DE10057776A1 - Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section - Google Patents

Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section

Info

Publication number
DE10057776A1
DE10057776A1 DE2000157776 DE10057776A DE10057776A1 DE 10057776 A1 DE10057776 A1 DE 10057776A1 DE 2000157776 DE2000157776 DE 2000157776 DE 10057776 A DE10057776 A DE 10057776A DE 10057776 A1 DE10057776 A1 DE 10057776A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
closure
seat
free end
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2000157776
Other languages
German (de)
Inventor
Gerhard Mosch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Witte Velbert GmbH and Co KG
Original Assignee
Witte Velbert GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Witte Velbert GmbH and Co KG filed Critical Witte Velbert GmbH and Co KG
Priority to DE2000157776 priority Critical patent/DE10057776A1/en
Publication of DE10057776A1 publication Critical patent/DE10057776A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2245Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable provided with a lock mechanism on the upper part of the back-rest
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284Adjustable seat-cushion length

Abstract

The seat back assembly has a back section (3) pivotable around a hinge point (2) at the rear of the seat section (1). The hinge point in the horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to the free end of the seat section. An individual back section pivoted position corresponds to each spaced position of the hinge point. The spaced position is determined by the local position of the lock (5) at the free end of the back section in relation to the reciprocal locking elements (6,7) fixed to the body structure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehnenanordnung für ein Kraftfahrzeug oder dergleichen mit einem um eine im rückwärtigen Bereich eines Sitzkörpers angeordnete Ge­ lenkstelle schwenkbaren Lehnenkörper, der im Bereich seines freien Endes einen Verschluss aufweist, um den Lehnenkörper in verschiedenen Schwenkstellungen an einem karosseriefesten Gegenverschlussteil festzulegen.The invention relates to a backrest arrangement for a motor vehicle or the like with a one in rear area of a seat body arranged Ge Steering point swiveling backrest body in the area has a closure at its free end around which Backrest body in different swivel positions a body-fixed counter-locking part.

Eine derartige Rückenlehnenanordnung ist im Stand der Technik bekannt. Sie dient im Wesentlichen dazu, die Rückenlehne, insbesondere eines Rücksitzes eines Kraft­ fahrzeuges umschwenkbar zu machen, so dass diese von einer im Wesentlichen vertikalen Gebrauchsstellung in einer horizontalen Nichtgebrauchsstellung schwenkbar ist. In dieser horizontalen Nichtgebrauchsstellung bildet die Rückseite der Rückenlehne eine Vergrößerung des Laderaumes. Im Stand der Technik kann die Rückenleh­ ne verschiedene Neigungslagen einnehmen.Such a backrest arrangement is in the prior art Technology known. It essentially serves the purpose of Backrest, especially a back seat of a force to make the vehicle pivotable so that it can be moved from an essentially vertical position of use in a horizontal non-use position swiveling is. In this horizontal non-use position the back of the backrest is enlarged of the hold. In the prior art, the backrest take different inclinations.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Rückenlehnen­ anordnung gebrauchsvorteilhaft weiterzubilden.The invention is the task of such a backrest Advantageous further training arrangement.

Gelöst wird die Erfindung durch die in den Ansprüchen angegebene Erfindung.The invention is solved by the in the claims specified invention.

Der Anspruch 1 sieht zunächst und im Wesentlich vor, dass die Gelenkstelle in der Horizontalebene unter­ schiedliche Abstandslagen zum freien Ende des Sitzkör­ pers einnehmen kann. Erfindungsgemäß wird die Neigungs­ lage nicht mehr durch reines Ändern der Winkelstellung um eine feste Gelenkstelle eingestellt. Die Gelenkstel­ le ist vielmehr verschiebbar. In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass jeder Abstandslage ein individuelles Gegenschließteil zugeordnet ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass nur zwei Gegenschließ­ teile vorgesehen sind. Anders als beim Stand der Tech­ nik kann dabei ein vorderes und ein hinteres Verschluss­ teil fest mit der Karosserie verbunden sein, wobei das vordere Verschlussteil der geneigteren Stellung und das hintere Verschlussteil der steileren Lehnenstellung zugeordnet ist. Die beiden Verschlussteile können aber auch auf gleicher Höhe liegen. Insbesondere wenn die Gelenkstelle ebenfalls horizontal verlagerbar ist, hat die Lehne in beiden Stellungen eine gleiche Neigung. Die Gelenkstelle kann von einer Schwenkachse ausgebil­ det sein, die in einem Horizontalschlitz des Sitzkör­ pers angeordnet ist. Sind insbesondere nur zwei Nei­ gungslagen vorgesehen, so kann das Schwenklager in der geneigten Stellung eine vordere Position und in der steileren Stellung eine rückwärtige Position einnehmen. In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verschluss ein Drehfallenverschluss ist, wobei vor dem Maul der Drehfalle in ihre Geschlossen­ stellung ein von einer Feder in einer neutralen Mittel­ stellung gehaltenes Sperrglied liegt, welches in der Bewegungsbahn eines der Gegenverschlussteile liegt. Dieses Gegenverschlussteil ist bevorzugt das vordere Verschlussteil und taucht beim Fixieren des Verschlus­ ses mit dem rückwärtigen Verschlussteil zwischen dem Verschluss und dem Schwenklager durch. Hierzu kann das Sperrglied federnd ausweichen. Es wird dazu von dem vorderen Gegenverschlussteil beaufschlagt.Claim 1 initially and essentially provides that the hinge point in the horizontal plane below different distances to the free end of the seat body can take pers. According to the inclination no longer by simply changing the angular position set around a fixed joint. The hinge le is rather movable. In a training course  the invention provides that each spacing an individual counter-locking part is assigned. It can be provided that only two counter-closures parts are provided. Unlike the state of the tech nik can do a front and a back closure be firmly connected to the body, which front locking part of the more inclined position and that rear locking part of the steeper backrest position assigned. The two closure parts can are also at the same level. Especially when the Hinge point is also horizontally displaceable the backrest has the same inclination in both positions. The joint can be formed from a swivel axis det be in a horizontal slot of the seat body pers is arranged. Are in particular only two nei provided positions, so the pivot bearing in the inclined position a front position and in the take a rearward position. In a further development of the invention, that the lock is a rotary latch lock, whereby in front of the mouth of the catch in its closed position by a spring in a neutral medium position held locking member, which is in the Path of movement of one of the counter-locking parts lies. This counter-locking part is preferably the front one Closure part and dips when fixing the closure ses with the rear closure part between the Lock and the pivot bearing through. For this, the Dodge the locking element. It becomes of that applied to the front counter-closure part.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen erläutert. Es zeigen An embodiment of the invention is as follows explained with the accompanying drawings. Show it  

Fig. 1 in grob schematischer Darstellung eine Rücken­ lehnenanordnung in einer geneigten Stellung, Fig. 1 in highly schematic view of a seat back assembly in an inclined position,

Fig. 2 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1, wobei die Rückenlehne vor dem Riegeln in der steile­ ren Neigungslage dargestellt ist und Fig. 2 shows the embodiment of FIG. 1, wherein the backrest is shown before locking in the steep ren inclination and

Fig. 3 eine Folgedarstellung, wobei die Rückenlehne in der rückwärtigen Position verriegelt ist. Fig. 3 shows a follow-up view, with the backrest locked in the rear position.

Mit der Bezugsziffer 1 ist ein Sitzkörper bezeichnet. Dieser Sitzkörper 1 besitzt ein vorderes freies Ende 8. Das andere Ende des Sitzkörpers 1 bildet einen Längs­ schlitz 9 aus. Dieser Längsschlitz 9 wird von einer Lagerachse einer Rückenlehne 3 durchgriffen und bildet eine Gelenkstelle 2 aus.Reference number 1 denotes a seat body. This seat body 1 has a front free end 8 . The other end of the seat body 1 forms a longitudinal slot 9 . This longitudinal slot 9 is penetrated by a bearing axis of a backrest 3 and forms an articulation point 2 .

Dem freien Ende 4 des Lehnenkörpers 3 ist ein Verschluss 5 zugeordnet. Dieser Verschluss besitzt eine Drehfalle 10, die mittels einer Sperrklinke 14 in einer Geschlossenstellung gehalten ist. In bekannter Weise kann die Drehfalle 10 mittels einer nicht darge­ stellten Feder in die in Fig. 2 dargestellte Öffnungs­ stellung aufschwenken. Hierzu muss die Sperrklinke 14 aus ihrer Sperrlage angehoben werden.A closure 5 is assigned to the free end 4 of the backrest body 3 . This closure has a rotary latch 10 which is held in a closed position by means of a pawl 14 . In a known manner, the catch 10 can swing open position by means of a spring not shown Darge in the opening shown in Fig. 2. For this purpose, the pawl 14 must be lifted out of its locked position.

In der Geschlossenstellung, die in den Fig. 1 und 3 dargestellt ist, liegt vor dem Maul der Drehfalle 10 ein Sperrglied 11. Dieses Sperrglied 11 ist um eine Schwenkachse 15 schwenkbar gelagert, die vor der Maul­ öffnung liegt. Mittels einer nicht dargestellten Feder wird das Sperrglied 11 in der in den Fig. 1 und 3 dargestellten Sperrstellung gehalten, so dass das als Bolzen ausgebildete Gegenverschlussteil 6, 7 nicht aus dem Maul herausgleiten kann, wenn etwa in Folge eines Aufpralls die Rückenlehne schräg nach oben verla­ gert werden sollte.In the closed position, which is shown in FIGS. 1 and 3, there is a locking member 11 in front of the mouth of the rotary latch 10 . This locking member 11 is pivotally mounted about a pivot axis 15 which lies in front of the mouth opening. By means of a spring, not shown, the locking member 11 is held in the locking position shown in FIGS . 1 and 3, so that the counter-locking part 6 , 7, which is designed as a bolt, cannot slide out of the mouth when the backrest is inclined upwards, for example as a result of an impact should be relocated.

An der Karosserie sind insgesamt zwei Gegenverschluss­ teile 6, 7 in einer unterschiedlichen Vertikallage aber horizontal versetzt zueinander angeordnet. Die Gegen­ verschlussteile 6, 7 können auch auf der gleichen Höhe liegen. Hat darüber hinaus der Längsschlitz eine hori­ zontale Ausrichtung, hat die Rückenlehne in beiden Stellungen die gleiche Neigung. Die Drehfalle 10 kann mit jeder der beiden Gegenverschlussteile 6, 7 verras­ ten. Diese Verrastung ist aber jeweils nur möglich, wenn die Gelenkstelle 2 in einer der beiden durch die Länge des Längsschlitzes 9 definierten Endlagen liegt. In Fig. 1 liegt die Gelenkstelle 2 in der vorderen, d. h. in der dem freien Ende des Sitzkörpers naheliegen­ den Endstellung. Diese Position kann die Drehfalle 10 mit dem vorne liegenden Gegenverschlussteil 7 verras­ ten. In dieser Position kann die Gelenkstelle 2 mittels nicht dargestellter Spannbacken oder dergleichen fi­ xiert sein. Wird die Drehfalle durch Anheben der Sperr­ klinke 14 geöffnet, so kann - gegebenenfalls nach zuvorigem Aufheben der Gelenkstellenfixierung - die Gelenkstelle in die rückwärtige Position im Längs­ schlitz 9 verlagert werden. Dann liegt die Gelenkstelle 2 in einer Entferntlage zum freien Ende 8 des Sitzkör­ pers 1. In dieser Stellung, die in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist, kann die Drehfalle 10 mit dem rückwär­ tigen Gegenverschlussteil 6 verrasten. Das vordere, tieferliegende Gegenverschlussteil 7 taucht dabei unter­ halb der Drehfalle 10 hindurch, wobei es das Sperrglied beaufschlagt, welches zufolge seiner Abfederung auswei­ chen kann. In der rückwärtigen Stellung ist die Lehnen­ neigung steiler als in der vorderen Stellung. On the body, a total of two counter-closure parts 6 , 7 are arranged in a different vertical position but horizontally offset from one another. The counter closure parts 6 , 7 can also be at the same height. If the longitudinal slot also has a horizontal orientation, the backrest has the same inclination in both positions. The rotary latch 10 can lock with each of the two counter-locking parts 6 , 7. This locking is only possible if the joint 2 is in one of the two end positions defined by the length of the longitudinal slot 9 . In Fig. 1 the hinge point 2 is in the front, ie in the obvious the free end of the seat body, the end position. This position can catch the rotary latch 10 with the front locking part 7 lying in front. In this position, the articulation point 2 can be fixed by means of clamping jaws or the like, not shown. If the catch is opened by lifting the locking pawl 14 , the joint can be shifted to the rear position in the longitudinal slot 9 , if necessary after the articulation fixation has been removed beforehand. Then the articulation point 2 lies in a remote position from the free end 8 of the seat body 1 . In this position, which is shown in FIGS . 2 and 3, the catch 10 can latch with the backward-locking counter-closure part 6 . The front, lower-lying counter-closure part 7 dips below half of the catch 10 , whereby it acts on the locking member, which can evade Chen due to its cushioning. In the rear position, the backrest inclination is steeper than in the front position.

Befindet sich die Rückenlehne 3 in der vorderen Stel­ lung, so bewegt sich das Öffnungsmaul der Drehfalle 10 auf der mit der Bezugsziffer 13 gekennzeichneten strich­ punktierten Bewegungsbahn. Befindet sich die Rückenleh­ ne 3 in ihrer rückwärtigen Lagerstellung, so kann sich das Maul der Drehfalle auf der mit der Bezugsziffer 12 bezeichneten strichpunktierten Linie bewegen.If the backrest 3 is in the front position, the opening mouth of the catch 10 moves on the dash-dotted trajectory marked with the reference number 13 . The backrest 3 is in its rear storage position, the mouth of the catch can move on the dash-dotted line identified by the reference number 12 .

Jede Abstandslage entspricht einer individuellen Lehnen­ neigung. Die Abstandslagen sind durch die örtliche Anordnung vor Verschluss 5 und Gegenverschluss be­ stimmt.Each distance corresponds to an individual backrest inclination. The spacing positions are determined by the local arrangement in front of lock 5 and counter lock.

Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswe­ sentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) voll­ inhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All features disclosed are (by themselves) fiction sentlich. In the disclosure of the registration is hereby also the disclosure content of the associated / attached Priority documents (copy of pre-registration) full included in content, also for the purpose of characteristics of these documents in claims of the present application to include.

Claims (7)

1. Rückenlehnenanordnung für ein Kraftfahrzeug oder dergleichen mit einem, um eine im rückwärtigen Bereich eines Sitzkörpers (1) angeordnete Gelenkstelle (2) schwenkbaren Lehnenkörper (3) der im Bereich seines freien Endes (4) einen Verschluss (5) aufweist, um den Lehnenkörper (3) in verschiedenen Schwenkstellungen an einem karosseriefesten Gegenverschlussteil (6, 7) festzu­ legen, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkstelle (2) in der Horizontalebene unterschiedliche Abstandsla­ gen zum freien Ende des Sitzkörpers einnehmen kann.1. Backrest arrangement for a motor vehicle or the like with a backrest body ( 3 ) which can be pivoted about an articulation point ( 2 ) arranged in the rear region of a seat body ( 1 ) and which has a closure ( 5 ) in the region of its free end ( 4 ) around the backrest body ( 3 ) in different swivel positions on a body-fastened locking part ( 6 , 7 ), characterized in that the articulation point ( 2 ) in the horizontal plane can take up different spacing positions from the free end of the seat body. 2. Rückenlehnenanordnung nach Anspruch 1 oder insbeson­ dere danach, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Ab­ standslage eine individuelle Lehnenkörperschwenkstel­ lung zugeordnet ist.2. backrest arrangement according to claim 1 or in particular afterwards, characterized in that every Ab position an individual backrest swivel arm is assigned. 3. Rückenlehnenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandslage von der örtlichen Zuordnung des Verschlusses (5) zum Gegen­ verschlussteil (6, 7) bestimmt ist.3. backrest arrangement according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the distance from the local assignment of the closure ( 5 ) to the counter-closure part ( 6 , 7 ) is determined. 4. Rückenlehnenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Abstandslage ein individuelles Gegenverschlussteil (6, 7) zugeordnet ist.4. Backrest arrangement according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that an individual counter-locking part ( 6 , 7 ) is assigned to each spacing position. 5. Rückenlehnenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkstelle (2) ein im Sitzkörper schlitzgelagertes (9) Schwenklager (2) ausbildet. 5. Backrest arrangement according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the articulation point ( 2 ) forms a pivot bearing ( 2 ) slotted in the seat body ( 9 ). 6. Rückenlehnenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss ein Dreh­ fallenverschluss ist, wobei vor dem Maul der Drehfalle (10) in ihre Geschlossenstellung ein von einer Feder in einer neutralen Mittelstellung gehaltenes Sperrglied (11) liegt, welches in der Bewegungsbahn eines der Gegenverschlussteile (7) liegt.6. Backrest arrangement according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the closure is a rotary latch closure, in front of the mouth of the rotary latch ( 10 ) in its closed position a locking member ( 11 ) held by a spring in a neutral central position. lies in the path of movement of one of the counter-closure parts ( 7 ). 7. Rückenlehnenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, gekennzeichnet durch ein vorderes und einrückwärtiges Verschlussteil (6), wobei das vordere Verschlussteil (7) beim Verschwenken der in einer rückwärtigen Stel­ lung (Fig. 29) fixierten Gelenkstelle (2) zwischen Verschluss (5) und Gelenkstelle (12) am Verschluss (5) vorbei taucht.7. backrest arrangement according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by a front and rearward locking part ( 6 ), the front locking part ( 7 ) when pivoting in a rear position ( Fig. 29) fixed joint ( 2 ) dives past the closure ( 5 ) between the closure ( 5 ) and the articulation point ( 12 ).
DE2000157776 2000-11-22 2000-11-22 Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section Ceased DE10057776A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000157776 DE10057776A1 (en) 2000-11-22 2000-11-22 Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000157776 DE10057776A1 (en) 2000-11-22 2000-11-22 Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10057776A1 true DE10057776A1 (en) 2002-05-23

Family

ID=7664140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000157776 Ceased DE10057776A1 (en) 2000-11-22 2000-11-22 Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10057776A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005068248A3 (en) * 2004-01-15 2005-12-29 Keiper Gmbh & Co Kg Locking device for a vehicle seat
DE102007028500A1 (en) * 2007-06-18 2008-12-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Seat backrest locking device for motor vehicle i.e. passenger car, has rear and front closing elements arranged at distance from each other, and rotary latch cooperated with closing element to obtain front backrest inclination position
DE102018222544A1 (en) 2018-12-20 2020-06-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Locking arrangement of a component that is movable in relation to a body-in-white, with a comfortable adjustment and locking mechanism

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005068248A3 (en) * 2004-01-15 2005-12-29 Keiper Gmbh & Co Kg Locking device for a vehicle seat
US7455336B2 (en) 2004-01-15 2008-11-25 Keiper Gmbh & Co. Kg Locking device for a vehicle seat
DE102007028500A1 (en) * 2007-06-18 2008-12-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Seat backrest locking device for motor vehicle i.e. passenger car, has rear and front closing elements arranged at distance from each other, and rotary latch cooperated with closing element to obtain front backrest inclination position
DE102018222544A1 (en) 2018-12-20 2020-06-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Locking arrangement of a component that is movable in relation to a body-in-white, with a comfortable adjustment and locking mechanism
DE102018222544B4 (en) * 2018-12-20 2021-03-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Locking arrangement of a component that is movable in relation to a shell, with a convenient adjustment and locking mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1688568B1 (en) Door, in particular for a motor vehicle
DE102013209417B4 (en) Exhibitor arrangement with adjustable locking feature
DE4121226C1 (en)
DE19543601A1 (en) Swivelling support on top of very large umbrella
DE112016005075T5 (en) Hinge for a skylight and a skylight comprising a set of hinges
DE3026082C2 (en) Step for motor vehicles
DE102005033098B4 (en) Tailgate for a motor vehicle
DE3328294C2 (en) Folding roofs for vehicles, in particular motor vehicles
DE4445933A1 (en) Combine grain tank
DE1653994B2 (en) Motor vehicle door lock
EP0124117A2 (en) Guiding and centering device for screw-connected tubes
DE102007024572B4 (en) Hinge for a motor vehicle door
DE19742253C1 (en) Roof casing actuator for motor vehicle
WO2007128363A1 (en) Closing device
DE10057776A1 (en) Seat back assembly for motor vehicle has back section with hinge point which in horizontal plane can occupy different spaced positions in relation to free end of seat section
DE102007024570B4 (en) Hinge for a motor vehicle door
EP2423153B1 (en) Locking mechanism for industrial truck
DE952769C (en) Device for facilitating the opening of container lids, in particular on motor vehicles
DE202007019195U1 (en) quick release
DE19915315A1 (en) Incline adjuster for rear seat backrest of vehicle seat has relatively displaceable disc-like detent elements swivelling about axis on bodywork and with common detent member engaging in recesses in different angular positions
DE19959940B4 (en) load carrier foot
EP0426954B1 (en) Arrangement of a door check for doors of automotive vehicles
EP0003323B1 (en) Hinge
DE60026956T2 (en) Sliding door assembly on a vehicle
DE102006009752B4 (en) Holding device for utility articles and arrangement of such a device and a mounting frame

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20110328