DE19824466A1 - Car door etc lock closure with twist and closing bolts - Google Patents

Car door etc lock closure with twist and closing bolts

Info

Publication number
DE19824466A1
DE19824466A1 DE19824466A DE19824466A DE19824466A1 DE 19824466 A1 DE19824466 A1 DE 19824466A1 DE 19824466 A DE19824466 A DE 19824466A DE 19824466 A DE19824466 A DE 19824466A DE 19824466 A1 DE19824466 A1 DE 19824466A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
recess
closure
locking bolt
flat spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19824466A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19824466B4 (en
Inventor
Dieter Peterson
Frithjof Patorra
Claus Claussen
Klaus-Dieter Morsch
Ruediger Kammerhoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19824466A priority Critical patent/DE19824466B4/en
Priority to EP99106288A priority patent/EP0978606B1/en
Priority to DE59911678T priority patent/DE59911678D1/en
Publication of DE19824466A1 publication Critical patent/DE19824466A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19824466B4 publication Critical patent/DE19824466B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • E05B85/24Bolts rotating about an axis
    • E05B85/26Cooperation between bolts and detents
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/36Noise prevention; Anti-rattling means
    • E05B77/38Cushion elements, elastic guiding elements or holding elements, e.g. for cushioning or damping the impact of the bolt against the striker during closing of the wing

Abstract

Noise is damped down by employing a point-supported metal flat spring (5) with low-friction surface, the spring designed as a U-shaped insert in the bolt recess (2) so the two opposing insert legs (6,7) afford limited free adjustment for the spring. In a variant, the spring forms a single leg fixed to the swivel catch bolt so the spring covers the area of the bolt recess surface impacted by the closing bolt actuation. In a second variant, the spring is held by a plastics coating on the swivel bolt at the same time permitting full spring movement.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluß gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. In erster Linie ist dabei an einen Verschluß zum Einsatz bei Kraftfahrzeugen gedacht, also beispielsweise bei Kraftfahrzeugtüren, Kofferraumdeckeln und Motorraumklappen.The invention relates to a closure according to the preamble of claim 1. In primarily a closure is intended for use in motor vehicles, that is for example in motor vehicle doors, trunk lids and engine compartment flaps.

Betrachtet man den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, also bei Kraftfahrzeugen, so verlangen die heutigen Komfortansprüche ein möglichst geräuschfreies Arbeiten aller Bestandteile des Fahrzeugs und damit auch der Verschlüsse, mit denen Türen, Deckel und Klappen gesichert werden können. Aus der Patentliteratur ist daher eine Vielzahl von Konstruktionen bekanntgeworden, die eine Geräuschentwicklung insbesondere beim Schließen der jeweiligen Tür, des Deckels oder der Klappe durch Anschlagen des in der Regel fahrzeugseitig montierten Schließbolzens an ein schloßseitiges Bauteil, insbesondere eine Drehfalle, durch gummiartige oder aus Kunststoff bestehende elastische Zwischenlagen verhindern sollen. Dabei handelt es sich um Materialien mit innerer Reibung, die bekanntlich eine relativ starke Abhängigkeit von der jeweiligen Temperatur zeigt; darüber hinaus unterliegen derartige Materialien bekanntlich einem starken Abrieb. Entsprechende Konstruktionen zeigen beispielsweise die DE-GM 73 15 262, 77 17 748 und 87 15 925. Schon vor längerer Zeit war insbesondere die Anfälligkeit derartiger Dämmaterialien gegen Verschleiß bekannt, siehe die DE 36 05 601 C1. In ihr wird daher vorgeschlagen, eine Gabelfalle im Bereich ihrer zur Aufnahme des Schließbolzens bestimmten Gabelöffnung abwechselnd mit mit Dämmaterial beschichteten und unbeschichteten Abschnitten zu versehen, damit starke mechanische Belastungen nicht von dem verwendeten Dämmaterial, sondern unmittelbar vom Material der Gabelfalle an ihren unbeschichteten Bereichen aufgenommen werden. Abgesehen von der relativ komplizierten Herstellung einer so ausgebildeten Drehfalle ist festzustellen, daß zumindest bei stärkeren mechanischen Beanspruchungen ein direkter metallischer Kontakt zwischen dem Schließbolzen und der ihm zugekehrten Oberfläche der für ihn vorgesehenen Ausnehmung in der Drehfalle in Kauf genommen wird. If one considers the preferred application of the invention, that is to say in motor vehicles, then Today's demands for comfort require everyone to work as quietly as possible Components of the vehicle and thus also the closures with which doors, covers and Flaps can be secured. There is therefore a large number of from the patent literature Constructions have become known that a noise development in particular Closing the respective door, the lid or the flap by hitting the in the Rule locking bolt mounted on the vehicle to a lock-side component, in particular a rotary latch, through rubber-like or plastic intermediate layers should prevent. These are materials with internal friction that are known shows a relatively strong dependence on the respective temperature; Furthermore Such materials are known to be subject to severe abrasion. Appropriate Constructions show, for example, DE-GM 73 15 262, 77 17 748 and 87 15 925. The susceptibility of such insulating materials to was particularly long ago Known wear, see DE 36 05 601 C1. It therefore proposes a Fork latch in the area of its fork opening intended for receiving the locking bolt alternating with sections coated with insulating material and uncoated sections provided so that strong mechanical loads are not caused by the insulation material used, but directly from the material of the fork latch on its uncoated areas be included. Apart from the relatively complicated manufacture of such a thing trained catch is to be noted that at least with stronger mechanical Stresses a direct metallic contact between the locking bolt and the purchase the surface of the recess in the catch provided for him is taken.  

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Verschluß zu schaffen, der unter Vermeidung der genannten Nachteile der bekannten Lösungen bei alten auftretenden Temperaturen, Toleranzen und Kräften eine wirksame Geräuschdämmung zwischen einem Schließbolzen einerseits und einem mit ihm in Berührung kommenden Bestandteil des Schlosses, insbesondere einer Drehfalle, andererseits sicherstellt.The invention has for its object to provide a generic closure, the while avoiding the disadvantages of the known solutions in old occurring temperatures, tolerances and forces provide effective noise insulation between a locking pin on the one hand and one coming into contact with it Part of the lock, in particular a rotary latch, ensures on the other hand.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmaien des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The solution to this problem according to the invention consists in the characteristic features of the main claim, advantageous embodiments of the invention describe the Subclaims.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe also in bestechend einfacher Weise dadurch, daß sie unter Vermeidung des Einsatzes von Materialien mit innerer Reibung ein anderes, sehr einfach herzustellendes und beispielsweise an einer Drehfalle festzulegendes Bauteil in Gestalt einer profilierten Metall-Flachfeder mit reibungsarmer Oberfläche verwendet. Wie sich gezeigt hat, entstehen während des aktivierten Zustandes des Verschlusses, also bei von der Ausnehmung aufgenommenem Schließbolzen, bei Verwendung einer zwei Federschenkel aufweisenden Metall-Flachfeder mit reibungsarmer Oberfläche auch bei großen Toleranzen keine störenden Betriebsgeräusche, da durch die Wirkung der Metall- Flachfeder der Schließbolzen an zwei sich etwa gegenüberliegenden Seiten stets druckbeaufschlagt, er also stets eingespannt ist, und Relativbewegungen keine reibungsbedingten Geräusche erzeugen können. Aufprallgeräusche beim Eindringen des Schließbolzens in die für ihn vorgesehene Ausnehmung werden bereits mit einer nur einen Schenkel aufweisenden, gleichsam einen metallisch federnden Anschlag darstellenden Flachfeder beherrscht.The invention solves the problem in an impressively simple manner in that another, very much avoiding the use of materials with internal friction component that is easy to manufacture and can be attached to a rotary latch, for example Shape of a profiled metal flat spring with a low-friction surface is used. How has been shown to arise during the activated state of the closure, i.e. at locking bolt received by the recess, when using a two Spring flat metal flat spring with low-friction surface also at large tolerances no disturbing operating noises, as the effect of the metal Flat spring of the striker always on two opposite sides pressurized, so it is always clamped, and relative movements none can generate noise caused by friction. Impact noises when the Locking bolt in the recess provided for him are already with only one Legs, as it were a metallic resilient stop Flat spring dominated.

Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert.Three embodiments of the invention are described below with reference to the drawing explained.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist bei 1 ein schloßseitiges Bauteil angedeutet, das an der Fahrzeugtür festgelegt ist und das die Ausnehmung 2 zur Aufnahme eines fahrzeugseitigen Schließbolzens 3 besitzt, wobei beim Schließen der Tür das Bauteil 1 in Richtung des Pfeils 4 und damit diametral bezüglich des Schließbolzens 3 bewegt wird. Üblicherweise ist der Schließbolzen an einer senkrechten Säule, beispielsweise der B-Säule eines Personenkraftfahrzeugs, angeordnet; das Schloß, dessen Bestandteil also das Bauteil 1 ist, befindet sich an der Fahrzeugtür. Diese Zusammenhänge sind bestens bekannt. Bei dem Teil 1 kann es sich um ein Kunststoffteil handeln, das zusammen mit dem Schließbolzen 3 während des Schließvorgangs eine Feinausrichtung der Tür vornimmt; statt dessen kann, wie in den Fig. 3 und 4 angenommen, das Teil 1 auch ein aktiver Schloßbestandteil in Gestalt einer Drehfalle sein.Referring first to Fig. 1, so at 1 is a closed-side component is indicated, which is fixed to the vehicle door and the recess 2 has for receiving a vehicle-mounted latch bolt 3, wherein when closing the door, the component 1 in the direction of arrow 4, and thus is moved diametrically with respect to the locking bolt 3 . The locking bolt is usually arranged on a vertical pillar, for example the B pillar of a passenger car; the lock, of which component 1 is part, is located on the vehicle door. These relationships are well known. Part 1 can be a plastic part which, together with the locking bolt 3, finely aligns the door during the closing process; instead, as assumed in FIGS . 3 and 4, part 1 may also be an active lock component in the form of a rotary latch.

Damit beispielsweise Toleranzen hinsichtlich der Querabmessung des Schließbolzens 3 und der senkrechten Weite der Ausnehmung 2 während des Betriebs des Fahrzeugs bei gesichertem Verschluß nicht zu Klappergeräuschen führen, ist in der Ausnehmung 2 die hier in Seitenansicht etwa U-förmige Metall-Flachfeder 5 angeordnet, deren beide Schenkel 6 und 7 an ihren freien Enden nach außen weisende Fortsätze 8 und 9 tragen, mit denen sie in Ausnehmungen 10 und 11 des schloßseitigen Bauteils 1 hineinragen. Wie deutlich erkennbar, nehmen die Ausnehmungen 10 und 11 die Fortsätze 8 und 9 mit Spiel auf, so daß die Flachfeder 5 begrenzt schwimmend gelagert ist. Die Form der Flachfeder 5 ist im einzelnen aus der perspektivischen Darstellung der Fig. 2 ersichtlich. Die einander zugekehrten Oberflächen der Schenkel 6 und 7 sind reibungsarm ausgeführt. Die Fortsätze 8 und 9 bilden einen maulartigen Einlaß für den Schließbolzen 3.So that, for example, tolerances with regard to the transverse dimension of the locking bolt 3 and the vertical width of the recess 2 do not lead to rattling noises during operation of the vehicle with the closure secured, the approximately U-shaped metal flat spring 5 , both of which are arranged here in side view, is arranged in the recess 2 Legs 6 and 7 carry at their free ends outwardly facing extensions 8 and 9 , with which they protrude into recesses 10 and 11 of the lock-side component 1 . As can be clearly seen, the recesses 10 and 11 take up the extensions 8 and 9 with play, so that the flat spring 5 is supported in a floating manner. The shape of the flat spring 5 can be seen in detail from the perspective view of FIG. 2. The mutually facing surfaces of the legs 6 and 7 are designed with low friction. The extensions 8 and 9 form a mouth-like inlet for the locking bolt 3 .

Während in den Fig. 1 und 2 eine Flachfeder mit zwei sich gegenüberstehenden Federschenkeln verwendet wurde, zeigt Fig. 3 eine Drehfalle 20, deren zur Aufnahmne des Schließbolzens 21 ausgelegte Ausnehmung 22 an ihrer dem Schließbolzen 21 gegenüberstehenden Seite die nur einen Federschenkel besitzende Flachfeder 23 aufnimmt. Diese ist im Bereich ihres dem Grunde der Ausnehmung 22 zugekehrten Endes bei 24 mit der Drehfalle 20 verbunden. Wie ersichtlich, steht die Feder 23 in ihrem übrigen Verlauf von der ihr zugekehrten, von ihr abgedeckten Oberfläche der Drehfalle 20 ab, so daß sie beim Aufschlagen des Schließbolzens 21 diesen federnd abfängt.While it has been used in Figs. 1 and 2, a flat spring with two opposing spring legs, Fig. 3 shows a rotary latch 20 whose designed to Aufnahmne of the latch bolt 21 recess 22 opposite to its side facing the locking bolt 21 side which receives only one spring leg possessing flat spring 23 . This is connected to the catch 20 in the region of its end facing the base of the recess 22 at 24 . As can be seen, the rest of the spring 23 protrudes from the surface of the rotary latch 20 which faces it and is covered by it, so that when the striker 21 strikes it catches it resiliently.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 schließlich ist wiederum eine Drehfalle 30 mit einer Ausnehmung 31 zur Aufnahme des Schließbolzens 32 vorgesehen. Die Drehfalle ist mit einem Kunststoffüberzug 33 versehen, unter dem sich an der dem Schließbolzen 32 gegenüberstehenden Oberfläche der Drehfalle 30 bereichsweise die Flachfeder 34 befindet; sie erstreckt sich oberhalb der Ausnehmung 35, die dazu dient, einen Federweg für die Flachfeder 34 sicherzustellen. Sie ist lediglich an ihren Enden bzw. an einem ihrer Enden mit dem Material der Drehfalle verbunden, so daß sie bei Betätigung des Verschlusses den Schließbolzen 32 mit ihrer reibungsarm ausgeführten Oberfläche federnd berührt.Finally, in the exemplary embodiment according to FIG. 4, a rotary latch 30 is provided with a recess 31 for receiving the locking bolt 32 . The rotary latch is provided with a plastic cover 33 , under which the flat spring 34 is located in regions on the surface of the rotary latch 30 opposite the locking bolt 32 ; it extends above the recess 35 , which serves to ensure a spring travel for the flat spring 34 . It is only connected at its ends or at one of its ends to the material of the rotary latch, so that when the closure is actuated it resiliently contacts the locking bolt 32 with its low-friction surface.

Mit der Erfindung ist demgemäß ein gattungsgemäßer Verschluß geschaffen, der mit einfachen, herstellungsmäßig leicht beherrschbaren Mitteln unabhängig von der jeweiligen Temperatur hinsichtlich der Vermeidung störender Geräusche optimiert ist.With the invention, a generic closure is accordingly created, which with simple, easily manageable means of production regardless of the respective Temperature is optimized in order to avoid disturbing noises.

Claims (5)

1. Verschluß mit einem Schloß für Türen, Deckel und Klappen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Schließbolzen und einem schloßseitigen Bauteil, insbesondere einer Drehfalle, das eine zur Aufnahme des Schließbolzens bei betätigtem Verschluß ausgelegte Ausnehmung aufweist, deren dann dem Schließbolzen zugekehrter Oberfläche eine Geräuschdämmung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die unter Verzicht auf Werkstoffe mit innerer Reibung aufgebaute Geräuschdämmung eine an der Oberfläche der Ausnehmung (2) stellenweise abgestützte Metall-Flachfeder (5) mit reibungsarmer Oberfläche enthält.1. Closure with a lock for doors, lids and flaps, in particular for motor vehicles, with a locking bolt and a lock-side component, in particular a catch, which has a recess designed to receive the locking bolt when the closure is actuated, the surface of which then facing the locking bolt provides noise insulation is assigned, characterized in that the noise insulation built up without materials with internal friction contains a metal flat spring ( 5 ) with a low-friction surface which is supported in places on the surface of the recess ( 2 ). 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachfeder (5) ein etwa U-förmiger Einsatz in der Ausnehmung (2) mit zwei sich gegenüberliegenden Federschenkeln (6, 7) ist, der begrenzt schwimmend gelagert ist.2. Closure according to claim 1, characterized in that the flat spring ( 5 ) is an approximately U-shaped insert in the recess ( 2 ) with two opposing spring legs ( 6 , 7 ), which is supported in a floating manner. 3. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachfeder (23) nur einen Federschenkel bildet und an ihrem dem Grund der Ausnehmung (22) zugekehrten Ende an dem Bauteil (20) festgelegt ist.3. Closure according to claim 1, characterized in that the flat spring ( 23 ) forms only one spring leg and is fixed to the end of the recess ( 22 ) facing the end of the component ( 20 ). 4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachfeder (23) denjenigen Bereich der Oberfläche der Ausnehmung (22) überdeckt, auf den der Schließbolzen (21) bei Betätigung des Verschlusses aufläuft.4. Closure according to claim 3, characterized in that the flat spring ( 23 ) covers that area of the surface of the recess ( 22 ) on which the locking bolt ( 21 ) runs when the closure is actuated. 5. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachfeder (34) durch eine oberflächliche Umspritzung (33) des Bauteils (30) unter Wahrung eines Freigangs (35) für ihren Federweg gehalten ist.5. Closure according to claim 1, characterized in that the flat spring ( 34 ) is held by a surface coating ( 33 ) of the component ( 30 ) while maintaining a clearance ( 35 ) for its spring travel.
DE19824466A 1998-05-30 1998-05-30 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation Expired - Fee Related DE19824466B4 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19824466A DE19824466B4 (en) 1998-05-30 1998-05-30 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation
EP99106288A EP0978606B1 (en) 1998-05-30 1999-04-16 Closure for doors, lids and tailgates with sound damping
DE59911678T DE59911678D1 (en) 1998-05-30 1999-04-16 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19824466A DE19824466B4 (en) 1998-05-30 1998-05-30 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19824466A1 true DE19824466A1 (en) 1999-12-02
DE19824466B4 DE19824466B4 (en) 2006-11-09

Family

ID=7869573

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19824466A Expired - Fee Related DE19824466B4 (en) 1998-05-30 1998-05-30 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation
DE59911678T Expired - Lifetime DE59911678D1 (en) 1998-05-30 1999-04-16 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59911678T Expired - Lifetime DE59911678D1 (en) 1998-05-30 1999-04-16 Closure for doors, lids and flaps with noise insulation

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0978606B1 (en)
DE (2) DE19824466B4 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10058044A1 (en) * 2000-11-23 2002-06-06 Bayerische Motoren Werke Ag Door lock for a motor vehicle door comprises a mechanical spring supported under a pre-tensioning force in the open position on a stop
DE10307531A1 (en) * 2003-02-21 2004-09-02 Volkswagen Ag Vehicle door lock has a damper in the lock housing, as a buffer and a swing/tilt damping unit, to suppress noise emissions from the lock
DE102004010147B3 (en) * 2004-02-27 2005-06-16 Daimlerchrysler Ag Automotive cabriolet roof support fixture has conical bolt engaging with matching trap interface on support frame
WO2006000737A1 (en) * 2004-06-23 2006-01-05 Amanda Smith Loading bar for animal transporter
DE102004031266A1 (en) * 2004-06-29 2006-01-19 Bayerische Motoren Werke Ag Lock with turning latch has hole for locking pin fixed between two limbs which close latch, spring-loaded link and spring piece to load locking pin against side of hole, narrow it and tension it when pushed into hole
DE102005050548A1 (en) * 2005-10-21 2007-05-16 Daimler Chrysler Ag Device for avoidance of noises e.g. buzz noises of rotary catch lock for vehicle pane, has vehicle pane, which is flexibly supported at frame of opening with adjustable closing thrust force by means of flexible component
EP1975352A1 (en) 2007-03-26 2008-10-01 Mazda Motor Corporation Lock device of closure for vehicle
WO2012065593A1 (en) * 2010-11-20 2012-05-24 Kiekert Aktiengesellschaft Lock having a modified spring lip for motor vehicle doors
DE10215691B4 (en) * 2001-07-13 2013-09-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ratchet closure
FR2991364A1 (en) * 2012-05-30 2013-12-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Rotary hook for locking mechanism utilized for two components e.g. case, of seat of car, has two balls, where one ball is made to contact wire of striking plate in locking position so as to deaden displacements of striking plate
US20140291999A1 (en) * 2011-07-18 2014-10-02 Kiekert Ag Lock for a vehicle door with a spring plate in the inlet region of the locking bolt
WO2018196908A1 (en) * 2017-04-26 2018-11-01 Kiekert Ag Lock for a motor vehicle
DE102010023903B4 (en) 2010-06-16 2023-09-07 Kiekert Aktiengesellschaft Lock for a door or hatch on a motor vehicle or building with push pins

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5606174B2 (en) * 2010-01-27 2014-10-15 株式会社日立国際電気 A substrate processing apparatus, a substrate processing method, a semiconductor device manufacturing method, and a reaction chamber closing method.
DE102010023919A1 (en) 2010-06-16 2011-12-22 Kiekert Ag Lock for door or flap in motor vehicle or building, has lock housing with rotary latch and locking bolt embraced by rotary latch, where locking bolt is partially and positively encased by rotary latch in its locking position
DE102010023900A1 (en) 2010-06-16 2011-12-22 Kiekert Ag Lock for door or flap in e.g. building, has lock housing comprising rotary latch and closing bolt, where latch is attached to sheet plate support that partially covers attachment area of closing bolt and load arm
EP3238982A1 (en) 2016-04-27 2017-11-01 Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. Locking mechanism for a backrest of a vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE6933673U (en) * 1969-08-26 1969-12-18 Ymos Metallwerke Wolf & Becker DOOR LOCK FOR MOTOR VEHICLES
DE2725345C2 (en) * 1977-06-04 1985-05-23 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Locking bolt bent from a sheet steel blank for a motor vehicle door lock
DE3605601C1 (en) * 1986-02-21 1987-02-19 Audi Ag Motor vehicle door lock
DE4420185A1 (en) * 1993-02-06 1995-12-14 Opel Adam Ag Latch with sprung friction brake release mechanism for vehicle door
EP0808978A2 (en) * 1996-05-21 1997-11-26 General Motors Corporation Vehicle closure latch

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1068147B (en) * 1959-10-29
DE7315262U (en) * 1973-04-21 1977-02-17 Arn. Kiekert Soehne, 5628 Heiligenhaus MOTOR VEHICLE DOOR LOCKING HOUSING
DE7717748U1 (en) * 1977-06-04 1979-09-20 Arn. Kiekert Soehne, 5628 Heiligenhaus MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
DE8715925U1 (en) * 1987-12-02 1988-02-11 Kiekert Gmbh & Co Kg, 5628 Heiligenhaus, De

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE6933673U (en) * 1969-08-26 1969-12-18 Ymos Metallwerke Wolf & Becker DOOR LOCK FOR MOTOR VEHICLES
DE2725345C2 (en) * 1977-06-04 1985-05-23 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Locking bolt bent from a sheet steel blank for a motor vehicle door lock
DE3605601C1 (en) * 1986-02-21 1987-02-19 Audi Ag Motor vehicle door lock
DE4420185A1 (en) * 1993-02-06 1995-12-14 Opel Adam Ag Latch with sprung friction brake release mechanism for vehicle door
EP0808978A2 (en) * 1996-05-21 1997-11-26 General Motors Corporation Vehicle closure latch

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10058044C2 (en) * 2000-11-23 2003-09-25 Bayerische Motoren Werke Ag Door lock with damping device
DE10058044A1 (en) * 2000-11-23 2002-06-06 Bayerische Motoren Werke Ag Door lock for a motor vehicle door comprises a mechanical spring supported under a pre-tensioning force in the open position on a stop
DE10215691B4 (en) * 2001-07-13 2013-09-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ratchet closure
DE10307531A1 (en) * 2003-02-21 2004-09-02 Volkswagen Ag Vehicle door lock has a damper in the lock housing, as a buffer and a swing/tilt damping unit, to suppress noise emissions from the lock
DE102004010147B3 (en) * 2004-02-27 2005-06-16 Daimlerchrysler Ag Automotive cabriolet roof support fixture has conical bolt engaging with matching trap interface on support frame
WO2006000737A1 (en) * 2004-06-23 2006-01-05 Amanda Smith Loading bar for animal transporter
DE102004031266A1 (en) * 2004-06-29 2006-01-19 Bayerische Motoren Werke Ag Lock with turning latch has hole for locking pin fixed between two limbs which close latch, spring-loaded link and spring piece to load locking pin against side of hole, narrow it and tension it when pushed into hole
EP1619329A1 (en) * 2004-06-29 2006-01-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lock with a rotary latch
DE102005050548A1 (en) * 2005-10-21 2007-05-16 Daimler Chrysler Ag Device for avoidance of noises e.g. buzz noises of rotary catch lock for vehicle pane, has vehicle pane, which is flexibly supported at frame of opening with adjustable closing thrust force by means of flexible component
DE102005050548B4 (en) * 2005-10-21 2007-09-20 Daimlerchrysler Ag Device for preventing noise on a rotary latch lock for a vehicle wing
EP1975352A1 (en) 2007-03-26 2008-10-01 Mazda Motor Corporation Lock device of closure for vehicle
DE102010023903B4 (en) 2010-06-16 2023-09-07 Kiekert Aktiengesellschaft Lock for a door or hatch on a motor vehicle or building with push pins
WO2012065593A1 (en) * 2010-11-20 2012-05-24 Kiekert Aktiengesellschaft Lock having a modified spring lip for motor vehicle doors
CN103403284B (en) * 2010-11-20 2015-09-09 开开特股份公司 There is the motor vehicle door lock of the elasticity lip of improvement
US9617760B2 (en) 2010-11-20 2017-04-11 Kiekert Aktiengesellschaft Lock having a modified spring lip for motor vehicle doors
CN103403284A (en) * 2010-11-20 2013-11-20 开开特股份公司 Lock having a modified spring lip for motor vehicle doors
US20140291999A1 (en) * 2011-07-18 2014-10-02 Kiekert Ag Lock for a vehicle door with a spring plate in the inlet region of the locking bolt
US9617763B2 (en) * 2011-07-18 2017-04-11 Kiekert Ag Lock for a vehicle door with a spring plate in the inlet region of the locking bolt
FR2991364A1 (en) * 2012-05-30 2013-12-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Rotary hook for locking mechanism utilized for two components e.g. case, of seat of car, has two balls, where one ball is made to contact wire of striking plate in locking position so as to deaden displacements of striking plate
WO2018196908A1 (en) * 2017-04-26 2018-11-01 Kiekert Ag Lock for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP0978606A2 (en) 2000-02-09
EP0978606A3 (en) 2003-11-26
DE59911678D1 (en) 2005-04-07
EP0978606B1 (en) 2005-03-02
DE19824466B4 (en) 2006-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0978606B1 (en) Closure for doors, lids and tailgates with sound damping
DE60211173T2 (en) HANDLE FOR MOTOR VEHICLES
EP0646690A1 (en) A stay for holding a closure element
EP0165268B1 (en) Container, particularly for a transport installation
DE19732365A1 (en) Locking-bolt mechanism for tailgate of hatchback vehicle
EP1568833A2 (en) Striker plate for a window or a door
DE102008035389B4 (en) Rotary latch with locking bolt holder
DE102011002897A1 (en) Motor vehicle lock
DE2940898C2 (en) Tailgate support
EP1049846A1 (en) Door lock for an all-glass door with fixed glass side-element
DE202008012536U1 (en) Control drive for a motor vehicle lock
DE2940169A1 (en) HINGE WITH RECESSED PARTS
EP1254800B1 (en) Roof assembly for vehicle
EP0861956B1 (en) Latch bolt for door locks
DE19938687B4 (en) Hook lock
DE3720342C1 (en) Bump stop arrangement for swiveling body parts
DE3311992A1 (en) Actuating device for motor-vehicle door locks
DE2806491C2 (en) Locking arrangement for locking a vehicle door
DE60304990T2 (en) Motor vehicle with tailgate, which can be opened in a limited space
EP0976594B1 (en) Cargo door
DE10354164B4 (en) Transport container device for motor vehicle, e.g. for ski bag, has complementary form-fitting locking members on mounting frame and on holding frame
EP1134334A1 (en) Striker assembly with an opening for a lock bolt element
DE3936426A1 (en) Socket for catch of lock for motor vehicle door - has contact surface for catch formed by rotatable bolt sheathed in plastics
DE3202333A1 (en) Cover cap for locks
DE4102944A1 (en) Sill for bodywork of private car - has increased cross=sectional area in region adjoining centre pillar

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8110 Request for examination paragraph 44
8339 Ceased/non-payment of the annual fee