WO1997047819A1 - Procede pour renforcer une structure de beton asphaltee - Google Patents

Description

明 細 書 アスフ ァ ル ト 敷設コ ン ク リ ー ト構造物の補強方法 技術分野

本発明は、 道路橋床版や駐車場スラブ、 倉庫スラブな どの アスフ ァ ル ト を付設 した コ ン ク リ ー ト構造物の補強方法に関 する。 背景技術

従来、 道路橋な どの コ ン ク リ ー ト構造物は半永久構造物で ある と されていたが、 長期にわたる使用や交通量の増加、 自 動車積載荷重の増加 と いっ た要因によ り 、 コ ン ク リ ー ト 表面 の劣化やひび割れがかな り 発生し、 強度上、 問題と なっ てい る 。 そ こ で、 コ ン ク リ ー 卜 構造物を補強す る こ と が行なわ れ、 その 1 つの方法と して、 樹脂を含浸した炭素繊維等で補 強する こ と が行なわれる。

こ の補強方法は、 コ ン ク リ ー ト 表面に樹脂を含浸した炭素 繊維等の強化繊維を貼 り 付け、 樹脂を硬化して強化繊維を固 める こ と に よ り 、 繊維で強化した補強材、 つま り 繊維強化複 合材 （ F R P ) と な して補強させる ものである。 これによれ ば、 コ ン ク リ ー ト 表面に強固に付着した補強材中の強化繊維 が、 その高い引張強度に よ り 引張材と して作用 して、 コ ン ク リ ー 卜構造物を高い補強効果で補強する こ と ができ る。

こ の よ う な補強に使用 される強化繊維は、 強化繊維を支持 体シー ト 上に接着剤層を介して一方向ま たは両方向に配列 し た、 使用時に樹脂を含浸する強化繊維シー ト の形態、 あるい は一方向 ま たは両方に配列 し た強化繊維に予め樹脂を含浸し て半硬化 し た、 可撓性シー ト のブ リ ブレグの形態で用いる こ とができ る。

引張材と なる強化繊維でコ ン ク リ ー ト構造物を補強する場 合、 道路橋の コ ン ク リ ー ト 床版な どでは、 その中央部に下側 に凸 と な る よ う なモーメ ン ト が発生するので、 中央部の補強 は下面に樹脂を含浸 し た強化繊維を貼り 付けて補強する。 こ れに対し 、 床版の張 り 出 し部な どでは、 中央部と は反対方向 のモーメ ン ト が発生す る ので、 上面か らの補強が必要 と な る。

こ の上面からの補強は、 コ ン ク リ ー ト床版の上に敷設した ア スフ ァ ル ト を除去して上面を露出 し、 上面に樹脂を含浸し た強化繊維を貼 り 付けて硬化し、 その後、 形成された補強材 上に ア ス フ ァ ル ト 敷設して、 作業が終了する。

しかし ながら、 従来は、 補強材 と敷設したアスフ ァ ル ト と の間に高い付着強度が確保でき ず、 自動車の通過に よ り ァス フ ア ル ト が移動 し た り する等の難点があっ た。

道路橋の床版以外のコ ン ク リ ー ト床版、 即ち駐車場のスラ ブゃ倉庫のスラ ブな どにおいて も 、 スラブの コ ンク リ ー 卜表 面上にアスフ ァ ル ト を敷設 して使用する こ とがあるが、 この よ う なア スフ ァ ル ト を敷設する スラブの上面に強化繊維に よ る補強を実施し た場合、 同様に、 強化繊維に よ る補強材と ァ スフ ア ル ト と の間に十分な付着強度が得られない問題が生じ る。 さ らには、 ビルの塵上な どの簡易な防水を目的にァスフ ア ル ト を敷いた コ ン ク リ ー ト床面において も、 強化繊維によ る補強で補強材 と アスフ ァ ル ト の付着強度が得られない問題 が生じる。 発明の開示

従 っ て、 本発明の 目的は、 道路橋の コ ン ク リ ー ト 床版な ど、 コ ン ク リ ー ト構造物のアスフ ァ ル ト を敷設する コ ン ク リ — ト 表面を、 強化繊維によ る補強材によ り 、 アスフ ァ ル ト と の間に高い付着強度を確保し た状態で補強する こ と を可能と し たァスフ ア ル ト敷設コ ン ク リ ー 卜構造物の補強方法を提供 する こ と である。

つま り 、 要約すれば、 本発明は、 コ ンク リ ー ト構造物のァ ス フ ア ル ト が敷設される コ ン ク リ ー ト表面に樹脂を含浸した 強化繊維を施工し、 含浸した樹脂を硬化する こ と によ り 強化 繊維を固めて繊維強化複合材と な した後、 その繊維強化複合 材上に接着剤を塗布し、 砂を散布し、 砂の上から溶剤系のァ スフ ア ル ト ブラ イ マ一を塗布し、 その後、 繊維強化複合材上 にアスフ ァ ル ト を敷設する こ と を特徴と するアスフ ァ ル ト敷 設コ ン ク リ ー ト 構造物の補強方法である。

本発明に よれば、 好ま し く は、 接着剤の塗布量が繊維強化 複合材の表面積あた り 0 . 1 〜 5 . O k g Z m ² である。 接 着剤がエポキ シ樹脂、 ボ リ エステル樹脂、 ビュルエステル樹 脂、 メ チルメ タ ク リ レー ト 樹脂等の熱硬化性樹脂、 ま たはそ の他の樹脂を含む。 砂の平均粒径が 1 〜 1 0 m mである。 砂 の散布量が繊維強化複合材の表面積あ た り 0 . 5〜 5 . 0 k g / m ² である。 溶剤系のアス フ ァ ル ト ブラ イ マーの塗布 量が、 繊維強化複合材の表面積あた り 不揮発分量で 0 . 0 2 〜 1 . 2 k g Z m ² である。

ま た、 本発明に よれば、 強化繊維は 、 支持体シ一 卜上に接 着剤層を介 して強化繊維を一方向 ま たは二方向に配列した強 化繊維シー ト の形態と する こ と がで き、 使用時に樹脂が含浸 さ れる 。 さ らに、 強化繊維を一方向ま たは二方向に配列した 強化繊維に予め樹脂を含浸して半硬化したシー ト 状のブ リ ブ レ グの形態と する こ と もでき る。 ま た、 強化繊維は、 炭素繊 維も し く はァ ラ ミ ド繊維であ り 、 ま たは炭素繊維に、 （ 1 ) ガラ ス繊維、 （ 2 ) ボ ロ ン繊維、 チタ ン繊維、 スチール繊維 等の金属繊維、 ま たは （ 3 ) ポ リ エステル繊維、 ナイ ロ ン繊 維等の有機繊維の 1 種以上を組合せたハイ プ リ ッ ド繊維であ る。 コ ン ク リ ー ト 構造物は、 上面にァス フ ァ レ ト が敷設され る コ ン ク リ ー ト 床版と される。

図面の簡単な説明

図 1 は 本発明の補強方法の一実施例における工程を示す 図である

図 2 は 図 1 の続き を示す工程図である。

図 3 は 図 2 の続き を拡大して示す工程図である。

図 4 は 本発明で使用する一方向強化繊維シー ト を示す断 面図である。

図 5 は、 本発明の試験例における試験片の作成法およ び接 着試験を示す断面図である。 発明を実施する ための最良の形態 以下、 本発明に係るア ス フ ァ ル ト敷設コ ン ク リ ー ト構造物 の補強方法を図面に則 して更に詳し く 説明する。

本発明は、 コ ン ク リ ー ト構造物のア ス フ ァ ル ト を敷設する コ ン ク リ ー ト 表面を繊維強化複合材 （ F R P ) で補強し、 そ の後、 その補強材上にアスフ ァ ル ト を敷設するに際 し、 補強 材の表面に砂に よ る凹凸を付けて、 補強材と敷設されるァス フ ア ル ト の付着強度を高めた こ と が大 き な特徴である。 以 下、 道路橋の コ ン ク リ ー ト床版を例に と って、 本発明の補強 方法を説明する。

図 1 〜図 2 は、 本発明の補強方法の一実施例における工程 を示す図である。 本実施例では、 一方向強化繊維シー ト を用 いて道路橋の コ ン ク リ ー ト床版の上面を補強した。

本実施例で用いた一方向強化繊維シー ト を図 4 に示す。 こ の一方向強化繊維シー ト 2 0 は、 ガラ スメ ッ シ ュ等の支持体 シー ト 1 7上に接着剤履 1 8 を介 して、 強化繊維 1 9 を一方 向に配列 し てな っ て い る 。 強化繊維 1 9 と し てはガラ ス繊 維、 炭素繊維等が用 い られるが、 炭素繊維が特に好適であ る。 本例では、 炭素繊維に よ る一方向強化繊維シー ト （炭素 繊維シー ト ） を使用 した。

図 1 に示す よ う に、 まず、 道路橋の コ ン ク リ ー ト 床版 2 上 に敷設 （舗装） し たア ス フ ァ ル ト 7 を削岩機な どに よ り 崩し (同図 （ a ) ) 、 パワーシ ャ ベルな どによ り 取 り 除いて、 床 版 2 の上面 6 を露出 し （同図 （ b ) ) 、 次いで、 上面 6 に付 着し ている油分 9 を除去するために、 ディ ス クサ ンダーな ど に よ り 上面 6 をケ レ ン処理する （同図 （ c ) ) 。 こ のケ レ ン 処理は、 上面 6 の表面を厚さ 0 . 2 m m以上削るよ う にする こ と が好ま し い。

この よ う にケ レ ン処理する と 、 上面 6 に凹凸 （不陸） がで き るので、 これに樹脂を含浸し た強化繊維シー ト 2 0 を施工 して も、 シー ト 2 0 に糸よれが発生し、 十分な補強効果が得 られない。 そ こ で、 通常は、 榭脂モルタ ルを コ テな どで塗つ て上面 6 を平に不陸調整し、 その後、 樹脂を含浸し た強化繊 維シー ト 2 0 を貼 り 付けるが、 こ の不陸調整作業は非常な手 間 と慎重を要する こ とから、 こ こ では、 図 2 のよ う にする。

すなわち、 凹凸ができ た上面 6 の不陸調整をせずに、 上面 6 に熱硬化性榭脂 1 3 を流し込む （同 （ a ) ) 。 次いで、 榭 月旨 1 3 上 に 一 方 向 強 化 繊 維 シ ー ト 2 0 を 載 せ （ 同 図 ( b ) ) 、 その端部で係止ビン 1 4 を床版 2 の上面 6 に打ち 込んで、 強化繊維シー ト 2 0 を ビーン と展張した状態に支持 する。 そ してその展張状態を保持して強化繊維シー ト 2 0 に 樹脂 1 3 を含浸させる と共に、 樹脂が含浸された強化繊維シ ー ト 2 0 を床版 2 の上面 6 に接着して、 上面への強化繊維シ 一卜 の施工が完了する （同図 （ c ) ) 。

上記の熱硬化性樹脂 1 3 と しては、 エポキシ樹脂、 不飽和 ポ リ エステル樹脂又は ビニルエステル樹脂を用いる こ とがで き る。 こ の樹脂 1 3 の粘度は、 床版 2 の上面 6 への流し込み に よ り 樹脂 1 3 に容易に平な水平面を得るため と 、 樹脂 1 3 上に載せた強化繊維シー ト 2 0 への含浸性を高めるため とか ら、 2 0 。Cで 5 ， O O O c p s 以下 と する こ と が好ま しレ、。

ま た、 樹脂 1 3 のダ レ止め効果を弱 く して、 流し込んだ樹 脂が上面 6 の全面に十分に行き渡る よ う にするために、 2 0 ^eCにおけるチ ク ソ ト ロ ピ ッ クス · ィ ンデッ クス T I を 3 以下 と する こ と が好ま しい。 さ らに、 好ま し く は、 樹脂 1 3 のガ ラス転移点 T g を 6 0 以上と する。 これは、 道路橋の床版 2 な どでは、 夏場に、 その上のアスフ ァ ル ト に当たっ た直射 日 光に よ り 、 ア ス フ ァ ル ト の温度が 5 0 以上に も な るの で、 強化繊維シー ト 2 0 に含浸し た樹脂 1 3 のガラ ス転移点 T gがこれよ り も低い と 、 安全を見込めば 6 0 'Cよ り も低い と 、 強化繊維シー ト の引張強度が極端に低下し、 補強効果が 顕著に低減するからである。

上記の よ う に し て、 上面 6 に樹脂を含浸した強化繊維シー ト 2 0 の施工を行な っ た ら、 含浸された樹脂 1 3 を加熱硬化 するか、 樹脂 1 3 に室温硬化型の熱硬化性樹脂を使用 し た場 合には、 展張状態で更に保持、 養生し、 含浸された樹脂 1 3 を硬化し て強化繊維シー ト 2 0 を固化し、 図 2 ( d ) に示す よ う に、 繊維強化複合材、 すなわち補強材 2 1 に形成する。 従来である と 、 その後、 こ の補強材 2 1 上にアスフ ァ ル ト 7 を再度敷設して、 補強も し く は補修作業を完了するが、 この 方法である と 、 補強材と アスフ ァ ル ト の付着強度が得られな い

そ こ で、 本発明では、 図 3 ( a ) に示すよ う に、 補強材 2 1 上に接着剤 2 2 を塗布し 、 砂 2 3 を散布して接着し （同図 ( b ) ) 、 補強材 2 1 の上面に砂 2 3 に よ る凹凸を形成す る。 補強材 2 1 上面の凹凸に よ り 補強材 2 1 上に敷設するァ スフ ア ル ト と の機械的結合力が増し、 ま たアスフ ァ ル ト と の 付着面積が大き く なる。

接着剤 2 2 が硬化して補強材 2 1 の上面に砂 2 3 が一体化 し た ら 、 砂 2 3 の ア ス フ ァ ル ト と の馴染みを良 く す る ため に、 砂 2 3 の上から溶剤系のアスフ ァ ル ト プラ イ マー 2 4 を 塗布し （同図 （ c ) ) 、 ついで補強材 2 1 の上面にァスフ ァ ル ト 7 を打設し、 敷設すればよ い （同図 （ d ) ) 。

上記の接着剤 2 2 と しては、 エポキシ樹脂、 ポ リ エステル 樹脂、 ビュルエステル樹脂、 メ チルメ タ ク リ レー 卜樹脂 （ M M A ) 等の熱硬化性樹脂、 ま たはその他の樹脂を使用する こ と ができ 、 特にエポキシ樹脂が好ま し い。 これらの樹脂の接 着剤に よれば、 砂 2 3 に補強材 2 1 との高い接着を得る こ と ができ る。 接着剤 2 2 の塗布量は、 補強材 2 1 の表面積当た り 0 . 1 〜 5 . 0 k g / m ² 程度がよい。 接着剤の塗布量が 0 . l k g / m ² 未満では、 補強材 2 1 の表面に対する砂 2 3 の接着力が不十分 と な り 、 砂 2 3 が補強材 2 1 の表面から 剥れて、 補強材 2 1 の上面にアスフ ァ ル ト 7 と の付着強度を 十 分 に 確 保 で き な い 。 接 着 剤 2 2 の 塗 布 量 力 5 . 0 k / m ² を超える と 、 砂 2 3 が接着剤 2 2 中に埋没して、 補強材 2 1 の上面に十分な凹凸が形成されない。

砂 2 3 は、 濡れている と接着強度が低下するので乾燥して いるほ ど良いが、 加熱乾燥する ま でには及ばず、 自然乾燥し ている程度で十分である。 砂 2 3 の平均粒径は 1 〜 1 O m m 位がよ く 、 平均粒径が 1 m m未満では、 砂 2 3 に よ る十分大 き な凹凸を形成でき ず、 逆に 1 0 m mを超える と 、 補強材 2 1 と砂 2 3 の一体化が難し く なる。 砂 2 3 の散布量は、 補強 材 2 1 の表面積当た り 0 . 5〜 5 . O k g / m ² 程度が好ま し い。 砂 2 3 の散布量が 0 . 5 k g Zm² 未満では、 凹凸を 十分に多 く 形成でき ず、 5 . 0 k g / m ² を超える と 、 未接 着の砂が多 く 生成し、 ア ス フ ァ ル ト 7 の付着力を確保するの に悪影響を与える。

溶剤系のアスフ ァ ル ト ブライ マー と しては、 ク ロ ロブレ ン 系ゴム、 ァス ゴム等を使用でき る。 こ のブラ イ マーの塗布量 は好ま し く は、 補強材 2 1 の表面積当た り 不揮発分量で 0 . 0 2 ~ 1 . 2 k g Zm² であ り 、 0 . 0 2 k g Zm ² 未満で は補強材 2 1 の上面に接着した 少 2 3 の表面を十分に覆う こ と がで き ず、 敷設 し たア ス フ ァ ル ト 7 と の馴染みが悪 く な る。 ブラ イ マーの塗布量が 1 . 2 k g / m ² を超える と 、 ブ ラ イ マー層が厚すぎて、 アスフ ァ ル ト 7 の付着強度をかえ つ て低下させる こ と になる。

以上の よ う に補強された道路橋の コ ンク リ ー ト 床版 2 に よ れば、 その上に設けた繊維強化複合材からなる補強材 2 1 の 上面に接着剤に よ り 一体化した砂 2 3 に よ り 凹凸を形成した ので、 その上に敷設し たアスフ ァ ル ト 7 を機械的結合力およ び付着面積を大き く して付着でき 、 補強材 2 1 と ァス フ ア ル ト 7 との付着強度を十分に確保する こ と ができ る。 従っ て、 自動車の通過に よ り アスフ ァ ル ト 7 が移動 した り する こ と が な く 、 コ ン ク リ ー ト 床版 2 を上面から問題な く 補強し、 補修 する こ と がで き る。

以上の実施例では、 道路橋の コ ン ク リ ー ト床版 2 の上面 6 をケ レ ン処理し たので、 それに よ る凹凸の不陸調整作業を省 略す るために、 上面 6 に樹脂 1 3 を流し込み、 その上に強化 繊維シー ト 2 0 を展張状態に載せて、 強化繊維シー ト 2 0 に 樹脂を含浸し、 施工し たが、 駐車場や倉庫の コ ン ク リ ー ト ス ラブな どでは、 不陸調整せずに強化繊維シー ト 2 0 を施工す る こ と が可能である。

不陸調整を考慮し ない施工は、 ス ラ ブの コ ン ク リ ー ト表面 に樹脂を塗布し、 樹脂を塗布 し た コ ン ク リ ー ト表面に強化繊 維シー ト を貼 り 付け、 押圧して、 塗布した樹脂を強化繊維シ 一卜 に含浸さ せる こ と に よ り 、 ま たは、 強化繊維シー ト に樹 脂を含浸 して コ ン ク リ ー ト 表面に貼 り 付ける こ と によ り 、 も し く は、 コ ン ク リ ー ト表面に接着剤を塗布し、 接着剤を塗布 した コ ン ク リ ー ト表面に強化繊維シー ト貼 り 付け、 貼り 付け た強化繊維シー ト に樹脂を塗布し 、 塗布した樹脂を擦り 付け て強化繊維シー ト に含浸する こ と によ り 行な う 。

ま た、 以上の実施例では、 強化繊維シー ト 2 0 は、 炭素繊 維の一方向強化繊維シー ト （炭素繊維シー ト ） と したが、 強 化繊維 と してァ ラ ミ ド繊維を用いて も よい。 さ らには、 強化 繊維 と して、 炭素繊維に、 ガラ ス繊維 ； ボロ ン繊維、 チタ ン繊維、 ス チール繊維な どの金属繊維 ； ま たはボ リ エス テ ル繊維、 ナ イ ロ ン繊維な どの有機繊維の、 1 種ま たは複数種 を混合 し たハイ ブ リ ッ ド繊維を用いる こ とができ る。 また、 強化繊維を縱横二方向に配列 し た強化繊維シー ト でも よ く 、 ま た、 支持体シー ト を使用せず、 縦横二方向の強化繊維を編 んだマ ッ ト 状の強化繊維シー ト で も よい。 さ らにま た、 強化 繊維を一方向ま たは二方向に配列 して、 予め樹脂を含浸して 半硬化し たシー ト状のブ リ ブレグの形態で用いて も よ い。

本発明の補強方法は、 道路橋の コ ン ク リ ー ト 床版、 駐車場 や倉庫な どのス ラ ブの補強や補修ばか り でな く 、 繊維強化複 合材によ る補強材が防水性に優れているので、 ビルの屋上な どの防水用のアスフ ァ ル ト を敷いた コ ン ク リ ー ト床面の補強 や補修に も適している。

以下、 本発明に よ る試験例について説明する。

厚さ 2 c m、 縱横 7 c mの試験用モルタ ル板 （ 日本テス ト パネル製） を用意し、 図 5 ( a ) に示すよ う に、 そのモルタ ル板 3 0 の一面に炭素繊維シー ト 3 1 (東燃 （株） 製フ オ ル 力 ト ウ シー ト F T S — C 1 一 2 0 ) を樹脂を含浸して 1 層に 施工し、 樹脂の硬化後、 炭素繊維シー ト （繊維強化複合材） 3 1 上に再度、 エポキ シ系接着剤 （東燃 （株） 製 F R レ ジ ン F R — E 3 P ) を上塗 り し、 その上から乾燥砂を散布した。 接着剤の硬化後、 ア ス フ ァ ル ト ブラ イ マー （乳剤） を塗布 し 、 こ の上に ア ス フ ァ ル ト 3 3 を打設 し 、 接着試験片 と し た。

用いた乾燥砂の粒径、 散布量、 乳剤の種類、 塗布量を表 1 に示す。 乾燥砂は 6号砂 （平均粒径 0 . 5 m m ) 、 4号砂 ( 1 . O m m ) 、 白竜砕石 （ 3 m m ) である。 ブラ イ マーは 溶剤系がカ チ コー ト R (二チ レキ製） 、 水ェマルジ ヨ ン系が カ チォゾール （二チ レキ製） である。 アスフ ァ ル ト 3 3 の打設は、 アスフ ァ ル トブライ マーを塗 布した炭素繊維シー ト 3 1 上で、 内寸法 4 c m X 4 c m X 4 c mの鉄枠 3 2 を用いてアスフ ァ ル ト を厚さ 2 c m と なるよ う に詰めてから、 炭素繊維シー ト 3 1 を熱ブレス上に載せ、 鉄枠 3 2 内でァスフ ア ル ト 3 3 に圧着用鋼板 3 4 を当てて押 圧し、 熱圧着成型するこ と に よ り 行なった。 アスフ ァ ル ト 3 3 の打設に際しては、 モルタル片 3 0、 鉄枠 3 2 、 ァスフ ァ ル ト 3 3 、 圧着用鋼板 3 4のいずれをも、 予め 1 5 0 に熱 しておいた。

接着試験片は室温まで冷却したのち 1 0時間以上放置して から、 建築研究所式による接着試験を行なった。 図 5 ( b ) に示すよ う に、 試験片のアスフ ァ ル ト 3 3の上面に接着試験 用鋼製ア タ ッ チメ ン ト 3 5 を接着して、 図示しない引張試験 機に取付け、 試験機でア タ ッ チメ ン ト 3 5 を介してァスフ ァ ル 卜 3 3 を上方に引張って、 引き剥すこ とによ り接着試験を 実施した。

試験片の引張速度は、 負荷応力速度 1 . 0 k _gZ c m² Z 秒を目標に 2〜 5 m m 分と した。 そのと きの試験片の破壊 モー ドを表 1 に示す。 表 1 において、 破壊モー ドの界面破壊 は、 試験片が強化繊維シー ト （繊維強化複合材） 3 1 と ァス フ ア ル ト 3 5 の界面で破壊し、 アスフ ァ ル ト破壊はァスフ ァ ル ト 3 5 の内部で破壊する こ と を示す。 界面破壊の場合の接 着強度は、 強化繊維シー ト 3 1 と アスフ ァ ル ト 3 5 の界面破 壊時の強度、 ア スフ ァ ル ト破壊の場合の接着強度は、 ァスフ ア ル ト 3 5 の内部破壊時の強度である。 00

表 1 に 示 さ れ る よ う に 、 本発明の条件の範囲外で あ る N o . 3 、 5 、 7 、 8 、 1 1 〜 ： 1 3 、 1 6 、 2 0 、 2 2 で は、 繊維強化複合材と し た強化繊維シー ト 3 1 と ァスフ ア ル ト 3 5 の接着強度が低く 、 試験片が強化繊維シー ト 3 1 と ァ スフ ア ル ト 3 5の界面で破壊し た。 これに対し、 本発明の条 件を満たす N o . 1 、 2 、 4、 6 、 9、 1 0、 1 4 、 1 5 、 1 7〜 ： 1 9 、 2 1 、 2 3 では、 強化繊維シー ト 3 1 と ァスフ ア ル ト 3 5の接着強度が高 く 、 試験片がアスフ ァ ル ト 3 5の 内部で破壊してお り 、 強化繊維シー ト 3 1 と アスフ ァ ル ト 3 5 と の間に、 モルタ ルに直接アスフ ァ ル ト を打設したの と 同 等の付着強度が得られている。 産業上の利用可能性

以上説明 したよ う に、 本発明に係る補強方法に よれば、 道 路橋の コ ン ク リ ー ト 床版な どコ ン ク リ ー ト構造物のァスフ ァ ル 卜 を敷設する コ ン ク リ ー ト表面を、 強化繊維によ る補強材 によ り 、 アスフ ァ ル ト と の間に高い付着強度を確保した状態 で補強する こ と ができ る。

Claims

請 求 の 範 囲

1 . コ ン ク リ ー ト構造物のアスフ ァ ル ト が敷設される コ ン ク リ ー ト表面に樹脂を含浸した強化繊維を施工し、 含浸し た樹 脂を硬化する こ と に よ り 強化繊維を固めて繊維強化複合材と な した後、 その繊維強化複合材上に接着剤を塗布し、 砂を散 布 し 、 砂の上か ら溶剤系の ア ス フ ァ ル ト ブラ イ マーを塗布 し、 その後、 繊維強化複合材上にアスフ ァ ル ト を敷設する こ と を特徴と するアスフ ァ ル ト敷設コ ンク リ ー ト構造物の補強 方法。

2 . 接着剤の塗布量が繊維強化複合材の表面積あた り 0 . 1 〜 5 . O k g Zm ² である請求項 1 の補強方法。

3 . 接着剤がエポキ シ樹脂、 ボ リ エステル樹脂、 ビュルエス テル樹脂、 メ チルメ タ ク リ レー ト 樹脂等の熱硬化性樹脂、 ま たはその他の樹脂を含む請求項 1 ま たは 2 の補強方法。

4 . 砂の平均粒径力 ^s 1 〜 1 0 m mである請求項 1 〜 3 のいず れかの項に記載の補強方法。

5 . 砂の散布量が繊維強化複合材の表面積あた り 0 . 5 〜

5 . O k g Zm ² である請求項 1 〜 4 のいずれかの項に記載 の補強方法。

6 . 溶剤系のアスフ ァ ル ト ブラ イ マーの塗布量が、 繊維強化 複 合 材 の 表面 積 あ た り 不揮発 分量 で 0 . 0 2 〜 1 . 2 k g / m ² である請求項 1 〜 5 のいずれかの項に記載の補強 方法。

7 . 強化繊維が、 支持体シー ト 上に接着剤層を介 して強化繊 維を一方向または二方向に配列した強化繊維シー ト の形態か らな り 、 使用時に樹脂が含浸される請求項 1 〜 6 のいずれか の項に記載の補強方法。

8 . 強化繊維が、 一方向または二方向に配列した強化繊維に 予め樹脂を含浸して半硬化したシー ト状のブリ ブレグの形態 からなる請求項 1 〜 6のいずれかの項に記載の補強方法。

9 . 強化繊維が、 炭素繊維も し く はァラ ミ ド繊維であり 、 ま たは炭素繊維に、 （ 1 ) ガラス繊維、 （ 2 ) ボロ ン繊維、 チ タ ン繊維、 スチール繊維等の金属繊維、 または （ 3 ) ボ リ エ ステル繊維、 ナイ ロ ン繊維等の有機繊維の 1 種以上を組合せ たハイ プリ ッ ド繊維である請求項 1 〜 8のいずれかの項に記 載の補強方法。

1 0 . コ ンク リー ト構造物が、 上面にアスフ ァル トが敷設さ れるコ ンク リ ー ト床版である請求項 1 〜 9のいずれかの項に 記載の補強方法。