DE10050160B4 - Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge - Google Patents

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Abstract

Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen,
– mit einem im Fahrzeuginneren (2) angeordneten Entriegelungsgriff (3) zur Öffnungsbetätigung eines Schlosses eines Verschlusselementes (4), z.B. Klappe, Haube, Tür, Deckel,
– wobei dieser Entriegelungsgriff (3) selbstleuchtend ausgebildet ist,
– wobei der Entriegelungsgriff (3) einen mit dem Schloss gekoppelten Grundkörper (7) und einen daran angebrachten Leuchtkörper (6) aus einem selbstleuchtenden Material aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
– dass der Leuchtkörper (6) mittels einer Schwalbenschwanzführung (10) auf den Grundkörper (7) aufgesteckt ist, und
– dass der Leuchtkörper (6) mit einer Rastverbindung (11) am Grundkörper (7) gesichert ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, der im Oberbegriff von Anspruch 1 angegebenen Art.
  • Ein derartige Entriegelungsanordnung mit einem im Kofferraum angeordneten Entriegelungsgriff ist z. B. der EP 1 039 077 A2 bereits als bekannt zu entnehmen. Durch Betätigen des Entriegelungsgriffes in Öffnungsrichtung kann sich eine im Kofferraum eingeschlossene Person aus eigener Kraft durch Entriegeln des Schlosses befreien, da der Kofferraumdeckel bei entriegeltem Schloss problemlos aufgestoßen werden kann. Der Entriegelungsgriff ist von der eingeschlossenen Person auch bei völliger Dunkelheit im Kofferraum des Kraftwagens leicht aufzufinden, weil er einen Leuchtkörper aus selbstleuchtendem Material aufweist. Die leichte Auffindbarkeit des Entriegelungsgriffes ist somit unabhängig von einer ständigen Energieversorgung gegeben, wie dies z.B. bei einer aktiven Beleuchtung des Griffes der Fall wäre. Der Leuchtkörper ist dabei in einen Grundkörper eingelassen, der auf die Festigkeitsanforderungen des Entriegelungsgriffes abgestimmt ist. Dabei muß der Leuchtkörper exakt und nahezu flächenbündig in die zugeordnete Vertiefung des Grundkörpers eingepasst sein, was fertigungstechnisch äußerst aufwendig sein kann. Da auf jeden Fall gewährleistet werden muss, dass der Leuchtkörper sicher in seiner Einbaulage im Entriegelungsgriff verbleibt, sind an die Befestigungsintensität der Anbringung des Leuchtkörpers am Grundkörper hohe Anforderungen zu stellen. Hierdurch kann eine technisch aufwändige Herstellung des Entriegelungsgriffs bzw. eine zeitaufwändige Montage des Leuchtkörpers erforderlich sein.
  • Aus der US 4 080 812 ist ferner eine Entriegelungsanordnung für ein Fahrzeug bekannt, in dessen Kofferraum ein unbeleuchteter Entriegelungsgriff angeordnet ist, mit dem das Schloss des Kofferraumdeckels zum Öffnen betätigt werden kann.
  • Aus der DE 30 00 231 A1 ist ein Fahrzeug bekannt, für dessen Türen im Fahrzeuginneren Betätigungstasten vorgesehen sind, bei deren Betätigung das Schloss der jeweiligen Tür geöffnet wird. Eine Druckfläche dieser Betätigungstasten kann beleuchtet sein, um im Dunkeln die Erkennbarkeit der Betätigungstasten zu verbessern.
  • Die DE 41 20 677 A1 zeigt ein Fahrzeug, dessen Türen auf der im Fahrzeuginneren zugewandten Innenseite Türgriffe aufweisen, die in Griffmulden untergebracht sind. Zur besseren Auffindbarkeit der Türgriffe im Dunkeln sind diese Griffmulden beleuchtet, wobei die dazu verwendete Lichtquelle autark ausgebildet und somit unabhängig vom Bordnetz des Fahrzeuges ist.
  • Die Verwendung von Beleuchtungsmitteln zur Beleuchtung des Entriegelungsgriffs hat den Nachteil, daß die Funktion der Beleuchtungsmittel gewährleistet sein muß und somit einer permanenten Kontrolle bedarf. Darüber hinaus ist die Anbringung zusätzlicher Beleuchtungsmittel am Entriegelungsgriff bzw. in dessen Nähe relativ aufwändig. Die Verwendung eines Entriegelungsgriffs mit einer lumineszierenden Oberfläche ist zwar deutlich preiswerter, hat aber den Nachteil, daß einerseits eine relativ lange, lichtstarke Beleuchtung dieser Oberfläche erforderlich ist, um eine nachhaltige selbstleuchtende Wirkung zu entfalten. Andererseits läßt die selbstleuchtende Wirkung einer derartigen Oberfläche relativ schnell nach, so daß einer im Kofferraum eingeschlossenen Person nur eine relativ kurze Zeitspanne zur Verfügung steht, den Entriegelungsgriff zu finden und zu betätigen.
    •
  • Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit der Aufgabe, für eine Entriegelungsanordnung eines Fahrzeug der im Oberbegriff von Anspruch 1 genannten Art eine Ausführungsform anzugeben, die relativ preiswert herstellbar und montierbar ist, und die das Auffinden des Entriegelungsgriffes bei Dunkelheit zuverlässig gewährleisten kann.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den übrigen Ansprüchen zu entnehmen.
  • Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zwischen dem Leuchtkörper und dem Grundkörper des Entriegelungsgriffes eine Steckverbindung mit Schwalbenschwanzführung vorzusehen, die durch eine Rastverbindung gesichert wird. Eine derartige Schwalbenschwanz-Kopplung ermöglicht eine formschlüssige und relativ feste Verbindung zwischen den beiden Körpern und den einfachen Zusammenbau der beiden Bauteile. Durch diese Maßnahme kann der Leuchtkörper verliersicher am Grundkörper befestigt werden. Beispielsweise rastet die Rastverbindung beim Aufstecken des Leuchtkörpers auf den Grundkörper ein.
  • Die eigentliche Griff-Funktion wird vom Grundkörper übernommen, der auf geeignete Weise, z.B. über einen Bowdenzug, mit dem jeweiligen Schloss gekoppelt ist.
  • Durch eine geeignete Materialauswahl für den Leuchtkörper genügt bereits eine relativ kurze und relativ schwache Beleuchtung des erfindungsgemäßen Entriegelungsgriffes, um diesen relativ lange im Dunkeln erkennbar zu machen. Die Sicherheit, den Entriegelungsgriff im Dunkeln zu finden, wird dadurch erhöht. Da der erfindungsgemäße Entriegelungsgriff selbstleuchtend ausgebildet ist, sind grundsätzlich keine zusätzlichen Beleuchtungsmittel erforderlich, so daß in einer einfachen Ausführungsform der Entriegelungsgriff und somit das damit ausgestattete Fahrzeug relativ preiswert herstellbar sind.
  • Vorzugsweise besteht der Leuchtkörper aus einem lumineszierenden Kristallgemisch, das mit einem durchsichtigen Kunststoff, z.B. Polypropylen, vermengt ist oder in einen solchen Kunststoff eingebettet ist. Eine solche Ausführungsform kann eine besonders hochwertige lumineszierende Wirkung entfalten.
  • Bei einer Weiterbildung können zusätzlich Beleuchtungsmittel vorgesehen sein, die eine aktive Beleuchtung des Leuchtkörpers ermöglichen, wobei eine Steuerung des Fahrzeuges diese Beleuchtungsmittel mit einer Innenraumbeleuchtung und/oder mit einer Armaturenbeleuchtung (sogenanntes „Nachtdesign") einschaltet. Auf diese Weise wird beispielsweise bei einem im Kofferraum angeordneten Entriegelungsgriff gewährleistet, dass der Leuchtkörper des Entriegelungsgriffs auch bei einer dunklen Umgebung beleuchtet wird, sobald die Kofferraumklappe geöffnet wird.
  • Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird auch durch einen Entriegelungsanordnung gelöst, deren Entriegelungsgriff zur Öffnungsbetätigung eines Schlosses eines anderen Verschlusselements, z.B. einer Fahrzeugtür, einer Fahrzeugklappe, einer Fahrzeughaube oder eines Fahrzeugdeckels dient, wobei dieser Entriegelungsgriff zur Anordnung in einem Fahrzeuginneren vorgesehen und selbstleuchtend ausgebildet ist, und wobei der Entriegelungsgriff einen zur Kopplung mit dem Schloss vorgesehenen Grundkörper und einen daran angebrachten Leuchtkörper aus einem selbstleuchtenden Material aufweist.
  • Weitere Einzelheiten der erfindungsgemäßen Entriegelungsanordnung ergeben sich aus den Zeichnungen und der zugehörigen Beschreibung.
    •
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Es zeigen, jeweils schematisch,
  • 1 eine teilweise geschnittene Ansicht auf einen Heckbereich eines im übrigen nicht dargestellten Kraftfahrzeuges,
  • 2 eine Detailansicht auf einen in 1 mit II gekennzeichneten Ausschnitt,
  • 3 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Entriegelungsgriff und
  • 4 einen Schnitt entsprechend den Schnittlinien IV in 3 durch diesen Entriegelungsgriff.
  • Entsprechend 1 weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1, das hier als Personenkraftwagen ausgebildet ist, im Fahrzeuginneren, hier in einem Kofferraum 2 einen Entriegelungsgriff 3 auf. Mit Hilfe dieses Entriegelungsgriffs 3 kann eine Tür, eine Klappe, eine Haube, ein Deckel oder ein sonstiges Verschlusselement des Fahrzeuges 1 zum Öffnen betätigt werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel dient der Entriegelungsgriff 3 zum Öffnen einer Heckklappe 4, die zum Verschließen des Kofferraums 2 vorgesehen ist. Es ist klar, daß der Entriegelungsgriff 3 mit einem zugehörigen, hier nicht dargestellten Schloß der jeweiligen Tür, Klappe, Haube in geeigneter Weise zusammenwirkt.
  • Durch die Anordnung des Entriegelungsgriffs 3 im Kofferraum 2 ist es einer Person, die, insbesondere versehentlich, im Kofferraum 2 eingeschlossen ist, möglich, mit dem Entriegelungsgriff 3 das Schloß der Heckklappe 4 zum Öffnen zu betätigen, wodurch sich die Person befreien kann.
  • Entsprechend 2 kann der Entriegelungsgriff 3 beispielsweise über einen Bowdenzug 5 mit dem nicht dargestellten Heckklappenschloß gekoppelt sein. Die Möglichkeit, dieses Schloß mit dem Entriegelungsgriff 3 zum Öffnen zu betätigen, ist dabei zusätzlich zu einem herkömmlichen Betätigungsmittel vorgesehen, das beispielsweise ein auf der Außenseite des Fahrzeuges angeordnetes Betätigungsorgan und/oder eine funkgesteuerte Betätigungsanlage umfassen kann.
  • In 2 ist der Entriegelungsgriff 3 mit durchgezogenen Linien in seiner Bereitschaftsstellung wiedergegeben, während sein betätigter Zustand beim Öffnen des jeweiligen Verschlußelements, hier die Heckklappe 4, mit unterbrochenen Linien wiedergegeben ist.
  • Um die Erkennbarkeit des Entriegelungsgriff 3 im Dunkeln zu verbessern, ist der Entriegelungsgriff 3 selbstleuchtend ausgebildet. Zu diesem Zweck besitzt der erfindungsgemäße Entriegelungsgriff 3 einen Leuchtkörper 6, der aus einem selbstleuchtenden Material besteht. Beispielsweise ist der Leuchtkörper 6 aus einem lumineszierenden Kristallgemisch gebildet, das mit einem entsprechenden, durchsichtigen Kunststoff vermischt ist, bzw. in einen Kunststoff eingebettet ist, um das gegebenenfalls pulverförmig vorliegende Kristallgemisch zu einem stabilen Körper, nämlich den Leuchtkörper 6, zusammenzufügen.
  • Dieser Leuchtkörper 6 ist an einem Grundkörper 7 des Entriegelungsgriffs 3 angebracht, wobei dieser Grundkörper 7 die eigentliche Griffunktion aufweist und dementsprechend mit dem jeweiligen Schloß gekoppelt ist. Der Grundkörper 7 besteht aus einem geeigneten Material, z.B. aus einem faserverstärkten, insbesondere kohlefaserverstärkten und/oder glasfaserverstärkten, Kunststoff. Am Grundkörper 7 greift der Bowdenzug 5 an. Der Grundkörper 7 ist am Fahrzeug 1 bzw. an der Heckklappe 4 um eine Schwenkachse 8 schwenkbar gelagert.
  • In der in 2 wiedergegebenen Ausführungsform enthält die dem Kofferraum 2 ausgesetzte Oberseite des Entriegelangsgriffs 3 eine Ausnehmung 9, in welche der Leuchtkörper 6 eingesetzt ist. Auf diese Weise wird für den aus dem Grundkörper 7 und dem Leuchtkörper 6 zusammengebauten Entriegelungsgriff 3 eine integrierte Form erzielt. Der Leuchtkörper 6 kann dabei in diese Aussparung 9 eingeklebt sein.
  • Entsprechend 2 können bei einer bevorzugten Ausführungsform außerdem Beleuchtungsmittel 14 vorgesehen sein, die eine Beleuchtung des Leuchtkörpers 6 ermöglichen. Das Fahrzeug 1 kann beispielsweise eine geeignete, nicht dargestellte Steuerung aufweisen, die mit den Beleuchtungsmitteln 14 sowie mit einer nicht dargestellten Innenraumbeleuchtung und/oder mit einer nicht dargestellten Armaturenbeleuchtung gekoppelt ist. Die Steuerung kann beispielsweise so eingestellt sein, daß ein Einschalten der Innenraumbeleuchtung und/oder der Armaturenbeleuchtung gleichzeitig ein Einschalten der Beleuchtungsmittel 14 mit sich bringt. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß der Leuchtkörper 6 auch dann beleuchtet wird, wenn in der Umgebung des Fahrzeuges 1 Dunkelheit herrscht. Beispielsweise ist die Kofferraumbeleuchtung üblicherweise so ausgebildet, daß sie beim Öffnen der Heckklappe 4 eingeschaltet wird. Dementsprechend sind dann auch die Beleuchtungsmittel 14 aktiv.
  • Entsprechend den 3 und 4 kann bei einer anderen Ausführungsform der Leuchtkörper 6 auch mit Hilfe einer Schwalbenschwanzführung 10 am Grundkörper 7 angebracht sein, wobei dann der Leuchtkörper 6 auf den Grundkörper 7 aufsteckbar ist. Die Anbringung des Leuchtkörpers 6 am Grundköper 7 wird dadurch vereinfacht. Gemäß 3 kann zur Sicherung des Leuchtkörpers 6 am Grundkörper 7 eine Rastverbindung 11 vorgesehen sein, bei der wenigstens eine Rastnase in eine komplementäre Rastöffnung einrastet, sobald der Leuchtkörper 6 beim Aufstecken auf den Grundkörper 7 die gewünschte Sollposition erreicht. Im vorliegenden Fall ist der Grundkörper 7 mit einer Rastnase 12 ausgestattet, während eine komplementäre Rastöffnung 13 im Leuchtkörper 6 ausgebildet ist.
  • Da der Entriegelungsgriff 3 erfindungsgemäß aus zwei unabhängig voneinander herstellbaren Bauteilen, nämlich aus dem Leuchtkörper 6 und aus dem Grundkörper 7, zusammengebaut wird, lassen sich sowohl der Leuchtkörper 6 als auch der Grundkörper 7 hinsichtlich ihrer jeweiligen Funktion optimieren. Von besonderer Bedeutung ist hierbei die Möglichkeit, den Leuchtkörper 6 aus einem Material herzustellen, das eine besonders intensive und lang anhaltende selbstleuchtende Wirkung besitzt. Dabei kann die Materialauswahl für den Leuchtkörper 6 grundsätzlich ohne Berücksichtigung der Festigkeitswerte durchgeführt werden, die für eine Griffunktion erforderlich sind, da diese Griffunktion vom Grundkörper 7 übernommen wird, der seinerseits aus einem entsprechend geeigneten Material besteht. Durch diese Bauweise ist es somit möglich, die Erkennbarkeit des Entriegelungsgriffs 3 im verschlossenen Kofferraum 2 zu verbessern, wodurch die Sicherheit erhöht wird.

Claims (4)

  1. Entriegelungsanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, – mit einem im Fahrzeuginneren (2) angeordneten Entriegelungsgriff (3) zur Öffnungsbetätigung eines Schlosses eines Verschlusselementes (4), z.B. Klappe, Haube, Tür, Deckel, – wobei dieser Entriegelungsgriff (3) selbstleuchtend ausgebildet ist, – wobei der Entriegelungsgriff (3) einen mit dem Schloss gekoppelten Grundkörper (7) und einen daran angebrachten Leuchtkörper (6) aus einem selbstleuchtenden Material aufweist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Leuchtkörper (6) mittels einer Schwalbenschwanzführung (10) auf den Grundkörper (7) aufgesteckt ist, und – dass der Leuchtkörper (6) mit einer Rastverbindung (11) am Grundkörper (7) gesichert ist.
  2. Entriegelungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leuchtkörper (6) aus einem lumineszierenden Kristallgemisch besteht, das mit einem durchsichtigen Kunststoff vermengt und/oder darin eingebettet ist.
  3. Entriegelungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Beleuchtungsmittel (14) vorgesehen sind, die eine Beleuchtung des Leuchtkörpers (6) ermöglichen, wobei eine Steuerung des Fahrzeuges (1) diese Beleuchtungsmittel (14) mit einer Innenraumbeleuchtung und/oder mit einer Armaturenbeleuchtung einschaltet.
  4. Entriegelungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungsgriff (3) im Kofferraum (2) des Fahrzeuges (1) angeordnet ist und zur Entriegelung des Schlosses der Heckklappe (4) dient.
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