DE1159714B

DE1159714B - Multi-way valve

Info

Publication number: DE1159714B
Application number: DED34446A
Authority: DE
Inventors: Dr Techn Ernst Fiala; Rudolf Andres
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1960-10-07
Filing date: 1960-10-07
Publication date: 1963-12-19

Description

Mehrwegeventil Die Erfindung .betrifft ein Mehrwegeventil mit zwei federbelasteten Ventilkegeln, die parallel nebeneinanderliegen und von :einem Nocken betätigt werden, der von einer ebenen Abflachung der Betätigungswelle gebildet wird.Multi-way valve The invention concerns a multi-way valve with two spring-loaded valve cones, which are parallel to each other and from: a cam be actuated, which is formed by a flat flat on the actuating shaft.

Bei einem :bekannten, mit zwei federbelasteten Ventilkegeln ausgerüsteten Mehrwegeventil ist die Betätigungswelle mit ihrer ebenen Abflachung außerhalb des Gehäuses des Mehrwegeventils angeordnet. Diese Anordnung des Betätigungsnockens für die nebeneinanderliegenden Ventilkegel erfordert eine bedeutende Gesamthöhe des Mehrwegeventils, di:e die Verwendung eines solchen Mehrwegeventils z. B. in einem Kraftfahrzeug unmöglich macht. Da die freiliegende Betätigungswelle mit ihrer ebenen Abflachung und die :ebenfalls aus :dem Gehäuse ragenden, unter Federspannung stehenden Stößel gegen äußere Einflüsse und unbefugte Eingriffe erst noch durch zusätzliche Abdeckungen geschützt werden müssen, ist ,das bekannte Mehrwegeventil für hydraulisch oder pneumatisch wirkende Steuer- oder Bewegungsvorrichtungen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, ungeeignet. Da die Stößel der Ventilkegel des bekannten Mehrwegeventils weit über das Gehäuse desselben hinausragen, und sich während der Schaltvorgänge axial verschieben, sind besonders wirksame Dichtungen erforderlich, @um die Stößel gegen die Wandungen der Durchführungen vollkommen abzudichten.In one: known, equipped with two spring-loaded valve cones The multi-way valve is the actuating shaft with its flat flat outside the Housing of the multi-way valve arranged. This arrangement of the actuating cam for the adjacent valve cones requires a significant overall height the multi-way valve, di: e the use of such a multi-way valve z. Am makes a motor vehicle impossible. Since the exposed operating shaft with their flat flattening and the: also from: the housing protruding, under spring tension standing plunger against external influences and unauthorized intervention additional covers must be protected is the well-known multi-way valve for hydraulically or pneumatically operating control or movement devices, in particular in motor vehicles, unsuitable. Since the tappets of the valve cone of the well-known multi-way valve extend far beyond the housing of the same, and during the switching operations shift axially, particularly effective seals are required around the tappets to seal completely against the walls of the bushings.

Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein Mehrwegeventil zu schaffen, das die erwähnten Mängel behebt.The invention has set itself the task of creating a multi-way valve to create that remedies the shortcomings mentioned.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, d@aß die Abflachung in dem von dem gesteuerten Medium durchströmten Raum liegt und die mit :der Abflachung zusammenwirkenden Stößel die Ventilsitze durchsetzen. Durch die .erfindungsgemäße Anordnung der die Ventilkegel betätigenden. Abflachung sowie die Durchführung der die Ventilkegel unmittelbar bewegenden Stößel durch die Ventilsitzöffnungen wind nicht nur eine geringe Gesamtbauhöhe des Mehrwegevenrbils erreicht, sondern es entfallen auch die Durchführungen der Stößel nach außen mit ihren Dichtungen.The invention consists essentially in d @ aß the flattening in the space through which the controlled medium flows and that with: the flattening interacting tappet push through the valve seats. Due to the .inventive Arrangement of the valve cone actuating. Flattening as well as the implementation of the the valve cone, directly moving the tappet, winds through the valve seat openings not only achieved a low overall height of the reusable valve, but also eliminated also the leadthroughs of the plunger to the outside with their seals.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Anschlüsse von zwei Anschlußleitungen gleichachsig zu den Ventilkegeln angeordnet sind, wodurch in vorteilhafter Weise eine geringe Gesamtbaubreite erzielt wird.Another feature of the invention is that the connections of two connecting lines are arranged coaxially to the valve cones, whereby a small overall width is advantageously achieved.

Nach der Erfindung können die die Ventilkegel belastenden Federn auch bei unbeaufschlagtem Vene til die Dichtungen für die Rohranschlüsse in ihrer Lage halten, wodurch eine vollkommene Abdichtung des Gehäuses gewährleistet wird, die auch im @änblick auf .den gemeinsamen Durchflußraumdadurch erreicht wind, daß der von der Abflachung begrenzte Raum -axial nach beiden Seiten hin abgedichtet ist.According to the invention, the springs loading the valve cone can also when the valve is not exposed, the seals for the pipe connections are in their position hold, which ensures a perfect seal of the housing, the also in a view of .the common flow space is achieved by the fact that the Space bounded by the flat -axially sealed on both sides.

Die Erfindung wird an Hand eines in. der Zeichnung dargestellten Ausfühnungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt Fig.1.eine Ansicht des Mehrwe:geventils, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-11 der Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig.1. In den Fig. 1 bis 3 sind mit 4 das Gehäuse des Mehrwegeventils und mixt 5: bis 7 Verbindungskanäle bezeichnet, in denen die Enden 8 bis 10 der Rohrleitungen 11 bis 13 eingesteckt und leicht lösbar befestigt sind. In Verlängerung der Verbindungskanäle 5 bis 7 sind kurze Bohrungen 14 bis 16 vorgesehen, die in einen Raum 17 münden, der durch die Wand 18 einer quer zu den Verbindungskanälen 6 und 7 verlaufenden, über die ganze Breite des Gehäuses 4 sich erstneckenden Bohrung 19 und durch eine Abflachung 20 gebildet wird, die in einer durch ;die Bohrung 19 hindurchgeführten Betätigungswelle 21 angeordnet ist.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. 1 shows a view of the multi-way valve, FIG. 2 shows a section along the line II-11 in FIG. 1 and FIG. 3 shows a section along the line III-III in FIG. 1 to 3, 4 denotes the housing of the multi-way valve and mixes 5: to 7 connecting channels in which the ends 8 to 10 of the pipelines 11 to 13 are inserted and fastened in an easily detachable manner. In extension of the connecting channels 5 to 7, short bores 14 to 16 are provided which open into a space 17 through the wall 18 of a bore 19 extending across the connecting channels 6 and 7 over the entire width of the housing 4 and through a flat 20 is formed, which is arranged in an actuating shaft 21 passed through the bore 19.

In den Verbindungskanälen 6 und 7 sind .axial bewegbare, unter Federspannung stehende Ventilkegel 22 und 23 angeordnet, die je einen in den Raum 17 hineinreichenden, durch die Bohrungen 15 bzw. 16 hindurchgeführten Stößel 24 bzw. 25 mit ballig ausgebildeten Enden 26 bzw. 27 aufweisen.In the connecting channels 6 and 7 , axially movable valve cones 22 and 23 which are under spring tension are arranged, each of which has a plunger 24 and 25 with spherical ends 26 and 27 that extends into the space 17 and is passed through the bores 15 and 16 exhibit.

Zu beiden Seiten .der, Abflachung 20 sind ringförmige Nuten 28 und 29 vorgesehen, in denen Dichtungen 30 in Form von Rundschnurdichtringen eingepaßt sind.On both sides .der, flattened area 20, annular grooves 28 and 29 are provided, in which seals 30 in the form of round cord sealing rings are fitted.

Das eine Ende 31 der Betätigungswelle 21, das sich über einen zylindrischen, mit einem Gewinde versehenen Gehäuseansatz 32 hinaus erstreckt, der zur Befestigung des Mehrwegeventils an einem festen Fahrzeugteil !dienen kann, weist ein Handrad 33 auf, das mit der Betätigungswelle 21 mittels eines im Handrad 33 versenkbaren Gewindestiftes fest verbunden ist. An' Stelle des Handrades 33 kann auch ein Betätigungshebel oder eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung verwendet werden, die ferngesteuert werden kann.One end 31 of the actuating shaft 21, which extends over a cylindrical, threaded Housing extension 32 extends beyond, which can be used to attach the multi-way valve to a fixed part of the vehicle! has a handwheel 33, which is connected to the actuating shaft 21 by means of an in the handwheel 33 retractable threaded pin is firmly connected. Instead of the handwheel 33 can an operating lever or an electromagnetic operating device is also used that can be controlled remotely.

Der Gehäuseansatz 32 weist eine längliche Aussparung 34 auf, in der ein Anschlagbolzen 35 geführt wird, der mit der Betätigungswelle 21 fest verbunden ist, so daß die Betätigungswelle 21 nur zwischen den beiden Anschlägen 36 und 37 gedreht werden kann. Der Abstand zwischen der Mittelstellung und den beiden Anschlägen 36,und 37 ist auf den Hub der beiden Ventilkegel 22 und 23 abgestimmt.The housing extension 32 has an elongated recess 34 in which a stop pin 35 is guided, which is firmly connected to the actuating shaft 21 is, so that the actuating shaft 21 is only between the two stops 36 and 37 can be rotated. The distance between the middle position and the two stops 36 and 37 is matched to the stroke of the two valve cones 22 and 23.

Da :die Betätigungswelle 21 in radialer Richtung durch den Anschlagbolzen 35 gesichert ist und da sie durch das ganze Gehäuse 4 hindurchgeführt wird, damit keine Längskräfte auf die Betätigungswelle 21 wirken können, die .durch das unter Druckstehende und das Mehrwe-eventil durchfließende Druckmittel hervorgerufen werden, wird die Betätigungswelle 21 durch einen Sicherungsring 38 und durch eine gewölbte Federscheibe 39 an dem ;dem Handrad 33 abgekehrten Ende der Betätigungswelle 21 gegen eine Bewegung in axialer Richtung gesichert.There: the actuating shaft 21 in the radial direction through the stop bolt 35 is secured and since it is passed through the entire housing 4 so that no longitudinal forces can act on the actuating shaft 21 Pressurized and the Mehrwe-eventil flowing pressure medium are caused, the actuating shaft 21 is arched by a locking ring 38 and by a Spring washer 39 on the end of the actuating shaft 21 facing away from the handwheel 33 secured against movement in the axial direction.

In den Fig. 2 und 3 ist die Betäub ngswelle 21 mit ihrem Anschlagbolzen 35 in der Mittelstellung eingezeichnet. Bei einer Drehbewegung der Betätigungswelle 21 bis zum Anschlag 36 wird der Stößel 25 mit dem ihm zugeordneten Venüillcegel23 von dem Venti sitz 40 durch die Schrägstellung der Grundfläche der Abflachung 20 abgehoben.In FIGS. 2 and 3, the stunning shaft 21 is shown with its stop bolt 35 drawn in the middle position. When the actuating shaft rotates 21 up to the stop 36 is the plunger 25 with its associated Venüillcegel23 from the valve seat 40 through the inclination of the base of the flat 20 picked up.

Das Druckmittel kann durch die Rohrleitung 11 über den Raum 17 nach der Rohrleitung 13 oder auch in urigekehrter Richtung strömen. Wird die Betätigungswelle 21 in der entgegengesetzten Richtung gedreht, so wird zunächst der Ventilkegel 23 durch die Spannung einer Feder 41 auf den Ventilsitz 40 gedrückt, so daß die Verbindung zwischen den beiden Rohrleitungen 11 und 13 unterbrochen wird. Erreicht der Anschlagbolzen 35 nun den Anschlag 37, so wird der Ventilkegel 22 gegen ,die Spannung einer Feder 42 von dem Ventilsitz 43 abgehoben, so daß nun eine Verbindung zwischen den beiden Rohrleitungen 11und 12 hergestellt wird.The pressure medium can move through the pipeline 11 via the space 17 the pipeline 13 or flow in the traditional direction. Will the operating shaft 21 rotated in the opposite direction, the valve cone 23 pressed by the tension of a spring 41 on the valve seat 40, so that the connection between the two pipes 11 and 13 is interrupted. When the stop bolt reaches 35 now the stop 37, the valve cone 22 is counter to the tension of a spring 42 lifted from the valve seat 43, so that now a connection between the two Pipelines 11 and 12 is made.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Multi-way valve with two spring-loaded valve cones, which are parallel to each other and are operated by a cam that is operated by a flat flattening of the actuating shaft is formed, characterized in that the flattening lies in the space through which the controlled medium flows, and the push through the valve seats with the tappet cooperating with the flat.

2. Multi-way valve according to claim 1, characterized in that the connections of two connecting lines are arranged coaxially to the valve cones.

3. Multi-way valve according to the claims 1 and 2, characterized in that the springs loading the valve cone also .When the valve is not pressurized, the seals for: the pipe connections in their position keep.

4. Multi-way valve according to claims 1 to 3, characterized in that d @ aß the space delimited by the flat: axially sealed on both sides is. Documents considered: German Patent No. 121090.