EP0416253A2 - Lichtstrahler - Google Patents

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EP0416253A2
EP0416253A2 EP90113634A EP90113634A EP0416253A2 EP 0416253 A2 EP0416253 A2 EP 0416253A2 EP 90113634 A EP90113634 A EP 90113634A EP 90113634 A EP90113634 A EP 90113634A EP 0416253 A2 EP0416253 A2 EP 0416253A2
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EP
European Patent Office
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light
emitting diodes
emitter according
edges
emitter
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EP90113634A
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English (en)
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EP0416253A3 (en
EP0416253B1 (de
Inventor
Karl-Heinz Schöniger
Winfried Scheid
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Inotec GmbH Gesellschaft fuer Innovative Technik
Original Assignee
Inotec GmbH Gesellschaft fuer Innovative Technik
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Publication date
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Publication of EP0416253A2 publication Critical patent/EP0416253A2/de
Publication of EP0416253A3 publication Critical patent/EP0416253A3/de
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    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
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    • F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
    • F21W2111/02—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for roads, paths or the like
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    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2103/00—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes
    • F21Y2103/30—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes curved
    • F21Y2103/33—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes curved annular
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    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S362/00—Illumination
    • Y10S362/80—Light emitting diode

Definitions

  • the invention relates to a light emitter, such as a headlamp, a signal emitter, a lighting fixture or the like, with an essentially flat, translucent emitter element, in the peripheral edges of which a plurality of light elements are embedded, the edges being provided with a reflective layer.
  • the front of the radiator element is designed as a radiation surface and the back is completely provided with a reflective layer.
  • the defect of an individual acts due to the large number of light-emitting elements, which are preferably designed as light-emitting diodes LED only insignificantly, so that no safety problems arise and an immediate replacement is not necessary.
  • a very large number of light-emitting diodes can be arranged on the peripheral edges, so that, in particular when using modern high-performance diodes, such a large amount of light can be generated that use as headlights. Taillight or the like is possible.
  • the front side is provided with a reflective layer in the area on the edge which has the lighting elements.
  • the light can only reach the central region of the emitter element in order to be emitted to the front from there.
  • the front side and / or the edges and / or the rear side of the emitter element advantageously have a shape that bundles the light.
  • the front is preferably convex, and / or the rear is conically shaped inwards, and / or the edges have an essentially concave cross section.
  • the front, the edges and / or the back of the emitter element are provided with elevations or depressions that focus the light.
  • the choice of means depends not least on whether the light should be emitted essentially in parallel or in a desired cone.
  • the individual measures can have an additive or additional effect.
  • the shape of the emitter element also specifies the directional characteristic of the light, which means that the reflective layer or the reflective coating on the back replaces a separate directional reflector and a separate radiation optics.
  • the reflective layer is evaporated, glued on or applied galvanically in a simple and inexpensive manner.
  • the reflective layer can also expediently be connected to a heat sink.
  • the emitter element can be designed as a plastic body in the form of a motor vehicle rear light, in which brake light, reversing light and / or turn signal functions are also included.
  • Different light-emitting diodes can be used to generate either red, yellow or white light, depending on which function is currently required.
  • the radiator element as a motor vehicle headlight, for. B. trained as parking lights, so of course only the white color or, for example, only the yellow color is required for French vehicles.
  • An expedient embodiment also includes training as a construction site warning light, the light-emitting diodes being operated in pulsed mode at increased output. In pulsed operation, the LEDs can be operated at up to ten times the current strength.
  • a headlamp consists essentially of a translucent radiating element 10, which is made as a round plate made of glass or transparent plastic material such as acrylic glass. The material can also contain fluorescent particles. While the rear 11 of the radiator element is flat, the front 12 is convex in the manner of a converging lens. In the peripheral edge 13 of the radiator element 10, twelve light-emitting diodes 14 are inserted at regular intervals into corresponding insertion openings. This number is of course arbitrary and depends on the desired amount of light to be achieved. In the case of a headlight, the arrangement can be considerably denser than, for example, in the case of a rear light of a motor vehicle.
  • the rear side 11, the edge 13 and a strip-shaped region 15 of the front side 12 covering the light-emitting diodes 14 to the front are provided with an inwardly reflecting layer 16.
  • This layer can be vapor-deposited, glued on or applied galvanically, so that the corresponding surfaces are mirrored in such a way that all the light is reflected on it and is reflected back into the interior.
  • the emitted light is bundled.
  • the shape of the front can vary, e.g. depending on the desired beam angle.
  • the rear side 17 of a radiator element 18 is formed in a cone inwards, with the circular cross section of the radiator element 18 essentially creating a circular cone with immersed side surfaces in the horizontal plane.
  • the light-emitting diodes 14 are arranged distributed over the circumference, in each case at the focal point of the reflector which is parabolic or elliptical in cross section and formed by the rear side 17. As shown schematically by light arrows, an essentially parallel light emission can be achieved in this way.
  • the emitter element 18 not only specifies the shape of the reflector, but is also a light guide element and holder for the light-emitting diodes 14.
  • the rear side 17 is provided with annular heat sinks 19 which fit into the conical indentation the back 17 are fitted.
  • annular heat sinks 19 can be used instead of ring-shaped heat sinks, which may possibly protrude beyond the conical indentation. Since light-emitting diodes have a very high luminous efficiency and relatively little heating, such heat sinks 19 are only required if the light-emitting diodes are arranged very densely and if the light-emitting diodes are very powerful.
  • Combinations of the two exemplary embodiments with regard to the shape of the front and rear of the emitter element are also possible, alternative shapes of the cross-sectional shape also being possible, depending on the manner in which the light is to be focused. With rectangular or oval light emitters and with light emitters with a different horizontal cross-sectional shape, variations in the shape of the front and back may be necessary.
  • the edge regions can also have a shape that differs from the exemplary embodiments in order to support the bundling of light and, for example, can have a concave cross section in order to support the light radiation into the center of the emitter element.
  • such light sources can also be used for other signal or lighting functions, for example for motor vehicle rear light combinations, that is to say combinations of rear light, brake light, reversing light and / or turn signals. These can be carried out separately, but can also be integrated in a light emitter. Different colored light emitting diodes are used to generate the different light colors required for this. Red LEDs are used for the rear light and brake light function and yellow LEDs for the turn signal function. A different number of light-emitting diodes can be activated to generate different brightnesses for the brake light and the rear light.
  • red, green and blue light-emitting diodes can be switched on at the same time, the light colors of which then add up to white light. If white LEDs are available, you can of course also use them directly. Furthermore, it is also possible to use other lighting elements that have comparable properties.
  • Light emitters with different colored light-emitting diodes can also be used to illuminate objects in advertising, in the show business, in the entertainment industry or the like. be used. Different lighting effects can be created with a single headlight.
  • the light-emitting diodes can also be used for special applications in pulse mode, for example for construction site lighting.
  • yellow light-emitting diodes are preferably used, it being possible to use up to twenty times the current intensity in the pulse mode in order to generate light flashes. Due to the low power consumption of light emitting diodes very small energy storage devices can be used on construction sites.

Abstract

Es wird ein Lichtstrahler wie ein Scheinwerfer, ein Signalstrahler, ein Beleuchtungskörper od.dgl. vorgeschlagen, der mit einem im wesentlichen flachen, lichtdurchlässigen Strahlerelement (10) versehen ist, in dessen umfangsseitigen Kante (13) eine Vielzahl von Leuchtelementen (14) eingelassen ist. Die Kanten (13) sind mit einer nach innen reflektierenden Schicht (16) versehen. Die Vorderseite (12) des Strahlerelements ist als Abstrahlfläche ausgebildet, während die Rückseite (11) vollständig mit einer nach innen reflektierenden Schicht (16) versehen ist. Ein derartiger Lichtstrahler kann bei sehr flacher Bauweise, geringem Stromverbrauch und großer homogener Leuchtfläche insbesondere zur Kraftfahrzeugbeleuchtung eingesetzt werden. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Lichtstrahler, wie einen Scheinwerfer, einen Signalstrahler, einen Beleuchtungs­körper od.dgl., mit einem im wesentlichen flachen, licht­durchlässigen Strahlerelement, in dessen umfangsseitigen Kanten einen Vielzahl von Leuchtelementen eingelassen ist, wobei die Kanten mit einer reflektierenden Schicht versehen sind.
  • Aus der DE-OS 38 25 436 ist es bekannt, Lichtleitplatten randseitig mit Leuchtdioden zu versehen, wobei das Licht an rückseitig aufgeklebten Anzeigesymbolen austritt und diese beleuchtet. Das Licht der Leuchtdioden dient somit lediglich zum Beleuchten der Anzeigesymbole, so daß die gesamte Anordnung nicht als Lichtstrahler, z.B. Schein­werfer zur Beleuchtung von Gegenständen, verwendet werden kann.
  • Herkömmliche Scheinwerfer, Rückstrahler od.dgl. weisen eine Glühbirne im Brennpunkt eines Reflektors auf. Der Nachteil derartiger Lichtstrahler besteht darin, daß sie eine große Einbautiefe benötigen, was vor allem bei engen Platzverhältnissen in Kraftfahrzeugen ein Nachteil sein kann. Durch die schlechte Lichtausbeute von Glüh­birnen treten hohe Temperaturen auf, die eine entsprechende, die Ableitung von Wärme gewährleistende Konstruktion erforderlich machen. Bei einem Defekt der Glühbirne verliert der Lichtstrahler vollständig seine Funktion, so daß insbesondere bei wichtigen Funktionen, wie Scheinwerfern und Rücklichtern, ein sofortiger Ersatz erforderlich ist. Dennoch kann ein solcher Defekt zu Gefahrensituatio­nen führen.
  • Es ist bereits vorgeschlagen worden, zur Realisierung eines Kraftfahrzeug-Rücklichts eine Vielzahl von Leucht­dioden auf einer Fläche anzuordnen. Hierbei tritt der Nachteil auf, daß anstelle einer homogenen Leuchtfläche eine Summe von Lichtpunkten in Erscheinung tritt.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, einen Lichtstrahler der eingangs genannten Gattung zu schaffen, der bei flacher Bauweise eine hohe Licht­ausbeute bei relativ gleichmäßiger Lichtverteilung bietet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorderseite des Strahlerelements als Abstrahlfläche ausgebildet und die Rückseite vollständig mit einer re­flektierenden Schicht versehen ist. Durch die Vielzahl von Leuchtelementen, die vorzugsweise als Leuchtdioden ausgebildete sind, wirkt sich der Defekt einer einzelnen Leuchtdiode nur unwesentlich aus, so daß keine Sicherheits­probleme entstehen und ein sofortiger Ersatz nicht er­forderlich ist. An den umfangsseitigen Kanten läßt sich eine sehr große Zahl von Leuchtdioden anordnen, so daß insbesondere bei Verwendung von modernen Hochleistungs­dioden eine so große Lichtmenge erzeugt werden kann daß die Verwendung als Scheinwerfer. Rücklicht od.dgl. möglich ist. Durch die seitliche Abführung der elektrischen Zuleitungen zu den einzelnen Leuchtelementen ist eine so flache Anordnung möglich, daß derartige Lichtstrahler ohne Probleme beispielsweise außen an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs angebracht werden können und dadurch praktisch keinen Platz benötigen. Durch die gleichmäßige Verteilung an den Umfangskanten wird die Lichtstrahler­fläche sehr gleichmäßig beleuchtet, wobei das Licht infolge der vollständig reflektierenden Schicht an der Rückseite vollständig nach vorne abgestrahlt wird. Ein Lichtaustritt an den Kanten wird durch eine weitere reflektierende Schicht verhindert.
  • Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Lichtstrahlers möglich.
  • Eine noch gleichmäßigere Lichtverteilung wird dadurch erreicht, daß die Vorderseite im randseitigen, die Leucht­elemente aufweisenden Bereich mit einer reflektierenden Schicht versehen ist. Hierdurch kann das Licht nur zum mittleren Bereich des Strahlerelements gelangen, um von dort nach vorne abgestrahlt zur werden. Um insbesondere bei Scheinwerfen, Rückstrahlern od.dgl. eine Lichtbündelung und eine Richtcharakteristik zu erreichen, weisen in vorteilhafter Weise die Vorderseite und/oder die Kanten und/oder die Rückseite des Strahlerelements eine das Licht bündelnde Gestalt auf. Hierzu ist vorzugsweise die Vorderseite konvex ausgebildet, und/oder die Rück­seite ist kegelig nach innen eingeformt, und/oder die Kanten weisen einen im wesentlichen konkaven Querschnitt auf. Eine weitere zweckmäßige Möglichkeit besteht darin, daß die Vorderseite, die Kanten und/oder die Rückseite des Strahlerelements mit das Licht bündelnden Erhebungen oder Vertiefungen versehen sind. Die Wahl der Mittel hängt nicht zuletzt davon ab, ob das Licht im wesentlichen parallel oder in einem gewünschten Kegel abgestrahlt werden soll. Die einzelnen Maßnahmen können dabei addie­rend oder ergänzend wirken. Das Strahlerelement gibt dadurch noch zusätzlich durch seine Form die Richtcharak­teristik des Lichts vor, das heißt, die reflektierende Schicht bzw. die Verspiegelung an der Rückseite ersetzt einen gesonderten Richtreflektor und eine gesonderte Abstrahloptik.
  • Die reflektierende Schicht wird in einfacher und kosten­günstiger Weise aufgedampft, aufgeklebt oder galvanisch aufgebracht. Bei einer sehr großen Lichtmenge, das heißt bei einer sehr großen Anzahl sehr leistungsfähiger Leucht­elemente bzw. Leuchtdioden, kann die reflektierende Schicht auch zweckmäßigerweise mit einem Kühlkörper verbunden sein.
  • Zur Erhöhung der Variabilität des Lichtstrahlers sind in vorteilhafter Weise verschiedenfarbige Leuchtdioden vorgesehen. Dabei können zur Vorgabe einer bestimmten gewünschten Lichtfarbe jeweils nur diejenigen Leucht­dioden eingeschaltet werden, die diese Lichtfarbe auf­weisen, oder es werden verschiedenfarbige Leuchtdioden eingeschaltet, die in Kombination die gewünschte Farbe bzw. Mischfarbe erzielen. Beispielsweise können so rote, grüne und blaue Leuchtdioden zur Erzeugung von weißen Licht eingesetzt werden. Mit Leuchtdioden verschiedener Farbe können somit verschiedene Effekte und Einsatzmöglich­keiten eines Lichtstrahlers eröffnet werden. Beispiels­weise kann das Strahlerelement als Kunststoffkörper in Form eines Kraftfahrzeug-Rücklichts ausgebildet werden, indem zusätzlich Bremslicht-, Rückfahrlicht- und/oder Blinkerfunktionen enthalten sind. Durch verschiedene Leuchtdioden kann so wahlweise rotes, gelbes oder weißes Licht erzeugt werden, je nachdem, welche Funktion im Augenblick erforderlich ist. Ist das Strahlerelement als Kraftfahrzeugscheinwerfer, z. B. als Standlicht, ausgebildet, so ist selbstverständlich nur die weiße Farbe oder z.B. für französische Fahrzeuge nur die gelbe Farbe erforderlich. Eine zweckmäßige Ausgestaltung liegt auch in der Ausbildung als Baustellenwarnlicht, wobei die Leuchtdioden bei erhöhter Leistung im Impulsbetrieb betrieben werden. Im Impulsbetrieb können die Leucht­dioden bei bis zu zehnfach erhöhter Stromstärke betrieben werden.
  • Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich­nung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 die Draufsicht auf einen als runden Scheinwerfer ausgebildeten Lichtstrahler,
    • Fig. 2 den in Fig. 1 dargestellten Scheinwerfer im Querschnitt und
    • Fig. 3 einen Querschnitt eines weiteren, als Schein­werfer ausgebildeten Lichtstrahlers.
  • Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten ersten Aus­führungsbeispiel besteht ein Scheinwerfer im wesentlichen aus einem lichtdurchlässigen Strahlerelement 10, das als runde Platte aus Glas oder durchsichtigem Kunststoff­material wie Acrylglas hergestellt ist. Das Material kann auch fluoreszierende Partikel enthalten. Während die Rückseite 11 des Strahlerelements eben ausgebildet ist, ist die Vorderseite 12 konvex nach Art einer Sammel­linse gestaltet. In die umfangsseitige Kante 13 des Strahler­elements 10 sind in gleichmäßigen Abständen zwölf Leucht­dioden 14 in entsprechende Einsetzöffnungen eingesetzt. Diese Zahl ist selbstverständlich beliebig und hängt von der gewünschten zu erreichenden Lichtmenge ab. Bei einem Scheinwerfer kann die Anordnung noch wesentlich dichter sein, gegenüber beispielsweise bei einem Rücklicht eines Kraftfahrzeugs. Die Rückseite 11, die Kante 13 sowie ein die Leuchtdioden 14 nach vorne abdeckender streifenförmiger Bereich 15 der Vorderseite 12 sind mit einer nach innen reflektierenden Schicht 16 versehen. Diese Schicht kann aufgedampft, aufgeklebt oder galvanisch aufgebracht sein, so daß die entsprechenden Flächen so verspiegelt sind, daß das gesamte Licht daran reflektiert und wieder in den Innenraum zurückgeworfen wird.
  • Durch die konvex ausgebildete Vorderseite wird eine Bünde­lung des abgestrahlten Lichts erzielt. Je nach Art der gewünschten Lichtbündelung kann die Gestalt der Vorder­seite variieren, z.B. in Abhängigkeit des gewünschten Abstrahlwinkels.
  • Bei dem in Fig. 3 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist die Rückseite 17 eines Strahlerelements 18 kegelig nach innen eingeformt, wobei infolge des runden Querschnitts des Strahlerelements 18 in der horizontalen Ebene im wesentlichen ein Kreiskegel mit eingebauchten Seitenflächen entsteht. Die Leuchtdioden 14 sind gemäß dem ersten Aus­führungsbeispiel über den Umfang verteilt angeordnet, und zwar jeweils im Brennpunkt des im Querschnitt parabel- oder ellipsenförmigen, durch die Rückseite 17 gebildeten Reflektors. Wie schematisch durch Lichtpfeile gezeigt, kann hierdurch eine im wesentlichen parallele Lichtab­strahlung erzielt werden. Das Strahlerelement 18 gibt dabei nicht nur die Reflektorform vor, sondern ist auch gleichzeitig Lichtführungselement und Halterung für die Leuchtdioden 14.
  • Um bei sehr hoher Lichtstärke eine Wärmeabführung zu erzielen, ist die Rückseite 17 mit ringförmigen Kühl­körpern 19 versehen, die in die kegelige Einformung an der Rückseite 17 eingepaßt sind. Auch hier können anstelle von ringförmigen Kühlkörpern selbstverständlich auch andere Kühlkörperformen treten, die gegebenenfalls über die kegelige Einformung hinaus überstehen können. Da Leuchtdioden eine sehr hohe Lichtausbeute und eine verhält­nismäßig geringe Erwärmung aufweisen, sind derartige Kühlkörper 19 nur bei sehr dichter Anordnung der Leucht­dioden und bei sehr leistungsfähigen Leuchtdioden erforder­lich.
  • Kombinationen der beiden Ausführungsbeispiele im Hinblick auf die Form der Vorder- und Rückseite des Strahlerelements sind ebenfalls möglich, wobei auch alternative Formen der Querschnittsgestalt möglich sind, je nachdem, in welcher Weise die Lichtbündelung erfolgen soll. Bei recht­eckigen oder ovalen Lichtstrahlern sowie bei Lichtstrahlern mit anderer horizontaler Querschnittsform können Variationen der Gestalt der Vorder- und Rückseite erforderlich sein. Auch die Kantenbereiche können zur Unterstützung der Lichtbündelung eine bezüglich der Ausführungsbeispiele abweichende Gestalt aufweisen und beispielweise einen konkaven Querschnitt aufweisen, um die Lichtabstrahlung ins Zentrum des Strahlerelements zu unterstützen.
  • Neben der Ausbildung als Scheinwerfer, z.B. Kraftfahrzeug­scheinwerfer oder -standlicht, können derartige Licht­strahler auch für sonstige Signal- oder Beleuchtungs­funktionen verwendet werden, beispielsweise für Kraftfahr­zeug-Rücklichtkombinationen, also Kombinationen von Rück­licht, Bremslicht, Rückfahrlicht und/oder Blinker. Diese können separat ausgeführt, jedoch auch in einem Licht­strahler integriert sein. Zur Erzeugung der hierfür er­forderlichen unterschiedlichen Lichtfarben sind verschieden­farbige Leuchtdioden eingesetzt. So dienen rote Leucht­dioden für die Rücklicht- und Bremslichtfunktion und gelbe Leuchtdioden für die Blinkerfunktion. Zur Erzeugung unterschiedlicher Helligkeiten für Bremslicht und Rücklicht kann jeweils eine unterschiedliche Zahl von Leuchtdioden aktiviert werden. Zur Erzeugung von weißem Licht für den Rückfahrscheinwerfer können rote, grüne und blaue Leuchtdioden gleichzeitig eingeschaltet werden, deren Lichtfarben sich dann zu weißem Licht ergänzen. Falls weiße Leuchtdioden zur Verfügung stehen, können selbst­verständlich auch direkt solche verwendet werden. Weiterhin ist es auch möglich, andere Leuchtelemente zu verwenden, die vergleichbare Eigenschaften aufweisen.
  • Lichtstrahler mit verschiedenfarbigen Leuchtdioden können auch zur Beleuchtung von Gegenständen in der Werbung, im Showgeschäft, in der Unterhaltungsindustrie od.dgl. eingesetzt werden. Durch einen einzigen Schweinwerfer lassen sich so verschiedenartige Lichteffekte herstellen.
  • Die Leuchtdioden können für Spezialanwendungen auch im Impulsbetrieb verwendet werden, z.B. für Baustellenbe­leuchtungen. Hierzu werden vorzugsweise gelbe Leucht­dioden verwendet, wobei im Impulsbetrieb eine bis zu zwanzigfach höhere Stromstärke verwendet werden kann, um Lichtblitze zu erzeugen. Durch die geringe Stromaufnahme von Leuchtdioden können sehr kleine Energiespeicher an Baustellen eingesetzt werden.
  • Anstelle homogen geformter Vorderseite, Kante und Rück­seite zur Lichtbündelung können auch einzelne Erhebungen oder Vertiefungen treten, deren Gestalt jeweils eine Lichtbündelung bewirkt, beispielsweise eine Vielzahl von Schrägflächen oder reflektorartigen Einzelelementen.

Claims (10)

1. Lichtstrahler, wie einen Scheinwerfer, einen Signalstrahler einen Beleuchtungskörper od. dgl., mit einem im wesentlichen flachen, lichtdurchlässigen Strahlerelement, in dessen umfangsseitigen Kanten eine Vielzahl von Leuchtelementen, insbesondere Leuchtdioden, eingelassen ist, wobei die Kanten mit einer reflektierenden Schicht versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite (12) des Strahlerelements als Abstrahlfäche ausgebildet und die Rückseite (11; 17) vollständig mit einer nach innen reflektierenden Schicht (16) versehen ist.
2. Lichtstrahler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite (12) im randseitigen, die Leuchtelemente aufweisenden Bereich (15) mit einer reflektierenden Schicht (16) versehen ist.
3. Lichtstrahler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Vorderseite (12) und/oder die Kanten (13) und/oder die Rückseite (11; 17) des Strahlerelements (10; 18) eine das Licht bündelnde Gestalt aufweisen.
4. Lichtstrahler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite (12) konvex ausgebildet ist und/oder daß die Rückseite (17) kegelig nach innen eingeformt ist und/oder daß die Vorderseite und/oder die Kanten und/oder die Rückseite des Strahlerelements mit das Licht bündelnden Erhebungen oder Vertiefungen versehen sind und/oder daß die Kanten einen im wesentlichen konkaven Querschnitt aufweisen.
5. Lichtstrahler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektierende Schicht (16) aufgedampft, aufgeklebt oder galvanisch aufgebracht ist.
6. Lichtstrahler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektierende Schicht (16) mit einem Kühlkörper (19) verbunden ist.
7. Lichtstrahler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung vorbestimmter Lichtfarben verschiedenfarbige Leuchtdioden (14) vorgesehen sind, wobei insbesondere zur Erzeugung von weißem Licht rote, grüne und blaue Leuchtdioden (14) vorgesehen sind.
8. Lichtstrahler nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß von den verschiedenfarbigen Leuchtdioden (14) wahlweise nur Leuchtdioden einer Farbe oder gleichzeitig Leuchtdioden mit verschiedenen Farben einschaltbar sind.
9. Lichtstrahler nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekenn­zeichnet durch die Ausbildung als Kraftfahrzeugscheinwerfer oder als Kunststoffkörper in Form eines Kraftfahrzeug-Rück­lichts, insbesondere als kombinierte Ausführung mit Bremslicht, Rückfahrlicht, und/oder Blinker.
10. Lichtstrahler nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch die Ausbildung als Baustellenwarnlicht, wobei die Leuchtdioden (14) bei erhöhter Leistung im Impulsbetrieb betrieben werden.
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