DE19746518A1 - Einschubmodul für einen elektromotorischen Fensterheber - Google Patents
Einschubmodul für einen elektromotorischen FensterheberInfo
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- H02K7/1166—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel
Description
Die Erfindung betrifft ein Einschubmodul für einen
elektromotorischen Fensterheber, der vorzugsweise in einem
Kraftfahrzeug eingesetzt wird.
Bei einem bekannten elektromotorischen Fensterheber ist ein
Einschubmodul für eine Steuer- und Regelelektronik zur
Anbringung an einem Getriebegehäuse des Fensterhebers
vorgesehen. Das Einschubmodul weist ein Kunststoffteil auf,
das einen Stecker für die Übertragung von Signalströmen und
Motorkontakte für die Übertragung von Leistungsströmen
trägt. Das Kunststoffteil ist mechanisch und elektrisch mit
einer Leiterplatte des Einschubmoduls verbunden. Die
Leiterplatte mit dem Kunststoffteil wird in ein Gehäuse des
Einschubmoduls eingefügt und danach im Bereich des Steckers
mit Gießharz abgedichtet.
Die Art der Herstellung des Einschubmoduls ist aufgrund der
vielen Montageschritte fertigungstechnisch ungünstig und
kostenintensiv.
Das erfindungsgemäße Einschubmodul für einen
elektromotorischen Fensterheber mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß
die zuvor erwähnte Unzulänglichkeit in zufriedenstellendem
Maße vermieden wird. Dazu wird das Einschubmodul mit einem
Stecker gebildet, der aus einem Steckergehäuse mit
eingespritzten Steckerkontakten besteht, wobei in dem
Kunststoffgehäuse eine Dichtung zur Abdichtung des Steckers
im Getriebegehäuse, die Motorkontakte zur Übertragung der
Leistungsströme und eine Aufnahme für ein Trägerelement für
Elektronikbauelemente integriert ist, das kontaktierend
einsetzbar ist.
Damit enthält der Stecker alle zusätzlichen Bauteile des
Einschubmoduls, wodurch die Montageschritte für das
Einschubmodul reduziert sind und eine kostengünstige
Fertigung des Einschubmoduls ermöglicht ist.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Maßnahmen für die
Realisierung der Erfindung angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert.
Jeweils in perspektivischer Darstellung ist das
Einschubmodul in der Fig. 1 in einer Vorderansicht, in der
Fig. 2 in einer Rückansicht ohne und in der Fig. 3 mit
Elektronikbauelemente sowie in der Fig. 4 in einer
Seitenansicht gezeigt.
Ein erfindungsgemäßes Einschubmodul für einen
elektromotorischen Fensterheber nach Fig. 1 enthält als
Hauptbestandteil einen Stecker 11. Der Stecker 11 weist ein
pultförmiges, teilweise offenstehendes einteiliges
Steckergehäuse 12 aus Kunststoff auf. Aus einer planen
Vorderwand 13 des Steckergehäuses 12 ragt lotrecht zu dieser
ein umlaufend geschlossener dünnwandiger Bund 14.
Der Bund 14 begrenzt einen innenliegenden Aufnahmeschacht
16, in dem reihenförmig Kontaktabschnitte 17 angeordnet
sind. Die Kontaktabschnitte 17 sind freiliegende
Endabschnitte von Kontaktelementen 18 und Motorkontakten 19,
die in dem Steckergehäuse 12 partiell eingespritzt sind. Der
Bund 14 bildet einen mechanischen Schutzwall für die
Kontaktabschnitte 17 und dient als Führungselement für einen
nicht mehr dargestellten Gegenstecker, dessen Aufsteckweg
auf den Bund 14 durch die Vorderwand 13 begrenzt wird.
Wie in den Fig. 2 bis 4 dargestellt und insbesondere aus
der Fig. 2 ersichtlich, weist das Steckergehäuse 12 auf der
dem Bund 14 abgewandten Seite der Vorderwand 13 einen
teilweise offenliegenden Aufnahmeraum 21 auf, der seitlich
von zueinander parallelen Seitenwänden 22 begrenzt wird, die
anfangs von einem Boden 23 des Steckergehäuses 12 aus
rampenförmig ansteigen und am Ende an der Vorderwand 13
deren vertikale Erstreckung erreichen.
Aus dem Aufnahmeraum 21 tritt eine zur Vorderwand 13
parallel angeordnete Rückwand 24 heraus, aus der
freiliegende stiftförmige Anschlußabschnitte 26 der
Kontaktelemente 18 und der Motorkontakte 19 in
reihenförmiger Anordnung sowie, davon abgesetzt,
bolzenförmige Zentrierstifte 27 ragen. Des weiteren stehen
von der Rückwand 24 galgenförmig Befestigungshaken 28 ab.
Mit Hilfe der Befestigungshaken 28 und der Zentrierstifte 27
ist, wie in Fig. 3 dargestellt, eine Leiterplatte 29 als
Trägerelement für Elektronikbauelemente 31, die Teile einer
Steuer- und Regelelektronik des Fensterhebers bilden und
beispielsweise einen Hallsensor umfassen, in der Weise an
der Rückwand 24 befestigbar, daß dabei die
Anschlußabschnitte 26 der Kontaktelemente 18 elektrisch
kontaktierend durch zugeordnete Kontaktöffnungen der
Leiterplatte 29 treten, während die Anschlußabschnitte 26
der Motorkontakte 19 freiliegend parallel zur Leiterplatte
29 verlaufen, wie aus der Fig. 4 ersichtlich ist.
Der Stecker 11 mit dem so ausgebildeten und bestückten
Steckergehäuse 12 wird als Einschubmodul an einem nicht mehr
dargestellten Getriebegehäuse des Fensterhebers angebracht,
wobei die freiliegenden zungenförmigen Kontaktabschnitte 17
der Motorkontakte 19 rückfedernd gegen zugeordnete
Kontaktstellen des Getriebemotors geführt sind.
Zum Schutz vor Verschmutzung ist an den begrenzenden
Stirnflächen des Aufnahmeraumes 21 umlaufend eine Dichtung
32 obenliegend angebracht, die beim Zusammenführen des
Steckers 11 mit dem Getriebegehäuse an diesem kraftschlüssig
anliegt.
Durch die Integration aller Bauteile des Einschubmoduls am
Stecker 11 kann dieses durch die dadurch mögliche
Reduzierung der Montageschritte kostengünstig gefertigt
werden.
Claims (5)
1. Einschubmodul für einen elektromotorischen Fensterheber,
insbesondere zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug, welches
Einschubmodul an einem Getriebegehäuse des Fensterhebers
angebracht ist, das einen Stecker (11) sowie
Elektronikbauelemente (31) aufweist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Einschubmodul mit einem Stecker (11) gebildet wird,
der ein Steckergehäuse (12) aus Kunststoff mit partiell
eingespritzten Kontaktelementen (18) und Motorkontakten (19)
aufweist, wobei in dem Steckergehäuse (12) eine Dichtung
(32) zur Abdichtung des Steckers (11) am Getriebegehäuse und
eine Aufnahme (27, 28) für wenigstens ein Trägerelement (29)
für Elektronikbauelemente (31) integriert ist und in die
Aufnahme (27, 28) das Trägerelement (29) kontaktierend zur
Bildung des Einschubmoduls eingesetzt wird.
2. Einschubmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Steckergehäuse (12) einteilig ist und an einer
Vorderwand (13) einen Aufnahmeschacht (16) mit
Kontaktabschnitten (17) der Kontaktelemente (18) und der
Motorkontakte (19) aufweist.
3. Einschubmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Steckergehäuse (12) auf der dem Aufnahmeschacht (16)
abgewandten Seite einen Aufnahmeraum (21) aufweist, aus dem
eine Rückwand (24) heraustritt, von der Anschlußabschnitte
(26) der Kontaktelemente (18) und der Motorkontakte (19)
sowie die Aufnahme (27, 28) für das Trägerelement (29) der
Elektronikbauelemente (31) abstehen.
4. Einschubmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Trägerelement eine Leiterplatte (29) ist, die beim
Einfügen in die Aufnahme (27, 28) mit den
Anschlußabschnitten (26) der Kontaktelemente (18) und der
Motorkontakte (19) elektrisch kontaktiert.
5. Einschubmodul nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß an begrenzten Stirnflächen des Aufnahmeraumes (21)
umlaufend die Dichtung (32) obenliegend angebracht ist.
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8141 | Disposal/no request for examination |