CN105074544A - 显示镜组件 - Google Patents

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CN105074544A CN201480017683.XA CN201480017683A CN105074544A CN 105074544 A CN105074544 A CN 105074544A CN 201480017683 A CN201480017683 A CN 201480017683A CN 105074544 A CN105074544 A CN 105074544A
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Abstract

一种车用显示镜组件包括部分反射、部分透射的元件；安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组，显示模组具有一个光学系统，及与光学系统进行光学通信的显示装置，显示装置是平面内开关液晶显示器、边缘场开关液晶显示器，及垂直排列液晶显示器中的一种。

Description

显示镜组件
技术领域
本发明通常涉及一种后视镜组件，更具体地说，涉及一种显示镜组件。
发明内容
根据本发明的一个方面，一种车用显示镜组件包括部分反射、部分透射的元件；安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组，显示模组具有一个光学装置，及与光学装置光通信的显示装置，显示装置是平面内开关液晶显示器、边缘场开关液晶显示器，及垂直排列液晶显示器中的一种。
根据本发明的另一个方面，一种车用显示镜组件包括部分反射、部分透射元件，安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组，其中显示镜组件经配置其稳态亮度是至少大约2000cd/m2。
通过参考下列的说明书、权利要求和附图，本发明的这些和其他特征、优点和目的将被本领域的技术人员进一步理解和掌握。
附图说明
通过以下详细说明和附图，将更全面地了解本发明，其中：
图1是本发明一个实施例的车用显示镜组件的前透视图；
图2是图1中显示镜组件的底部前透视图；
图3是图1中显示镜组件的侧视图；
图4是图1中显示镜组件的部分分解顶部透视图；
图5是图1中显示镜组件的部分分解顶部透视图；及
图6是图1中显示镜组件的分解顶部透视图；
图7A为按照本发明的一个实施例制作的、呈现显示装置的像素布局的图；
图7B为按照本发明的一个实施例制作的、呈现显示装置的像素布局的图；
图8为本发明一个实施例的显示镜组件图；
图9A为本发明一个实施例的显示镜组件图；及
图9B为本发明一个实施例的显示镜组件图。
具体实施方式
目前阐述的本发明的实施例主要属于与后视镜组件有关的方法步骤和装置部件的组合。因此，装置部件与方法步骤已在适当情况下通过图中的常规符号表示，仅显示与理解本发明的实施例有关的具体细节，以免掩盖了对于可受益于本说明书的所属领域的普通技术人员显而易见的细节披露。此外，说明及图纸中的类似数字代表类似元件。
在本文件中，关系词语，如第一和第二，顶部和底部等，仅用于将一个实体或作用与另一个实体或作用进行区分，并不一定要求或暗指这样的实体或作用之间存在任何实际的关系或顺序。词语“包括”或其任何变化形式，都指的是涵盖非排他性包纳，如包括一系列元件的工艺、方法、物品或装置并不仅仅包括那些元件，而且还可能包括这些工艺、方法、物品或装置未明确列出或非固有的其它元件。元件之后紧跟“包括一个”并非(并没有更多的限制)在包括该元件的工艺、方法、物品或装置中排除其它相同元件的存在。
现在参考图1-3，参考数字10通常表示车用显示镜组件。显示镜组件10包括部分反射、部分透射的元件12(本文件中亦指“玻璃元件”)及显示模组18(图6)，该模组乃通过部分反射、部分透射的元件12予以观察。如图4所示，显示镜组件10进一步包括前屏蔽罩14及后屏蔽罩16，其用来屏蔽及支撑部分反射、部分透射的元件12及显示模组18(图6)。如图5-6所示，显示模组18通常包括若干部件20，包括显示装置22、光学装置24、散热器26及主印刷电路板28。外壳30至少部分包围前屏蔽罩14、显示模组18及后屏蔽罩16，并包括由此向后延伸的安装构件32。安装构件32适合安装在汽车的挡风玻璃上。显示镜的实例在美国专利申请公开No.2013/0279014A1、2012年4月24日申请的序列号为61/637,527的美国临时专利申请、2013年2月13日申请的序列号为61/764,341的美国专利临时申请及J.VanderPloeg等于2014年2月14日申请的序列号为14/180458、发明名称为“与显示装置一起使用的带抗反射机制的可切换后视镜元件(SWITCHABLEREARVIEWMIRRORELEMENTWITHANTI-REFLECTIONMECHANISMSFORUSEWITHADISPLAY)的美国专利临时申请中进行了描述，所有这些专利都通过引用而全文并入本发明中。
大体上参考图1-3，显示镜组件10具有可视区40，其中包括玻璃元件12的正面42。可视区40可能因美学原因而呈矩形、梯形或任何自定义曲面形状。
参考图4，显示了车用显示镜组件10及部分分解的部件。显示镜组件10包括玻璃元件12、密封显示模组18的前屏蔽罩14及后屏蔽罩16、后壳30及安装构件32。如图4-6所示，前屏蔽罩14、后屏蔽罩16及显示模组18的部件包括各种保持特征件，经操作可将显示模组18的若干部件连接至前屏蔽罩14、后屏蔽罩16及将它们彼此相连，并为显示模组18提供支撑。具体而言，前屏蔽罩14包括保持特征件，经操作可将前屏蔽罩14与显示模组18相连；后屏蔽罩16亦具备保持特征件，经操作可将后屏蔽罩16与显示模组18相连。保持特征件通常包括卡扣连接、突耳及插槽连接、螺丝连接及其他已知的保持特征件。部分或所有保持特征件亦可通过加入粘合剂进行加固。本发明详细描述了保持特征件的若干非限制性图解示例。
之后将对显示镜组件10进行更加详细的描述，将从最靠近预期观察者的元件开始描述，并向后逐一向远离观察者的元件延伸。
如图4所示，玻璃元件12通常呈平面，具有外周46及外周46周围的边界48。边界48可能包括铬环或用于掩盖显示镜组件10中的前屏蔽罩14及位于玻璃元件12后面的其他元件的其他类似涂饰，包括但不限于电致变色装置上的密封件、贴花、发泡粘合剂或移印装置。边界48可从玻璃元件12的外周46延伸到显示装置22的外缘50。或者，可以缩小边界48，确保至少边界48的若干部分不会从外周46延伸到显示装置22的外缘50。玻璃元件12的外围亦可能具有磨砂边缘、斜面边缘或者没有边框。
玻璃元件12可能是光电元件或诸如棱镜等元件。光电元件的一个非限制性示例是电致变色介质，其中包括至少一种溶剂、至少一种负极材料及至少一种正极材料。通常情况下，负极材料与正极材料均为电活性材料且它们之中至少有一种为电致变色材料。需要了解的是，不论其通常涵义为何，本文件中将把“电活性”一词界定为在暴露于特定的电位差之后，氧化状态会发生改变的一种材料。此外，还需要了解的是，不论其通常涵义为何，本文件中将把“电致变色”界定为在暴露于特定的电位差之后，在一个或多个波长的消光系数会发生改变的一种材料。如本文件所述，电致变色部件包括颜色或不透明度会受到电流影响的材料，即在对该材料提供电流时，其颜色或不透明度会从初相变成次相。如下列各项所述，电致变色部件可能为单层、单相部件、多层部件或多相部件：标题为“ElectrochromicLayerAndDevicesComprisingSAME(电致变色层和包括它的器件)”的美国专利5,928,572、标题为“ELECTROCHROMICCOMPOUNDS(电致变色化合物)”的美国专利5,998,617、标题为“ELECTROCHROMICMEDIUMCAPABLEOFPRODUCINGAPRE-SELECTEDCOLOR(能产生预选颜色的电致变色介质)”的美国专利6,020,987、标题为“ELECTROCHROMICCOMPOUNDS(电致变色化合物)”的美国专利6,037,471、标题为“ELECTROCHROMICMEDIAFORPRODUCINGAPRE-SELECTEDCOLOR(能产生预选颜色的电致变色介质)”的美国专利6,141,137、标题为“ELECTROCHROMICSYSTEM(电致变色体系)”的美国专利6,241,916、标题为“NEARINFRARED-ABSORBINGELECTROCHROMICCOMPOUNDSANDDEVICESCOMPRISINGSAME(近红外吸收的电致变色化合物和包括它们的器件)”的美国专利6,193,912、标题为“COUPLEDELECTROCHROMICCOMPOUNDSWITHPHOTOSTABLEDICATIONOXIDATIONSTATES(具有光稳定的双阳离子氧化态的偶联的电致变色化合物)”的美国专利6,249,369及标题为“ELECTROCHROMICMEDIAWITHCONCENTRATIONENHANCEDSTABILITY,PROCESSFORTHEPREPARATIONTHEREOFANDUSEINELECTROCHROMICDEVICES(具有浓度提高的稳定性的电致变色介质、其制备方法和在电致变色器件中的用途)”的美国专利6,137,620；标题为“ELECTROCHROMICDEVICE(电致变色器件)”的美国专利No.6,519,072；及标题为“ELECTROCHROMICPOLYMERICSOLIDFILMS,MANUFACTURINGELECTROCHROMICDEVICESUSINGSUCHSOLIDFILMS,ANDPROCESSESFORMAKINGSUCHSOLIDFILMSANDDEVICES(电致变色聚合物固体膜，使用该固体膜制造电致变色器件，和制备这种固体膜和器件的方法)”、序列号为PCT/US98/05570、标题为“ELECTROCHROMICPOLYMERSYSTEM(电致变色聚合物体系)”的PCT/EP98/03862以及标题为“ELECTROCHROMICPOLYMERICSOLIDFILMS,MANUFACTURINGELECTROCHROMICDEVICESUSINGSUCHSOLIDFILMS,ANDPROCESSESFORMAKINGSUCHSOLIDFILMSANDDEVICES(电致变色聚合物固体膜，使用该固体膜制造电致变色器件，和制备这种固体膜和器件的方法)”的PCT/US98/05570，上述各项通过完整引用而纳入本文件中。玻璃元件12亦可能为具有部分反射、部分透射性能的任何其他元件。为了向玻璃元件12提供电流，在元件的对侧提供了电气元件，以在两者之间形成电位。J夹54与各个电气元件之间建立电啮合，元件线缆从J夹54延伸至主印刷电路板28。
现在来参考图5-6，前屏蔽罩14用来屏蔽显示模组18免受射频(RF)电磁辐射的影响，并为玻璃元件12及显示模组18提供支撑。前屏蔽罩14由一种或多种适合于阻挡射频辐射的材料(包括但不限于钢)制成。作为非限制性示例，前屏蔽罩14可由厚度约为0.2毫米的压印钢材制成。
如图5-6所示，前屏蔽罩14通常为环60的形状，开口62穿过其中。前屏蔽罩14具有正面64、后面66及外表面68，其通常与玻璃元件12的外周46具有同等范围。前屏蔽罩14包括由此向前延伸的保持特征件70，以机械性地啮合玻璃元件12。诸如发泡粘合剂72等粘合剂亦可用来将玻璃元件12固定在前屏蔽罩14上。前屏蔽罩14亦包括带有向后指向的突耳74，经操作可与后屏蔽罩16(或显示模组18的部件)啮合。带有向后指向的突耳74亦包括穿过它的孔76，经操作至少可与显示模组18的一个部件(如光学装置24)啮合。
如图6所示，显示模组18安装在前屏蔽罩14后面，可看见显示装置22穿过前屏蔽罩14的开口62。显示模组18的部件有序排列，从前屏蔽罩14依次为后屏蔽罩16、显示装置22、光学装置24、散热器26及主印刷电路板28。
显示装置22通常呈平面，具有界定前表面78边界的外缘50。显示装置22正面78的形状可塑造成对应于及适合于显示镜组件10的可视区40的形状。或者，显示装置22可能具有正面78，其可适合于可视区40但并不是对它的补充，举例而言，在这种情况下，显示装置22的正面78通常呈矩形及玻璃元件12的正面42具有曲面外周46。至少沿外缘50的一部分来看，显示装置22的外缘50与玻璃元件12的外周46之间的距离约为9毫米或以下。在一个实施例中，显示装置22具有可视的正面78区域，该区域约为玻璃元件12的可视区40的56％至70％左右。
显示装置22可能采用LCD、LED、OLED、等离子、DLP或其他显示技术。显示装置22进一步包括柔性电连接器80，其经操作可与主印刷电路板28建立机械及电气连接。柔性电连接器80的长度L足以缠绕显示装置22与主印刷电路板28之间的显示模组18的部件，且宽度基本上可沿显示装置22的上沿82延伸。当柔性电连接器80经操作后与主印刷电路板28相连时，可帮助沿显示模组18的上沿固定部件。
如图5-6所示，光学装置24包括面向显示装置22的正面90、面向散热器26的后侧92及外周94。光学装置24亦包括至少沿外周94的一部分，通常由此向外延伸的突耳96。突耳96通过前屏蔽罩14中所带有的指向后方的突耳74中的孔76被接收，经操作可机械性地啮合光学装置24与前屏蔽罩14。光学装置24亦包括至少一个安装在其后侧92上的螺丝接收元件98。螺丝接收元件98适合于啮合通过后屏蔽罩16及光学装置24与后屏蔽罩16之间的显示模组18的部件的螺丝100。在替代实施例中，用于啮合前屏蔽罩14、螺丝接收元件98或两者的突耳96可安装在显示模组18的不同部件上。
如图4及图6所示，眩光传感器102安装在光学装置24的正面90，位于可通过玻璃元件12接收光线且并非位于显示装置22后面的位置上。眩光传感器102卡入光学装置24的接收口径104。眩光传感器102接收来自后面车辆前灯的光线，衡量眩光在玻璃元件12上可见的可能性相关信息，并将该信息传送给显示镜组件10，以便充分利用显示镜组件10，从而通过玻璃元件12观察显示装置22。眩光传感器102的光垂直/水平图案对称，因此眩光传感器102的方向并不重要。眩光传感器102亦可至少部分被包裹在显示镜组件10的外壳30内，且具备可用来将光线传送至眩光传感器102的导光管。眩光传感器102亦可作为汽车后部的成像器，在成像器中，信号代表接收的光线是从眩光传感器102传送至显示镜组件10。
如图5-6所示，散热器26从光学装置24向后安装，用于消散主印刷电路板28及显示模组18的其他部件所产生的热量。散热器26通常拥有平面主体110及正面112及上沿114。槽116沿散热器26的上沿114延伸，并界定前向开口118的界限。侧光式印刷电路板120及空隙填充器122部分位于槽116内，侧光式印刷电路板120通常从散热器26向前垂直延伸，且拥有朝下、远离上沿114的可操作侧面。侧光式印刷电路板120包括经调整而适合于与主印刷电路板28建立电气连接，以将电源及信号供应给侧光式印刷电路板120的布线。多元突耳128从散热器26的上沿114向上延伸，从而机械性地啮合后屏蔽罩16。
散热器26亦包括至少一个穿过其间的孔130，以接收从后屏蔽罩16延伸至光学装置24的螺丝100。光学装置24的螺丝接收元件98可选择性地升高，以穿过散热器26中的孔130并接收螺丝100。光学装置24的螺丝接收元件98亦有助于在制造期间校准显示模组18的部件，并在螺丝接收元件98升高时，在部件的相互作用中额外增强显示模组18的功能。
主印刷电路板28用来为显示模组18的部件及玻璃元件12提供电源及控制。如图5-6所示，主印刷电路板28通常呈平面，且具备正面140、后侧142及侧边144。正面140面向散热器26，后侧142则面向后屏蔽罩16。电气部件通常安装在主印刷电路板28的后侧142上。主印刷电路板28包括一个经操作可与玻璃元件12的电气元件导线建立电啮合的电连接器、一个经操作可与柔性电连接器80建立电啮合的电连接器及一个经操作可与线束建立电啮合的电连接器。显示镜组件10上可能安装的其他功能性元件亦可与主印刷电路板28建立电气连接，例如眩光传感器102及显示镜组件10的任何其他功能性按钮或特征件。主印刷电路板28进一步包括沿侧边144分布的侧面开口150，让所使用的螺丝100可以穿过，以将后屏蔽罩16固定到显示模组18的部件上。
后屏蔽罩16用来屏蔽显示模组18，让其免受射频辐射的影响。如图4-5所示，后屏蔽罩16亦用来密封显示模组18，并进一步将显示镜组件10的部件进行互锁。后屏蔽罩16由适合于阻挡此类辐射并可为显示镜组件10提供所需支撑的材料(如钢)制成。作为非限制性示例，后屏蔽罩16可由厚度约为0.381毫米的压印钢材制成。
如图6所示，后屏蔽罩16包括后壁160(具有外周162)及外壁164(其从后壁160向前延伸达到外周162的至少一部分)。外壁164具有插入其中的插槽166，其与沿散热器26的上沿114安装的直立式突耳128相对应，且经操作可机械性地与之啮合。后屏蔽罩16亦包括至少一个穿过其间以容纳螺丝100的孔168，螺丝100通过这个孔穿过后屏蔽罩16并进入显示模组18的部件中，将后屏蔽罩16固定到显示模组18上。螺丝100穿过后屏蔽罩16的后壁160，穿过主印刷电路板28的侧面开口150，最后穿过散热器26，并固定到光学装置24后侧92上的螺丝接收元件98上。
后壳30包括带有指向前方的凹处170，在该处插入其间所支撑的前屏蔽罩14、后屏蔽罩16及显示模组18的整体或一部分。后壳30包括机械啮合特征件172，该特征件可卡扣位于后壳30外壁164或显示模组18的部件(如散热器26)上对应的啮合特征件174。安装构件32经操作可按任何已知方式与后壳30啮合。
就下列说明而言，当一条垂直于玻璃元件12的平面的线向观察者的眼睛的方向延伸时，显示镜组件10就被认为处于“轴上”。由于观察者通过玻璃元件12观察到显示装置22，因此玻璃元件12上的任何眩光都可能会干扰显示装置22的可见性。当显示镜组件10位于轴上，并在夜间行驶环境下使用时，尾随车辆(即行驶在装有显示镜组件10的车辆后方的车辆)的前灯可发出驾驶员可清楚看见的刺眼灯光。根据本发明的一个实施例，驱动装置176(如图2及图6所示)经操作可与显示镜组件10耦合。驱动装置176运转后，其至少可令玻璃元件12移至轴外(即偏离驾驶员眼中的直线)。驱动装置176的运转通常会导致玻璃元件12向上倾斜，从而使镜子移至一个离开轴的位置。然而，我们应该认识到，配置驱动装置176不仅可使显示镜朝着轴的任何方向移动，也可通过配置驱动装置176令显示装置22在驱动装置运转后发生移动，也可通过配置驱动装置176来开启或关闭显示装置22。因此，在驱动装置176运转以使显示镜移至轴外时，显示装置22可被关闭。
此外，为向显示镜组件10的观察者提供信息，当显示镜组件10处于使用中时，显示镜组件10可包括有关视野178的信息(比如部分透射图形叠置情况)或在观察区40内可视的显示装置22上的图像。
为组装本文件所述的显示镜组件10，将J夹54安装到玻璃元件12上，然后将元件的线缆焊接到J夹54的顶部，然后再使用发泡粘合剂72及前屏蔽罩14的向前保持特征件70将玻璃元件12固定到前屏蔽罩14的正面64，接着反转前屏蔽罩14，令玻璃元件12向下面对保护面层。
通过将眩光传感器102卡入光学装置24的接收口径104，并将显示装置22粘附到光学装置24上组装第一组件180(包括显示装置22和光学装置24)(图5)。粘附显示装置22和光学装置24可能包括给光学装置24的正面90涂上一层粘合剂，然后给粘合剂附上一层离型膜(离型膜可轻易从粘合剂上撕下)。当需要组装显示装置22和光学装置24时，撕下离型膜，显示装置22便会粘附在光学装置24的正面112。若要安装显示装置22，需将显示装置22的一边对准光学装置24上的适当位置，然后旋转显示装置22，使其与光学装置24的正面90贴合。将第一组件180置于前屏蔽罩14后侧66的位置，然后将光学装置24向外延伸的突耳96插入前屏蔽罩14带有向后指向的突耳74的孔76中。
第二组件182(图5)(包括散热器26、侧光式印刷电路板120)已组装完成。若要组装第二组件182，需将空隙填充器122粘附到侧光式印刷电路板120上。粘附可能包括给空隙填充器122的一侧涂上粘合剂，然后将空隙填充器122粘附到侧光式印刷电路板120上，以便其不会妨碍侧光式印刷电路板120可操作的一侧，接着将空隙填充器122和侧光式印刷电路板120插入散热器26正面112的槽116的开口中。在散热器26或侧光式印刷电路板120上安装定位装置，或者同时给二者安装定位装置，以帮助将侧光式印刷电路板和空隙填充器122插入槽116中。将第二组件182置于光学装置24后侧92的位置，然后使光学装置24向后延伸的螺丝接收元件98穿过散热器26的孔130。
将主印刷电路板28置于第二组件182上沿(正面140朝上)之上，并将显示装置22的柔性电连接器80与电连接器配接，然后将第二组件182上沿附近的主印刷电路板28旋转180度，以便正面140贴合散热器26。在旋转主印刷电路板28时，柔性电连接器80被缠绕在显示模组18的至少一部分的上沿。将元件的线缆与电连接器80进行电气连接，并将侧光印刷电路板120的线束与电连接器80连接起来。
如图4-5所示，将后屏蔽罩16置于主印刷电路板28上，然后使从散热器26向上延伸的突耳128与后屏蔽罩16外壁164上的插槽166啮合。至少将一个螺丝100插入后屏蔽罩16的螺孔168中，使其穿过印刷电路板120中的侧面开口150及散热器26，直至进入光学装置24上的螺丝接收元件98。最好是以这种方式固定两到三个螺丝100。
将后壳30的指向前方的凹处170置于后屏蔽罩16之上方，然后扣合后壳30的机械啮合特征件172，使其与散热器26上的相应啮合特征件174啮合。在组装之前，可能需要将安装构件32安装到后壳30上。
本发明可与美国专利Nos.8,201,800；8,210,695；美国专利申请公开Nos.2014/0063630A1；2012/0327234A1；2013/0062497A1；和2012/0218655A1，及美国临时专利申请Nos.61/709,716；61/707,676；和61/704,869中所述的安装系统一起使用，这些专利通过引用而全文并入本专利中。此外，本发明可与美国专利Nos.8,264,761；8,646,924和8,643,931；美国专利申请公开Nos.2013/01945650A1；和2012/0218655A1；及美国临时专利申请Nos61/707,625；和61/590,259中所述的后视镜封装组件一起使用，这些专利通过引用而全文并入本专利中。此外，可以设想本发明包括美国专利Nos.8,201,800；和8,210,695；及美国专利申请公开No.2012/0268961A1中所述的框板，这些专利通过引用而全文并入本专利中。
本发明所述的显示镜组件具有多个优点：显示模组由前屏蔽罩和后屏蔽罩提供支撑，无需另外单独提供支撑或承板。省去承板，同时增加前屏蔽罩和后屏蔽罩的保持特征件可使显示镜组件更轻，待制造部件更少，并使显示装置的可视范围在显示镜组件更大比例的所有可视区内。
一种在本发明中用于在显示装置22的分辨率上选择显示装置22的合适的最初焦点的设计方法，从而在典型的目标观察距离处看不到单个像素点。如下文所述，车用显示镜10的典型观察距离是大约500mm。因此，如果在显示装置22上显示交替的黑线和白线，普通观察者在目标观察距离处最好应无法分辨这些线。
视力为大约20/20的人的视敏度被认为是大约1弧分或大约1/60度。通常通过在一定距离的电子显示屏上显示交替的黑线和白线的水平光栅，来对视敏度进行评价。视力大约20/20的人在一度的视角内通常能够看清大约60个特征或大约30对黑/白交替线。线密度或以每英寸像素数(PPI)来表示的像素密度可以是一个设计参数。
在一个后视镜组件应用中，车内人员(如司机)的眼睛与显示装置近似中心之间的距离是观察距离。为了进行说明但并非进行限制，在一个实施例中，观察距离可以是大约400mm至大约1000mm，这取决于几个因素，包括但不限于汽车的内部设计。PPI可以基于大约600mm以下或大约500mm以下的观察距离。
根据一个实施例，其中观察距离是大约500mm，PPI是大约175PPI，或像素间距是0.1454mm。
显示模组18可以包括各种类型的显示装置22，包括但不限于液晶显示器(LCD)。可以采用不同类型的LCD，包括但不限于扭曲向列(TN)型、平面内开关(IPS)型、边缘场开关(FFS)型、垂直排列(VA)型等LCD。不同的显示技术通常具有不同的操作特点，如背光传输百分率和角度对比度，但不限于这些特点。
为了进行解释但并非限制，在操作中，显示镜组件10可以作为汽车的全显示镜使用，在行驶时基本上可以连续操作，相较之下，倒车显示系统仅在车辆操作的某一时间内(即汽车倒档时)使用。与“稳态”亮度相比，LCD使用发光二极管(LED)背光的镜类倒车监视器通常具有更高的“启动”亮度，这可能是因为LED背光的效率因热量原因随时间下降。显示镜组件10是一种全镜显示系统，应该比倒车监视器显示装置亮很多，从而显示镜组件10的稳态亮度可以大致等于倒车监视器系统的启动亮度。因此，根据一个实施例，显示镜组件10可以经配置，使其室温稳态亮度为大约1500cd/m2，优选为2000cd/m2。与先前的技术中镜类倒车监视器的稳态性能相比，在此实施例中，显示镜组件10的稳态亮度提高了大约50％。
显示模组18可以经配置具有可以接受的亮度传输百分率，达到目标亮度。亮度传输是孔径比的函数。随着像素密度的增加，孔径比下降，因为不管分辨率如何，每个像素的薄膜晶体管(TFT)与相关驱动连接都具有大致相同的尺寸。因此，在亮度和分辨率之间存在一种设计折衷。
对于包括电致变色元件12、传输率大约40％的显示镜组件10来说，若目标亮度是至少2000cd/m2，则显示装置22的视频显示输出至少是5000cd/m2。间距小于大约0.15mm时，扭曲向列(TN)型LCD的传输率将是大约3％。因此，要使显示镜组件10的目标稳态亮度为大约2000cd/m2，需要采用稳态输出至少大约166,667cd/m2的LED背光。相较之下，同样像素间距的FFSLCD的传输率将是大约6％，要实现大约2000cd/m2的目标稳态亮度，需要采用稳态输出至少大约83,333cd/m2的LED背光。正如人们通常了解的那样，FFSLCD和TNLCD之间孔径比的差别是由于FFS采用清晰的像素电极，而TNLCD采用不透明像素电极引起的。此外，与FFSLCD相比，TNLCD可能每个像素需要一个存储电容器，这样会进一步降低孔径比。
通常，当考虑相同尺寸和复杂性的LCD时，与FFSLCD相比，TNLCD是一种成本更低的技术。但是，在全显示镜组件10中，采用更亮的LED背光所增加的成本抵消了TNLCD可能具有的任何成本优势。因此，要使视频显示输出至少5000cd/m2，应选择传输率至少5％，优选至少6％的显示装置22。显示装置22可以采用传输率为6％的FFSLCD制造。
根据一个实施例，显示装置22的分辨率是大约1280x240，像素间距小于大约0.15mm，是IPS、FFS或VA型LCD。IPS、FFS和VA型LCD的视角比TNLCD宽，优于TNLCD，这一点对于从司机眼睛所在位置到显示装置22的最外沿的视角可达30度的显示镜组件10来说非常重要。
如图1所示，显示装置22为梯形。但是，熟悉本领域的技术人员应该了解的是，显示装置22可以是其它形状，如正方形、矩形、对称、不对称或曲面形状，但不限于这些形状。参考图7A和7B，像素布局会影响一个实施例中非矩形显示装置的性能。由于原色混合，具有斜度的边缘像素195(图7B)具有不一致的颜色，与不具有斜度的边缘像素197相比，性能下降(图7A)。此外或者替代地，像素间距小与/或采用薄膜或金属层遮蔽会使锯齿边缘不再重要。
IPS或FFS型LCD的一个问题是随时间延长，IPS或FFS型LCD内的电荷积聚会导致变色。图8是本发明一个实施例的LCD元件22端部的部分剖视图。如图中所示，LCD元件22包括一对由位于边缘50附近的密封件205密封在一起并保持一定间距的玻璃基板201和203，从而形成了一个室，在该室内放置液晶显示材料207。在基板201和203的外表面上安装偏振器209和211。如参考编号215所示，在其中一个基板(如基板201)的内表面上可能形成电荷积聚。为了减少这种电荷积聚215，在显示元件22的前表面78附近积聚电荷的基板201的外表面上提供导电层217，如铟锡氧化物(ITO)层。导电层217可通过导电连接与地面进行电连接。导电连接的电阻是大约10至20欧姆。导电连接的实例有导电泡沫、胶带、FPC直接连接等或它们的组合，但并不限于这些实例。在图8所示的实例中，导电泡沫垫219与金属屏蔽罩14或16中的一个相连接，作为导电连接。
显示镜组件10可以包括三个源驱动器225a、225b和225c，如图9A所示。或者，显示镜组件10可以包括四个源驱动器225a、225b、225c和225d，如图9B所示。与图9A所示实施例相比，图9B的实施例的芯片边缘缩小9A所示。与图9A相比，图9B的芯片边缘可以缩小大约3mm，如9A所示。
根据一个实施例，在显示装置22的大致每个像素处的TFT(薄膜晶体管)具有半导体材料，如非晶硅、低温多晶硅(LTPS)，或金属氧化物(如铟-镓-氧化物)。一般说来，非晶硅TFT是成本最低的TFT技术，但是，由于漏电流，非晶硅TFT对高强度背光(>100,000cd/m2))更敏感，导致对比度损失。一般说来，当显示模组18具有一系列内置在玻璃内的电路时，可以采用LTPSTFT，但并不限于此，显示模组18是曲面形状，或它们的组合。此外或替代地，由于LTPS的电子迁移率增加，每个像素可以采用更小的TFT，因此，LTPS可以提高亮度传输。此外或替代地，因为其尺寸更小，更容易采用不透明金属层屏蔽，因此，LTPSTFT对高强度背光的敏感性更低。
应该了解的是，此处所述本发明的实施例可由一个或多个传统处理器及独特的储存程序指令组成，储存程序指令控制一个或多个处理器，与某些非处理器电路一起，执行此处所述的光电系统的某些、大多数或所有功能。非处理器电路可能包括但不限于信号驱动器、时钟电路、电源电路及/或用户输入装置。因此，这些功能可能被解释为使用或组装分类系统时所使用的方法步骤。部分或所有功能也可通过并无储存程序指令，或者处于一个或多个专用集成电路(ASIC)中的状态机器执行，而且每一个功能或者某些功能组合都将按照定制逻辑执行。当然，也可两种方法结合使用。因此，本文件载明了执行这些功能的方法和方式。另外，我们预计尽管具有普通技能的人可能会付出大量辛勤劳动，且许多设计选择都由可用时间、当前技术和经济考虑因素等因素主导，但在本文件所披露概念和原则的指导下，其可在进行最少实验的情况下轻松完成此类软件指令、程序和集成电路。
具有本领域普通技能的人将了解所述发明及其他部件的构造并非局限于任何特定材料。本文件所披露发明的其他示范性实施例可能由各种材料制成，本文件另有所述者除外。
就本披露文件而言，“耦合”一词(包括“耦合”、“正在耦合”及“已耦合”等其他所有形式)一般是指直接或间接地将两个部件(电气或机械)相连。这种相连在本质上可以是固定的，也可以是不固定的。这种相连可以通过两个部件(电气或机械)与作为一体成型的整壳体车身的其他中间构件实现，也可通过两个部件实现。这种相连在本质上可以是永久性的，也可以是可拆除或可免除的，本文件另有说明者除外。
另外值得注意的一点是，示范性实施例中所示的发明元件的构造和设置仅用于解释目的。尽管本披露文件仅详细描述了本发明的几个实施例，但阅览本披露文件的本领域技术人员很容易便会认识到，在实质上不偏离所列举主题的新颖性教导和优点的情况下，许多方面可能都需要修改(如各种元件的尺寸、规格、结构、形状和比例以及参数值、安装设置、材料使用、颜色、方向等方面的变化等)。例如，以整体形式示出的元件可由多个部件构成，或者以多个部件形式示出的元件可以一体成型，且组装操作可以颠倒进行或者以其他方式改变，结构的长度或宽度及/或系统的构件或连接件或其他元件可以改变，设置在元件之间的调节件位置的性质或数目可以改变。应该注意的是，系统的元件及/或组件可由提供足够强度或耐久性的多种材料中的任一种构成，且可以是各种颜色、材质和多者的组合。因此，所有这种修改都旨在纳入本发明的范围内。在不偏离本发明精神的情况下，可替换、修改、改变和省略理想及其他示范性实施例的设计、操作条件和设置。
熟悉本领域的技术人员及使用本发明的人可以对本发明做出各种改动。因此，应该清楚，在附图中所示的并且以上所述的实施例仅为说明的目的，并且并非旨在限制该发明的范围，该发明的范围由根据专利法法则(包括等同物原则)解释的随附权利要求限定。

Claims (19)

1.一种车用显示镜组件，其包括：
部分反射、反射透射的元件；及
安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组，所述显示模组包括：
一个光学装置；及
与所述光学装置光通信的显示装置，所述显示装置是平面内开关液晶显示器、边缘场开关液晶显示器及垂直排列液晶显示器中的一种。
2.根据权利要求1所述的显示镜组件，其经配置用于观察距离小于大约600mm时。
3.根据权利要求1-2任一项所述的显示镜组件，其经配置用于观察距离小于大约500mm时。
4.根据权利要求1-3任一项所述的显示镜组件，其中所述全显示模组的像素间距小于大约0.15mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述显示镜组件，其中所述显示装置包括：
基板；
位于所述基板外表面上的导电层；及
将所述导电层与地面电连接从而降低所述显示装置内电荷积聚的导电连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的显示镜组件，还包括三个源驱动器或四个源驱动器。
7.根据权利要求1-6任一项所述的显示镜组件，其中所述显示装置包括适用于所述显示装置每个像素的薄膜晶体管，其中所述薄膜晶体管包括低温多晶硅。
8.根据权利要求1-7任一项所述的显示镜组件，经配置在汽车中作为内后视镜组件使用。
9.根据权利要求1-8任一项所述的显示镜组件，其中所述全显示模组经配置在汽车行驶时基本上连续操作。
10.一种车用显示镜组件，其包括：
部分反射、反射透射的元件；及
安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组；
其中所述显示镜组件经配置其稳态亮度至少是大约2000cd/m2。
11.根据权利要求10所述的显示镜组件，其经配置用于观察距离小于大约600mm。
12.根据权利要求10-11任一项所述的显示镜组件，其经配置用于观察距离小于大约500mm时。
13.根据权利要求10-12任一项所述的显示镜组件，其中所述全显示模组的像素间距小于大约0.15mm。
14.根据权利要求10-13任一项所述的显示镜组件，配置在汽车中作为内后视镜组件使用。
15.根据权利要求10-14任一项所述的显示镜组件，其中所述全显示模组经配置在汽车行驶时基本上连续操作。
16.一种车用显示镜组件，其包括：
部分反射、反射透射的元件；及
安装在部分反射、部分透射元件后面的全显示模组，所述全显示模组包括一种显示装置；
其中所述显示装置是像素间距小于大约0.15mm的边缘场开关液晶显示器；
其中所述显示镜组件经配置，当观察距离是大约500mm时，其稳态亮度至少是大约2000cd/m2。
17.根据权利要求16所述的显示镜组件，其中部分反射、部分透射的元件为电致变色元件。
18.根据权利要求16-17任一项所述显示镜组件，其中所述显示装置包括：
基板；
位于所述基板外表面上的导电层；及
将所述导电层与地面电连接从而降低所述显示装置内电荷积聚的导电连接。
19.根据权利要求16-18任一项所述的显示镜组件，其中所述全显示模组经配置在汽车行驶时基本上连续操作。
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