DE2557275A1

DE2557275A1 - Mono ski with curved cross section - has steering provided by weight transference over difference guiding edges

Info

Publication number: DE2557275A1
Application number: DE19752557275
Authority: DE
Inventors: Friedrich Von Stumm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-12-19
Filing date: 1975-12-19
Publication date: 1977-07-07

Abstract

The mono-ski consists of a board of wood or plastic on which the skier places both feet. One foot is strapped to the ski and the skier uses the other foot to control his direction. The cross-section of the ski is curved and is symmetrical about the centre line (3). The central portion (6) is flat and terminates in two vertical guiding edges (10). The outer portions are inclined at an angle (8) of about 10 deg. and include inclined guiding edges (11). When the skier transfers his weight to one side of the ski the guiding edges dig into the snow, increasing the friction on one side of the ski which causes the ski to turn.

Description

Mono-SchiMono ski

Die Erfindung bezieht sich auf einen Mono-Schi für Schneefahrt.The invention relates to a mono-ski for snow travel.

Bekannte Mono-Schier (DT-OS 2 o13 764 und 2 221 386) sind verbreiterte Nachbildungen eines Paarschis. Sie sind im Querschnitt flach ausgeführt. Jeder Seitenrand ist mit einer Führungskante ausgestattet. Die Unterseite ist im wesentlichen eben und besitzt egf. flache Längsrillen, die zum Einftihren von Luft in die Gleitflächen dienen und keinerlei FUhrungsfunktion haben.Well-known mono-skis (DT-OS 2 o13 764 and 2 221 386) are widened Replicas of a pair of skis. They have a flat cross-section. Every margin is equipped with a leading edge. The underside is essentially flat and owns egf. shallow longitudinal grooves for introducing air into the sliding surfaces serve and have no management function.

Die einfache Nachbildung eines normalen Paarschis führt jedoch nicht zu denselben Fahreigenschaften. Dies leuchtet ohne weiteres ein, wenn man sich die Bedeutung der kontrolliert wechselnden Schibelastung beim Fahren mit Paarschiern vergegenwärtigt und wenn man bedenkt, daß zwei gekantete Paarschier wesentlich bessere FUhrungseigenschaften beim Auftreten von Seitenkräften haben als ein gekanteter Mono-Schi, wobei hinzukommt, daß es wegen der größeren Breite des Mono-Schis nicht möglich ist, diesen mit demselben Kraftaufwand auch nur annäherend so stark zu kanten, wie man dies von Paarschiern gewöhnt ist.However, the simple replication of a normal pair ski does not lead to the same driving characteristics. This makes sense when you look at the Significance of the controlled changing ski load when driving with pair skis brought to mind and when you consider that two folded pair of skirts are much better Have guiding properties when lateral forces occur than an edged one Mono-ski, with the fact that it is not because of the larger width of the mono-ski it is possible to edge this with the same amount of force even approximately so strongly, as one is used to from couple skiers.

Bei der Entwicklung eines Mono-Schis sollte man aber darauf achten, daß der Sportler die ihm vom Laufen mit Paarschiern gewohnten Bewegungen und Steuervorgänge möglichst ähnlich beibehalten kann, damit er nicht umlernen muß und die Unfallgefahr verringert wird.When developing a mono ski, however, you should make sure that that the athlete can perform the movements and control processes that he is used to from running with pair skis as similar as possible, so that he does not have to relearn and the risk of accidents is decreased.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Mono-Schi zu schaffen, der leicht lenkbar ist, und zwar weitgehend mit denjenigen Techniken, die man von der Benutzung der Paarschi her kennt. Sie geht dabei von der Erkenntnis aus, daß eine einfache Nachbildung des Paarschis zu diesem Ergebnis nicht führen kann.The invention is based on the object of creating a mono ski, which is easily steerable, and largely with the techniques that can be derived from knows how to use the Paarschi. It is based on the knowledge that a simple replica of the pair cannot lead to this result.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Unterfläche des Mono-Schis im Querschnitt konvex gekrümmt ist und daß unter ihren ansteigenden Seitenabschnitten eine Profilierung zur Bildung von Führungskanten vorgesehen ist.The solution according to the invention is that the lower surface of the Mono-ski is convexly curved in cross section and that under its rising side sections a profiling is provided for the formation of leading edges.

Diese Merkmale haben zur Folge, daß sich bei einer seitlichen Gewichtsverlagerung die Auflage- und Führungsverhältnisse des Mono-Schis ändern. Belastet man nämlich eine Seite des Mono-Schis, so werden die Reibungsverhältnisse unsymmetrisch, wodurch Drehmomente erzeugt werden, die zu einer Richtungsänderung Anlaß geben. Ferner wird der Griff der an der unbelasteten Seite befindlichen Führungskanten gelöst oder verringert, während die Führungskanten der belasteten Seite stärker eingreifen, und zwar unsymmetrisch. Diese Verhältnisse gleichen auffallend uenen, die man beispielsweise beim Schwingen mit Paarschiern erzeugt, wobei auch durch einen Wechsel der Belastung von dem üblicherweise belasteten Talschi auf den Bergschi sowie durch eine unsymmetrische Beeinflußung der Führungseigenschaften der Schier durch Kanten derselben ein Zustand erzeugt wird, in welchem das Hinzukommen des Körperschwungs zur Änderung der Bewegungsrichtung führt. Auch beim erfindungsgemäßen Mono-Schi kann durch eine solche Gewichtsverlagerung ein Zustand erzielt werden, in dem leicht durch hinzukommende EinflUsse die Richtungsänderung bewirkt wird, nämlich beispielsweise durch einen Körperschwung oder durch einen steuernden Seitenzug an der Spitze des Mono-Schi mittels des Lenkseils.These features have the consequence that when you shift your weight to the side change the conditions in which the mono-ski operates and which are in charge. Namely, you are burdened one side of the mono ski, the friction conditions become asymmetrical, which means Torques are generated which give rise to a change in direction. Furthermore, the grip of the leading edges located on the unloaded side is released or reduced, while the leading edges of the loaded side engage more, namely asymmetrically. These relationships are noticeably similar to those that we see, for example generated when swinging with pair skis, also by changing the load from the Talschi, which is usually loaded, to the Bergschi, as well as an asymmetrical one Influence of the guiding properties of the skis by the edges of the same a state is generated, in which the addition of the body swing to change the direction of movement leads. In the case of the mono-ski according to the invention, such a weight shift can also be achieved a state can be achieved in which the change of direction is easy due to additional influences is effected, namely for example by a body swing or by a steering side pull at the tip of the mono-ski by means of the steering rope.

Führungskanten greifen mit stärkerem Reibungskontakt in den Schnee ein als ebene Flächen. Zur Verringerung des Reibungswiderstands bei Geradeausfahrt kann es daher zweckmäßig sein, den Mono-Schi mit einer im wesentlichen flachen Mittelfläche zwischen den beiden ansteigenden Seitenabschnitten zu versehen. Sehr zweckmEß- g ist in den meisten Fällen eine ebene Ausbildung der Mittelfläche. Jedoch soll die Bezeichnung "flach" im Zusammenhang mit der Mitteifläche nur die Abwesenheit von tief in den Schnee eingreifenden Führungskanten bezeichnen. Als flache Mittelfläche im Sinne der Erfindung ist daher auch eine solche anzusehen, die im Querschnitt mehr oder weniger gekrümmt, gewellt oder facettiert ist. Sie kann auch mit den bei Paarschiern Ublichen Rille zur Einführung von Luft in die Lauffläche versehen sein.Leading edges grip the snow with greater frictional contact one as flat surfaces. To reduce the frictional resistance when driving straight ahead it may therefore be appropriate to use the mono-ski with a substantially flat central surface to be provided between the two rising side sections. Very functional is in most Cases a level formation of the middle surface. However, the term "flat" in connection with the central surface is only intended to mean the Denote the absence of leading edges reaching deep into the snow. as Flat middle surface within the meaning of the invention is therefore also to be regarded as one which is more or less curved, wavy or faceted in cross section. she can also be used with the groove for the introduction of air into the Be provided with tread.

Die Profilierung zur Bildung der Führungskanten in den Seitenabschnitten ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung im Querschnitt sägezahnförmig. Dadurch läßt sich nämlich erreichen, daß die Führungseigenschaften der durch die Profilierung gebildeten Kanten in der einen Seitenrichtung anders sind als in der entgegengesetzten, was insbesondere bei Richtungsänderungen bedeutsam ist. Vorzugsweise sind die steilen Flanken der Sägezähne nach innen gerichtet, während sie nach außen hin sanft abfallen. Dadurch erreicht man bei Gleitbewegungen mit seitlicher Komponente, wie sie beispielsweise bei Richtungsänderungen auftreten, eine geringere Empfindlichkeit gegenüber BodenunebenheitenO Will man beispielsweise bei einer derartigen Profilanordnung eine unerwünschte Seitenbewegung abwehren, so wird man sich unwillkürlich in die der unerwünschten Richtung entgegengesetzte Richtung neigen. Damit ist eine stSrkere Belastung des der unerwünschten Richtung abgewendeten Schiseite verbunden, die dann mit den steilen Flanken ihrer Sägezahnprofile entgegen der unerwünschten Richtung voll wirksam wird. Wünscht man jedoch eine sanfte Richtungsänderung, so belastet man die Außenseite des Monoschi , wodurch eine sanftere FUhrungsqualität erzielt wird, die dem Monoschi die Möglichkeit der Drehung läßt.The profiling to form the leading edges in the side sections is, according to a further feature of the invention, sawtooth-shaped in cross section. Through this can namely achieve that the leadership properties of the profiling formed edges are different in one direction than in the opposite, which is particularly important when changing direction. Preferably the steep ones The flanks of the saw teeth are directed inwards, while they gently slope downwards outwards. This achieves sliding movements with a lateral component, such as those for example when changes of direction occur, a lower sensitivity to uneven groundO For example, if you want an undesirable lateral movement with such a profile arrangement fend off, one will involuntarily move in the opposite direction to the undesired one Lean direction. This puts a heavier burden on the undesired direction facing away from the ski side, those with the steep flanks their sawtooth profile is fully effective against the undesired direction. Wishes however, if you change direction gently, you put a strain on the outside of the Monoschi , whereby a gentler quality of leadership is achieved, which the Monoschi the possibility the rotation lets.

Dadurch wird jedoch die umgekehrte S§gezahn-Profilierung nicht ausgeschlossen, da es möglich erscheint, sich beim Manövrieren des Schis eine Seitenbelastung anzugewöhnen, die der beschriebenen entgegengesetzt ist.However, this does not exclude the reverse saw tooth profiling, as it seems possible to get used to a side load when maneuvering the ski, which is opposite to the one described.

Der Anstiegswinkel der Seitenabschnitte (im Querschnitt gesehen) liegt zweckmäßigerweise zwischen etwaS und 250.The rise angle of the side portions (seen in cross section) is expediently between about S and 250.

Ein bevorzugter Bereich liegt zwischen lo und 200. Es hat sich bewährt, wenn die Breite der Seitenabschnitte zwischen 10 und 20 cm liegt, während die Breite des Mittelabschnitts zwischen 10 und 25 cm liegen soll. Nicht in allen Fällen wird man deutlich die Grenze zwischen den Seitenabschnitten und einem Mittelabschnitt feststellen können, wenn die Seitenabschnitte sanft ineinander übergehen oder wenn die der Mitte benachbart gelegenen Teile der Seitenabschnitte derart flach ausgeführt sind, daß sie hinsichtlich ihrer Führungs- und Gleiteigenschaften funktionsmäßig dem Mittelteil zugerechnet werden können.A preferred range is between lo and 200. It has proven useful when the width of the side sections is between 10 and 20 cm, while the width of the middle section should be between 10 and 25 cm. Not in all cases will one can clearly see the boundary between the side sections and a central section can tell when the side sections smoothly merge or when the parts of the side sections which are adjacent to the center are designed so flat are that they are functional in terms of their leadership and sliding properties can be assigned to the middle section.

In manchen Fällen würde es genügen, wenn jeder Seitenabschnitt nur eine Führungskante am Übergang zum Mittelteil aufweist. Wenn diese Führungskante nach innen gerichtet ist gleicht ihre Funktion bei Belastung des entsprechenden Seitenabschnitts etwa der eines belasteten Außen-Paarschis.In some cases it would be sufficient if each page section only has a leading edge at the transition to the central part. If this leading edge is directed inwards, its function is the same when the corresponding load is applied Side section roughly that of a loaded outside pair.

Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn jeder Seitenabschnitt außer der Randkante und einer Führungskante am Übergang zum Mittelteil noch wenigstens eine weitere Führungskante aufweist, die bei Mittelbelastetem Mono-Schi weniger zum Eingriff gelangt als bei entsprechender seitlicher Belastung.It can also be advantageous if each side section except the marginal edge and a leading edge at the transition to the middle part at least has another leading edge, which is less in the case of a medium-loaded mono-ski comes into engagement than with a corresponding lateral load.

Es ist sogar denkbar, die am Übergang zum Mittelteil gelegene Führungskante eines Seitenabschnitts zugunsten einer weiter außen befindlichen Führungskante ganz weg zu lassen oder wenigstens kleiner auszuführen als die weiter außen gelegene Pührungskante, Dadurch erreicht man gemäßigte Führungs- und Reibeigenschaften bei Geradeausfahrt und verstärkte Führungseigenschaften bei seitlicher Belastung.It is even conceivable that the guide edge located at the transition to the central part of a side section in favor of a leading edge located further out to leave out or at least to make it smaller than the one further out Pührungskante, This achieves moderate guidance and friction properties Straight-ahead travel and enhanced guidance properties with side loads.

Die steilen Flanken der SägezNhne haben erfindungsgemäß eine Höhe zwischen etwa 8 und 2omm.According to the invention, the steep flanks of the saw teeth have a height between about 8 and 2omm.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die in der Zeichnung. dargestellten Ausführungsbeispiele beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Gesamtdarstellung des Mono-Schi und Fig. 2 bis 4 unterschiedliche Querschnittsformen.The invention is described in more detail below with reference to the in the drawing. illustrated embodiments described. They show: FIG. 1 a perspective overall view of the mono-ski and FIGS. 2 to 4 different ones Cross-sectional shapes.

Der Mono-Schi ist, wie bekannte ein vorne und hinten hochgtogenes Brett, das mehr oder weniger elastisch sein kann.The mono ski is, as is well known, a front and rear high-quality ski Board that can be more or less elastic.

Es besteht beispielsweise aus Holz oder Kunststoff. Am vorderen Ende kann ein Lenkseil angeordnet sein, das einerseits zur Stützung des Fahrers und andererseits zum Ausüben einer seitlichen Lenkkraft auf das vordere Schiende dient. Ein Fuß kann im Bereich 1 durch eine übliche Bindung festgelegt sein> während der andere Fuß meist beweglich angeordnet ist, wie es durch unterschiedliche Fußstellungen 2 gestrichelt angedeutet ist. Jedoch kann selbstverständlich auch für den anderen Fuß eine feste Bindung vorgesehen sein, wenn dies im Einzelfall a;we,kmäßig erscheint.It is made of wood or plastic, for example. At the front end a steering cable can be arranged, the one hand for support of the driver and, on the other hand, to exert a lateral steering force on the front one Schiende serves. A foot can be fixed in area 1 by a usual binding be> while the other foot is mostly moveable, as it is by different Foot positions 2 is indicated by dashed lines. However, it can of course also a firm binding can be provided for the other foot, if this is the case in individual cases a; we, km-moderately appears.

Die Querschnittsform des Bretts ist symmetrisch um die Mittellinie 3. Der Einfachheit halber ist nur ein Teil dargestellt.The cross-sectional shape of the board is symmetrical about the center line 3. For the sake of simplicity, only a part is shown.

Der Querschnitt setzt sich aus einem Mittelteil 4 und zwei Seitenabschnitten 5 zusammen. Der Mittelteil 4 hat eine flache, im wesentlichen ebene Unterfläche 6, nur unterbrochen durch flache Nuten 7, die die Gleiteigenschaften verbessern.The cross section consists of a middle part 4 and two side sections 5 together. The middle part 4 has a flat, essentially flat lower surface 6, only interrupted by shallow grooves 7, which improve the sliding properties.

Die Seitenabschnitte steigen gegenüber der durch den Mittelteil festgelegten Horizontalrichtung schwach nach oben an, und zwar um einen Winkel 8, der im Beispiel der Fig.2 bei 100 liegt, wenn man den mittleren Verlauf des Seitenabschnitts durch die in der Darstellung angedeutete strichpunktierte Linie bezeichnet.The side sections rise compared to that defined by the central part Horizontal direction slightly upwards, namely at an angle 8, which in the example of Fig.2 is 100 if you look through the middle course of the side section denotes the dash-dotted line indicated in the illustration.

In allen AusfAhrungsbeispielen ist der äußerste Rand als Führungskante 9 ausgebildet.In all exemplary embodiments, the outermost edge is the leading edge 9 trained.

Im Beispiel der Fig.2 ist eine weitere Führungskante io am Übergang des Mittelteils zum Seitenabschnitt vorgesehen. Schließlich ist noch eine Führungskante 11 jeweils in der Mitte des Seitenabschnitts ausgebildet.In the example in FIG. 2, there is a further leading edge io at the transition of the middle part provided to the side section. Finally, there is also a leading edge 11 each formed in the middle of the side portion.

Diese zuletzt genannten Führungskanten sind durch eine sägezahnförmige Profilring des Seitenabschnitts gebildet, wobei die steilen Flanken 12 nach innen weisen, während die sanfter abfallenden Flanken 13 nach außen gerichtet sind. Die die Kante bildende Metallschiene ragt ein wenig Uber die Oberfläche der sanft abfallenden Flanke 13 hinaus, so daß sie auch eine kleinere nach außen gewendete Führungskante bildet, deren Höhe allerdings wesentlich geringer ist als die der nach innen gewendeten steilen Flanke 12.These last-mentioned leading edges are shaped like a sawtooth Profile ring of the side portion formed, with the steep flanks 12 inward point, while the more gently sloping flanks 13 are directed outwards. the the metal rail forming the edge protrudes a little over the surface of the gently sloping one Flank 13 addition, so that they also have a smaller outwardly facing leading edge forms, the height of which is, however, much lower than that of the inward facing steep slope 12.

Ihre Höhe liegt nämlich nur im Bereich von 1 bis mm, während die steile Flanke eine Höhe besitzt, die im Normalfall 8 mm übersteigt.Their height is only in the range from 1 to mm, while the steep Flank has a height that normally exceeds 8 mm.

Während im Beispiel der Fig. 2 die nach innen gewendeten Flanken 12 der Kanten lo und 11 etwa gleiche, beträchtliche Höhe haben, ist im Beispiel der Fig.3 nur die im mittleren Querschnittsbereich des Seitenabschnitts gelegene Kante 11 von vergleichbarer, nach innen gewendeter Höhe, während die am Übergang vom Seitenabschnitt zum Mittelteil befindliche Kante 14 niedriger ist und ihre größere Führungsfläche 15 nach außen wendet. Diese Führungsfläche 15 hat eine Höhe von vorzugsweise 3 bis 1o mm, während die zum Mittelteil gewendete Fläche der Führungsschiene eine Höhe von nur wenigen Millimetern hat.While in the example of FIG. 2 the inwardly turned flanks 12 the edges lo and 11 have approximately the same, considerable height, is in the example the 3 only the edge located in the middle cross-sectional area of the side section 11 of a comparable, inwardly turned height, while the one at the transition from the side section to the middle part located edge 14 is lower and its larger guide surface 15 turns outwards. This guide surface 15 has a height of preferably 3 to 1o mm, while that to the middle part turned surface of the guide rail has a height of only a few millimeters.

Die AusfUhrungen gemäß Fig.2 und 3 haben bei einer Belastung der Seitenabschnitte ähnliches FGhrungs- und Kurvenverhalten. Da der Mittelteil im Beispiel der Fig. 3 jedoch ein wenig tiefer liegt im Verhältnis zu den Seitenabschnitten, trägt er bei Geradeaus fahrt stärker. Dabei dringen die Führungsflächen weniger tief in den Schnee ein, so daß sie geringere Reibungen verursachen. Es stärkere Gewichtsverlagerung zu den Seiten erforderlich, um die Führungseigenschaften der Seitenabschnitte zur Geltung zu bringen.The designs according to FIGS. 2 and 3 have when the side sections are loaded similar steering and cornering behavior. Since the middle part in the example of Fig. 3, however, is a little deeper in relation to the side sections he wears when driving straight ahead more strongly. The guide surfaces penetrate less deeply into the Snow so that they cause less friction. There is greater weight shift to the sides necessary to the guiding properties of the side sections To bring to bear.

Während die Fig. 2 und 3 Querschnittsformen mit nach innen gewendeten Führungsflächen der Seitenabschnitte zeigen, stellt Fig. 4 ein Beispiel mit nach außen gewendeten FUhrungsflächen dar. Außer dem am Übergang vom Seitenabs chnitt zum Mittelteil vorgesehenen Kante 16, die ähnlich wie im Fall der Fig.3 ausgebildet sen kann, sind zwei stufig nach außen gewendete FUhrungskanten 17 und 18 im mittleren Bereich des Seitenabschnitts vorhanden.While Figs. 2 and 3 cross-sectional shapes with turned inward Fig. 4 shows an example with guide surfaces of the side sections outside turned guide surfaces. Except for the one at the transition from the side section to the middle part provided edge 16, which is formed similarly as in the case of FIG sen, are two stepped outwardly turned guide edges 17 and 18 in the middle Area of the page section present.

Zweckmäßigerweise hat der Mono-Schi über die gesamte Länge gleiche Profilierung. Auch die Profiltiefe wird man in den meisten Fällen konstant zählen Jedoch kann es in manchen Fällen vorteilhaft sein, wenn die Profilierung im stärker belasteten, hinteren Teil ausgeprägter ist als im vorderen.The mono ski expediently has the same length over the entire length Profiling. In most cases, the tread depth will also be counted constantly However, in some cases it can be advantageous if the profiling is stronger loaded, rear part is more pronounced than in the front.

Das Lenkseil kann bekanntern.aP,en von einer im vorderen Schiteil befestigten Schlaufe gebildet sein, deren beide vorderen Enden 20 und 21 am vorderen Schiteil befestigt sind. Erfindungsgemäß werden diese beiden Seilenden an festen Punkten 22,23 des Schis mit beträchtlichem Querabstand voneinander befestigt. Dadurch erreicht man, daß das von den Seilenden 20,21 und der Verbindungslinie der Punkte 22 und 23 gebildete Dreieck sich starr verhält, solange beide Seilhälften gespannt sind. Man erreicht auf diese Weise eine leichte Lenkbarkeit des Mono-Schi.The steering rope can be known.aP, s from one in the front part of the ski attached loop be formed, the two front ends 20 and 21 at the front Schiteil are attached. According to the invention, these two rope ends are fixed Points 22,23 of the ski attached with a considerable transverse distance from each other. Through this one achieves that from the rope ends 20,21 and the line connecting the points 22 and 23 formed triangle behaves rigidly as long as both rope halves are tensioned are. In this way, the mono-ski is easy to steer.

Wenn die Spitze des Mono-Schi gelegentlich sehr stark herumgerissen werden muEv, indem die Seile stark zur Seite gezogen werden in einem Winkel, in der die Spannung des in der Kurve innen liegenden Seilstücks nicht gewährleistet, ergibt sich der Vorteil, daß die Auslenkung des anderen, gespannten Seilteils geringer sein muß, als wenn dieses in der Schintitte befestigt wäre.If the tip of the mono ski is occasionally torn around very badly be muEv by pulling the ropes sharply to one side at an angle, in which does not guarantee the tension of the part of the rope lying on the inside of the curve, there is the advantage that the deflection of the other, tensioned part of the rope is less must be as if this were fastened in the middle.

Man kann das Lenkseil mit der Hand oder den Händen halten und die Länge so bemessen, daß sie dafür ausreichend ist.You can hold the steering cable with your hand or your hands and the Measure the length so that it is sufficient for this.

ErfindungsgeraB besteht aber auch die Möglichkeit, die Länge des Seils so grof. zu machen, daß der Fahrer sich in der von de Seil gebildeten Schlaufe mit dem Rücken, der Taille oder dem Gesäß abstützen kann. Er lehnt sich sozusagen in das Lenkseil hinein. Dadurch gewinnt er nicht nur eine zusätzliche, abstützende Sicherheit sondern kann auch den Körperschwung über das Lenkseil direkt auf die Schispitze übertragen. Dabei kann man die beiden Seilhälften noch zusätzlich mit der Hand halten, erforderlich ist dies aber nicht.However, there is also the option of changing the length of the rope so big. to make that the driver himself in the loop formed by the rope the back, waist or buttocks. He leans in, so to speak the steering rope in. As a result, he not only gains an additional, supportive one Safety but can also direct the body swing via the steering rope onto the Transfer ski tip. You can also use the two halves of the rope in the hand, but this is not necessary.

Um beide Fahrweisen zu ermögli chen, kann man die Länge des Lenkseils verstellbar, beispielsweise in Form eines Riehmens mit Schnalle, gestalten.To enable both driving styles, you can adjust the length of the steering cable adjustable, for example in the form of a frame with a buckle.

Claims

Patent claims mono-ski for snow travel, characterized in that that its lower surface is convexly curved in cross-section and below its rising one Side sections (5) has a profile forming guide edges.

2. mono-ski according to claim 1, characterized in that the lower surface a substantially flat central surface between the rising side sections (5) (6).

3. mono-ski according to claim 1, characterized in that the profiling. of the side sections (5) is sawtooth-shaped in opposite directions in cross section.

4. mono-ski according to claim 3, characterized in that the steep Flanks (12, 15) of the saw teeth are turned inward.

5. Mono-ski according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the mean angle of rise (8) of the side sections is between 5 and 200.

6. Mono-ski according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the width of the side sections 5 is between lo and 20 cm.

7. Mono-ski according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the width of the middle section is between lo and 20 cm.

8. Mono-ski according to one of claims 1 to 7, characterized in that that each side section (5) except the marginal edge (9) only one leading edge (lo) on Has transition to the middle part.

9. Mono-ski according to one of claims 1 to 7, characterized in that that each side section (5) except for the marginal edge (9) and a leading edge (lo) at the transition to the middle part (4) at least one further guide edge (11, 17, 18) having.

lo. Mono-ski according to one of Claims 1 to 9, characterized in that that the steep flanks (12) have a height of 8 to 20 mm.

11. Mono-ski according to one of claims 3 to io, characterized in that that the more gently sloping flank (13) with. an edge (19) is provided, which is less higher than the steep flank (12).

12. Mono-ski according to one of claims 1 to lo, characterized in that that the two ends (20,2in of the steering cable at two fixed points (22,23) of the front Schiteils are attached with a considerable transverse distance from each other.

13. Mono-ski according to claim 12, characterized in that its If necessary, adjust the length sufficiently to accommodate the driver's body is.