DE102008043569A1

DE102008043569A1 - Motor assembly i.e. window lift motor assembly, for window lift application, has housing structure including mounting structure for mounting motor assembly to object i.e. vehicle, where housing structure houses components of assembly

Info

Publication number: DE102008043569A1
Application number: DE200810043569
Authority: DE
Inventors: Luis E. Acosta; Barry Anderson; Yakov Fleytman
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2007-11-09
Filing date: 2008-11-07
Publication date: 2009-05-20
Anticipated expiration: 2028-11-08
Also published as: DE102008043569B4

Abstract

The assembly (10) has a permanent magnet motor (16) comprising a shaft (24), and a face gear pinion (26) associated with the shaft. A drive member (56) i.e. output gear, is associated with a spur or helical pinion (40) such that movement of the shaft and face gear pinion moves the spur or helical pinion to drive the drive member. The motor, the face gear pinion, a jack shaft and clutch assembly (18), the spur or helical pinion and the drive member are housed within a housing structure. The housing structure includes a mounting structure to mount the motor assembly to an object i.e. vehicle. An independent claim is also included for a method for assembling a motor assembly.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft Motorbaugruppen für Fahrzeuganwendungen und insbesondere eine kostengünstige Fensterhebermotorbaugruppe mit bidirektionalem Reibungskuppelmechanismus.The The present invention relates to engine assemblies for vehicle applications and, more particularly, a low cost power window motor assembly with bidirectional friction coupling mechanism.

ALLGEMEINER STAND DER TECHNIKGENERAL PRIOR ART

Herkömmliche Fensterhebermotorbaugruppen weisen einige Grundbestandteile auf, wie beispielsweise ein Zahnrad- und Getriebegehäuse, eine Schneckenrad- und Getriebeanordnung (einschließlich einer Antriebsgeometrie, die mit dem Fensterheber interagiert), ein Motorgehäuse (in der Regel eine tiefgezogene Komponente aus Metall), Magnete, Lager, eine Bürstenanordnung, eine Ankerbaugruppe und verschiedene Metallteile.conventional Power window motor assemblies have some basic components such as a gear and gear housing, a worm gear and gear arrangement (including a drive geometry, which interacts with the window regulator), a motor housing (usually a deep-drawn metal component), magnets, Bearings, a brush assembly, an armature assembly and various Metal parts.

Es besteht der Bedarf, durch Erhöhen des Wirkungsgrades des Getriebezugs einer Fensterhebermotorbaugruppe Kosten und Größe so zu reduzieren, dass eine kleinere Motorbaugruppe ausreichend Geschwindigkeit und Drehmoment für eine bestimmte Anwendung zur Verfügung stellen kann. Da der Motorwirkungsgrad höher ist, wird ein Kupplungsbremsmechanismus benötigt, um ein durch externe Einwirkung verursachtes Rücklaufen zu verhindern.It there is a need to increase the efficiency of the Gear train of a power window motor assembly cost and size to reduce so that a smaller engine assembly sufficient Speed and torque for a specific application can provide. As the engine efficiency higher is, a clutch brake mechanism is required to to prevent backward running caused by external action.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION

Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, den oben erwähnten Bedarf zu erfüllen.A The object of the invention is the above-mentioned Need to fulfill.

Gemäß den Prinzipien einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist eine Motorbaugruppe einen Gleichstrommotor mit Permanentmagnet auf, der eine drehbar angebrachte Welle mit einem damit verbundenen Kronenritzel aufweist. Eine Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe ist mit dem Kronenritzel verbunden und so konstruiert und angeordnet, dass sie ein Rücklaufen des Motors unter bestimmten Betriebsbedingungen verhindert. Ein Stirnritzel oder ein Schraubenritzel ist mit der Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe wirkverbunden. Ein Antriebselement ist mit dem Stirnritzel oder dem Schraubenritzel so wirkverbunden, dass eine Drehung der Welle und des Kronenritzels das Stirnritzel oder das Schraubenritzel bewegt und das Antriebselement antreibt. Eine Gehäusekonstruktion wird durch ein mit einem unteren Gehäuse verbundenes oberes Gehäuse definiert. Der Motor, das Kronenritzel, die Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe, das Stirnritzel oder das Schraubenritzel und das Antriebselement sind in der Gehäusekonstruktion untergebracht. Nur das obere Gehäuse weist eine Montagekonstruktion auf, die so konstruiert und angeordnet ist, dass die Motorbaugruppe an einem anderen Gegenstand angebracht werden kann. Die untere Gehäusekonstruktion bleibt bei allen Motoranwendungen gleich.According to the Principles of an embodiment of the present invention For example, a motor assembly has a permanent magnet DC motor on which a rotatably mounted shaft with an associated Crown pinion has. An intermediate shaft and clutch assembly is connected to the crown pinion and constructed and arranged so that they have a running back of the engine under certain operating conditions prevented. A spur or a sprocket is with the Intermediate shaft and coupling assembly operatively connected. A drive element is so actively connected to the spur gear or the sprocket, that a rotation of the shaft and the crown pinion the spur gear or the sprocket moves and drives the drive element. A housing construction is characterized by a lower one Housing connected upper housing defined. The engine, crown pinion, intermediate shaft and clutch assembly, the spur gear or the sprocket and the drive element are housed in the housing construction. Only that upper housing has a mounting structure, the so is constructed and arranged that the motor assembly to a other object can be attached. The lower case construction remains the same for all engine applications.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Zusammenbauen einer Motorbaugruppe zur Verfügung gestellt. Die Motorbaugruppe umfasst Folgendes: einen Gleichstrommotor mit Permanentmagnet, der einen Kommutator und eine drehbar angebrachte Welle aufweist, ein mit der Welle verbun denes Kronenritzel, eine Kupplungsbaugruppe, die mit dem Kronenritzel verbunden und so konstruiert und angeordnet ist, dass sie ein Rücklaufen des Motors unter bestimmten Betriebsbedingungen verhindert, ein Stirnritzel oder ein Schraubenritzel, das mit der Kupplungsbaugruppe wirkverbunden ist, und ein Antriebselement, das mit dem Stirnritzel oder dem Schraubenritzel so wirkverbunden ist, dass eine Bewegung der Welle und des Kronenritzels das Stirnritzel oder das Schraubenritzel bewegt und das Antriebselement antreibt. Bei dem Verfahren wird ein oberes und ein unteres Gehäuse zur Verfügung gestellt. Jedes Gehäuse weist Passflächen auf und eine Aussparung, die so konstruiert und angeordnet ist, dass sie einen Abschnitt des Motors aufnimmt. Die Bürsten sind direkt in dem oberen oder dem unteren Gehäuse gelagert. Ein Abschnitt des Motors wird in der Aussparung eines der Gehäuse so aufgenommen, dass die Bürsten den Kommutator kontaktieren. Ein weiterer Abschnitt des Motors wird in der Aussparung des anderen Gehäuses aufgenommen, wobei die Passflächen der Gehäuse aneinander anliegen. Somit sind der Motor, das Kronenritzel, die Kupplungsbaugruppe, das Stirnritzel oder das Schraubenritzel und das Antriebselement zwischen dem oberen und dem unteren Gehäuse untergebracht.According to one Another aspect of the invention is a method of assembling an engine assembly provided. The motor assembly includes: a DC motor with permanent magnet, the a commutator and a rotatably mounted shaft, a connected to the shaft crown pinion, a coupling assembly, which is connected to the crown pinion and so constructed and arranged is that they have a running back of the engine under certain conditions Operating conditions, a spur gear or a sprocket, which is operatively connected to the clutch assembly, and a drive member, that is operatively connected to the spur gear or the sprocket is that a movement of the shaft and the crown pinion the spur gear or the sprocket moves and drives the drive element. In the method, an upper and a lower housing for Provided. Each housing has mating surfaces on and a recess that is constructed and arranged so that it picks up a section of the engine. The brushes are stored directly in the upper or lower housing. A section of the engine will be in the recess of one of the housings picked up so that the brushes contact the commutator. Another section of the engine will be in the recess of the other Housing received, with the mating surfaces of the Housing abut each other. Thus, the engine, the Crown sprocket, clutch assembly, spur pinion or sprocket and the drive element between the upper and the lower housing accommodated.

Weitere Aufgaben, Merkmale und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung sowie die Betriebsweise und die Funktionen der zugehörigen Elemente der Konstruktion, die Kombination von Teilen und die Wirtschaftlichkeit der Herstellung werden bei der Betrachtung der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und der beigefügten Ansprüche unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen besser ersichtlich, die alle zu dieser Beschreibung gehören.Further Objects, features and characteristics of the present invention as well as the mode of operation and the functions of the associated Elements of construction, the combination of parts and the economy The preparation will become apparent upon consideration of the following detailed description and the appended claims with reference On the accompanying drawings better apparent, all to belong to this description.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel können bei der Baugruppe das obere und das untere Gehäuse entlang einer Ebene voneinander getrennt werden, die mit einer Achse der Welle übereinstimmt.To a further preferred embodiment in the assembly, the upper and lower housing along a plane which coincides with an axis of the shaft.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist der Motor der Baugruppe des Weiteren Bürsten auf, die direkt in einem der Gehäuse gelagert sind.According to a further preferred embodiment, the motor of the assembly further comprises brushes directly in one of the housings are stored.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel liegen die Bürsten in Form von Blattfedern vor.To a further preferred embodiment are the Brushes in the form of leaf springs.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist eines der Gehäuse der Baugruppe einen mit den Bürsten verbundenen elektrischen Verbinder auf, der so konstruiert und angeordnet ist, dass er mit einem anderen Verbinder gekoppelt werden kann.To Another preferred embodiment has one the housing of the assembly one with the brushes connected electrical connector, which is constructed and arranged is that it can be paired with another connector.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist bei der Baugruppe der elektrische Verbinder in eines der Gehäuse integriert.To Another preferred embodiment is at the assembly of the electrical connector in one of the housing integrated.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist bei der Baugruppe das obere und das untere Gehäuse jeweils eine Aussparung auf, die einen Abschnitt des Motors aufnimmt.To a further preferred embodiment includes the assembly the upper and the lower housing respectively a recess that receives a portion of the engine.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Baugruppe des Weiteren eine Abdichtkonstruktion auf, die rings um einen Umfang einer Fläche mindestens eines der Gehäuse verläuft, wobei die Fläche so konstruiert und angeordnet ist, dass sie mit einer Fläche des anderen Gehäuses zusammenpasst.To a further preferred embodiment, the Assembly also has a sealing construction that surrounds a perimeter of an area of at least one of the housings runs, the surface being constructed and It is arranged that they face with one face of the other housing matches.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst die Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe der Baugruppe Folgendes: eine Zwischenwelle, wobei das Stirnritzel oder das Schraubenritzel mit der Zwischenwelle gekoppelt ist, einen Nocken, der fest mit der Zwischenwelle gekoppelt ist, eine Kupplungsscheibe, die in Bezug zu der Zwischenwelle drehbar an dieser angebracht ist, eine Nockenstößelkonstruktion, die mit dem Nocken wirkverbunden ist, und ein Kronenrad, das in Bezug zu der Zwischenwelle drehbar angebracht ist, wobei das Kronenrad mit dem Nocken und der Nockenstößelkonstruktion verbunden und mit dem Kronenritzel so wirkverbunden ist, dass sich bei einer normalen Betriebsbedingung durch die Bewegung des Kronenritzels das Kronenrad dreht, was zu einem Drehen des Nockens und der Zwischenwelle führt, so dass das Stirnritzel oder das Schraubenritzel und somit das Antriebselement angetrieben wird, wodurch bei einem Rücklaufzustand des Motors, wenn das Stirnritzel oder das Schraubenritzel antreibend wirkt und Drehmoment auf die Zwischenwelle und somit auf den Nocken übertragen wird, der Nocken dafür sorgt, dass die Nockenstößelkonstruktion eine Fläche eines der Gehäuse berührt und Druck darauf ausübt, was ein Drehen der Kupplungswelle verhindert.To a further preferred embodiment the subshaft and clutch assembly of the assembly has the following: a Intermediate shaft, with the spur gear or the sprocket with coupled to the intermediate shaft, a cam which is fixed to the Coupled intermediate shaft, a clutch disc, in relation to rotatably attached to the intermediate shaft, a cam follower construction, which is operatively connected to the cam, and a crown wheel, in With respect to the intermediate shaft is rotatably mounted, wherein the crown wheel with the cam and cam follower construction connected and so actively connected to the crown gear that in a normal operating condition by the movement of the crown pinion the crown wheel turns, causing the cam and the intermediate shaft to rotate leads, so that the spur gear or the sprocket and thus the drive element is driven, whereby at a Rewind state of the motor when the spur gear or the Screw pinion driving and torque acts on the intermediate shaft and thus transferred to the cam, the cam for it ensures that the cam follower design a Surface of one of the housing touches and Pressure exerts what causes a rotation of the clutch shaft prevented.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel umfasst das Stirnritzel oder das Schraubenritzel und das Kronenrad der Baugruppe ein Zahnrad oder eine Riemenscheibe.To a further preferred embodiment the spur gear or the sprocket and the crown gear of the assembly Gear or a pulley.

Nach einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist beider Baugruppe die Montagekonstruktion so konstruiert und angeordnet, dass die Motorbaugruppe in Bezug zu einem Abschnitt eines Fahrzeugs so angebracht wird, dass sie ein Fenster des Fahrzeugs bewegen kann, wenn das Antriebselement mit dem Fenster verbunden ist.To Another preferred embodiment is both Assembly the mounting structure is constructed and arranged so that the engine assembly is relative to a portion of a vehicle is mounted so that it can move a window of the vehicle, when the drive element is connected to the window.

Nach einem weitern bevorzugten Verfahren wird des Weiteren sichergestellt, dass sich ein Abschnitt des Antriebselements durch eines der Gehäuse erstreckt.To a further preferred method is further ensured that a portion of the drive element through one of the housing extends.

Nach einem weitern bevorzugten Verfahren wird bei dem beim Bereitstellen der Gehäuse nur eines davon mit einer Montagekonstruktion versehen, die so konstruiert und angeordnet ist, dass die Motorbaugruppe an einem anderen Gegenstand angebracht werden kann.To A further preferred method is in the case of providing the housing only one of them with a mounting structure which is constructed and arranged so that the motor assembly can be attached to another object.

Nach einem weitern bevorzugten Verfahren werden des Weiteren die Passflächen abgedichtet.To Another preferred method is the mating surfaces sealed.

Nach einem weitern bevorzugten Verfahren liegen die Bürsten in Form von Blattfedern vor.To a further preferred method are the brushes in the form of leaf springs.

Nach einem weitern bevorzugten Verfahren wird bei dem beim Bereitstellen der Gehäuse das obere Gehäuse mit einem mit den Bürsten verbundenen elektrischen Verbinder versehen, der so konstruiert und angeordnet ist, dass er mit einem anderen Verbinder gekoppelt werden kann.To A further preferred method is in the case of providing the housing the upper housing with a with the Brushed electrical connector provided, the is designed and arranged to work with another connector can be coupled.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die vorliegende Erfindung wird durch die nachfolgende ausführliche Beschreibung ihrer bevorzugten Ausführungsformen in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen besser verständlich, in denen gleiche Bezugszahlen gleiche Teile bezeichnen.The The present invention will become apparent from the following detailed Description of her preferred embodiments in conjunction better understood with the accompanying drawings in which like reference numerals designate like parts.

Hier zeigen:Here demonstrate:

1 eine auseinander gezogene Darstellung einer gemäß einer Ausführungsform der Erfindung bereitgestellten Fensterhebermotorbaugruppe; 1 an exploded view of a power window motor assembly provided in accordance with an embodiment of the invention;

2 eine Darstellung einer Fensterhebermotorbaugruppe aus 1, die in einem oberen Gehäuse gezeigt ist, wobei das untere Gehäuse entfernt wurde und aus Gründen der Übersichtlichkeit einige Elemente transparent gezeigt sind; 2 an illustration of a power window motor assembly from 1 , which is shown in an upper housing, wherein the lower housing has been removed and some elements are shown transparent for the sake of clarity;

3 eine Darstellung einer Fensterhebermotorbaugruppe aus 1, die in dem unteren Gehäuse gezeigt ist, wobei das obere Gehäuse entfernt wurde und aus Gründen der Übersichtlichkeit einige Elemente transparent gezeigt sind; 3 an illustration of a power window motor assembly from 1 shown in the lower case with the upper case removed and some for clarity Elements are shown transparent;

4 eine auseinander gezogene Darstellung des Motors und der Kupplungsbaugruppe der Motorbaugruppe aus 1; 4 an exploded view of the engine and the coupling assembly of the engine assembly from 1 ;

5 eine Darstellung des Motors und der Kupplungsbaugruppe aus 3 im zusammengebauten Zustand. 5 a representation of the engine and the coupling assembly from 3 in the assembled state.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION THE EMBODIMENTS

In den 1 bis 3 ist eine Fensterhebermotorbaugruppe gemäß den Prinzipien einer Ausführungsform der Erfindung gezeigt, die allgemein mit 10 bezeichnet ist. Zur Baugruppe 10 gehört die Gehäusekonstruktion, die durch ein unteres Gehäuse 12 und ein oberes Gehäuse 14 definiert ist. Ein Gleichstrommotor mit Permanentmagnet, der allgemein mit 16 bezeichnet ist, eine Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe 18 und ein Getriebezug, der allgemein mit 20 bezeichnet ist, sind zwischen dem unteren und dem oberen Gehäuse 12 und 14 untergebracht.In the 1 to 3 a power window motor assembly according to the principles of an embodiment of the invention is shown, which generally with 10 is designated. To the assembly 10 belongs to the housing construction, which through a lower housing 12 and an upper case 14 is defined. A DC motor with permanent magnet, commonly with 16 is designated, an intermediate shaft and coupling assembly 18 and a gear train that generally with 20 are designated, are between the lower and the upper housing 12 and 14 accommodated.

Die Gehäusekonstruktion ist entlang einer Ebene, die mit der Achse A einer Welle 24 einer Ankerbaugruppe 22 zusammenfällt, in das untere und das obere Gehäuse 12 und 14 unterteilt, was somit das Zusammenbauen der Motorbaugruppe 10 vereinfacht und die Eliminierung eines Bürstenanordnungskörpers und von Lagerhalterungen herkömmlicher Motorbaugruppen ermöglicht. Die Gehäusekonstruktion bietet Platz für weitere Komponenten, die normalerweise auf einer Bürstenanordnung zu finden sind, wie beispielsweise für eine Wärmeschutzeinrichtung, Kondensatoren, Varistoren und Induktoren. Die Gehäuse 12 und 14 lassen sich mit Hilfe eines Schnappmechanismus oder durch Verbindungselemente miteinander verbinden. Eines der Gehäuse (z. B. Gehäuse 12) ist vorzugsweise bei allen Motorbaugruppen 10 gleich, und das andere Gehäuse 14 bietet speziell angepasste Montagemuster und eine speziell angepasste Montagekonstruktion 25, wie sie vom jeweiligen Kunden benötigt werden, damit sich die Motorbaugruppe 10 an einem Abschnitt eines Fahrzeuges so montieren lässt, dass sie ein Fenster des Fahrzeugs bewegen kann.The housing construction is along a plane that coincides with the axis A of a shaft 24 an anchor assembly 22 coincides, in the lower and the upper case 12 and 14 subdivided, thus assembling the motor assembly 10 simplifies and eliminates the removal of a brush assembly body and bearing mounts of conventional engine assemblies. The housing construction accommodates other components normally found on a brush assembly, such as a thermal protector, capacitors, varistors, and inductors. The housing 12 and 14 can be connected with each other by means of a snap mechanism or by connecting elements. One of the housings (eg housing 12 ) is preferable for all engine assemblies 10 same, and the other housing 14 offers specially adapted mounting patterns and a specially adapted mounting structure 25 as required by the particular customer, so that the engine assembly 10 mounted on a portion of a vehicle so that it can move a window of the vehicle.

In den 4 und 5 weist der Motor 16 die herkömmliche Ankerbaugruppe 22 mit drehbar angebrachter Welle 24 auf. Ein Ende der Welle 24 weist ein (damit gekoppeltes oder einstückig ausgebildetes) Kronenritzel 26 auf, dessen Funktionen nachfolgend noch beschrieben wird. Ein Flussring 28 verläuft rings um die Ankerbaugruppe 22 und bietet einen Weg für das Magnetfeld. Der Flussring 28 weist zum Halten der Permanentmagneten 32 darin Halteeinrichtungen 30 von der in US- Patentanmeldung Nr. 2006/0071567 A1 offenbarten Art auf, deren Inhalt hiermit als durch Bezugnahme in diese Beschreibung aufgenommen gilt. Es werden somit anders als bei einigen herkömmlichen Motoren keine separaten Magnetklemmen oder Kleber benötigt. Jedes Gehäuse 12 und 14 weist eine jeweilige Aussparung 34 und 36 auf, die einen Abschnitt des Motors 16 so aufnimmt, dass über dem Flussring 28 kein separates Gehäuse benötigt wird.In the 4 and 5 points the engine 16 the conventional armature assembly 22 with rotatably mounted shaft 24 on. An end to the wave 24 has a (thus coupled or integrally formed) crown pinion 26 whose functions will be described below. A river ring 28 runs around the anchor assembly 22 and provides a path for the magnetic field. The river ring 28 points to holding the permanent magnets 32 therein holding devices 30 from the type disclosed in US Patent Application No. 2006/0071567 A1, the contents of which are hereby incorporated by reference into this specification. Thus, unlike some conventional motors, no separate magnetic clamps or glue are needed. Every case 12 and 14 has a respective recess 34 and 36 on that a section of the engine 16 so absorb that over the river ring 28 no separate housing is needed.

Die Bürsten 33, die vorzugsweise in Form von Blattfedern vorliegen, sind direkt in einem der Gehäuse 12 oder 14 gelagert und kontaktieren den Kommutator 35 der Ankerbaugruppe 22. Somit ist keine Bürstenanordnung erforderlich. In eines der Gehäuse 12 oder 14 kann ein elektrischer Verbinder 27 integriert sein, über welchen die Bürsten 33 mit Strom versorgt werden. Somit weist die Gehäusekonstruktion eine Verbindergeometrie auf, die mit einem passenden Verbinder eines Kunden verbunden werden kann.The brushes 33 , which are preferably in the form of leaf springs, are located directly in one of the housings 12 or 14 stored and contact the commutator 35 the anchor assembly 22 , Thus, no brush assembly is required. In one of the housings 12 or 14 can be an electrical connector 27 integrated, over which the brushes 33 be powered. Thus, the housing construction has a connector geometry that can be connected to a mating connector of a customer.

Die Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe 18 ist mit dem Kronenritzel 26 verbunden, in den 1 und 4 in auseinander gezogener Darstellung gezeigt und von der in US Patentanmeldung Nr. 2006/0175175 A1 offenbarten Art, deren Inhalt hiermit als durch Bezugnahme in diese Beschreibung aufgenommen gilt. Die Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe 18 weist ein Stirnritzel oder ein Schraubenritzel 40 auf, das fest an einem Ende einer Zwischenwelle 42 angebracht ist, ein Kronenrad 44, einen Nocken 46 und eine Kupplungsscheibe 48. Bei der dargestellten Ausführungsform definieren das Kronenrad 44 und das Stirnritzel oder das Schraubenritzel 40 jeweils Zahnräder, es versteht sich jedoch, dass diese Konstruktionen für die Verwendung in einem riemengetriebenen System als Riemenscheiben konfiguriert werden können. Das Stirnritzel oder das Schraubenritzel 40, das sich in Eingriff mit einem Antriebselement 56 befindet, kann als Bestandteil des Getriebezugs 20 betrachtet werden.The intermediate shaft and clutch assembly 18 is with the crown sprocket 26 connected, in the 1 and 4 shown in an exploded view and of the type disclosed in US Patent Application No. 2006/0175175 A1, the contents of which are hereby incorporated by reference into this specification. The intermediate shaft and clutch assembly 18 has a spur gear or a sprocket 40 stuck on one end of an intermediate shaft 42 is attached, a crown wheel 44 , a cam 46 and a clutch disc 48 , In the illustrated embodiment, the crown wheel defines 44 and the spur gear or the sprocket 40 gears, however, it should be understood that these designs can be configured as pulleys for use in a belt-driven system. The spur gear or the sprocket 40 , which engages with a drive element 56 can, as part of the gear train 20 to be viewed as.

Der Nocken 46 weist eine Bohrung 47 auf, die ein Ende der Zwischenwelle 42 fest aufnimmt, so dass eine Bewegung des Nockens 46 die Welle 42 bewegt. Das Ende der Welle 42 verläuft durch eine Bohrung 50 in der Kupplungsscheibe 48, so dass sich diese frei um die Zwischenwelle 42 dreht. Das Kronenrad 44 ist so angebracht, dass es sich in Bezug zu der Welle 42 frei dreht. Wie in 3 am besten gezeigt ist, weist das Kronenrad 44 außerdem von diesem ausgehende Eingreifelemente 52 auf.The cam 46 has a hole 47 on, the one end of the intermediate shaft 42 firmly absorbs, allowing a movement of the cam 46 the wave 42 emotional. The end of the wave 42 passes through a hole 50 in the clutch disc 48 so that these are free around the intermediate shaft 42 rotates. The crown wheel 44 is so appropriate that it is related to the shaft 42 turns freely. As in 3 Best shown is the crown wheel 44 also from this outgoing engagement elements 52 on.

Wie in 1 am besten gezeigt ist, weist die Kupplungsscheibe 48 zwei Nockenstößel 54 auf, die einander gegenüber angeordnet sind und von der Kupplungsscheibe 48 ausgehen. Die Nockenstößel 54 werden vorzugsweise als integraler Bestandteil der Kupplungsscheibe 48 geformt, können aber auch völlig von der Kupplungsscheibe 48 getrennt sein.As in 1 Best shown is the clutch disc 48 two cam followers 54 on, which are arranged opposite to each other and from the clutch disc 48 out. The cam followers 54 are preferably as an integral part of the clutch disc 48 Shaped, but also can completely off the clutch disc 48 be separated.

Wenn die Ankerbaugruppe 22 (im normalen Betrieb) das Antriebselement ist, wird das Kronenrad 44 von einer anderen Komponente angetrieben, bei der es sich um das Kronenritzel 26, ein Zahnrad oder (bei einem Riemenantrieb) um einen Riemen handeln kann, wodurch die Motorbaugruppe 10 bestimmungsgemäß funktionieren kann, indem der Nocken 46 die Zwischenwelle 42 und somit das Stirnritzel oder das Schraubenritzel 40 bewegt, das sich in Eingriff mit einem Antriebselement 56 (z. B. einem Abtriebsritzel) befindet, wie in US-Patentanmeldung Nr. 2006/0175175 A1 offenbart wird. Der Antriebsteil 57 des Zahnrads 56 erstreckt sich durch die Öff nung 59 in dem Gehäuse 14 und kann mit einem Fenster verbunden sein, das er anhebt und absenkt.If the anchor assembly 22 (in normal operation) is the driving element, the crown wheel is 44 powered by another component, which is the crown pinion 26 , a gear or (in a belt drive) can act on a belt, causing the motor assembly 10 can work properly by the cam 46 the intermediate shaft 42 and thus the spur gear or the sprocket 40 moves, which engages with a drive element 56 (eg, an output pinion) as disclosed in US Patent Application No. 2006/0175175 A1. The drive part 57 of the gear 56 extends through the opening 59 in the case 14 and can be connected to a window that he raises and lowers.

In einem Anfangszustand, in dem es zu einem Rücklaufen kommt, wobei das Stirnritzel oder das Schraubenritzel 40 zum Antriebselement wird, dreht sich die Zwischenwelle 42 zusammen mit dem Nocken 46, wie in US-Patentanmeldung Nr. 2006/0175175 A1 offenbart wird. Ein Drehmoment an der Zwischenwelle 42 führt dazu, dass der Nocken 46 in Bezug zu den Eingreifelementen 52 des Kronenrades 44 schwingt, und bringt dadurch die Nockenstößel 54 der Kupplungsscheibe 48 in Eingriff. Da der rechteckige Nocken 46 gedreht wird, werden die Nockenstößel 54 an den Innenring 58 (Fläche des Innendurchmessers von Gehäuse 12, 1) gedrückt, blockieren aufgrund von Reibung die Welle 42 und somit den Motor 16, was ein Rücklaufen verhindert.In an initial state in which it comes to a return, with the spur gear or the sprocket 40 becomes the drive element, the intermediate shaft rotates 42 together with the cam 46 as disclosed in US Patent Application No. 2006/0175175 A1. A torque at the intermediate shaft 42 causes the cam 46 in relation to the engaging elements 52 of the crown wheel 44 vibrates, thereby bringing the cam followers 54 the clutch disc 48 engaged. Because the rectangular cam 46 is rotated, the cam followers 54 to the inner ring 58 (Area of inside diameter of housing 12 . 1 ), block the shaft due to friction 42 and thus the engine 16 , which prevents a return.

Die zweiteilige Gehäusekonstruktion kann außerdem eine Abdichtkonstruktion zur Abdichtung des Motors bereitstellen, indem rings um den Umfang einer Fläche 61 eines der Gehäuse (z. B. Gehäuse 12) in Insert-Technik eine Gummidichtung 60 (ein Abschnitt davon ist in 3 gezeigt) ausgebildet und an einer Passfläche 65 in dem anderen Gehäuse (z. B. Gehäuse 14) eine Stopfbuchse 62 (ein Abschnitt davon ist in 2 gezeigt) bereitgestellt wird. Es kann auch eine Lippendichtung rings um das Abtriebselement 56 geformt werden.The two-piece housing construction may also provide a sealing structure for sealing the engine by surrounding the perimeter of a surface 61 one of the housings (eg housing 12 ) in insert technique a rubber seal 60 (a section of it is in 3 shown) and formed on a mating surface 65 in the other housing (eg housing 14 ) a stuffing box 62 (a section of it is in 2 shown). It can also be a lip seal around the output element 56 be formed.

Zu einem Verfahren zum Zusammenbauen der Motorbaugruppe 10 gehört, dass die Bürsten 33 direkt in dem Gehäuse 14 gelagert sind. Ein Abschnitt des Motors 16 wird in der Aussparung 36 des Gehäuses 14 so aufgenommen, dass die Bürsten 33 den Kommutator 35 kontaktieren. Ein weiterer Abschnitt des Motors 16 wird in der Aussparung 34 des anderen Gehäuses 12 aufgenom men, wobei die Passflächen der Gehäuse aneinander anliegen. Somit sind der Motor 16, das Kronenritzel 26, die Zwischenwellen- und Kupplungsbaugruppe 18, das Stirnritzel oder das Schraubenritzel 40 und das Antriebselement 56 zwischen den Gehäusen 12 und 14 untergebracht.About a method of assembling the motor assembly 10 heard that the brushes 33 directly in the case 14 are stored. A section of the engine 16 will be in the recess 36 of the housing 14 so included that the brushes 33 the commutator 35 to contact. Another section of the engine 16 will be in the recess 34 of the other housing 12 aufgenom men, wherein the mating surfaces of the housing abut each other. Thus, the engine 16 , the crown sprocket 26 , the intermediate shaft and clutch assembly 18 , the spur gear or the sprocket 40 and the drive element 56 between the housings 12 and 14 accommodated.

Die Motorbaugruppe 10 ist vorzugsweise als ambidexter Fensterhebermotor mit hoher Untersetzung und großem Wirkungsgrad von der Art konfiguriert, die in US-Patentschrift Nr. 7,098,562 offenbart wird, deren Inhalt hiermit als durch Bezugnahme in diese Beschreibung aufgenommen gilt. Somit ist aufgrund der Verwendung des speziell aufgebauten Kronenrades 44 und Kronenritzels 26 die Motorleistung in beiden Betriebsrichtungen gleich. Die Motorbaugruppe 10 wird zwar für Fensterheberanwendungen offenbart, der Motor kann aber in beliebigen Anwendungen eingesetzt werden, die einen Gleichstrom-Kleinmotor mit Permanentmagneten erfordern.The motor assembly 10 is preferably configured as an ambidextrous, high reduction, high efficiency window regulator motor of the type disclosed in US Pat U.S. Patent No. 7,098,562 is disclosed, the contents of which are hereby incorporated by reference into this specification. Thus, due to the use of the specially constructed crown wheel 44 and crown pinion 26 the engine power is the same in both operating directions. The motor assembly 10 Although disclosed for power window applications, the motor can be used in any application requiring a DC permanent magnet DC motor.

Es versteht sich, dass die Motorbaugruppe 10 den Materialaufwand und die Herstellungskosten reduziert.It is understood that the engine assembly 10 reduced the cost of materials and production costs.

Die vorstehend genannten bevorzugten Ausführungsformen sind zum Zwecke der Veranschaulichung der Konstruktions- und Funktionsprinzipien der vorliegenden Erfindung sowie zur Veranschaulichung der Verfahren zum Einsatz der bevorzugten Ausführungsformen gezeigt und beschrieben worden und können geändert werden, ohne dass dabei von diesen Prinzipien abgewichen würde. Aus diesem Grund umfasst diese Erfindung sämtliche Modifikationen, die unter den Gedanken der nachfolgenden Ansprüche fallen.The above-mentioned preferred embodiments for the purpose of illustrating the principles of construction and operation of the present invention and to illustrate the method shown for use of the preferred embodiments and have been described and can be changed without deviating from these principles. For this reason, this invention includes all modifications, which fall under the scope of the following claims.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 7098562 [0041]

Claims

An engine assembly comprising: one DC motor with permanent magnet, which has a rotatably mounted Wave has, a crown pinion connected to the shaft, a Intermediate shaft and coupling assembly, with the crown pinion connected and constructed and arranged so that they run backwards of the engine under certain operating conditions, either a spur gear or a sprocket that is connected to the intermediate shaft and coupling assembly is operatively connected, a drive element, that is operatively connected to the spur gear or the sprocket is that a movement of the shaft and the crown pinion the spur gear or moves the sprocket and drives the drive element, and a housing construction by one with a lower one Housing connected upper housing is defined the engine, the crown pinion, the intermediate shaft and clutch assembly, the spur gear or the sprocket and the drive element housed in the housing construction, in which either the upper or the lower housing a mounting structure which is constructed and arranged to the engine assembly can be attached to another object.

Assembly according to one of the preceding claims, in which the upper and the lower housing along a Level can be separated from each other with a Axis of the shaft coincides.

An assembly according to claim 1, wherein the motor of the Has further brushes, directly in one of the housing are stored.

An assembly according to claim 3, wherein the brushes in the form of leaf springs.

An assembly according to claim 3, wherein one of the housings an electrical connector connected to the brushes which is constructed and arranged to coincide with a other connector can be coupled.

An assembly according to claim 5, wherein the electrical Connector is integrated in one of the housing.

Assembly according to one of the preceding claims, in which the upper and the lower housing each have a recess having a portion of the motor receives.

Assembly according to one of the preceding claims, which further comprises a sealing structure which surrounds around a perimeter of an area of at least one of the housings runs, the surface being constructed and It is arranged that they face with one face of the other housing matches.

Assembly according to one of the preceding claims, wherein the intermediate shaft and clutch assembly comprises: a Intermediate shaft, with the spur gear or the sprocket with coupled to the intermediate shaft, a cam that stuck with coupled to the intermediate shaft, a clutch disc that rotatably mounted with respect to the intermediate shaft, a Cam follower structure operatively connected to the cam is and a crown wheel which is rotatable relative to the intermediate shaft attached, wherein the crown gear with the cam and the cam follower construction connected and so actively connected to the crown gear that in a normal operating condition by the movement of the crown pinion the crown wheel turns, causing the cam and the intermediate shaft to rotate leads, so that the spur gear or the sprocket and thus the drive element is driven, which at a retreat state of the engine when the spur pinion or the sprocket has a driving effect and torque on the Intermediate shaft and thus transmitted to the cam, the cam ensures that the cam follower design a Surface of one of the housing touches and Pressure exerts what prevents rotation of the clutch shaft.

An assembly according to claim 9, wherein the face gear or the sprocket and the crown gear a gear or a Pulley covers.

Assembly according to one of the preceding claims, where the mounting structure is constructed and arranged that the engine assembly is relative to a portion of a vehicle is mounted so that it can move a window of the vehicle, when the drive element is connected to the window.

A method of assembling a motor assembly, comprising: a permanent magnet DC motor having a commutator and a rotatably mounted shaft, a crown pinion connected to the shaft, a coupling assembly connected to the crown pinion and constructed and arranged to engage Running back the engine under certain operating conditions prevents a spur gear or a sprocket, which is operatively connected to the clutch assembly, and a drive element, which with the spur gear or the sprocket so operatively connected, that movement of the shaft and the crown pinion moves the spur pinion or the sprocket and drives the drive element, the method comprising: providing an upper and a lower housing, wherein each housing has mating surfaces and a recess thus constructed and is arranged to receive a portion of the motor, bearing brushes directly in the upper or lower housing, receiving a portion of the motor in the recess of one of the housings so that the brushes contact the commutator, and receiving a further portion of the motor in the recess of the other housing and ensuring that the mating surfaces of the housing abut each other, wherein the motor, the crown pinion, the clutch assembly, the face pinion or the pinion and the drive element between the first and the second housing are housed.

The method of claim 12, further comprising it is ensured that a section of the drive element extends through one of the housings.

Method according to one of the previous method-related Claims, wherein when providing the housing only one of them is provided with a mounting structure which is constructed and arranged so that the motor assembly is connected to a other object can be attached.

Method according to one of the previous method-related Claims in which further the mating surfaces be sealed.

Method according to one of the previous method-related Claims in which the brushes in the form of leaf springs available.

Method according to one of the previous method-related Claims, wherein when providing the housing the upper housing with a connected to the brushes provided electrical connector constructed and arranged is that it can be paired with another connector.