DE102006028423A1

DE102006028423A1 - Rotary latch for lock of motor vehicle door, has recess with area lined by protective layer, where material properties of protective layer deviate in relation to material properties of damping layer at surface in form of shroud

Info

Publication number: DE102006028423A1
Application number: DE200610028423
Authority: DE
Inventors: Dieter Meyer; Kai Schrenke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2006-06-21
Filing date: 2006-06-21
Publication date: 2007-12-27

Abstract

The latch (1) has a radial recess (4) accommodating a closing clamp (3), which is positioned in a door-post of a vehicle e.g. motor vehicle, body, in a closing position. A damping layer (5) is made of a flexible material and is effectively connected with a ratchet, so that the latch and a vehicle door are secured in the closing position. An area (12) of the radial recess is lined by a protective layer (13) made of plastic and elastic material, where material properties of the protective layer deviate in relation to material properties of the damping layer at a surface in form of a shroud.

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehfalle eines Schlosses, insbesondere einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges, mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to a catch of a lock, in particular a vehicle door a motor vehicle, with the mentioned in the preamble of claim 1 Features.

Es ist bekannt, dass im Zuge der stetigen Weiterentwicklung von Kraftfahrzeugen auch die zunehmenden Komfortansprüche berücksichtigt werden. Dabei ist auch ein möglichst geräuschfreies Arbeiten aller Komponenten des Kraftfahrzeuges und damit auch der Verschlüsse der Fahrzeugtüren aber auch der Hauben sowie der Klappen mit einzubeziehen. Um dieses zu ermöglichen, ist eine Vielzahl von Lösungen bekannt, die nicht nur eine Geräuschentwicklung, insbesondere beim Schließen der Fahrzeugtür, der Haube oder der Klappe durch Anschlagen des fahrzeugseitig montierten Schließbügels, beispielsweise an eine Drehfalle, verhindern, sondern die auch dazu beitragen, dass bei der Wirkverbindung der Drehfalle mit einer dieser zugeordneten Sperrklinke Einfluss auf eine Geräuschdämpfung genommen wird.It is known that in the course of continuous development of motor vehicles also the increasing comfort requirements are considered. It is also a possible noiseless Working all components of the vehicle and thus the closures the vehicle doors but also the hoods and the flaps to include. To this to enable is a variety of solutions known, which is not just a noise, especially when closing the vehicle door, the hood or the flap by striking the vehicle mounted Striker, for example to prevent a catch, but also help to that in the operative connection of the rotary latch with a pawl associated therewith Influence on a noise attenuation taken becomes.

So ist beispielsweise nach der DE 23 20 351 ein Schloss einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges bekannt, das von einer um eine Achse schwenkbar angeordneten Drehfalle ausgeht, die zur Aufnahme eines Schlossbolzens eine radiale Ausnehmung besitzt und mit einer Sperrklinke zusammen arbeitet. Um ausgehend von dieser grundsätzlichen Ausbildung eine Geräuschdämpfung zu erreichen, sind an den Kontaktstellen zwischen der Drehfalle und der Sperrklinke aus Ausnehmungen und Vorsprüngen bestehende Pufferausbildungen vorgesehen, die in eine die Drehfalle umhüllende Dämpfungsschicht aus einem weichelastischen Dämpfungswerkstoff integriert sind. Dabei kann zur Schaffung der Pufferausbildungen in dem weichelastischen Dämpfungswerkstoff ein Hohlraum vorgesehen sein, der außen von einer Dämpfungsmembran überdeckt ist, die den Aufprall der Sperrklinke dämpfen soll. Ausgehend von einer variablen Ausbildung der Dämpfungsmembran ist jedoch nicht immer vermeidbar, dass die Sperrklinke außerhalb der Membranmitte auf die Dämpfungsmembran aufschlägt, so dass der Aufprall der Sperrklinke nicht optimal geräuschfrei gedämpft wird, da hierbei der im mittleren Bereich der Dämpfungsmembran zur Verfügung stehende Federweg nicht vollständig zum Dämpfen des Aufpralls genutzt wird. Nachteilig ist bei dieser Ausbildung der Drehfalle aber auch, dass die Drehfalle im Zusammenwirken mit dem Schließbolzen im Wesentlichen nur kleine Bewegungen ausführen kann, wodurch die mit dem Schloss versehene Fahrzeugtür nicht ausreichend festgehalten werden kann. Außerdem sind die im Bereich der Ausnehmungen der Pufferausbildungen verbleibenden Stege der Dämpfungsschicht nicht gestützt, so dass ein Brechen der Stege nicht immer zu vermeiden ist. Das aber führt zu einer Minderung der Dämpfungswirkung und kann zu einer Beeinträchtigung der Funktion des Schlosses führen. Knarzgeräusche zwischen dem Schließbolzen und der Drehfalle werden bei diesem Schloss in der Schließlage nicht vermieden.For example, after the DE 23 20 351 a lock of a vehicle door of a motor vehicle known, which extends from a pivotable about an axis arranged rotary latch, which has a radial recess for receiving a lock bolt and works together with a pawl. In order to achieve a noise attenuation on the basis of this fundamental training, existing buffer formations are provided at the contact points between the catch and the pawl of recesses and projections, which are integrated into a damping layer enveloping the rotary latch made of a soft elastic damping material. In this case, to create the buffer formations in the soft elastic damping material, a cavity may be provided, which is covered on the outside by a damping membrane, which is intended to dampen the impact of the pawl. Based on a variable design of the damping membrane, however, is not always avoidable that the pawl strikes the damping diaphragm outside of the membrane center, so that the impact of the pawl is not optimally damped noise, since in this case the available in the central region of the damping diaphragm travel is not complete used to dampen the impact. A disadvantage of this design of the catch but also that the catch can perform essentially only small movements in cooperation with the locking pin, whereby the lock provided with the vehicle door can not be sufficiently detained. In addition, the remaining in the recesses of the buffer formations webs of the damping layer are not supported, so that a breakage of the webs is not always avoid. But this leads to a reduction of the damping effect and can lead to an impairment of the function of the castle. Creaking noises between the locking pin and the catch are not avoided in this castle in the closed position.

Um unter Berücksichtigung dieser Ausbildung der Drehfalle eines Schlosses einer Fahrzeugtür eine wirksamere Geräuschdämpfung zu erreichen, wobei gleichzeitig aber auch zu gewährleisten ist, dass die von dem Schloss verriegelte Fahrzeugtür oder Klappe stabil festgehalten wird, ist gemäß der DE 102 16 313 A1 weiterhin eine Drehfalle eines Schlosses bekannt, die um eine türfeste Achse zwischen einer Offenlage und einer Verschließlage sowie einer Hauptschließlage schwenkbar ist und mit einer Sperrklinke derart in Wirkverbindung steht, dass diese in der Verschließlage vor eine Vorrast und in der Hauptschließlage vor einer Hauptrast jeweils an der Drehfalle einfällt und dadurch ein Rückdrehen der Drehfalle in die Offenlage verhindert. Auch bei dieser Drehfalle ist zur Geräuschisolierung an ihrer Oberfläche eine Dämpfungsschicht vorgesehen, die aus einem elastischen Werkstoff besteht, der hartelastisch ist und die Ausnehmungen zur Bildung von Kontaktstellen für ein hartes Anschlagen der Sperrklinke an der Drehfalle besitzt. Derartige Ausnehmungen sind auch in der den am Türpfosten der Fahrzeugkarosserie positionierten Schließbolzen in der Schließlage aufnehmenden radialen Ausnehmung der Drehfalle zur Bildung von Kontaktstellen beim Anschlagen des Schließbolzens vorgesehen. Zur Vermeidung von Aufschlaggeräuschen sind bei dieser Drehfalle die Ausnehmungen jeweils von einem elastischen Dämpfungswerkstoff ausgefüllt, der weicher als die hartelastische Dämpfungsschicht ist, wobei die Dämpfungswerkstoffe unterschiedlich ausgebildet sein können und dabei an die jeweilige Aufschlagmasse angepasst sind. Es hat sich aber auch bei dieser Drehfalle gezeigt, dass in der Schließlage, in der ein Schließbolzen oder ein Schließbügel von der radialen Ausnehmung der Drehfalle aufgenommen wird, die Komfortansprüche beeinträchtigende Knarzgeräusche ebenfalls nicht vermieden werden und immer noch ein die Funktion des Schlosses der Fahrzeugtür beeinträchtigender Verschleiß zwischen der Drehfalle und dem Schließbolzen beziehungsweise dem Schließbügel nicht immer auszuschließen ist.In order to achieve a more effective noise attenuation taking into account this design of the catch of a lock of a vehicle door, while at the same time but also to ensure that the latched by the lock vehicle door or flap is stably held, according to the DE 102 16 313 A1 Furthermore, a rotary latch of a lock known which is pivotable about a door-fixed axis between an open position and a Verschließlage and a Hauptschließlage and is operatively connected to a pawl that in the Verschließlage before a Vorrast and in the Hauptschließlage before a Hauptrast each at the Rotary latch is incident, thereby preventing a reverse rotation of the catch in the open position. Also in this case, a damping layer is provided for noise isolation on its surface, which consists of an elastic material which is hard elastic and has the recesses to form contact points for a hard abutment of the pawl on the catch. Such recesses are also provided in the position of the door post of the vehicle body locking bolt in the closed position receiving radial recess of the catch to form contact points when hitting the striker. In order to avoid impact noise, the recesses in this rotary latch are each filled by an elastic damping material, which is softer than the hard elastic damping layer, wherein the damping materials can be designed differently and are adapted to the respective impact mass. It has also been shown in this case, however, that in the closed position, in which a locking bolt or a striker is received by the radial recess of the catch, the comfort demands affecting creaking noises are also avoided and still the function of the lock of the vehicle door impairing Wear between the catch and the locking pin or the striker is not always excluded.

Nun trägt zur Geräuschdämpfung bei einem Schloss einer Fahrzeugtür zwar auch die Sperrklinke nach der DE 103 55 576 A1 bei, die an Oberflächenbereichen mit einer Ummantelung aus einem hartelastischen Kunststoff beschichtet ist, wobei sich in der Ummantelung im Bereich der Stützfläche ein tangential zur Drehfalle länglicher Hohlraum befindet, in den ein elastischer Dämpfungswerkstoff eingebracht ist, der elastischer ist als der der Ummantelung, aber auch durch diese Ausbildung wird nicht Einfluss auf die Vermeidung von Knarzgeräuschen in der Schließlage zwischen der Drehfalle und dem Schließbolzen beziehungsweise dem Schließbügel genommen.Now contributes to the noise attenuation in a lock of a vehicle door, although the pawl after the DE 103 55 576 A1 in which is coated on surface areas with a sheath made of a hard elastic plastic, wherein in the shroud in the region of the support surface is a tangential to the rotary latch elongated cavity in which an elastic damping material is introduced, which is more elastic than that of the sheath, but This design also does not influence the avoidance of creaking noises in the closed position between the rotary latch and the locking bolt or the striker.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drehfalle eines Schlosses, insbesondere einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges, entsprechend dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, durch die nicht nur eine Geräuschoptimierung zumindest durch eine an der Oberfläche der Drehfalle angeordnete Dämpfungsschicht gewährleistet wird, sondern darüber hinaus auch Knarzgeräusche zwischen der Drehfalle und dem Schließbügel in der Schließlage verhindert werden, wobei gleichzeitig auch Einfluss auf eine Reduzierung des Verschleißes zwischen der Drehfalle und dem Schließbügel zu nehmen ist.Of the Invention is based on the object, a catch of a lock, in particular a vehicle door a motor vehicle, according to the preamble of claim 1, through which not only a noise optimization at least by one on the surface the rotary latch arranged damping layer guaranteed but over it In addition, creaking noises prevented between the catch and the striker in the closed position at the same time having an impact on reducing the wear between the catch and the striker is to take.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Drehfalle eines Schlosses, insbesondere einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges, mit den in dem Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass der Bereich der radialen Ausnehmung der Drehfalle, der den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnimmt, durch eine aus Kunststoff bestehende Schutzschicht ausgekleidet ist, die aus einem elastischen Material besteht, dessen Materialeigenschaften gegenüber den Materialeigenschaften der aus dem elastischen Material bestehenden Dämpfungsschicht an der Oberfläche der Drehfalle in Form einer Ummantelung abweichen, wird erreicht, dass neben einer Geräuschoptimierung im Wesentlichen durch die an der Oberfläche der Drehfalle angeordnete Dämpfungsschicht in Form der Ummantelung auch Knarzgeräusche zwischen der Drehfalle und dem Schließbügel in der Schließlage verhindert werden sowie der Verschleiß zwischen der Drehfalle und dem Schließbügel reduziert wird.These The object is achieved by a Rotary latch of a lock, in particular a vehicle door of a Motor vehicle, solved with the features mentioned in the claim 1. As a result of that the area of the radial recess of the rotary latch, which closes the striker in the closed position the catch receives by a plastic protective layer is lined, which consists of an elastic material whose Material properties compared the material properties of the existing of the elastic material damping layer on the surface the rotary latch deviate in the form of a sheath is achieved that in addition to a sound optimization essentially by the arranged on the surface of the rotary latch damping layer in the form of the jacket also creaking noises between the catch and the striker in the closed position be prevented and the wear between the catch and the Locking bar reduced becomes.

Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausbildung der Erfindung besteht die aus Kunststoff bestehende, ebenfalls aus einem elastischen Material bestehende Schutzschicht, durch die der Bereich der radialen Ausnehmung der Drehfalle ausgekleidet ist, der den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnimmt, aus einem Material, das weicher ist als das Material der aus dem elastischen Material bestehenden Dämpfungsschicht an der Oberfläche der Drehfalle in Form der Ummantelung.According to one first advantageous embodiment of the invention consists of plastic existing, also made of an elastic material protective layer, lined by the area of the radial recess of the rotary latch that is the closing latch in the closed position the catch receives from a material that is softer than the material of the existing of the elastic material damping layer on the surface the catch in the form of the jacket.

Um gleichzeitig auch einen Staubeinschluss in die aus Kunststoff bestehende, ebenfalls aus einem elastischen Material bestehende Schutzschicht zu vermeiden, kann alternativ diese Schutzschicht, durch die der Bereich der radialen Ausnehmung der Drehfalle ausgekleidet ist, der den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnimmt, vorteilhafterweise aber auch aus einem Material bestehen, das härter ist als das Material der aus dem elastischen Material bestehenden Dämpfungsschicht an der Oberfläche der Drehfalle in Form der Ummantelung. Dabei sollte bei einer Auskleidung des Bereiches der radialen, den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnehmenden Ausnehmung der Drehfalle durch ein härteres Material dieses Material ein hochfester und zugleich aber auch ein schlagzäher Kunststoff sein.Around at the same time a dust inclusion in the existing plastic, also made of an elastic material existing protective layer Alternatively, this protective layer, by which the area can be avoided, can be avoided the radial recess of the rotary latch is lined, the Closing bar in the closed position the catch receives, but advantageously also from a material the harder is considered the material of the elastic material damping layer on the surface the catch in the form of the jacket. It should be at a lining the region of the radial, the striker in the closed position of the rotary latch receiving recess of the catch by a harder material This material is a high-strength and at the same time an impact-resistant plastic be.

Zur Erzielung der durch die Erfindung beabsichtigten Wirkungen sollte aber auch die aus Kunststoff bestehende, ebenfalls aus einem elastischen Material bestehende Schutzschicht, durch die der Bereich der radialen Ausnehmung der Drehfalle ausgekleidet ist, der den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnimmt, und zwar unabhängig davon, ob das Material weicher oder härter ist als das Material der aus dem elastischen Material bestehenden Dämpfungsschicht an der Oberfläche der Drehfalle in Form der Ummantelung, stärker ausgebildet sein als diese Dämpfungsschicht. Ausgehend hiervon ist die aus Kunststoff bestehende, ebenfalls aus elastischem Material bestehende Schutzschicht vorteilhaft durch einen im Wesentlichen halbkreisförmigen Ring nach Art einer Buchse gebildet. Dabei kann der die Schutzschicht bildende halbkreisförmige Ring nach Art einer Buchse durch Einkleben in die den Schließbügel in der Schließlage der Drehfalle aufnehmende radiale Ausnehmung mit der Drehfalle verbunden sein. Selbstverständlich ist die Verbindung des die Schutzschicht bildenden halbkreisförmigen Ringes mit der Drehfalle nicht an ein Einkleben gebunden. Vielmehr kann auch jedes andere Mittel eingesetzt werden, das geeignet ist, um eine funktionssichere Verbindung des halbkreisförmigen Ringes mit der Drehfalle zu gewährleisten.to Achievement of the effects intended by the invention should but also made of plastic, also made of an elastic material existing protective layer through which the area of the radial recess the rotary latch is lined, the lock in the closed position of the Regardless of whether the material softer or harder is as the material of the damping layer made of the elastic material on the surface the catch in the form of the sheath, be made stronger than this Cushioning layer. Based on this is the existing plastic, also made elastic material existing protective layer advantageous a substantially semicircular Ring formed in the manner of a socket. It can be the protective layer forming semicircular Ring in the manner of a bush by sticking in the the striker in the closed position the rotary latch receiving radial recess to be connected to the rotary latch. Of course is the compound of the protective layer forming semicircular ring with the catch is not tied to a gluing. Rather, too Any other means that is appropriate to a reliable connection of the semicircular ring with the rotary latch to ensure.

Damit Aufschlaggeräusche, insbesondere beim Einlaufen des Schließbügels in die radiale Ausnehmung der Drehfalle, vermieden werden, ist zumindest im Einlaufbereich des Schließbügels innerhalb der radialen Ausnehmung der Drehfalle die an der Oberfläche der Drehfalle in Form der Ummantelung vorgesehene, aus elastischem Material bestehende Dämpfungsschicht verstärkt. Damit ein funktionssicheres Einlaufen des Schließbügels in die radiale Ausnehmung der Drehfalle gewährleistet wird, erfolgt die Verstärkung derart, dass zwischen der inneren Umfangsfläche der aus Kunststoff bestehenden, ebenfalls aus einem elastischen Material bestehenden Schutzschicht und somit auch des halbkreisförmigen Ringes nach Art einer Buchse sowie der dem Schließbügel zugerichteten Oberfläche der aus elastischem Material bestehenden, im Einlaufbereich des Schließbügels innerhalb der radialen Ausnehmung der Drehfalle verstärkten Dämpfungsschicht ein unterbrechungsloser Übergang erfolgt, wobei die Schutzschicht, also auch der halbkreisförmige Ring nach Art einer Buchse durch die Verstärkung der Dämpfungsschicht gleichzeitig auch abgestützt wird.In order to Impact noises, in particular when entering the striker in the radial recess the catch, to be avoided, is at least in the inlet area of the striker inside the radial recess of the catch on the surface of the Rotary catch provided in the form of the sheath, made of elastic material existing damping layer strengthened. So that a functionally safe shrinkage of the striker in the radial recess ensures the catch is, the gain takes place such that between the inner peripheral surface of the existing plastic, also made of an elastic material protective layer and thus also the semicircular Ringes in the manner of a bush and the striker zugerichteten surface made of elastic material, in the inlet region of the striker inside the radial recess of the rotary latch reinforced damping layer is an uninterrupted transition, wherein the protective layer, including the semicircular ring after Type of socket through the reinforcement the damping layer at the same time also supported becomes.

Es versteht sich, dass die durch die Erfindung beabsichtigten Wirkungen nicht nur bei einer erfindungsgemäßen Ausbildung der Drehfalle bei einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges erzielt werden, und zwar unabhängig davon, ob die Anwendung bei einem Basistür- oder Schiebtürschloss erfolgt, sondern selbstverständlich auch dann, wenn die erfindungsgemäß ausgebildete Drehfalle bei einer Haube oder Klappe eines Kraftfahrzeuges eingesetzt wird. Dabei ist das Eintreten der durch die Erfindung beabsichtigten Wirkungen an einen Schließbügel, der von der radialen Ausnehmung der Drehfalle aufgenommen wird, nicht gebunden. Sondern das kann ein beliebiges Schließglied, so beispielsweise auch ein Schließbolzen sein.It it is understood that the effects intended by the invention not only in an inventive design of the catch at a vehicle door of a motor vehicle, regardless of whether the application is at a base door or sliding door lock done, but of course even if the inventively designed rotary latch at a hood or flap of a motor vehicle is used. there is the occurrence of the effects intended by the invention to a striker, the from the radial recess of the catch is not bound. But that can be any closing element, so for example a locking bolt be.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnung, die eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Drehfalle zeigt, näher erläutert.The The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawing, in which which shows a side view of a rotary latch according to the invention, explained in more detail.

Die Figur zeigt die Seitenansicht einer Drehfalle 1 einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges in der Schließlage. Die Drehfalle 1 ist über eine Achse 2 drehbar auf einem nicht weiter dargestellten Komponententräger an der schwenkbar angeordneten Fahrzeugtür positioniert. Zur Aufnahme eines am Türpfosten der Fahrzeugkarosserie positionierten Schließbügels 3 besitzt die Drehfalle 1 eine radiale Ausnehmung 4. Weiterhin ist zumindest teilweise an der Oberfläche der Drehfalle 1 eine Dämpfungsschicht 5 aus einem elastischen Material in Form einer Ummantelung 6 aufgebracht, durch die eine Geräuschminderung erzielt werden soll. Damit ein Rückdrehen der Drehfalle 1 durch eine Rückstellfeder von der in der Figur ersichtlichen Schließlage in eine Offenlage verhindert wird, besitzt die Drehfalle 1 außerdem an ihrer Oberfläche sowohl eine Vorrast 7 als auch eine Hauptrast 8, über die eine ebenfalls nicht weiter dargestellte Sperrklinke derart mit der Drehfalle 1 in Wirkverbindung steht, dass sie in der Vorschießlage in die Vorrast 7 und schließlich in der Hauptschließlage in die Hauptrast 8 einfällt. Dabei ist der Vorrast 6 eine Kontaktstelle 9 für einen harten Anschlag der Sperrklinke zugeordnet, die aus einem in eine Ausnehmung 10 eingebrachten Dämpfungsmaterial 11 besteht.The figure shows the side view of a rotary latch 1 a vehicle door of a motor vehicle in the closed position. The catch 1 is about an axis 2 rotatably positioned on a component carrier, not shown, on the pivotally arranged vehicle door. For receiving a striker positioned on the doorpost of the vehicle body 3 owns the catch 1 a radial recess 4 , Furthermore, at least partially on the surface of the rotary latch 1 a damping layer 5 made of an elastic material in the form of a sheath 6 applied, by which a noise reduction is to be achieved. Thus turning back the catch 1 is prevented by a return spring from the apparent in the figure, closed position in an open position, has the catch 1 also on its surface both a Vorrast 7 as well as a main stop 8th , About the likewise not shown pawl so with the catch 1 in operative connection is that they are in the Vorschießlage in the Vorrast 7 and finally in the main closing position into the main stop 8th incident. Here is the Vorrast 6 a contact point 9 assigned to a hard stop the pawl, which from a into a recess 10 introduced damping material 11 consists.

Damit nun ausgehend von dieser Ausbildung der Drehfalle 1 Knarzgeräusche zwischen der Drehfalle 1 und dem Schließbügel 3 in der dargestellten Schließlage verhindert werden, aber auch Einfluss auf eine Minimierung des Verschleißes zwischen der Drehfalle 1 und dem Schließbügel 3 genommen wird, ist der Bereich 12 der radialen Ausnehmung 4, der den Schließbügel 3 in der Schließlage aufnimmt, durch eine aus Kunststoff bestehende Schutzschicht 13 ausgekleidet, die ebenfalls aus einem elastischen Material besteht, das gegenüber dem Material der aus dem elastischen Material bestehenden Dämpfungsschicht 5 an der Oberfläche der Drehfalle 1 in Form der Ummantelung 6 ausgehend von den Materialeigenschaften jedoch härter und dabei hochfest und schlagzäh ist, so dass gleichzeitig ein Staubeinschluss durch das diese Schutzschicht 13 bildende Material vermieden wird.So now starting from this training of the catch 1 Creaking noise between the catch 1 and the striker 3 be prevented in the illustrated closed position, but also influence on a minimization of wear between the rotary latch 1 and the striker 3 is taken, is the area 12 the radial recess 4 holding the striker 3 in the closed position, by a plastic protective layer 13 lined, which also consists of an elastic material, compared to the material of the existing of the elastic material damping layer 5 on the surface of the catch 1 in the form of the sheath 6 However, starting from the material properties harder and thereby high strength and impact, so that at the same time a dust trapping by this protective layer 13 forming material is avoided.

Wie aus der Figur weiterhin hervorgeht, ist die aus einem elastischen Material bestehende Schutzschicht 13 mit ihren gegenüber der Dämpfungsschicht 5 abweichenden Materialeigenschaften jedoch stärker ausgebildet als die aus dem elastischen Material bestehende Dämpfungsschicht 5 an der Oberfläche der Drehfalle 1. Daraus resultiert, dass die aus einem elastischen Material bestehende Schutzschicht 13 mit ihren abweichenden Materialeigenschaften als halbkreisförmiger Ring 14 nach Art einer Buchse 15 ausgebildet ist. Innerhalb des Bereiches 12 der radialen Ausnehmung 4 steht der halbkreisförmige Ring 14 nach Art einer Buchse 15 durch Einkleben mit der Drehfalle 1 in Verbindung. Dabei wird der halbkreisförmige Ring 14 nach Art einer Buchse 15 gleichzeitig zwecks einer sicheren Positionierung innerhalb des Bereiches 12 der radialen Ausnehmung 4 abgestützt. Diese Abstützung erfolgt durch eine Verstärkung 16 der im Einlaufbereich 17 des Schließbügels 3 innerhalb der radialen Ausnehmung 4 der Drehfalle 1 an der Oberfläche der Drehfalle 1 vorgesehenen, aus elastischem Material bestehenden Dämpfungsschicht 5, wobei durch die Verstärkung 16 jedoch zunächst im Wesentlichen erreicht wird, dass beim Einlaufen des Schließbügels 3 in die radiale Ausnehmung 4 der Drehfalle 1 Aufschlaggeräusche zumindest reduziert werden. Damit ein funktionssicheres Einlaufen des Schließbügels 3 und damit auch eine funktionssichere Aufnahme durch den halbkreisförmigen, aus einem elastischen Material bestehenden Ring 14 nach Art einer Buchse 15 nicht beeinflusst wird, ist zwischen der inneren Umfangsfläche 18 des halbkreisförmigen Ringes 14 nach Art einer Buchse 15 und damit der Schutzschicht 13 sowie der dem Schließbügel 3 zugerichteten Oberfläche 19 der aus elastischem Material bestehenden Dämpfungsschicht 5 und somit der Verstärkung ein unbrechungsloser Übergang 20 gebildet.As is further apparent from the figure, the protective layer made of an elastic material is 13 with their opposite the cushioning layer 5 deviating material properties, however, formed stronger than the existing of the elastic material damping layer 5 on the surface of the catch 1 , As a result, the protective layer made of an elastic material 13 with their differing material properties as a semicircular ring 14 in the manner of a socket 15 is trained. Within the range 12 the radial recess 4 stands the semicircular ring 14 in the manner of a socket 15 by gluing with the catch 1 in connection. This is the semicircular ring 14 in the manner of a socket 15 at the same time for a secure positioning within the area 12 the radial recess 4 supported. This support is provided by a reinforcement 16 the in the inlet area 17 of the striker 3 within the radial recess 4 the catch 1 on the surface of the catch 1 provided, consisting of elastic material damping layer 5 , where by the reinforcement 16 However, initially it is essentially achieved that when entering the striker 3 in the radial recess 4 the catch 1 Impact noises are at least reduced. Thus a functionally safe running in of the striker 3 and thus a functionally reliable recording by the semicircular, consisting of an elastic material ring 14 in the manner of a socket 15 is not affected, is between the inner peripheral surface 18 of the semicircular ring 14 in the manner of a socket 15 and thus the protective layer 13 as well as the striker 3 dressed surface 19 the damping layer made of elastic material 5 and thus the gain an unbridled transition 20 educated.

11: Drehfallecatch
22: Achseaxis
33: Schließbügelstriker
44: radiale Ausnehmungradial recess
55: Dämpfungsschichtdamping layer
66: Ummantelungjacket
77: Vorrastfirst position
88th: Hauptrastprimary position
99: Kontaktstellecontact point
1010: Ausnehmungrecess
1111: Dämpfungsmaterialdamping material
1212: BereichArea
1313: Schutzschichtprotective layer
1414: halbkreisförmiger Ringsemicircular ring
1515: BuchseRifle
1616: Verstärkungreinforcement
1717: Einlaufbereichintake area
1818: innere Umfangsflächeinner peripheral surface
1919: Oberflächesurface
2020: unterbrechungsloser Überganguninterrupted transition

Claims

Rotary latch of a lock, in particular a vehicle door of a motor vehicle, which is moved over an axis ( 2 ) is arranged from an open position into a closed position rotatably mounted on a component carrier, which is positioned on the pivotally arranged vehicle door, wherein the catch ( 1 ) a radial recess ( 4 ), which in the closed position preferably a positioned on the door jamb of the vehicle body striker ( 3 ) and at least partially on its surface a damping layer ( 5 ) is made of an elastic material and is operatively connected to a pawl which, when the vehicle door is closed, enters a main catch ( 8th ) the catch ( 1 ) engages, so that the catch ( 1 ) and thus the vehicle door are secured in their closed position, characterized in that the area ( 12 ) of the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ), which closes the striker ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ), by a protective layer made of a plastic ( 13 ), which consists of an elastic material whose material properties with respect to the material properties of the existing of the elastic material damping layer ( 5 ) on the surface of the catch ( 1 ) in the form of a sheath ( 6 ) differ.

Rotary latch according to claim 1, characterized in that the existing plastic, also consisting of an elastic material protective layer ( 13 ), by which the area ( 12 ) of the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ), which closes the striker ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ) consists of a material which is softer than the material of the damping layer consisting of the elastic material ( 5 ) on the surface of the catch ( 1 ) in the form of the sheath ( 6 ).

Rotary latch according to claim 1, characterized in that the existing plastic, also consisting of an elastic material protective layer ( 1 ), by which the area ( 12 ) of the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ) is formed, the the closing bar ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ) is made of a material which is harder than the material of the damping layer consisting of the elastic material ( 5 ) on the surface of the catch ( 1 ) in the form of the sheath ( 6 ).

A rotary latch according to claim 3, characterized in that in a lining of the area ( 12 ) of the radial, the striker ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ) receiving recess ( 4 ) the catch ( 1 ) By a harder material this material is a high-strength plastic.

A rotary latch according to claim 4, characterized that the high-strength plastic at the same time a impact-resistant plastic is.

Rotary latch according to one of the preceding claims, characterized in that the existing plastic, also consisting of an elastic material protective layer ( 13 ), by which the area ( 12 ) of the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ), which closes the striker ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ) is formed stronger than the existing of the elastic material damping layer ( 5 ) on the surface of the catch ( 1 ) in the form of the sheath ( 6 ).

A rotary latch according to claim 6, characterized in that the existing plastic, also consisting of an elastic material protective layer ( 13 ) substantially a semicircular ring ( 14 ) in the manner of a socket ( 15 ).

A rotary latch according to claim 7, characterized in that the protective layer ( 13 ) forming semicircular ring ( 14 ) in the manner of a socket ( 15 ) in which the striker ( 3 ) in the closed position of the catch ( 1 ) receiving radial recess ( 4 ) is glued.

Rotary latch according to one of the preceding claims, characterized in that at least in the inlet region ( 17 ) of the striker ( 3 ) within the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ) on the surface of the catch ( 1 ) in the form of the sheath ( 6 ) provided, consisting of elastic material damping layer ( 5 ) is reinforced.

A rotary latch according to claim 9, characterized in that between the inner peripheral surface ( 18 ) consisting of plastic, also consisting of an elastic material protective layer ( 13 ) and the striker ( 3 ) dressed surface ( 19 ) of elastic material, in the inlet area ( 17 ) of the striker ( 3 ) within the radial recess ( 4 ) the catch ( 1 ) reinforced damping layer ( 5 ) one uninterrupted transition ( 20 ), wherein the protective layer ( 13 ) through the reinforcement ( 16 ) of the damping layer ( 5 ) is supported at the same time.