WO1998003370A1 - Extreme frame with multidirectional signal for vehicles having 2 wheels, 4 wheels or more - Google Patents
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Definitions
- Figure 5 shows in a plan cut on the longitudinal axis of a car, the area of lateral impact produced by the new multidirectional signal.
Abstract
Extreme side frame with multidirectional optical signal for vehicles having 2, 3, 4 or more wheels, characterized by a hollow body including internally the electric lamps which generate the light signal projected to the external environment by a reflecting screen through the transparencies of the usual colours for turning or stopping, a wall delimiting the signalling function from the rear vision function. For its attachment, a tri-component system is used: an envolving flange, a self-adhesive surface and pressure screws; thereby the projecting structure is coupled to the rear view unit of the vehicle, in order to form with said rear view unit a single unit fixed on one side to the body of the vehicle and free on the other side; the visible multisignal is emitted simultaneously from behind, front and side, since it comes from the most projecting limit side point of the vehicle to which this system is mounted.
Description
MARCO EXTREMO CON SEÑAL MULTIDIRECCIONAL PARA VEHÍCULOS DE 2 , 4 o MAS RUEDAS EXTREME FRAME WITH MULTIDIRECTIONAL SIGNAL FOR VEHICLES OF 2, 4 OR MORE WHEELS
MEMORIA DESCRIPTIVA 5 La presente invención considera y tiene por objeto principal a un marco portante con señal óptica multidireccional incorporada , que describe las distintas maniobras de tránsito desde un solo punto , y se acopla a la superficie más saliente al vacío de la carrocería aDESCRIPTIVE MEMORY 5 The present invention considers and has as its main object a supporting frame with integrated multidirectional optical signal, which describes the different traffic maneuvers from a single point, and is coupled to the most protruding surface under the body vacuum a
] o los lados , donde se encuentran los puntos límites del ancho de la misma . Puntos coincidentes izquierdo y derecho en una vista tanto anterior como posterior en los vehículos de 2 , 4 o más ruedas .] or the sides, where the limit points of the width thereof are located. Matching left and right points in both a front and rear view on vehicles with 2, 4 or more wheels.
Como sabemos en todo tipo de vehículo homologadoAs we know in all types of approved vehicles
15 para la circulación , incorporan para dar información de las maniobras usuales de tránsito luces piloto , para indicar el stop , el cambio de dirección , la puesta de la marcha atrás , la luz de niebla , en general forman un mismo bloque y también operan como señales intermitentes15 for the circulation, incorporate to give information of the usual maneuvers of traffic pilot lights, to indicate the stop, the change of direction, the setting of the reverse gear, the fog light, in general they form the same block and also operate as flashing signals
20 en detenciones de emergencia .20 in emergency detentions.
Estos pilotos y de acuerdo a su función se hubican en la parte trasera y delantera del vehículo equidistantes del eje central y casi siempre en los ángulos de la carrocería , delante y detrás de las ruedasThese pilots and according to their function are located at the rear and front of the vehicle equidistant from the central axle and almost always at the angles of the body, in front and behind the wheels
25 y a una altura menor del plano de visión de los conductores que deben desviar un instante su atención del plano normal de conducción para conocer la intención de maniobra de quien lo rodea . Otra dificultad es que se vé disminuida la función de las señales con lluvia , niebla25 and at a lower height of the plane of vision of the drivers who must divert their attention from the normal driving plane for a moment to know the intention of maneuver of those around them. Another difficulty is that the function of signals with rain, fog is diminished
30 o en caminos de tierra por la nube que se forma detrás de las ruedas a su paso ,o en las nevadas.30 or on dirt roads through the cloud that forms behind the wheels in its path, or in snowfall.
Además , si en un mismo carril de circulación se intercalan 2 , 3 , o más vehículos uno tapa al otro interrumpiendo la señal y no sabemos que va a hacer elIn addition, if 2, 3, or more vehicles are interspersed in the same lane, interrupting the signal and we do not know what the
35 primero de la fila , por lo que es la silueta recortada , frontal o trasera del vehículo más próximo lo único que35 first of the row, so that it is the cropped, front or rear silhouette of the nearest vehicle the only thing that
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conocemos. Esta última situación produce el llamado efecto acordeón que ralentiza la circulación en carreteras y hace que el tiempo de reacción para frenar del último del grupo sea peligrosamente menor o no exista ; factor de casi todos los choques en cadena , sumando las otras dificultades se producen graves accidentes , especialmente al cambiar de carril y/o dirección debido a la falta de información adecuada en los flancos laterales , sobre todo para las motos que circulan entre carriles. Una solución con ventajas a estos problemas es el marco luminoso al cual nos referimos , que como novedad incorpora una señal multidireccional , que nos permite emitir señales desde un solo punto en simultáneo ,al frente y también atrás y el costado lateral al mismo tiempo , cubriendo ampliamente y superando los ángulos mínimos exigidos para las señales usuales que complementa. Siendo fundamental su efecto retroluminoso , porque potencia las señales desde el lateral hacia atrás •SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) we know This last situation produces the so-called accordion effect that slows the circulation on roads and makes the reaction time to stop the last of the group dangerously less or does not exist; factor of almost all chain crashes, adding the other difficulties, serious accidents occur, especially when changing lanes and / or direction due to the lack of adequate information on the side flanks, especially for motorcycles that circulate between lanes. A solution with advantages to these problems is the light frame to which we refer, which as a novelty incorporates a multidirectional signal, which allows us to emit signals from a single point simultaneously, to the front and also back and the side side at the same time, covering widely and exceeding the minimum angles required for the usual signals it complements. Its retroluminous effect is fundamental, because it enhances the signals from the side backwards •
El marco con la multiseñal se ubica partiendo del eje longitudinal central en el extremo lateral más saliente a cada lado de la carrocería , sobre las unidades retrovisoras laterales , lo novedoso es que presenta una visión libre sobre los laterales y que no es interferida ni por la propia carrocería , ni por la de otros vehículos que circulen en el mismo eje . Ya que tiene la gran ventaja que se proyecta al vacío envolviendo y encajando perfectamente adaptado a las puntas salientes de las unidades retrovisoras sean de cualquier sistema óptico , de cámaras de TV o de espejos, sobredimensionando así el ancho de la silueta frontal y trasera del vehículo a la vez.The frame with the multi-signal is located starting from the central longitudinal axis at the most protruding lateral end on each side of the body, on the lateral rearview units, the novelty is that it presents a free view on the sides and that it is not interfered with by the own body, or by other vehicles that circulate on the same axis. Since it has the great advantage that is projected under vacuum, wrapping and fitting perfectly adapted to the protruding tips of the rear-view units, whether of any optical system, TV cameras or mirrors, thus oversizing the width of the front and rear silhouette of the vehicle at once.
Otras soluciones se pretendió dar a estas dificultades , pero en forma parcial , con altos costos por reemplazos y modificaciones impracticables y nunca considerando el sentido multidireccional, ni parecido éil novedoso marco retroluminoso con señal múltiple aquí presentado.Other solutions were intended to give these difficulties, but partially, with high costs for replacements and impracticable modifications and never considering the multidirectional sense, nor similar to the novel retroluminous frame with multiple signal presented here.
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De acuerdo a lo investigado podemos citar al espejo retrovisor con indicador de la señal de giro en el mismo plano y luna de cristal que corresponde a la patente Argentina ns 177959, ya caduca y de dominio público. Dicho sistema consistía en un espejo con una parte de la luna traslúcida semiopaca con una bombilla intermitente y medios reflectores formados por una serie de tablillas en ángulo determinado repecto a la superficie del espejo , actuando como un medio dispersador de la luz al exterior en la parte semiopaca y medios concentradores de la luz tras la bombilla. Así la parte semiopaca de la luna se ilumina al ritmo de la señales , pero considera una sola dirección y además espejo y luz están en una misma unidad , nada impide que los destellos se dirijan directamente y en perjucio de los ojos del conductor. Aún con un tratamiento holográfico u otro sistema reflectivo que oriente los rayos , la iluminación de la misma luna es muy peligroso. Otras soluciones parciales consideraban la señal de giro en los puntos ciegos de visión pero sólo tienen en cuenta una sola dirección de la emisión de luz , la frontal, sentido que no entra en las normas de homologación de tránsito , ya que las señales frontales deben de estar delante de las ruedas , se encuadran dentro de unas medidas y son irremplazables , además la compJejidad de instalación y remplazo de partes incrementa notablemente su costo para un mismo resultado que se tenía de antemano.SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) According to what has been investigated, we can mention the rearview mirror with the indicator of the turn signal in the same plane and glass moon corresponding to the Argentine patent ns 177959, already expired and in the public domain. Said system consisted of a mirror with a part of the semi-opaque translucent moon with an intermittent bulb and reflector means formed by a series of slats at a certain angle to the surface of the mirror, acting as a means of scattering the light to the outside in the part semi-opaque and light concentrating means behind the bulb. Thus the semi-opaque part of the moon is illuminated at the rhythm of the signals, but it considers only one direction and also mirror and light are in the same unit, nothing prevents the flashes from directing and to the detriment of the driver's eyes. Even with a holographic treatment or other reflective system that guides the rays, the illumination of the same moon is very dangerous. Other partial solutions considered the turn signal in blind vision points but only take into account a single direction of light emission, the front, meaning that does not fall within the rules of approval of traffic, since the frontal signals must being in front of the wheels, they fit within some measures and are irreplaceable, in addition the complexity of installation and replacement of parts significantly increases its cost for the same result that was had beforehand.
El marco retroluminoso presenta la inovación de ser una unidad independiente que no interfiere la función de la unidad retrovisora , pero que se adapta e integra en una sola unidad con dos funciones bien diferentes ; una de recibir imágenes de retrovisión y otra de emitir señales en forma multidireccional . Su diseño de origen contempla un sistema de acople perfecto enraizando en un solo cuerpo dos cavidades entre las que hay un tabique divisor para crear un área de sombra controlada sobre laThe retroluminous framework presents the innovation of being an independent unit that does not interfere with the function of the rear-view unit, but which adapts and integrates into a single unit with two very different functions; one of receiving rearview images and another of emitting signals in a multidirectional way. Its original design contemplates a perfect coupling system by rooting in a single body two cavities between which there is a dividing partition to create a controlled shadow area on the
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posición del conductor.SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) driver position.
Lo novedoso es el sentido que d el marco retroluminoso a los flancos laterales de los vehículos, con El , estas áreas perimetrales ganan protagonismopor laThe novelty is the sense that the retroluminous frame gives to the lateral flanks of the vehicles, with Him, these perimeter areas gain prominence by the
5 nueva función que da más seguridad en todo tipo de maniobras , ya que incluye una señal multidireccional que complementa a las existentes en la parte frontal y trasera, componiendo así un nuevo sistema de señales con más imagen en todas las direcciones, más eficaz y seguro en conjunto.5 new function that gives more security in all types of maneuvers, since it includes a multidirectional signal that complements those in the front and rear, thus composing a new signal system with more image in all directions, more effective and safe on the whole.
-\ Q La novedad es poder incorporar fácilmente estas señales en las unidades retrovisoras existentes ; y también la opción en los nuevos vehículos a incluirlo en el diseño original en un bloque como equipo de serie, representa así ventajas por su concreción simplificada y además bajos 5 costos de producción. Sus características constructivas marcan un verdadero sentido inventivo, porque su cuerpo es hueco , pudiendo variar su volumen que es producto de la diferncia entre una cara cóncava que contacta con el extremo de la unidad retrovisora a la que se integra de- \ Q The novelty is to be able to easily incorporate these signals into existing rear-view units; and also the option in the new vehicles to include it in the original design in a block as standard equipment, thus represents advantages for its simplified concretion and also low production costs. Its constructive characteristics mark a true inventive sense, because its body is hollow, and its volume that is the product of the difference between a concave face that contacts the end of the rear-view unit to which it is integrated can be varied
20 exprofeso, y una cara externa convexa, constituida preferentemente de material traslúcido y resistente, de los colores reglamentarios de las señales óptico-luminosas y/o reflectivas (ojo de gato u holográficas ) según funciones.20 exprofeso, and a convex outer face, preferably constituted of translucent and resistant material, of the regulatory colors of the optical-luminous and / or reflective signals (cat's eye or holographic) according to functions.
Otra inovación es la luz testigo que emite porAnother innovation is the witness light emitted by
25 orificios al interior de la unidad retrovisora e ilumina con baja intensidad una pequeña zona traslúcida esmerilada semiopaca en el campo de visión del espejo.25 holes inside the rearview unit and illuminates with low intensity a small translucent semi-opaque frosted area in the field of view of the mirror.
En su interior el marco aloja bombillas o sistemas luminosos de leds, neón, láser o similar con susInside the frame houses bulbs or light systems of LEDs, neon, laser or similar with their
3Q respectivas superficies reflectantes y limitadoras, que permiten dar un ángulo de luz a cada señal, tiene un sistema de alimentación eléctrica , rama del circuito general del vehículo y sus comandos, pudiendo alimentarse de energías alternativas según el caso.3Q respective reflective and limiting surfaces, which allow an angle of light to be given to each signal, has a power supply system, branch of the general circuit of the vehicle and its commands, being able to feed on alternative energies as appropriate.
35 Para una mejor comprensión , se explica en detalle los dibujos que se adjuntan , de acuerdo a un modelo prototipo de esta invención.For a better understanding, the attached drawings are explained in detail, according to a prototype model of this invention.
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La Fig. 3 es una sección sobre el eje A-A de las fig. 1 y que muestra la constitución interna del modelo expuesto. La figura 4 es una vista en perspectiva donde se vé el encaje enraizado del marco retroluminoso y la unidad retrovisora formando un bloque de diseño integral.SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Fig. 3 is a section on the axis AA of fig. 1 and showing the internal constitution of the exposed model. Figure 4 is a perspective view showing the rooted fit of the rinsing frame and the rear view unit forming an integral design block.
La figura 5 nos muestra en planta cortado sobre el eje longitudinal de un automóvil, el área de impacto lateral que produce la nueva señal multidireccional.Figure 5 shows in a plan cut on the longitudinal axis of a car, the area of lateral impact produced by the new multidirectional signal.
Tal como se vé en los gráficos , el marco retroluminoso objeto de la presente invención, se caracteriza por presentar, como base , un cuerpo -1- que surge de la diferencia entre las superficies -2- cóncava o de luz interior testigo y -3- convexa o exterior.As seen in the graphs, the retroluminous frame object of the present invention is characterized by presenting, as a base, a body -1- that arises from the difference between the surfaces -2- concave or of interior control light and -3 - convex or exterior.
La superficie interior de acople presenta como sistema de fijación áreas autoadhesivas -8- y puntos de fijación por tornillo de presión -9- además el bordillo envolvente -7-, en conjunto forman un sistema triangulado de sólida fijación, que elimina los tres grados de libertad y toda vibración, además le permite pasar cómoda- mente el test de golpe de péndulo de 60 kilogramos usual en las unidades retrovisoras laterales. Así el marco retroluminoso queda unido en el extremo de la unidad retrovisora. Manteniendo el concepto de dos funciones , presenta , según el diseño de origen una pieza integral más lisa y uniforme /fija a la carrocería por un lado y libre por el otro; portante de la función óptica de image (espejo o cámara de video) y la de luces de señal en una sola unidad. Este bloque supera así el test de superficie con la esfera de 5mm La superficie exterior -3- constituida por una parte bombé de material traslúcido y resistente ,que al iluminarse produce la señal del color reglamentario , así -4- área roja para la señal de PARE y -5- amarillo para la señal de GIRO en la parte anterior, lateral y posterior. Las ventanas interiores 4 y 5 emiten una luz testigo de baja intensidad a través de orificios y sobre un área traslúcida esmerilada en el espejo.The inner surface of the coupling has as its fixing system self-adhesive areas -8- and fixing points by pressure screw -9- in addition to the wrapping curb -7-, together they form a triangulated system of solid fixation, which eliminates the three degrees of freedom and all vibration, also allows you to comfortably pass the usual 60 kilogram pendulum hit test on the side rearview units. Thus the retroluminous frame is attached at the end of the rearview unit. Maintaining the concept of two functions, it presents, according to the design of origin, a more smooth and uniform integral part / fixed to the body on one side and free on the other; bearing the optical function of image (mirror or video camera) and that of signal lights in a single unit. This block thus passes the surface test with the 5mm sphere The outer surface -3- constituted by a bomb part of translucent and resistant material, which when illuminated produces the signal of the regulatory color, thus -4- red area for the signal of STOP and -5- yellow for the turn signal on the front, side and back. Interior windows 4 and 5 emit a low intensity warning light through holes and over a translucent area frosted in the mirror.
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- 5 bis - de material reflectivo , u holográfico , como una lámina autoadhesiva de terminación y puede portar una señel gráfica , o marca publicitaria .SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) - 5 bis - of reflective material, or holographic, as a self-adhesive finishing sheet and can carry a graphic sign, or advertising mark.
Es de destacar que la ultidirección de la señal que transmiten las superficies -4-5- y 5 bis- al iluminarse van más allá de los 220e en conjunto como SÍ; aprecia en los flechas A,B y C del corte A-A y la figura4 pero esta magnitud angular nunca incide en los ojos del conductor ya que el tabique -13- está diseñado exprofeso para ajustar un área de luz y producir un cono de sombra para el conductor; las cavidades unternas alojan las bombillas según el tipo propuesto para cada modelo - tipo -12- con su correspondiente porta bombilla -11- y se conecta al circuito eléctrico del vehículo mediante el cable -10- de la manera habitual , pudiendo en caso de vehículos simples tener una autoalimentación a pilas o cualquier otra fuente de energía autónoma .It is noteworthy that the ultidirection of the signal transmitted by surfaces -4-5- and 5 bis- when illuminated goes beyond 220e altogether as YES; appreciate the arrows A, B and C of the AA cut and figure 4 but this angular magnitude never affects the eyes of the driver since the partition -13- is designed expressly to adjust an area of light and produce a cone of shadow for the driver; The universal cavities house the bulbs according to the type proposed for each model - type -12- with its corresponding bulb holder -11- and it is connected to the electric circuit of the vehicle through the cable -10- in the usual way, being able in case of vehicles Simple to have a self-powered battery or any other autonomous energy source.
Por la disposición de esta novedad obtenemos un sistema múltiple en las unidades retrovisoras que cumplen varias funciones, no sólo de visión sino, como luz de cortesía según flecha C, o aviso de apertura de puertas, y al ser el marco retroluminoso el extremo más saliente; de la carrocería a los lados , sobredimensiona esta a lo ancho en límite y nos d nuevas funciones de seguridaci por dar mayor presencia lateral al indicar la intención de maniobras no sólo del vehículo más próximo, sino de 2, 3 o más vehículos que circulen en el mismo carril ; especialmente de gran valor para las motos que circulan entre carriles. Otra ventaja es que al tener la información antes permite reaccionar antes a toda la fila , disminuyendo eL efecto acordeón y los choque en cadena . También como ventaja, esta novedad permite ganar tiempo de información por estar próximo al nivel de visión de los conductores haciendo la conducción más descansada y segura.By the provision of this novelty we obtain a multiple system in the rear-view units that fulfill several functions, not only of vision but, as courtesy light according to arrow C, or notice of opening of doors, and being the retroluminous frame the most salient end ; From the body to the sides, it is oversized at the width in limit and gives us new security functions to give greater lateral presence by indicating the intention of maneuvers not only of the nearest vehicle, but of 2, 3 or more vehicles that circulate in the same lane; Especially of great value for motorcycles that circulate between lanes. Another advantage is that having the information before allows the entire row to react earlier, reducing the accordion effect and chain impact. Also as an advantage, this novelty allows to gain information time by being close to the level of vision of the drivers making the driving more rested and safe.
Esta invensión de bajo costo y fácil instalación , complementa las señales existentes y se encuadara en las nuevas normas de homologación de señales y pilotos Europea , toda la suma de estas ventajas consiguen unThis invention of low cost and easy installation, complements the existing signals and is bound by the new European homologation and signal homologation standards, all the sum of these advantages get a
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objetivo importante , el aumento en la seguridad de la ciculación y fluidez a las maniobras que afecta.SUBSTITUTE SHEET RULE 26) important objective, the increase in the safety of cycling and fluidity to the maneuvers it affects.
Todo cuanto no altere , cambie , afecte , o modifique la escencia del marco retroluminoso descripto , será variable a los efectos de la presente patente de invensión. -Anything that does not alter, change, affect, or modify the essence of the described rheumatic frame will be variable for the purposes of the present invention patent. -
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Claims
REIVINDICACIONES
Habiendo sido descripta la presente invensión y determinando la manera de llevarla a la práctica , se* declara reivindicar como de propiedad y derecho exclusivo: 1.- Marco lateral extremo con señal óptica multidireccional para vehículos de 2, 4, o más ruedas , que se caracteriza porque se acopla en el extremo más saliente a los lados de las unidades retrovisoras ya sean de cámara de video o visión óptica real, marcando los pun 0 tos límite a lo ancho del vehículo, que presenta un cuerpo con una o varias cavidades internas donde porta las bombillas eléctricas o cualquier otro sistema luminoso o reflectivo conectedo al circuito general eléctrico u otra fuente de energía independiente usual, y a los comandos 5 correspondientes a las señales habituales en la circulación, emitiendo la luz en distintos ángulos y planos según distintas funciones, a través de placas externas de material traslúcido de los colores reglamentarios para dichas maniobras y/o, a través de una zona semiopaca 0 traslúcida del cristal del espejo, como luz testigo.Having described the present invention and determining how to put it into practice, it is * claimed to claim exclusive ownership and right: 1.- Extreme side frame with multidirectional optical signal for vehicles of 2, 4, or more wheels, which is characterized in that it is attached at the most projecting end to the sides of the rear-view units, whether they are a video camera or real optical vision, marking the limit points 0 to the width of the vehicle, which has a body with one or several internal cavities where carries the electric bulbs or any other luminous or reflective system connected to the general electrical circuit or other usual independent energy source, and to the commands 5 corresponding to the usual signals in the circulation, emitting the light in different angles and planes according to different functions, to through external plates of translucent material of the regulatory colors for said maneuvers and / or, through a zo A semi-opaque or translucent mirror glass, as a witness light.
2.- Marco lateral extremo con señal óptica multidireccional para vehículos , según la reivindicación -1- que se caracteriza porque se acopla perfectamente en el extremo saliente de las unidades retrovisoras con un2.- Lateral side frame with multidirectional optical signal for vehicles, according to claim -1- characterized in that it fits perfectly in the projecting end of the rear-view units with a
25 sistema de fijación de pestaña envolvente, más superficie autoadhesivas y tornillos de presión, que con forma de sujeción de base triangular elimina los tres grados de libertad y queda enraizado por su diseño de origen , perfectamente integrado con la unidad retrovisora25 wraparound fastening system, plus self-adhesive surface and pressure screws, which with a triangular base clamping shape eliminates the three degrees of freedom and is rooted by its original design, perfectly integrated with the rearview unit
^formando así un solo cuerpo , por un lado fijo a la carrocería y por el otro libre, con varias funciones en un bloque; una de retrovisión y otras de emisión de señales y funciones luminosas que se proyectan al vacío del lateral.^ thus forming a single body, on one side fixed to the body and on the other free, with several functions in a block; one of retrovision and other of emission of signals and luminous functions that are projected to the vacuum of the side.
353.- Marco lateral extremo con señal óptica multidireccional para vehículos , según la reivindicación -1- que se caracteriza porque desde un solo punto lateral que es el límite a _ o ancho de la carrocería amite353.- Lateral side frame with multidirectional optical signal for vehicles, according to claim -1- characterized in that from a single lateral point that is the limit a _ or width of the amite body
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señales en forma multidireccional al frente , el costado y atrás en simultáneo sin ser interferido por la carrocería y que posee un tabique calibrado interno y externo, que separa la zona de campo de visión de la unidad retrovisora hacia la cabina del conductor, de la zona de emisión de las señales luminosas y reflectivas que por culquier medio el mismo genere a fin de no interferir la retrovisión del conductor .SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) Multidirectional signals to the front, side and back simultaneously without being interfered with by the body and that has an internal and external calibrated partition, which separates the field of vision of the rearview unit towards the driver's cabin, from the area of emission of the luminous and reflective signals that by any means the same generates in order not to interfere with the driver's rearview.
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SUBSTITUTE SHEET (RULE 26)
Applications Claiming Priority (4)
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| ES009601695A ES2139486B1 (en) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | EXTREME FRAME WITH MULTIDIRECTIONAL SIGNAL FOR VEHICLES OF 2, 4 OR MORE WHEELS. |
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Family Applications (1)
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|---|---|
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