DE4433241A1 - System for parking motor vehicles - Google Patents

System for parking motor vehicles

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DE4433241A1 DE19944433241 DE4433241A DE4433241A1 DE 4433241 A1 DE4433241 A1 DE 4433241A1 DE 19944433241 DE19944433241 DE 19944433241 DE 4433241 A DE4433241 A DE 4433241A DE 4433241 A1 DE4433241 A1 DE 4433241A1
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Norbert Aschenbach
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G07B15/04—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems comprising devices to free a barrier, turnstile, or the like

Abstract

The figure shows the inlet unit (E), the outlet unit (A), the counting unit (K), and the locking unit (SE). Light signals (L1,L2) are used to control the entry and exit; and the inlet unit is equipped with a request key (AT). There is a monitoring unit (UK) near the exit, while induction loops (I1...I3) register the movement of a vehicle. Tickets are issued by the inlet unit to the user, with a code for the time, and this is paid for on presenting the ticket to the outlet unit. Unauthorised entry is prevented by a hinged or pendulum flap (PK).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugparkeinrichtung bestehend aus einer Einlaßvorrichtung, einer Aus­ laßvorrichtung, einer Zahleinrichtung und einer Sperreinrichtung, wobei die Sperreinrichtung über eine Steuerschaltung den Ein- und Auslaß steuert und ein verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugpark­ einrichtung.The invention relates to a vehicle parking facility consisting of an inlet device, an off let device, a counting device and one Locking device, the locking device over a control circuit controls the inlet and outlet and a method for operating a vehicle fleet Facility.

Im Stand der Technik sind Fahrzeugparkeinrichtungen für Parkhäuser oder Parkplätze in vielfältigen Aus­ führungsformen bekannt. Diese Einrichtungen besit­ zen eine Einlaßeinrichtung, an der eine den Zeit­ punkt des Einfahrens eines Fahrzeuges registrie­ rende Einrichtung angeordnet ist, eine Auslaßein­ richtung, die durch eine Schranke absperrbar ist, eine Zahleinrichtung, sowie eine Computersteuerung, mit der durch Vergleich des Zeitpunktes des Einfah­ rens mit dem Zeitpunkt des Betätigens der Zahlein­ richtung die Parkgebühr berechnet und nach Zahlung der entsprechenden Gebühr sowie nach Eingabe des entsprechenden Codes an der Auslaßeinrichtung das Öffnen der Schranke erfolgt. Vehicle parking facilities are in the prior art for multi-storey car parks or parking lots known forms of management. These facilities zen an inlet device at which one the time Register the point of entry of a vehicle rende device is arranged, an outlet direction that can be blocked by a barrier, a payment device and a computer control, with that by comparing the time of entry rens with the time of actuation of the numbers direction the parking fee is calculated and after payment the corresponding fee and after entering the corresponding codes on the outlet device The barrier is opened.  

Zur Speicherung der Daten werden meist Magnetstrei­ fencodierer verwendet. Andere Systeme verwenden an Stelle des Magnetstreifens Barcodetickets. Bei al­ len bekannten Einrichtungen werden zur Sicherung der Zufahrt bzw. der Ausfahrt Schrankenanlagen ein­ gesetzt.Magnetic stripes are usually used to store the data fencoder used. Other systems use Place of the magnetic stripe barcode tickets. With al len known devices are used for backup the entrance or exit barrier systems set.

Dabei ist nachteilig, daß die Schrankensysteme auf­ grund ihres komplizierten mechanischen Aufbaus war­ tungsaufwendig, störanfällig und kostenintensiv sind. Die Verwendung von Schrankenanlagen sind fer­ ner mit dem Nachteil verbunden, daß im Störungsfall kurzfristig ein Bedienereingriff erforderlich wird, um den Fahrzeugen die Ausfahrt zu ermöglichen. Dies erfordert die ständige Anwesenheit mindestens einer Überwachungsperson während der gesamten Betriebs­ zeit. Es wurde auch versucht den Überwachungsauf­ wand durch Fernsteuerungen und Wechselsprechein­ richtungen in Verbindung mit Videoüberwachungsanla­ gen zu senken. Der Einsatz einer Überwachungsperson ist dabei aber nach wie vor erforderlich. Der Ein­ satz derartiger Anlagen ist deshalb wirtschaftlich nur möglich, wenn eine große Anzahl von Stellflä­ chen überwacht werden soll. Weiterhin ist der Ein­ satz von Karten mit Magnetstreifen nachteilig, da hier in allen Steuer- und Kontrollgeräten Magnet­ streifencodierer erforderlich sind, wodurch hohe Kosten verursacht werden. Außerdem belastet die Verwendung die Umwelt.It is disadvantageous that the barrier systems on was due to their complicated mechanical structure elaborate, prone to failure and cost-intensive are. The use of barrier systems are further ner associated with the disadvantage that in the event of a fault operator intervention is required at short notice, to allow the vehicles to exit. This requires the constant presence of at least one Supervisor throughout the operation time. An attempt was also made to monitor through remote controls and intercom directions in connection with video surveillance system gen lower. The use of a surveillance person is still necessary. The one Set of such systems is therefore economical only possible if there is a large number of Chen should be monitored. Furthermore, the one set of cards with magnetic strips disadvantageous because here in all control and monitoring devices magnet Strip encoders are required, making high Costs are incurred. In addition, the Use the environment.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugparkeinrichtung anzugeben, die bereit für die Überwachung einer geringere Anzahl von Stell­ flächen kostengünstig herstellbar ist und wirt­ schaftlich betrieben werden kann.The invention has for its object a Vehicle parking facility specifying that is ready for monitoring a smaller number of positions  is inexpensive to produce and hosts can be operated economically.

Erfindungsgemäß gelingt die Lösung der Aufgabe da­ durch, daß als Sperreinrichtung zur Steuerung des Ein- und Ausfahrvorganges Lichtsignalanlagen ange­ bracht sind.According to the invention, the problem is solved there by that as a locking device for controlling the Entry and exit process light signal systems are brought.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemä­ ßen Fahrzeugparkeinrichtung entsteht dadurch, daß die Einlaßvorrichtung und/oder Auslaßvorrichtung mit Überwachungskameras ausgerüstet ist, die mit der Steuereinrichtung gekoppelt sind.An advantageous embodiment of the ßen vehicle parking facility arises in that the inlet device and / or outlet device is equipped with surveillance cameras with are coupled to the control device.

Ferner ist es möglich, daß zur Erzwingung einer be­ stimmten Fahrtrichtung mechanisch wirkende Sperr­ einrichtungen an der Fahrbahn angeordnet sind.It is also possible that to force a be correct direction mechanical locks devices are arranged on the road.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemä­ ßen Fahrzeugparkeinrichtung entsteht dadurch, daß an der Einlaßeinrichtung eine Vorrichtung zur Aus­ gabe vorcodierter Tickets angeordnet ist.An advantageous embodiment of the ßen vehicle parking facility arises in that a device for off at the inlet device pre-coded tickets is arranged.

Es ist auch möglich, anstelle der Lichtsignalanlage ein einschwenkbares Stopschild anzubringen oder das Stopschild durch Lichtsignale zu realisieren.It is also possible to replace the traffic light system to attach a retractable stop sign or that Realize stop sign with light signals.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben der Parkeinrichtung werden folgende Verfahrens­ schritte ausgeführt:In the method of operation according to the invention The parking facility will use the following procedure steps performed:

  • - dem Benutzer wird an der Einlaßeinrichtung ein mit einem Code versehenes Ticket übergeben und die Codeinformation gespeichert, - The user is at the inlet device hand over a codeed ticket and the Code information stored,  
  • - bei Anwesenheit des Benutzers wird an die Einlaß­ einrichtung von einer Induktionsschleife eine In­ formation gegeben,- In the presence of the user is at the inlet establishment of an induction loop an given formation,
  • - nach Auswertung dieser Informationen wird eine Lichtsignalanlage gesteuert, mit der ein Lichtsi­ gnal zur Freigabe der Einfahrt geschaltet wird,- After evaluating this information, a Controlled traffic light system with which a traffic light signal to release the entrance is switched,
  • - nach der Durchfahrt des Benutzers wird von einer zweiten Induktionsschleife die Einfahrt regi­ striert,- After the user has passed through a second induction loop the entrance regi striated,
  • - danach wird eine Information an die Zahleinrich­ tung übergeben und dort gespeichert,- Then information is sent to the payment institution transfer and saved there,
  • - nach Beendigung der Parkdauer wird an einer Zahl­ einrichtung aus der Ticketinformation und einer ge­ speicherten Zeitinformation die Parkgebühr ermit­ telt und nach Entrichten der Parkgebühr ein Signal an die Ausfahrteinrichtung gegeben, das dort ge­ speichert wird,- At the end of the parking period there will be a number Setup from the ticket information and a ge saved time information the parking fee and a signal after paying the parking fee given to the exit facility that ge there is saved
  • - der Benutzer gibt innerhalb einer vorgegebenen Zeit an der Ausfahrteinrichtung das Ticket ein und die Ausfahrteinrichtung schaltet eine Lichtsignal­ anlage auf grün und- The user gives within a given Time at the exit facility and the ticket the exit device switches a light signal plant on green and
  • - an der Ausfahrtseinrichtung wird eine Überwa­ chungskamera betätigt, wenn ein Fahrzeug die Ein­ richtung passiert, ohne daß die Lichtsignaleinrich­ tung auf Grün geschaltet war.- At the exit facility there is an surveillance security camera actuated when a vehicle is on direction happens without the traffic signal was switched to green.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung dieses Verfahrens entsteht dadurch, daß nach dem Entrichten der Park­ gebühren eine Information auf das Ticket aufge­ zeichnet wird und die Ausfahrteinrichtung diese In­ formation auswertet und innerhalb einer vorgegebe­ nen Zeit eine Lichtsignalanlage auf Grün schaltet.An advantageous embodiment of this method arises from the fact that after payment of the park charge information on the ticket is drawn and the exit device this In formation evaluates and within a given a light signal system switches to green.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Aus­ führungsbeispieles näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention is based on an off management example are explained in more detail. In the associated drawings show:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der er­ findungsgemäßen Fahrzeugparkeinrichtung und Fig. 1 is a schematic representation of the inventive vehicle parking facility and

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel für eine me­ chanische Sperre zur Erzwingung einer vorge­ schriebenen Fahrtrichtung. Fig. 2 shows an embodiment of a me mechanical lock to enforce a prescribed driving direction.

Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Fahrzeug­ parksystems ist aus Fig. 1 ersichtlich. Das ankom­ mende Fahrzeug bewegt sich in Pfeilrichtung auf die Einfahrtsstelle zu. Dort gelangt es bis zur Induk­ tionsschleife 11 und an die Einlaßeinrichtung E. Dort wird die Anforderungstaste AT betätigt und das Einlaßticket wird ausgegeben. Die Sperreinrichtung SE ermöglicht das Einfahren in die gewünschte Rich­ tung und verhindert das Ausfahren in der Gegenrich­ tung. Der Einlaß wird über die Lichtsignalanlage L1 gesteuert, die mit einem roten Signal für das Sper­ ren und mit einem grünen Signal für die Freigabe der Fahrt ausgerüstet ist.The operation of the vehicle parking system according to the invention can be seen from Fig. 1. The arriving vehicle moves in the direction of the arrow towards the entry point. There it arrives at the induction loop 11 and at the inlet device E. There the request key AT is actuated and the inlet ticket is issued. The locking device SE enables retraction in the desired direction and prevents extension in the opposite direction. The inlet is controlled via the light signaling system L1, which is equipped with a red signal for blocking and with a green signal for releasing the journey.

Nach der Durchfahrt durch den Einlaßbereich wird durch die Induktionsschleife 12 die Einfahrt des Fahrzeuges registriert. Die Fahrzeuge können auf den vorgesehenen Parkflächen P abgestellt werden. Nach Beendigung der Parkdauer gibt der Benutzer an der Zahleinrichtung K sein Ticket ein. Dort wird die Parkgebühr ermittelt und vom Benutzer entrich­ tet. Anschließend begibt sich der Benutzer mit sei­ nem Fahrzeug zum Ausgang und gibt sein Ticket an der Auslaßeinrichtung A ein. Die Lichtsignalanlage L2 schaltet darauf hin auf grün und gibt die Aus­ fahrt frei. Die Induktionsschleife I3 registriert die Ausfahrt des Fahrzeuges. Unberechtigt ausfah­ rende Fahrzeuge werden von der Überwachungskamera K erfaßt.After passing through the inlet area, the induction loop 12 registers the entry of the vehicle. The vehicles can be parked in the designated parking areas P. After the parking period has ended, the user enters his ticket at the payment device K. There the parking fee is determined and paid by the user. The user then goes to the exit with his vehicle and enters his ticket at the outlet device A. The traffic light system L2 then switches to green and enables the exit. The induction loop I3 registers the exit of the vehicle. Unauthorized vehicles are detected by the surveillance camera K.

Fig. 2 erläutert eine Ausführungsform für eine me­ chanische Sperreinrichtung SE. Die Sperreichrich­ tung SE wird in die Fahrbahn F eingesetzt und kann sich von der linken Fahrbahnbegrenzung FK bis zur rechten Fahrbahnbegrenzung erstrecken. Die Einrich­ tung besteht aus einer Pendelklappe PK und ist an der Fahrbahn drehbar angeordnet. An der Unterseite ist ein Gegengewicht angebracht. Fährt das Fahrzeug in die vorgesehene Richtung, so wird die Pendel­ klappe PK ohne größere Kraftaufwendung vom Fahrzeug auf die Fahrbahn F gedrückt und das Fahrzeug kann problemlos passieren. Nach der Durchfahrt des Fahr­ zeuges wird die Pendelklappe PK durch die Wirkung des Gegengewichtes wieder aufgerichtet. Der untere Bereich der Anordnung ist durch die Fahrbahnabdec­ kung FA abgedeckt. In der entgegengesetzten Fahrtrichtung wird das Fahrzeug an der Durchfahrt gehindert, weil dann die Pendelklappe nicht weg­ klappen kann und das Fahrzeug am Überfahren der Einrichtung hindert. Fig. 2 explains an embodiment for a mechanical locking device SE. The Sperreichrich device SE is inserted into the lane F and can extend from the left lane boundary FK to the right lane boundary. The Einrich device consists of a pendulum flap PK and is rotatably arranged on the road. A counterweight is attached to the underside. If the vehicle travels in the intended direction, the pendulum flap PK is pressed from the vehicle onto the roadway F without great effort, and the vehicle can pass without problems. After the vehicle has passed, the pendulum flap PK is erected again by the action of the counterweight. The lower area of the arrangement is covered by the roadway cover FA. In the opposite direction of travel, the vehicle is prevented from passing through, because then the swing flap cannot fold away and prevents the vehicle from passing over the device.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugparksystem zeichnet sich durch hohe Funktionssicherheit und geringen Aufwand aus. Zur weiteren Verringerung des Aufwan­ des am Einfahrkontrollgerät ist die Verwendung vor­ codierter Nagnettickets vorgesehen, die lediglich eine fortlaufende Nummer tragen. Bei Einfüllen der Tickets in die Einlaßeinrichtung E braucht dann le­ diglich die Nummer des ersten Tickets im Kontroll­ gerät eingestellt zu werden. Bei jeder Ticketaus­ gabe wird die Registrienummer an der Einlaßeinrich­ tung E automatisch um eine Zahl erhöht. Das Ticket kann für Kontrollzwecke noch zusätzlich mit der An­ kunftszeit bedruckt werden. Die Nummer des Tickets und gegebenenfalls die Einlaßzeit werden von dem Einfahrtskontrollgerät an die Zahleinrichtung K übertragen. An der Zahleinrichtung K wird die Num­ mer mit der zugehörigen Ankunftszeit gespeichert. Beim Zahlvorgang wird die Ticketnummer in bekannter Weise von einem Magnetstreifencodierer gelesen. Aus der gespeicherten Ankunftszeit kann nun die Parkge­ bühr errechnet werden. Nach Zahlung des Betrages wird die Nummer über den Magnetstreifencodierer mit einem Ausfahrtscode ergänzt. An der Ausfahrtein­ richtung A wird das Ticket vom Magnetkartenleser eingezogen und nach Überprüfung die Ausfahrtampel freigegeben. Damit kann am Einfahrtautomaten auf die Verwendung eines Magnetstreifencodierers ver­ zichtet werden. Es ist auch möglich, am Ausfahrtau­ tomaten einen Durchzugsleser für Magnetstreifenkar­ ten einzusetzen. Dies ermöglicht eine weitere Ver­ ringerung des Aufwandes für die Gesamteinrichtung. Neben der Verwendung von Magnetstreifenkarten kön­ nen auch Parkcodekarten sowie andere Systeme einge­ setzt werden.The vehicle parking system according to the invention draws high functional reliability and low Effort out. To further reduce the effort on the drive-in control unit is intended for use  coded nail tickets provided that only bear a consecutive number. When filling the Tickets in the intake device E then le only the number of the first ticket in the control device to be set. With every ticket The registration number will be given at the intake device tion E automatically increased by one number. The ticket can also be used with the An time of arrival will be printed. The number of the ticket and, if applicable, the admission time are determined by the Entry control device to the payment device K transfer. At the numbering device K, the Num always saved with the associated arrival time. During the payment process, the ticket number is known Read from a magnetic stripe encoder. Out the stored arrival time can now the parkge be calculated. After payment of the amount the number with the magnetic stripe encoder an exit code added. At the exit Direction A is the ticket from the magnetic card reader moved in and after checking the exit traffic light Approved. This allows the automatic entry system to open the use of a magnetic stripe encoder ver to be waived. It is also possible to use the exit rope tomatoes a swipe reader for magnetic stripe cards use ten. This enables another ver reduction of the effort for the entire facility. In addition to the use of magnetic stripe cards also park code cards and other systems be set.

BezugszeichenlisteReference list

E Einlaßeinrichtung
AT Anforderungstaste
SE Sperreinrichtung
K Zahleinrichtung
L1, L2 Lichtsignalanlage
I1 . . . I3 induktionsschleifen
P Parkflächen
A Auslaßeinrichtung
ÜK Überwachungskamera
F Fahrbahn
FK Fahrbahnbegrenzung
PK Pendelklappe
FA FahrbahnabdeckungE inlet device
AT request button
SE locking device
K payment device
L1, L2 traffic lights
I1. . . I3 induction loops
P parking spaces
A outlet device
ÜK surveillance camera
F lane
FK lane limitation
PK swing flap
FA road cover

Claims (7)

1. Fahrzeugparkeinrichtung bestehend aus einer Ein­ laßvorrichtung, einer Auslaßvorrichtung, einer Zah­ leinrichtung und einer Sperreinrichtung, wobei die Sperreinrichtung über eine Steuerschaltung den Ein- und Auslaß steuert, dadurch gekennzeichnet, daß als Sperreinrichtung zur Steuerung des Ein- und Aus­ fahrvorganges Lichtsignalanlagen angebracht sind.1. Vehicle parking facility consisting of a lassvorrichtung, an outlet device, a Zah leinrichtung and a locking device, the locking device controls the inlet and outlet via a control circuit, characterized in that light signaling systems are attached as a locking device for controlling the driving in and out. 2. Fahrzeugparkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßvorrichtung und/oder Auslaßvorrichtung mit Überwachungskameras ausgerü­ stet ist, die mit der Steuereinrichtung gekoppelt sind.2. Vehicle parking facility according to claim 1, characterized characterized in that the inlet device and / or Exhaust device equipped with surveillance cameras is linked to the control device are. 3. Fahrzeugparkeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Fahrbahn minde­ stens eine mechanisch wirkende Sperreinrichtungen zur Erzwingung einer bestimmten Fahrtrichtung ange­ ordnet ist.3. Vehicle parking facility according to claim 1 or 2, characterized in that on the roadway minde least a mechanically acting locking device to force a certain direction is arranged. 4. Parksystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanisch wirkende Sperreinrichtung eine Pendelklappe enthält, welche in der Fahrbahne­ bene drehbar gelagert ist und an der unterhalb der Lagerung ein Gegengewicht angeordnet ist. 4. Parking system according to claim 3, characterized in that the mechanically acting locking device contains a swing flap, which is in the lane bene is rotatably mounted and on the below the Storage a counterweight is arranged.   5. Fahrzeugparkeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Einlaß­ einrichtung eine Vorrichtung zur Ausgabe vorcodier­ ter Tickets angeordnet ist.5. Vehicle parking facility according to one of the claims 1 to 4, characterized in that at the inlet device precoding a device for output the tickets is arranged. 6. Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugparkein­ richtung, wobei einem Benutzer von einer Einlaßein­ richtung eine Information auf einem Ticket übermit­ telt und der Einlaß geöffnet wird und an einer Aus­ laßeinrichtung nach Auswertung der Ticketinforma­ tion und einer Zahlungsinformation der Auslaß ge­ öffnet wird, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - dem Benutzer an der Einlaßeinrichtung ein mit ei­ nem Code versehenes Ticket übergeben und die Co­ deinformation gespeichert wird,
  • - bei Anwesenheit des Benutzers an die Einlaßein­ richtung von einer Induktionsschleife eine Informa­ tion gegeben wird,
  • - nach Auswertung dieser Informationen eine Licht­ signalanlage (L1) gesteuert wird, mit der ein Lichtsignal zur Freigabe der Einfahrt geschaltet wird,
  • - nach der Durchfahrt des Benutzers von einer zwei­ ten Induktionsschleife (I2) die Einfahrt regi­ striert wird,
  • - eine Information an die Zahleinrichtung übergeben und dort gespeichert wird,
  • - nach Beendigung der Parkdauer an einer Zahlein­ richtung aus der Ticketinformation und einer ge­ speicherten Zeitinformation die Parkgebühr ermit­ telt wird und daß nach Entrichten der Parkgebühr ein Signal an die Ausfahrteinrichtung gegeben wird, das dort gespeichert wird,
  • - der Benutzer innerhalb einer vorgegebenen Zeit an der Ausfahrteinrichtung das Ticket eingibt und die Ausfahrteinrichtung eine Lichtsignalanlage auf grün schaltet und
  • - an der Ausfahrtseinrichtung eine Überwachungska­ mera betätigt wird, wenn ein Fahrzeug die Einrich­ tung passiert, ohne daß die Lichtsignaleinrichtung auf Grün geschaltet war.
6. A method of operating a vehicle parking device, wherein a user transmits information on a ticket from an inlet device and the inlet is opened and the outlet is opened on an outlet device after evaluation of the ticket information and payment information, characterized in that that
  • - hand over a ticket provided with a code to the user at the inlet device and the code information is stored,
  • - If the user is present, an induction loop is used to inform the inlet device,
  • - After evaluating this information, a light signal system (L1) is controlled, with which a light signal is switched to release the entrance,
  • - After the user has passed through a two th induction loop (I2) the entrance is registered,
  • information is passed to the payment device and stored there,
  • - After the parking period at a payment device from the ticket information and a stored time information, the parking fee is determined and that a signal is given to the exit facility after payment of the parking fee, which is stored there,
  • - The user enters the ticket at the exit device within a predetermined time and the exit device switches a light signal system to green and
  • - At the exit device, a surveillance camera is actuated when a vehicle passes the device without the light signal device being switched to green.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß
  • - nach dem Entrichten der Parkgebühren eine Infor­ mation auf das Ticket aufgezeichnet wird und
  • - die Ausfahrteinrichtung diese Information auswer­ tet und innerhalb einer vorgegebenen Zeit eine Lichtsignalanlage auf Grün schaltet.
7. The method according to claim 6, characterized in that
  • - After paying the parking fee, information is recorded on the ticket and
  • - The exit device evaluates this information and switches a light signal system to green within a predetermined time.
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