DE10043246A1 - Emergency service or rescue vehicle such as police car or fire engine with information screen and signal installation on its roof - Google Patents

Emergency service or rescue vehicle such as police car or fire engine with information screen and signal installation on its roof

Info

Publication number
DE10043246A1
DE10043246A1 DE10043246A DE10043246A DE10043246A1 DE 10043246 A1 DE10043246 A1 DE 10043246A1 DE 10043246 A DE10043246 A DE 10043246A DE 10043246 A DE10043246 A DE 10043246A DE 10043246 A1 DE10043246 A1 DE 10043246A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
information
motor vehicle
plate
information plate
drive shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10043246A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10043246B4 (en
Inventor
Hans Dieter Mueller
Helmut Sebastian
Joachim Geiger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10043246A priority Critical patent/DE10043246B4/en
Publication of DE10043246A1 publication Critical patent/DE10043246A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10043246B4 publication Critical patent/DE10043246B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/503—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking using luminous text or symbol displays in or on the vehicle, e.g. static text
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/543—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other states or conditions of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/545—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other traffic conditions, e.g. fog, heavy traffic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/547—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for issuing requests to other traffic participants; for confirming to other traffic participants they can proceed, e.g. they can overtake
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F21/00—Mobile visual advertising
    • G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F21/00—Mobile visual advertising
    • G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
    • G09F21/042—Mobile visual advertising by land vehicles the advertising matter being fixed on the roof of the vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
    • G09F7/22—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure for rotatably or swingably mounting, e.g. for boards adapted to be rotated by the wind

Abstract

The signal installation (1) contains the information screen (6) which is movable from a horizontal position into an inclined position by a motor driven unit (9). In the horizontal position the screen covers, at least partly, the upper region of the signal installation housing (3). In the inclined position of the screen the information is visible. Preferably the information screen is pivotally coupled to the housing of the signal installation via one or more swivel joints.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem auf dem Fahrzeugdach angeordneten Informationsschild und einer auf dem Fahrzeugdach angeordneten Signalanlage. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf Kraftfahrzeuge von bevorrechtigten Wegebenutzern, wie Polizei-, Feuerwehr- oder Rettungsfahrzeuge.The invention relates to a motor vehicle with a on the vehicle roof arranged information sign and one arranged on the vehicle roof Signal conditioning. The invention relates in particular to motor vehicles from privileged gamblers, such as police, fire and rescue vehicles.

Die Signalanlage solcher Fahrzeuge besteht aus einem langgestreckten Gehäuse, in dessen Inneren mindestens ein optischer und/oder akustischer Signalgeber (Kennleuchten und/oder Lautsprecher) angeordnet ist. Darüber hinaus kann auch noch ein Signalgeber zur Anzeige von Anhalte- oder Informationssignalen (z. B. "STOP POLIZEI" oder "BITTE FOLGEN") integriert sein, bei dem die Signale z. B. über LEDs angezeigt werden.The signal system of such vehicles consists of an elongated housing in which Inside at least one optical and / or acoustic signal transmitter (beacons and / or Speaker) is arranged. In addition, a signal generator can also be displayed of stop or information signals (e.g. "STOP POLICE" or "PLEASE FOLLOW") be integrated, in which the signals z. B. be displayed via LEDs.

Zur Anzeige von Informationen wie "STAU" oder "UNFALL" werden zusätzlich relativ großflächige und weithin sichtbare Informationsschilder (auch Informationsgeber genannt) eingesetzt, die ebenfalls auf dem Kraftfahrzeugdach angeordnet sind. Derartige Informationsschilder werden nur bei Bedarf aufgestellt und dienen zur Anzeige von Informationen ohne Weisungscharakter.To display information such as "JAM" or "ACCIDENT" are also relative Large and widely visible information signs (also called information providers) used, which are also arranged on the motor vehicle roof. such Information signs are only set up when needed and are used to display Non-instructional information.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster G 87 11 434 ist ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen auf dem Fahrzeugdach angeordneten Informationsschild bekannt. Zum Aufstellen des Informationsschildes wird dieses in eine nutförmige Halterung, die auf dem Kraftfahrzeugdach oder auf der Signalanlage angeordnet sein kann, eingesetzt und dann zusätzlich über Spannbänder befestigt. Auf diese Weise wird eine kostengünstige lösbare Montage des Informationsschildes ermöglicht, die außerdem eine zuverlässige Befestigung des Schildes auch bei den großen Windlasten, denen das Schild während der Fahrt ausgesetzt sein kann, gewährleistet.From the German utility model G 87 11 434 is a motor vehicle with one Information plate arranged on the vehicle roof is known. To set up the This information plate is placed in a groove-shaped holder on the Motor vehicle roof or on the signal system can be used and then additionally fastened with tensioning straps. In this way it becomes an inexpensive detachable Installation of the information plate enables, moreover, a reliable attachment of the shield even with the large wind loads to which the shield is exposed while driving can be guaranteed.

Diese Art des Aufstellens und der Montage des Informationsschildes hat jedoch den Nachteil, dass der Fahrer des Kraftfahrzeuges zum Aufstellen und zur Demontage des Informationsschildes sein Fahrzeug verlassen und sich in einer Gefahrenzone (Stauende, Unfallort) auf die Straße begeben muss. Damit begibt der Fahrer sich beim Aufstellen und Demontieren des Informationsschildes unter Umständen in eine erhebliche Gefahr. However, this type of setting up and mounting the information sign has the disadvantage that that the driver of the motor vehicle to set up and dismantle the Leave his vehicle and find himself in a danger zone (end of traffic jam, Place of accident) on the street. With this, the driver sets himself up and Dismantling the information sign may pose a significant risk.  

Zur Vermeidung dieses Problems sind zusätzlich zur Signalanlage Dachaufbauten bekannt, wo das Informationsschild an einer motorisch schwenkbaren Stahlrohrkonstruktion befestigt ist. Im Bedarfsfall wird dann über einen im Fahrzeuginneren angeordneten Schalter ein Antriebsmotor zum Verschwenken der Stahlrohrkonstruktion eingeschaltet, so dass das Informationsschild zur Sichtbarmachung hochgeschwenkt wird. Bei Nichtgebrauch wird, das Informationsschild motorisch auf das Fahrzeugdach heruntergeklappt. Eine derartige Dachaufbaukonstruktion hat jedoch einige Nachteile. Zum einen ist sie relativ aufwendig und dementsprechend teuer. Darüber hinaus erzeugt diese Dachaufbaukonstruktion auch dann, wenn das Informationsschild heruntergeklappt ist, d. h. bei normalen Fahrten, noch einen erheblichen Luftwiderstand. Außerdem ist so ein Dachaufbau sehr schwer und erhöht in unverwünschter Weise das Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Ein weiterer schwerwiegender Nachteil dieser Dachaufbaukonstruktion ist, dass sie eine zusätzliche Gefährdung im Falle eines Unfalls darstellt, da sich die relativ massive und steife Stahlkonstruktion bei einem Fahrzeugüberschlag in das Fahrzeugdach hineindrücken würde. Ferner ist die Anbringung einer solchen Dachaufbaukonstruktion auf dem Fahrzeugdach sehr aufwendig.To avoid this problem, roof structures are known in addition to the signal system, where the information sign is attached to a motorized steel tube construction is. If necessary, a switch is arranged inside the vehicle Drive motor turned to pivot the tubular steel structure, so that Information sign for visualization is swung up. When not in use, that Motorized information sign folded down onto the vehicle roof. Such However, roof construction has some disadvantages. For one, it is relatively complex and accordingly expensive. In addition, this roof structure also creates when the information plate is folded down, d. H. on normal trips, one more considerable drag. In addition, such a roof structure is very heavy and increased in undesirably the total weight of the vehicle. Another serious one The disadvantage of this roof structure construction is that it poses an additional hazard in the event an accident, since the relatively solid and stiff steel construction Would roll over into the vehicle roof. Furthermore, the attachment such a roof structure on the vehicle roof very expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Kraftfahrzeug mit einem auf dem Dach angeordneten Informationsschild zu schaffen, das in einfacher und kostengünstiger Weise im Bedarfsfall zur Sichtbarmachung der Information motorisch aufstellbar ist, wobei die vorstehend genannten Nachteile vermieden werden sollen.The object of the invention is therefore to provide a motor vehicle with a roof Information sign to create that in a simple and inexpensive manner when needed can be set up by motor to make the information visible, the above mentioned disadvantages should be avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, indem das Informationsschild in die die Signalanlage integriert wird, d. h. das Informationsschild ist Teil der Signalanlage. Dabei ist das Informationsschild über eine an bzw. in der Signalanlage angeordnete motorische Antriebseinheit von einer im wesentlichen waagerechten und zumindest teilweise den oberen Bereich des Signalanlagen-Gehäuses abdeckenden Stellung in eine demgegenüber geneigte Stellung bewegbar, in der die Information auf dem Schild sichtbar ist. In der unbenutzten Stellung schließt das Informationsschild quasi als Deckel das Gehäuse der Signalanlage ab. Die Grundidee der Erfindung besteht mit anderen Worten darin, die obere Abdeckung des Gehäuses einer herkömmlichen Signalanlage, die normalerweise fest auf dem Gehäuse montiert ist, ganz oder zumindest teilweise als gegenüber dem Gehäuse motorisch verschwenkbares Schild auszubilden, auf dem die Information aufgebracht ist. This object is achieved according to the invention by the information sign in the the signaling system is integrated, d. H. the information sign is part of the signal system. there is the information sign about a motorized arranged on or in the signal system Drive unit of a substantially horizontal and at least partially the upper one Area of the signaling system housing covering position in an inclined position Movable position in which the information is visible on the plate. In the unused Position, the information plate quasi covers the housing of the signal system as a cover. In other words, the basic idea of the invention is to cover the top of the Housing a conventional signaling system, which is normally firmly on the housing is mounted, completely or at least partially as a motor relative to the housing to form a pivotable sign on which the information is applied.  

Hieraus ergeben sich einige Vorteile. Da das Informationsschild gleichzeitig auch zur Abdeckung der Signalanlage dient, ist die erfindungsgemäße Lösung im Vergleich zu einem separaten Dachaufbau kostengünstiger. Darüber hinaus ist der Luftwiderstand des Fahrzeuges im unbenutzten Zustand des Informationsschildes lediglich genauso groß wie bei einem Fahrzeug, das nur eine Signalanlage aufweist, während bei einem Fahrzeug, das einen aufwendigen Dachaufbau für das motorisch verschwenkbare Informationsschild aufweist, der Dachaufbau neben der Signalanlage einen erheblichen zusätzlichen Luftwiderstand bewirkt. Dadurch, dass das Informationsschild in die Signalanlage integriert ist, ist das Gefährdungspotential bei einem Fahrzeugüberschlag gegenüber einer Dachaufbaukonstruktion aus Stahl wesentlich geringer. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass bereits mit der Montage der Signalanlage auch das motorisch verschwenkbare Informationsschild auf dem Fahrzeugdach montiert wird. Die Montage eines zusätzlichen Dachaufbaus entfällt.This has several advantages. Since the information sign is also used for Covering the signaling system is the solution according to the invention compared to a separate roof structure cheaper. In addition, the air resistance of the vehicle in the unused state of the information sign only as large as one Vehicle that only has a signaling system, while in a vehicle that has a has elaborate roof structure for the motor-pivoting information sign, the Roof structure in addition to the signal system causes considerable additional air resistance. Because the information sign is integrated in the signaling system, that is it Danger potential in the event of a vehicle rollover against one Roof structure made of steel much smaller. Another advantage is there too see that even with the installation of the signal system, the motorized swivel Information sign is mounted on the vehicle roof. The assembly of an additional There is no roof structure.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments result from the subclaims.

Anhand der beigefügten Zeichnungen soll die Erfindung nachfolgend näher erläutert werden. Es zeigt:The invention will be explained in more detail below with the aid of the accompanying drawings. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Signalanlage mit hochgeschwenktem Informationsschild, Fig. 1 is a side view of a set of signals with pivoted up information sign,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Signalanlage mit integriertem Informationsschild, wobei sich das Informationsschild im heruntergeschwenkten Zustand befindet, Fig. 2 is a plan view of the signal system with integrated information plate, whereby the information sign in the downwardly pivoted state,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Signalanlage mit hochgeschwenktem Informationsschild, Fig. 3 a section through the signal system pivoted up with information sign,

Fig. 4 einen Schnitt durch die Signalanlage (wie in Fig. 3) jedoch mit heruntergeschwenktem Informationsschild, Fig. 4 shows a section through the traffic signal (such as in Fig. 3) but with heruntergeschwenktem information sign,

Fig. 5 einen Schnitt durch die Antriebseinheit und den damit verbundenen Schwenkblock zum Verschwenken des Informationsschildes, Fig. 5 is a section through the drive unit and the associated pivot block for pivoting the information sign,

Fig. 6 eine Sicht ("A") auf die Antriebseinheit aus Fig. 5 gemäß Richtung "A", Fig. 6 is a view ( "A") to the drive unit of FIG. 5 according to direction "A",

Fig. 7 einen Schnitt durch die Signalanlage mit hochgeschwenktem ersten und zweiten Informationsschild, Fig. 7 is a section through the signal system pivoted up with the first and second information plate,

Fig. 8 einen Schnitt durch die Signalanlage wie in Fig. 7, jedoch mit heruntergeschwenktem ersten Informationsschild und darunter liegenden zweiten Informationsschild, Fig. 8 shows a section through the second set of signals as in Fig. 7, but with heruntergeschwenktem first information plate and underlying information plate,

Fig. 9 ein Blockschaltbild zur Ansteuerung der Signalanlage mit integriertem Informationsschild, Fig. 9 is a block diagram for control of the signal system with integrated information sign,

Fig. 10 ein Flussdiagramm zur Verdeutlichung der Ablaufsteuerung zum Anzeigen einer Information. Fig. 10 is a flowchart for illustrating the processing for displaying information.

In Fig. 1 ist eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Signalanlage (1) mit integriertem Informationsschild (6) gezeigt. Inder hier gezeigten Stellung ist das Informationsschild (6) zur Sichtbarmachung der Information ("UNFALL") auf dem Schild um 90° hochgeschwenkt. Bei einem Verschwenken um 90° ist das sichtbare Schriftfeld in vertikaler Richtung maximal groß.In Fig. 1 is a view of a signal system of the invention (1) is shown with an integrated information plate (6). In the position shown here, the information sign ( 6 ) for visualizing the information ("ACCIDENT") on the sign is pivoted up by 90 °. When swiveling through 90 °, the visible text field is maximally large in the vertical direction.

Das Gehäuse (2) der Signalanlage (1) wird mit seiner Längserstreckung quer zur Fahrtrichtung auf dem Fahrzeugdach montiert (nicht dargestellt. Zur Darstellung der Komponenten in der Signalanlage (1) ist diese seitlich teilweise geöffnet dargestellt. In der Signalanlage (1) befinden sich Blitzkennleuchten (3) als optische Warnsignalgeber sowie ein Lautsprecher (4) als akustischer Warnsignalgeber. Darüber hinaus ist noch ein Signalgeber (4) zur Anzeige von Anhaltesignalen (z. B. "STOP POLIZEI") vorhanden, bei dem die Signale über LEDs angezeigt werden. Das Signalanlagen-Gehäuse (2) besteht aus einem langgestreckten Mittelteil, in dem der LED-Signalgeber und der Lautsprecher angeordnet ist, und zwei seitlichen Endstücken, in denen jeweils die Blitzkennleuchten untergebracht sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel deckt das Informationsschild (6), wenn es nicht benutzt wird, in seiner im wesentlichen waagerechten Stellung das langgestreckte Mittelteil vom Gehäuse (2) der Signalanlage (1) von oben her ab - siehe auch Fig. 2.The housing ( 2 ) of the signaling system ( 1 ) is mounted with its longitudinal extension transverse to the direction of travel on the vehicle roof (not shown. To show the components in the signaling system ( 1 ), this is shown partially open to the side. The signaling system ( 1 ) is located Flashing beacons ( 3 ) as optical warning signal generators and a loudspeaker ( 4 ) as acoustic warning signal generators There is also a signal generator ( 4 ) for displaying stop signals (eg "STOP POLICE") in which the signals are displayed via LEDs The signaling system housing ( 2 ) consists of an elongated central part, in which the LED signal transmitter and the loudspeaker are arranged, and two side end pieces, each of which houses the flashing beacons. In the illustrated embodiment, the information plate ( 6 ) covers when it is not used, in its essentially horizontal position the elongated middle part of the housing use ( 2 ) of the signal system ( 1 ) from above - see also Fig. 2.

Wenn das Informationsschild (6) nicht zum Anzeigen von Information benutzt wird, erfüllt es dennoch im heruntergeschwenkten Zustand die Funktion einer konventionellen Abdeckung für das Gehäuse der Signalanlage. So wird auch durch das als Abdeckung dienende Informationsschild, z. B. bei einem unbeaufsichtigt parkenden Fahrzeug, ein unbefugter Zugriff zu den im Signalanlagen-Gehäuse befindlichen Komponenten verhindert. Aus diesem Grunde ist vorzugsweise auch eine Arretiereinheit (nicht dargestellt) vorgesehen, mit der das Informationsschild (6) in seiner im wesentlichen waagerechten Endlage, wo es das Signalanlagen-Gehäuse (2) abdeckt, gegenüber dem Gehäuse arretiert werden kann. Mit dieser Arretiereinheit kann außerdem ein unerwünschtes Hochschwenken des Informationsschildes (6) aufgrund von Schwingungen oder Stößen, die beim Fahren über Bodenunebenheiten auftreten können, vermieden werden. Die Betätigung der Arretiereinheit kann manuell oder auch motorisch vom Fahrzeuginneren aus erfolgen, vorzugsweise erfolgt die Arretierung automatisch beim Herunterklappen des Informationsschildes, während die Entarretierung motorisch vom Fahrzeuginneren aus erfolgt.If the information plate ( 6 ) is not used to display information, it still fulfills the function of a conventional cover for the housing of the signaling system when swung down. So is also used by the information plate serving as a cover, for. B. in an unattended parked vehicle, prevents unauthorized access to the components located in the signaling system housing. For this reason, a locking unit (not shown) is preferably provided, with which the information plate ( 6 ) can be locked in relation to the housing in its essentially horizontal end position, where it covers the signaling system housing ( 2 ). With this locking unit, an undesired swiveling up of the information sign ( 6 ) due to vibrations or shocks that can occur when driving over uneven ground can also be avoided. The locking unit can be actuated manually or by motor from the inside of the vehicle, preferably the locking takes place automatically when the information plate is folded down, while the unlocking takes place by motor from the inside of the vehicle.

In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Abdeckplatte oder Abdeckfolie vorgesehen, die im Signalanlagen-Gehäuse unterhalb des heruntergeschwenkten Informationsschildes (6), jedoch der oberhalb der im Inneren befindlichen Komponenten angeordnet ist. Diese zusätzliche Abdeckung hat den Zweck, die Komponenten im Inneren des Gehäuses (2) bei hochgeschwenktem Informationsschild (6) vor Witterungseinflüssen (Regen, Schnee) sowie vor dem Eindringen von Fremdkörpern (z. B. Blättern) zu schützen.In a further exemplary embodiment, not shown, a cover plate or cover film is provided, which is arranged in the signaling system housing below the information plate ( 6 ) which has been swung down, but above the components located inside. The purpose of this additional cover is to protect the components inside the housing ( 2 ) when the information plate ( 6 ) is swung up against the weather (rain, snow) and the penetration of foreign bodies (e.g. leaves).

Das Informationsschild (6) kann nur auf einer Seite oder auch auf beiden Seiten mit Informationen beschriftet sein. Im heruntergeschwenkten Zustand des Informationsschildes (6), wo das Informationsschild (6) quasi eine Abdeckung für das Gehäuse (2) der Signalanlage (1) darstellt, kann man von einer Innenseite des Informationsschildes (6) und einer Außenseite sprechen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich die Information ("UNFALL") auf der Innenseite. In der hochgeschwenkten Stellung des Informationsschildes (6) ist die Information für hinter dem Fahrzeug befindliche Verkehrsteilnehmer sichtbar. Beim Herunterschwenken des Informationsschildes (6) verschwindet diese Information. Wie in Fig. 2 dargestellt, kann auch auf der Außenseite des Schildes (6) eine Information aufgebracht sein, die dann im hochgeschwenkten Zustand von vor dem Fahrzeug fahrenden Verkehrsteilnehmern, z. B. über den Rückspiegel wahrgenommen werden kann. Aus diesem Grunde ist diese Information (hier Polizei) vorzugsweise in Spiegelschrift angeordnet.The information label ( 6 ) can be labeled with information only on one side or on both sides. When the information plate ( 6 ) is swiveled down, where the information plate ( 6 ) represents a cover for the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ), one can speak of an inside of the information plate ( 6 ) and an outside. In the illustrated embodiment, the information ("ACCIDENT") is on the inside. In the swung-up position of the information sign ( 6 ), the information is visible for road users behind the vehicle. This information disappears when the information plate ( 6 ) is swung down. As shown in Fig. 2, information can also be applied to the outside of the sign ( 6 ), which is then in the swung-up state of road users driving in front of the vehicle, for. B. can be perceived through the rearview mirror. For this reason, this information (here police) is preferably arranged in mirror writing.

Um das Informationsschild (6) gegenüber dem Gehäuse (2) verschwenken zu können, ist das Informationsschild (6) über mindestens ein Schwenkgelenk (8) mit dem Gehäuse (2) der Signalanlage (1) schwenkbar verbunden. Dies kann in verschiedener Weise erfolgen. In der dargestellten Ausführungsform ist das Informationsschild (6) über zwei Scharniere (8) mit dem Gehäuse (2) der Signalanlage (1) schwenkbar verbunden. Das Informationsschild (2) kann nun allein schon mittels dieser Scharniere (8) manuell gegenüber dem Gehäuse (2) verschwenkt werden. Um das Informationsschild (6) nun auch motorisch verschwenken zu können, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel eine motorische Antriebseinheit (9) so am Gehäuse (2) der Signalanlage (1) befestigt, dass ihre Antriebswelle (11) parallel zur Längserstreckung des Gehäuses (2) verläuft, wobei das Informationsschild (6) mit der Antriebswelle (11) verdrehgesichert verbunden ist. Bei Betätigung der Antriebseinheit (9) wird das Informationsschild (6) dann über die sich drehende Antriebswelle (11) verschwenkt. Dabei verläuft die Antriebswelle (11) vorzugsweise zumindest benachbart zu einer oberen Längskante des Signalanlagen-Gehäuses (2) - im dargestellten Ausführungsbeispiel zur in Fahrtrichtung vorderen, oberen Längskante des Gehäuses (2. Die Schwenkachse des Informationsschildes (6) verläuft also parallel zur Längserstreckung des Signalanlagen- Gehäuses (2) und damit senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung.In order to be able to pivot the information plate ( 6 ) relative to the housing ( 2 ), the information plate ( 6 ) is pivotably connected to the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ) via at least one swivel joint ( 8 ). This can be done in different ways. In the embodiment shown, the information plate ( 6 ) is pivotally connected to the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ) by means of two hinges ( 8 ). The information plate ( 2 ) can now be pivoted manually relative to the housing ( 2 ) by means of these hinges ( 8 ). In order to be able to pivot the information plate ( 6 ) by means of a motor, in the exemplary embodiment shown, a motor drive unit ( 9 ) is attached to the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ) in such a way that its drive shaft ( 11 ) is parallel to the longitudinal extent of the housing ( 2 ) runs, the information plate ( 6 ) with the drive shaft ( 11 ) is connected against rotation. When the drive unit ( 9 ) is actuated, the information plate ( 6 ) is then pivoted over the rotating drive shaft ( 11 ). The drive shaft ( 11 ) preferably runs at least adjacent to an upper longitudinal edge of the signaling system housing ( 2 ) - in the exemplary embodiment shown, to the upper longitudinal edge of the housing ( 2 ) at the front in the direction of travel. The pivot axis of the information plate ( 6 ) thus runs parallel to the longitudinal extension of the Signaling system housing ( 2 ) and thus perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Informationsschild (6) zweimal gegenüber dem Signalanlagen-Gehäuse (2) schwenkbar gelagert - einmal über die Scharniere (8) und zum anderen über die verdrehgesicherte Verbindung mit der Antriebswelle (11), die wiederum über die Antriebseinheit (9) am Gehäuse (2) festgelegt ist. Die Antriebseinheit (9) ist über eine Befestigungsplatte (10) am Signalanlagen-Gehäuse (2) montiert. In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Informationsschild (6) nur über die verdrehgesicherte Verbindung mit der Antriebswelle (11) schwenkbar mit dem Gehäuse (2) der Signalanlage (1) verbunden.In the exemplary embodiment shown, the information plate ( 6 ) is pivotally mounted twice relative to the signaling system housing ( 2 ) - once via the hinges ( 8 ) and secondly via the non-rotating connection to the drive shaft ( 11 ), which in turn via the drive unit ( 9 ) is fixed on the housing ( 2 ). The drive unit ( 9 ) is mounted on the signaling system housing ( 2 ) via a mounting plate ( 10 ). In an exemplary embodiment (not shown), the information plate ( 6 ) is pivotally connected to the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ) only via the non-rotatable connection to the drive shaft ( 11 ).

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Informationsschild (6) lösbar mit der Antriebswelle (11) verdrehgesichert verbunden. Dies hat den Vorteil, dass man das hochgeschwenkte Informationsschild (6) bei einem Ausfall der Antriebseinheit (9) nach dem Lösen der Verdrehsicherung manuell herunterschwenken kann.In the illustrated embodiment, the information plate ( 6 ) is detachably connected to the drive shaft ( 11 ) so that it cannot rotate. This has the advantage that if the drive unit ( 9 ) fails, the information plate ( 6 ) which has been swiveled up can be swiveled down manually after the anti-rotation lock has been released.

Aus Fig. 5 geht im Detail hervor, wie das Informationsschild (6) mit der Antriebswelle (11) lösbar verdrehgesichert verbunden wird. Auf der Antriebswelle (11) ist ein Schwenkblock (12) drehbar gelagert, an dem das Informationsschild (in Fig. 5 selbst nicht dargestellt) über eine Befestigungsplatte (13) montiert ist. Der Schwenkblock (12) ist nun seinerseits wieder über einen Verriegelungsbolzen (15) mit einem Verriegelungsblock (14) lösbar verbindbar, wobei der Verriegelungsblock (14) verdrehfest mit der Antriebswelle (11) verbunden ist. Die Antriebswelle (11) erstreckt sich vollständig durch den Schwenkblock (12) und zumindest teilweise in den Verriegelungsblock (14) hinein. Das in den Verriegelungsblock (14) hineinragende Ende der Antriebswelle (11) weist eine Nut auf, in die eine im Verriegelungsblock (14) angeordnete Passfeder (16) verschiebbar eingreift, um so den Verriegelungsblock (14) verdrehfest mit der Antriebswelle (11) zu verbinden. Auf der dem Schwenkblock (12) abgewandten Seite weist der Verriegelungsblock (14) eine Endscheibe (17) auf, die mit der Antriebswelle (11) stirnseitig verschraubt ist. Auf dieser Endscheibe (17) stützt sich nun eine Druckfeder (18) ab, die sich mit ihrem anderen Ende auf einem Vorsprung im Innern des Verriegelungsblocks (14) abstützt. Der Verriegelungsbolzen (15) ist im Verriegelungsblock (14) festgelegt und ragt aus diesem heraus, wobei er mit dem herausragenden Ende in eine Bohrung des Schwenkblocks (12) eingreift. Zum Entriegeln wird nun der Verriegelungsblock (14) gegen die Kraft der Druckfeder (18) entlang der Antriebswelle (11) vom Schwenkblock (12) weggezogen und zwar solange bis der Verriegelungsbolzen (15) und der Schwenkblock (12) außer Eingriff gebracht sind. Nun kann der Schwenkblock (12) und damit das Informationsschild (6) gegenüber der Antriebswelle (11) manuell verschwenkt werden. Der außer Eingriff gebrachte Verriegelungsbolzen (15) drückt dabei schleifend gegen die Stirnseite des Schwenkblocks (12). Sobald der Verriegelungsbolzen (15) und die Bohrung im Schwenkblock (12) durch Drehung wieder fluchtend zueinander angeordnet werden, schnappt der Verriegelungsbolzen (15) über die Kraft der Druckfeder (18) automatisch ein. Um das Entriegeln zu Vereinfachen, weist der Verriegelungsblock (14) vorzugsweise Griffmulden oder eine Riffelung auf, die die Griffigkeit erhöhen.From Fig. 5 shows in detail how the information plate (6) is connected, secured against rotating releasably connected to the drive shaft (11). A swivel block ( 12 ) is rotatably mounted on the drive shaft ( 11 ), on which the information plate (itself not shown in FIG. 5) is mounted via a fastening plate ( 13 ). The swivel block ( 12 ) can in turn be releasably connected to a locking block ( 14 ) via a locking bolt ( 15 ), the locking block ( 14 ) being connected to the drive shaft ( 11 ) in a rotationally fixed manner. The drive shaft ( 11 ) extends completely through the swivel block ( 12 ) and at least partially into the locking block ( 14 ). The end of the drive shaft ( 11 ) protruding into the locking block ( 14 ) has a groove into which a feather key ( 16 ) arranged in the locking block ( 14 ) slidably engages so as to rotate the locking block ( 14 ) with the drive shaft ( 11 ) connect. On the side facing away from the swivel block ( 12 ), the locking block ( 14 ) has an end plate ( 17 ) which is screwed onto the end face of the drive shaft ( 11 ). A compression spring ( 18 ) is now supported on this end disk ( 17 ), the other end of which is supported on a projection in the interior of the locking block ( 14 ). The locking bolt ( 15 ) is fixed in the locking block ( 14 ) and protrudes therefrom, with the protruding end engaging in a bore in the swivel block ( 12 ). To unlock the locking block ( 14 ) is now pulled against the force of the compression spring ( 18 ) along the drive shaft ( 11 ) away from the swivel block ( 12 ) until the locking bolt ( 15 ) and the swivel block ( 12 ) are disengaged. Now the swivel block ( 12 ) and thus the information plate ( 6 ) can be swiveled manually in relation to the drive shaft ( 11 ). The disengaged locking bolt ( 15 ) rubs against the end of the swivel block ( 12 ). As soon as the locking bolt ( 15 ) and the bore in the swivel block ( 12 ) are aligned to each other again by rotation, the locking bolt ( 15 ) automatically snaps in via the force of the compression spring ( 18 ). In order to simplify the unlocking, the locking block ( 14 ) preferably has recessed grips or a corrugation which increases the grip.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Antriebswelle (11) aus zwei Teilen (11A, 11B), die über ein Schwingungsdämpfungselement (19) miteinander verbunden sind. Der erste Teil (11A) der Antriebswelle (11) ragt als Achsstummel aus der Antriebseinheit (9) heraus. Auf dem zweiten Teil (11B) der Antriebswelle (11), der bis in den Verriegelungsblock (14) hineinragt und dort mit diesem verdrehgesichert verbunden ist, ist außerdem der Schwenkblock (12) drehbar gelagert. Mit der Zwischenschaltung eines Dämpfungselements (19) wird in vorteilhafter Weise vermieden, dass Schwingungen des Informationsschildes (6), die unter der Windlast auftreten können, auf die Antriebswelle (11A) zur Antriebseinheit (9) hin übertragen werden.In the illustrated embodiment, the drive shaft ( 11 ) consists of two parts ( 11 A, 11 B), which are connected to one another via a vibration damping element ( 19 ). The first part ( 11 A) of the drive shaft ( 11 ) protrudes from the drive unit ( 9 ) as an axle stub. The swivel block ( 12 ) is also rotatably mounted on the second part ( 11 B) of the drive shaft ( 11 ), which projects into the locking block ( 14 ) and is connected to it in such a way that it is secured against rotation. By interposing a damping element ( 19 ), it is advantageously avoided that vibrations of the information plate ( 6 ), which can occur under the wind load, are transmitted to the drive shaft ( 11 A) to the drive unit ( 9 ).

Fig. 6 zeigt die Befestigungsplatte (10), mit der die Antriebseinheit (9) am Signalanlagen- Gehäuse (2) montiert wird, und die Befestigungsplatte (13), mit der das Informationsschild (6) an dem Schwenkblock (12) befestigt wird, in einer zur Fig. 5 senkrechten Ansicht. Fig. 6 shows the mounting plate (10), which is mounted on Signalanlagen- housing (2), the drive unit (9), and the fixing plate (13) with which the information plate (6) is attached to the pivot block (12), in a view perpendicular to FIG. 5.

In vorteilhafter Weise ist die Signalanlage mit schwenkbar integriertem Informationsschild mit Sensorik (nicht dargestellt) ausgestattet. Die Auswertung der Sensorsignale erfolgt in Verbindung mit einem in Fig. 9 gezeigten Steuergerät. Dabei ist ein erster Sensor vorgesehen, der feststellt, ob das Informationsschild sich in seiner hochgeschwenkten Endlage befindet. Ein zweiter Sensor stellt fest, ob das Informationsschild sich in seiner im wesentlichen waagerechten Endlage befindet. Darüber hinaus ist ein dritter Sensor vorgesehen, der feststellt, ob das Informationsschild und die Antriebswelle verdrehgesichert miteinander verbunden sind. Die Art der in Frage kommenden Sensoren sowie deren Anordnung ist dem Fachmann bekannt. Sobald der erste Sensor signalisiert, dass das Informationsschild sich in seiner hochgeschwenkten Endlage befindet, wird vom Steuergerät die Antriebseinheit ausgeschaltet. Das gleiche passiert, wenn der zweite Sensor meldet, dass das Informationsschild seine waagerechte Endlage erreicht hat. Wenn der dritte Sensor anzeigt, dass das Informationsschild bzw. der Schwenkblock und die Antriebswelle nicht mehr verdrehgesichert miteinander verbunden sind, wird vom Steuergerät die Ansteuerung der Antriebseinheit blockiert. Das Steuergerät kann sich im Fahrzeug befinden oder aber auch in der Signalanlage. Es ist auch vorgesehen, ein Steuergerät im Fahrzeug zu haben, das direkt mit der Bedieneinheit verbunden ist, und ein Steuergerät in der Signalanlage, wobei die beiden Steuergeräte miteinander verbunden sind. Dabei übernimmt das Steuergerät in der Signalanlage als prozessorgesteuerte Zentraleinheit die Ansteuerung der verschiedenen Komponenten in der Signalanlage.The signaling system is advantageously equipped with a swiveling integrated information plate with sensors (not shown). The sensor signals are evaluated in conjunction with a control unit shown in FIG. 9. A first sensor is provided to determine whether the information label is in its swung-up end position. A second sensor determines whether the information label is in its essentially horizontal end position. In addition, a third sensor is provided which determines whether the information plate and the drive shaft are connected to one another in a rotationally secured manner. The type of sensors in question and their arrangement is known to the person skilled in the art. As soon as the first sensor signals that the information plate is in its swung-up end position, the control unit switches off the drive unit. The same thing happens when the second sensor reports that the information plate has reached its horizontal end position. If the third sensor indicates that the information plate or the swivel block and the drive shaft are no longer connected to one another in a rotationally secured manner, the control unit blocks the control of the drive unit. The control unit can be located in the vehicle or in the signaling system. It is also provided to have a control unit in the vehicle that is connected directly to the control unit and a control unit in the signaling system, the two control units being connected to one another. The control unit in the signaling system, as a processor-controlled central unit, controls the various components in the signaling system.

In Fig. 3 ist die Signalanlage mit senkrecht hochgeschwenktem Informationsschild (6) gezeigt. Fig. 4 zeigt die geschlossene Signalanlage mit heruntergeschwenktem Informationsschild (6). Dabei kann das die Information tragende Schild direkt einen schwenkbaren Deckel der Signalanlage ausbilden oder an dem schwenkbaren Deckel montiert sein. Im dargestellten Fall weist der erfindungsgemäß verschwenkbare Deckel (20) Versteifungsrippen (21) auf, auf denen das beschriftete Schild (6) montiert ist. Aus Gründen der Gewichtsreduzierung ist das Informationsschild (6) vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt. Die eigentliche Information ist auf dem Informationsschild (6) als Träger vorzugsweise in Form einer Folie aufgeklebt.In Fig. 3 the signal system is shown with the information plate ( 6 ) swung up vertically. Fig. 4 shows the closed signal system with the information plate ( 6 ) swung down. The sign carrying the information can directly form a pivotable cover of the signaling system or can be mounted on the pivotable cover. In the case shown, the cover ( 20 ) which can be pivoted according to the invention has stiffening ribs ( 21 ) on which the labeled plate ( 6 ) is mounted. For reasons of weight reduction, the information plate ( 6 ) is preferably made of plastic. The actual information is glued to the information plate ( 6 ) as a carrier, preferably in the form of a film.

Die Fig. 7 und 8 zeigen eine Signalanlage ähnlich der aus den Fig. 3 und 4, jedoch mit dem Unterschied, dass hier zwei Informationsschilder (6, 7) vorgesehen sind. Dabei ist das zweite Informationsschild (7) im unbenutzten Zustand im oberen Bereich des Signalanlagen- Gehäuses (2) im wesentlichen waagrecht und unterhalb des ersten Informationsschildes (6) angeordnet. Das zweite Informationsschild (7) liegt somit quasi lose im Gehäuse (2), während das erste Informationsschild (6) unmittelbar schwenkbar mit dem Gehäuse (2) verbunden ist. Nun ist ferner eine Mitnahmeeinrichtung (22) vorgesehen, die es ermöglicht, dass das zweite Informationsschild (7) vom ersten Informationsschild (1) bei seiner Schwenkbewegung mitgenommen wird, so dass im hochgeschwenkten Zustand die Information auf dem zweiten Informationsschild (7), das dann vor dem ersten angeordnet ist, sichtbar ist. Die Mitnahmeeinrichtung (22) kann beispielsweise ein Elektromagnet sein, der im Fahrzeuginneren (z. B. über das Steuergerät) eingeschaltet wird, wobei das zweite Informationsschild (7) dann magnetisch ist oder magnetische Elemente aufweist. Es ist jedoch auch eine manuell betätigbare Mitnahmeeinrichtung (22), z. B. eine Klammer, vorgesehen. FIGS. 7 and 8 show a signal system similar to that of Figs. 3 and 4, but with the difference that here two information plates (6, 7) are provided. In the unused state, the second information plate ( 7 ) is arranged essentially horizontally in the upper area of the signaling system housing ( 2 ) and below the first information plate ( 6 ). The second information plate ( 7 ) thus lies virtually loosely in the housing ( 2 ), while the first information plate ( 6 ) is pivotally connected to the housing ( 2 ). Now, a driving device ( 22 ) is also provided, which enables the second information plate ( 7 ) to be carried along by the first information plate ( 1 ) during its pivoting movement, so that in the swiveled-up state, the information on the second information plate ( 7 ), which then before the first one is visible. The entrainment device ( 22 ) can be, for example, an electromagnet which is switched on inside the vehicle (for example via the control unit), the second information label ( 7 ) then being magnetic or having magnetic elements. However, it is also a manually operable driver device ( 22 ), for. B. a bracket provided.

Durch das Vorsehen von zwei Informationsschildern (6, 7) können erfindungsgemäß wahlweise zwei Informationen durch Hochschwenken des Signalanlagen-Deckels zur Anzeige gebracht werden. So ist beispielsweise standardmäßig das Informationsschild (6) mit der Aufschrift ("UNFALL") unmittelbar schwenkbar mit dem Signalanlagen-Gehäuse (2) verbunden. Ein zweites Informationsschild (7) mit der Aufschrift ("STAU") liegt dann in der Signalanlage. Soll nun die Information "UNFALL" angezeigt werden, so wird einfach die Antriebseinheit (9) eingeschaltet und das erste Informationsschild (6) hochgeschwenkt. Soll jedoch die Information "STAU" angezeigt werden, so wird zuvor der Elektromagnet (22) eingeschaltet und dann erst die Antriebseinheit (9) zum Verschwenken der Informationsschilder (6, 7).By providing two information signs ( 6 , 7 ), according to the invention, two pieces of information can optionally be displayed by swiveling up the signaling system cover. For example, the information sign ( 6 ) with the inscription ("ACCIDENT") is, for example, connected to the signaling system housing ( 2 ) in a directly pivotable manner. A second information sign ( 7 ) with the inscription ("STAU") is then in the signal system. If the information "ACCIDENT" is now to be displayed, the drive unit ( 9 ) is simply switched on and the first information plate ( 6 ) swung up. However, if the information "JAM" is to be displayed, the electromagnet ( 22 ) is switched on beforehand and only then the drive unit ( 9 ) for pivoting the information signs ( 6 , 7 ).

In einer nicht dargestellten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass der schwenkbare Deckel zur Ausbildung als Informationsschild (6) mit einem Transportband ausgestattet, das mit zwei oder mehreren Informationen beschriftet ist. Die Auswahl der anzuzeigenden Information erfolgt dann durch manuellen oder motorischen Transport des Bandes.In an embodiment that is not shown, it is provided that the swiveling cover is provided with a conveyor belt, which is labeled with two or more pieces of information, for formation as an information sign ( 6 ). The information to be displayed is then selected by manual or motorized transport of the belt.

Anhand von Fig. 10 soll nun die Ablaufsteuerung zur Anzeige von Informationen mittels der Signalanlage näher erläutert werden. Die Auswahl der anzuzeigenden Information erfolgt über eine im Fahrzeug angeordnete Bedieneinheit, die auch ein Display zur Anzeige der jeweils selektierten Information für den Bediener aufweisen kann. Dabei ist zwischen 2 Typen von Informationen zu unterscheiden. Typ 1 bezieht sich auf Informationen, die Weisungscharakter haben (z. B. "STOP POLIZEI" oder "BITTE FOLGEN"). Diese Informationen sollen auf dem LED-Signalgeber der Signalanlage zur Anzeige gebracht werden. Typ 2 bezieht sich auf Informationen ohne Weisungscharakter (z. B. "STAU" oder "UNFALL"). Diese Informationen sollen über das Informationsschild zur Anzeige gebracht werden.Referring to Fig. 10, the flow control will now be explained in more detail for displaying information by means of the signaling system. The information to be displayed is selected via an operating unit arranged in the vehicle, which can also have a display for displaying the respectively selected information for the operator. A distinction is made between two types of information. Type 1 refers to information that has the character of an instruction (eg "STOP POLICE" or "PLEASE FOLLOW"). This information should be displayed on the LED signal generator of the signal system. Type 2 refers to information without instructions (e.g. "STAU" or "ACCIDENT"). This information is to be displayed on the information plate.

Dabei wird vom Steuergerät festgestellt, um welchen Typ von Information es sich handelt, und in Abhängigkeit davon entweder die Information auf dem LED-Signalgeber zur Anzeige gebracht oder die Antriebseinheit zum Hochschwenken des Informationsschildes angesteuert. Ein separater Schalter zum Einschalten der Antriebseinheit für das Verschwenken des Informationsschildes kann dann entfallen. Der Bediener muss sich keine Gedanken darüber machen, ob die Information, die er anzeigen möchte, auf dem LED-Signalgeber erscheinen muss oder über das Informationsschild angezeigt wird, wobei er dann den Antriebsmotor einschalten müsste. Diese Prozesse werden von der intelligenten Anzeigesteuerung mitübernommen. Insbesondere in Stresssituationen wird das Bedienpersonal damit entlastet. In der Ausführungsform mit den zwei Informationsschildern ist die Ablaufsteuerung erweitert ausgebildet, und zwar ist hier die automatische Ansteuerung des Elektromagneten (22) für die Mitnahme des zweiten Informationsschildes (7) mitenthalten. Wenn z. B. standardmäßig das Informationsschild ("STAU") als 1. Informationsschild (6) schwenkbar mit dem Signalanlagen-Gehäuse (2) verbunden ist, so erfolgt eine zusätzliche Abfrage, ob es sich bei der Information um "STAU" oder um "UNFALL" handelt. Falls es sich bei der anzuzeigenden Information um "STAU" handelt, so wird unmittelbar die Antriebseinheit (9) zum Hochschwenken eingeschaltet. Falls es sich um die Information "UNFALL" handelt, so wird zuvor der Elektromagnet (22) zur Ankopplung des zweiten Informationsschildes (7) eingeschaltet und dann erst die Antriebseinheit (9) zum Hochschwenken.The control unit determines what type of information it is and, depending on it, either displays the information on the LED signal generator or controls the drive unit to swing up the information plate. A separate switch for switching on the drive unit for pivoting the information plate can then be omitted. The operator does not have to worry about whether the information that he wants to display has to appear on the LED signal generator or is displayed on the information plate, in which case he has to switch on the drive motor. These processes are taken over by the intelligent display control. This relieves the operating personnel, particularly in stressful situations. In the embodiment with the two information plates, the sequential control system is designed to be expanded, namely the automatic activation of the electromagnet ( 22 ) for taking the second information plate ( 7 ) with it. If e.g. B. By default, the information sign ("STAU") as the 1st information sign ( 6 ) is pivotally connected to the signaling system housing ( 2 ), there is an additional query as to whether the information is "STAU" or "ACCIDENT" is. If the information to be displayed is "JAM", the drive unit ( 9 ) is switched on immediately for swiveling up. If the information is "ACCIDENT", the electromagnet ( 22 ) for coupling the second information plate ( 7 ) is switched on first and only then the drive unit ( 9 ) for swiveling up.

Für eine geeignete Kraft- bzw. Drehmoment-Übersetzung umfasst die Antriebseinheit neben dem Antriebsmotor auch ein Getriebe. For a suitable force or torque transmission, the drive unit also includes the drive motor also a gear.  

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Signalanlage
signals

22

Gehäuse der Signalanlage
Signaling system housing

33

Blitzkennleuchte
Signal flashlight

44

Lautsprecher
speaker

55

LED-Signalgeber
LED signal heads

66

Erstes Informationsschild
First information sign

77

Zweites Informationsschild
Second information sign

88th

Scharniere zur schwenkbaren Lagerung des Informationsschildes am Signalanlagen- Gehäuse
Hinges for the pivoting mounting of the information plate on the signaling system housing

99

Antriebseinheit
drive unit

1010

Befestigungsplatte zur Montage der Antriebseinheit am Signalanlagen-Gehäuse
Mounting plate for mounting the drive unit on the signaling system housing

1111

Antriebswelle
drive shaft

1111

A Erster Teil der Antriebswelle
A First part of the drive shaft

1111

B Zweiter Teil der Antriebswelle
B Second part of the drive shaft

1212

Schwenkblock
pivot block

1313

Befestigungsplatte für das Informationsschild
Mounting plate for the information sign

1414

Verriegelungsblock
locking block

1515

Verriegelungsbolzen
locking bolt

1616

Passfeder im Verriegelungsblock zur verdrehfesten Lagerung der Antriebswelle
Key in the locking block for torsion-proof mounting of the drive shaft

1717

Endscheibe des Verriegelungsblocks
End plate of the locking block

1818

Druckfeder des Verriegelungsblocks
Lock block compression spring

1919

Dämpfungselement zur Verbindung der beiden Antriebswellenteile
Damping element for connecting the two drive shaft parts

2020

Schwenkbarer Deckel als Träger für das Informationsschild
Swiveling cover as a carrier for the information sign

2121

Versteifungsrippen des Deckels
Stiffening ribs on the lid

2222

Elektromagnet zur Ankopplung des zweiten Informationsschildes
Electromagnet for coupling the second information plate

Claims (16)

1. Kraftfahrzeug mit einem auf dem Fahrzeugdach angeordneten Informationsschild (6) und einer auf dem Fahrzeugdach angeordneten Signalanlage (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Signalanlage (1) das Informationsschild (6) umfasst, wobei das Informationsschild (6) über eine an der Signalanlage (1) angeordnete motorische Antriebseinheit (9) von einer im wesentlichen waagerechten und zumindest teilweise den oberen Bereich des Signalanlagen-Gehäuses (2) abdeckenden Stellung in eine demgegenüber geneigte Stellung bewegbar ist, in der die Information auf dem Schild (6) sichtbar ist.1. Motor vehicle with an information plate ( 6 ) arranged on the vehicle roof and a signal system ( 1 ) arranged on the vehicle roof, characterized in that the signal system ( 1 ) comprises the information plate ( 6 ), the information plate ( 6 ) being connected to the The motorized drive unit ( 9 ) arranged in the signaling system ( 1 ) can be moved from a substantially horizontal position that at least partially covers the upper area of the signaling system housing ( 2 ) to a position that is inclined relative to it, in which the information on the plate ( 6 ) is visible , 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Informationsschild (6) über mindestens ein Schwenkgelenk (8) mit dem Gehäuse (2) der Signalanlage (1) schwenkbar verbunden ist.2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the information plate ( 6 ) via at least one swivel joint ( 8 ) with the housing ( 2 ) of the signal system ( 1 ) is pivotally connected. 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (9) so am Gehäuse (2) der Signalanlage (1) befestigt ist, dass ihre Antriebswelle (11) parallel zur Längserstreckung des Gehäuses (2) verläuft, wobei das Informationsschild (6) mit der Antriebswelle (11) verdrehgesichert verbunden ist.3. Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the drive unit ( 9 ) is attached to the housing ( 2 ) of the signaling system ( 1 ) in such a way that its drive shaft ( 11 ) runs parallel to the longitudinal extent of the housing ( 2 ), the Information plate ( 6 ) is connected to the drive shaft ( 11 ) so that it cannot rotate. 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Informationsschild (6) mit der Antriebswelle (11) lösbar verdrehgesichert verbunden ist.4. Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the information plate ( 6 ) with the drive shaft ( 11 ) is detachably connected against rotation. 5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch
einen auf der Antriebswelle (11) drehbar angeordneten Schwenkblock (12), an dem das Informationsschild (6) befestigt ist,
einem mit der Antriebswelle (11) verdrehfest verbundenen Verriegelungsblock (14), wobei zur Herstellung einer verdrehgesicherten Verbindung zwischen dem Informationsschild (6) und der Antriebswelle (11) der Vernegelungsblock (14) und der Schwenkblock (12) über einen Verriegelungsbolzen (15) miteinander verbunden werden. 5. Motor vehicle according to claim 4, characterized by
a swivel block ( 12 ) which is rotatably arranged on the drive shaft ( 11 ) and to which the information plate ( 6 ) is attached,
a locking block ( 14 ) connected to the drive shaft ( 11 ) in a rotationally fixed manner, the locking block ( 14 ) and the swivel block ( 12 ) being connected to one another via a locking bolt ( 15 ) in order to establish a connection between the information plate ( 6 ) and the drive shaft ( 11 ) which is secured against rotation get connected. 6. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (11) aus zwei Teilen (11A, 11B) besteht, die über ein Schwingungsdämpfungselement (19) miteinander verbunden sind, wobei der erste Teil (11A) der Antriebswelle (11) direkt mit der Antriebseinheit (9) verbunden ist, während der zweite Teil (11B) direkt mit dem Informationsschild (6) oder mit dem Verriegelungsblock (14) verdrehgesichert verbunden ist.6. Motor vehicle according to one of claims 3 to 5, characterized in that the drive shaft ( 11 ) consists of two parts ( 11 A, 11 B) which are connected to one another via a vibration damping element ( 19 ), the first part ( 11 A ) the drive shaft ( 11 ) is connected directly to the drive unit ( 9 ), while the second part ( 11 B) is connected directly to the information plate ( 6 ) or to the locking block ( 14 ) in a rotationally secured manner. 7. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor vorgesehen ist, der feststellt, ob das Informationsschild (6) sich in seiner hochgeschwenkten Endlage befindet.7. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor is provided which determines whether the information plate ( 6 ) is in its pivoted-up end position. 8. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor vorgesehen ist, der feststellt, ob das Informationsschild (6) sich in seiner im wesentlichen waagerechten Endlage befindet.8. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor is provided which determines whether the information plate ( 6 ) is in its substantially horizontal end position. 9. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das ein Sensor vorgesehen ist, der feststellt, ob das Informationsschild (6) und die Antriebswelle (11) verdrehgesichert miteinander verbunden sind.9. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor is provided which determines whether the information plate ( 6 ) and the drive shaft ( 11 ) are connected to one another in a rotationally secured manner. 10. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Arretiereinheit, die das Informationsschild (6) in seiner im wesentlichen waagerechten Endlage gegenüber dem Signalanlagen-Gehäuse arretiert.10. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized by a locking unit which locks the information plate ( 6 ) in its substantially horizontal end position relative to the signaling system housing. 11. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (11) zumindest benachbart zu einer oberen Längskante des Signalanlagen-Gehäuses (2) verläuft.11. Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the drive shaft ( 11 ) extends at least adjacent to an upper longitudinal edge of the signaling system housing ( 2 ). 12. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Informationsschild aus Kunststoff besteht.12. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the information plate is made of plastic. 13. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eigentliche Information auf dem Informationsschild in Form einer Folie aufgeklebt ist. 13. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the actual information is stuck on the information sign in the form of a film is.   14. Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein zweites Informationsschild (7), das im unbenutzten Zustand im oberen Bereich des Signalanlagen-Gehäuses (2) im wesentlichen waagerecht und unterhalb des ersten Informationsschildes (6) liegend angeordnet ist, wobei eine Mitnahmevorrichtung (22) vorgesehen ist, die es ermöglicht, dass das zweite Informationsschild (7) vom ersten. Informationsschild (6) bei seiner Schwenkbewegung mitgenommen wird, so dass im hochgeschwenkten Zustand die Information auf dem zweiten, vor dem ersten angeordneten Informationsschild (7) sichtbar ist.14. Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized by a second information plate ( 7 ) which, when not in use, in the upper region of the signaling system housing ( 2 ) is arranged substantially horizontally and below the first information plate ( 6 ), with a driving device ( 22 ) is provided, which enables the second information plate ( 7 ) from the first. Information sign ( 6 ) is taken along during its swiveling movement, so that when swung up, the information is visible on the second information sign ( 7 ) arranged in front of the first. 15. Kraftfahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass vom Fahrzeuginneren aus betätigbar ist.15. Motor vehicle according to claim 14, characterized in that can be operated from inside the vehicle. 16. Kraftfahrzeug mit
einem auf dem Fahrzeugdach angeordneten Informationsschild (6), das motorisch von einer im wesentlichen waagerechten Stellung in eine geneigte Stellung verschwenkbar ist, in der die Information auf dem Schild sichtbar ist,
einer auf dem Fahrzeugdach angeordneten Signalanlage (1), wobei die Signalanlage (1) einen Signalgeber (5) zur Anzeige einer Information aufweist, die von der Information auf dem Informationsschild abweicht,
dadurch gekennzeichnet, dass
die motorische Verschwenkung des Informationsschildes (6) in Abhängigkeit der über eine Bedieneinheit im Fahrzeug ausgewählten Information (z. B. "STAU" oder "BITTE FOLGEN") erfolgt.16. Motor vehicle with
an information sign ( 6 ) arranged on the vehicle roof, which can be pivoted by a motor from a substantially horizontal position into an inclined position, in which the information is visible on the sign,
a signal system ( 1 ) arranged on the vehicle roof, the signal system ( 1 ) having a signal generator ( 5 ) for displaying information which differs from the information on the information plate,
characterized in that
the motorized pivoting of the information plate ( 6 ) takes place in dependence on the information selected via an operating unit in the vehicle (eg "STAU" or "PLEASE FOLLOW").
DE10043246A 2000-09-02 2000-09-02 Motor vehicle with an information board arranged on the vehicle roof and a signal system arranged on the vehicle roof Expired - Fee Related DE10043246B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10043246A DE10043246B4 (en) 2000-09-02 2000-09-02 Motor vehicle with an information board arranged on the vehicle roof and a signal system arranged on the vehicle roof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10043246A DE10043246B4 (en) 2000-09-02 2000-09-02 Motor vehicle with an information board arranged on the vehicle roof and a signal system arranged on the vehicle roof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10043246A1 true DE10043246A1 (en) 2002-03-28
DE10043246B4 DE10043246B4 (en) 2005-04-21

Family

ID=7654732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10043246A Expired - Fee Related DE10043246B4 (en) 2000-09-02 2000-09-02 Motor vehicle with an information board arranged on the vehicle roof and a signal system arranged on the vehicle roof

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10043246B4 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10248422A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-13 Hella Kg Hueck & Co. Motorized pivot mechanism for information panel mounted on automobile roof has panel attached to pivoted pipe housing pivot motor
EP1657110A1 (en) * 2004-11-10 2006-05-17 Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH Roof bar for emergency vehicles
DE102004063611A1 (en) * 2004-12-27 2006-07-06 Marc Engelhardt Method for protection of number plates e.g. for protection of number plates of motor vehicles involves number plate covered by means of electrically controllable unit
DE102005016108A1 (en) * 2005-04-08 2006-10-12 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Alarm and/or communication system for use in emergency vehicle, has alarm and/or communication unit rotated relative to console from position, which lies transverse to driving direction, into another position that lies parallel to direction
EP2187367A1 (en) 2008-11-15 2010-05-19 Taunuslicht Optoelektronik GmbH Signaller with an acoustic source, a visual source and a blink device

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2888763A (en) * 1957-05-03 1959-06-02 Jr William J Roycroft Adjustable sign
DE2130524B2 (en) * 1970-06-18 1975-01-23 Minnesota Mining And Manufacturing Co., St. Paul, Minn. (V.St.A.) Device for the transmission of various messages in motor vehicle traffic to drivers, especially vehicles approaching from behind
DE2602599A1 (en) * 1976-01-24 1977-07-28 Kinski Ernst Display unit for emergency signs in motor vehicles - has flat container for several signs which can be illuminated on display
DE7820182U1 (en) * 1978-07-05 1978-11-02 Graumann Gmbh & Co Kg Hogra- Formeta Lehrmittel- Und Geraetefabrikation Zweigniederlassung Baden-Baden, 7570 Baden- Baden Set-up and foldable information sign for attachment to roof racks or crossbars on motor vehicles
DE8329291U1 (en) * 1983-10-11 1984-01-26 Kranefeld, Ulrich, 4471 Herzlake WARNING, SECURING AND WARNING DEVICE AS A ROOF STRUCTURE ON MOTOR VEHICLES FOR THE PUBLIC AND COMMERCIAL SUPERVISION, CONTROL AND WARNING SERVICE
DE3631578C1 (en) * 1986-09-17 1988-02-25 Daimler Benz Ag Roof sign for vehicles, in particular passenger vehicles
DE3713004A1 (en) * 1986-11-20 1988-05-26 Peter Irsch Rotatable display apparatus with a plurality of display panels facing in different directions
DE3801894A1 (en) * 1988-01-23 1989-08-03 Alfred Holthaus Electrical display device
DE4011819A1 (en) * 1990-04-12 1991-10-17 Daimler Benz Ag Information panel mounted on vehicle roof - is automatically moved into lowered position when given vehicle velocity is reached

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8711434U1 (en) * 1987-08-22 1987-10-08 Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2888763A (en) * 1957-05-03 1959-06-02 Jr William J Roycroft Adjustable sign
DE2130524B2 (en) * 1970-06-18 1975-01-23 Minnesota Mining And Manufacturing Co., St. Paul, Minn. (V.St.A.) Device for the transmission of various messages in motor vehicle traffic to drivers, especially vehicles approaching from behind
DE2602599A1 (en) * 1976-01-24 1977-07-28 Kinski Ernst Display unit for emergency signs in motor vehicles - has flat container for several signs which can be illuminated on display
DE7820182U1 (en) * 1978-07-05 1978-11-02 Graumann Gmbh & Co Kg Hogra- Formeta Lehrmittel- Und Geraetefabrikation Zweigniederlassung Baden-Baden, 7570 Baden- Baden Set-up and foldable information sign for attachment to roof racks or crossbars on motor vehicles
DE8329291U1 (en) * 1983-10-11 1984-01-26 Kranefeld, Ulrich, 4471 Herzlake WARNING, SECURING AND WARNING DEVICE AS A ROOF STRUCTURE ON MOTOR VEHICLES FOR THE PUBLIC AND COMMERCIAL SUPERVISION, CONTROL AND WARNING SERVICE
DE3631578C1 (en) * 1986-09-17 1988-02-25 Daimler Benz Ag Roof sign for vehicles, in particular passenger vehicles
DE3713004A1 (en) * 1986-11-20 1988-05-26 Peter Irsch Rotatable display apparatus with a plurality of display panels facing in different directions
DE3801894A1 (en) * 1988-01-23 1989-08-03 Alfred Holthaus Electrical display device
DE4011819A1 (en) * 1990-04-12 1991-10-17 Daimler Benz Ag Information panel mounted on vehicle roof - is automatically moved into lowered position when given vehicle velocity is reached

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10248422A1 (en) * 2002-10-17 2004-05-13 Hella Kg Hueck & Co. Motorized pivot mechanism for information panel mounted on automobile roof has panel attached to pivoted pipe housing pivot motor
EP1657110A1 (en) * 2004-11-10 2006-05-17 Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH Roof bar for emergency vehicles
DE102004063611A1 (en) * 2004-12-27 2006-07-06 Marc Engelhardt Method for protection of number plates e.g. for protection of number plates of motor vehicles involves number plate covered by means of electrically controllable unit
DE102005016108A1 (en) * 2005-04-08 2006-10-12 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Alarm and/or communication system for use in emergency vehicle, has alarm and/or communication unit rotated relative to console from position, which lies transverse to driving direction, into another position that lies parallel to direction
DE102005016108B4 (en) * 2005-04-08 2011-04-07 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Alarm and / or communication system for emergency vehicles
EP2187367A1 (en) 2008-11-15 2010-05-19 Taunuslicht Optoelektronik GmbH Signaller with an acoustic source, a visual source and a blink device
DE102008057511A1 (en) * 2008-11-15 2010-05-27 Taunuslicht Optoelektronik Gmbh Signaling device with an acoustic source and an optical source

Also Published As

Publication number Publication date
DE10043246B4 (en) 2005-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008064524A1 (en) A novel arm folding mechanism for use with a vehicle-mounted radiation-based imaging system
DE10347873B4 (en) Road milling machine with steering device
EP0446599B1 (en) Vehicle mounted crane
DE10359226A1 (en) Wheelchair mounting system
EP0483533A1 (en) Vehicle cabin, particularly for an industrial tractor unit
DE102008016837A1 (en) Guidance on traffic routes
DE10043246B4 (en) Motor vehicle with an information board arranged on the vehicle roof and a signal system arranged on the vehicle roof
EP1447272A2 (en) Deployable ramp for vehicles
DE60312916T2 (en) Reversible rotating unit / cabin unit for tower cranes
DE10000006C2 (en) Entry panel for a truck cab
WO2006072232A1 (en) Truck
DE19729164A1 (en) Rain deflector for motor vehicle windscreen
EP2397194A2 (en) Fire brigade vehicle
DE202011109975U1 (en) vehicle barrier
DE10117374A1 (en) Device for sending and receiving signals in vehicles, is movable between not-in-use position in roof opening and in-use position in which it protrudes at least partly above vehicle roof
DE102004008791B3 (en) Video screen arrangement for coach, has video screen that is folded and unfolded into and from housing by cord fastened to winch and by energy of torsion springs placed around rotational axes of screen and steering plate, respectively
CH699503A1 (en) Cabin to accommodate passengers and / or goods.
DE60307315T2 (en) Vehicle immobilizer
DE202006012113U1 (en) Ramp for attachment in region of entry of vehicle, for example a bus, has fiber-reinforced resin bottom plate for ramp trough, whereby bottom plate has metal or plastic frame as separate component which is materially connected to plate
DE202009001838U1 (en) Monitoring device for a motor vehicle for monitoring traffic
DE2606322C2 (en) Actuating device for a vehicle door
DE102019113503A1 (en) Coupling system for a mobile working machine and retrofitting system for a trailer coupling of a mobile working machine and mobile working machine with the coupling system
AT522676B1 (en)
DE102023001359B3 (en) Camera arrangement for a vehicle
DE102017215282A1 (en) Vordachbaueinheit

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee