CN1591728A - 拨动开关以及制造两级拨动开关的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种拨动开关和用于制造两级拨动开关的方法。拨动开关具有一个有至少一个臂的开关摇杆和一个有至少一个插孔的导向板，其中，至少一个起动推杆可线性移动。开关摇杆的臂能够在起动推杆上施加一个力。设有一开关装置，起动推杆可以对其起作用，以闭合电触点。导向板和起动推杆各有一断裂线，在拨动开关组装之前，它们沿着这条断裂线整体地彼此连接。

Description

拨动开关以及制造两级拨动开关的方法
技术领域
本发明涉及一种拨动开关以及用于制造拨动开关的方法，尤其是两级拨动开关。
背景技术
拨动开关是公知的，其中开关摇杆的摆动或回转运动转换为用于闭合一个或多个电触点的线性运动。
发明内容
本发明的目的是，提供一种保证可靠开关动作的成本有效(cost-effective)的拨动开关。
在一种拨动开关中，它具有一个有至少一个臂的开关摇杆、一个有至少一个插孔的导向板，至少一个起动推杆在插孔中可移动地线性引导，开关摇杆的臂可以在起动推杆上施加一个力，以及一个开关装置，起动推杆可以对该开关装置起作用以便闭合电触点，规定导向板和起动推杆各有一断裂线，在拨动开关组装之前，它们沿断裂线彼此整体连接。起动推杆在导向板插孔中引导的结果是，保证了仅仅是线性的力作用在开关装置上。同时，起动推杆的组装费用是很小的，当使用多个起动推杆时，这是尤其有利的，费用小因为它们没有必要分别插入插孔中，而是在拨动开关组装之前或之时可以被压入插孔中。这可以由机器来完成。
在起动推杆与导向板分离前，导向板和起动推杆优选地通过设置在起动推杆下端(从开关方向上看)以及插孔壁上端(同样在开关方向上看)上的至少一个连接板彼此连接，总是相对于起动推杆运动的方向。优选地，为每个起动推杆设置两个连接板。在导向板平面中的一个投影中，起动推杆为此已经布置在它们理想的位置。对在插孔方向上力作用的响应，它们已经自动正确地定位。这种类型的装置能够以注塑工艺简单地制造。
导向板的插孔有利地在连接板区域中具有一凹槽，该凹槽配置成使连接板的剩余部分不与插孔壁接触。类似地，起动推杆可以在连接板区域中具有一凹槽，该凹槽配置成使连接板的剩余部分不与起动推杆接触。其结果是，保证了连接板的剩余部分不会妨碍起动推杆在插孔中的运动。同时，使用凹槽外部的插孔壁，能够提供一种实际上无间隙的导向。
优选地，在开关方向可以看到，在起动推杆上端上设置一限位挡块，该限位挡块也可以作为起动推杆的整体部分制造。此限位挡块防止起动推杆穿入导向板太深。
此外，在起动推杆的下端可以设置一个锁闭元件，在起动推杆已经被推入插孔之后，锁闭元件构成了一个用于起动推杆下端的限位挡块并因此保证起动推杆不会从导向板掉出。
优选地设置多个起动推杆，这些起动推杆布置在相应的插孔中并且与相应数量的开关装置配合。
如果设置多个起动推杆，那么可以设置一个连接元件，该连接元件与起动推杆的上端相连。优选起动推杆是圆形的，并且连接元件靠在上端上。因此连接元件可以进行摆动，由此平衡在一个压下的起动推杆与一个非激活的起动推杆之间的水平面的差别。
对于不同开关装置的不同开关点可以这样简单地实现，即，开关摇杆臂对从两个起动推杆之间的中心偏移的连接元件起作用。由于杠杆臂的有效比，将要起动的开关装置的顺序是很明显地预先确定的。
以这种方式，可以实现例如用于车窗电动升降机的两级或四级拨动开关。基于沿在两个方向的翻转运动，可以起动例如四个开关级别。对于四级开关，开关摇杆优选具有两个臂。两个臂中的每一个，例如经由靠在起动推杆上端的一个或多个连接元件，可以压下两个起动推杆并由此实现两级开关状态。
本发明还涉及一种用于制造拨动开关的方法。在本文中，导向板和起动推杆是作为一个整体被制造的，并且由于力的作用，起动推杆被压入导向板的插孔中并以这种方式与导向板分离。
导向板和起动推杆优选以注塑工艺由合适的塑料整体制成。
附图说明
图1示出了按照本发明的拨动开关的示意剖面图；
图2示出了由导向板和两个起动推杆组成的装置的示意剖面图，用在按照本发明的方法中，用于在制造装置后制造拨动开关；
图3示出了在起动推杆被压入导向板的插孔之后的图2中的装置；
图4示出了图2中的装置的示意透视图；
图5示出了图2中的装置以及另一示意透视图；以及
图6示出了在图5中细部的放大视图。
具体实施方式
图1示出了带有开关键12的拨动开关(toggle switch)10，它与双臂开关摇杆14相连。开关摇杆14可以绕轴16在两个方向上摆动，它在图1中由两个箭头表示。如下面将描述的那样，该摆动在开关方向14上变换为线性运动，它导致闭合一个或多个电触点。
开关摇杆14的两个臂18中的每一个都靠在单独的连接元件20上，在此连接元件是由金属片制成。连接元件20又靠在起动推杆24的圆形上端22上(关于开关方向z)。每个起动推杆24在导向板28的插孔26中引导。插孔26仅仅允许起动推杆24在开关方向z上的线性运动，如在图1和2中用箭头所标明的那样，也可以在相反的方向上运动。在背离连接元件20的一侧，起动推杆24的下端与开关装置相接触，在此这些开关装置由传统开关垫32的开关圆顶30构成。当开关圆顶30通过在其下面上的触点与在开关垫32(未示出)的底板(base)上相应的相对触点接触时，电触点是闭合的。开关圆顶30经由弹性连接34连接到开关垫32的底板上，并且这样弹性地偏压，以使可以促使它们返回到图1中所示的开路位置。
导向板28有一中心平面部分40和在外侧向开关垫32的方向延伸的间隔部分38。
开关键12的偏斜运动或回转运动经由连接元件20和起动推杆24转变成线性运动，起动推杆在插孔26中引导，以便开关圆顶30总是在z方向上受到载荷。
在图1中示出拨动开关10处于非激活位置。在那里开关摇杆是平衡的，以便起动推杆24都没有受载并且从其所示初始位置移动。开关圆顶30都没有被压下，以便开关垫32的所有电触点是打开的。然而，为了防止嘎吱声，每个开关圆顶30偏压大约0.2mm。通常开关摇杆14和起动推杆24也有细微的偏压。
所述的拨动开关10是一种四级开关，例如可以应用于车辆的车窗玻璃电动升降机。在这种情况下，仅仅开关键12的上部能够延伸到车辆内衬部分36之外，例如车门的包层。
开关摇杆14的臂18靠在连接元件20上，在每种情况下都偏离两个起动推杆24之间的中心，以便用于两个相应开关圆顶30的起动力是不同的。经由臂18在连接元件20上的接触点，可以调整用于触发不同开关状态所需的力。
对按所示第一箭头方向压下开关键12的响应，如在图1中所示，在极左处，最开始在起动推杆24上并因此在开关圆顶30上施加一个力，该力分配给起动推杆24，以使此触点第一个闭合，情形是所有的开关圆顶30的起动力是相同的。如果在相同的方向上施加较大的力，那么在图1在右边紧接于首先被压下的起动推杆24的那个起动推杆24被压下，直到相应的电触点也被闭合。当开关键12沿另一个箭头所指示的方向被拉动时，这也相似地发生。在这种情况下，首先闭合的触点是位于极右面的那个。
起动推杆24上端22倒圆形的结果是，如果一个或多个起动推杆24已经被压入它们的插孔26中以闭合电触点，那么连接元件20可以调整其位置。
在下文中，将详细讨论拨动开关10的制造过程。
导向板28和起动推杆24以注塑工艺作为一个整体装置制造。在图2中描绘了这个装置。经由与起动推杆24和导向板28整体形成一件的连接板44，起动推杆24的下端42在两侧与导向板28中的插孔26的壁48的上端46相连接。
在制造由导向板28和起动推杆24组成的装置之后，在z方向上的力作用在起动推杆24上，并且所有的起动推杆24同时被压入相应的插孔26中。这可以例如通过使用杠杆式压力机发生。在此过程中连接板44在断裂线45、47上断开。如图3所示，在此过程之后起动推杆24在插孔26中沿z方向移动。每个起动推杆24在其上端22上有一限位挡块50，该限位挡块防止起动推杆24在z方向上深深地滑到插孔26中。此外，每个起动推杆24在其下端42上有一锁闭元件(未示出)，在被压入插孔26之后，该锁闭元件与导向板28的平面部分的底面52相接触，并且防止起动推杆24在与开关方向z相反的方向上运动，该运动可能导致其滑出插孔26。由限位挡块50和锁闭元件确定的起动行程足够用于压下开关圆顶30。
在连接板44的区域内，在起动推杆24和在插孔26上设置凹槽54、56。这些凹槽54、56防止与起动推杆或插孔26的壁48发生接触。起动推杆24靠在插孔26的除凹槽54、56之外的壁48上。
当起动推杆24被推进插孔26时，在起动推杆24下端上的锁闭元件(此处未示出)也与导向板28的底面52接合。
在每个起动推杆24的上端22上，设有一个与起动推杆24整体成形的销子60。销子60延伸穿过连接元件20中的相应的孔并且把连接元件20连接于起动推杆24。
在连接元件20放在起动推杆24上之后，在热处理作用下每个销子60的上部自由端被成形为蘑菇形的顶部62，以防止连接元件20与起动推杆24分离。顶部62和连接元件20之间的距离选择为，使得仍然允许连接元件20相对于起动推杆24上端22的翻转运动。

Claims (14)

1.一种拨动开关，具有一个有至少一个臂(18)的开关摇杆(14)，
一个有至少一个插孔(26)的导向板(28)，至少一个起动推杆(24)在所述插孔中被引导以便可以线性移动，所述开关摇杆(14)的臂(18)能够在起动推杆(24)上施加一个力，以及，
一个开关装置(30，32)，起动推杆(24)可以作用在这个开关装置上，以便闭合电触点，
导向板(28)和起动推杆(24)各具有一断裂线(45，47)，在拨动开关(10)组装之前，导向板(28)和起动推杆(24)沿着这条断裂线以整体的形式彼此连接。
2.根据权利要求1所述的拨动开关，其特征在于，在起动推杆(24)从导向板(28)分离之前，导向板(28)和起动推杆(24)通过至少一个连接板(44)彼此地连接，该连接板设置在起动推杆(24)的下端上和插孔(26)的壁(48)的上端(46)上。
3.根据权利要求2所述的拨动开关，其特征在于，在起动推杆(24)上设置两个连接板(44)。
4.根据权利要求2所述的拨动开关，其特征在于，导向板(28)的插孔(26)在连接板(44)的区域内具有一凹槽(56)，该凹槽配置成使连接板(44)的剩余部分不能与插孔(26)的壁(48)接触。
5.根据权利要求2所述的拨动开关，其特征在于，起动推杆(24)在连接板(44)的区域中具有一凹槽，该凹槽配置成使连接板(44)的剩余部分不能与起动推杆(24)接触。
6.根据权利要求1所述的拨动开关，其特征在于，在起动推杆(24)上端(22)上设置一限位挡块(50)。
7.根据权利要求1所述的拨动开关，其特征在于，在起动推杆(24)的下端(42)上设置一锁闭元件。
8.根据权利要求1所述的拨动开关，其特征在于，设置至少两个起动推杆(24)。
9.根据权利要求8所述的拨动开关，其特征在于，设置至少一个连接元件(20)，连接元件与起动推杆(24)的上端(22)相连接。
10.根据权利要求9所述的拨动开关，其特征在于，每个起动推杆(24)的上端(22)是圆形的，并且连接元件(20)靠在上端(22)上。
11.根据权利要求9和10之一所述的拨动开关，其特征在于，开关摇杆(14)的臂(18)作用在连接元件(20)上，偏离两个起动推杆(24)之间的中心。
12.根据权利要求1所述的拨动开关，其特征在于，开关摇杆(14)具有两个臂(18)。
13.一种用于制造根据权利要求1所述的拨动开关的方法，其特征在于，导向板(28)和起动推杆(24)作为一个整体件制造，并且，起动推杆(24)通过一个力作用被压入导向板(28)的插孔(26)中并由此与导向板(28)分离。
14.根据权利要求13所述的制造拨动开关的方法，其特征在于，以注塑工艺整体地制造导向板(28)和起动推杆(24)。
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