DE3835073A1 - Electrical switch for a motor vehicle window winding device - Google Patents

Electrical switch for a motor vehicle window winding device

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Abstract

An electrical switch having a rapid snap-action switching movement for a motor vehicle window winding device having a plastic supporting body (1), a first stationary contact (6) and a second stationary contact (7) which are held in a mutually facing position in the interior of the supporting body (1), a moving contact (12) which consists essentially of a laminate, one free end of which is located with play between the two stationary contacts (6, 7), a control lever (16) which is mounted in the supporting body (1) such that it can pivot and is connected to the other end of the laminate (13), a leaf spring (18) which is arranged between the laminate (13) and a part which is mounted on the supporting body (1) such that it holds the free end of the laminate (13) in contact with the first stationary contact (6), and an operating key (2) which is mounted on the supporting body (1) such that it can pivot and can be pressed against one end of the said control lever (16) in order to move the free end of the laminate (13) into contact with the second stationary contact (7), the leaf spring (18) being constructed and arranged such that the transition of the laminate (13) from the first position into the second position takes place with a rapid snap-action movement. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter für eine Kraftfahrzeug-Fensterhebevorrichtung.The invention relates to an electrical switch for a Motor vehicle window lifting device.

Aufgabe der Erfindung ist es einen Schalter dieser Art mit kurzem Betätigungsweg und schneller Schnappschaltbewegung zu schaffen, der beim Schalten eine relative Gleitbewegung der Kontakte bewirkt, die ein Reinigen der Kontakte gewährleistet.The object of the invention is a switch of this type short actuation travel and quick snap switching movement create a relative sliding movement of the when switching Causes contacts, which ensures cleaning of the contacts.

Zur Lösung dieser Aufgabe dient ein elektrischer Schalter mit schneller Schnappschaltbewegung für eine Kraftfahrzeug- Fensterhebevorrichtung, der gekennzeichnet ist durch
einen Trägerkörper aus Kunststoff,
einen ersten und einen zweiten festen Kontakt, die in einander zugewandter Position im Innern des Trägerkörpers gehalten sind,
einen beweglichen Kontakt, der im wesentlichen aus einer Lamelle besteht, die mit einem freien Ende mit Spiel zwischen den beiden festen Kontakten liegt,
einen Steuerhebel, der in dem Trägerkörper schwenkbar montiert und nit dem anderen Ende der Lamelle verbunden ist,
eine Blattfeder, die zwischen einem an dem Trägerkörper befestigten Teil und der Lamelle so angeordnet ist, daß sie Berührung hält,
und eine Betätigungstaste, die schwenkbar an dem Träger­ körper montiert und gegen ein Ende des genannten Steuerhebels gedrückt werden kann, um das freie Ende der Lamelle mit dem zweiten festen Kontakt in Berührung zu bringen, wobei die Blattfeder so ausgebildet und angeordnet ist, daß der Übergang der Lamelle von der ersten in die zweite Position mit einer schnellen Schnappbewegung erfolgt. An electrical switch with a quick snap-action movement for a motor vehicle window lifting device, which is characterized by, is used to achieve this object
a carrier body made of plastic,
a first and a second fixed contact, which are held in a mutually facing position inside the carrier body,
a movable contact, which essentially consists of a lamella, which has a free end with play between the two fixed contacts,
a control lever which is pivotally mounted in the carrier body and is not connected to the other end of the lamella,
a leaf spring which is arranged between a part fastened to the carrier body and the lamella so that it keeps in contact,
and an actuating button which is pivotally mounted on the support body and can be pressed against one end of said control lever to bring the free end of the lamella into contact with the second fixed contact, the leaf spring being designed and arranged such that the transition the slat from the first to the second position with a quick snap movement.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemä­ ßen Schalters ist das Teil, an dem sich die Blattfeder abstützt,
ein Bügel, an dem der Steuerhebel schwenkbar montiert ist. In diesem Fall besteht die Lamelle aus zwei zueinander parallelen und im Abstand voneinander angeordneten ebenen Leisten, die an ihren Enden durch zwei ebenen Abschnitte miteinander verbunden sind, wobei die Blattfeder von einem S-förmigen Ansatz gebildet ist, der von einem der beiden ebenen Abschnitte aus in den Zwischenraum zwischen den beiden Leisten ragt. Der Bügel zur Verbindung des freien Endes der Blattfeder ist in dem Zwischenraum zwischen den beiden Leisten angeordnet. Der Steuerhebel besteht aus einem L-förmigen flachen Element, das schwenkbar an dem Bügel montiert ist, wobei die Schwenkachse in einer Zwischenposition zwischen den beiden Enden der Lamelle liegt.In a preferred embodiment of the switch according to the invention, the part on which the leaf spring is supported is
a bracket on which the control lever is pivotally mounted. In this case, the lamella consists of two mutually parallel and spaced planar strips, which are connected at their ends by two planar sections, the leaf spring being formed by an S-shaped extension, which consists of one of the two planar sections protrudes into the space between the two strips. The bracket for connecting the free end of the leaf spring is arranged in the space between the two strips. The control lever consists of an L-shaped flat element which is pivotally mounted on the bracket, the pivot axis being in an intermediate position between the two ends of the slat.

Vorzugsweise ist außerdem zwischen der Betätigungstaste und den inneren Teilen des Schalters ein Sockel angeordnet, der als Staubschutz sowie gegebenenfalls als Träger für eine gedruckte Schaltung mit einer lichtemittierenden Diode (LED) für die Beleuchtung der Betätigungstaste dient (die in diesem Fall transparent oder halbtransparent ist).It is also preferably between the actuation button and a base is arranged on the inner parts of the switch, which as dust protection and possibly as a carrier for a printed circuit with a light emitting diode (LED) serves for the illumination of the actuation key (which in this Case is transparent or semi-transparent).

In der Praxis sind in dem Trägerkörper zwei Schalter neben­ einander angeordnet, die dazu dienen, den der Fensterhebevor­ richtung zugeordneten Elektromotor wahlweise für die eine und die andere Drehrichtung einzuschalten. Die Lamellen der beiden Schalter sind in zueinander entgegengesetzter Orientierung angeordnet, so daß die beiden Schalter durch Einwirken auf ein und diesselbe Betätigungstaste in der einen oder anderen Richtung aktivierbar sind.In practice there are two switches in the carrier body arranged one above the other, which serve to lift the window direction assigned electric motor for either one and to switch on the other direction of rotation. The slats of the two Switches are in opposite orientations arranged so that the two switches by acting on one and the same button in one or the other Direction can be activated.

Bei einem Schalter, der von dem Fahrzeuglenker betätigt werden soll, können zwei Schalterpaare vorgesehen sein, die in einem gemeinsamen Trägerkörper angeordnet und durch zwei getrennte Betätigungstasten steuerbar sind, die den Fenstern des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes zugeordnet sind.With a switch operated by the vehicle driver should, two pairs of switches can be provided, which in one common carrier body arranged and separated by two Control buttons are controllable, the windows of the Driver's seat and the front passenger seat are assigned.

Im Folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert:The invention is based on the drawings explains:

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Schalters gemäß der Erfindung, Fig. 1 shows a perspective view of a switch according to the invention,

Fig. 2 und 3 zeigen perspektivische Ansichten zweier Teile des Schalters in auseinandergezogener Position, Fig. 2 and 3 show perspective views of two parts of the switch in an exploded position,

Fig. 4 zeigt einen Schnitt entsprechend der Linie IV-IV von Fig. 1, Fig. 4 shows a section along the line IV-IV of Fig. 1,

Fig. 5 und 6 zeigen eine Seitenansicht bzw. eine Front­ ansicht einer Variante des Schalters gemäß der Erfindung. FIGS. 5 and 6 show a side view and a front view of a variant of the switch according to the invention.

Fig. 1 bis 4 zeigen einen Schalter für die einem Kraft­ fahrzeugfenster zugeordnete Fenster-Hebevorrichtung. Der dargestellte Schalter ist dazu bestimmt, im Fahrgast­ raum eines Kraftfahrzeuges in einer von einem Passagier erreichbaren Position angeordnet zu werden. Der von dem Kraftfahrzeuglenker zu betätigende Schalter wird hingegen weiter unten anhand von Fig. 5 und 6 beschrieben. Figs. 1 to 4 show a switch for a motor vehicle window associated window-lifting device. The switch shown is intended to be arranged in the passenger compartment of a motor vehicle in a position accessible by a passenger. The switch to be actuated by the motor vehicle driver, however, is described further below with reference to FIGS. 5 and 6.

Die in Fig. 1 bis 4 dargestellte Vorrichtung umfaßt zwei identisch ausgebildete Schalter, die dazu bestimmt sind, den Elektromotor der Fenster-Hebevorrichtung für entgegengesetzte Drehrichtungen einzuschalten.The device shown in FIGS. 1 to 4 comprises two identically designed switches which are intended to switch on the electric motor of the window lifting device for opposite directions of rotation.

Wie aus Fig. 1 hervorgeht, umfaßt die Vorrichtung einen Körper 1 aus Kunststoff und eine Betätigungstaste 2, die an dem Körper 1 um eine Achse 3 schwenkbar montiert ist. Die Schwenkbewegung der Betätigungstaste 2 in der einen oder anderen Richtung läßt den einen bzw. den anderen der in dem Körper 1 angeordneten elektrischen Schalter wirksam werden mit der Folge, daß die Fenster­ scheibe entweder angehoben oder abgesenkt wird.As is apparent from Fig. 1, the device comprises a body 1 made of plastic and an actuating button 2 which is mounted on the body 1 pivotable about an axis 3 . The pivoting movement of the actuating button 2 in one direction or the other allows one or the other of the electrical switches arranged in the body 1 to become effective, with the result that the window pane is either raised or lowered.

Wie aus Fig. 2 und 3 hervorgeht, umfaßt der Körper 1 aus Kunststoff einen Hauptkörper 1 a sowie einen Hilfs­ körper 1 b, der in den Hauptkörper 1 a eingeschnappt ist. Die Schnappmontage wird durch das Eingreifen von an der Außenfläche des Körpers 1 a vorgesehenen Ansätzen 4 (von denen in Fig. 1 und 3 nur einer sichtbar ist) in in dem Hilfskörper 1 b vorgesehene Öffnungen 5 ermöglicht. In der Montageposition berührt der untere Rand des Hilfs­ körpers 1 b Anschlagflächen 1 c, die an dem Hauptkörper 1 a vorgesehen sind.2 and 3 as seen from Fig., The article 1 comprises a plastic main body 1 a and an auxiliary body 1 b which is snap-fitted into the main body 1 a. The snap assembly is made possible by the engagement of the projections 4 provided on the outer surface of the body 1 a (only one of which is visible in FIGS . 1 and 3) in the openings 5 b provided in the auxiliary body 1 b . In the assembly position of the bottom edge touches the auxiliary body 1 b 1 c abutment surfaces which are provided on the main body 1 a.

Die beiden von dem Hauptkörper 1 a getragenen elektrischen Schalter sind in Fig. 3 sichtbar. Einer dieser Schalter ist detailliert in der Schnittansicht von Fig. 4 gezeigt. Da die beiden Schalter identisch ausgebildet sind, wird im Folgenden nur der in Fig. 4 dargestellte Schalter näher beschrieben, der andere Schalter unterscheidet sich von diesem lediglich durch die Anordnung.The two electrical switches carried by the main body 1 a are visible in FIG. 3. One of these switches is shown in detail in the sectional view of FIG. 4. Since the two switches are identical, only the switch shown in FIG. 4 is described in more detail below, the other switch differs from this only in the arrangement.

Wie aus Fig. 3 und 4 erkennbar ist, besitzt jeder Schalter ein Paar fester Kontakte 6 und 7, die in einander zuge­ wandter Position in dem Zwischenraum zwischen der Basis­ wandung 8 des Hauptkörpers 1 a und einem Sockel 9 gehalten sind, der Bestandteil des Hilfskörpers 1 b ist. Die beiden festen Kontakte 6 und 7 werden von zwei Bügeln 10 bzw. 11 getragen, die sich (unter Bezugnahme auf Fig. 4) unter die Basiswandung 8 verlängern und dort zwei (in den Zeichnungen nicht sichtbare) Lamellenan­ schlüsse für die Verbindung mit der elektrischen Schaltung des Kraftfahrzeuges bilden.As can be seen from Fig. 3 and 4, each switch has a pair of fixed contacts 6 and 7 , which are held in mutually facing position in the space between the base wall 8 of the main body 1 a and a base 9 , which is part of the auxiliary body 1 b is. The two fixed contacts 6 and 7 are carried by two brackets 10 and 11 , which extend (with reference to Fig. 4) under the base wall 8 and there two (not visible in the drawings) Lamellenan connections for connection to the electrical Form circuit of the motor vehicle.

Zwischen den beiden festen Kontakten 6 und 7 ist mit Spiel ein beweglicher Kontakt 12 angeordnet, der am Ende einer Lamelle 13 befestigt ist. Wie in Fig. 3 erkennbar ist, besteht die Lamelle 13 jedes Schalters aus zwei parallelen und im Abstand voneinander angeordneten ebenen Leisten 14, die an den Enden durch zwei ebene Abschnitte 15 miteinander verbunden sind. Einer dieser Abschnitte 15 trägt den beweglichen Kontakt 12, während der andere Abschnitt 15 mit einem Steuerhebel 16 verbunden ist. Dieser Steuerhebel 16 besteht aus einem flachen Element mit einer im wesentlichen L-förmigen Ausbildung. Der untere Schenkel des Hebels 16 ist in dem Zwischen­ raum zwischen den beiden Leisten 14 der Lamelle 13 einge­ setzt und dadurch an dieser gesichert. Das entgegenge­ setzte Ende des Steuerhebels 16 besitzt eine Ausnehmung 16 a, die derart mit einem Bügel 17 in Eingriff steht, daß nur der Hebel 16 relativ zu dem Punkt, in welchem er mit dem Bügel 17 verbunden ist, eine Schwenk­ bewegung ausführen kann. Der Bügel 17 besteht aus elek­ trisch leitfähigem Material und ist über den Steuerhebel 16 elektrisch leitend mit der Lamelle 13 verbunden. Der Bügel 17 verlängert sich über die Basiswandung 8 hinaus und bildet dort eine (in den Zeichnungen nicht sichtbare) Anschlußlamelle für die Verbindung mit der elektrischen Schaltung des Kraftfahrzeuges. Zwischen demjenigen Ende der Lamelle 13, das den beweglichen Kontakt 12 trägt und dem Bügel 17 befindet sich eine Blattfeder 18, die den beweglichen Kontakt in die Kon­ taktposition mit dem festen Kontakt 6 vorspannt. Die Blattfeder 18 besteht aus einem S-förmigen Ansatz, der einstückig mit der Lamelle 13 ausgebildet ist und von dem den beweglichen Kontakt 12 tragenden ebenen Abschnitt 15 in den Zwischenraum zwischen den beiden Leisten 14 ragt.Between the two fixed contacts 6 and 7 , a movable contact 12 is arranged with play, which is attached to the end of a lamella 13 . As can be seen in FIG. 3, the lamella 13 of each switch consists of two parallel, spaced-apart, flat strips 14 which are connected to one another at the ends by two flat sections 15 . One of these sections 15 carries the movable contact 12 , while the other section 15 is connected to a control lever 16 . This control lever 16 consists of a flat element with an essentially L-shaped configuration. The lower leg of the lever 16 is in the space between the two strips 14 of the slat 13 is inserted and thereby secured to this. The opposite end of the control lever 16 has a recess 16 a , which is so engaged with a bracket 17 that only the lever 16 can perform a pivoting movement relative to the point in which it is connected to the bracket 17 . The bracket 17 is made of electrically conductive material and is electrically conductively connected to the slat 13 via the control lever 16 . The bracket 17 extends beyond the base wall 8 and there forms a (not visible in the drawings) connecting lamella for connection to the electrical circuit of the motor vehicle. Between that end of the lamella 13 which carries the movable contact 12 and the bracket 17 there is a leaf spring 18 which biases the movable contact in the contact position with the fixed contact 6 Kon. The leaf spring 18 consists of an S-shaped projection which is formed in one piece with the lamella 13 and from which the flat section 15 carrying the movable contact 12 projects into the space between the two strips 14 .

Auf das freie Ende des Steuerhebels 16 kann über einen Tast­ stift 19 ein Druck von der Betätigungstaste 2 ausgeübt werden. Der einen Bestandteil des Hilfskörpers 1 b bildende Sockel 9 besitzt eine Öffnung 9 a, in der der Taststift 19 gleitbar montiert ist, sowie eine Öffnung 9 b zur Befestigung des oberen Endbereiches des Bügels 17. Letzterer besitzt in seinem (in Bezug auf Fig. 4) oberen Abschnitt eine Ausnehmung, in der der freie Endbereich der Blattfeder 18 aufgenommen ist. Der Sockel 9 trägt in einer bevorzugten Ausführungsform eine gedruckte Schaltung 20 mit einer lichtemittierenden Diode (LED) zur Beleuchtung der Taste 2, die in diesem Falle aus transparentem oder halbtransparentem Material besteht. Die Seitenwandung des Hauptkörpers 1 a besitzt Öffnungen 1 d, die ein Einrasten von Ansätzen ermöglichen, die an der Wandung des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind, an der der Schalter montiert wird.On the free end of the control lever 16 , a push pin 19 can be exerted by the actuating button 2 . The base 9 forming part of the auxiliary body 1 b has an opening 9 a , in which the stylus 19 is slidably mounted, and an opening 9 b for fastening the upper end region of the bracket 17 . The latter has (in relation to FIG. 4) upper section a recess in which the free end region of the leaf spring 18 is received. In a preferred embodiment, the base 9 carries a printed circuit 20 with a light-emitting diode (LED) for illuminating the button 2 , which in this case consists of transparent or semi-transparent material. The side wall of the main body 1 a has openings 1 d , which allow a snap-in of approaches that are provided on the wall of the motor vehicle on which the switch is mounted.

Im Folgenden sei die Funktion des vorangehend beschriebenen Schalters erläutert: In the following the function of the one described above Switch explains:  

Es sei auf Fig. 4 Bezug genommen. Ein Druck auf die Betätigungstaste 2, durch den diese im Uhrzeigersinn um die Achse 3 verschwenkt wird, bewirkt ein Absenken des Taststiftes 19. Dieser drückt auf den Steuerhebel 16, so daß dieser sich um seinen Verbindungspunkt an dem Bügel 17 dreht. Durch diese Drehung wird das mit dem Hebel 16 verbundene Ende der Lamelle 13 abgesenkt, wobei die Wirkung der Blattfeder 18 überwunden wird. Letztere ist so ausgebildet und angeordnet, daß sie eine schnelle Schnappbewegung des beweglichen Kontakts 12 in die Berührungsposition mit dem festen Kontakt 7 bewirkt, sobald der bewegliche Kontakt 12 sich von dem festen Kontakt 6 entfernt. Die Berührungsposition des beweglichen Kontakts 12 mit dem festen Kontakt 7 ist indessen eine instabile Position und wird so lange beibehalten, wie auf die Betätigungstaste 2 Druck ausgeübt wird. Wenn dieser Druck endet, kehrt die Taste 2 in die in Fig. 4 dargestellte neutrale Position zurück, und der bewegliche Kontakt 12 kehrt in die Position zurück, in der er den festen Kontakt 6 berührt. Diese Rückkehrbewegung erfolgt offensichtlich durch Einwirkung der Blattfeder 18.Reference is made to FIG. 4. Pressing the actuation key 2 , by means of which it is pivoted clockwise about the axis 3 , causes the stylus 19 to be lowered. This presses on the control lever 16 so that it rotates about its connection point on the bracket 17 . This rotation lowers the end of the lamella 13 connected to the lever 16 , the effect of the leaf spring 18 being overcome. The latter is designed and arranged such that it causes the movable contact 12 to snap into the contact position with the fixed contact 7 as soon as the movable contact 12 moves away from the fixed contact 6 . The contact position of the movable contact 12 with the fixed contact 7 is, however, an unstable position and is maintained as long as the actuation button 2 is pressed. When this pressure ends, the button 2 returns to the neutral position shown in FIG. 4 and the movable contact 12 returns to the position in which it contacts the fixed contact 6 . This return movement obviously takes place through the action of the leaf spring 18 .

Da bei der Betätigung der Taste 2 das mit dem Steuerhebel 16 verbundene Ende der Lamelle 13 sich um die Schwenkachse des Hebels 16 dreht, ergibt sich durch diese Drehung eine Bewegung des genannten Endes der Lamelle 13 sowohl in (in Bezug auf Fig. 4) vertikale als auch in horizontale Richtung. Die Folge hiervon ist, daß die Lamelle 13 sich bei ihrem Absenken auch in (in Bezug auf Fig. 4) horizontaler Richtung verschiebt und dabei eine Gleit­ bewegung zwischen dem beweglichen Kontakt 12 und dem festen Kontakt 6 hervorruft, bevor die beiden Kontakte sich voneinander trennen. Analog erfolgt beim Loslassen der Taste eine Gleitbewegung zwischen dem beweglichen Kontakt 12 und dem festen Kontakt 7, bevor der Kontakt 12 sich von dem Kontakt 7 trennt. Eine solche Gleitbewegung ist deshalb von Nutzen, weil sie eine Reinigung der Kontakte bewirkt. Der Sockel 9 dient, wie bereits erwähnt, als Träger für die gedruckte Schaltung zur Beleuchtung der Taste, aber auch als Staubschutz für die inneren Teile des Schalters.Since the connected to the control lever 16 end of the blade 13 rotates during actuation of the button 2 around the pivot axis of the lever 16, a movement is obtained by this rotation of said end of the slat 13, both vertical in (with reference to Fig. 4) as well as horizontally. The consequence of this is that the lamella 13 also moves in its lowering in (with reference to FIG. 4) horizontal direction and thereby causes a sliding movement between the movable contact 12 and the fixed contact 6 before the two contacts separate from one another . Similarly, when the button is released, there is a sliding movement between the movable contact 12 and the fixed contact 7 before the contact 12 separates from the contact 7 . Such a sliding movement is useful because it cleans the contacts. As already mentioned, the base 9 serves as a carrier for the printed circuit for illuminating the button, but also as dust protection for the inner parts of the switch.

Wenn die Betätigungstaste 2 im Gegenuhrzeigersinn (bezogen auf Fig. 4) geschwenkt wird, bewirkt sie eine analoge Betätigung des zweiten in dem Körper 1 angeordneten elektrischen Schalters. Die Konstruktion dieses zweiten Schalters entspricht völlig der beschriebenen Konstruktur des ersten Schalters mit dem einzigen Unterschied, daß er gegenüber diesem um 180° gedreht ist. Dank der beson­ deren Konstruktion und Anordnung, die in der vorangehenden Beschreibung dargelegt wurde, besitzt der Schalter gemäß der Erfindung den Vorteil, daß sein Betätigungsweg sehr klein ist und daß er eine rasche Schalt-Schnapp-Bewegung ermöglicht. Außerdem ist der Raumbedarf des Schalters vergleichsweise gering.If the actuation button 2 is pivoted counterclockwise (with reference to FIG. 4), it effects an analog actuation of the second electrical switch arranged in the body 1 . The construction of this second switch corresponds entirely to the described structure of the first switch with the only difference that it is rotated by 180 ° with respect to this. Thanks to the particular construction and arrangement that has been set forth in the preceding description, the switch according to the invention has the advantage that its actuation travel is very small and that it enables a rapid switching-snap movement. In addition, the space requirement of the switch is comparatively small.

Fig. 5 und 6 beziehen sich auf ein Ausführungsbeispiel eines Schalters, der vom Fahrzeuglenker zu betätigen ist. In diesem Fall trägt der Körper 1 zwei schwenkbare Tasten 2 a und 2 b, die die Fensterhebelvorrichtung des rechten bzw. des linken vorderen Fensters steuern. Jede Taste ist wie bei dem Beispiel von Fig. 3 jeweils einem Schalterpaar zugeordnet. Bei diesem Ausführungsbeispiel erfolgt die Montage des Körpers 1 an der Wandung 21 des Kraftfahrzeuges (Fig. 5) durch das Verhaken von aus dem Körper 1 herausragenden federnden Ansätzen 22 an der Innenseite der Wandung 21. FIGS. 5 and 6 relate to an embodiment of a switch is to be actuated by the vehicle operator. In this case, the body 1 carries two pivotable buttons 2 a and 2 b , which control the window lever device of the right and left front window. As in the example in FIG. 3, each key is assigned to a pair of switches. In this exemplary embodiment, the body 1 is mounted on the wall 21 of the motor vehicle ( FIG. 5) by the hooking of resilient lugs 22 protruding from the body 1 on the inside of the wall 21 .

Claims (10)

1. Elektrischer Schalter mit schneller Schnappschaltbewegung für eine Kraftfahrzeug-Fensterhebevorrichtung, gekennzeichnet durch
einen Trägerkörper (1) aus Kunststoff,
einen ersten und einen zweiten festen Kontakt (6, 7), die in einander zugewandter Position im Innern des Träger­ körpers (1) gehalten sind,
einen beweglichen Kontakt (12), der im wesentlichen aus einer Lamelle besteht, die mit einem freien Ende mit Spiel zwischen den beiden festen Kontakten (6, 7) liegt,
einen Steuerhebel (16), der in dem Trägerkörper (1) schwenkbar montiert und mit dem anderen Ende der Lamelle (13) verbunden ist,
eine Blattfeder (18), die zwischen einem an dem Träger­ körper (1) befestigten Teil und der Lamelle (13) so angeord­ net ist, daß sie das freie Ende der Lamelle (13) mit dem ersten festen Kontakt (6) in Berührung hält,
und eine Betätigungstaste (2), die schwenkbar an dem Trägerkörper (1) montiert und gegen ein Ende des genannten Steuerhebels (16) gedrückt werden kann, um das freie Ende der Lamelle (13) mit dem zweiten festen Kontakt (7) in Berührung zu bringen, wobei die Blattfeder (18) so ausgebildet und angeordnet ist, daß der Übergang der Lamelle (13) von der ersten in die zweite Position mit einer schnellen Schnapp­ bewegung erfolgt.1. Electrical switch with rapid snap-action movement for a motor vehicle window lifting device, characterized by
a carrier body ( 1 ) made of plastic,
a first and a second fixed contact ( 6 , 7 ), which are held in mutually facing position inside the carrier body ( 1 ),
a movable contact ( 12 ), which essentially consists of a lamella, which has a free end with play between the two fixed contacts ( 6 , 7 ),
a control lever ( 16 ) which is pivotally mounted in the carrier body ( 1 ) and is connected to the other end of the lamella ( 13 ),
a leaf spring ( 18 ), which is between a fixed to the carrier body ( 1 ) and the lamella ( 13 ) net angeord that it keeps the free end of the lamella ( 13 ) with the first fixed contact ( 6 ) in contact ,
and an actuating button ( 2 ) pivotally mounted on the support body ( 1 ) and pressed against one end of said control lever ( 16 ) to bring the free end of the blade ( 13 ) into contact with the second fixed contact ( 7 ) bring, the leaf spring ( 18 ) is designed and arranged so that the transition of the lamella ( 13 ) from the first to the second position takes place with a quick snap movement. 2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das an dem Trägerkörper (1) befestigte Teil, an dem sich die Blattfeder (18) abstützt, ein Bügel (17) ist, an dem der Steuerhebel (16) schwenkbar montiert ist.2. Switch according to claim 1, characterized in that the part fastened to the carrier body ( 1 ) on which the leaf spring ( 18 ) is supported is a bracket ( 17 ) on which the control lever ( 16 ) is pivotally mounted. 3. Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (18) einstückig mit der Lamelle (13) ausgebildet ist.3. Switch according to claim 2, characterized in that the leaf spring ( 18 ) is integrally formed with the lamella ( 13 ). 4. Schalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamelle (13) aus zwei zueinander parallelen und im Abstand voneinander angeordneten ebenen Leisten (14) besteht, die an ihren Enden durch zwei ebenen Abschnitte (15) miteinander verbunden sind, daß die Blattfeder (18) von einem S-förmigen Ansatz gebildet ist, der von einem der beiden ebenen Abschnit­ te (15) aus in den Zwischenraum zwischen den beiden Leisten (14) ragt, und daß der Bügel (17) zur Verbindung des freien Endes der Blattfeder (18) in dem Zwischenraum zwischen den beiden Leisten (14) angeordnet ist.4. Switch according to claim 3, characterized in that the lamella ( 13 ) consists of two mutually parallel and spaced apart flat strips ( 14 ) which are connected at their ends by two flat sections ( 15 ) that the leaf spring ( 18 ) is formed by an S-shaped approach, the te from one of the two flat sections ( 15 ) protrudes into the space between the two strips ( 14 ), and that the bracket ( 17 ) for connecting the free end of the leaf spring ( 18 ) is arranged in the space between the two strips ( 14 ). 5. Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerhebel (16) aus einen L-förmigen flachen Element besteht, das schwenkbar an dem Bügel (17) montiert ist, wobei die Schwenkachse in einer Zwischenposition zwischen den beiden Enden der Lamelle (13) liegt.5. Switch according to claim 4, characterized in that the control lever ( 16 ) consists of an L-shaped flat element which is pivotally mounted on the bracket ( 17 ), the pivot axis in an intermediate position between the two ends of the slat ( 13th ) lies. 6. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Betätigungstaste (2) und den inneren Teilen des Schalters ein Sockel (9) angeordnet ist, der als Staubschutz sowie gegebenenfalls als Träger für eine gedruckte Schaltung mit einer lichtemittierenden Diode (LED) für die Beleuchtung der Betätigungstaste (2) dient.6. Switch according to claim 1, characterized in that between the actuating button ( 2 ) and the inner parts of the switch, a base ( 9 ) is arranged, which as dust protection and optionally as a carrier for a printed circuit with a light-emitting diode (LED) for the lighting of the actuation button ( 2 ) serves. 7. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerkörper (1) zwei nebeneinander angeordnete Schalter trägt, die den oben beschriebenen Aufbau haben und dazu dienen, den der Fensterhebevorrichtung zugeordneten Elektro­ motor wahlweise für die eine und die andere Drehrichtung einzuschalten.7. Switch according to claim 1, characterized in that the carrier body ( 1 ) carries two juxtaposed switches which have the structure described above and are used to switch on the electric motor associated with the window lifter either for one and the other direction of rotation. 8. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerkörper (2) zwei elektrische Schalter trägt, die von zwei getrennten Betätigungstasten (2) aktivierbar sind und zur Steuerung zweier getrennter Fensterhebevorrichtungen dienen.8. Switch according to claim 1, characterized in that the carrier body ( 2 ) carries two electrical switches which can be activated by two separate actuation buttons ( 2 ) and are used to control two separate window lifting devices. 9. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der genannte Sockel (9) Bestandteil eines Hilfskörpers (1 b) ist, der auf den Hauptkörper (1 a) aufgeschnappt ist.9. Switch according to claim 6, characterized in that said base ( 9 ) is part of an auxiliary body ( 1 b ) which is snapped onto the main body ( 1 a ). 10. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Trägerkörper Mittel (1 d, 22) vorgesehen sind, die eine Montage mit Verrastung des Schalters an einer Wandung des Kraftfahrzeugs ermöglichen.10. Switch according to claim 1, characterized in that means ( 1 d , 22 ) are provided on the carrier body, which enable assembly with locking of the switch on a wall of the motor vehicle.
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