DE102009042896A1 - Method for minimizing dangerous situations by car following another car, involves transmitting movement process as signal of warning device, where process indicates initiation of braking process to driver of following motor vehicle - Google Patents

Method for minimizing dangerous situations by car following another car, involves transmitting movement process as signal of warning device, where process indicates initiation of braking process to driver of following motor vehicle Download PDF

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    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/042—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated by electrical means, e.g. using travel or force sensors

Abstract

The method involves activating a warning device (2) i.e. brake light (3), during operation of a brake pedal (1). Movement of a foot (9) of a driver is detected using a sensor or a distance measuring device (4) before an operation of the pedal by the driver. A movement process is transmitted as a signal of the warning device, where the movement process indicates initiation of a braking process to the driver of a following motor vehicle i.e. car. Distance (A1) between the foot of the driver and a surface of the pedal is detected using the sensor or the measuring device before pedal operation.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen durch ein hinter einem Fahrzeug nachfahrendes Fremdfahrzeug mit Hilfe einer über ein Bremspedal aktivierbaren Warneinrichtung, insbesondere Bremsleuchte, die bei Betätigen des Bremspedals aktiviert wird und an das nachfahrende Fremdfahrzeug eine Information ausgibt.The The invention relates to a method for minimizing hazardous situations by a behind a vehicle nachfahrendes other vehicle with the help a warning device activatable via a brake pedal, in particular brake light, when the brake pedal is pressed is activated and to the following foreign vehicle information outputs.

Es ist bereits ein Verfahren für ein Kraftfahrzeug bekannt ( DE 60 2005 005 683 T2 ), das mit einem Alarmsystem und einem Gaspedal (P) ausgestattet ist. Das System enthält eine Signalisiereinrichtung, die dem Fahrer ein fühlbares Alarmsignal liefern kann, das eine gefährliche Situation anzeigt. Die hierzu notwendige Fühlereinrichtungen können (S1, S2, SN) liefern. Die Signale und/oder Daten, die die Situation außerhalb des Kraftfahrzeugs und/oder die Fahrzustände des Fahrzeugs selbst kennzeichnen werden in einem elektronischen Prozessor und einer Steuerstufe verarbeitet und analysiert, die von den Fühlereinrichtungen (S1, S2, ... SN) geliefert werden. Hierzu ist das Auftreten von vorgegebenen Betriebszuständen festgelegt, beispielsweise das Vorhandensein von Hindernissen (S) in der Fahrstrecke des Kraftfahrzeugs, die unter vorgegebenen Zuständen sowie in Übereinstimmung mit einem vorher festgelegten Vorgang Warnsignale und/oder Daten erzeugt, die dazu verwendet werden können, die Signalisiereinrichtung in Betrieb zu setzen. Die Signalisiereinrichtung enthält eine elektrisch betriebene Stellgliedeinrichtung, die dem Gaspedal (P) des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist und die dann, wenn sie in Betrieb gesetzt wird, auf das Pedal (P) eine Kraft mit vorgegebenen Kennwerten aufbringt, die der Fahrer mit seinem Fuß fühlen kann. Die Stellgliedeinrichtung enthält einen Elektromotor, der mit einem Drehelement gekuppelt ist, das zwischen einer inaktiven Stellung und einer aktiven Stellung ausgelenkt werden kann, um auf das Gaspedal (P) eine Kraft aufzubringen, die der Betätigungskraft entgegenwirkt, die vom Fahrer aufgebracht wird wobei eine Winkelstellungs-Sensoreinrichtung dem Drehelement zugeordnet ist. Die Sensoreinrichtung ist mit dem elektronischen Prozessor und der Steuerstufe verbunden. Das Drehelement behindert in der inaktiven Stellung die Bewegung des Pedals (P) nicht. Eine weitere Winkelstellungs-Sensoreinrichtung ist dem Pedal (P) zugeordnet und mit der Prozessor- und Steuerstufe verbunden, die so aufgebaut ist, dass sie dann, wenn eine Information zur Verfügung steht, die sich auf die momentanen Winkelstellungen des Pedals (P) und des Drehelements bezieht, die die Bewegung des oben erwähnten Drehelements aufgrund eines vorher festgelegten mathematischen Modells steuert.A method for a motor vehicle is already known ( DE 60 2005 005 683 T2 ), which is equipped with an alarm system and an accelerator pedal (P). The system includes a signaling device that can provide the driver with a tactile alarm signal indicating a dangerous situation. The necessary sensor devices can deliver (S1, S2, SN). The signals and / or data characterizing the situation outside the motor vehicle and / or the driving conditions of the vehicle itself are processed and analyzed in an electronic processor and a control stage supplied by the sensing means (S1, S2, ... SN) , For this purpose, the occurrence of predetermined operating conditions is determined, for example the presence of obstacles (S) in the driving route of the motor vehicle, which generates warning signals and / or data which can be used for the signaling device under predetermined conditions and in accordance with a predetermined procedure put into operation. The signaling device includes an electrically operated actuator device which is associated with the accelerator pedal (P) of the motor vehicle and which, when put into operation, applies to the pedal (P) a force with predetermined characteristics which the driver can feel with his foot , The actuator device includes an electric motor coupled to a rotary member that is deflectable between an inactive position and an active position to apply to the accelerator pedal (P) a force that opposes the actuation force applied by the driver with an angular position Sensor device is associated with the rotary member. The sensor device is connected to the electronic processor and the control stage. The rotary element does not interfere with the movement of the pedal (P) in the inactive position. A further angular position sensing device is associated with the pedal (P) and connected to the processor and control stage, which is constructed so that when there is information available relating to the instantaneous angular positions of the pedal (P) and the pedal The rotary element controls the movement of the above-mentioned rotary member based on a predetermined mathematical model.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen von einem hinter einem Fahrzeug nachfahrenden Fremdfahrzeug derart auszubilden, dass es mit wenigen baulichen Mitteln kostengünstig hergestellt und auch in bereits älteren Fahrzeugen ohne weiteres eingebaut werden kann und damit als Frühwarnsystem für ein hinter dem Fahrzeug nachfahrendes Fremdfahrzeug genutzt werden kann.Of the Invention is based on the object, the method for minimizing dangerous situations from behind a vehicle Foreign vehicle in such a way that it with few structural Means produced inexpensively and even in older ones Vehicles can be easily installed and thus as an early warning system for a vehicle following behind the vehicle can be used.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass vor Betätigen des Bremspedals durch einen Fahrer mit Hilfe eines Sensors oder einer Abstandmessvorrichtung die Fußbewegung des Fahrers erfasst und dieser Bewegungsvorgang als Signal der Warneinrichtung, insbesondere Bremsleuchte, übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs übermittelt. Hierdurch lässt sich mit wenigen baulichen Mitteln eine sehr wirksame Frühwarneinrichtung in einem Fahrzeug unterbringen, das dem Fahrer eines hinter einem Fahrzeug nachfahrenden Fremdfahrzeug schon vor Betätigung des Bremspedals, das heißt schon dann dem nachfahrenden Fahrer in einem Fremdfahrzeug eine Information übermittelt, wenn ein Bremsvorgang von dem vorfahrenden Fahrzeug beabsichtigt oder eingeleitet werden soll. Dadurch vergrößert sich die Reaktionszeit des Fahrers des Fremdfahrzeugs, sodass er sich frühzeitig auf eine Brems- und Gefahrensituation einstellen kann. Der nachfahrende Fahrer wird also nicht, wie bisher, erst dann über einen Bremsvorgang des vorfahrenden Fahrzeugs informiert, wenn dieser den Bremsvorgang ausführt, sondern wesentlich früher. Der Einleitungsvorgang des Bremsens kann entweder durch eine zusätzliche Warneinrichtung signalisiert werden oder durch eine weitere, im Fahrzeug gegenüber der normalen Bremsleuchte in höherer Position am Fahrzeug angebrachte Warnleuchte sichtbar gemacht werden. Damit die Warneinrichtung jedoch nicht zu früh anspricht, soll der Abstand zwischen dem Fuß des Fahrers mit dem er das Bremspedal betätigt und der Auftreffstelle auf dem Bremspedal nicht zu groß sein, damit der nachfahrende Fahrer nicht durch zu frühes Aufleuchten der Bremsleuchte irritiert wird.Solved The object is achieved according to the invention in that before the brake pedal is pressed by a driver with help a sensor or a distance measuring device the foot movement detected by the driver and this movement process as a signal of the warning device, especially brake light, is transmitted and the driver the subsequent foreign vehicle transmitted the initiation of the braking process. This can be done with a few structural means a accommodate very effective early warning devices in a vehicle, the driver of a behind a vehicle nachfahrenden other vehicle even before pressing the brake pedal, that is even then the following driver in a foreign vehicle one Information transmitted when a braking operation of the intended vehicle or intended to be initiated. This increases the reaction time of the driver the other vehicle, so that he early on a Can set the brake and danger situation. The following driver will not, as before, only then a braking operation informed the advancing vehicle, if this the braking operation but much earlier. The introductory process braking can be done either by an additional warning device be signaled or by another, in the vehicle opposite the normal brake light in a higher position on the vehicle attached warning light can be made visible. However, the warning device does not appeal too early, the distance between the Foot of the driver with whom he presses the brake pedal and the impact point on the brake pedal should not be too big, so that the following driver does not light up too early the brake light is irritated.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass vor Betätigen des Bremspedals durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung ein Abstand zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals erfasst und dieser Bewegungsvorgang kontinuierlich als Signal der Warneinrichtung, insbesondere der Bremsleuchte übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs anzeigt. Der Sensor oder die Abstandmessvorrichtung lässt sich ohne Weiteres in neuen sowie in gebrauchten Fahrzeugen mit geringem Aufwand montieren und vermittelt dem Fahrer des Fahrzeugs sowie dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs eine größere Sicherheit, da durch frühzeitige Information über einen beabsichtigten Bremsvorgang Auffahrunfälle verhindert bzw. weitgehend reduziert werden können, insbesondere auch deshalb weil sehr viele Fahrzeuge noch nicht mit einer teueren Abstandsmessvorrichtung ausgestattet sind.For this purpose, it is advantageous that detects a distance between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be actuated before actuation of the brake pedal by a driver by means of the sensor or the distance measuring device and this movement process is transmitted continuously as a signal of the warning device, in particular the brake light and the driver of the following foreign vehicle indicates the initiation of the braking process. The sensor or the distance measuring device can be easily installed in new and used vehicles with little effort and gives the driver of the vehicle and the driver of the following foreign vehicle greater security, as early Information about an intended braking process Rear-end collisions can be prevented or largely reduced, in particular because many vehicles are not yet equipped with an expensive distance measuring device.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass dass vor Betätigen des Bremspedals durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung die Verringerung des Abstands zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigen Bremspedals erfasst und dieser Bewegungsvorgang kontinuierlich als Signal der Warneinrichtung, insbesondere der Bremsleuchte übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs anzeigt. Mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung lässt sich ständig die Bremsaktivität des Fahrers des vorfahrenden Fahrzeugs anzeigen und damit eine Frühwarneinrichtung für das nachfahrende Fremdfahrzeug bereitstellen.A additional possibility is according to a further development the invention that that before pressing the brake pedal by a driver using the sensor or the distance measuring device reducing the distance between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be operated recorded and this motion process continuously as a signal of Warning device, in particular the brake light transmitted and the driver of the following foreign vehicle, the initiation of Braking process displays. With the help of the sensor or the distance measuring device can be constantly the braking activity show the driver of the vehicle ahead and thus an early warning device provide for the following foreign vehicle.

Ferner ist es vorteilhaft, dass vor Betätigen und bis zur Betätigung sowie bei Betätigung des Bremspedals durch einen Fahrer mit Hilfe eines Sensors die Verringerung des Abstands zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigen Bremspedals und danach der Stellweg des Bremspedals erfasst und einer elektronischen Verarbeitungseinrichtung und/oder Steuereinrichtung übermittelt wird, die das Signal verarbeitet und an eine Warneinrichtung weiterleitet. Der Bremsvorgang eines Fahrers vollzieht sich in mehreren kleinen Bewegungsabläufen, die mit Hilfe der Frühwarneinrichtung dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs bekannt gegeben werden kann. Der nachfahrende Fahrer wird also nicht erst über einen Bremsvorgang informiert, wenn dieser ausgeführt wird, sondern schon vor Berühren des Bremspedals. Damit bleibt dem nachfahrenden Fahrer mehr Zeit, sich auf den Gefahrenmoment einzustellen.Further It is advantageous that before pressing and until actuation as well as when the brake pedal is pressed by a driver Using a sensor to reduce the distance between the foot of the Driver and the surface of the brake pedal to be operated and then the travel of the brake pedal detected and an electronic Processing device and / or control device transmitted which processes the signal and forwards it to a warning device. The braking process of a driver takes place in several small Movements, with the help of the early warning device be announced to the driver of the following foreign vehicle can. The following driver is not over informs a braking process when it is executed, but even before touching the brake pedal. This remains the following driver more time, on the danger moment adjust.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass vor Betätigen des Bremspedals durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung die Verringerung des Abstands zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals erfasst wird und bei kleiner oder größer werdendem Abstand das Signal der Warneinrichtung, insbesondere die Helligkeit oder Intensität der Bremsleuchte, kontinuierlich zu- oder abnimmt. Hierdurch lässt sich auch auf vorteilhafte Weise, die Bremsintensität sichtbar machen und der nachfahrende Fahrer kann sich aufgrund des Verhaltens des Fahrers des vorfahrenden Fahrzeugs über eine auf ihn zukommende Verzögerung des vorfahrenden Fahrzeugs ein besseres Bild machen und seinen Bremsvorgang entsprechend anpassen.Advantageous It is also this, that before pressing the brake pedal by a driver using the sensor or the distance measuring device reducing the distance between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be operated is detected and when smaller or larger Distance the signal of the warning device, in particular the brightness or intensity of the brake light, continuously on or decreases. This can also be advantageously, make the braking intensity visible and the following Driver may be due to the behavior of the driver of the vehicle Vehicle over an approaching delay of the moving vehicle to get a better picture and its braking adjust accordingly.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass die Messwerte des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung der elektronischen Verarbeitungseinrichtung und/oder Steuereinrichtung übermittelt werden, die die Signale verarbeitet und sie der Warneinrichtung oder Bremsleuchte zur Verfügung stellt. Hierdurch lässt sich das Verhalten des Fahrers des vorfahrenden Fremdfahrzeugs besser analysieren, auswerten und entsprechend dem Fahrer des nachfahrenden Fahrzeugs verständlich machen.According to one preferred embodiment of the invention Solution is finally provided that the readings the sensor or the distance measuring device of the electronic processing device and / or control means are transmitted which the Signals are processed and they are the warning device or brake light provides. This can be the Better analyze the behavior of the driver of the moving vehicle, evaluate and according to the driver of the following vehicle to clarify.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and illustrated in the figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1 zwei hintereinander fahrende Kraftfahrzeuge, wobei das vorfahrende Fahrzeug einem nachfahrenden Fremdfahrzeug mit Hilfe einer über ein Bremspedal aktivierbaren Warneinrichtung die Einleitung einer Verzögerung signalisiert; 1 two motor vehicles driving in succession, the preceding vehicle signaling the initiation of a delay to a following foreign vehicle with the aid of a warning device which can be activated via a brake pedal;

2 eine Vorrichtung für ein Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen durch ein hinter einem Fahrzeug nachfahrendes Fremdfahrzeug mit Hilfe einer über ein Bremspedal aktivierbaren Warneinrichtung. 2 a device for a method for minimizing dangerous situations by a behind a vehicle nachfahrendes other vehicle by means of a activatable via a brake pedal warning device.

In 2 ist eine Vorrichtung für Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen durch ein hinter einem Fahrzeug nachfahrendes Fremdfahrzeug mit Hilfe einer über ein Bremspedal 1 aktivierbaren Warneinrichtung 2 dargestellt. Die Warneinrichtung kann als akustische Warneinrichtung ausgebildet sein oder eine oder mehrere Bremsleuchten 3 aufweisen.In 2 is a device for methods for minimizing hazardous situations by a behind a vehicle nachfahrendes other vehicle by means of a brake pedal 1 activatable warning device 2 shown. The warning device can be designed as an acoustic warning device or one or more brake lights 3 exhibit.

Das Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen benötigt hierzu den Fahrer, der ein Fahrzeug 7 lenkt und den Bremsvorgang des Fahrzeugs einleiten möchte.The method for minimizing hazardous situations requires the driver, who is a vehicle 7 steers and wants to initiate the braking process of the vehicle.

Das Verfahren ist so ausgelegt, dass bereits vor Betätigen des Bremspedals 1 durch einen Fahrer mit Hilfe eines Sensors oder einer Abstandmessvorrichtung 4 die Fußbewegung des Fahrers, die in 2 durch einen Pfeil 6 angedeutet ist, erfasst und dieser Bewegungsvorgang als Signal der Warneinrichtung 2, insbesondere Bremsleuchte 3, übermittelt wird und dem Fahrer eines nachfahrenden Fremdfahrzeugs 8 die Einleitung des Bremsvorgangs übermittelt.The procedure is designed so that already before pressing the brake pedal 1 by a driver using a sensor or a distance measuring device 4 the foot movement of the driver in 2 through an arrow 6 is indicated, recorded and this movement process as a signal of the warning device 2 , in particular brake light 3 , and the driver of a following foreign vehicle 8th the initiation of the braking process transmitted.

Hierzu befindet sich im oder am Bremspedal 1 der Sensor 4, der ständig einen Abstand A1 zwischen dem Bremspedal 1 und einem sich in Richtung des Bremspedals 1 bewegenden Fußes 9 des Fahrers detektiert und dieses Signal an einen Rechner bzw. eine Signalverarbeitungseinrichtung 5 weiterleitet, die den Signalwert auswertet und dadurch die Warneinrichtung 2 bzw. die Bremsleuchte 3 aktiviert und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs 8 anzeigt, dass ein Bremsvorgang eingeleitet werden soll. Das Bremspedal 1 gehört zu einer Bremsvorrichtung 10, die in 2 schematisch angedeutet ist.This is in or on the brake pedal 1 the sensor 4 getting a distance A1 between the brake pedal 1 and one in the direction of the brake pedal 1 moving foot 9 detected by the driver and this signal to a computer or a signal processing device 5 which evaluates the signal value and thereby the warning device 2 or the brake light 3 activated and the driver of the following foreign vehicle 8th indicates that a braking operation should be initiated. The brake pedal 1 belongs to a braking device 10 , in the 2 is indicated schematically.

Da der Abstand A1 zwischen dem Fuß 9 des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals 1 kontinuierlich erfasst und dieser Bewegungsvorgang auch kontinuierlich als Signal der Warneinrichtung 2, insbesondere der Bremsleuchte 3 übermittelt wird, kann dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs rechtzeitig anzeigt werden, sodass der Fahrer des nachfahrenden Fahrzeugs 8 sich entsprechend auf einen Bremsvorgang einstellen kann.Since the distance A1 between the foot 9 the driver and the surface of the brake pedal to be operated 1 recorded continuously and this movement process also continuously as a signal of the warning device 2 , in particular the brake light 3 is transmitted to the driver of the following foreign vehicle, the initiation of the braking process can be displayed in time, so that the driver of the following vehicle 8th can adjust accordingly to a braking operation.

Die Intensität der Bremsleuchte 3 kann in Abhängigkeit des Abstands A1 analog verändert werden, sodass der Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs besser einschätzen kann, wie stark oder wie schnell der Bremsvorgang durchgeführt werden soll. Hierzu kann auch vor Betätigen und bis zur Betätigung sowie bei Betätigung des Bremspedals 1 durch den Fahrer mit Hilfe des Sensors 4 die Verringerung des Abstands A1 zwischen dem Fuß 9 des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals 1 und danach der Stellweg des Bremspedals 1 erfasst und der elektronischen Verarbeitungseinrichtung und/oder Steuereinrichtung 5 übermittelt werden, die das Signal verarbeitet und, wie zuvor beschrieben an die Warneinrichtung bzw. Bremsleuchte 3 weiterleitet.The intensity of the brake light 3 can be changed analogously depending on the distance A 1 , so that the driver of the following foreign vehicle can better estimate how much or how fast the braking operation should be performed. This can also be done before pressing and until the operation and when pressing the brake pedal 1 by the driver with the help of the sensor 4 the reduction of the distance A 1 between the foot 9 the driver and the surface of the brake pedal to be operated 1 and then the travel of the brake pedal 1 detected and the electronic processing device and / or control device 5 be transmitted, which processes the signal and, as described above to the warning device or brake light 3 forwards.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Bremspedalbrake pedal
22
Warneinrichtungwarning device
33
BremsleuchteStoplight
44
Sensor, AbstandmessvorrichtungSensor, Distance measuring device
55
elektronische Verarbeitungseinrichtung, Steuereinrichtungelectronic Processing device, control device
66
Pfeilarrow
77
Fahrzeugvehicle
88th
Fremdfahrzeugforeign vehicle
99
Fußfoot
1010
Bremsvorrichtungbraking device
A1A1
Abstanddistance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 602005005683 T2 [0002] - DE 602005005683 T2 [0002]

Claims (6)

Verfahren zum Minimieren von Gefahrensituationen durch ein hinter einem Fahrzeug (7) nachfahrendes Fremdfahrzeug (8) mit Hilfe einer über ein Bremspedal (1) aktivierbaren Warneinrichtung (2), insbesondere Bremsleuchte (3), die bei Betätigen des Bremspedals aktiviert wird und an das nachfahrende Fremdfahrzeug eine Information ausgibt, dadurch gekennzeichnet, dass vor Betätigen des Bremspedals (1) durch einen Fahrer mit Hilfe eines Sensors oder einer Abstandmessvorrichtung (4) die Fußbewegung des Fahrers erfasst und dieser Bewegungsvorgang als Signal der Warneinrichtung (2), insbesondere Bremsleuchte (3), übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs anzeigt.Method for minimizing dangerous situations by a person behind a vehicle ( 7 ) following third party vehicle ( 8th ) with the help of a brake pedal ( 1 ) activatable warning device ( 2 ), in particular brake light ( 3 ), which is activated upon actuation of the brake pedal and outputs information to the following foreign vehicle, characterized in that before actuation of the brake pedal ( 1 ) by a driver using a sensor or distance measuring device ( 4 ) detects the foot movement of the driver and this movement process as a signal of the warning device ( 2 ), in particular brake light ( 3 ), and the driver of the following foreign vehicle indicates the initiation of the braking process. Verfahren nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass vor Betätigen des Bremspedals (1) durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung (4) ein Abstand (A1) zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals erfasst und dieser Bewegungsvorgang kontinuierlich als Signal der Warneinrichtung (2), insbesondere der Bremsleuchte (3) übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs anzeigt.A method according to claim 1, characterized in that before pressing the brake pedal ( 1 ) by a driver using the sensor or distance measuring device ( 4 ) detects a distance (A 1 ) between the foot of the driver and the surface of the brake pedal to be actuated and this movement process continuously as a signal of the warning device ( 2 ), in particular the brake light ( 3 ) is transmitted and the driver of the following foreign vehicle indicates the initiation of the braking process. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor Betätigen des Bremspedals (1) durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung (4) die Verringerung des Abstands (A1) zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigen Bremspedals erfasst und dieser Bewegungsvorgang kontinuierlich als Signal der Warneinrichtung (2), insbesondere der Bremsleuchte (3) übermittelt wird und dem Fahrer des nachfahrenden Fremdfahrzeugs die Einleitung des Bremsvorgangs anzeigt.Method according to claim 1 or 2, characterized in that before actuation of the brake pedal ( 1 ) by a driver using the sensor or distance measuring device ( 4 ) detects the reduction in the distance (A 1 ) between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be actuated, and this movement process is continuously detected as the signal of the warning device ( 2 ), in particular the brake light ( 3 ) is transmitted and the driver of the following foreign vehicle indicates the initiation of the braking process. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor Betätigen und bis zur Betätigung sowie bei Betätigung des Bremspedals (1) durch einen Fahrer mit Hilfe eines Sensors die Verringerung des Abstands (A1) zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigen Bremspedals und danach der Stellweg des Bremspedals (1) erfasst und einer elektronischen Verarbeitungseinrichtung und/oder Steuereinrichtung (5) übermittelt wird, die das Signal verarbeitet und an eine Warneinrichtung weiterleitet.Method according to one of the preceding claims, characterized in that before actuation and until actuation and when the brake pedal is actuated ( 1 ) by a driver by means of a sensor, the reduction of the distance (A 1 ) between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be actuated and then the travel of the brake pedal ( 1 ) and an electronic processing device and / or control device ( 5 ), which processes the signal and forwards it to a warning device. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor Betätigen des Bremspedals (1) durch einen Fahrer mit Hilfe des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung (4) die Verringerung des Abstands (A1) zwischen dem Fuß des Fahrers und der Oberfläche des zu betätigenden Bremspedals (1) erfasst wird und bei kleiner oder größer werdendem Abstand (A1) das Signal der Warneinrichtung (2), insbesondere die Helligkeit oder Intensität der Bremsleuchte (3), kontinuierlich zu- oder abnimmt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that before actuation of the brake pedal ( 1 ) by a driver using the sensor or distance measuring device ( 4 ) the reduction of the distance (A 1 ) between the driver's foot and the surface of the brake pedal to be actuated (A 1 ) 1 ) is detected and at a smaller or larger distance (A 1 ), the signal of the warning device ( 2 ), in particular the brightness or intensity of the brake light ( 3 ) increases or decreases continuously. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Messwerte des Sensors oder der Abstandmessvorrichtung (4) der elektronischen Verarbeitungseinrichtung und/oder Steuereinrichtung (5) übermittelt werden, die die Signale verarbeitet und sie der Warneinrichtung oder Bremsleuchte zur Verfügung stellt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the measured values of the sensor or the distance measuring device ( 4 ) of the electronic processing device and / or control device ( 5 ) which processes the signals and makes them available to the warning device or brake light.
DE102009042896A 2009-07-28 2009-09-25 Method for minimizing dangerous situations by car following another car, involves transmitting movement process as signal of warning device, where process indicates initiation of braking process to driver of following motor vehicle Ceased DE102009042896A1 (en)

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