WO1997039432A1 - Navigationsvorrichtung für ein fahrzeug - Google Patents

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WO1997039432A1
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Jörg SCHREINER
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Robert Bosch Gmbh
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    • G08G1/096888—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the input to the navigation device is provided by a suitable I/O arrangement where input information is obtained using learning systems, e.g. history databases

Definitions

  • the invention relates to a navigation device for a vehicle with navigation destinations that can be stored in a memory and that can be called up from the memory in a predetermined sequence to simplify the receipt of navigation information and can be displayed on a display device.
  • Such navigation devices are known and are increasingly used in passenger cars.
  • a known device of this type which is sold under the name Travel Pilot
  • personal navigation destinations of particular interest to the user can be stored in a memory.
  • the list of personal navigation destinations can then be called up on the navigation device.
  • the stored navigation destinations then appear on a display device. Since the number of stored navigation targets is generally so large that the navigation targets cannot all be shown at the same time, the stored navigation targets are scrolled on a display.
  • the stored navigation destinations can be displayed in the order of entry or according to certain sorting criteria.
  • Known sorting criteria are an alphabetical order or the determination of the order based on the distance from the location of the vehicle. This
  • Sorting criteria mean that the selection of the currently desired navigation destination from the stored navigation destinations is relatively complicated because the currently desired navigation destination appears on the display device relatively late.
  • the problem on which the invention is based is, as a rule, to enable faster access to the stored navigation destinations.
  • a navigation device of the type mentioned at the outset is characterized according to the invention by a counter and a memory for the number of calls to the stored navigation destinations and by a sorting device for sorting the sequence depending on the number of calls determined.
  • the number of calls to the stored navigation destinations is determined and stored by the navigation device.
  • a sorting device which will be formed regularly by a microprocessor, then carries out a re-sorting of the navigation destinations depending on the determined number of calls. From this it follows that the most frequently selected navigation destinations appear first on the display device, so that the average search time for calling up the navigation destinations on the display device is significantly reduced.
  • the sorting device can be switched on, that is to say the sorting routine can be carried out manually, in particular by calling the sorting routine on a menu of the Navigation device.
  • the sorting routine run automatically at regular intervals or in certain processes, for example when the device is switched on.
  • the drawing shows a list 1 in which destinations Z (A, B, C, D) are arranged alphabetically and appear in this order on a display device of the navigation device.
  • the internal usage counter NZ according to the invention registers the number of calls to the various destinations, as noted in addition to the destinations in list 1.
  • a list 2 is created, sorted in the order of the destinations according to the frequency of the calls registered by the internal usage counter.
  • target C now appears in the first place, since it has been called up most frequently, namely 22 times.
  • targets D, A and B follow in list 2.

Abstract

Bei einer Navigationsvorrichtung für ein Fahrzeug mit in einem Speicher ablegbaren Navigationszielen, die aus dem Speicher in einer vorgegebenen Reihenfolge zur Vereinfachung des Erhalts der Navigationsinformationen abrufbar und auf einer Anzeigevorrichtung anzeigbar sind, läßt sich die mittlere Auswählzeit für ein zu rufendes Navigationsziel deutlich verringern durch einen Zähler und Speicher für die Anzahl der Abrufe der abgelegten Navigationsziele und durch eine Sortierungseinrichtung zur Sortierung der Reihenfolge in Abhängigkeit von der festgestellten Anzahl der Abrufe.

Description

NavigationsVorrichtung"für ein Fahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Navigationsvorrichtung für ein Fahrzeug mit in einem Speicher ablegbaren Navigationszielen, die aus dem Speicher in einer vorgegebenen Reihenfolge zur Vereinfachung des Erhalts von NavigationsInformationen abruf¬ bar und auf einer Anzeigevorrichtung anzeigbar εind.
Derartige Navigationsvorrichtungen sind bekannt und finden zunehmend in Personenkraftwagen Verwendung. Bei einem bekann- ten Gerät dieser Art, das unter der Bezeichnung Travel Pilot vertrieben wird, können von dem Benutzer ihn besonderε inter¬ essierende persönliche Navigationsziele in einem Speicher ab¬ gelegt werden. Die Liste der persönlichen Navigationsziele kann dann an der Navigationεvorrichtung abgerufen werden. Es erscheinen auf einer Anzeigevorrichtung dann die abgespeicher¬ ten Navigationsziele. Da die Anzahl der abgespeicherten Navi¬ gationsziele in der Regel so groß ist, daß die Navigationszie¬ le nicht alle gleichzeitig angezeigt werden können, werden die abgespeicherten Navigationsziele auf einem Display geεcrollt. In bekannten Techniken können die abgelegten Navigationsziele in der Reihenfolge der Eingabe oder nach bestimmten Sortier¬ kriterien angezeigt werden. Bekannte Sortierkriterien sind eine alphabetische Reihenfolge oder die Bestimmung der Reihen- folge nach der Entfernung vom Standort des Fahrzeugs. Diese
Sortierkriterien führen dazu, daß sich relativ häufig die Aus¬ wahl des aktuell gewünschten Navigationsziels aus den abge¬ speicherten Navigationszielen umständlich gestaltet, weil das aktuell gewünschte Navigationsziel erst relativ spät auf der Anzeigevorrichtung erscheint.
Die der Erfindung zugrundeliegende Problemstellung besteht darin, in der Regel einen schnelleren Zugriff zu den abgespei¬ cherten Navigationεzielen zu ermöglichen.
Ausgehend von dieser Problemstellung ist erfindungsgemäß eine Navigationsvorrichtung der eingangs erwähnten Art gekennzeich¬ net durch einen Zähler und einen Speicher für die Anzahl der Abrufe der abgelegten Navigationsziele und durch eine Sortie- rungseinrichtung zur Sortierung der Reihenfolge in Abhängig¬ keit von der festgestellten Anzahl der Abrufe.
Erfindungsgemäß wird durch die Navigationsvorrichtung die An¬ zahl der Abrufe der abgelegten Navigationsziele festgestellt und abgespeichert. Eine Sortierungseinrichtung, die regelmäßig durch einen Mikroprozesεor gebildet sein wird, nimmt dann eine Umsortierung der Navigationsziele in Abhängigkeit von der festgestellten Anzahl der Abrufe vor. Hieraus reεultiert, daß die am häufigsten angewählten Navigationsziele auf der Anzei- gevorrichtung als erste erscheinen, so daß die mittlere Such¬ zeit für daε Aufrufen der Navigationεziele auf der Anzeigevor¬ richtung deutlich verringert wird.
Das Einschalten der Sortierungseinrichtung, also die Durchfüh- rung der Sortierungsroutine, kann manuell erfolgen, insbeson¬ dere durch Aufrufen der Sortierungsroutine auf einem Menü der Navigationsvorrichtung. Es ist aber auch denkbar, in regelmäs- εigen Abεtänden oder bei beεtimmten Vorgängen, beiεpielsweise beim Einschalten des Geräts, automatiεch die Sortierungsrouti¬ ne ablaufen zu lassen.
In der beigefügten Zeichnung ist schematiεch daε Prinzip der erfindungsgemäßen Sortierung anhand eines einfachen Beispiels erläutert. Die Zeichnung zeigt eine Liste 1, in der Ziele Z (A, B, C, D) alphabetisch geordnet sind und in dieser Reihen- folge auf eine Anzeigevorrichtung der Navigationsvorrichtung erscheinen. Der erfindungsgemäße interne Nutzungszähler NZ registriert die Anzahl der Abrufe der verschiedenen Ziele, wie dies neben den Zielen der Liste 1 vermerkt ist.
Nach Durchführung der Sortierungsroutine entsteht eine Liste 2, in der Reihenfolge der Ziele entsprechend der Häufigkeit der vom internen Nutzungszähler registrierten Abrufe sortiert iεt. Demzufolge erscheint nunmehr das Ziel C an erster Stelle, da es mit Abstand am häufigsten, nämlich 22mal, abgerufen wor- den ist. In der Reihenfolge der Häufigkeit εchließen εich in der Liεte 2 die Ziele D, A und B an.
Das bei weitem am häufigsten abgerufene Ziel C erscheint bei Aufruf der persönlich eingegebenen Navigationsziele somit an erster Stelle und kann in kürzester Zeit angewählt werden, um von der Navigationsvorrichtung Fahrthinweise zum Erreichen des Ziels C zu erhalten, die ggf. auch die aktuelle Verkehrslage berücksichtigen.

Claims

Patentansprüche:
1. Navigationsvorrichtung für ein Fahrzeug mit in einem Speicher ablegbaren Navigationszielen, die aus dem Spei¬ cher in einer vorgegebenen Reihenfolge zur Vereinfachung des Erhalts der Navigationsinformationen abrufbar und auf einer Anzeigevorrichtung anzeigbar sind, gekennzeichnet durch einen Zähler und Speicher für die Anzahl der Abrufe der abgelegten Navigationsziele und durch eine Sortie¬ rungseinrichtung zur Sortierung der Reihenfolge in Abhän- gigkeit von der festgestellten Anzahl der Abrufe.
2. Navigationsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Sortierungseinrichtung manuell ein¬ schaltbar ist.
Navigationsvorrichtung nach Anspruch 2 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Sortierungseinrichtung menügesteuert einschaltbar ist .
PCT/DE1997/000219 1996-04-16 1997-02-06 Navigationsvorrichtung für ein fahrzeug WO1997039432A1 (de)

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