DE102004011020B4 - Device for reducing glare of a motor vehicle driver - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
zur Reduzierung von Blenderscheinungen eines Kraftfahrzeugführers, umfassend
mindestens eine gepulste Lichtquelle und mindestens ein mit der
Lichtquelle synchronisiertes Lichtventil, wobei die Lichtquelle
mit einer Frequenz größer 50 Hz
getaktet ist und die Pulsauszeit ein Vielfaches größer als
die Pulseinzeit ist,
die Vorrichtung eine Einrichtung zur Erfassung
der Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeuges umfasst, wobei einer Bewegungsrichtung
eine Leuchtphase innerhalb der Pulsperiodendauer zugeordnet ist,
und die Lichtquelle mit der Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung
synchronisiert ist,
wobei die Leuchtphasen einer Bewegungsrichtung
und der entgegengesetzten Bewegungsrichtung einen maximalen zeitlichen
Abstand innerhalb einer Pulsperiodendauer aufweisen, wobei
die
Aufzeiten des Lichtventils über
die Pulseinzeit verlängert
sind und die Vorrichtung eine fahrzeuginterne Uhr umfasst, die mit
einer globalen Referenzzeit abgleichbar ist,
die Vorrichtung
mindestens einen Spiegel umfasst, dessen Reflexionsverhalten steuerbar
ist, wobei in den Leuchtphasen das Reflexionsvermögen des
Spiegels reduziert wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
die
Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung...Device for reducing glare of a motor vehicle driver, comprising at least one pulsed light source and at least one light valve synchronized with the light source, wherein the light source is clocked at a frequency greater than 50 Hz and the pulse time-out is many times greater than the pulse time,
the device comprises a device for detecting the direction of movement of the motor vehicle, wherein a direction of movement is assigned a lighting phase within the pulse period duration, and the light source is synchronized with the device for detecting the direction of movement,
wherein the luminous phases of a direction of movement and the opposite direction of movement have a maximum time interval within a pulse period duration, wherein
the light valve times are prolonged over the pulse time and the device comprises an in-vehicle clock which is adjustable to a global reference time,
the device comprises at least one mirror whose reflection behavior is controllable, wherein in the luminous phases the reflectivity of the mirror is reduced,
characterized in that
the device for detecting the direction of movement ...
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reduzierung von Blenderscheinungen eines Kraftfahrzeugführers gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a device for reducing glare a motor vehicle driver according to the generic term of claim 1
Durch Blendwirkung im Straßenverkehr während der Dunkelheit geschehen immer wieder schwere Unfälle. Die Ursachen für die Blendwirkung sind häufig die Scheinwerfer des Gegenverkehrs, wobei die Blendwirkung durch äußere Umstände wie nasse Fahrbahn, Nebel oder falsch eingestellte Scheinwerfer noch verstärkt werden können.By Blinding effect in traffic while In the dark, serious accidents happen again and again. The Reasons for the dazzling effect is common the headlights of oncoming traffic, the glare being affected by external circumstances wet road surface, fog or wrongly set headlights yet reinforced can be.
Zur Vermeidung der Blendung des Gegenverkehrs und der besseren Fahrbahnausleuchtung sind verschiedene Vorrichtungen bekannt, die den Scheinwerfer anhand von Sensorsignalen dynamisch stets so ausregeln, dass dieser optimal eingestellt ist. Derartige Vorrichtungen sind jedoch relativ aufwendig und lösen darüber hinaus nicht das Grundproblem der Blendung durch die Scheinwerfer des Gegenverkehrs.to Avoidance of dazzling oncoming traffic and better road illumination Various devices known to the headlight based dynamically adjust sensor signals so that they are optimal is set. However, such devices are relatively expensive and solve about that addition, the basic problem of glare by the headlights of the Oncoming traffic.
Aus
der
Weiter offenbart diese Druckschrift, dass die Lichtveränderungseinrichtung ein periodisches Ein- und Ausschalten der Scheinwerfer bewirkt, also eine Impulsansteuerung. Beispielhaft werden im Pulsbetrieb arbeitende elektrische Entladungslampen genannt. Die Frequenz der von den Scheinwerfern ausgestrahlten Lichtimpulse soll vorzugsweise oberhalb der Flimmerfrequenz liegen, wobei beispielhaft 50–60 Hz angegeben werden. Zusätzlich offenbart die Druckschrift, durch Markierungen an Straßenbegrenzungspfählen, Straßenschildern und dergleichen jeder Fahrtrichtung eine der beiden Halbwellen der Synchronisationsfrequenz für die Lichtausstrahlung zuzuteilen.Further discloses this document that the light changing means is a periodic Turn on and off the headlights causes, so a pulse control. By way of example, pulsed electric discharge lamps are used called. The frequency of the light pulses emitted by the headlamps should preferably be above the flicker frequency, with exemplified 50-60 Hz become. additionally discloses the document, by markings on street boundary posts, street signs and the like of each traveling direction one of the two half-waves of the synchronization frequency for the Allocate light emission.
Aus
der
Aus der GB-720 479 A ist eine Vorrichtung zur Reduzierung von Blenderscheinungen eines Kraftfahrzeugführers bekannt, umfassend mindestens eine gepulste Lichtquelle und mindestens ein mit der Lichtquelle synchronisiertes Lichtventil, wobei die Lichtquelle mit einer Frequenz größer 50 Hz getaktet ist und die Pulsauszeit ein Vielfaches größer als die Pulseinzeit ist. Die Vorrichtung weist eine Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeuges auf, wobei einer Bewegungsrichtung eine Leuchtphase innerhalb der Pulsperiodendauer zugeordnet ist und die Lichtquelle mit der Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung synchronisiert ist. Die Leuchtphase einer Bewegungsrichtung und der entgegengesetzten Bewegungsrichtung weisen dabei einen maximalen zeitlichen Abstand innerhalb der Pulsperiodendauer auf. Die Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung ist dabei als Kompass mit Goniometer ausgebildet.Out GB-720 479 A is an apparatus for reducing glare a motor vehicle driver known comprising at least one pulsed light source and at least a light valve synchronized with the light source, the light source with a frequency greater than 50 Hz is clocked and the pulse timeout is many times greater than the pulse time is. The device has a device for detection the direction of movement of the motor vehicle, wherein a direction of movement is assigned a lighting phase within the pulse period duration and the light source with the means for detecting the direction of movement is synchronized. The lighting phase of a movement direction and the opposite direction of movement have a maximum time interval within the pulse period duration. The device to capture the direction of movement is doing as a compass with goniometer educated.
Aus der US-4,799,768 A ist ein Rückspiegel für Kraftfahrzeuge bekannt, dessen Reflexionsvermögen zur Reduzierung von Blenderscheinungen steuerbar ist.Out US 4,799,768 A is a rearview mirror for motor vehicles known, its reflectivity is controllable to reduce glare.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, eine Vorrichtung zur Reduzierung von Blenderscheinungen eines Kraftfahrzeugführers weiter zu verbessern.The invention is therefore based on the technical problem of a device for reducing glare of a motor vehicle driver continue to improve.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch den Gegenstand mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The solution the technical problem arises from the subject with the Features of claim 1. Further advantageous embodiments The invention will become apparent from the dependent claims.
Hierzu umfasst die Vorrichtung eine Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung des Kraftfahrzeuges, wobei einer Bewegungsrichtung eine Leuchtphase innerhalb der Pulsperiodendauer zugeordnet ist und die Lichtquelle mit der Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung synchronisiert ist. Dies ermöglicht es, das Leuchtverhalten anderer Kraftfahrzeuge, die ebenfalls mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet sind, zuverlässig vorauszusagen. Dadurch können die Blenderscheinungen weiter reduziert werden.For this the device comprises means for detecting the direction of movement of the motor vehicle, wherein a direction of movement is a lighting phase is assigned within the pulse period and the light source is synchronized with the means for detecting the direction of movement. this makes possible it, the lighting behavior of other motor vehicles, which also with a device according to the invention are equipped, reliable predict. Thereby can the glare phenomena are further reduced.
Die Einrichtung zur Erfassung der Bewegungsrichtung ist als Trägheitsnavigationssystem (Inertial Measurement Unit; IMU) ausgebildet.The Device for detecting the direction of motion is called inertial navigation system (Inertial Measurement Unit; IMU).
Weiter weisen die Leuchtphasen einer Bewegungsrichtung und der entgegengesetzten Bewegungsrichtung einen maximalen zeitlichen Abstand innerhalb einer Pulsperiodendauer auf. Dabei wird ausgenutzt, dass die stärkste Blendung durch den Gegenverkehr auftritt, also durch Kraftfahrzeuge mit entgegengesetzter Bewegungsrichtung. Durch den maximalen Abstand der Leuchtphasen ist das jeweilige Lichtventil geschlossen, wenn das andere Fahrzeug leuchtet.Further the luminous phases have one direction of movement and the opposite one Movement direction a maximum time interval within a Pulse period duration. It exploits that the strongest glare occurs by oncoming traffic, so by motor vehicles with opposite Movement. By the maximum distance of the luminous phases the respective light valve is closed when the other vehicle shines.
Die Aufzeiten des Lichtventils sind über die Pulseinzeit verlängert. Hierdurch wird die Wahrnehmung nur kurzzeitig sichtbarer Ereignisse verbessert, ohne die Reduzierung der Blendwirkung zu beeinträchtigen. Dabei kann die Verlängerung der Öffnungszeiten des Lichtventils symmetrisch um die Pulseinzeit gelegt werden oder nur einseitig, d.h. nur vor oder nach dem Lichtimpuls ist das Lichtventil schon oder noch geöffnet.The Times of light valve are over lengthens the pulse onset. As a result, the perception of only briefly visible events improved without affecting the reduction of glare. This can be the extension the opening hours of the light valve are placed symmetrically around the pulse time or only one-sided, i. only before or after the light pulse is the light valve already or still open.
Die Leuchtphase wird innerhalb der Taktperiode kontinuierlich mit einer Änderung der Bewegungsrichtung nachgeführt.The Luminous phase becomes continuous within the clock period with a change tracking the direction of movement.
Alternativ können auch bestimmten Winkelbereichen der Bewegungsrichtung fest eine Leuchtphase zugeordnet werden. Auch eine Kombination beider Verfahren ist möglich, beispielsweise in der Form, dass bei einem Wechsel der Winkelbereiche der Übergang der Leuchtphase kontinuierlich erfolgt, dann aber wieder innerhalb des Winkelbereiches fest bleibt.alternative can also certain angular ranges of the direction of movement firmly Be assigned to light phase. Also a combination of both methods is possible, for example, in the form that when changing the angle ranges of the transition the lighting phase is continuous, but then again within the angular range remains fixed.
Weiter umfasst die Vorrichtung eine fahrzeuginterne Uhr, die mit einer globalen Referenzzeit abgleichbar ist. Hierdurch können alle Fahrzeuge nahezu synchron aufeinander abgestimmt werden. Vorzugsweise erfolgt die Übertragung der Referenzzeiten über Fahrstrecken (z.B. GPS, Glonass, Galileo, DCF-Zeit).Further The device comprises an in-vehicle clock, which with a Global reference time is calibratable. This allows everyone Vehicles are synchronized almost synchronously. Preferably the transfer takes place the reference times over Routes (e.g., GPS, Glonass, Galileo, DCF time).
Die Lichtquellen sind als LED-Array ausgebildet. Neben der langen Lebensdauer lassen sich mit LEDs auch extrem kurze Ein- und Ausschaltflanken realisieren. Ein weiterer Vorteil ist die einfache Abführung von elektrischer Verlustleistung. Aufgrund der einfachen Zusammenhänge zwischen Lichtleistung und Strom lässt sich die Leistung sehr einfach steuern. Des Weiteren sind auch die Ausfälle einzelner LEDs unkritisch, so dass die Zuverlässigkeit des Scheinwerfers sehr hoch ist.The Light sources are designed as an LED array. In addition to the long life LEDs can also be used for extremely short switch-on and switch-off edges realize. Another advantage is the easy removal of electrical power loss. Because of the simple relationships between Light output and current leaves to control the performance very easily. Furthermore, also the losses individual LEDs uncritical, so the reliability of the headlamp is very high.
Des Weiteren umfasst die Vorrichtung mindestens einen Spiegel, dessen Reflexionsverhalten steuerbar ist, wobei in den Leuchtphasen das Reflexionsvermögen des Spiegels reduziert wird. Dabei wird ausgenutzt, dass Blendungen über die Außen- bzw. Rückspiegel durch nachfolgende Kraftfahrzeuge verursacht werden, die in die gleiche Richtung fahren. Durch eine Reduzierung des Reflexionsvermögens kann diese Blendung reduziert werden, ohne die Wahrnehmung des rückwärtigen Verkehrs spürbar zu beeinträchtigen.Of Furthermore, the device comprises at least one mirror whose Reflection behavior is controllable, wherein in the luminous phases the reflectivity the mirror is reduced. It is exploited that glares on the Outside or rearview mirror caused by subsequent motor vehicles, which in the drive the same direction. By reducing the reflectivity can This glare can be reduced without the perception of the rear traffic noticeably affect.
In einer bevorzugten Ausführungsform werden die LEDs im Überlastbereich betrieben, wobei der zeitlich arithmetische Mittelwert für die Stromstärke kleiner/gleich dem Grenzwert für den Dauerbetrieb der Stromstärke der LEDs entspricht. Aufgrund des proportionalen Zusammenhanges zwischen Lichtleistung und Stromstärke kann dadurch mit einer geringen Anzahl von LEDs die notwendige Lichtleistung erzeugt werden, ohne diese zu zerstören.In a preferred embodiment the LEDs are in the overload range operated, wherein the time arithmetic mean for the current less than / equal the limit for the continuous operation of the current corresponds to the LEDs. Due to the proportional relationship between light output and current can be characterized with a small Number of LEDs the necessary light output are generated, without to destroy them.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Lichtventil in die Frontscheibe des Kraftfahrzeuges integriert oder in einer klappbaren Blende angeordnet.In a preferred embodiment the light valve is integrated in the windscreen of the motor vehicle or arranged in a hinged aperture.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Lichtventil als Shutterbrille ausgebildet.In a further preferred embodiment the light valve is designed as a shutter glasses.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Shutterbrille zur drahtlosen Signalübertragung mit mindestens einem IR-Empfänger ausgebildet, so dass den Fahrer störende Leitungen entfallen. Die Verwendung einer Brille hat dabei gegenüber der Anordnung des Lichtventils in einer klappbaren Blende den Vorteil, dass die meisten Fahrer durch Sonnenbrillen ohnehin an das Tragen von Brillen beim Fahren gewöhnt sind, so dass die psychologische Umstellung entfällt.In a further preferred embodiment is the shutter glasses for wireless signal transmission with at least one IR receiver trained, so that eliminates the driver disturbing lines. The use of glasses has compared to the arrangement of the light valve in a hinged bezel the advantage that most drivers by sunglasses anyway to wearing glasses while driving used are, so that the psychological change is eliminated.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Ansteuereinrichtung für das Lichtventil redundant ausgebildet, was die Ausfallsicherheit weiter erhöht. Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit ist das Lichtventil derart ausgebildet, dass dieses im Störungsfall permanent transparent geschaltet ist, wobei unter Störungsfall eine Unterbrechung der Signalwege oder ein Kurzschluss gegen Masse oder Versorgungsspannung verstanden wird.In a further preferred embodiment, the drive device for the light valve is re trained dundant, which further increases the reliability. To further increase the safety of the light valve is designed such that it is permanently switched transparent in case of failure, being understood in case of failure, an interruption of the signal paths or a short circuit to ground or supply voltage.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind jeweils mindestens zwei voneinander getrennte und schaltbare Teilarrays zur Erzeugung des Abblend- und des Fernlichtes vorgesehen. Dadurch lassen sich sehr einfach unterschiedliche Beleuchtungsarten in einen Scheinwerfer integrieren. Selbstverständlich kann auch alternativ oder zusätzlich das Standlicht integriert werden.In a further preferred embodiment are each at least two separate and switchable Subarrays for generating the low beam and high beam provided. This makes it very easy to different types of lighting integrate into a headlight. Of course, alternatively or additionally the parking lights are integrated.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Ansteuerungseinrichtung für das Lichtventil mindestens eine Fotozelle zugeordnet, wobei die Ansteuereinrichtung das Tastverhältnis in Abhängigkeit der Signale der Fotozelle zu einer konstanten Grundhelligkeit nachregelt. Dadurch wird verhindert, dass der Fahrer seine Umgebung nur noch dunkel wahrnimmt, obwohl keine Gefahr von Blendung besteht.In a further preferred embodiment is the driving device for the light valve at least associated with a photocell, wherein the drive means the duty cycle in dependence the signals of the photocell to a constant basic brightness readjusted. This will prevent the driver from just surrounding his environment perceives darkly, although there is no risk of glare.
Vorzugsweise sind das Tastverhältnis und/oder die Grundhelligkeit manuell einstellbar, so dass sich jeder Nutzer individuell seine Beleuchtungsverhältnisse auswählen kann, wobei aus Sicherheitsgründen bestimmte Wertebereiche vorgegeben sein können.Preferably are the duty cycle and / or the basic brightness manually adjustable, so that each user can individually choose his lighting conditions, being for security reasons certain ranges of values can be specified.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Fig. zeigen:The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment explained in more detail. The Fig. Show:
In
der
Sei
nun angenommen, dass die Lichtquelle mit einer Frequenz von 50 Hz
getaktet wird, so beträgt
die Taktzeit bzw. Pulsperiodendauer 20 ms. Dies ist schematisch
in
Claims (8)
Priority Applications (1)
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DE102004011020A DE102004011020B4 (en) | 2004-03-04 | 2004-03-04 | Device for reducing glare of a motor vehicle driver |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE102004011020A1 DE102004011020A1 (en) | 2005-09-29 |
DE102004011020B4 true DE102004011020B4 (en) | 2007-01-11 |
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- 2004-03-04 DE DE102004011020A patent/DE102004011020B4/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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Owner name: DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT- UND RAUMFAHRT E.V. |
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8363 | Opposition against the patent | ||
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