DE1067351B

DE1067351B -

Info

Publication number: DE1067351B
Application number: DENDAT1067351D
Authority: DE
Publication date: 1959-10-15

Description

Die sich auf einer metallischen Bahn bewegenden Elektrofahrzeuge sind mit einem Elektromotor ausgerüstet, welchem der Strom über Schleifkontakte zugeführt wird. Diese können entweder in verschiedenen Ebenen, wie es z. B. bei Elektrobussen oder bei den Kirmesautobahnen der Fall ist, oder auch auf in einer Ebene liegenden parallelen Leitblechen gleiten.The electric vehicles moving on a metallic track are equipped with an electric motor, to which the current is fed via sliding contacts. These can either be in different Levels, such as B. is the case with electric buses or with the fairground highways, or in one Slide parallel guide plates lying flat.

Diese verschiedenen Schleifkontakte weisen bekanntlich Nachteile auf, und trotz allen getroffenen Maßnahmen ist man bestrebt, sie durch weniger empfindliche Kontakte zu ersetzen.These various sliding contacts are known to have disadvantages, and in spite of all of them Efforts are made to replace them with less sensitive contacts.

Es sind bereits Anordnungen zur Versorgung frei beweglicher Körper mit elektrischer Energie bekannt, bei denen mittels einer geschlossenen, an eine Wechselspannungsquelle angeschlossenen Drahtwicklung ein magnetisches Wechselfeld erzeugt wird, das ein den Aktionsbereich des Körpers bestimmendes Gebiet durchflutet und dem beweglichen Körper die für die Fortbewegung nötige Energie über eine an diesem angebrachte Induktionswicklung zuführt.Arrangements for supplying freely movable bodies with electrical energy are already known, in which by means of a closed wire winding connected to an AC voltage source alternating magnetic field is generated, which is an area that determines the area of action of the body flooded and the moving body the energy necessary for locomotion via an attached to it Induction winding feeds.

Bei diesen Anordnungen muß aber ein verhältnismäßig hoher Strom in der Drahtwicklung fließen, damit ein ausreichendes magnetisches Kraftfeld erzeugt wird. Ferner ist der Aktionsbereich des beweglichen Körpers durch diese Drahtwicklung festgelegt, deren Abmessungen nicht nachträglich geändert werden können. Es besteht deshalb der Wunsch, einerseits die notwendige Stromstärke zu vermindern und dadurch die Wirtschaftlichkeit zu steigern und andererseits ein System zu besitzen, das eine Änderung des Aktionsbereiches und Anpassung an die jeweiligen Gegebenheiten gestattet.In these arrangements, however, a relatively high current must flow in the wire winding so that a sufficient magnetic force field is generated. Furthermore, the scope of action is the movable one Body set by this wire winding, the dimensions of which are not subsequently changed can. There is therefore a desire on the one hand to reduce the necessary current strength and thereby to increase profitability and, on the other hand, to have a system that allows for a change in the scope of action and adaptation to the respective circumstances.

Die Erfindung hat die Aufgabe, diese Nachteile bekannter Anordnungen zu beseitigen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Antrieb von auf einer ebenen Lauffläche mittels Induktivstroms fahrenden Elektrofahrzeugen und besteht im wesentlichen darin, daß die Lauffläche einen magnetisierbaren Kern und einen oder mehrere um ihn herum schraubenlinienförmig verlaufende Stromleiter aufweist. The invention has the object of eliminating these disadvantages of known arrangements. The invention relates to a device for driving on a flat running surface by means of inductive current moving electric vehicles and consists essentially in the fact that the tread is a magnetizable Has core and one or more current conductors running around it in a helical manner.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.Further features of the invention emerge from the claims. In the drawing is an exemplary embodiment of the invention shown schematically.

Fig. 1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines auf der Fahrbahn stehenden Fahrzeugs,1 shows a schematic perspective view of a vehicle standing on the roadway,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Fahrbahn mit der teilweisen Wicklung,Fig. 2 is a plan view of the roadway with the partial winding,

Fig. 3 eine bevorzugte Ausführungsform des auf die Platte, einem Teil der Fahrbahn, aufzuwickelnden Maschenleiters.3 shows a preferred embodiment of the one to be wound onto the plate, part of the roadway Mesh ladder.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist mit 1 der Tragboden bezeichnet, der z. B. aus Holz bestehen kann und auf welchem die Platte 2 liegt. Die Gesamt-Einrichtung zum Antrieb von auf einer ebenen Lauffläche mittels Induktivstroms fahrenden Elektrofahrzeugen In the embodiment according to FIG. 1, 1 denotes the support base, the z. B. can be made of wood and on which the plate 2 is located. The complete device for driving electric vehicles on a flat running surface by means of inductive current

Anmelder:Applicant:

Andre Chereau, Angers (Frankreich)Andre Chereau, Angers (France)

Vertreter: Dipl.-Ing. Η. Leinweber, Patentanwalt,
München 2, Rosental 7Representative: Dipl.-Ing. Η. Leinweber, patent attorney,
Munich 2, Rosental 7

Andre Chereau, Angers (Frankreich),
ist als Erfinder genannt wordenAndre Chereau, Angers (France),
has been named as the inventor

fläche des Bodens 1, die z. B. die Bahn einer Vergnügungsplatzautobahn darstellt, ist durch eine Anzahl von nebeneinanderliegenden Platten 2 gebildet. Die Platten können aus einem Stück und steif sein und einen magnetischen Kern bilden, auf welchem kleine Bleche, z. B. aus Siliziumeisen, derart aufgesetzt sind, daß oberflächliche Rillen oder Riefen 3 entstehen, die so gerichtet sind, daß sie Reihen von parallelen Linien bilden, die sich unter dem gleichen Winkel schneiden. Diese Rillen dienen zur Aufnahme von an Hand der Fig. 2 und 3 näher erläuterten Leitern, wobei die noch verbleibenden Fugen mit Teer od. dgl. ausgefüllt werden können.area of the bottom 1, the z. B. represents the path of an amusement park freeway is formed by a number of panels 2 lying next to one another. The plates can be made of one piece and rigid and form a magnetic core on which small metal sheets, e.g. B. made of silicon iron, are placed in such a way that superficial grooves or grooves 3 arise, which are directed so that they form rows of parallel lines which intersect at the same angle. These grooves serve to accommodate ladders explained in more detail with reference to FIGS. 2 and 3, the remaining joints being able to be filled with tar or the like.

In einer veränderten Ausführungsform der Erfindung weisen die Platten eine gewisse Nachgiebigkeit auf und bestehen aus einem plastischen Material, in das ein magnetisierbares Material eingelassen ist. Die Platte aus plastischem Material kann auch in ihrer Masse ein oder mehrere dünne Bleche aus Siliziumeisen enthalten.In a modified embodiment of the invention, the plates have a certain flexibility and consist of a plastic material in which a magnetizable material is embedded. the Plate made of plastic material can also contain one or more thin sheets of silicon iron in its mass contain.

Das Aufbringen der Leiter sowie das Zusammensetzen der Platten muß so erfolgen, daß die Kraftlinien des durch den Wechselstrom in den Platten erzeugten magnetischen Feldes im wesentlichen parallel zur Oberfläche der Platten verlaufen.The application of the ladder and the assembly of the plates must be done in such a way that the lines of force of the magnetic field generated by the alternating current in the plates is essentially parallel run to the surface of the panels.

Das Aufbringen der AVicklung kann also verschiedenartig erfolgen; vorzugsweise wird jedoch zu diesem Zweck eine solche Anordnung der Leiter verwendet, die in Fig. 3 dargestellt und gemäß Fig. 2 ausgebildet ist. In dieser Ausführungsform besteht der Leiter aus Maschenreihen A, 5, 6 usw., wovon jede durch Leiter gebildet ist, die die Form von abgeboge-The application of the A winding can therefore take place in various ways; however, such an arrangement of the conductors is preferably used for this purpose, which is shown in FIG. 3 and designed according to FIG. In this embodiment, the conductor consists of courses A, 5, 6 , etc., each of which is formed by conductors that have the shape of bent

909 638/48909 638/48

Claims

NEN lines have and their nodes 7, 8, etc. are connected to form rows of squares, rectangles, diamonds or the like. The individual rows are connected by simple conductors 10 that have twice the cross-section of the mesh 4, 5, 6, etc. forming conductors. From FIG. 2 it can be seen how the conductor is wound onto a plate 2. It has been assumed for the sake of clarity that the plate is stiff and is encompassed in a helical manner by the conductor. In the example shown, the number of meshes covering the surface of the plate 2 is three and a half, and the point 14 o is located on the edge 2 α of the plate. The last stitch 13 of the first row (Fig. 3) is folded in the middle on the straight edge 2 for the plate so that the Punktell and 12 of the stitch 13 overlap in plan view. The simple conductor 10 connecting the mesh 13 with the mesh 4 o under the plate is shown in dashed lines in FIG. The stitch 4a is like the stitch 13 in the middle around the edge 2 o so that the stitches of the second row come to lie between the stitches of the first row. On one edge of the plate there are alternating half a mesh and a point. When voltage is applied to the feed points 14 and 15, the current flows through the courses in the direction of the arrows, i. That is, the current flows from edge 2 o to edge 2 b. The resulting field closing around the plate runs over the plate in the direction of the arrow 16. This arrangement represents the primary winding of a transformer, the secondary winding 17 of which is located on the core 18 on the vehicle 19. The alternating magnetic field generates an electromotive force in the receiving member of the vehicle. In order to keep the air gap as small as possible, the removal member can be grinded on the plate. The electrical energy is transmitted to the motor 20. The commissioning of the vehicle and the speed can be primary or secondary. Patent claims:

1. Device for driving electric vehicles traveling on a flat running surface by means of inductive current, characterized in that the running surface has a magnetizable core and one or more current conductors running helically around it.

2. Device according to claim 1, characterized in that several grooves or in the plate itself inserted windings of flat conductors are provided.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the conductors consist of square meshes welded together.

4. Device according to claim 2, characterized in that the winding runs parallel to one side of the plate and the square meshes are lined up and the last square of a row is connected to the (the) first mesh (square) of the adjacent row by straight conductors is.

Considered publications: German Patent Nos. 917 300, 676 474;
French Patent No. 1,091,384;
German patent application K 8735 XI / 77 f (published on October 2, 1952).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings