes de la zona (2) esta puede estar desplazada unos milímetros del borde de la carcasa y aún hacia fuera para mejorar la proyección de la señal hacia atrás (Kl) en este caso el borde carcasa actúa como tabique que separa la zona de luz de la de visión del conductor, ya propuesto en nuestra P ES 9601695.
Evidentemente los ojos del conductos (202) Fig.3 quedan fuera de los ojos del conductor sin determinar un porcentaje porque es , cero luz.
Las versiones de diseño de la zona (2) de (A) para evitar turbulencias, ruido aerodinámico, aumento de volumen y proyectar la señal hacia atrás presentan las siguientes características comunes. Fig.40, a 43. :
A-Entre la superficie (66), (parte extrema externa de ( 1 ) que se ve desde atrás del vehículo), la tangente al extremo o borde de la carcasa en ese punto (61 ) siempre existe una distancia (D I) que determina la existencia del tabique (N) a excepción de la Fig.40-H , donde (61 ) y (66) coinciden , siendo (N) interior y se aplica la solución óptica particular de luz rectificada.
B-La fijación de (A) en el extremo o saliente (5) siempre está contenida en forma envolvente , perfectamente acoplado, ( evitando movimientos en el sentido de las flechas que rodean a (P l) hacia afuera, adentro y atrás evitando los 3 grados de libertad) por el extremo del cuerpo del retrovisor (D) o (D+G), a excepción si (A) está montado en (C), Fig. 40-F, entonces el extremo de (C) actúa como el saliente (5) esta contenido en el cuerpo del retrovisor con el mismo concepto de (A) . Es una evolución de nuestra P ES 9601695.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) C- Existe una distancia crítica (DC) que está sobre la línea que sigue el plano de la luna (50) donde esta tiene . su posición de inclinación máxima (50N) y a partir de la holgura entre la luna y la carcasa, es la suma de los espesores de la carcasa, más los espesores de las partes externa e interna de (A); dentro de estos espesores normalmente queda un espacio para conducir la luz en su proyección hacia (Kl ). (A) se caracteriza porque (DC) es menor en longitud que 5 veces la suma de estos espesores. Figs . 40 a 42.
D- El módulo (A) se caracteriza porque el elemento (00), LED o bombilla que genera la luz que se proyecta hacia (Kl), esta situado dentro de un intervalo de longitud de 50% con referencia al 100% de la longitud horizontal de la superficie (1 ) , (L 1 +L2+L3) del módulo (A), y el punto de partida de esa longitud es la intersección entre (DC) y ( 1) considerando 50% hacia delante y
50% hacia atrás del mismo. ,
E- La defensa del nivel (0) sobre la superficie ( 1 ) es un pequeño saliente gradual de sacrificio que siempre será una zona de contacto antes que la superficie ( 1 ) en la zona lateral (2) para cualquier solución del área (F2) . F- El borde de la carcasa (61) actúa igual como defensa de la superficie que proyecta la luz hacia atrás (66) en caso de golpes desde atrás. G-El vértice (204) formado por el cambio de curva o doblez entre la superficie (1) y (66) para cualquier versión, presenta un radio (Rl) de redondeo mayor que lmm para evitar accidentes .
La señal no molesta al conductor. La salida de señal en todos los casos es rectificada , el ángulo de luz definido y limpio hacia atrás , proyectada hacia (Kl) . No hay luz remanente en la salida ni coloración como ocurre dentro de un cuerpo transparente mecanizado, donde la luz rebota sin control en su interior. Detalle Figs . 40, 41 , 42, 43 y 46
La fijación es reversible, Figs. 1 , 5, 8, 38, 39 y 40, se hace preferentemente y según diseño, por varios puntos de posicionado, el borde ( 1 1 ), los topes (5) que generan el punto (P l ) que fija los tres grados de libertad , los clips (8) y las patas perforadas (9) con pasantes para tornillos de presión por lo menos uno. Lo nuevo es que el tipo de fijación es pensado en forma reversible , para que un mismo módulo pueda ser atornillado y clipado en los 2 sentidos y así fijarse a un chasis (D), o a una carcasa (D I) indistintamente, e independientemente de la tapa carcasa ( C ) de clipado y recambio rápido o por el contrario solo fij ada al .módulo (C), (C l)o (E), según la conveniencia del sistema de montaj e resuelto .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) El sistema de fij ación está relacionado con el acceso a los módulos de señal, (A), (B), (A+B) y (Al +B) en que elemento está montado; y como es el acceso:
A- Acceso interno. Desmontaje de la luna (50) . La señal montada en la tapa ( C), (C l) ,y/o (D) tiene el acceso a elementos que liberan su fij ación internamente con desmontaje previo de la luna. No importa que se desmonten otras piezas como el chasis o motores internos . La señal puede salir internamente o externamente y/o externamente aún cuando estuviera previamente montada en la tapa (C), y no importan los sistemas de desmontaj e de la luna. Figs .43 , 46, 47, 49, 51 a 53 , 57, 58, 68, 94, 95 , 98, 99, 102, 103 , 109, 1 17 y 121 .
B- Acceso externo. Desmontaje de la tapa (C) (sin desmontaj e de la luna (50)) . por medio de sus clip de seguridad Fig.132 aun cuando la señal este montada es entre la tapa y el chasis Fig. 42, 83 , 96 y 1 15.
C- Acceso inferior y/o externo. Sin quitar ni tapa (C), ni luna (50); por aguj ero o tornillo inferior, y/o quitando una tapa inferior (C l ) o el propio módulo (B) que actúa de tapa de acceso a la fijación de (A), o por el gap entre la luna (50) y la carcasa (D) por la flecha (Q), ya sea rotando la luna al extremo lugar por donde se accede a (B) también Fig.130, 13 1 , clip y tornillo (8) y (9) . Y de no existir (B) solo a la fij ación de (A). Fig. 41 , 45 , 48 y 1 12
D- Acceso lateral. Rotando todo el retrovisor por el eje de abatimiento o el punto de flexión de abatimiento y el gap que queda abierto entre la carcasa y el soporte a la puerta. Fig. 43 para (Al), 122, 124, 127 y 128.
Para desmontar la luna (50) hay distintos sistemas que la liberan básicamente del mecanismo de rotación, ejemplos, Fig.45-A y B por arandela de presión o tornillo (55-A) ; Fig.45-D por el muelle de seguridad (55-A); o Fig.45 -C con la nueva placa portalunas, usando la flexibilidad del material en los brazos (50- B) que permiten desplazar la placa (50-A) que no está adherida a la luna (50- E), al presionar en (50-C) en sentido de la flecha (50-H) y de esta forma aumentar la distancia (D I) entre los clips (8), y se libera, se destaca que la parte plástica esta hecha en una sola pieza.
Para evitar vibraciones ni ruido aerodinámico, se moldea la carcasa interna ( 10) preferentemente en bimaterial si el diseño lo permite, obteniendo el
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) borde (1 1) de material más blando y adaptable que el resto de la carcasa. , esto permite una precisión en la pieza en la unión con la otra parte de gap 0. También se pueden emplear las juntas blandas autoadhesivas descripto en la ES P 9601695 reivindicación n° 2.
Para tener más estabilidad el borde donde encaj a el módulo (A) emplea una pestaña saliente (67)en la carcasa sobre el perímetro ( 1 1 ) . Fig.44.
También se perfecciona el indicador de luz testigo de funcionamiento de señal (51) con un mini LED (30) Figs. 41 y 43, normalmente en el tablero de mandos y contemplada en la ES P 9601695 Fig. 2 (5) reivindicación 2 , que está en el mismo módulo (16) y presenta la salida de luz con el color reglamentario, y también otros indicadores testigos del funcionamiento de los sensores detectores de presencia de cuerpos o vehículos como señal bi- direccional, por lo menos uno externo que (25-B) que avisa al vehículo que invade el área de señal o la misma señal luminosa intermitente en su totalidad , y otro LED testigo en cualquier parte interior del habitáculo que avisa de esta invasión al conductor.
El cable de alimentación ( 17) para los módulos luminosos (A), (B) Y (A+B) pasa por el interior (60) de la torre ( 15) donde se encuentra el ej e del mecanismo de abatimiento del retrovisor con sus topes de rotación (61 ) que evitan el estrangulamiento del cable, donde se centra el muelle (16) de este mecanismo en caso de existir.
El módulo (A) puede dividirse en dos partes (A) y (Al ) cumpliendo la misma función ambas partes, pero (Al) mantiene la dirección de la señal respecto al eje de conducción (500) aunque el cuerpo del espejo este abatido Fig.4 . en este caso, igual que si el espejo no tiene abatimiento, el cable ( 18) pasa por el módulo (E) sin tener en cuenta ningún ej e. Pueden darse las 2 formas de pasar el cable al coexistir las 2 partes del módulo (A + Al .). Si (Al ) esta unido a (B), el principio es el mismo , el cable no tiene en cuenta ningún ej e porque el módulo esta en el soporte(E). Este principio es valido para retrovisores de distintos vehículos motos , coches, camiones Figs. l , 4, 5, 7, 9, 10, 1 1 , 12 y 123, 124, 126 y 128.
El módulo (A), Figs.52 presenta como opción para vehículos especiales que necesitan señales del tipo emergencia de alta luminosidad y destellos, una segunda señal directa , ubicada en la zona (A bis), en lugar del reflectivo (3)
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) . Esta señal se basa en un tubo flash (80) con descarga o arco voltaico, por medio de una electrónica de encendido (81) en base a un tiristor y condensador para producir la descarga de efecto estrobo . Y potencia la salida del destello por reflexión en la parábola ( 12) . El mismo efecto se logra con un grupo de LED ' s (RGB) FIG. 46, ya descripto. (A), presenta la opción de tener varias señales desde una misma superficie (1 ) , variando su construcción interior para vehículos especiales, policía, taxis, ambulancias, bomberos.
La segunda o tercer señal es según versión del tipo reflejadas - difusa , Figs . 43 a 46 y ocupa la zona lateral de la carcasa ( 10) por medio de un circuito de LED's ( 120) orientados con desarrollo vertical, de forma que la luz se reflej a en ( 13) y (12), saliendo normalmente al frente y costado por la misma superficie ( 1) . Como variante la fuente puede ser por tubo de neón, ( 140), la construcción es similar a los LED's , pero incorpora la electrónica de encendido y elevador de tensión, propia del tubo de neón ( 144). El tubo queda posicionado por los dientes ( 142). Y la salida focal de la luz es la (32) de luz directa y la ( 142) y (141) de luz indirecta- reflejada. Además estos módulos pueden estar unificados con (B) para reducir costes de moldes Figs. 47 a 50.
La luz producida por los LED's (130) no se ve directamente, llega a ( 1 ) en forma homogénea y se distinguen los centros focales ( 132) , de los (32) de luz directa. Estos Led's a su vez pueden estar intercalados en el circuito con otros LED's de distinto color lo que produciría con un encendido independiente por grupos de igual color una tercera señal desde la misma superficie iluminante ( 1 ) .
Su interior puede llevar unos medios trasparentes orientadores parciales de la luz ( 134) . Con salida los prismas (7). Obtenemos así las señales con centro focal de salida (32) de forma directa y ( 132) y (133) de forma indirecta- reflej ada de la otra señal.
El borde ( 14) es la unión del sellado por ultrasonido o adhesivo para unir de forma estanca el cuerpo transparente ( 1) tulipa o superficie iluminaste y la parte carcasa ( 10) .
El módulo (A), Figs.56, 57 presenta la opción del empleo varias lámparas o micro-lámparas, ya descripto pero no detallada su concreción en nuestras ES P . 9500877 reivindicación 1 y pag.5 último párrafo, y en la ES P 9601695 reivindicación 1 , y pag. 7, párrafo 25.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Por ser la superficie ( 1 ) de gran extensión emplea un sistema multilámparas en paralelo, con parábolas encadenadas cromadas ( 12), los mismos colimador y variantes ( 13) que para el multiled, con focos (90), y salida de luz en ángulo progresivo .
Las lámparas tienen corta vida y les afectan las vibraciones por lo que necesitan contemplar un sistema de recambio fácil.
Esta opción lleva varias micro lámparas del tipo sin caequillo , de baj a potencial normalmente del tipo W2W o similar (95) transparentes o tintadas , insertadas por la guía (96) en serie , cada una en su correspondiente portalámparas (93), que a través de los contactos metálicos (97), recibe la corriente de las pistas (91) y (92) impresas sobre el soporte de pistas (87) tratado con un baño tropicalizado de resina de protección anticorrosiva y que a su vez recibe la corriente del circuito general por medio del conector (88) .
Los portalámparas se posicionan por el sistema de un cuarto de vuelta o a presión y por medio del tope (98) y la junta elastómera O-rin (94), o son de un material semiblando que actúa de junta o tapa estanca , Fig.36. Si las pistas son de contactos externos ( 87) , pistas (91) y (92) para la solución de mini lámparas , donde el portalámparas (93), hace contacto por los puntos (91 ) y
(96) y presiona por los dientes de cuarto de vuelta (98) y/o la solución sin pistas; donde los portalámparas están conectados por cables en paralelo o series, según sean microlámparas de 6, 12 o 42 volts y sus contactos cubiertos con bi-material o protección aislante para evitar puntos de corrosión, y/o las microlámparas pueden estar clipadas a pistas metálicas internas de metal plegado, en este caso el portalámparas es una tapa alargada con junta de estanqueidad normalmente suj eta a la parábola reflectiva por clips. Figs . 36,
96, 102 en (F l ) y 130 del módulo (B).
Para esta versión (A), debe llevar color en la superficie ( 1 ) o en la cubierta de la bombilla (95) y/o bombillas tintadas, y/o una máscara que puede ser parcialmente cromada para producir una doble reflexión o salida de luz axial entonces tendríamos una luz directa -reflejada, pero siempre se obtiene la luz del color reglamentario en los centros focales (90) . Figs.42, 56, 57, 95 a 97
El módulo (A) , Figs . 52 a 55, presenta varias versiones como mínima expresión , que cumplen con las exigencias de homologación como piloto categoría 5 , Reglamento 6 CEE, y como señal que emite al frente, costado y
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) detrás a más de 180° respecto al ej e (500). Estas opciones emplean una lámpara normalmente de W5W transparente o tintada (95), su correspondiente portalámparas (93) y sistema de estanqueidad y fij ación similar al multilámparas, su posición puede ser entre horizontal o vertical , según permita el diseño y espacio. Para optimizar la salida de luz emplea ópticas apropiadas en la zona (Fl ) se prefiere lentes de Fresnell , prismas verticales (sistema binario) combinado con una parábola reflectiva facetada, o colimador y/o una guía interna de luz (150) que se integra a la fuente y permite una distribución y efecto con la luz extenso en poca profundidad ; en (F2) presenta la luz directa y /o un prisma de reorientación (7) . Figs.42, 58, 95 y 97.
Existe una mínima expresión para el módulo unificado (A+B) donde la fuente para (A) es la misma que para (B) y para diferenciar el color donde la función (B) es blanca y la (A) es naranja ; presenta una máscara o spot frontal (3) y (3bis) en (A), con un filtro naranja (Ibis) . Mientras que para optimizar (B) la máscara (3bis) actúa en forma reversible como parábola (12bis) para mejorar la reflexión hacia el suelo. Fig .1 1 1 y 1 12.
La versión LED de mínima expresión emplea un circuito reducido de al menos 2 LED (30) sobre una base flexible (20), con las aletas (21 ) para producir el campo de iluminación (1 1 1 ), el grupo de LED ' s actúa como una bombilla con emisión de luz en dos sentidos, pero según el caso puede emplear una placa rígida tradicional y/o un circuito mixto de metal troquelado fibra y LED's opuestos del tipo de salida de luz lateral (30-A) como en la Figs. 33 , 34 y 35.
Otras versiones de mínima expresión pero para módulos (A) más largos , módulos unificados (Al +B), se basan en un portalámparas doble tipo tapa (600) con 2 bombillas del tipo W5W o dos grupos de LED ' s donde cada grupo actúa como una bombilla y emplea los LED con orientación opuesta y de gran ángulo para cubrir en forma directa-reflejada por la superficie (12) con diseño de colimador-distribuidor de la luz por reflejo la emisión de luz similar a las 2 bombillas . Fig. 100 a 104, 1 14 y 1 15 , 120 y 121 .
El módulo (A) , Figs.57 a 63, presenta la novedad particular que al ser los LED's, (30) un sistema de emisión de luz multifocal generado en un núcleo trasparente casi puntual, y que al encenderse la luz es una longitud de onda determinada ( percibido por nosotros como una luz de color ) empleamos la nueva combinación de salida de luz en base a una tulipa ( 1) transparente sin
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) prismas o con una parte de prismas (7) y otra lisa; además unos cuerpos internos transparentes (150) orientadores de la luz nos permiten ver el recorrido de la luz y producir efectos ópticos de líneas de luz (7), destellos y reflejos (12), (13) y (158), coloración (153) y (155) , o multiplicar los puntos de salida de luz ( 151 ) .
Estos elementos, según las posibilidades de la forma y el diseño y la conveniencia de la dirección del desmoldeo de la pieza ( 160), pueden formar parte de la tulipa (1) y ( Ibis) como una sola pieza , pero aparentemente son 2, Fig.59.
O ser una pieza a parte ( 1 13) Fig.48 y 49 o presentar una segunda superficie de salida de luz ( 151) vista desde el exterior o estar directamente en la superficie iluminante ( 1 ) Fig.63.
Estos cuerpos orientadores de la luz (150) captan los fotones por la superficie (156) próxima al foco del LED, entonces la luz se trasmite dentro del cuerpo o núcleo (159) rebotando con ángulos de incidencia muy bajos , hasta que encuentran una superficie con ángulo de incidencia tal que produzca su salida del cuerpo (15 1 ), o una superficie con un mecanizado (158), prismas (155), o grabado ( 153) que produzca una coloración o destello según el efecto visual que se pretenda obtener. Todos estos elementos pueden estar en una cavidad interna ( 12) con los mecanizados reflectantes (13) y ( 157) pintada con colores claros, oscuros o metalizados según se pretenda resaltar más o menos estos efectos . Y los cuerpos ( 150) pueden tener el mecanizado posterior facetado del tipo efecto diamante o destellos indirectos. Alguna parte de estos cuerpos , normalmente transparentes puede estar cromado para optimizar la reflexión o retroreflexión. Ejemplo. El spot de la Fig. 53 a 55, 92, 93 , y 108 a 1 12
En algunas versiones es posible usar cuerpos ópticos intermedios (150), entre la fuente (30) y la superficie ( 1); produciendo efectos dispersores y/o concentradores de luz directa (32), mantienen una distancia (VI ) mayor que lmm entre el LED (30) y la óptica del cuerpo intermedio (6) y a su vez hay una distancia (V2) mayor que lmm entre (6) y la superficie ( 1 ) Fig.67; las ópticas (6) pueden tener igual o distinta orientación Fig.65.
Un efecto multiplicador o diamante del LED como luz directa se logra en forma óptica cuando el cuerpo( 150) es un prisma con una superficie plana de entrada de luz (15 1) y una salida con una cara paralela a la entrada (6) que puede llevar una ligera lente convergente mientras que está rodeada total o
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) parcialmente por caras cuyo ángulo de incidencia ( ) está interpolado
<90° y >45° Fig.70, entonces la luz del LED al atravesar esa cara (S I), cambia de dirección (32bis) en forma paralela al haz central o directo (32) y se ve la imagen del LED multiplicada en la zona de salida de luz (12) tantas veces como caras tiene el prisma, dando aspecto de joya luminosa. Para que se produzca este efecto las caras de salida de la luz del cuerpo ( 150) presentan una separación de la cara de entrada de la luz (D I ) mayor que lmm. Figs . 68 a 70.
Estos prismas facetados son parte de un cuerpo en base a una sucesión de prismas con orientaciones casi iguales y/o iguales. La zona de entrada de luz se asienta sobre una superficie normalmente lisa cromada ( 12) y su aplicación es básicamente para el spot frontal (F l ).El cuerpo paralelepípedo de los prismas puede tener distintos formas ;y. .secciones , ejemplo. Octogonal, hexagonal, circular, pirámide truncada, cruz, estrella, o figuras irregulares, y/o semifiguras . Figs. 69.
Un sistema de doble efecto es cuando la superficie (1 ) presenta un interior de pirámides de tres caras (160) y produce el catadrióptico, produciendo la reflexión de la luz, pero si las puntas de estas pirámides está truncada o aplanada ( 1 70) es posible dejar pasar la luz desde el interior en esa zona lo que produce una doble función, catadríoptico que reflej a la luz externa y superficie iluminante de la señal interna ya sea con fuente de LED ' s o bombillas empleando los medios reflectivos internos acorde con el punto focal necesario y las zonas (F l y F2). Figs 87, 108 a 1 12 y 1 13 a 1 15.
En el sistema de luz indirecta Figs. 71 a 85, los orientadores tubulares o semi tubulares además pueden tener distintas secciones entre otras, hexagonal, octogonal , o ser un tubo o cuerpo conductor de luz para un LED en cada extremo o para más de un LED, Figs .73-B y 76 en este caso el conductor presenta la forma de varios tubos unificados.
Básicamente la superficie, exterior (1) es del tipo bombé convexa, el interior (150) es sólido transparente y el fondo presenta los prismas ( 155) a 45° respecto de ( 1 ) sobre la superficie reflectiva metalizada ( 12) . En los extremos (T y R ), la superficie ( 156) capta los fotones para que recorran el tubo conductor , pero la a otro nivel la superficie (155 bis) a 45° actúa como punto de salida de luz.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Al tener la luz doble recorrido sale con más intensidad por unidad de superficie, la reflexión de salida se produce por las 2 caras de los prismas ( 155) pero no se determina un centro focal (32), sino muchos, ya que toda la superficie es una salida homogénea de luz. La luz hacia atrás en la zona ( 100) es del tipo directa y el mecanizado (7) trabaja con efecto de lentes.
En la versión de mínima expresión la fuente de (A) es una lámpara o un par de LED ' s el conductor de luz está recorrido en una sola dirección, ya que una parte de la luz de la fuente cubre la función (F2) en forma directa mientras que la otra cubre (F l ) en forma indirecta o reflej ada , el plano (155 bis) en le extremo opuesto a la fuente provoca la salida de luz remanente que no ha sido afectada por los prismas (155) en su recorrido.
Versión vertical. Para la versión de mínima expresión puede tener según diseño y espacio un desarrollo vertical y los prismas seguir un orden en espiral para orientar la salida de luz en todos los ángulos previstos Fig. x50
Para cualquier versión de guía de luz con uno o doble recorrido, simple o múltiple cuerpos, las guías presentan una lente convergente de entrada de luz y un borde tipo menisco que normalmente capta mej or la luz de la fuente y da
•'' t i mas control a la dirección de la misma; rinden mej or los LED de poca abertura angular, salvo que se quiera obtener , a la inversa, un efecto de fuga de luz lateral en el inicio .
La versión simplificada en sentido de abaratar en moldes , el subconjunto (A+B) que presenta la superficie iluminante como una sola pieza, con una líneas paralelas (xx) para evitar la coloración luminosa en la zona de la otra señal, las carcasas reflectivas y portantes de los elementos ópticos interiores también son una pieza , la fuente si es de LED ' s presente un circuito unificado y si es bombilla puede presentar un portalámparas múltiple unificado, el conector centraliza las funciones con un negativo común inclusive para circuitos y funciones complementarias que porta como la sonda de temperatura. La fij ación y las formas de salida de luz. ^es' la misma que para los módulos separados.
En general la interfase estructura, las partes y sistemas del módulo (A) y (Al), (A+B) es similar a las otras opciones en montaje , fij ación, juntas (5) , (°-)> (9) y ( 1 1 ) estanqueidad , combinaciones ópticas y reflectivas ( 12) ( 1 ) , (2) ; los puntos focales (32) y (90) y las conexiones (88) y (17) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Los elementos internos presentas los dientes y clips para posicionarse y facilitar su montaje (18) y (24); también para las versiones (3) , (3 bis) y (4) y el módulo (B), para sus distintas versiones, con el aro de fij ación a la carcasa (25 1 ) con el sistema de ajuste (250) y (258), los dientes de posicionado (260), (261 ), (253) y de rotación (214), mientras que en la versión metálica como difusor de calor, el conjunto lámpara es retenido por el aro (64) y a su vez la chimenea (560) se vincula al chasis (G) por la pieza elástica metálica (568) fij a por los tornillos y dientes (8) y (9).
Para el módulo (C y/o C l) se fij an por los clips rápidos antihurto (170) y (550) .
APLICACIÓN Y VENTAJAS
Las ventaj as, aplicaciones y principios de esta invención pueden aplicarse a otras luces y señales de los vehículos y aun fuera del mercado de los vehículos. Aplicación extra.
Este nuevo sistema de LED's insertados en un circuito flexible que permite tener un ángulo variable de señal en un mínimo espacio; y una salida de luz directa , indirecta y/o reflejada, con ópticas intermedias, es aplicable como solución a otras luces, señales y pilotos externos como los de categoría 1 y 2 según Reglamento 6 de homologación CEE , de vehículos de 4 o más ruedas, y Reg. n° 5 1 y 52 para motos y ciclomotores . También a luces interiores o trasladar estos pilotos y luces a pequeños espacios como alerones, y/o spoilers u otras partes de la carrocería que sería imposible con los métodos clásicos de bombillas, por espacio, temperatura, volumen e ingeniería de montaje y desmontaj e para el recambio.
VENTAJAS
La nueva señal es más amplia y la combinación de elementos de la fuente distribuye mej or la luz , optimiza el gasto de energía y utiliza menos espacio, y permite nuevas funciones al agregar más elementos electrónicos al circuito como fotodiodos y LED ' s infrarroj os.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Los nuevos chip LED son de aspecto transparente sólo se sabe su color cuando se encienden, la eficacia luminosa , su gran duración, (100 veces la vida de una lámpara incandescente) y resistencia mecánica , y a las vibraciones debido a su estado sólido ( no tienen interior hueco), también aumentan las posibilidades de diseño y funciones .
Su construcción modular , intercambiable y compatible, estandariza las piezas, simplifica el trabaj o de desarrollo, básicamente ahorra tiempo y dinero.
Se obtiene toda una familia de modelos con menos piezas particulares y por el contrario se puede personalizar el producto y se puede adaptar a las necesidades del usuario o a aplicaciones especiales, solo con pequeños cambios interiores .
Flexibilidad, los módulos son independientes unos de otros, aunque para ciertas opciones de diseño y montaje un módulo puede incluir a otro. Ejemplo (C+A y/o C+A+B; y/o E+A y D+A), y/o (E+A+B) y (D+A+B)
Los módulos funcionales de señal presentan nuevas cualidades , multipunto, señal múltiple, zona (F l) y (F2), base flexible, salida de señal combinada, directa , indirecta y reflejada con elementos ópticos nuevos , todos en una misma señal, crean un importante elemento pera la seguridad porque se puede dar y/ o recibir información con un ángulo de más de 180° a los vehículos del entorno de forma nueva y distinta. Y además ocupan poco espacio.
Poco espacio y gran ángulo de señal, dos ventaj as claves del nuevo circuito flexible y la luz indirecta por guías de luz que hacen que se multipliquen sus posibilidades de uso y diseño. Especialmente aplicarse en espacios tan pequeños como el extremo de la carcasa del retrovisor sin interferir su estructura interna, ni el movimiento de la luna. Ni afectar la aerodinámica , ni el consumo de combustible.
Se alcanza el mayor ángulo de señal homogénea con menor consumo, según la
•'o función a igual flujo de luz. Por el contrario la luz se puede sectorizar como en los cañones de luz, spots frontales o efecto diameante y obtener características de estilo bien diferenciadas sin perder la función señal. En su combinación con OLES, las partes electro luminiscentes en contraste con las
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) zonas anti reflectivas se pueden obtener figuras en general tipo flecha luminosa para potenciar la señal.
El circuito mixto permite obtener una conversión en energía luminosa máxima, disipa el mínimo de temperatura, se utiliza un mínimo espacio, para obtener una señal directa , directa reflej ada e indirecta, aprovechando el máximo de la luz de cada elemento según necesidades en cada sector, No necesita filtrar la luz con tulipas de colores.
El novedoso circuito permite emitir señales de distinto color desde una sola superficie iluminante transparente.
Se consiguen nuevas y distintas señales y funciones con los mismos módulos externos (A y B) para todo tipo de vehículos, turismos, deportivos , familiares, utilitarios , y especiales como, policía, taxis, e industriales .
Se pueden componer retrovisores con nuevas prestaciones y formas ahorrando moldes , referencias y desarrollos.. ' -*'
Distinta composición del circuito flexible significan distintas composiciones a nivel equipamiento y prestaciones con igual forma exterior.
A los LED's, y los OLES aportan algunas ventajas al producto por su naturaleza. No les afectan las vibraciones por su estado sólido . Se encienden más rápidamente, consumen menos, su vida es muy larga, trabaj an en condiciones extremas. Hoy son un poco más costosos pero están en evolución.
NO necesita ingeniería de recambio por su larga vida y circuito de protección.
Obtiene y da nueva información al entorno lateral dentro del área (100) (que junto con el otro lateral cu,bren todo el perímetro del vehículo) como señal y sensor detector de presencia de seguridad y confort. Con ángulos luminosos de mayor precisión.
Al quedarse sin corriente, dispone la nueva opción de contar con una fuente de energía alternativa recergable lo que permite ejecutar una nueva señal de emergencia automática.
Alcanza exigencias angulares, de fotometría y colorimetría, para las nuevas funciones especiales imposibles de realizar con los métodos tradicionales, a iguales costos y espacio.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) La nueva señal de emergencia con destellador estroboscópico de LED' azul más flash para la policía .Más aerodinámico y con menor peso.
Iguales ventaj as se obtienen para vehículos especiales en situación de aviso o de emergencia pero amarillo, o rojo para ambulancias o bomberos. (355) Fig. 141 y 142.
El novedoso módulo B, o iluminador lateral con foco desconcentrado de amplio ángulo de cobertura , luz de parcking orientable multifocal con o sin temporizador. tiene la particularidad de ser orientable , rotativo, para iluminar el perímetro lateral especialmente en maniobras de estacionamiento a baj a velocidad en primera o marcha atrás y ver cualquier obstáculo o realizar reparaciones o cualquier otra actividad en la que al aproximarse al vehículo, la iluminación lateral facilita la tarea como elemento de confort y seguridad, aún con el retrovisor abatido en la posición parking Fig. 4 , 80 y 84.
Funciona manualmente, aun en versiones motorizadas, gira en el plano horizontal, sus movimientos y posiciones están sincronizadas y funcionan con una memoria que coincide con ciertos comandos como la marcha atrás y la primera velocidad que funciona a baja velocidad, o con un comando orientador voluntario ubicado en la puerta coincidente con el posicionador del espej o.
El iluminador móvil B, permite aprovechar la luz complementaria donde haga falta. Según la fuente a utilizar puede tener una u otras aplicaciones multifoco con LED's de alta luminosidad , microlámparas o gas xenón, lámpara halógena , o tubo de neón.
Lleva canal de aire para refrigeración, con trampa de agua , que prolonga la vida de la lámpara y permite estar encendida más tiempo sin recalentarse. Entrada de aire (265), salida (560) Figs 72 a 83. Emplea la masa y cuerpos metálicos como radiador. (5 10) y (D) Fig. 81 y (20) Figs.76, 77 y 83.
Los nuevos comandos permiten una conducción más segura y simple para concentrarse solo en la carretera. Sus nuevas funciones son ventaj as en si : Figs 89 y 90.
Se automatizan algunas funciones.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Luz de carretera (300, o de desaceleración (301 ), baj a intensidad
(4) .+ La luz de stop (302) alta intensidad (4) + intermitente, emergencia (304) con temporizador en carretera (305).
Aviso de apertura de puerta (308), para carga y descarga de vehículos utilitarios ligeros en cuidad. .
Aviso de apertura de puerta , junto con la luz de libre taxi., verde y strobo .Para detenerse con más seguridad y facilitar el ascenso o descenso del pasajero , junto con la parada del taxímetro con temporizador. (307) .
La función señal inversa o detector de cuerpos en el área de señal ( 100) por sensores fotodiodos (25-A) con su correspondiente circuito que decodifica frecuencias aleatorias emitidas por un LED IR, (25-B)
La combinación de detección en dirección frontal de sensores en cada retrovisor permite realizar una función telémetro para aviso de aproximación a un vehículo por detrás.
También lleva el módulo, un circuito de protección a la sobre carga y un micro circuito electrónico que permite gobernar y accionar las nuevas y distintas funciones, aumentando las aplicaciones con movimientos sincronizados y combinados de encendido y apagado de los distintos LED's en serie o alternados en colores, posición o tiempo de encendido y apagado o intensidad luminosa. Para emergencias, niebla , posición , alarmas y cierre centraliza do. (320)
La opción de un segundo circuito emisor ( 120) Fig. 44 permite obtener nuevas señales en forma indirecta - reflejada , lo que multiplica el número de distintas señales desde una sola superficie externa (1), y en mismo plano horizontal.
Además el módulo flexible emplea un circuito electrónico central, que permite aplicar funciones no visibles como un diodo sonoro (70), o el fotodiodo sensor de infrarroj os (25), para complementar la maniobra intermitente en lugares próximos a los peatones, para aviso de la marcha atrás y/o para recibir ordenes del telemando.
Un emisor de radio frecuencia para abrir un portón , o barrera del parkinkg o permitir el paso en la autopista, o un infrarrojos, con emisor de frecuencia variable ajustable y codificable.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) El módulo se extiende hasta* la base soporte de fij ación a la puerta y en caso de llevar un mecanismo de rotación el módulo luminoso se completa con una parte complementaria en este módulo de soporte(A l o A2) .
Algunas de estas nuevas funciones y señales ya se hizo mención en forma conceptual en nuestra ES P . 9601695, pag. 7, párrafo 35 y reivindicación 1 , aquí reivindicamos en particular un sentido nuevo, perfeccionado y con nuevos detalles de realización.
Los módulos estructurales (C , D y E) , responden a ventaj as en el sistema de montaj e, inyección de piezas, abaratar moldes cambiar de tipo de espej o cambiando sólo una parte o módulo. El módulo (C) en sus versiones (C y C l ) pintado y tramado personaliza la estética del retrovisor con un cambio fácil y
* ' • • I1" ' rápido . Según diseño (A+B) puede reemplazar o ser semej ante a (C l ) . Figs. 48 , 50, 100, 1 10, 1 1 1 , 1 14 a 129.
En las versiones (A+B) unificado y mínima expresión aún con bombillas y/o con una sola bombilla Fig. 1 1 1 y 1 12 se mantienen las ventajas funcionales, se reducen costos, se unifica el cableado con un negativo y conector común, inclusive para elementos complementarios y censores que porta como la sonda de temperatura.
DESCRIPCIÓN GRÁFICA Fig. 1 , vista anterior y principal del producto. Posición de lo módulos, extensión y concepto básico de forma y zonas de salida de las distintas señales y áreas funcionales (F l ) y (F2) . Se ve la zona inicial (00) en el módulo (E), la zona externa extrema (204), (66); el saliente de protección (0) . Fig. 2, vista sobre vehículo de los planos que alcanzan las señales . Fig. 3, vista en planta de la proyección de la señales y recepción de los sensores y el campo de visión del conductor (202).
Fig. 4, vista en detalle de la proyección de las señales ( A, Al y B ) que aún con el retrovisor rebatido mantienen la funcionalidad. Fig. 5 , separación de módulos intercambiables, explosionado y posibilidad de la división de un módulo en dos partes (C, C l )
Fig. 6 y 7, vista anterior y posterior tipo y cortes básicos AA y BB . Posición de los sensores (25-A, B, C) y el submódulo (4), definición y ubicación del área extrema (Kl ) . ;
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig.8, módulo (A) detalles externos y salidas de luz (1), (2), (3) y (4). Fig.
9 a 13, opciones de composición y diseño para distintos vehículos, Figs.9 camioneta, 10 autocar-camión, 11, 12 y 13 moto.
Fig.14 a 19, circuito flexible detalles básicos. Fig.20, esquema básico del circuito flexible, componentes (30) y circuito de protección (22) y comandos ( C1,C2 y C3.)
Fig. 21 y 22, comparación de proyección de luz del LED (111).
Figs.23 a 28, detalles básicos del LED, cortes, ópticas y contactos con detalle de luz de emergencia a batería complementaria. Fig.29, detalle de LED de doble chip (34), soldaduras (29) y proyección (111).
Fig.30 , emisión lateral (30-A) y proyecciones consecutivas (111).
Fig.31, circuito flexible con detalle de LED's de montaje superficial
Fig.32-B-C-D-E-F-G, detalle de distintas ópticas , vista lateral y superior de distintos LED's y el efecto que causa la proyección de la luz concentrador o difusor (111).
Figs. 33, 34 y 35, detalles de distintos circuitos mixtos integrados para varias funciones y con distintos componentes , LED's (30)+bombilla (95) y (212)
+temporizador (310) + fotodiodos (25-B) diodos infrarrojos (25-A) + sonda de temperatura (TI). 4 ' ' "
Figs.36 A-B, portalámparas unificado para 2 lámparas con salida de aire (560) y borde estanco flexible tipo tapa y temporizador(310).
Figs. 37 y 38, esquema de circuitos básicos con comandos (Cl-2-3 y 4) sensores y fotodiodos y LED's (25-A-B y C), su electrónica de decodificación (EL), bombilla de luz lateral (95).
Figs.39 -A-B-C, definición del área extremo lateral por donde sale (A) en su proyección (Kl) y como se determina la línea (X) entre los puntos (XI) y (X2), a partir del radio (R2).
Figs.40-A-B-C-D-F-G y H, y 41; sección de distintos tipos de salida de luz hacia la proyección (Kl) de (A), que es la parte (2) de la superficie (1), donde se ven las características comunes y particulares en todas las variantes: (Pl) la zona o diente de fijación (5) envuelto por la carcasa (D). (DI) la distancia, diferencia entre el borde de la carcasa (D) en (61) y el punto más saliente de (A) en el lateral (66). (pueden ser coincidentes. Fig.41)
(DC) la Distancia Crítica suma de los espesores de todas las partes estructurales cuando la luna (50) está en el punto de máxima regulación;
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) ( 1 ), ( 12), ( 10), (D) y el espacio o corredor para que emita y/o reciba señales el primer diodo (00).
(0) el sobrenivel de protección a golpes y rayaduras de (A) respecto a la carcasa y/o tapa (D) o (C) . - (N) la parte de la carcasa y/o tapa que determina el tabique que ayuda a rectificar la luz en la proyección (Kl) y no afecta a los oj os del conductor (202) .
(7) el prisma interno que rectifica la luz hacia la proyección (Kl ) .
(R l ) el radio en el vértice entre las superficies ( 1 ) y (2) de (A) para que no sea cortante ni peligroso al tacto. Fig.42, muestra las proyecciones de un módulo tipo de la superficie externa de (A) .
(K3) paralela el eje de circulación (500).
(Kl ) y (K5) perpendiculares al ej e de circulación (500) hacia atrás y adelante respectivamente. - (K2) y (K4) a 45° respecto al eje de circulación (500) hacia delante y atrás respectivamente. Fig. 43 , corte B-B módulo (A) versión 2 partes ,(A) en retrovisor con abatimiento, y con extensión al soporte módulo (E) que porta al (Al), adelante y atrás, muestra la ubicación de sus elementos luminosos y sensores para la emisión/ recepción directa-reflej arda.
Figs . 44-A-B, corte A-A módulo (A) tipo detalles de fijación reversible (8) y (9), y posicionamiento de partes características, ( 1) superficie iluminaste o tulipa, ( 12) parábola reflectiva, ( 13) unidades reflectivas convexas de efecto multiplicador de imagen, carcasa (10) con bimaterial elastómero o junta ( 1 1), posicionadores (24), prismas (6) y (7), centro focal (32) .
Figs .45-A-B-C-D, distintos tipos del módulo (50) lunas y placa portalunas con facilidades para el recambio más de una vez.
Fig. 46, corte BB módulo (A) con función spot frontal, versión luz dedoble intensidad en la zona (3 bis) con led's (30) de alta luminosidad y base (20) de circuito metálica como radiador de calor y sensores fotodiodos (25) .
Fig. 47, corte BB módulo (A) segundo circuito (120) de emisión de señal indirecta con LED's ( 130) y orientadores internos ( 133).
Figs .48-A-B , corte AA módulo (A) de Fig.47, detalle de doble centro focal (32) directo, ( 132) indirecto y orientador ( 134) y versión Fig. 48-A, módulo unificado (A+B).
Fig. 49, corte BB módulo (A) con señal indirecta versión neón ( 140) orientadores internos de luz ( 141) y electrónica de encendido ( 144) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Figs.50-A-B corte AA módulo (A) , Fig.49, detalle de posicionador del neón, ( 142) y de la salida de luz directa (32) y reflejada (40) y
(13B).Y versión en la Fig.50-A de módulo unificado (A+B) pero con una misma fuente ( 140) de neón o similar para funciones en (A) y(B) Fig. 5 1 , corte BB módulo (A), detalle zona reflectiva o gráfica (3) y circuito con batería recargable (72) y LED de emergencia (75) .
Fig. 52, corte BB módulo(A) detalle de luz especial lámpara de descarga tipo flash (80) en zona (3) con su electrónica (70) y (81 ) .
Fig. 53 , corte BB módulo (A) con interior reflectivo ( 12) con conos ( 1 12) como separador con definición de los focos (32) .
Figs. 54 y 55 , corte AA y vista de módulo (A) de Fig.53 , detalle de sup . interna de cromado interno (12) con conos divisor en focos aislados ( 1 12) y orientadores trasparentes ( 1 13).
Fig.56, corte AA de Fig 57 detalle de portalámparas (93) con junta (94) Fig. 57, corte BB módulo (A) versión multilámpara, (95) con centros focales(90), pista de contactos (87) portalámparas (93) y conector (88) .
Fig. 58 -A, corte BB módulo (A) versión una lámpara.
Fig. 58-B, corte BB módulo (A) versión LED a la mínima expresión similar a una lámpara. Detalle reflexión lateral ( 13 )de LED (03) . Figs. 59 y 60, detalle del circuito flexible o no, de mínima expresión de 2
LED ' s o más de la Fig.58-B.
Fig. 61 , vista del módulo (A) con detalle en transparencia del interior orientador de la luz ( 150) y (159), con salidas radiales (150), zona de coloración mecanizado ( 153) y zona de salida directa (15 1 ) . Fig. 62-A, corte AA de Fig.61 con detalle que la sup.( l) y (15 1) son la misma pieza con desmoldeo ( 160). y tiene otros puntos de salida de luz indirecta( 155) y (158).
Fig. 62-B, corte BB , de Fig.61 con detalle de la sup. (156) que capta la luz para reorientarla. Fig. 63 -A-B, cortes AA y BB de Fig.61 los orientadores (150) son paralelos , entonces forman otra pieza y el desmoldeo (160) es en otro sentido .
Fig. 64-A-B , corte AA y BB de otra versión de direccionador, forma parte de la superficie ( 1), y corresponde a cada LED un cuerpo (150) . Fig. 65 , corte BB del módulo (A) con ópticas intermedias ( 150) y lentes orientados (6) para salida de luz directa sectorizada y condensada.
Fig. 66, detalle en perspectiva de la Fig.65.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 67, corte AA de la Fig.65 con detalles de LED tipo SMD y la distancia focal (VI ).
Fig.68, corte BB del módulo (A) con ópticas intermedias (150) con efecto multiplicador por prismas de la fuente (LED- SMD) para
1 este caso en la superficie (S I ).
Figs. 69-A-B-C-D, perspectiva de versiones de prismas de formas regulares y/o irregulares.
Fig.70, corte AA y detalle de un prisma de la Fig.68 , donde se ve la trayectoria de la luz y su multiplicación (II ) y (I2)en las superficies (S I ) y (6), y el ángulo de estas superficies (alfa).
Fig. 71 , vista y detalles en transparencia del módulo (A) por luz indirecta con un orientador ( 150) de sección semitubular y luz de doble recorrido (32 bis) encontrado , detalle de los prismas de fondo de reflexión ( 155) .
Fig. 72, corte BB de Fig.71 con detalle de recorrido de luz de (T a R ) y viceversa, con detalles de prismas ( 155) y (155 bis) , conectores (21 1) y posición de los LED's (30) . ' :
Figs. 73 -A-B-C, corte y opciones de sección de la Fig.71 , con detalles de fijación (8) y (9).Ej . distintos tipos de guía de luz.
Figs . 74-A-B, corte BB de una guía de luz tipo (150) Fig.75-A , donde destacan particularidades básicas comunes , (6), (6-A), (6-B) óptica de control de entrada de la luz; (30-C), (30-B) LED con óptica de luz dirigida; la cubierta ( 12-A) parte cromada o no que cubre el circuito de la fuente de luz, y ( 155), ( 155 bis), ( 155 bis-A) prismas de salida de luz en general a 45° respecto la dirección de luz. Figs. 75 -A-B, vistas del interior del módulo (A) con guía de luz (150), versión
A, con fuente de LED' s, y diodo emisor de IR(25-A), receptor (25 -B); versión
B con fuente de bombilla.
Figs . 76-A-B, corte AA de la Fig.75-A, donde destacan las particularidades de todas las guías de luz ( 150) cualquiera sea su sección, la superficie ( Ibis) preferentemente separada de ( 1) y las distancias que separan el cuerpo (D2) de la superficie ( 1 ) es (D I ) y del fondo reflectivo (12) es (D3) .
Fig.77, vista interior del módulo (A) con más de una línea de LED ' s y guía de luz paralelos.
Fig.78 , corte BB se la Fig.79 donde la superficie (Ibis) es irregular y/o en desniveles (1 -A), (1 -B).
Fig. 79, vista anterior y detalle de una guía de luz (150) de lentes , superficies y prismas ( 155) irregulares.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Figs .80-A-B-C-D, versiones de guías de luz (150) con cuerpos , lentes y superficies ( 1 bis) irregulares .
Fig. 81 , vista anterior, interior módulo (A) con guía de luz curva ( 150) recorrida en dos direcciones y diodos (25 -A-B) emisores /receptores . Fig. 82, vista anterior, interior módulo (A) con guía de luz ( 150) en desniveles y fotodiodos (ER), (25-A-B), y spot frontal (3bis).
Fig. 83 , corte BB de la Fig.82, donde se ve ( 150) en desnivel y el recorrido de la luz desviada por prisma y contraprisma (155) y (155bis) y además el circuito mixto rígido-flexible (20) . Fig. 84, vista anterior, interior módulo (A) con guías de luz ( 150) en desnivel paralelas , spot frontal (3bis), y emisor/ receptor(ER),(25A-B) . Fig. 85 , corte BB de la Fig.84 equipada ÍDEM versión Fig. 82. Fig. 86, vista anterior, interior módulo (A) con circuito mixto LED' s-bombilla, y forma de salida de luz mixta directo-reflejada para zona (F2), y directo- indirecta por guía de luz ( 150), y parábola colimador (13) para zona (F l ), y emisor-receptor (ER) por los fotodiodos (25A-B) . Además cuenta con el efecto máscara de la bombilla para disimular su color y spot frontal (3 ) . Fig. 87, corte BB de la Fig.86 donde se ve el funcionamiento de la máscara (3bis) de acción emisor de luz por los agujeros cónicos de (3) y la reflectiva de (32bis) .
Fig. 88-A, vista lateral de guía de luz (150) modular que trabaja con luz directa con efecto diamante en la superficie (S I ) , e indirecta en los prismas y/o microprismas ( 155bis) . Preferido para LED' s de SMD. Fig.88-B, serie de guías modulares según Fig. 88-A. Figs . 89-A-B, sección AA de módulo (A) compuesto de guías modulares tipo Fig.88-A, donde se caracteriza la distancia (D I) para dar contraste y profundidad a ( 150), y la zona antirreflectiva ( 12-X), para evitar la luz externa (32-X) y aumentar el contraste de la luz interna (32) . Figs . 90-A-B, versiones de guías de luz modulares y efecto diamante combinado, con forma lineal o en ángulo tipo flecha Fig.90-B .
Figs . 91 -A-B, vista lateral de guías de luz modulares con versiones de entrada de luz directa ,Fig.91 -A; o indirecta reflej ada, Fig.91 -B; para distintos tipos de LED y variantes de prismas y contraprismas ( 155) y ( 155bis) y lentes de salida(7), sobre la superficie ( Í -A) . Fig. 91 -C, ej emplo de guías modulares consecutivas tipo Figs .91 -A-B .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 92-A, vista anterior y detalle de óptica intermedia, preferida para spot frontal, donde la luz cambia de dirección más de una vez, las lentes (7) amplían la proyección horizontal de la luz .
Fig. 92-B, corte AA de Fig.92-A, donde se ve el doble recorrido de la luz al reflej arse en ( 155bis) y concentrarse al pasar por (6) de la superficie ( 1 -A) .
Fig. 92-C, corte BB de Fig.92-A donde se ve doble recorrido de luz, ÍDEM Fig.92-B pero la superficie (1 -A) presenta una extensión horizontal alargada con lentes o prismas dispersores (6) o (7bis). Figs.92-D-E-F, versiones de extensión alargada de Fig.92-A-C, para uno o dos LED ' s , es el principio de la guía de luz modular pero simátricas y en una sola pieza.
Fig. 93 , vista anterior , interior de módulo (A), ejemplo de aplicación de óptica de doble recorrido de luz, concentrador -difusor (3) como spot frontal, Fig.92-A; guía doble simétrica , Fig.92-C-D o E; y sensores fotodiodos (25 - A), (25 -B) .
Fig. 94, corte BB de módulo (A) con guía interna de doble recorrido asimétrica de mínima expresión (dos LED ' s), y spot frontal (3 ) . Fig. 95 , corte BB de módulo (A) con guía de doble recorrido con mínima expresión de una bombilla para las funciones (F l) y (F2) con salida de luz hacia (Kl) por guía de luz 150bis), + spot frontal de LED' s con circuito combinado.
Fig. 96, versión corte BB de módulo (A), de mínima expresión fuente de una bombilla o más de luz directa -reflejada por colimador (12), ( 13) para las funciones (F l ) y (F2) + máscaras cromadas ( 12-A) para ocultar la salida directa de luz y/o el color de bombillas y prismas o difusor Fresnel en superficie (1) , ejemplo de aplicación de portalámparas doble (600). Fig. 97, versión corte BB de módulo (A), de mínima expresión por lo menos con una bombilla (95), guía de luz ( 150) para función (F l ), máscara de bombilla (3bis) y salida directa-reflejada en (F2). Fig. 98, versión corte BÉ de módulo (Áf, (F l) con guía ( 150) de doble recorrido de luz + spot frontal con LED de óptica concentradora (30-E) o bombilla ,y (F2) salida de luz directo -reflejada + fotodiodos (25-A-B), se destaca la máscara ( 12-A) que oculta el circuito de LED ' s.
Fig. 99 , versión corte BB de módulo (A), mínima expresión con guía de luz ( 150) cuya fuente parte desde spot frontal (3bis) por bombilla (95); y salida (F2) directo-reflejada + sensores unificados fotodiodo/emisor (15-A-B). Fig. 100, perspectiva, versión conjunto módulo unificado (A+B) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 101 , vista anterior, interior parte de módulo (A), de Fig.100, con spot frontal por bombillas dobles (3), circuito combinado con LED ' s(30), orientados en dirección simétrica enfrentada, produciendo de luz 'indirecta reflej ada por colimador ( 12), (13) en sentidos contrarios, salida en proyección hacia atrás (Kl ) directa + emisor/receptor fotodiodos (25-A-B), se destaca la parte ( 12-A) máscara que oculta el circuito de LED ' s.
Fig. 102, versión corte BB de módulo (A), según Fig.101 .donde se destaca la zona crítica (DC) y que el primer LED está hacia atrás de esta. Fig. 103 -A, versión corte BB de módulo (A) con spot frontal (3) con LED de óptica especial dispersora de luz (30-D), y salida de luz directo-reflejada por colimador, ÍDEM principio Fig.102, pero orientados todos en el mismo sentido, se destaca que el primer LED con proyección hacia (Kl), está detrás de la zona crítica (DC) . " '• ' Fig. 103 -B , vista anterior, interior módulo (A) . Figs . l 04-A, sección AA del módulo (A) tipo, como complemento de fuente luminosa (34bis) , formado por un superficie (N), electro-luminiscente sobre una lámina o como substratos serigrafiados o impresos por otros métodos , en la cara anterior de el cuerpo interno transparente ( 150); se caracteriza detalle de ubicación en el fondo del módulo (A) para mej orar su contraste con la luz exterior y optimizar la emitida, determinando el ángulo (W) siempre menor de 89° entre la luz externa (32bis) que va de A a B, generalmente absorbida por la superficie antireflectiva negro mate (12-X) y el centro focal de la luz emitida (32), donde la distancia (D I ) siempre es mayor de l mm. Fig. 104-B , detalle de lámina (N) o substratos electro-luminiscentes que al pasar una corriente entre las pistas (N2) y (N4) producen luz en el polymero (N3), formando la fuente (34bis), con la salida de luz (32) .
Figs . 105- 106, vista anterior, interior módulo (A) con superficie electro- luminiscente (N) combinado con LED ' s (30) en circuito mixto + sensores fotodiodos (25 -A-B) + spot frontal. Fig. 107, corte AA de Fig. 106 con detalles de óptica interna (150) con lente (6bis) para controlar la salida de luz de (N) y (34bis) + óptica interna (6) para el LED (30) .
Fig. 108, vista anterior de módulo (A) en conjunto retrovisor, con fuente mixta bombilla + LED ' s sectorizados en parábolas individuales; y spot frontal (3), con máscara (3bis) que oculta el color de la bombilla y/o posee el filtro que da color a la luz. En zona (F l '). '" '
Fig. 109-A, versión corte BB de módulo (A) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 109-B , detalle Fig. l 09-A, del spot frontal (3) con la máscara normalmente cromada (3bis), que frontalmente actúa como reflector de la luz externa (32bis), reflej ándose en (13), y los conos ( 13bis) con ángulos menores de 30° respecto al haz de luz directa desde (95) que por transmitancia y reflectancia dirigen más de un 50% de la luz de la fuente al exterior en haces (32) a través de la máscara y sus lentes o Fresnel (6); sin que externamente se vea el color de la fuente (95) o de su filtro (95bis) .
Fig. 1 10, versión conjunto retrovisor según la Fig.108 , pero la fuente del spot frontal (3) tiene una salida hacia abajo , componiendo un módulo integrado (A+B) con una fuente común .
Fig. 1 1 1 , versión mínima expresión de módulo unificado (A+B) con fuente común de una bombilla + señal complementaria (4) y foto sensores. (25-A-B) Fig. 1 12, corte AA de Fig. 1 1 1 , donde se ve el detalle de la máscara (3bis) de la señal (A) que permite emitir luz de color diferente para una misma bombilla, que el de la función (B), sin que externamente se distinga esta diferencia ya que presenta un aspecto cromado uniforme, se destaca la forma de fij ación con (P l) suj eto en el borde de (D) y el tornillo inferior (9) .
Fig. 1 13-A-B, detalle de efecto catadrióptico al reflej arse la luz exteran (32bis) , en los prismas (155) en la superficie (1) + un mecanizado que a su vez permite el paso de la luz interior (32) por las puntas o planos ( 170) de las pirámides truncadas ( 160). Produciendo en una superficie ( 1 -A), dos tipos de luz , la propia y la reflejada.
Fig. 1 14, vista en conjunto de un módulo unificado (A+B) con fuente de LED ' s en forma axial, reflejado por colimador + superficie ( 1 ) mixta con banda catadrióptica ( 1 -A) y doble bombilla para la parte (B), se destaca la fij ación con acceso frontal desmontando la tapa (C); y las bandas horizontales (77) o desniveles internos de ( 1) para evitar la coloración o trasmitancia de la luz de una función a otra. Fig. 1 15, corte AA de el conjunto y módulo unificado (A+B) donde destaca que lo integran una sola pieza para la superficie externa ( 1 ) y una sola para la carcasa interna ( 10), las bandas (77) y fij ación entre (P l) en el punto o borde (5) y el acceso por debajo de la tapa (C) a los tornillos (9) .
Fig. 1 16, versión sobre Fig.1 14, con módulo (A+B) con guía de luz ( 150), vista en conjunto y sensores fotodiodos (25-A-B) . Fig. 1 17, corte BB de Fig.1 16 donde destaca el portalámparas doble (600), con ventilación(560), para la parte (B) y el acceso al recambio por (9) quitando la luna (50) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 1 18, versión sobre módulo (A+B) con desarrollo vertical , guía de luz con prismas de secuencia espiralada (155) y circuito mixto, bombilla+LED
(horizontales y verticales (30-C))+fotodiodos sensores.
Fig. 1 19, detalle en corte CC de orientación espiralada de prismas ( 155) para orientar la luz en área (F l), sobre la guía (150) y la salida de luz remanente
( 155bis); y detalle de LED ' s y sensores en el área (F2).
Fig. 120, versión sobre módulo (A+B) de desarrollo vertical, con luz directa indirecta reflej ada por colimador (12), con circuito mixto, bombillas (95) con máscara (95bis) para (A) y (262) para (B) ; y LED ' s y fotodiodos (25 -A-B) para el área (F2) .
Fig. 121 -A, detalle en sección vertical CC de (A+B) de la Fig.120.
Fig. 121 -B, detalle en sección vertical AA de (A+B) de la Fig.120, donde destaca la máscara reflectiva cromada (3bis) para ocultar la bombilla (95) y producir la salida axial de la luz directa-.reflejada que es recogida por el colimador ( 13) con superficiés 'de orientación progresiva, produciendo la salida
(32bis), las bandas anticoloración (77) y la existencia de una pieza externa ( 1)
; la interna ( 10) y el portalámparas doble (600) con entrada de aire en(266) y salida en (560)
Fig. 122 versión módulo unificado (A l +B) en el soporte (E) vista en conjunto . Fig. 123 -A, versión bombillas módulo unificado (Al+B) en el soporte (E) , corte BB de Fig.122, destaca el empleo del portalámparas doble (600), y la fijación con acceso a (9) girando el cuerpo del retrovisor; y el canal de aire con entrada en (266) y salida en (560) .
Fig. 123 -B, versión circuito mixto módulo unificado (Al +B) en el soporte (E), corte BB , donde destacan las proyecciones (K) de igual concepto para el módulo (A), el empleo de LED ' s para lá señal de (A) y la bombilla para (B); y los fotodiodos(25-A-B). y sensores sonda de temperatura (T I ).
Fig. 123-C, corte AA de Fig. l23-A, destacan las bandas (77).
Fig. 124-A, versión módulo unificado (A2+B) , vista en conjunto donde se interpreta (A) como (A2) por estar por debajo de (B) en el soporte a puerta
(E); cumpliendo las mismas condiciones de señal y proyecciones.
Fig. 124-B, conté AA de Fig. l 24-A, se estacan que lo integran una sola pieza
( 1) y ( 10), la proyección (Kl ), las bandas anticoloración (77), la parte reflectiva catadrióptico(3), la sonda de temperatura (T I ), y la fijación con acceso al recambio girando el cuerpo del retrovisor.
Fig. 125 , versión de módulo unificado (A2+B), vista en conjunto sobre brazo en espejo deportivo a puerta, con o sin sistema de rotación.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 126-A-B , vista anterior y posterior con detalle de módulo
(A2+B) de la Fig.125 , versión bombilla destaca que cumple normalmente con las funciones (F l) y (F2), y las bandas anticoloración (77).
Fig. 127, versión módulo unificado (Al +B) con spot frontal, vista en conjunto y visión de (B) .
Fig. 128, corte BB , módulo (A l +B) de Fig.127, destacan circuito mixto bombilla para (B)+ LED ' s para (Al ), las funciones (F l ) y (F2), el conector con negativo común (39), el temporizador (3 10), la sonda(Tl), la fij ación con acceso a (9) abatiendo el retrovisor , el spot frontal (3), con óptica concentradora (6), y el receptor/emisor de fotodiodos IR, (25-A-B-C) .
Fig. 129, versión módulo unificado (Al+B) con spot frontal, vista en conjunto en perspectiva superior.
Fig. 130, corte y transparencia módulo (B) versión fija en base a luz desconcentrada por lámparas (95) con distintos focos y orientación a multifocos ( 1 1 1 ), (222) y (333) detalles de construcción similar al módulo (A y B) Fig.50, 5 1 y 72 pero con la óptica (263) de prisma combinado. Fig. 13 1 , corte y transparencia ídem Fig. 130 pero con versión LED de alta luminosidad , detalle de base de metal difusor en circuito (20) con cortes (21 ) para orientar los LED's según centros focales(l 1 1), (222), (333) . Fig. 132, corte AA de espejo tipo Fig. 7 con detalle de posición de los módulos (A, B , C, y E) , y del sistema antihurto del módulo (C) ( 171 ) . Fig. 133 , perspectiva de proyección sobre lateral de un vehículo, de luz orientable con centro en (210) rotando sobre (240) . Fig. 134, vista y corte de módulo B versión rotativo con lámpara halógena dicroica, (212) Detalle de soporte metálico (510) que sujeta al subconjunto lámpara (263) y (264) por los dientes (8) y el aro (64), se conecta por el conector (21 1 ) y se fij a al chasis (D) por la chapa (588) que transmite el calor por la difusión del metal y por la chimenea (560) con entrada en (265) y salida de ventilación en (567). Fig. 135, módulo (B) versión motorizada (280) y gira sobre corona (272) con tope en (273) .
Fig. 136, ídem Fig. 135 con sistema de desconcentración de luz por varios LED's de alta luminosidad' (30) , sobre basé metálica de circuito (20) como radiador de temperatura y canal de ventilación con salida en (560) y conector (21 1 ) con clips (550) de seguridad.
Fig. 137, corte AA de Fig.136 detalle de inclinación variable de focos (32) y prismas variables (263) para repartir y desconcentrar la luz.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Fig. 138 , vista en transparencia del módulo (B) rotativo manual, con detalles de fij ación y las piezas (25 1 ) fij a y (270) móvil .
Fig. 139, corte AA de Fig.138 con detalle de canal de ventilación, (266) y(267) , y apéndice de giro (262) . Fig. 140, corte BB de Fig.138 de fij ación a carcasa(261 ) y ajuste de parte (270) por medio de (250) y (250) .
Fig. 141 , esquema de circuito , comandos y funciones aplicable en detalle al módulo (A)
Fig. 142, esquema de circuito y comandos aplicable en detalle a los módulos . (A), sus versiones y a las versiones (3 bis), sensores (25-A-B-C) y (4) ; y funciones para vehículos especiales y el módulo (B) .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)

Claims

REIVINDICA CIONES
1- Retrovisor lateral de visión óptica directa o combinada o por sistemas de prismas , lentes y/o cámara de vídeo ,que se caracteriza por estar construido con piezas modulares intercambiables y componibles con puntos , bordes y formas de montaje coincidentes para vehículos de 2, 3 , 4 o más ruedas , emplea módulos estructurales combinados con otros funcionales, algunos con diseño simétrico tal que sea posible usar la misma pieza lado izquierdo o derecho. Los módulos de iluminación y señal (A, B y/o A+B), o sus variantes cumplen algunas de sus funciones aún estando el retrovisor plegado en posición parking y los estructurales preferentemente (C,C 1 , D, y E) son sus portadores Lo integran: Figs. l , 2, 3 , 4, 5 , 43 , 100, 1 10, 1 1 8, 122, 124, 125 y 127. Módulo (A) funcional, emisor/receptor de señales luminosas , sonoras y de otro tipo, portador de sensores, normalmente producen la salida de señal en 3 direcciones delante, costado y detrás, en base a una fuente de luz multipunto de LED's (30) (Light Emiting Diodos) insertados en un circuito flexible y/o mixto rígido-flexible (20), y/o LED ' s+bombilla, y/o LED + OLES con salida de señal de forma directa, directa reflejada, y/o indirecta a través de conductores de luz intermedios ( 150) preferentemente transparentes e incoloros. Figs . 8, 16, 33 , 34, 43 , 1 14, 1 16, 1 18, 122, 124, 125, y 127.
Módulo (B) funcional, iluminador complementario multifocal en base a LED's o bombillas con distinta orientación, que cubre normalmente el área lateral, con una plataforma giratoria de 0° a más de 180°, o una plataforma fij a pero con varios focos de distinta orientación , combina un canal de ventilación para enfriar el sistema en la versión lámparas o con la masa metálica del soporte del circuito de LED's ; puede portar un temporizador (3 10) y sensores como la sonda de temperatura (T I), y simplifica el cableado con un negativo común en el conector para varios elementos Figs. 5, y 1 10 a 140. Módulo (C), estructural, tapa carcasa de montaje rápido y antihurto que personaliza el aspecto exterior del conjunto, se puede dividir en dos partes (C y C l) y portar o sujetar alguno de los módulos (A), (B)y/o (A+B) . Figs .5 , 1 14, 1 15. Módulo (D), estructural, carcasa o chasis carcasa(D+G) preferentemente monopieza o dos piezas si lleva sistema de abatimiento , soporte central y vínculo de los elementos del retrovisor que se intercambian según distintos
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) composiciones . Da rigidez al conjunto, en alguna versión actúa como difusor-radiador de temperatura del módulo (B) . Figs .5 , 134. Módulo (E), estructural, soporte o brazo soporte , es la parte que fij a el sistema a la carcasa, puerta, manubrio y/o carenado ; porta la base pivot donde rota el sistema en caso de tener mecanismo de abatimiento, o rótula y porta normalmente una parte del módulo de señal (A l ), (A2), o (A l +B), (A2+B) . Figs. l , 4, 5 ,6, 7,9, 1 1 , 43 , y 122 a 129.
2 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), emite y recibe señales luminosas y de otro tipo múltiples , con distinto accionar y distintos colores desde un mismo módulo y una misma superficie iluminante transparente (1 ) y cubre en su totalidad o parcialmente, un ángulo horizontal iluminado con precisión de 0° hasta 270° ( 45°+180°+45°) (Figs. 2, 3 , 4 y 13) y vertical mínimo de - 15° hasta +15°. Según las señales y funciones predeterminadas, los ángulos se consideran en conjunto coincidentes sumados y/o unitariamente, tomando como referencia de 0° a 180°, el eje de circulación (500) , para el lado izquierdo y derecho y para todo tipo de vehículos.
3- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 2 , que se caracteriza porque los módulos (A), (Al ) y/o (A+B) porta junto con alguna de las señales luminosas y se acciona al unísono una advertencia sonora por medio de un zumbador o diodo sonoro (70) Fig.43 y/o similar, para dar otro tipo de advertencia a los que no ven directamente la señal . Porta como receptivo al menos un sensor de infrarrojos (25) para accionar con el mando a distancia (360) Fig. 142, luces de emergencia , alarma o la luz lateral del módulo (B). 4- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque por su diseño, ubicación y aspecto exterior los módulos (A, Al , B y A+B) y sus opciones, se definen como una señal alargada proyectada al vacío, ubicada en el extremo lateral de la carrocería, tanto se ve de frente o de atrás, normalmente en la parte saliente de los retrovisores sobre el ecuador de la carcasa y que no aumenta el volumen general del retrovisor, definida en longitud por (L) compuesta de los sectores (L l , L2, L3) a los que corresponden distintas áreas funcionales o no de la señal, y puede abarcar el perímetro externo del conjunto desde (000) en el soporte de fijación a la carrocería (E), hasta e la intersección de los planos de (1) y (66) en el extremo saliente lateral o vértice (204) que presenta un radio de redondeo (Rl ) mayor de l mm,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) en este extremo presenta el sobre nivel (0), saliente de sacrificio con respecto a ( 1 ) , como protección a choques y rayaduras. Lo pueden integrar una sola pieza si el espej o no tiene sistema de abatimiento y 2 piezas coincidentes y consecutivas si tiene sistema de abatimiento ( 1 6) de cualquier tipo (desplazable o de rotación) . En este caso cada parte del módulo (A);
(Al , 3 , 2 y 4) integradas en la superficie iluminante transparente y/o monocolor ( 1 ) pueden desempeñar iguales o distintas funciones según distintas formas y colores de salida de luz, lo mismo para las versiones integradas (A+B) . 5- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque por su aspecto y versión de diseño, Figs 6 a 13 ; (A) puede ser acortado y simplificado en forma y medidas, abarcando sólo (L3 o L2+L3) ubicado en el extremo lateral y/o (L l ) en el soporte (E) . Lo forman una sola pieza si el espejo es sin abatimiento; y por lo menos una de estas tres partes (L l ) señal en el soporte y/o spot frontal, (L2) zona de grabado, catadrióptico y/o spot frontal (3), y (L3) señal lateral y atrás a nivel / o en desnivel que produce las proyecciones (Kl ) y (K2) Figs. l , 2, 3 , 4, 5 y 40, 41 y 42, e incluye el submódulo (4) .
6- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza presenta cinco proyecciones ortogonales de la superficie ( 1 ) respecto al ej e de circulación (500) para cualquiera de sus versiones de diseño, altura y posición en el retrovisor, sobre los planos verticales (K) Figs. 40, 41 , 42, 123 -B . Son las siguientes :
(K l ) proyección hacia atrás sobre un plano perpendicular a (500) es mayor que 0,5 cm2 siempre está en la zona desde la línea (X) al extremo Figs.39, es de menor superficie que las otras proyecciones de (1 ) pero en la versión del módulo (A l ), (Al +B) y (A2+B) puede no cumplirse esta condición. Fig.124-B .
(K2) proyección a 45° hacia atrás sobre un plano a 45° de (500), es siempre mayor de 4cm2. (K3) proyección lateral sobre un plano paralelo a (500) .
(K4) proyección a 45° hacia delante en un plano a 45° de (500), generalmente la de mayor superficie para cualquier versión de (A) .
(K5) proyección hacia adelante sobre un plano perpendicular a (500) .
7- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque la parte de la superficie ( 1) de (A), que genera la proyección (Kl ) y la señal hacia atrás, esta en un área extrema, definida por una línea (X) que pasa por los puntos de intersección con la carcasa (XI) y (X2); a su vez
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) determinados por la intersección con la carcasa de un radio que es igual a la mitad de la distancia entre la tangente superior e inferior de la carcasa , más un 20%; y cuyo centro es ese punto medio sobre la tangente vertical al extremo lateral. El área es desde línea (X) hacia el extremo más lej os de la carrocería. Fig.6, 9, 13 y 39-A-B-C.
8- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque por su concepto óptico y. funcional es úria señal multifocal con tres puntos focales que emiten y reciben señales de cualquier longitud de onda y cualquier fuente, desde 350 nanómetros hasta 1 150nm adelante ,el costado y detrás preferentemente en simultáneo y según la necesidad diferenciando dos zonas funcionales y dentro de estas ; (F l) zona de proyección hacia delante o spot frontal complementaria de las señales delanteras del vehículo; y (F2) zona focal unificada lateral y hacia atrás, complementaria de las señales laterales y traseras. 9- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 4, y 8 que se caracteriza porque por su circuito mixto presenta para (F2) las funciones de avisos y advertencias con otro tipo de emisión y recepción, sonoras , de ultrasonido y/o la función inversa de detectar elementos en el área de señal horizontal por emisión de infrarroj os codificados o no y recepción por fotosensores correspondientes a esas emisiones (25-A-B) Figs.7, 33 , 37,75 ,77, 81 a 87, 93 100 a 105 y 123 , o emisor de infrarrojos para ordenar la apertura de portones o barreras (25), receptor de telemando y/o sensor de información de temperatura. También la función emisor-receptor para la zona (F l ) puede trabaj ar en combinación con el spot frontal del otro retrovisor para producir un telémetro de aviso de aproximación a otro vehículo en la misma vía. Cada una de estas funciones tiene una electrónica integrada en el circuito que regulariza la función.
10- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 4, 8 y 9 que se caracteriza porque la función emisor por el LED-IR (25-A) y receptor por el fotodiodo (25 -B) para aviso de pres.encia de vehículos o cuerpos en área (F2) es de aviso recíproco-reversible, un piloto del área (4) u otra señal de (A) avisa al invasor del área que ha entrado en ella ; y un piloto sobre cualquier parte interior del vehículo o sobre el retrovisor fácilmente visible por el conductor + un aviso sonoro en el interior del vehículo avisa a este de la aproximación del intruso en forma simultánea quedan los dos avisados de la aproximación.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 11- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque presenta la distancia crítica (DC) que está sobre la línea que sigue el plano de la luna (50) donde esta tiene su posición de inclinación máxima (50N) y a partir de la holgura entre la luna y la carcasa, es la suma de los espesores de la carcasa, más los espesores de las partes externa ( 1 ) e interna ( 10) y ( 12) de (A); dentro de estos espesores normalmente queda un espacio para conducir la luz en su proyección hacia atrás (Kl); (DC) es menor en longitud que 5 veces la suma de estos espesores. Figs. 40 a 42.
12- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque el elemento (00), LED, bombilla o LED-IR que genera la señal que se proyecta hacia (Kl ) , esta situado dentro de un intervalo de longitud de 50% con referencia al 100% de la longitud horizontal de la superficie ( 1 ),
(L 1 +L2+L3) del módulo (A),, y el punto de partida de esa longitud es la
*-• • ' - •> , /'•<* '• intersección entre (DC) y ( 1) considerando 50% hacia delante y 50% hacia atrás del mismo.
13- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque entre la superficie (66), (parte extrema externa de ( 1 ) que se ve desde atrás del vehículo), y la tangente al extremo o borde de la carcasa en ese punto (61 )( parte de protección a golpes desde atrás, siempre existe una distancia (D I ) que determina la existencia del tabique (N) a excepción de la Fig.40-H , donde (61 ) y (66) coinciden , siendo (N) interior y se aplica la solución óptica particular de luz rectificada. Figs. 40.
14- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 4, que se caracteriza porque la fij ación de (A) en . el extremo o saliente (5) normalmente está contenida en forma envolvente , perfectamente acoplado, ( evitando movimientos en el sentido de las flechas que rodean a (P l) hacia afuera, adentro y atrás evitando los 3 grados de libertad) por el extremo del cuerpo del retrovisor (D) o (D+G) en la zona (61 ), a excepción si (A) está montado en (C), Fig. 40-F, entonces el extremo de (C) actúa como el saliente (5) esta contenido en el cuerpo del retrovisor con el mismo concepto de (A) . Según diseño en módulos integrados este principio envolvente se puede aplicar a otros bordes del módulo Fig.1 12, 1 15.
15- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque los módulos (A), (Al ) y (A+B) emplean unos medios de fijación reversibles o no, se pueden atornillar o enganchar por clips de arriba abajo y de abaj o a arriba, normalmente están en la carcasa interna (10) que se une a (1) soldado por ultrasonido ,o adhesivo por el borde ( 14) Fig*:39 y 40 , y contacta con (C) por
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) el borde con encaje en desnivel (1 1 ) de bimaterial elastómero como junta de estanqueidad , vibraciones, y anti-ruidos aerodinámico; tiene al menos un clips y/o brazos para tornillos (8 y 9) junto con otros posicionadores, como el borde perimetral (67) y dientes cónicos de presión , encajan y sirven para fij ar la misma pieza tanto al módulo (C) como al módulo (D) indistintamente según versión de diseño.
16- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 15 , que se caracteriza porque la forma de fijación, está relacionado con el acceso a los módulos de señal, (A), (B), (A+B), (Al+B) y (A2+B) eñ que elemento está montado; y como es el acceso según las varsiones:
A- Acceso interno. Desmontaje de la luna (50) . La señal montada en la tapa ( C), (C l ) ,y/o (D) tiene el acceso a elementos (8) y (9) que liberan su fij ación internamente con desmontaje previo de la luna. No importa que se desmonten otras piezas como el chasis o motores internos. El módulo de señal puede salir internamente o externamente y/o externamente aún cuando estuviera previamente montada en la tapa (C), y no importan los sistemas de desmontaj e de la luna. Figs .43 , 46, 47, 49, 51 a 53 , 57, 58, 68, 94, 95, 98, 99, 102, 103 , 109, 1 17 y 121 .
B- Acceso externo. Desmontaje de la tapa (C) (sin desmontaje de la luna (50)) . por medio de sus clip Fig. 132,- aun cuando'1 la señal este montada es entre la tapa y el chasis Fig. 42, 83, 96 y 1 15.
C- Acceso inferior y/o externo. Sin quitar ni tapa (C), ni luna (50); por aguj ero o tornillo inferior, y/o quitando una tapa inferior (C l ) o el propio módulo (B) que actúa de tapa de acceso a la fijación de (A), o por el gap entre la luna (50) y la carcasa (D) por la flecha (Q), ya sea rotando la luna al extremo lugar por donde se accede a (B) también Fig.130, 13 1 , clip y tornillo (8) y (9) . Y de no existir (B) solo a la fijación de (A). Fig. 41 , 45 , 48 y 1 12
D- Acceso lateral. Rotando todo el retrovisor por el eje de abatimiento o el punto de flexión de abatimiento y el gap que queda abierto entre la carcasa y el soporte a la puerta. Fig. 43 ideal para (A l) y/o (Al +B), (A2+B), Figs . 122, 124, 127 y 128.
17- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 15 y 16 que se caracteriza porque para desmontar la luna (50) que permita el acceso interno al recambio de los módulos de señal, preferentemente empleamos la placa porta lunas (50) Fig.45 -C, usando la flexibilidad del material en los brazos (50-B) que
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) permiten desplazar la placa (50-A) que no está adherida a la luna (50-E), al presionar en (50-C) en sentido de la flecha (50-H) y de esta forma aumentar la distancia (D I ) entre los clips (8), para liberarse, se destaca que la parte plástica esta hecha en una sola pieza. Y cómo opciones las placas porta luna que se hay liberan del mecanismo de rotación, Fig.45-A y B por arandela de presión o tornillo (55-A); y/o Fig.45-D por muelle de seguridad (55-A)
18 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulos (A), (Al), (B)- y/o (A+B), desempeñan funciones por su accionamiento directo y/o indirecto; combinando, comandos, temporizadores y/o electrónicas de encendido y apagado secuencial, estroboscópico, sensores y/o fotodiodos y decodificadores.
Son básicamente las siguientes:
Señal intermitente de giro, áreas (A), (Al ) y (A2) Figs. 1 , 3 , 7, 12, 43 , 65 , 68, 108 , 1 1 1 , 1 14, 1 1 8, 122, 124,' 125.
Señal de stop, área (4), Figs. l , 3 , 6, 7, 8, 13 , 71 , 1 1 1 .
Señal de aviso anticipado de. apertura de puerta, áreas (A, y 2), y/o (4) y/o
(Al ), preferentemente de igual color a la señal de esa área pero con distinta frecuencia según el secuenciador estrobo, (320) Fig.142 puede ser de color verde en caso de ser un taxi, preferentemente accionada por interruptor o fotodiodo en maneta interna de la puerta. Fig.142, (308), (307).
Señal de emergencia (304) Fig.141 , áreas (A, 2 y Al) lado izquierdo y derecho en simultáneo.
Luz de niebla, lluvia y posición , áreas (3 y 3 bis) con LED's de alta luminosidad de proyección directa Figs. 3 , 7, 1 1 , 46, 81 a 84, 93 , 95 , 98, 99,
100, 1 10, 120, 125 , 127.
Señal de desaceleración ,' área (4) fij a y/o con estrobo, a baja intensidad emplear un menor porcentaj e de corriente con el atenuador (306) Figs. 1 , 3 ,
7, 8, 13 , 71 , 1 1 1 . Señal flash y estrobo para vehículos especiales policía, bomberos, ambulancias, safety car, o coche de seguridad, área (3) Fig. 52.
Segunda señal de distinto color para vehículos especiales por salida indirecta, normalmente azul, y/o blanco (policía y seguridad), rojo (bomberos), verde (taxis) Figs. 47 a 50. Señal de más de un color en base a un mismo circuito Figs. 14 a 38 con LED's alternados pares de un color, e impares de otro, y/o en dos series consecutivas y/o dos series lineales paralelas de distinto color, y/o combinando la primera
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) y la segunda señal, y/o con LED ' s de más de un chip de distinta longitud de onda; y/o LED ' s R-G-B, insertados desde el (00) hasta el (000) . Se puede aplicar a cualquier versión de (A) con circuito flexible o mixto . Ej emplo
Fig.43 Detector de presencia lateral en el área (F2), ubicados en (4) los fotodiodos
(25 -A-B) Figs.75 , 77, 8 1 a 87, 93 , 123 128.
Detector de presencia frontal o telémetro trabaja en combinación con los retrovisores en el área (F l ), spot frontal con una lente concentradora del haz de IR. Fig.46, 105 , 106. Área (3) variante decorativa o reflectiva, además porta los fotodiodos receptores de señal (25) y las señales sonoras (70). Figs. 1 , 7 y 5 1.
Luz lateral fij a de focos múltiples. , Figs l OO, 1 10, 1 16 a 13 1 .
Luz lateral de suelo giratoria de 0° a 180° respecto al eje de circulación
Luz lateral para cambio de ruedas orientable adelante -atrás. Luz lateral para aparcar con memoria con orientación automática coincidente, marcha atrás -atrás y 1° velocida-adelante. Figs.132 a 140.
19- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 18 que se caracteriza porque el módulo (A) y/o (Al) y/o (B), (A+B) Fig 4 mantiene su funcionalidad en posición parking. para cualquier versión de diseño y forma , de una pieza, alargada, acortada, redondeada, de mínima expresión , de desarrollo vertical , Fig. 1 18 a 121 ; por encima o debaj o del ecuador del retrovisor, o la forma de producir la salida de luz, directa o indirecta , reflej ada, homogénea o sectorizada Fig.43 b definida Figs.54, 65; desde uno o varios focos. También para las versiones (A+B), (Al+B) . Ilumina de la misma manera , respecto a la posición normal de circulación . Sin alterar el efecto de fotometría de su proyección sobre los planos . Fig. 2 , (X=- l ), (Z=- l ) , ( X=+ l) y las áreas iluminadas (Z l , Z2, Z3) Figs. 2 y 3 , en las direcciones adelante , al costado y detrás en simultáneo , o no , para las funciones básicas , según reivindicación 17 , Todo desde una misma superficie iluminante ( 1), (200) y (263), Este principio se aplica igual en la versiones de estilo, para camiones y motos (A) en la parte (Al ) ocupa el módulo (E) que es alargado y se extiende desde la fijación (60) en la puerta, carrocería, carenado o manubrio hacia el extremo lateral más saliente.
20- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) emite la señal preferentemente , por medio de una fuente luminosa en base a un interior de varios chips LED's (30) de cualquier forma, óptica, longitud de onda y encapsulado, insertados, al menos en un circuito impreso
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) (20), con la pista de inserción del polo positivo (29) o cátodo de cada
LED de mayor área que la del negativo (23) Fig.24 y 44-A-B y la base es de un material flexible, de fibra de vidrio, poliester tratado, , metal blando u otros materiales de similares características de flexibilidad y que soporta la temperatura de soldadura, o cualquier forma de fij ado de componentes, SMD, prensado, clipado o Figs . 14 a 35 . El circuito optimiza el funcionamiento térmico, luminoso y duración, porque los LED son de emisión frontal (30) o lateral (30- 1) se insertan en cantidad mínima de 2 por serie y están conectados al menos en una serie y/o varias en paralelo con su correspondiente circuito de protección a la sobrecarga eléctrica (22) Fig. 20, 37 y 38 ubicado en el mismo circuito o en el cable de alimentación (17) normalmente en base a resistencias y diodos calculados que equilibran la corriente para cada LED.
21 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 20, que se caracteriza porque el módulo (A) porta el circuito flexible (20) que presenta cortes calculados (21 ) Figs. l , 17, que permiten torsiones, estiramientos, desniveles , aletas , dobleces, y se adapta a formas c'u'ryas o planas, o su combinación al quedar sujeta entre los dientes, guías y posicionadores de su base soporte (24) Figs .44-A-B, la parábola reflectiva ( 12) y/o la superficie iluminaste ( 1 ); dando una señal directa (32) que emplea más del 10% de la luz desde la fuente (30), hacia (1) y de allí al exterior , con flujo de luz radial , homogéneo, concentrado y/ o desconcentrado según se necesite. Y presenta una secuencia múltiple de focos emisores de luz frontal y/o lateral posicionados con una inclinación angular progresiva, exacta y calculada para cada punto del módulo, cualquiera sea su forma y/o sistema de salida de luz, directa , indirecta, reflej ada y ocupando un mínimo espacio. Figs .14 a 19, 33 a 35 , 43 , 100 a 102, 103 , 106 a 109, 1 14, 1 15, 1 1 8 a 12 1 y 123 -B .
22- Retrovisor lateral según la reivindíc'ación 1 y 20 que se caracteriza porque el módulo (A), para obtener un óptimo rendimiento luminoso se emplean LED's (30), del tipo de montaje, superficial SMD(39) Fig.29, 30, 3 1 y/o pasantes (29) Fig, 23 a 28 o clipado (29) Fig.29, 33 , 34 ; de cualquier longitud de onda emitida , potencia, y/o forma respecto a la cápsula (30) y la óptica (36) , que producen la salida de luz, lateral (30-A), o frontal (30) Figs . 22 a 3 1.
Emplean indistintamente la óptica básica (38) de proyección cónica que rodea el chip del LED (34), y/o la alternativa combinada con la de forma ovoide o
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) sector toroide (36) Figs. 23 , 24 y/o sector cilindrico (36) Figs. 26 a 28, y el chip (34) Fig.25 es de forma rectangular y como variante emplea más de un chip cuadrado cercano uno de otro dentro de una misma cápsula ( 34) Fig .29 , adheridos a por lo menos un soporte reflectivo (35) también rectangular o elíptico, que también actúa como elemento captador y difusor de temperatura para sacar el calor de la cápsula, por las patas (39) no importa la polaridad, pero preferentemente por el positivo, y produce el mismo efecto del chip rectangular , con sus respectivos micro cables de alimentación al cátodo (42) . También puede emplear tres chip del tipo R-G-B ( rojo, verde y azul) en una misma cápsula y producir varios colores hasta el blanco.
23- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 20 que se caracteriza porque el módulo (A) emplea una proyección de luz para cada LED de forma casi rectangular, piramidal Fig. 22 sobre un plano perpendicular( l 1 1 ) al centro focal (32) cubriendo un ángulo eficaz de por lo menos desde - 15° hasta + 15° verticales (45), la forma del lente se define porque el lado o diámetro horizontal de proyección (44) es mayor que el vertical. Fig.22, 29, 30, 3 1 y para la serie de varios puntos focales la proyección general de la señal es la sumatoria de estas proyecciones individuales piramidales pudiendo combinarse alternadamente y según las funciones de la reivindicación 6, con LED's de proyección cónica clásica Fig. 21.
24- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 20 que se caracteriza porque el módulo (A) emplea LED' s de distintas ópticas dentro de un mismo circuito mixto su efecto es concentrar en un haz y/o dispersar en forma horizontal la luz según la función, Figs .32". Las siguientes versiones básicas producen estas proyecciones características; Fig. 32-B, spot-concentrador; Fig.32-D, prismas verticales difusor-dispersor horizontal, siempre la proyección horizontal es mayor que la vertical; Fig.32-E multiplicador de imagen efecto diamante , spot concentrados; Fig.32-F mix entre efecto 32-D en el centro y 32-E, al lateral; Fig. 32-G doble o triple chip invertido directo- reflej ado, spot-concentrador, en R-G-B produce hasta la luz blanca; Fig.32-C oval , expansión horizontal, siempre la proyección horizontal es mayor que la vertical.
25 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 20, que se caracteriza porque el módulo (A) y/o (A+B) y sus versiones, emplean un circuito mixto rígido-flexible y combinado ' en soporte y elementos considerados como componentes de un circuito electrónico variable entre emisores/ receptores de luz , señal, sensores, temporizadores y chips de funciones, todos con
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) normalmente con un conector y negativo común y están adaptados según diseño para trabaj ar de 6 a 42 volts; con las combinaciones básicas entre elementos como :
-LED ' s de distintas características, intensidad luminosa, forma de encapsulado, soldadura, óptica, número de chips y longitud de onda.
-Bombillas desde 1 W normales y en versiones, de forma , de larga duración, distintas fijaciones, tintadas o no y de gas xenón.
-Fotodiodos y/o fototransistores sencibles a longitudes de onda de
350namómetros a 1 150nm. -LED ' s infrarroj os (IR).
-Diodos sonoros.
-Superficies OLES, (Organic Ligth Emiting Sustrato), sustrato de polymero electro luminiscente de cualquier aplicación , diseño y forma hasta letras y logos . -Microcircuitos funcionales, decodificadores , detectores, temporiza-dores, de protección , resistores atenuadores, secuenciadores y sondas.
-Lámparas especiales de descarga estroboscópicas.
-Minitubos de neón con balastro elevados de tensión.
Entre soportes: Base flexible, fibra de vidrio, o poliester de menor espesor de 0,5mm.
Base rígida, fibra de vidrio de mayor espesor de 250 mieras.
Metal maleable, plegable con plegados para soporte de LED' s y/o bombillas clipadas.
Metal preferido alumino (Al) para radiar temperatura por contacto. Siendo las combinaciones preferentes según funciones, bombilla +LED ' s;
LED' s+OLES; LEDs+ bombilla + sensores fotodiodos, lámpara estroboscópica
+LED ' s. Figs.33 , 34, 35, 46, 52, 77, 87, 99, 100 a 103 , 106, 108 a 1 10, 1 14,
1 15 , 120 123 y 128.
26 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A); presenta una superficie iluminante (1) de forma standard, la cara externa es normalmente lisa; adaptable al diseño de distintos retrovisores, coinciden sus bordes, perímetros y rebajes ( 1 1) con las formas similares negativas de encaj e, las aberturas y los elementos de fijación de las distintas carcasas y/o chasis . Su cara interior se compone normalmente de una combinación de prismas verticales (7) y/o lentes convergentes (6) o de
Fresnell , variables en inclinación y forma para distintas zonas del módulo, y presenta alternativas de salida de luz por medio de canales conductores ( 150,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 153 y 158) y integrados en la misma pieza de la superficie ( 1 ) o en una segunda pieza (1 bis) paralela o perpendicular a la misma, acordes con el ángulo requerido por la señal para esa zona y el efecto que se pretende lograr. Es de material plástico preferentemente PMMA , PC o similar, transparente , incoloro, o tintado . Figs . 8, 1 1 , 43 y 57 a 69.
27- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque en el módulo (A) la superficie iluminante ( 1 ) puede emitir luz de uno o más colores desde una sola superficie transparente monocolor y adquiere estos colores al emitir la luz los distintos tipos de LED's y/o fuente , ( que son de aspecto transparentes e incoloros al estar apagados), insertados en los circuitos con una combinación intercalada pares o impares desde (00) hasta (000) Fig .43 o series paralelas, con la longitude de onda según la reglamentación para el color de la señal correspondiente de ser una o más señales. Para otras variantes adquiere la coloración al usar mini lámparas o tubos tintados y/o; luz filtrada por una superficie iluminante de por lo menos un color reglamentario, .preferentemente roj o para el stop, y naranj a para el indicador de dirección, y más de un color sectorizado en la misma superficie si además presentan funciones especiales de estrobo o flash como; azul y/o incoloro para policía , verde para taxi libre, rojo bomberos , amarillo vehículos especiales. Figs.46, 47, 52, 108, 1 14, 1 18
28- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 20, que se caracteriza porque en el módulo (A) la superficie ( 1 ) , presenta en la zona (2) y (66) la salida de señal que se proyecta hacia atrás (Kl) según Figs 40-H a 43 , sin aumentar el volumen , ni diseñar escalones, ni salientes ; se combinan 3 elementos ópticos que producen desde la 'fuente bombilla o LED (00), una salida de luz directa, sin coloración ni reflejos sobre(66) ; el diseño es a nivel no produce turbulencias , ni ruido aerodinámico. No existe (DI) porque el nivel del plano de (61 ) y (66) son coincidentes Fig.40-H y 41. Se caracteriza por combinar:
-La zona {66) de salida de luz normalmente es lisa y no lleva prismas , lentes y grabado en su cara externa e interna desde el plano (66) hasta al menos 30mm hacia adelante en la superficie ( 1). -La zona (7) de orientación y rectificación de la luz emitida, es un prisma entre la fuente (00), LED(30) o bombilla
-La zona (N) antireflejo es una superficie lateral normalmente de color negro mate, o cromado, que actúa como un tabique divisor interno , puede tener un
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) orificio o mini LED(30) que produce una salida de luz como testigo de funcionamiento (5 1) .
Se caracteriza por ser una salida de luz rectificada orienta la señal con precisión hacia la proyección (Kl )(100) sin luz descontrolada ni rebotada dentro del plástico de (66). Los ojos del conductor (202) Fig.3 , quedan fuera del haz de señal ( 100), aunque pueden ver más del 10% del área (66) que produce esa proyección no perciben destellos, ni coloración, ni desviación de luz remanente en esa zona. 29 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) Figs . 43 a 44, 46 a 52 y versiones; presenta unos medios internos reflectantes normalmente con tratamiento metalizado de superficie, o pintados, sobre una forma general parabólica( 12), pero de superficie no lisa, sino de múltiples sectores esféricos convexos consecutivos ( 13), divididos por un cuadriculado de líneas a modo de paralelos y meridianos de alineación vertical u oblicua , de forma preferentemente similar a escamas o medias perlas en relieve ; también son válidas otras formas dentro del mismo principio , ejemplo con bordes pentagonales o hexagonales.
Los mini espej os esféricos producen un efecto multiplicador de los focos de luz de la fuente de cualquier tipo y de la luz remanente que rebota en el interior de la superficie (1), potenciando una salida de luz homogénea. Producto del colimador o áumatoria dé muchos micro focos virtuales, reflej ados por la inclinación estudiada de cada escama en relación a su foco real . En combinación la superficie iluminante ( 1 ) es mayormente lisa sin prismas, como resultado final, la señal cumple en su proyección con las exigencias de fotometría reglamentarias.
30- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 29, que se caracteriza porque el módulo (A) emplea medios internos combinados en las superficies (1) y (12) para optimizar la salida de luz y producir multifocos virtuales y una luz uniformae en (1) , emplea una combinación entre: Figs. 56, 57 y 64.
La parábola reflectiva metalizada (12) normalmente de sectores cilindricos convexos, paralelos, horizontales y/o verticales ( 13) toda la superficie o una parte. Y la superficie ( 1 ), con prismas verticales y/o horizontales variables en ángulo, ancho y orientación, (7) Fig. 1 , 7, 8, 43 , produciendo el efecto línea de luz o superfice iluminante homogénea. Aplicando prismas verticales en ( 1), por horizontales en ( 12) o viceversa; y/o combinando e intercalando como
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) opción, lentes convergentes circulares o de Fresnell (6) , respecto al centro de cada foco a lo largo del módulo y para orientar la luz según la dirección requerida. Figs. 1 , 7, 8 , 43 , 64, 100 a 103 , 120, 123 , 125, y 63. 31- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 29, que se caracteriza porque el módulo (A) presenta como versión, debajo de la superficie ( 1 ) la superficie intermedia reflectante de forma sectorizada y combinada, entre la fuente (30) y ( 1 ) Figs . 53 a 55. formada por la superficie ( 12) y los conos internos, cilindroides o cañones ( 1 12) preferentemente transparentes y cromados alrededor de cada LED (30) , con su ej e geométrico coincidente con el ej e del foco emisor (32) orientados en forma radial o paralelo e interceptados, separados y/o truncados por una superficie plana o convexa (12), ; con igual tratamiento de superficie para optimizar la salida de luz. Se combinan con los lentes, prismas (6) y (7) según las reivindicaciones 29 y/o 30 así cada foco y zona producen la opción inversa a la luz homogénea en la superficie ( 1 ) efecto de seCtorizado (pequeños tubos de luz), para cada foco emisor, la fotometría para lá homologación es la misma. Figs. 53 a 55 , 95 , 100 a 103.
32 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque los módulos (A) y (B) como variante de focos emisores de luz, presenta un interior multifocal de micro-lámparas incandescentes Figs. 56, 58, preferidas del tipo sin caequillo de W1 ,2W o más , tintadas con el color reglamentario y emplea por lo menos una lámpara (95) con una máscara semicromada o no, insertadas en paralelo sobre dos guías metálicas (91 ), (92) con sus correspondientes pliegues (98), (91 ) para fijar las lámparas o portalámparas (93) . Para optimizar la salida de señal emplea los medios ópticos combinados entre la parábola reflectiva y la superficie iluminante según las reivindicaciones 20 a 30 inclusive , la emisión de luz es radial en cada foco , la superficie (12), es parabólica calculada alrededor de cada foco (90) ; la superficie ( 1) puede llevar una lente de Fresnel. 33 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) Figs. 58, 75, 97 presenta la opción minimizada de un solo foco por lo que emplea una bombilla normalmente del tipo W5W transparente o tintada (95) y/o enmascarada (95-A) y su correspondiente portalámparas (93); o LED's en un circuito flexible o rígido reducido al menos a 2 LED de salida directa(30), o de salida lateral (30-A) y/o de cualquier tipo de óptica , encapsulado y fij ación, produciendo una salida de luz radial para los dos casos cubriendo las áreas de señal (F l) y (F2) , los medios reflectivos ,
HOJA DE SUSTITUCIÓN -(REGLA 26) ópticos, conexiones , cables y de fijación son similares a las otras versiones de (A) .
34 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) y sus versiones con un mismo exterior (1 ) y una distinta construcción de su interior ( 10) .emplea un circuito flexible y/o mixto interior alternativo con otras series, y/o series intercaladas de LED 's de otra longitud de onda e intensidad, y/o micro lámparas, para obtener desde la misma superficie iluminante, más de una señal , con distinto color , comando, función y secuencia de encendido y apagado y/o efecto estrobo de un grupo de esos LED ' s, y/o el detector de presencia por fotodiodos y LED-IR (25-A-B) con aviso reversible, hacia exterior zona (100) e interior del vehículo zona (200) Figs . 43 , 47 a 53.
La salida de luz es directa y/o indirecta, y/o indirecta-reflejada. Estos LED's están ubicados en una zona del módulo acorde con lo requerido por la función que desempeñan (A l ), (A bis), (3 bis), ( 1), (4) y/o son complemento, frontal (F l ) y lateral (F2), para funciones especiales , azul para policía (3 bis) o (A bis), verde para taxi, rojo para stop en la parte trasera (4), amarillo frontal como luz de niebla ( 3 bis) Fig.64, naranja, emergencia en todas las direcciones de (A). 35- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 29 que se caracteriza porque el módulo (A) tiene una serie de al menos un mini-LED de cualquier color preferentemente en el extremo saliente como luz testigo de varias funciones; el intermitente (51 ) .Fig.43 , y otro LED (00) Fig.43, 46, 47, 142 funciona en forma intermitente como testigo de conexión de alarma y pre- advertencia de sensor de presencia de alarma, con el coche aparcado y el motor apagado.. Testigo de detección del fotodiodo de presencia del vehículo intruso que interrumpa la emisión del LED-IR en la zona (F2) .
También es señal de seguridad Fig.51 y 142 indica los extremos del ancho del vehículo; y para garantizar su funcionamiento tiene un sistema de alimentación alternativo independiente (74) por medio de la batería recargable (72), suj eto por los clips (73) que recibe i entrega energía del circuito general está accionado por la llave inversora (78) y la conexión de la alarma por el mando a distancia (360).
*.. • ' (. 36- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) como versión para vehículos especiales, reproduce en superficie
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) ( 1) más de una señal especial empleando luz indirecta reflej ada.
( 132) Figs. 47 a 50.
Presenta preferentemente en la zona frontal - lateral, una serie de LED's, (130), del color de la señal requerida, ubicados en el circuito ( 120) en el canal inferior, orientados en forma que la salida de luz se produce por colimador, reflej o en la superficie interna metalizada (12) y escalonada con inclinación calculada ( 13), combinando con la superficie iluminante ( 1 ) con los mismos prismas de la señal de luz directa, el elemento emisor de la luz no se ve en forma directa por lo que la segunda señal es más homogénea. Emplea una combinación de prismas según la reivindicación 20 y 21. Para la secuencia de encendido presenta según la función un circuito de efecto estroboscópico (320) Fig. 142 de intermitencia rápida. Puede llevar LED' s de tres chips, R-G-B y/o series de tres LED ' s R-G-B alternados para producir más de un color y hasta el blanco . 37- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 36 que se caracteriza porque en el módulo (A) la salida de luz de forma indirecta se produce por medio de unos cuerpos sóli'dós conductores de luz (150) Fig. 47 a 50. que producen la salida de luz (32 bis) al chocar esta con superficies con uft ángulo de incidencia mayor de 10° ( 155) , preferentemente prismas a 45° respecto a la dirección de transmisión de la luz. Para la Fig. 50 el mismo efecto lo produce' la luz dentro de la superficie externa ( 1) en la zona de los prismas ( 155).
38- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 36 que se caracteriza porque en el módulo (A) la fuente emisora de luz presenta la versión combinada de LED's + neón, para vehículos especiales, Fig. 49 y 50 , que emplea en lugar del circuito ( 120) un tubo de gas neón, o argón, ( 140) retenido por los posicionadores ( 142) con su balastro o electrónica elevadora de tensión ( 144), emite la luz indirecta reflej ada del color requerido para la señal a través de colimador con los puntos de reflexión ( 13) o los conductores de luz ( 150) y los prismas (155), ' saliendo la luz ' (32 bis) por conductores internos y/o la superficie ( 1 ).
39- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 36 que se caracteriza porque el módulo (A), emplea un circuito mixto y en la zona (3) emplea como variante señales especiales en base a un tubo de destello por descarga del tipo flash o lámpara estroboscópica (80)Fig.52 con su correspodiente circuito en base a tiristores y capacitores (81), consiste en emitir luz blanca en aplicaciones preferentemente de intermitencia lenta o rápida del tipo estroboscópico .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 40- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) (Al), (A+B) en todas sus versiones presenta normalmente, en la zona frontal más próxima a la carrocería una zona consecutiva y parte de la superficie iluminante no destinada a la salida de luz, que presenta un mecanizado interior de prismas que producen un efecto catadrióptico ( oj o de gato) de reflexión de la luz externa directa, del color reglamentario según al plano que se proyecta. Figs. 7, 122, 124.
41- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 que se caracteriza porque como versión el módulo (A), tiene la zona (3) de no emisión de luz, incorpora un mecanizado catadrióptico y/o un distintivo o logo en reprografía , del tipo grabado interno en bajo relieve preferentemente con fondo contrastado, y letras o diseño cromados, integrado a nivel y en la misma superficie iluminante, y/o un mecanizado de baj o relieve en la cara interna de la superficie transparente ( 1) que deja ver el diseño gráfico al chocar la luz tangencialmente en ese desnivel, y/o en la superficie ( 12) en bajo relieve separada de la superficie ( 1) que actúa de cubierta de protección transparente.
42- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 que se caracteriza porque como alternativa el módulo (A), (A+B) en todas sus versiones, persenta un doble efecto de señal en la superficie (1) cuando en su interior tiene un mecanizado de pirámides de tres caras ( 160) que producen el catadrióptico, o reflexión de la luz externa, pero tiene la particularidad que las puntas de estas pirámides están truncadas o aplanadas ( 170), y dejan pasar la luz desde el interior en esa zona lo que produce una doble función, catadríoptico + superficie iluminante de la señal interna ya sea con fuente de LED ' s o bombillas empleando los medios reflectivos internos acorde con el punto focal necesario y las zonas (Fl y F2). Figs 87, 108 a 1 12 y 1 13 a 1 15.
43- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 que se caracteriza porque el módulo (A) y/o (A+B) Fig. 46 es un módulo mixto combinado en circuito y ópticas, emplea preferentemente una parte del circuito del tipo rígido tradicional y la otra flexible . La superficie interna ( 12) y el mecanizado de la (1 ) también son variables y combinados . En la zona (3) presenta la zona (3 bis) con LED's de alta luminosidad dentro de conos o cañones, ( 1 12) insertados sobre un circuito adherido a una placa metálica (20) para disipar la temperatura .y concentra la luz a través de los lentes (6) como luz de advertencia o posición y el resto del módulo (A) emplea un circuito de base flexible.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 44- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) emite luz en uno o más colores en base a tener la superficie (1) formada por un tramado de fibras conductoras de luz ( 150) inyectadas en metacrilato (PMMA) o material similar , las fibras se intercalan y tienen un mecanizado ( 155) en la superficie interna de ( 1 ) donde la luz cambia de dirección al reflejarse en las ranuras prismáticas mecanizadas o pequeñas superficies a 45°, estas producen, la salida de luz perpendicular (32 bis) a la dirección de circulación de la luz, que continúa hasta su salida hacia atrás (2) en el final de la fibra óptica. En el inicio capta la luz de al menos un grupo de LED's (30) insertados en el circuito (20) desde la zona concentradora de fibras , (7), cada grupo de LED's puede ser de distinto color entonces puede emitir dos señales distintas desde una misma superficie ( 1 ) . Los medios de fijación (8 y 9) y de conexión son coincidentes con los demás módulos (A) . Fig.61 . 45- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) y sus versiones; emplea medios internos transparentes conductores de luz ( 150) dispuestos en forma radial respecto al punto emisor de luz Figs.62 , y/o paralelos. Fig. 64 y 64, y condicionana la dirección de desmoldeo de la pieza (160), puede estar integrado en una misma pieza con (1 ) . 46- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 45 , que se caracteriza porque en el módulo (A) y sus versiones, producen salida de luz directe e indirecta, los medios internos conductores de luz captan la luz en la superficie ( 156) próxima al LED (30) que se transmite dentro del cuerpo central ( 159) con ángulos de incidencia bajos menores de 45°, hasta las zonas de salida de luz directas, ( 15 1 ) como cañones de luz coincidentes con los centros focales (32), y/o indirectas como las zonas de mecanizado, grabados ( 153) o prismas (155 y 158) donde la salida de luz (32 bis) se produce por reflexión interna. Algunas de estas partes pueden estar cromadas para facilitar la reflexión. Figs.61 a 64. 47- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) , (A+B) y sus versiones Figs. '65 a 67, presentan cuerpos ópticos intermedios ( 150), entre la fuente (30) y la superficie ( 1 ); produciendo efectos dispersores y/o concentradores de luz directa (32), mantienen una distancia (V I ) mayor que I mm entre el LED (30) y la óptica del cuerpo intermedio (6) y a su vez hay una distancia (V2) mayor que lmm entre (6) y la superficie ( 1) Fig.67; las ópticas (6) pueden tener igual o distinta orientación Fig.65.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 48- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs. 68 a 70, presentan cuerpos ópticos intermedios con por lo menos un prisma (PR) de similar orientación, especialmente para la zona (F l ) o spot frontal, que producen un efecto diamante o multiplicador de la imagen de la fuente (30) como luz directa por efecto óptico; cuando el cuerpo( 150) es un prisma con una superficie plana de entrada de luz ( 15 1 ), asentada sobre una superficie normalmente lisa cromada (12) y una salida con una cara paralela a la entrada (6), que puede llevar una lente convergente mientras está rodeada total o parcialmente por caras (S I) cuyo ángulo de incidencia alfa ( ) respecto a la luz directa de la fuente, está interpolado y es <90° y >45° Fig.70, la luz del LED; preferido un SMD, al atravesar esa cara (S I ), cambia de dirección (32bis) en forma paralela al haz central o directo (32) y se vé la imagen' del LED multiplicada en la zona de salida de luz (12) tantas veces como caras tiene el prisma, dando aspecto de j oya luminosa. Para que se produzca este efecto las caras de salida de la luz del cuerpo ( 150) presentan una separación de la cara de entrada de la luz (D I ) mayor que lmm. El cuerpo paralelepípedo de los prismas puede tener distintos formas y secciones , ej emplo. Octogonal, hexagonal, circular, pirámide truncada, cruz, estrella, o figuras irregulares, y/o semifiguras . Figs. 68 a 70. 49- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs.71 a 73 , presenta cuerpos sólidos transparentes conductores de luz (150) paralelos a la superficie (1) y/o paralelos e integrados en la superficie ( 1 ) con doble recorrido de la luz de los LED's (30) de un extremo al otro y viceversa desde (T) a (R) , produciendo la salida de luz por reflexión en las superficies internas ( 155), o prismas a 45° de la superficie fondo de reflexión ( 12) preferentemente metalizada; con la entrada de luz en la superficie ( 156) cóncava , donde captan los fotones próxima al LED, zona superpuesta al extremo de reflexión interna (155 bis) , todos estos prismas producen la salida de luz indirecta homogénea (32 bis) y (32) y a lo largo de la superficie ( 1 ) para cualquier tipo de sección del canal conductor, tubulares o semi tubulares Figs. 73. La salida de luz en esta versión del modulo (A) hacia atrás en la zona (2) es directa según podemos ver los LED's (30) orientados hacia la zona ( 100) por medio de los prismas (7) como todos los módulos (A) al igual que el sistema de conexión , cableado, y fij ación.
50- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 49 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones presenta normalmente para la
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) zona (F l) , la salida de luz indirecta producida por cuerpos guías de luz
(150) intermedios Figs.74 a 80, interpuestos entre la fuente (30) LED o (95) bombilla, y la superficie (1), son sólidos y transparentes de PMMA o similar, empleando y guiando por su cuerpo un 10% o más de la luz generada por la fuente; con entrada de luz por lo menos por un extremo por las ópticas convexa (6-A) con un borde tipo menisco (6bis), plana (6-B), o concava ( 156) Fig.72. Presenta una máscara (12-A) preferentemente cromada que cubre los elementos y circuitos de la fuente hacia la guía (150)l *y los LED ' S hacia (F2) y la salida (32bis) por ( 1 -A) al reflejarse en las superficies o prismas ( 155) mecanizados sobre la superficie interna ( 12bis), y tienen un ángulo mayor de 10° respecto al recorrido de la luz dentro del cuerpo, y en el extremo la salida de luz remanente ( 155bis) o prisma final de igual ángulo que ( 155).
51- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 49 y 50, que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs .74 a 80, presenta las guías (150) de forma preferida alargada cilindroide u otras irregulares o regulares, cuyas dimensiones mínimas son; una longitud (L l ) mayor de 20mm; un ancho
(D4) mayor de l mm; y un espesor (D2) mayor de lmm. Y se ubican dentro de (A) sujeto a sus paredes internas (12), (10), o ( 1) por clips (8) , dientes posicionadores o a presión , a una distancia (D I ) de la superficie iluminante (1) mayor de lmm a- una distancia (D3) de la superficie reflectante ( 12) mayor de lmm.
52- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 49 , 50 y 5 1 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs.78 a 85 , presenta las guías ( 1 50) de luz indirecta y su forma puede ser según versiones; regular o irregular, rectas o curvas; con la superficie (1 -A) lisa o en desniveles (1 -B), y/o aplicando ópticas lentes o prismas irregulares (6) Figs.80, presentar formas curvas horizontales Fig.81 , producir desviación de la luz más de una vez por prismas y contraprismas intermedios (155-A) y ( 155-B), estableciendo desniveles del cuerpo de la guía con salidas de luz parcial por estos prismas; estar recorrida en uno o dos sentidos por la luz y/o combinada con zonas (3bis) o spot frontal.
53- Retrovisor lateral según' la reivindicación 1 , 49, 50, 5 1 y 52 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs .89 a 93 presenta las guías ( 150) de luz indirecta de forma modular, simple, simétrica y/o repetibles en series y/o combinables aun siendo de distinta forma, con entrada de luz lateral o frontal Figs.91 , y/o combinando el efecto diamante + la guía ( 150) en un solo cuerpo Figs.90 produciendo la luz directa-indirecta.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 54- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 49, 50, 5 1 , 52, y 53 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs.92 y 93 , presenta las guías modulares simétricas con desviación de la luz más de una vez por efecto del colimador-prisma central ( 155bis) y en direcciones encontradas, produciendo la salida de luz, parte directa por (32) y ( 1 -A) y parte indirecta-reflej ada por contracolimador ( 155) de pequeños microprismas Fig.92-C, y para uno o dos LED ' S o bombilla.
55- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 49 a 54, que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs .92-A-B y 93 , presenta una guía de luz mixta con luz directa-indirecta para la proyección horizontal de mayor ángulo que el vertical, que es de efecto concentrador , siendo toda la superficie ( 1 -A) una lenta (6) concentradora en vertical y desconcentradora en horizontal por los prismas verticales (7bis), puede llevar tubos de salida directa (32) centrales o laterales con su óptica (6). 56- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 49 a 55 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs.94 y 95 un cuerpo guía de mínima expresión (150) de forma preferentemente irregular y asimétrico, que emplea por lo menos una bombilla o dos LED ' s que producen la luz directa- indirecta, con las particularidades de las reivindicaciones relacionadas, cubriendo las funciones (F l) y (F2), puede combinarse en un circuito mixto con spots frontales (3) u otros formas de salida indirecta por guías de luz o reflej ada por colimador.
57- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs .97 a 99, presentan versiones básicas de mínima expresión entre otras, empleando guías de luz ( 150) recorridas en distintas direcciones o no y cubriendo las funciones (F l) y (F2); versiones :
A- Fig.97, una bombilla (95) con máscara ϋ no como única fuente con salida directa-reflejada hacia (F2) y guía de luz ( 150) parav (F l ) . B- Fig.98, circuito mixto como fuente con salida directa-reflejada hacia (F2) y guía de luz con doble recorrido o no + spot frontal (3bis) con LED de óptica concentradora para (F l ). C- Fig.99, spot frontal con bombilla y salida de luz lateral hacia guía ( 150) para (F l ), + LED con salida directa-reflejada para (F2) .
58- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B), (Al+B) para sus versiones de mínima expresión
Figs .36, emplea preferentemente un portalámparas doble (600) para bombillas clipadas, con salida de ventilación (560) con trampa de agua y un circuito
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) temporizador (3 10), negativo común, se puede emplear para una misma función o cada bombilla en funciones distintas según conector de 2 o 3 salidas.
59- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones de mínima expresión Figs.96 , presenta una señal con doble colimador de luz directa-reflej ada, cada uno para cubrir
(F l ) y (F2) con dos bombillas parcialmente enmascaradas o no ( 12-A), para producir una retroreflexión sobre los colimadores (12) y ( 13); aplica el portalámparas doble (600). 60- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs . 40-H, 100 a 103 , presenta la salida de luz directa- reflej ada por colimador o reflexión axial sobre la superficie metalizada ( 12), (13), y emplea más del 5 % de la luz generada por la fuente (30) LED de cualquier tipo, en reflejarse en una serie de sectores de parábolas escalonados y/o planos alineados sobre una parábola para dirigir la luz hacia el exterior (32bis), mientras que otra parte de la luz de la fuente mayor del 5% produce la salida de luz directa (32), los LED pueden estar orientados en forma axial entre 90° y 45° en direcciones iguales Fig.103 , o encontradas Fig. 102 y 40-H y la distancia entre LED ' s alineados es mayor de 15mm. 61- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , y 60 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones pueden emplear la salida directa- reflej ada por colimador ( 12), ( 13), combinada con otras formas de salida, y/o fuente, todas para cubrir (F2), Figs.75, 77, 8 1 , 82, 85 , 86; y con guías de luz ( 150) para (F l); 100 a 103 , para (F 1+F2) + spot frontal con LED o doble bombilla portalámparas (600) 106 para (F2) + OLES + spot frontal; 1 1 1 para (F 1 +F2) mínima expresión una sola bombilla enmascarada ; 1 14 para (F 1+F2) con ( 1 ) superficie iluminante + catadrióptico, 120 y 121 desarrollo vertical para (F l ).
62- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 60 y 61 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones pueden emplear distintas salidas de luz y fuentes combinadas, preferentemente bombilla +LED ' s para una misma función (F l ) y/o (F2), garantizando el servicio básico de la función en caso de quemarse la bombilla, Fugs, 86, 87, con bombilla enmascarada por máscara (3), perforada cromada, produciendo lúz"sdirecta (32) y reflej ada exterior (32bis)+ luz indirecta por la guía (150) + luz reflejada por el colimador frontal ( 13) + el circuito de LED' S de luz directa-reflejada para (F l ) y (F2); y Figs.100 a 102 y 108 a 1 10, con bombilla enmascarada que consta de 2 fases ,
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) una fase la reflectiva (3) que no permite ver el color de la bombilla, cromada con conos de reflexión interna ( 13bis) que producen la salida directa (32) y superficies de reflexión externa (13) que producen la luz externa reflej ada (32bis); y la segunda fase la lente de control de la luz (6) . El resto de la señal es de salida direcjta por sectores o tubos de luz (30-C), e directa reflej ada para (F2) .
63- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , y 60 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones emplean como fuente de luz mixta LED ' s + OLES, Figs.104 a 107 ; los LED' s (30) se aplican donde la luz debe ser más concentrada, y los OLES ,(34) donde se necesita una luz superficialmente más homogénea ya que es un substrato plástico flexible de soporte , preferentemente poliéster (N) que lleva entre 2 pistas metálicas (N2) y (N4) de menos de 300 mieras de espesor; un substrato de polímero semiconductor electro-luminiscente (N3) de menos de lmm de espesor; puede llevar otros substratos de separación y/o protección, al establecerse una diferencia de potencial entre las pistas se produce luz (32), de distinta longitud de onda según composición de (N3)', con el diseño, figura y/o letras establecidas (34bis), y por una electónica puede encenderse en forma sectorizada y secuencial; el OLES u OLED es flexible y tiene el espesor total de una tarj eta menos de 2mm, y/o puede estar serigrafiado en la superficie interna ( 12bis) de un cuerpo óptico intermedio (150) . fig.107.
64- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 60 y 63 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones emplean como fuente complementaria mixta los OLES, que tienen unas zonas de contraste entre las áreas luminosas preferentemente negro y/o gris antireflej o (N5), y una distancia (D I ) entre el substrato electroluminiscente (N) y la tangente a la superficie (1 ), mayor que lmm, y forma un ángulo ( ) Fig . 104-A, entre un vértice (A) en ( 1 ) y otro en el vértice (B) opuesto en diagonal entre el sustrato (N) y ( 12), ( menor de 89° respecto al centro focal de emisión de luz (32) y presenta una superficie en profundidad sobre ( 10) de reflexión metalizada o antirreflexión negro o gris ( 12-X) mayor de l cm2; y puede llevar ópticas internas de control de salida de luz (6bis).
65- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 60, 63 y 64 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones emplean ópticas internas y guías de luz (150) con prismas de reflexión (155) que como opción y particularidad pueden presentar la superficie (12bis) Figs 74 y 80, sin prismas, cubiertas de un substrato reflectivo como el dioxido de titanio y/o de
SUSTITUCIÓN (REGLA 26) OLES con luminosidad propia; para optimizar su contraste todas las opciones presentan las superficies laterales antirreflejo metalizadas y/o negras y/o gris ( 12-X) mayor de l cm2. Figs. 76, 89, 104, 107.
66- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 60 y 62 que se caracteriza porque el módulo (A+B) y sus versiones emplean como opción una parte de la fuente de (A) , (3) también como fuente unificada de (B) Fig. 1 10; y en versión mínima expresión de una bombilla como misma fuente de (A+B) Fig. 1 1 1 , 1 12, donde la bombilla (95) para (A) cumple con las funciones (F l) y (F2) y presenta la máscara metalizada en 2 fases (3) y (3bis); que por el lente (6) da color a la señal, tiene salidas laterales y deja pasar la señal por los conos de reflexión (3bis); y por las superficies ( 12) y (12bis) reorienta la luz hacia abaj o para la función (B), se compone de una sola pieza ( 1) externa, un portalámparas (39), y una sola pieza, carcasa interna (10) con entrada de aire (266) a un nivel inferior que la salida (560). Puede llevar incorporadas las funciones de sensores y detectores en (4).
67- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 15 , 16 y 66 que se caracteriza porque el módulo (A+B) y sus versiones con fuentes unificadas y/o separadas y ubicadas en distintas partes de la estructura del retrovisor (C), (E), y/o (D) emplean: - Una sola superficie externa transparente incolora ( 1 ) con un separador (77) de por lo menos un canal o desnivel mayor de 100 mieras y/o una banda opaca sobreinyectada interpolada que evita en 1 % o más la transmitancia y coloración de la luz de una señal en el sector de lá otra de no existir este mecanizado limitador de la transmitancia. - Cualquier forma de las aquí reivindicadas para la salida y producción de la señal (A) y preferentemente para (B) la fuente de por lo menos una bombilla y/o el portalámparas unificado (600).
- Su recambio es normalmente externo con cualquier tipo de acceso.
- Para las versiones (Al +B) y/o (A2+B) el acceso al recambio es normalmente por (9) en el gap de abatimiento entre carcasa y soporte Fig.122, 123 y 128, y/o por acceso desde el interior del vehículo o puerta.
- Una sola pieza para la carcasa interna ( 10) con de túnel de ventilación conentrada de aire (266) y salida (560).
-Un conector común unificado con el (-) negativo común. -Puede llevar todas las funciones , sensores,! sondas, fotodiodos y electrónicas reivindicads para formar un módulo multifuncional integrado, para cualquier voltaje.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) - La señal (B) no se su superficie iluminante (263) a su mismo nivel horizontal y a una distancia de 10 metros por detrás del límite posterior del vehículo.
68- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 67 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones Figs . 1 1 8 a 121 emplean un desarrollo mixto vertical para la señal (A) donde la salida de señal para la (F2) es de desarrollo horizontal tipo, mientras que para (F l ) la luz presenta una salida indirecta por guías ( 150) verticales y/o por colimador vertical de luz indirecta-reflejada, empleando la cubierta (3bis) y la superficie de reflexión ( 12bis) + los lentes en la salida lateral (6bis) reorienta por retroproyección la luz de la fuente hacia el colimador (13) ; tanto las superficies de reflexión de ( 13) como los prismas ( 155) de ( 150) se ubican en forma espiralada respecto a su ej e vertical central (SP) para distribuir la luz en el ángulo horizontal de (F l). 69- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 67 que se caracteriza porque el módulo (A+B) y sus versiones se ubican en le soporte (E) y/o el extremo más próximo a la carrocería , formando (Al+B) y presentan las mismas proyecciones (K) . y Tas mismas funciones (Fl ) y (F2) de (A) pero separadas en dos zonas adelante y atrás ; emplea como fuente la versión mixta Fig. l 23 -B con cualquier sistema reivindicado y/o una versión de mínima expresión en base al portlámparas (600) unificado Fig. l 23 -A y/o una versión de minimísima expresión con una sola bombilla para las dos funciones (A) y (B) con el principio de máscara de la reivindicación 66 . 70- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 67 y 69 que se caracteriza porque el módulo (Al +B) y sus versiones Figs. 124 a 126, como opción la señal (A) esta en el plano vertical del soporte de la puerta (E) y/o en el brazo vertical de la carcasa antes o después del gap de rotación que vincula con la puerta o carenado, normalmente (D) o (E), y se caracteriza porque las proyecciones (K l ) y (K5) son casi iguales y existe una distancia (D I ) mayor de 5mm, entre el plano Z=0 tangente a la superficie de salida (263) de la señal (B) y el centro focal de (A), Z=- l ,lo que indica que la señal (A2) está siempre por debajo del nivel horizontal de (B), formando el módulo unificado (A2+B) con iguales características y posible nivel de equipamiento que los otros módulos (A+B). 71- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 67 que se caracteriza porque el módulo (Al +B) y sus versiones emplean como opción un circuito mixto con spot frontal (3) de distinta función que el resto de la señal hacia
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) (F l ), la parte logo sobre la carcasa (3-B) y parte sensores, fotodiodos y señal reversible (25-A-B) sobre la parte de proyección (F2) . Pueden accionarse previa conexión del intermitente o no.
72- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 a 71 que se caracteriza porque los módulos funcionales (A) ( Al ), (A+B) y sus versiones (2, 3 , 4) emplea sistemas de señales en base a circuito flexible de LED's multifocal y/o mixto y diversas soluciones de salida de luz , directa , indirecta por guías de luz, e indirecta-reflejada por colimador, simples y combinadas , el mismo principio es aplicable a la construcción otras señales y pilotos delanteros y/o traseros y/o luces interiores complementarias . , y/o luces exteriores complementarias y/o tercer stop, o dentro de alerones y espoilers de reducido tamaño .
73- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (B) es un iluminador orientable y multifocal del corredor lateral del vehículo que cubre desde un punto cenital en el plano de la base del retrovisor ubicado unitariamente o unificado con (A) sobre (C), (D) o (E) hasta el suelo, un área lateral con una fuente de por lo menos un punto emisor de luz de distinta orientación Figs . 130 a 133 , para un módulo fij o o desde un punto emisor de orientación variable por rotación manual y/o a motor del conjunto sobre un eje con movimiento de 0° a más de 180° en el sentido horizontal, y/o por la combinación de los 2 sistemas; rotación del conjunto + una fuente de luz multifocal con focos de distinta orientación , y/o el sistema multifocal para un módulo fijo. Y siempre cubre al menos un área iluminada, desde el punto cenital hacia delante o atrás del lateral , aún estando el retrovisor plegado en posición parking para todas sus versiones . Figs. 2, 4 y 133.
74- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B) cumple las siguientes funciones en torno a iluminar el lateral del vehículo, en distintas situaciones, entre otras:
A- Accionado por telemando y se apaga automáticamente por temporizador, en un plazo menor de 2 minutos .
B- Como testigo de conexión de cierre centralizado y/o de la alarma.
C- Orientado manualmente para tareas rápidas sobre el lateral, normalmente, cambiar un neumático, acomodar una carga . D- Acompaña, en su versión motor con memoria algunas maniobras de aparcado a baj a velocidad como marcha atrás y primera iluminando el lateral atrás y adelante según la marcha.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) E- Iluminar el entorno en funciones para vehículos especiales, vigilancia , grúas. F- Se acciona por el fotodiodo (25-B) junto con la señal reversible previa conexión de la alarma para establecer un área iluminada de seguridad de encendido automática y se apaga con un temporizador con un tiempo igual o diferente al accionado por telemando en la acción según item -A. 75 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (B) es móvil y rotativo respecto a por lo menos un eje, de iluminación lateral complementaria, integrado por 2 partes una móvil y la otra de fij ación adaptación a la carcasa, accionado preferentemente , según versión, en forma manual y/o por motor , Figs. 135 a 140. Igualmente para todas las versiones motorizadas , también se acciona manualmente por (262) . Lo integran:
1 - Parte foco iluminador. (270) ,(263), (212) (30) , (21) y ( 10) . 2- Anillo de movimiento rotativo (240) en plano normalmente horizontal y de fijación y adaptación a la carcasa (254, 251 , 252) y clips (214 y 261 ); anillo de retención (260), posicionador (214), (253) y fij ación del sistema a la carcasa. (250), (253) y (261).
76- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B), Figs.70, 71 y 79 s-u1 foco iluminador es rotativo en el plano horizontal <1 80° y ralentiza su movimiento freno de posiciones intermedias (214), y completan el conjunto la lámpara (212), portalámparas (21 1 ) , contactos , y los medios ópticos superficie iluminante (263) y la parábola reflectiva (264) con microesferas convergentes de reflexión (265) ídem módulo(A). (B) puede estar ubicado dentro del módulo unificado (A+B) aún en el soporte (E) formando (A+B), y/o (Al +B), y/o (A2+B) con (B) móvil .(B) puede estar ubicado dentro del módulo unificado (A+B) aún en el soporte (E) formando (A+B), y/o (Al+B), y/o (A2+B) con (B) móvil .
77- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B), la superficie iluminante es de material transparente
(263) normalmente de PC ' yVo PMMA con doble salida de luz en ángulo, donde para optimizar la salida de luz se combinan los medios internos reflectivos de la carcasa (265) normalmente de ABS+PC según las reivindicaciones 29 y 30 sectores de parábola escalonada o colimador metalizadas con orientación calculada , en consecuencia normalmente la cara (200) es sin mecanizado pero de forma lenticular liso y la cara (201 ) con
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) prismas paralelos de inclinación variable donde una cara es de forma de lente convergente y producen las salidas de luz (210 y 220) .
78- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B), Figs.130, 13 1 , 2 y 4 no tiene rotación y presenta un sistema multifocal de por lo menos 2 focos de LED's (30) que le permite iluminar al menos 2 de las áreas Fig. 2 (Z l , Z2 y Z3) aún estando el retrovisor plegado en posición parking (fig. 4. que utilizan la placa metálica orientados en forma desigual Fig.13 1 , según la flecha (32), cubriendo los campos iluminados ( 1 1 1 , 222, y 333) insertados en forma superficial (29) al circuito (20) a su vez adherido a una placa metálica formando una sola unidad para disipar la temperatura , que sale del recinto por el canal de aire con entrada en (265) y salida en (560)la placa metálica está posicionada por los dientes plásticos (24) , el sistema recibe corriente por el conector (21 1 ) suj eto por los clips(550), la base metálica tiene sus dobleces facilitados por los cortes (21), igual principio que el circuito flexible de la reivindicación 20 y 21 . El sistema tiene un fij ado similar al módulo (A) por los elementos (8) y ( 9) . (B) puede estar ubicado dentro del módulo unificado (A+B) aún en el soporte (E) formando (A+B), y/o (Al +B), y/o (A2+B) con (B) fijo . 79- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 73 y 78 , que se caracteriza porque el módulo (B), Fig.130, emplea un sistema multilámparas del tipo W5W o mayor potencia, intercambiables, similar a la Figs 56 y 57 reivindicación 32. donde las lámparas (95) están orientadas en forma desigual sobre portalámparas (93) que reciben la corriente de las pista externas (87) y tiene un sistema de fijación , ventilación y alimentación característico e igual al módulo (B) Fig. 13 1 y todos los módulos (A); y/o un portalámparas doble (600), Fig. 36.
80- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 73 y 78, que se caracteriza porque el módulo (B), es rotativo multiled Figs. 136 y 137. y tiene el circuito de LED's (20) montado por los remaches plásticos (24) a la carcasa circular ( 10) , rotativa respecto a la pieza (252) que a su vez vincula el sistema a la carcasa del retrovisor por los bordes (260 y 253). La rotación (240) de > 1 80°, se acciona manualmente por el apéndice (262) y traba su posición por los dientes flexibles (214) en los desniveles (56) . El principio de orientación variable multifocal , el uso de la masa metálica adherido al circuito de inserción del LED para disipar la temperatura (20), el canal de ventilación con trampa de agua y entrada en (266), (265) y salida en (560) con
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) efecto chimenea , los prismas en la superficie transparente combinados según cada LED. (263), da por resultado la orientación focal múltiple (32) el sistema de contactos y alimentación. (21 1 , 39, 550 y 17), son característicos y comunes para todos los módulos (A y B) que porten una u otra función de iluminación o señal. (B) puede estar ubicado dentro del módulo unificado (A+B) aún en el soporte (E) formando (A+B), y/o (Al+B), y/o (A2+B) con (B) móvil de multiled. .
81- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B), emplea una lámpara incandescente intercambiable por portalámparas (212) , preferentemente del tipo bulbo sin casquillo, de base de 9mm de ancho , de entre 3 ,5 y 15 Watios o su equivalente del tipo tubo, halógena dicroica, conjunto de LED's de alta luminosidad o de gas neón, xenón. Para aplicaciones especiales se complementa de un láser LED (295) que funciona como indicador de orientación, independientemente de la parte de iluminación.
82- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B) presenta un canal de ventilación por convección de aire que circula desde las entradas (266) Fig.134 a 139 en el nivel inferior con trampa hidráulica o (265) directa, hasta la salida (560) de aire caliente de menor densidad, por diferencia de altura cualquiera sea la posición de funcionamiento como particularidad , estas entradas y salidas presentan una trampa hidráulica para evitar la entrada de líquidos, agua por lavado a presión y/o polvo . Pudiendo usarse otro tipo de trampa o membrana alternativa. También se usa en el módulo unificado (A+B) y sus versiones , aún estando la salida fuera de la parte (B), pero siempre a un nivel más alto que la entrada.
83 - Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B) presenta la parte (252) que es un anillo de fijación entre foco y carcasa, normalmente de ABS o PC, y/o plástico similar, permite la rotación de 0° a más de 190° en el plano horizontal, (180°+5°+5°) respecto al ej e de conducción del vehículo), para la versión motorizada es portante de un motor (280) Figs. 135 con sus sistemas reductores (282), de cualquier tipo, y de el embrague y/o fricción que permiten resituar manualmente por el apéndice (262) el foco iluminador a cualquier posición. Se aj usta por las tuercas y tornillos (258) que permiten una presión justa, sin vibraciones , en el borde (254) . Presenta la zona cónica (P l) de retención y fricción para desplazamientos .
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) 84- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo, (B) presenta un motor (280) Fig. 135 , fij o en el anillo de movimiento rotativo (252), con la caja reductora (275); con embrage de fricción, que actúa sobre la corona (272) hasta el tope (273) , para realizar el movimiento rotativo en el plano horizontal , el conjunto luminoso emplea un foco Fig. 135 y/o multifocos con LED's Fig.136, indistintamente ya que el anillo de vinculación a la carcasa (252) se compone de dos semicírculos y es coincidente en su borde de encaje (254) Fig.139, 140, para todos los conjuntos, presenta un perfil cónico y regula su presión hasta obtener un gap 0 sin vibraciones por los tornillos y tuerca (258), fijándose a la carcasa por el clip (261 ) .
85- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B) Fig. 134 es rotativo y emplea una lámpara halógena (212) incluida en la cápsula ( 10) con los medios reflectivos (290) , ópticos (263) , contactos (21 1 ) y conectores (39) retenidos por los clips(550) similares a los módulos (A y B) .Para disipar la temperatura emplea la transmisión por masa metálica , (B) esta suj eto y en contacto por la superficie (568) y la chapa (588); al módulo (D) o chasis, el subconjunto lámpara sellado e integrado por la cápsula (10) y la óptica esta sujeto por gaj os metálicos(5 10) que terminan en los dientes (264) a su vez retenidos por el aro de presión (64) . Los gaj os terminan en la chimenea (560) con salida de aire en (567) y entrada en (265) estableciendo un canal de circulación de aire de abaj o arriba por diferencia de temperatura ya que (B) no esta en contacto con la carcasa. El módulo se rota manualmente por el apéndice (262) . 86- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el cableado de alimentación ( 17) para todos los módulos funcionales (A) y (B) pasan por el interior (60) del cuerpo o ej e ( 16) para cualquier versión de vehículo siempre que tenga sistema de abatimiento por rotación . 87- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 73 , que se caracteriza porque el módulo (B) presenta para realizar sus movimientos de rotación un sistema de comandos y alimentación tripolar para el motor (280) con un comando inversor (35 1) y una llave derivadora (352) , que es el mismo que normalmente se encuentra en el interior de la puerta para orientar la luna (55) y mover los motores correspondientes. El motor de (B) también puede accionarse con el circuito de radiofrecuencia que recibe ordenes del telemando (360) en la versión pulsador es (361) de 4 posiciones tipo j oystick y por medio de los sensores infrarrojos receptores (25) y al menos 2 LED's
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) infrarrojos emisores (362) Fig 142. Estos comandos son independientes de los de encendido y apagado con temporizador (3 10) que regularizan el accionar del iluminador (B) .
88- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el accionar de los módulos funcionales (A y B) y las particularidades de las distintas áreas de los mismos (Al , 2, 3 , 3 bis, 4, (B) motorizado giratorio, está regularizado por los comandado generales para las funciones coincidentes con otras señales del vehículo, intermitente, stop y luces de emergencia y/o como característica agrega nuevos mandos que transforman en nuevas señales los módulos mencionados.
89- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) habilita la función aviso anticipado de apertura de puerta por medio de la señal de intermitencia en tres direcciones para el color normal de luz de giro , o verde en la versión de señal de doble color para una misma superficie ( 1 ) intercala un circuito (300 ) Fig.141 y 142 , que produce mayor cantidad de ciclos por minuto con efecto estroboscópico; y es accionado por un comando pulsador en la palanca de apertura interna de cada puerta (308) y/o un pulsador a mano del conductor y/o una llave inversora que se acciona al detener el reloj taxímetro (307), y/o por un fotodiodo de cualquier longitud de onda ubicado en la maneta interna de la puerta que cierra el circuito al aproximar la mano a esta maneta. Funciona además como aviso de , descenso y ascenso de pasaj eros, detención, carga y descarga de mercaderías.
90- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A)(A bis) en la zona (3) y (3 bis ) de la superficie ( 1) la señal complementaria que producen en el caso de ser una luz de posición , iluminación, intermitente, fotosensor, niebla(330) , seguridad, energencia o flash con disparos alternados a distintas frecuencias se accionan, con comandos independientes(355) y/o coincidentes con las mismas funciones especiales y/o incluyendo según el caso un circuito regulador de la frecuencia de encendido y apagado(350).
91- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) incorpora un comando combinado y automático (300), (305) Figs. 141 y 142 integrado junto con el mando de luces de emergencia y diferenciado gráficamente por ser un botón con un triángulo con un círculo dentro . Pulsado encadena tres acciones1 de señalización en carretera y combina dos áreas de señal de distintos colores, (4) roj o y ( 1) en cualquier versión, amarillo. Y es aplicable a otras señales luminosas del vehículo.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Al conectarse (300 ) estas acciones automáticas consisten en :
1 - Aviso de desaceleración al hacer contacto (301 ) ubicado en cualquier parte del sistema del acelerador y se acciona al soltar el acelerador se enciende una luz roj a en (4) a baja intensidad por el circuito atenuador (306 ) .
2- Aviso de frenada al accionar el freno (302) se enciende (4) a plena intensidad j unto con las luces del mismo tipo del vehículo y se acciona el temporizador ( 305 ) . 3- El temporizador (305) es de ajuste voluntario y pasados unos segundos encienden los intermitentes (1) para cualquier versión de (A) junto con otras señales del mismo tipo del vehículo. 4- Al levantar el pie del freno se corta el proceso que vuelve a iniciarse.
92- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) incluye junto con la señal (303) y la de emergencia (304) el accionamiento de un diodo sonoro o avisador (66) que funciona al unísono con la misma frecuencia de encendido y apagado que las luces. También se agrega a algunas funciones especiales como el aviso de apertura de puertas . 93- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (B) se acciona por telemando múltiple (360) por medio de un diodo receptor infrarroj o codificado (25) y/o el cierre centralizado y alarma (355) y/o cualquier sistema que voluntariamente cierre e inhabilite al vehículo según su dueño , y/o sincronizado con la palanca de cambios de cualquier tipo, en posiciones memorizadas en primera velocidad y marcha atrás, al habilitarse para hacer maniobras de aparcado a baja velocidad, (354) . En todos los casos los comandos encienden la luz y activan el temporizador regulable de apagado en forma automática (3 10), que puede tener más de un intervalo de tiempo de acción distinto según la aplicación .Fig.142. 94- Retrovisor lateral según' la reivindicación 1 , que se caracteriza porque el módulo (A) acciona con la llave inversora (78) en combinación con la llave de contacto al apagar el coche y/o conectar la alarma, y/o accionar el cierre centralizado con el telemando (360) o similar, se activa el LED (00) intermitente en el extremo saliente lateral del retrovisor, como testigo para la posición aparcado, y que a su vez intercala el circuito de auto alimentación con la batería recargable (72) y con un diodo para evitar la carga inversa o
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) descarga en el circuito general del vehículo del que se abastece de energía normalmente.
95- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 y 88 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y sus versiones llevan una señal reversible que se acciona automáticamente al cerrar el circuito el fotodiodo (25 -B) sencible de 350nm a 1 150nm, activado por la señal codificada de por lo menos un LED- IR (25-A) de día o noche y/o por la presencia de un cuerpo que invada el área del sensor (F2) con luz día alterando la longitud de onda recibida, entonces por lo menos un LED de (4) emite una señal de aviso al invasor y en simultáneo otra señal a un piloto testigo de aviso al conductor de la invasión en el interior del vehículo o sobre el mismo retrovisor en el testigo (5 1 ), es opcional un aviso sonoro interior. La conexión automática por el fotodiodo se habilita previa la conexión del1 intermitente5 y/o puede accionarse aún estando el vehículo aparcado previa activación de la alarma estableciendo un área luminosa de seguridad al aproximarse y accionar otras funciones como (B) que por su temporizador se apaga sola en un tiempo determinado para esta función menor de 2 minutos. Figs. 1 , 7, 17, 75, 93 , 105 , 106, 1 1 1 , 120.
96- Retrovisor lateral según la reivindicación 1 , 88 y 95 que se caracteriza porque el módulo (A), (A+B) y versiones llevan una señal sincronizada entre el retrovisor izquierdo y derecho que consiste en la emisión codificada de por lo menos un LED -IR de cada retrovisor y hacia el área (F l ) o frontal que detecta la invasión o aproximación de un cuerpo adelante del vehículo por la detección del fotodiodo (25-B) de la interrupción de la señal emitida actuando de telémetr'o y avisando con un diodo sonoro y/o una luz testigo en el habitáculo inferior fácilmente visible por el conductor de un peligro por aproximación al frente, una electrónica regula la codificación de la señal y su decodificación determinando la actuación del aviso al conductor. Puede accionarse previa conexión del intermitente o no .Figs. 81 , 84, 105 , 106.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)
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