DE2202617A1

DE2202617A1 - Leuchtengehaeuse zur Anordnung in OEffnungen von Karosserieteilen

Info

Publication number: DE2202617A1
Application number: DE19722202617
Authority: DE
Inventors: Dearborn
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1971-03-26
Filing date: 1972-01-20
Publication date: 1972-10-12
Also published as: US3678635A; CA948237A; GB1330557A

Description

Patertanmeldung
Leuchtengehäuse zur Anordnung in öffnungen von Karosserieteilen

Die Erfindung betrifft ein Leuchtengehäuse zur Anordnung in Öffnungen von Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen, wobei die aus Kunststoff hergestellten Leuchtengehäuse gegenüber den Karosserieteilen abgedichtet sind.

Es ist üblich, dass bei Kraftfe.hr zeuge η zur Vermeidung von weiter hervorstehenden Teilen Leuchtengehäuse nicht auf die Karosserie aufgesetzt werden sondern in eine Öffnung der Karosserie eingesetzt werden. Befindet sich hinter der Öffnung im Karosserieteil ein Raum, der dem Innenraum des Kraftfahrzeuges, dem Kofferraum oder ähnlichem zuzurechnen ist, so ist eine Abdichtung des Leuchtengehäuses zu dem Karosserieteil, in das das Leuchtengehäuse eingesetzt ist, erforderlich. Hierzu werden gemäss dem Stand der Technik in der Regel ausgestanzte Abdichtringe verwendet, die zwischen das Leuchtengehäuse und das Karosserieteil gelegt werden und für eine Abdichtung borgen.

US-232 / 6. Januar 1972 - Z -

209842/0806

-Z-

Diese Art der Abdichtung ist relativ aufwendig und mit erhöhten Kosten verbunden, die sowohl aus der Anordnung eines zusätzlichen Abdichtteiles herrühren als auch aus den erhöhten Montagekosten.

Es ist Ziel der Erfindung, eine Abdichteinrichtung vorzuschlagen, die mit geringeren Fertigungskosten eine gleich gute Abdichtung wie bekannte Einrichtungen gewährleistet.

Dieses Ziel wird dadurch erreicht, dass zur Abdichtung des Leuchtengehäuses an demselben eine Abdichtlippe angeordnet ist, deren Endteil unter elastischer Verformung an der Aussenwand des Karosserieteiles anliegt.

E rfindungs gemäss kann dabei die Abdichtlippe einstückig mit dem Leuchtgehäuse ausgeführt sein.

Vorteilhafterweise besteht das Leuchtgehäuse und die Abdichtlippe aus elastischem Kunstharz.

Eine gute Abdichtung erreicht man, wenn die Abdichtlippe im Querschnitt nach dem Endteil hin verjüngt ausgeführt ist.

Die Erfindung wird erläutert anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles.

Es zeigen:

Fig. I fine schematische Darstellung, teilweise geschnitten, tiines erfinclungsgemä ssen Leuchten gehäuses;

US-2J2 / 6. Januar 197 2 - 3 -

2 0 9 B Iy 2 / 0 B t) 6

Fig. 2 cine vergrösserte Darstellung eines Einzelteiles der Anordnung nach Tig. I, im Querschnitt dargestellt.

Der Gegenstand der Erfindung ist am Beispiel eines in die Karosserie eingesetzten Leuchtengehäuses dargestellt. Dabei ist die Leuchte insgesamt mit 11 bezeichnet. Sie ist in eine Blechwand 12 eingebaut. In der Blechwand 12 befindet sich eine Öffnung 13, die einen Teil des Leuchtengehäuses aufnimmt.

Es ist selbstverständlich, dass die Form des Leuchten gehäuses sowie die entsprechende Ausnehmung in der Blechwand jede gewünschte Form haben kann.

Die Leuchte 11 besitzt ein Leuchtengehäuse 14, das als Reflektor ausgebildet ist. Im Leuchten gehäuse befindet sich weiterhin ein Sockel 15 zur Aufnahme einer Glühbirne 16. Das Leuchtengehäuse 14 ist vorzugsweise aus Acryl-Nitril-IHuadien-Styrene-Copolymer-Plastik-Material hergestellt. Eine Vorderwand 17 des Leuchiengchäuses besitzt einen umlaufenden Flansch 18, der geeignet ist, an eine Aussenfläche 19 der Blechwand 12 zu stossen.

Das Leuchtengehäuse wird komplettiert durch die Anordnung einer Abdecklinse 21, die mit dem Leuchtengehäuse, also mit der vorderwand 17, c s Leuchtengehäuses 14 etwa durch Srhweissen verbunden ist.

Die Öffnung 13 in der Blechwand 12 erlaubt es, dass ein Teil des Leuc.htengehäuses durch diese Öffnung hindurchtritt und sich im Innenraum des Fahrzeuges befindet. Hier kann es nun erforderlich sein, die Öffnung 13 in der Blechwjnd 12 gegen das Eintreten von Feuchtigkeit und Schmutz abzudichten.

Bei bekannter. Anordnungen wurde hier in der Regel eine ausgestanzte US-232 ' 6. Januar 1972 -A-

209842/0 F. 06

original ;tw

Dichtung aus Neopren oder ähnlichem eingelegt. Das Leuchtengehäuse 14 wird durch entsprechende Befestigungsmittel, die hier nicht dargestellt sind, mit der Blechwand 12 verbunden. Dabei wird die Befestigung so vorgenommen, dass die Dichtung entsprechend zusammengepresst wird. Obwohl derartige Dichtungen relativ unaufwendig sind, ist es doch in Anbetracht der verwendeten hohen Stückzahlen günstig, sie wegzulassen, sofern eine andere Möglichkeit der Abdichtung besteht, die preisgünstiger auszuführen ist.

Gcmäss der Erfindung ist es nun nicht erforderlich, eine Dichtung zwischen Leuchtengehäuse und Blechwand einzulegen. Das kann dadurch geschehen, dass am Leuchtengehäuse 14 eine Abdichtlippe 22 angeordnet ist, wobei diese Abdichtlippe zusammen mit dem Gehäuse entstehen kann, unabhängig davon, welches Herstellungsverfahren für das Leuchtengehäuse samt Abdichtlippe verwendet wird.

W e insbesondere aus der Fig. 2 hervorgeht, kann die Abdichtlippe 22 jede beliebige Form haben. Es ist jedoch vorteilhaft, sie im Querschnitt keilförmig auszubilden, so dass der Anschlusspunkt an das Leuchtengehäuse 14 dicker ist als das Endteil 23 der Abdichtlippe 22. Bei der Montage des Leuchtengehäuses an der Blechwand wird nun die Abdichtlippe elastisch verformt

lieet
und/so abdichtend an der Blechwand an.

Diese Form der Abdichtung kann überall dort verwendet werden, wo Leuchtengehäuse oder Gehäuse anderer Art in eine öffnung der Karosserie eingesetzt werden und wo eine Abdichtung dieser öffnung erforderlich ist.

US-232 / 6. Januar 1972

209842/0606

Claims

Patentansprüche

^/ 1. yLeuchtengehäuse zur Anordnung in öffnungen von Karosserieteilen von S Kraftfahrzeugen, wobei die aus Kunststoff hergestellten Leuchtengehäuse gegenüber den Karosserieteilen abgedichtet sind, dadurch ge kennzeichnet, dass zur Abdichtung des Leuchtengehäuses (14) an demselben eine Abdichtlippe (22) angeordnet ist, deren Endteil (23) unter elastischer Verformung an der Aussenwand (19) des Karosserieteiles anliegt.
2. Leuchtengehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtlippe (22) einstückig mit dem Leuchten genau se (14) ausgeführt ist.
3. Leuchtengehäuse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Leuchten gehäuse (14) und die Abdichtlippe (22 aus elastischem Kunstharz hergestellt sind.
4. Leuchtengehäuse nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtlippe (22) im Querschnitt nach dem Endteil (23) verjüngt ausgeführt ist.
US-232 /
6. Januar 1972

2098A2/0606

Leerseite