DE102016204843B3 - Drive device for a motor vehicle, in particular an electric or hybrid vehicle - Google Patents

Drive device for a motor vehicle, in particular an electric or hybrid vehicle Download PDF

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Joerg Reuss
Simon ROGGE
Thomas Schimanek
Dominik Gruber
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer elektrischen Maschine (2) als erster Hochvolt-Komponente, mit wenigstens einem Inverter (5) als zweiter Hochvolt-Komponente, und mit wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (4) als dritter Hochvolt-Komponente zum Speichern von elektrischer Energie, mit welcher die elektrische Maschine (2) versorgbar ist, wobei die Antriebseinrichtung (1) als Modul ausgebildet ist und ein den Hochvolt-Komponenten gemeinsames Gehäuse (6) umfasst, in welchem die Hochvolt-Komponenten aufgenommen sind.The invention relates to a drive device (1) for a motor vehicle, comprising at least one electric machine (2) as the first high-voltage component, with at least one inverter (5) as the second high-voltage component, and with at least one electrical energy store (4) as the third High-voltage component for storing electrical energy, with which the electric machine (2) can be supplied, wherein the drive device (1) is designed as a module and a high-voltage components common housing (6), in which the high-voltage components added are.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, in particular an electric vehicle or hybrid vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug, ist bereits aus der DE 10 2012 203 528 A1 bekannt. Die Antriebseinrichtung umfasst wenigstens eine elektrische Maschine, welche eine erste Hochvolt-Komponente (HV-Komponente) der Antriebseinrichtung ist. Die elektrische Maschine weist dabei ein erstes Wicklungssystem mit einer ersten Spannungslage und ein zweites Wicklungssystem mit einer gegenüber der ersten Spannungslage geringeren, zweiten Spannungslage auf. Das jeweilige Wicklungssystem ist beispielsweise durch jeweilige Wicklungen beziehungsweise Spulen der elektrischen Maschine gebildet, sodass das jeweilige Wicklungssystem beispielsweise auch als Spulensystem bezeichnet wird.Such a drive device for a motor vehicle, in particular an electric vehicle or hybrid vehicle, is already known from the DE 10 2012 203 528 A1 known. The drive device comprises at least one electric machine, which is a first high-voltage component (HV component) of the drive device. In this case, the electrical machine has a first winding system with a first voltage position and a second winding system with a second voltage position that is lower than the first voltage position. The respective winding system is formed for example by respective windings or coils of the electric machine, so that the respective winding system is for example also referred to as a coil system.

Die Antriebseinrichtung umfasst ferner wenigstens einen Inverter, welcher eine zweite Hochvolt-Komponente der Antriebseinrichtung ist. Dabei ist der wenigstens eine Inverter der elektrischen Maschine zugeordnet. Ferner umfasst die Antriebseinrichtung eine dritte Hochvolt-Komponente in Form eines elektrischen Energiespeichers zum Speichern von elektrischer Energie, mit welcher die elektrische Maschine, insbesondere über den Inverter, versorgbar ist.The drive device further comprises at least one inverter, which is a second high-voltage component of the drive device. In this case, the at least one inverter is associated with the electrical machine. Furthermore, the drive device comprises a third high-voltage component in the form of an electrical energy store for storing electrical energy, with which the electric machine, in particular via the inverter, can be supplied.

Ferner ist aus dem allgemeinen Stand der Technik der Einsatz von sogenannten Iso-Wächtern oder HV-Interlocks bekannt. Bei einem solchen Iso-Wächter oder HV-Interlock handelt es sich um ein System, welches potentiell unsichere Zustände, in denen es zu potentiell zu einem Kontakt einer Person mit einer Hochvolt-Komponente kommen kann, erfasst und auf einen solchen Zustand reagiert. Zu einem solchen Zustand kann es beispielsweise kommen, wenn eine Steckverbindung, insbesondere eine HV-Steckverbindung, und/oder eine Abdeckung zum Abdecken wenigstens einer HV-Komponente geöffnet ist. Wird ein solcher Zustand erfasst, so wird beispielsweise ein HV-Kreis, in welchem die HV-Komponente angeordnet sind, abgeschaltet, sodass es nicht zu einem Kontakt einer Person mit einer unter Spannung stehenden HV-Komponente kommen kann. Hierzu ist beispielsweise ein sogenannter Interlock-Kreis vorgesehen, welcher geöffnet wird, wenn der Stecker beziehungsweise die Abdeckung geöffnet wird. In der Folge wird der HV-Kreis abgeschaltet.Furthermore, the use of so-called iso-monitors or HV interlocks is known from the general state of the art. Such an iso-guard or HV-interlock is a system which detects and reacts to potentially unsafe states in which a person may potentially come into contact with a high-voltage component. Such a state can occur, for example, when a plug connection, in particular an HV plug connection, and / or a cover for covering at least one HV component is open. If such a condition is detected, an HV circuit in which the HV component is arranged is switched off, for example, so that it is not possible for a person to come into contact with a live HV component. For this purpose, for example, a so-called interlock circuit is provided, which is opened when the plug or the cover is opened. As a result, the HV circuit is switched off.

Bei dem Einsatz eines solchen Systems ist es jedoch erforderlich, dass das System beziehungsweise der Interlock-Kreis im gesamten Fahrzeug verlegt wird, wobei jede potentiell lösbare HV-Verbindung überwacht werden muss. Dies ist sehr aufwändig und führt zu hohen Kosten.However, using such a system requires that the system or interlock circuit be deployed throughout the vehicle, with any potentially disconnectable HV connection being monitored. This is very complex and leads to high costs.

Ferner ist aus der EP 2 824 000 A1 eine Antriebeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, mit einer elektrischen Maschine als erster Hochvolt-Komponente, einem Inverter als zweiter Hochvolt-Komponente und mit einem Energiespeicher als dritte Hochvolt-Komponente, wobei die Antriebseinrichtung, die elektrische Maschine und der Inverter gemeinsam im Motorraum angeordnet sind.Furthermore, from the EP 2 824 000 A1 a drive device for a motor vehicle, with an electric machine as a first high-voltage component, an inverter as a second high-voltage component and an energy storage as a third high-voltage component, wherein the drive means, the electric machine and the inverter are arranged together in the engine compartment.

Außerdem ist aus der EP 1 538 885 B1 eine Antriebeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, mit einer elektrischen Maschine als erster Hochvolt-Komponente, einem Inverter als zweiter Hochvolt-Komponente und mit einem Energiespeicher als dritte Hochvolt-Komponente, wobei der Energiespeicher und der Inverter gemeinsam in einem Gehäuse angeordnet sind.Moreover, from the EP 1 538 885 B1 a drive device for a motor vehicle, with an electric machine as a first high-voltage component, an inverter as a second high-voltage component and an energy storage as a third high-voltage component, wherein the energy storage and the inverter are arranged together in a housing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Antriebseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Kosten der Antriebseinrichtung besonders gering gehalten werden können.Object of the present invention is to develop a drive device of the type mentioned in such a way that the cost of the drive device can be kept very low.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Antriebseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by a drive device with the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Um eine Antriebseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Kosten der Antriebseinrichtung und somit des Kraftfahrzeugs insgesamt besonders gering gehalten werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Antriebseinrichtung als Modul ausgebildet ist und ein den Hochvolt-Komponenten gemeinsames Gehäuse umfasst, in welchem die Hochvolt-Komponenten aufgenommen beziehungsweise integriert sind. Mit anderen Worten liegt der Erfindung die Idee zugrunde, die Antriebseinrichtung als hochintegriertes Modul, insbesondere als hochintegriertes HV-Modul, auszugestalten. Das Modul ist eine an sich, das heißt für sich abgeschlossene, zusammengebaute beziehungsweise vormontierte Baueinheit, welche in zusammengebautem beziehungsweise vormontiertem Zustand gehandhabt und beispielsweise in dem Kraftfahrzeug verbaut werden kann.In order to develop a drive device specified in the preamble of claim 1 type such that the cost of the drive device and thus of the motor vehicle can be kept particularly low overall, it is inventively provided that the drive device is designed as a module and the high-voltage components common housing includes, in which the high-voltage components are included or integrated. In other words, the invention is based on the idea to design the drive device as a highly integrated module, in particular as a highly integrated HV module. The module is a per se, that is self-contained, assembled or preassembled unit, which can be handled in assembled or pre-assembled state and installed, for example, in the motor vehicle.

Der Erfindung liegt insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass Komponenten von Hochvolt-Systemen (HV-Systemen) wie beispielsweise eine elektrische Maschine, Inverter, Speicher und Ladegeräte herkömmlicherweise als Einzelkomponenten ausgeführt sind, welche einzeln gehandhabt und, insbesondere durch elektrische Hochvoltkabel, verbunden werden müssen. Erfindungsgemäß sind diese als Hochvolt-Komponenten ausgebildete Komponenten nun in das gemeinsame Gehäuse integriert, sodass die Hochvolt-Komponente das genannte Modul bilden, welches einfach und somit zeit- und kostengünstig gehandhabt und verbaut werden kann. Dabei können die Hochvolt-Komponenten innerhalb des Gehäuses, insbesondere mittels Hochvoltleitungen, elektrisch miteinander verbunden sein, sodass außerhalb des Gehäuses angeordnete Hochvolt-Leitungen und Hochvolt-Kontaktelemente zum Verbinden von Hochvolt-Komponenten vermieden werden können. Dadurch kann eine besonders einfache und sichere Montage der Antriebseinrichtung realisiert werden kann. Darüber hinaus kann der Aufwand zur Hochvolt-Absicherung und Hochvolt-Überwachung gering gehalten werden. Dies führt zu einer Reduktion sowohl der Herstellkosten als auch der Entwicklungskosten. Zudem muss die Antriebseinrichtung nicht unter Hochvolt-Spannung montiert werden, da die Antriebseinrichtung beispielsweise in einem Zustand montiert werden kann, in welchem der Energiespeicher entladen ist.The invention is based in particular on the recognition that components of high-voltage systems (HV systems) such as, for example, an electrical machine, inverters, storage devices and chargers are conventionally designed as individual components which are handled individually and, in particular by electrical high-voltage cables must be connected. According to the invention, these components designed as high-voltage components are now integrated in the common housing, so that the high-voltage component form the said module, which can be handled and installed in a simple and thus time-consuming and cost-effective manner. In this case, the high-voltage components within the housing, in particular by means of high-voltage lines, be electrically connected to each other, so that arranged outside the housing high-voltage lines and high-voltage contact elements for connecting high-voltage components can be avoided. This allows a particularly simple and safe installation of the drive device can be realized. In addition, the cost of high-voltage protection and high-voltage monitoring can be kept low. This leads to a reduction in both the manufacturing costs and the development costs. In addition, the drive device does not have to be mounted under high-voltage voltage, since the drive device can be mounted, for example, in a state in which the energy storage is discharged.

Unter dem Begriff „Hochvolt” (HV) ist eine elektrische Spannung zu verstehen, welche bei Wechselspannung (AC) größer als 30 Volt effektiv und bei Gleichspannung (DC) größer als 60 Volt ist. Mit anderen Worten ist bei Hochvolt der Effektivwert der Wechselspannung größer als 30 Volt, wobei der Effektivwert auch als RMS (Root Mean Square) bezeichnet wird. Somit sind unter den Begriffen „Hochvolt-Komponente”, „Hochvolt-Leitung” und „Hochvolt-Kontaktelement” Komponenten zu verstehen, an welchen eine Spannung anliegt beziehungsweise mittels welchen eine Spannung übertragen wird, wobei diese Spannung bei Wechselspannung (AC) größer als 30 Volt und bei Gleichspannung (DC) größer als 60 Volt ist. Dies bedeutet, dass – wenn die Spannung als Wechselspannung ausgebildet ist – der Effektivwert (RMS) der Wechselspannung größer als 30 Volt ist.The term "high-voltage" (HV) is to be understood as meaning an electrical voltage which is greater than 30 volts at AC voltage (AC) and greater than 60 volts at DC voltage (DC). In other words, at high voltage, the rms value of the AC voltage is greater than 30 volts, the rms value also being referred to as RMS (Root Mean Square). Thus, the terms "high-voltage component", "high-voltage line" and "high-voltage contact element" to understand components to which a voltage is applied or by means of which a voltage is transmitted, said voltage at AC voltage (AC) greater than 30 Volts and at DC (DC) is greater than 60 volts. This means that - if the voltage is designed as an AC voltage - the RMS value of the AC voltage is greater than 30 volts.

Insbesondere erfolgt im Rahmen der vorliegenden Erfindung die Unterscheidung zwischen Hochvolt (HV) und Niedervolt (NV) gemäß der Richtlinie VDA 320 beziehungsweise gemäß ISO 6469-3, sodass:

  • – wenn die Spannung als Wechselspannung ausgebildet ist, unter Hochvolt (HV) zu verstehen ist, dass der Effektivwert (RMS) der Wechselspannung größer als 30 Volt ist,
  • – wenn die Spannung als Wechselspannung ausgebildet ist, unter Niedervolt (NV) zu verstehen ist, dass der Effektivwert (RMS) der Wechselspannung höchstens 30 Volt beträgt,
  • – wenn die Spannung als Gleichspannung ausgebildet ist, unter Hochvolt (HV) zu verstehen ist, dass die Gleichspannung größer als 60 Volt ist, und
  • – wenn die Spannung als Gleichspannung ausgebildet ist, unter Niedervolt (NV) zu verstehen ist, dass die Gleichspannung höchstens 60 Volt beträgt.
In particular, in the context of the present invention, the distinction between high-voltage (HV) and low-voltage (NV) according to the directive VDA 320 or according to ISO 6469-3, so that:
  • If the voltage is designed as an alternating voltage, high-voltage (HV) means that the effective value (RMS) of the alternating voltage is greater than 30 volts,
  • If the voltage is designed as an alternating voltage, low-voltage (NV) means that the effective value (RMS) of the alternating voltage is at most 30 volts,
  • - If the voltage is designed as a DC voltage, high voltage (HV) is to be understood that the DC voltage is greater than 60 volts, and
  • - If the voltage is designed as a DC voltage, low-voltage (NV) is to be understood that the DC voltage is at most 60 volts.

Der elektrische Energiespeicher ist somit als Hochvolt-Energiespeicher ausgebildet. Somit weist der Hochvolt-Energiespeicher (HV-Energiespeicher) eine elektrische Spannung, insbesondere eine elektrische Betriebs- und Nennspannung, aufweist, die bei Wechselspannung mehr als 30 Volt effektiv und bei Gleichspannung mehr als 60 Volt beträgt. Insbesondere ist es vorzugsweise vorgesehen, dass der Hochvolt-Energiespeicher eine elektrische Spannung von mehreren 100 Volt aufweist beziehungsweise bereitstellt. Dadurch können beispielsweise hohe elektrische Leistungen zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitgestellt werden.The electrical energy storage is thus designed as a high-voltage energy storage. Thus, the high-voltage energy storage (HV energy storage) has an electrical voltage, in particular an electrical operating and rated voltage, which is more than 30 volts at AC voltage and more than 60 volts at DC voltage. In particular, it is preferably provided that the high-voltage energy storage has or provides an electrical voltage of several 100 volts. As a result, for example, high electrical power for driving the motor vehicle can be provided.

Die elektrische Maschine ist beispielsweise in einem Motorbetrieb und somit als Elektromotor betreibbar. In dem Motorbetrieb wird die elektrische Maschine von dem Energiespeicher, insbesondere über den Inverter, mit in dem Energiespeicher gespeicherter Energie beziehungsweise elektrischem Strom versorgt. Da der Energiespeicher als HV-Energiespeicher ausgebildet ist, können besonders hohe elektrische Leistungen zum Antreiben des Kraftfahrzeugs realisiert werden. Ferner ist es möglich, dass die elektrische Maschine in einem Generatorbetrieb und somit als Generator betreibbar ist. In dem Generatorbetrieb stellt die elektrische Maschine elektrische Energie beziehungsweise elektrischen Strom bereit, welcher beispielsweise, insbesondere über den Inverter, dem Energiespeicher zugeführt und in dem Energiespeicher gespeichert werden kann. Insbesondere ist es möglich, dass in dem Generatorbetrieb kinetische Energie des sich bewegenden Kraftfahrzeugs mittels der elektrischen Maschine in elektrische Energie umgewandelt wird, welche dann von der elektrischen Maschine bereitgestellt und beispielsweise in dem Energiespeicher gespeichert werden kann.The electric machine is operable, for example, in a motor operation and thus as an electric motor. In the engine operation, the electric machine is supplied by the energy store, in particular via the inverter, with energy stored in the energy store or electrical current. Since the energy store is designed as HV energy storage, particularly high electrical power for driving the motor vehicle can be realized. Furthermore, it is possible for the electric machine to be operated in a generator mode and thus as a generator. In the generator mode, the electric machine provides electrical energy or electrical current, which can be supplied, for example, in particular via the inverter, to the energy store and stored in the energy store. In particular, it is possible that in the generator operation kinetic energy of the moving motor vehicle is converted by the electric machine into electrical energy, which can then be provided by the electric machine and stored for example in the energy storage.

Ferner kann bei der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung der Einsatz von eingangs beschriebenen Systemen zum Überwachen von HV-Verbindungen und zum Abschalten von HV-Kreisen vermieden werden, sodass die Teileanzahl und die Kosten besonders gering gehalten werden können.Furthermore, in the drive device according to the invention, the use of systems described above for monitoring HV connections and for switching off HV circuits can be avoided so that the number of parts and the costs can be kept particularly low.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die elektrischen Maschine ein erstes Wicklungssystem mit einer ersten Spannungslage und ein zweites Wicklungssystem mit einer gegenüber der ersten Spannungslage geringeren zweiten Spannungslage aufweist, wobei der Inverter dem ersten Wicklungssystem zugeordnet ist, und wobei ein dem zweiten Wicklungssystem zugeordneter zweitet Inverter vorgesehen ist, welcher in dem Gehäuse aufgenommen ist.It has proven to be particularly advantageous if the electrical machine has a first winding system with a first voltage level and a second winding system with a second voltage level lower than the first voltage level, wherein the inverter is associated with the first winding system, and wherein one associated with the second winding system zweitet Inverter is provided, which is accommodated in the housing.

Um den Bauraumbedarf besonders gering zu halten und dabei gleichzeitig einen besonders vorteilhaften Betrieb des Kraftfahrzeugs zu realisieren, ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass zumindest eines der Wicklungssysteme in Sternschaltung ausgeführt ist.In order to keep the space requirement particularly low and at the same time to realize a particularly advantageous operation of the motor vehicle, it is provided in a further embodiment of the invention that at least one of the winding systems is designed in star connection.

Alternativ oder zusätzlich ist es vorzugsweise vorgesehen, dass zumindest eines der Wicklungssysteme in Dreiecksschaltung ausgeführt ist, wodurch ein besonders vorteilhafter Betrieb der Antriebseinrichtung dargestellt werden kann.Alternatively or additionally, it is preferably provided that at least one of the winding systems is designed in a triangular circuit, whereby a particularly advantageous operation of the drive device can be represented.

Um die Komplexität und somit die Kosten der Antriebseinrichtung besonders gering halten zu können, ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die Antriebseinrichtung wenigstens einen, insbesondere dem ersten Wicklungssystem zugeordneten, Leistungssteller als vierte Hochvolt-Komponente aufweist, welche in dem den Hochvolt-Komponenten gemeinsamen Gehäuse aufgenommen ist.In order to keep the complexity and thus the cost of the drive device particularly low, it is provided in a further embodiment of the invention that the drive means comprises at least one, in particular the first winding system associated power controller as a fourth high-voltage component, which in which the high voltage Components common housing is added.

Um den Bauraumbedarf und somit das Gewicht und den Aufwand zum Herstellen der Antriebseinrichtung besonders gering zu halten, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der elektrische Energiespeicher als bauraumreduzierter HV-Speicher, insbesondere als Superkondensator, ausgebildet ist. Ein solcher Superkondensator wird auch als Ultrakondensator bezeichnet und ermöglicht es, auf geringem Raum elektrische Energie zu speichern und so elektrische Spannungen bereitzustellen.In order to keep the space requirement and thus the weight and the effort for producing the drive device particularly low, it is provided in a further embodiment of the invention that the electrical energy storage as space-reduced HV memory, in particular as a supercapacitor is formed. Such a supercapacitor is also referred to as an ultra-capacitor and makes it possible to store electrical energy in a small space and thus provide electrical voltages.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn alle außerhalb des Gehäuses verlaufenden Leitungen zum Übertragen von elektrischem Strom und/oder alle außerhalb des Gehäuses angeordneten Kontaktelemente zum Übertragen von elektrischem Strom als Niedervolt-Komponenten (NV-Komponenten) ausgebildet sind. Dies bedeutet, dass vorzugsweise alle außerhalb des Gehäuses verlaufenden Leitungen als Niedervolt-Leitungen (NV-Leitungen) und/oder alle außerhalb des Gehäuses angeordneten Kontaktelemente als Niedervolt-Kontaktelemente (NV-Kontaktelemente) ausgebildet sind.Finally, it has proven advantageous if all lines extending outside the housing for transmitting electrical current and / or all contact elements arranged outside the housing for transmitting electrical current are designed as low-voltage components (NV components). This means that preferably all lines running outside the housing are designed as low-voltage lines (NV lines) and / or all contact elements arranged outside the housing as low-voltage contact elements (NV contact elements).

Unter dem Begriff „Niedervolt” (NV) ist eine elektrische Spannung zu verstehen, welche bei Wechselspannung kleiner oder gleich 30 Volt effektiv und bei Gleichspannung kleiner oder gleich 60 Volt beträgt. Dies bedeutet, dass an den genannten NV-Komponenten eine Wechselspannung von höchstens 30 Volt effektiv beziehungsweise eine Gleichspannung von höchstens 60 Volt anliegt beziehungsweise dass mittels der genannten NV-Komponenten eine Wechselspannung von höchstens 30 Volt effektiv und eine Gleichspannung von höchstens 60 Volt übertragen werden. Wird somit eine solche NV-Komponente beispielsweise mit Wechselspannung betrieben, so liegt der Effektivwert (RMS) der Wechselspannung bei höchstens 30 Volt.The term "low-voltage" (NV) is to be understood as meaning an electrical voltage which is less than or equal to 30 volts at AC voltage and less than or equal to 60 volts at DC voltage. This means that an AC voltage of at most 30 volts effective or a DC voltage of at most 60 volts is applied to said NV components or that by means of said NV components an AC voltage of at most 30 volts effectively and a DC voltage of at most 60 volts are transmitted. Thus, if such a low-voltage component is operated, for example, with alternating voltage, the effective value (RMS) of the alternating voltage is at most 30 volts.

Im Gegensatz dazu handelt es sich bei Komponenten, an denen eine Wechselspannung von mehr als 30 Volt effektiv beziehungsweise eine Gleichspannung von mehr als 60 Volt anliegt beziehungsweise mittels welchen eine Wechselspannung von mehr als 30 Volt effektiv beziehungsweise eine Gleichspannung von mehr als 60 Volt übertragen wird, um Hochvolt-Komponenten (HV-Komponenten). Da die genannten Hochvolt-Komponenten in das Gehäuse integriert und somit innerhalb des Gehäuses angeordnet sind, können außerhalb des Gehäuses angeordnete Hochvolt-Komponente, insbesondere HV-Leitungen und HV-Kontaktelemente, vermieden werden, sodass die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung besonders einfach, sicher und somit zeit- und kostengünstig hergestellt und montiert werden kann. Dabei sind vorzugsweise alle externen, das heißt außerhalb des Gehäuses angeordneten elektrischen Verbindungen wie beispielsweise elektrische Leitungen und elektrische Kontaktelemente in Niedervolt, das heißt als Niedervolt-Komponenten, ausgeführt. Dadurch kann der Aufwand zur Realisierung einer Hochvolt-Absicherung und einer Hochvolt-Überwachung gering gehalten oder vermieden werden.In contrast, in components in which an AC voltage of more than 30 volts is effective or a DC voltage of more than 60 volts is applied or by means of which an AC voltage of more than 30 volts effectively or a DC voltage of more than 60 volts is transmitted, High-voltage components (HV components). Since the said high-voltage components are integrated into the housing and thus arranged inside the housing, high-voltage components, in particular HV lines and HV contact elements, arranged outside the housing can be avoided, so that the drive device according to the invention is particularly simple, safe and thus time-consuming - and can be inexpensively manufactured and assembled. In this case, preferably all external, that is outside the housing arranged electrical connections such as electrical lines and electrical contact elements in low voltage, that is, as low-voltage components executed. As a result, the effort to realize a high-voltage fuse and a high-voltage monitoring can be kept low or avoided.

Zur Erfindung gehört auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug, mit wenigstens einer erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrzeugs anzusehen und umgekehrt.The invention also includes a vehicle, in particular an electric vehicle or hybrid vehicle, with at least one drive device according to the invention. Advantages and advantageous embodiments of the drive device according to the invention are to be regarded as advantages and advantageous embodiments of the vehicle according to the invention and vice versa.

Durch die Ausgestaltung der Antriebseinrichtung als hochintegriertes Modul, insbesondere als hochintegriertes HV-Modul, kann das erfindungsgemäße Fahrzeug besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden, da das Modul im Rahmen der Herstellung des Fahrzeugs auf einfache Weise gehandhabt und verbaut werden kann. Darüber hinaus kann das Fahrzeug besonders sicher hergestellt werden, da externe Hochvolt-Komponenten vermieden werden können beziehungsweise die Antriebseinrichtung mit entladenem Energiespeicher verbaut werden kann.Due to the design of the drive device as a highly integrated module, in particular as a highly integrated HV module, the vehicle according to the invention can be made particularly simple and inexpensive, since the module can be handled and installed in the production of the vehicle in a simple manner. In addition, the vehicle can be made particularly secure because external high-voltage components can be avoided or the drive device can be installed with discharged energy storage.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit der zugehörigen Zeichnung. Dabei zeigt die einzige Figur eine schematische Darstellung einer Antriebseinrichtung, welche als hochintegriertes Modul, insbesondere als hochintegriertes HV-Modul, ausgebildet ist.Further details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with the accompanying drawings. The single figure shows a schematic representation of a drive device, which is designed as a highly integrated module, in particular as a highly integrated HV module.

Die einzige Figur zeigt eine im Ganzen mit 1 bezeichnete Antriebseinrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug, welches beispielsweise als Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug ausgebildet ist. Die Antriebseinrichtung 1 umfasst eine elektrische Maschine 2, welche beispielsweise als dreiphasige oder demgegenüber mehrphasige elektrische Maschine ausgebildet ist. Die elektrische Maschine 2 umfasst einen in der Figur nicht näher dargestellten Rotor und einen Stator. Der Rotor ist dabei um eine Drehachse relativ zu dem Stator drehbar. Beispielsweise umfassen der Stator und somit die elektrische Maschine 2 umfassen wenigstens ein Wicklungssystem 3 mit einer Spannungslage. Es kann vorgesehen sein, dass der Stator und somit die elektrische Maschine 2 ein in der Figur besonders schematisch dargestelltes zweites Wicklungssystem 9 mit einer gegenüber der Spannungslage geringeren zweiten Spannungslage umfassen. Das jeweilige Wicklungssystem 3 und 9 ist durch Wicklungen der elektrischen Maschine 2 und vorliegend des Stators gebildet, wobei die Wicklungssysteme 3 und 9 auch als Spulensysteme oder Statorsysteme bezeichnet werden.The only figure shows a whole 1 designated drive device 1 for a motor vehicle, which is designed for example as an electric vehicle or hybrid vehicle. The drive device 1 includes an electric machine 2 which is designed, for example, as a three-phase or, in contrast, multi-phase electrical machine. The electric machine 2 includes a rotor not shown in the figure and a stator. The rotor is rotatable about an axis of rotation relative to the stator. For example, include the stator and thus the electric machine 2 comprise at least one winding system 3 with a voltage level. It can be provided that the stator and thus the electric machine 2 a particularly schematically illustrated in the figure second winding system 9 with a relation to the voltage lower second voltage layer include. The respective winding system 3 and 9 is through windings of the electric machine 2 and in the present case of the stator, wherein the winding systems 3 and 9 also be referred to as coil systems or stator systems.

Das Wicklungssystem 3 weist beispielsweise drei Phasen auf und ist demzufolge als dreiphasiges Wicklungssystem beziehungsweise Spulensystem ausgebildet ist. Ferner weist das zweite Wicklungssystem 9 beispielsweise drei Phasen auf und ist demzufolge als dreiphasiges Wicklungssystem beziehungsweise Spulensystem ausgebildet. Zumindest eines der Wicklungssysteme 3 und 9 kann in einer Sternschaltung ausgeführt ist. Ferner ist es denkbar, dass wenigstens eines der Wicklungssysteme 3 und 9 in einer Dreiecksschaltung ausgeführt sein.The winding system 3 has, for example, three phases and is therefore designed as a three-phase winding system or coil system. Furthermore, the second winding system 9 For example, three phases and is therefore designed as a three-phase winding system or coil system. At least one of the winding systems 3 and 9 can be executed in a star connection. Furthermore, it is conceivable that at least one of the winding systems 3 and 9 be executed in a triangular circuit.

Unter der ersten Spannungslage ist vorliegend eine erste elektrische Spannung, insbesondere eine erste Betriebs- oder Nennspannung, zu verstehen, wobei die erste elektrische Spannung auch als Hochvolt-Spannung (HV-Spannung) bezeichnet wird und demzufolge bei Wechselspannung größer als 30 Volt effektiv oder bei Gleichspannung größer als 60 Volt ist. Somit ist das Wicklungssystem 3 als HV-Wicklungssystem beziehungsweise HV-Spulensystem ausgebildet und wird mit der ersten elektrischen Spannung betrieben. Ist die erste elektrische Spannung eine Wechselspannung (AC), so beträgt der Effektivwert der Wechselspannung mehr als 30 Volt.In this case, the first voltage level is to be understood as meaning a first electrical voltage, in particular a first operating or rated voltage, wherein the first electrical voltage is also referred to as high-voltage voltage (HV voltage) and consequently at AC voltage greater than 30 volts or at DC voltage is greater than 60 volts. Thus, the winding system 3 is designed as HV winding system or HV coil system and is operated with the first electrical voltage. If the first electrical voltage is an alternating voltage (AC), then the rms value of the alternating voltage is more than 30 volts.

Unter der zweiten Spannungslage ist eine gegenüber der ersten elektrischen Spannung geringere zweite elektrische Spannung, insbesondere eine zweite Nenn- oder Betriebsspannung, zu verstehen, wobei die zweite elektrische Spannung eine Niederspannung beziehungsweise eine Niedervolt-Spannung (NV-Spannung) ist. Die zweite elektrische Spannung (NV-Spannung) ist bei Wechselspannung kleiner oder gleich 30 Volt effektiv beziehungsweise bei Gleichspannung kleiner oder gleich 60 Volt, sodass das zweite Wicklungssystem 9 mit der zweiten elektrischen Spannung betrieben wird. Das zweite Wicklungssystem 9 wird daher auch als NV-Wicklungssystem bezeichnet. Die elektrische Maschine 2 ist somit beispielsweise als Zweispannungslagen-E-Maschine ausgebildet.Under the second voltage position is compared to the first electrical voltage lower second electrical voltage, in particular a second rated or operating voltage to understand, wherein the second electrical voltage is a low voltage or a low-voltage (NV voltage). The second electrical voltage (NV voltage) is at AC voltage less than or equal to 30 volts effective or DC voltage less than or equal to 60 volts, so that the second winding system 9 is operated with the second electrical voltage. The second winding system 9 is therefore also referred to as NV winding system. The electric machine 2 Thus, for example, is designed as a two-voltage voltage E-machine.

Die Antriebseinrichtung 1 umfasst ferner einen elektrischen Energiespeicher 4 als Hochvolt-Energiespeicher (HV-Energiespeicher) ausgebildet ist und demzufolge mit einer elektrischen Spannung betrieben wird, welche vorliegend eine elektrische Gleichspannung und demzufolge größer als 60 Volt ist. Ferner umfasst die Antriebseinrichtung 1 wenigstens einen Inverter 5, welcher mit dem Energiespeicher 4 und mit der elektrischen Maschine 2 elektrisch verbunden ist.The drive device 1 further includes an electrical energy storage 4 is designed as a high-voltage energy storage (HV energy storage) and is therefore operated with an electrical voltage, which in the present case is a DC electrical voltage and consequently greater than 60 volts. Furthermore, the drive device comprises 1 at least one inverter 5 , which with the energy storage 4 and with the electric machine 2 electrically connected.

Die elektrische Maschine 2 ist beispielsweise in einem Motorbetrieb und somit als Elektromotor betreibbar, mittels welchem das Kraftfahrzeug antreibbar ist. In dem Motorbetrieb wird die elektrische Maschine 2 von dem Energiespeicher 4 über den Inverter 5 mit in dem Energiespeicher 4 gespeicherter elektrischer Energie beziehungsweise elektrischem Strom versorgt. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass die elektrische Maschine 2 in einem Generatorbetrieb und somit als Generator betreibbar ist. In dem Generatorbetrieb stellt die elektrische Maschine 2 elektrische Energie beziehungsweise elektrischen Strom bereit, welche beziehungsweise welcher über den Inverter 5 dem Energiespeicher 4 zugeführt und in dem Energiespeicher 4 gespeichert werden kann. Hierzu ist der Energiespeicher 4 über den Inverter 5 und über Leitungen zum Übertragen von elektrischem Strom beziehungsweise elektrischer Energie mit der elektrischen Maschine 2 verbunden, sodass die elektrische Maschine 2 mit der in dem Energiespeicher 4 gespeicherten elektrischen Energie versorgt werden kann beziehungsweise sodass die von der elektrischen Maschine 2 in dem Generator bereitgestellte elektrische Energie in dem Energiespeicher 4 gespeichert werden kann.The electric machine 2 is for example in an engine operation and thus operable as an electric motor, by means of which the motor vehicle is driven. In the engine operation, the electric machine 2 from the energy store 4 over the inverter 5 with in the energy storage 4 stored electrical energy or electricity supplied. Alternatively or additionally, it is possible that the electric machine 2 in a generator mode and thus can be operated as a generator. In generator mode, the electric machine stops 2 electrical energy or electric power ready, which or which via the inverter 5 the energy storage 4 supplied and in the energy storage 4 can be stored. For this purpose, the energy storage 4 over the inverter 5 and via lines for transmitting electrical current or electrical energy to the electrical machine 2 connected, so the electric machine 2 with the in the energy storage 4 stored electrical energy can be supplied or so that of the electric machine 2 in the generator provided electrical energy in the energy storage 4 can be stored.

Der Inverter 5 ist beispielsweise dem Wicklungssystem 3 und somit der ersten Spannungslage zugeordnet, sodass auch der Inverter 5 eine Hochvolt-Komponente ist, welche mit einer elektrischen Spannung betrieben wird, welche – wenn die Spannung als Wechselspannung ausgebildet ist – einen Effektivwert von mehr als 30 Volt aufweist oder – wenn die Spannung als Gleichspannung ist – größer als 60 Volt ist. Die elektrische Maschine 2, der Energiespeicher 4 und der Inverter 5 sind jeweilige Hochvolt-Komponenten (HV-Komponenten) der Antriebseinrichtung 1. Um nun die Kosten der Antriebseinrichtung 1 und somit des Kraftfahrzeugs insgesamt besonders gering zu halten, ist die Antriebseinrichtung 1 als Modul, insbesondere als HV-Modul, ausgebildet, wobei die Antriebseinrichtung 1 ein den Hochvolt-Komponenten gemeinsames Gehäuse 6 umfasst, in welchem zumindest die Hochvolt-Komponenten, das heißt vorliegend zumindest die elektrische Maschine 2, der Energiespeicher 4 und der Inverter 5, aufgenommen beziehungsweise integriert sind. Hierdurch ist die Antriebseinrichtung 1 als hochintegriertes Modul ausgebildet, welches besonders einfach und somit zeit- und kostengünstig gehandhabt und verbaut werden kann.The inverter 5 is for example the winding system 3 and thus assigned to the first voltage level, so that the inverter 5 a high-voltage component which is operated with an electrical voltage which - when the voltage is formed as an AC voltage - has an effective value of more than 30 volts or - when the voltage is DC voltage - is greater than 60 volts. The electric machine 2 , the energy store 4 and the inverter 5 are respective high-voltage components (HV components) of the drive device 1 , Order now the cost of driving means 1 and thus to keep the motor vehicle as a whole particularly low, is the drive device 1 as a module, in particular as HV module, formed, wherein the drive means 1 a housing common to the high-voltage components 6 comprises, in which at least the high-voltage components, that is in the present case at least the electric machine 2 , the energy store 4 and the inverter 5 , recorded or integrated. As a result, the drive device 1 designed as a highly integrated module, which can be handled and installed very easily and thus time and cost.

Das Gehäuse 6 kann ein einstückiges Gehäuse sein. Ferner ist es denkbar, dass das Gehäuse 6 mehrteilig ausgebildete ist und dabei beispielsweise eine Mehrzahl von Gehäuseelementen umfasst, welche, insbesondere reversibel lösbar, miteinander verbunden ist. Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn wenigstens ein Zwischenkreiskondensatoren als weitere HV-Komponente in dem den HV-Komponenten gemeinsamen Gehäuse 6 angeordnet ist. Dabei ist der Zwischenkreiskondensator beispielsweise dem Inverter 5 zugeordnet.The housing 6 may be a one-piece housing. Furthermore, it is conceivable that the housing 6 is formed in several parts and includes, for example, a plurality of housing elements, which, in particular reversibly detachable, is interconnected. It has been found to be particularly advantageous if at least one DC link capacitors as another HV component in the housing common to the HV components 6 is arranged. In this case, the DC link capacitor, for example, the inverter 5 assigned.

Als weitere HV-Komponente kann die Antriebseinrichtung 1 wenigstens einen Leistungssteller umfassen, welcher beispielsweise dem Wicklungssystem 3 beziehungsweise der ersten Spannungslage zugeordnet ist. Vorzugsweise ist auch der Leistungssteller in dem Gehäuse 6 angeordnet und somit in das Gehäuse 6 integriert.As a further HV component, the drive device 1 comprise at least one power controller, which, for example, the winding system 3 or the first voltage level is assigned. Preferably, the power controller is in the housing 6 arranged and thus in the housing 6 integrated.

Infolge der Ausgestaltung der Antriebseinrichtung 1 als hochintegriertes Modul ist es möglich, alle HV-Komponenten, insbesondere alle Hochvolt-Leitungen und alle Hochvolt-Kontaktelemente zum Übertragen von elektrischem Strom, innerhalb des Gehäuses 6 anzuordnen, sodass außerhalb des Gehäuses 6 keine Hochvolt-Komponenten, insbesondere keine Hochvolt-Leitungen und keine Hochvolt-Kontaktelemente zum Übertragen von elektrischem Strom, angeordnet sind. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, dass alle außerhalb des Gehäuses 6 angeordneten beziehungsweise verlaufenden Leitungen und/oder alle außerhalb des Gehäuses angeordneten Kontaktelemente zum Übertragen von elektrischem Strom als Niedervolt-Komponenten (NV-Komponenten) ausgebildet sind. Somit liegt vorzugsweise an allen außerhalb des Gehäuses 6 verlaufenden Leitungen und an allen außerhalb des Gehäuses 6 angeordneten Kontaktelementen eine Wechselspannung von höchstens 30 Volt effektiv beziehungsweise eine Gleichspannung von höchstens 60 Volt. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, ein Bordnetz des Kraftfahrzeugs mit einer elektrischen Spannung von höchstens 60 Volt außerhalb des Gehäuses 6 zu betreiben und dadurch beispielsweise über dieses Bordnetz elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeugs mit elektrischem Strom zu versorgen und somit zu betreiben. Alle Kontakt- und Leitungselemente, an denen eine gegenüber 60 Volt höhere elektrische Spannung anliegt, sind in dem Gehäuse 6 angeordnet, sodass die Antriebseinrichtung 1 und somit das Kraftfahrzeug insgesamt besonders einfach und somit zeit- und kostengünstig hergestellt werden können. Insbesondere ist es möglich, die Antriebseinrichtung 1 in einem Zustand zu montieren, in welchem der beispielsweise als Superkondensator ausgebildete Energiespeicher 4 entladen ist, sodass die als Antriebseinheit fungierende Antriebseinrichtung 1 besonders einfach und kostengünstig verbaut werden kann.Due to the configuration of the drive device 1 As a highly integrated module, it is possible for all HV components, in particular all high-voltage lines and all high-voltage contact elements for transmitting electrical current, within the housing 6 to arrange it outside the case 6 no high-voltage components, in particular no high-voltage lines and no high-voltage contact elements for transmitting electrical current, are arranged. It is preferably provided that all outside the housing 6 arranged or extending lines and / or all arranged outside the housing contact elements for transmitting electrical power as low-voltage components (NV components) are formed. Thus, it is preferably on all outside of the housing 6 extending lines and at all outside the housing 6 arranged contact elements an AC voltage of at most 30 volts effectively or a DC voltage of at most 60 volts. This makes it possible, for example, an electrical system of the motor vehicle with an electrical voltage of at most 60 volts outside the housing 6 to operate and thereby supply, for example via this electrical system electrical consumers of the motor vehicle with electric power and thus to operate. All contact and line elements to which a 60 volts higher voltage is applied, are in the housing 6 arranged so that the drive device 1 and thus the motor vehicle as a whole can be made particularly simple and thus time-consuming and cost-effective. In particular, it is possible for the drive device 1 to mount in a state in which, for example, designed as a supercapacitor energy storage 4 is unloaded, so that acting as a drive unit drive means 1 can be installed particularly simple and inexpensive.

Das Kraftfahrzeug kann wenigstens eine weitere Antriebseinrichtung umfassen, wobei die vorigen und folgenden Ausführungen zur Antriebseinrichtung 1 ohne weiteres auf die weitere Antriebseinrichtung übertragen werden können. Somit ist beispielsweise auch die weitere Antriebseinrichtung als hochintegriertes Modul, insbesondere HV-Modul, ausgebildet. Die HV-Module sind somit separat voneinander ausgebildete und jeweils für sich zusammengebaute Module, welche einfach gehandhabt und verbaut werden können. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Antriebseinrichtung 1 und die weitere Antriebseinrichtung, das heißt die HV-Module im fertig hergestellten Zustand des Kraftfahrzeugs elektrisch miteinander verbunden sind. Dabei unterbleibt jedoch vorzugsweise eine elektrische Verbindung der HV-Module über außerhalb der jeweiligen Gehäuse der HV-Module angeordnete HV-Komponenten, sodass außerhalb der Gehäuse der HV-Module nur NV-Komponenten angeordnet sind. Mit anderen Worten sind alle HV-Komponente in den Gehäusen angeordnet, sodass außerhalb der Gehäuse nur NV-Komponenten angeordnet sind beziehungsweise zum Einsatz kommen. Die HV-Module sind somit über außerhalb der Gehäuse angeordnete NV-Komponenten miteinander verbunden. Dadurch kann das Kraftfahrzeug auf besonders einfache Weise hergestellt werden.The motor vehicle may comprise at least one further drive device, the previous and following statements relating to the drive device 1 can be easily transferred to the other drive device. Thus, for example, the further drive device is designed as a highly integrated module, in particular HV module. The HV modules are thus formed separately from each other and each assembled modules, which can be easily handled and installed. It can be provided that the drive device 1 and the further drive means, that is, the HV modules are electrically connected to each other in the finished state of the motor vehicle. However, an electrical connection of the HV modules preferably does not occur via HV components arranged outside the respective housings of the HV modules, so that only NV components are arranged outside the housings of the HV modules. In other words, all HV component are arranged in the housings, so that outside the housing only NV components are arranged or used. The HV modules are thus connected to each other via NV components arranged outside the housing. As a result, the motor vehicle can be manufactured in a particularly simple manner.

Aus der Figur ist erkennbar, dass die Antriebseinrichtung 1 ferner einen dem zweiten Wicklungssystem und somit der zweiten Spannungslage zugeordneten, zweiten Inverter 7 aufweist, welcher somit mit der zweiten Spannungslage betrieben wird und demzufolge als Niedervolt-Inverter (NV-Inverter), das heißt als Niedervolt-Komponente (NV-Komponente) ausgebildet ist. Dabei sind auch das zweite Wicklungssystem 9 und der zweite Inverter 7 als HV-Komponenten in das Gehäuse 6 integriert. Ferner ist ein der zweiten Spannungslage zugeordneter Anschluss 8 vorgesehen, welcher demzufolge als NV-Anschluss (Niedervolt-Anschluss) ausgebildet ist. Der Anschluss 8 ist aus dem Gehäuse 6 beziehungsweise an dessen Umgebung geführt, sodass wenigstens eine bezogen auf die Antriebseinrichtung 1, insbesondere bezogen auf das Gehäuse 6, externe, außerhalb des Gehäuse 6 angeordnete Komponente über den Anschluss 8 mit der Antriebseinrichtung 1 elektrisch verbunden werden kann. Über den Anschluss 8 kann beispielsweise elektrischer Strom in die Antriebseinrichtung 1, insbesondere in den Energiespeicher 4, eingespeist und in dem Energiespeicher 4 gespeichert werden.From the figure it can be seen that the drive device 1 Further, a second inverter associated with the second winding system and thus the second voltage level 7 which is thus operated with the second voltage position and consequently as a low-voltage inverter (NV inverter), that is, as a low-voltage component (NV component) is formed. Here are also the second winding system 9 and the second inverter 7 as HV components in the housing 6 integrated. Furthermore, a connection assigned to the second voltage level is provided 8th provided, which is therefore designed as NV connection (low-voltage connection). The connection 8th is out of the case 6 or guided to the environment, so at least one with respect to the drive device 1 , in particular based on the housing 6 , external, outside the case 6 arranged component via the connector 8th with the drive device 1 can be electrically connected. About the connection 8th For example, electric current in the drive device 1 , in particular in the energy storage 4 , fed and in the energy storage 4 get saved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebseinrichtungdriving means
22
elektrische Maschineelectric machine
33
Wicklungssystemwinding system
44
Energiespeicherenergy storage
55
Inverterinverter
66
Gehäusecasing
77
zweiter Invertersecond inverter
88th
Anschlussconnection
99
zweites Wicklungssystemsecond winding system

Claims (8)

Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer elektrischen Maschine (2) als erster Hochvolt-Komponente, mit wenigstens einem Inverter (5) als zweiter Hochvolt-Komponente, und mit wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (4) als dritter Hochvolt-Komponente zum Speichern von elektrischer Energie, mit welcher die elektrische Maschine (2) versorgbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (1) als Modul ausgebildet ist und ein den Hochvolt-Komponenten gemeinsames Gehäuse (6) umfasst, in welchem die Hochvolt-Komponenten aufgenommen sind.Drive device ( 1 ) for a motor vehicle, with at least one electric machine ( 2 ) as the first high-voltage component, with at least one inverter ( 5 ) as a second high-voltage component, and with at least one electrical energy store ( 4 ) as a third high-voltage component for storing electrical energy, with which the electric machine ( 2 ), characterized in that the drive device ( 1 ) is designed as a module and a housing common to the high-voltage components ( 6 ), in which the high-voltage components are accommodated. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Maschine (2) ein erstes Wicklungssystem (3) mit einer ersten Spannungslage und ein zweites Wicklungssystem (9) mit einer gegenüber der ersten Spannungslage geringeren zweiten Spannungslage aufweist, wobei der Inverter (5) dem ersten Wicklungssystem (3) zugeordnet ist, und wobei ein dem zweiten Wicklungssystem (9) zugeordneter zweiter Inverter (7) vorgesehen ist, welcher in dem aufgenommen ist.Drive device according to claim 1, characterized in that the electric machine ( 2 ) a first winding system ( 3 ) with a first voltage level and a second winding system ( 9 ) having a second voltage level lower than the first voltage level, wherein the inverter ( 5 ) the first winding system ( 3 ), and wherein a second winding system ( 9 ) associated second inverter ( 7 ) is provided, which is included in the. Antriebseinrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Wicklungssysteme (3, 9) in Sternschaltung ausgeführt ist.Drive device ( 1 ) according to claim 2, characterized in that at least one of the winding systems ( 3 . 9 ) is executed in star connection. Antriebseinrichtung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Wicklungssysteme (3, 9) in Dreiecksschaltung ausgeführt ist.Drive device ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that at least one of the winding systems ( 3 . 9 ) is executed in triangular circuit. Antriebseinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (1) wenigstens einen Leistungssteller als vierte Hochvolt-Komponente aufweist, welche in dem Gehäuse (6) aufgenommen ist.Drive device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 1 ) has at least one power controller as the fourth high-voltage component, which in the housing ( 6 ) is recorded. Antriebseinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Energiespeicher (4) als Superkondensator ausgebildet ist.Drive device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical energy store ( 4 ) is designed as a supercapacitor. Antriebseinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass alle außerhalb des Gehäuses (6) verlaufenden Leitungen und/oder alle außerhalb des Gehäuses (6) angeordneten Kontaktelemente zum Übertragen von elektrischem Strom als Niedervolt-Komponenten ausgebildet sind.Drive device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that all outside the housing ( 6 ) running lines and / or all outside the housing ( 6 ) arranged contact elements for transmitting electrical current are designed as low-voltage components. Fahrzeug, insbesondere Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug, mit wenigstens einer Antriebseinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle, in particular electric vehicle or hybrid vehicle, with at least one drive device ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
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