CN101861563A - 用于交通工具信息系统的便携式用户控制设备和方法 - Google Patents

用于交通工具信息系统的便携式用户控制设备和方法 Download PDF

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Abstract

一种适合于与信息系统诸如交通工具信息系统配合使用的个人用户控制设备，以及用于制造和使用所述个人用户控制设备的方法。所述个人用户控制设备提供用于与信息系统进行交互的用户友好接口系统。不同于传统控制设备，所述用户接口系统不包括专用按钮，并且提供可定制的环境，用于与信息系统进行交互。当与信息系统进行通信时，个人用户控制设备可以自动检测信息系统的系统状态信息，诸如可用系统功能、可用观看内容和/或当前系统操作模式等，并且鉴于检测到的系统状态信息来提供天生适于与所述信息系统一起使用的用户接口系统。个人用户控制设备由此提供多用途且直观的方式来与信息系统进行交互。

Description

用于交通工具信息系统的便携式用户控制设备和方法
技术领域
本公开一般地涉及控制系统，尤其但不排他地涉及适合于与安装在客运交通工具上的交通工具信息系统进行交互的手持控制系统。
背景技术
交通工具(诸如机动车和飞行器等)常包括交通工具信息系统，用于满足乘客对于在旅行的同时接入以观看内容(诸如娱乐、信息内容或其它观看内容)的需求。
传统的乘客信息(或娱乐)系统通常包括头顶座舱视频系统或基于座位的视频系统，这些视频系统具有单独控制器使得乘客可以选择观看内容。观看内容可以包括来自多种内容源的音频和视频内容。安装在交通工具上的内部内容源(诸如音频和视频播放器等)可以提供预先录制的观看内容(诸如运动图片和音乐等)。传统的乘客信息系统同样地可以包括天线系统，用于接收从交通工具外部和/或远离交通工具的一个或更多个内容提供者(或源)发送的观看内容(诸如直播电视节目和/或互联网内容)。
然而，这种传统的乘客信息系统有很多缺点。某些乘客发现乘客信息系统操作复杂并且雄以享受观看内容。例如，观看内容的选择可由于用户控制器的不方便放置和操作而被证明是困难的。类似地，乘客信息系统的视频系统通常远离乘客控制器，诸如在头顶和/或椅背反面。此外，如果视频系统中的一个或更多个出故障，则在交通工具上旅行的某些乘客或所有乘客可能受限无法享受观看内容。传统的乘客信息系统还需要多个接口点和多条线缆(诸如左音频、右音频、视频、数据和/或电源等)，用于与乘客的手持个人媒体设备进行通信，并且不支持对这些个人媒体设备的远程控制。这种系统缺陷常常是旅行期间乘客投诉的根源。
鉴于上述问题，需要一种改进的乘客信息系统和方法，其提供多用途且直观的用户控制器以便克服传统的乘客信息系统的前述障碍和缺陷。
附图说明
图1是示出用于与信息系统进行交互的便携式控制设备的实施例的示例性顶级图。
图2A是示出图1的信息系统的示例性顶级图，其中，所述信息系统包括机动车上安装的交通工具信息系统。
图2B是示出图2A的交通工具信息系统的示例性顶级图，其中，交通工具信息系统安装在飞行器上。
图3是示出用于图2A到图2B的交通工具信息系统的分发系统的一个优选实施例的示例性详细示图。
图4A是示出交通工具的客舱的示例性顶级图，其中安装了图2A到图2B的交通工具信息系统。
图4B是示出图4A的交通工具信息系统的实施例的示例性顶级图，其中，交通工具信息系统与图1的便携式控制设备进行通信。
图5A是示出图1的便携式控制设备的实施例的示例性顶级图，其中，便携式控制设备经由有线通信连接来与图2A到图2B的交通工具信息系统进行通信。
图5B是示出图5A的便携式控制设备的实施例的示例性顶级图，其中，便携式控制设备经由无线通信连接来与交通工具信息系统进行通信。
图6A是示出图1的便携式控制设备的实施例的示例性细节示图，其中，便携式控制设备呈现包括多个用户可选图标的菜单系统并且布置于手持壳体内。
图6B是示出图6A的便携式控制设备的实施例的示例性细节示图，其中，便携式控制设备布置于人体工程学护套组件内。
图6C是示出图6A的便携式控制设备的替代实施例的示例性细节示图，其中，手持壳体包括楔形的壳体区域。
图6D是示出图6A的便携式控制设备的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，手持壳体可以定制有品牌标记。
图7A是示出图6A的菜单系统的替代实施例的示例性细节示图。
图7B是示出图7A的菜单系统的替代实施例的示例性细节示图，其中，菜单系统被提供为垂直菜单系统。
图7C是示出图6A的菜单系统的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，用户控制系统被提供为工具条。
图7D是示出图7C的菜单系统的替代实施例的示例性细节示图。
图7E是示出图6A的菜单系统的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，菜单系统的标识标记被提供为圆形布置。
图7F是示出图6A的菜单系统的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，菜单系统的标识标记提供为定制的标识标记。
图8A是示出图6A到图6D的便携式控制设备的实施例的示例性细节示图，其中，便携式控制设备包括触摸屏显示系统并且与显示覆盖系统配合。
图8B是示出图8A的显示覆盖系统的实施例的示例性细节示图，其中，显示覆盖系统包括凹入区域，用于使相关联的用户控制器接口部分凹入覆盖壳体内。
图8C是示出图8A的显示覆盖系统的替代实施例的示例性细节示图，其中，显示覆盖系统经由磁耦合系统与便携式控制设备可拆卸地耦合。
图8D是示出图8A的显示覆盖系统的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，显示覆盖系统经由机械耦合系统与便携式控制设备耦合。
图8E是示出图8A的显示覆盖系统的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，显示覆盖系统被提供为一对显示覆盖系统。
图9A是示出用于图2A到图2B的交通工具信息系统的集成音频/视频呈现系统的实施例的示例性细节示图。
图9B是示出图9A的集成音频/视频呈现系统的实施例的示例性细节示图，其中，集成音频/视频呈现系统包括用于将外围呈现系统与集成音频/视频呈现系统耦合的脱落式通信连接器系统。
图9C是示出图9B的脱落式通信连接器系统的实施例的示例性细节示图。
图10A是示出图9B到图9C的脱落式通信连接器系统的系统触点布置的实施例的示例性细节示图，其中，系统触点被提供为同心(或靶心)触点布置。
图10B是示出图10A的触点布置的替代实施例的示例性细节示图，其中，各相邻系统触点之间的间距并不均匀。
图10C是示出图10A的触点布置的另一替代实施例的示例性细节示图，其中系统触点提供为半圆。
图10D是示出图10C的触点布置的替代实施例的示例性细节示图，其中，各相邻系统触点之间的间距并不均匀。
图10E是示出图10A的触点布置的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，系统触点包括直系统触点的布置。
图10F是示出图10A的触点布置的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，系统触点包括圆形触点的布置。
图10G是示出图10A的触点布置的另一替代实施例的示例性细节示图，其中，系统触点包括饼形触点的布置。
应该注意，附图并非是按比例绘制的，并且在整个附图中，出于说明的目的相似结构或功能的部件通常由相似附图标记表示。还应该注意，附图仅旨在便于描述优选实施例。附图并未示出所描述的实施例的每个方面并且不限制本公开的范围。
具体实施方式
下面的美国非临时专利申请完全由本申请的受让人所有，并且与本申请同日提交。所述非临时专利申请的公开内容因此通过引用而整体合并于此并且用于所有目的：
“用于通过接口连接便携式媒体装置和交通工具信息系统的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR INTERFACING A PORTABLEMEDIA DEVICE WITH A VEHICLE INFORMATION SYSTEM”)，代理人案号700546.4029，提交于2008年9月12日；
“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIADEVICE INTERFACE SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLEINFORMATION SYSTEMS”)，代理人案号700546.4037，提交于2008年9月12日；以及
“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIADEVICE INTERFACE SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLEINFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号700546.4038，提交于2008年9月12日。
因为当前可用的乘客信息系统操作复杂，并且存在用户控制器的不便放置和操作的问题，所以具有包括便携式控制设备的用户接口的信息系统可以证明是所期望的，并且在旅行期间为广泛范围的系统应用(例如机动车、飞行器以及其它类型的交通工具上使用的交通工具信息系统)提供基础。根据此处公开的一个实施例，可以通过图1所示的个人(或便携式)用户控制设备200来实现该结果。
参照图1，个人用户控制设备200被示出为被配置用于与信息系统100一起使用。可以将个人用户控制设备200提供为优选地集成常用用户控制功能的单个手持单元。当与信息系统100进行通信时，个人用户控制设备200可以自动检测来自信息系统100的系统状态信息。系统状态信息可以包括例如来自信息系统100的可用系统功能性、来自信息系统100的可用观看内容210(图2A到图2B所示)和/或信息系统100的当前系统操作模式。个人用户控制设备200类似地提供用户接口系统290(图4B所示)，用户接口系统290天生适于所检测到的来自信息系统100的系统状态信息。换句话说，个人用户控制设备200的用户接口系统290优选地是完全可定制的。个人用户控制设备200由此提供多用途并且直观的方式来与信息系统100进行交互。
个人用户控制设备200支持用于允许用户(或乘客)使用用户友好接口系统290与信息系统100进行交互的简单方式。不同于给固定的用户控制器提供专用控制按钮的传统控制设备，用户接口系统290不包括专用按钮(或者包括有限数量的专用按钮)，并且使得个人用户控制设备200能够提供可定制的环境来与信息系统100进行交互。如图1所示，个人用户控制设备200可以接收标识信息系统100的当前操作模式的控制信号220，并且可以根据信息系统100的当前操作模式来调整用户接口系统290的外观和/或操作。个人用户控制设备200类似地可以经由控制信号220来选择信息系统100的期望的系统功能、观看内容210和/或系统操作模式。换句话说，个人用户控制设备200可以与信息系统100交换控制信号(或命令)220，和/或从信息系统100接收工作电力220P(图4B所示)，控制信号(或命令)220诸如是用户控制信号(或用户控制指令)230(图4A到图4B所示)。
当与信息系统100进行通信时，个人用户控制设备200可以连同信息系统100的视频呈现系统362(图4A到图4B所示)和/或音频呈现系统364(图4A到图4B所示)一起使用。个人用户控制设备200的用户接口系统290类似地可以包括集成的视频显示系统240(图4B所示)和/或音频系统250(图4B所示)。由此可以经由个人用户控制设备200来选择信息系统100的系统功能、观看内容210和/或系统操作模式。个人用户控制设备200优选地变为信息系统100的无缝部分。
根据需要，个人用户控制设备200可以提供为手持设备，诸如个人媒体设备、膝上计算机、掌上计算机、个人数字助理(PDA)、蜂窝电话和/或MPEG音频层3(MP3)设备等。在以下共同待审美国专利申请中示出并且描述了说明性个人媒体设备：发明名称为“下载文件的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR DOWNLOADING FILES)”，申请序列号为10/772565，提交于2004年2月4日的美国专利申请；发明名称为“用于在旅行途中呈现观看内容的便携式媒体装置和方法(PORTABLEMEDIA DEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWINGCONTENT DURING TRAVEL)”，申请序列号为11/154749，提交于2005年6月15日的美国专利申请；以及发明名称为“国际旅行途中在移动平台上接收广播内容的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORRECEIVING BROADCAST CONTENT ON A MOBILE PLATFORMDURING INTERNATIONAL TRAVEL)”，申请序列号为11/269378，提交于2005年11月7日的美国专利申请，这些美国专利申请被转让给了本申请的受让人，它们各自的公开内容因此通过引用而整体合并到此。
观看内容210可以包括任何传统类型的音频和/或视频观看内容，例如所存储(或延时)的观看内容和/或直播(或实时)观看内容，如在上面引用的发明名称为“用于下载文件的系统和方法(SYSTEM ANDMETHOD FOR DOWNLOADING FILES)”，申请序列号为10/772565，提交于2004年2月4日的共同待审美国专利申请；发明名称为“用于在旅行途中呈现观看内容的便携式媒体装置和方法(PORTABLE MEDIADEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENTDURING TRAVEL)”，申请序列号为11/154749，提交于2005年6月15日的共同待审美国专利申请；以及发明名称为“国际旅行途中在移动平台上接收广播内容的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORRECEIVING BROADCAST CONTENT ON A MOBILE PLATFORMDURING INTERNATIONAL TRAVEL)”，申请序列号为11/269378，提交于2005年11月7日的共同待审美国专利申请中阐述的那样。示例性的观看内容210可以包括：文本消息、电子邮件(或电邮)、电视节目内容、音乐内容、播客(podcast)内容、相册内容、音频书内容、电影内容和/或游戏内容而不受限制。
根据需要，观看内容210可以包括地理信息，如在发明名称为“用于显示交互式飞行地图信息的方法(METHOD FOR DISPLAYINGINTERACTIVE FLIGHT MAP INFORMATION)”的美国专利No.6,661,353中阐述的那样，该美国专利转让给本申请的受让人，并且因此该美国专利的公开内容通过引用整体合并到此。可选择地，和/或另外，对于娱乐内容，诸如直播卫星电视节目和/或直播卫星无线电节目，观看内容类似地可以包括双向通信，诸如实时访问互联网310C(图2B所示)和/或电信，如在发明名称为“在商业飞行器和其他交通工具上使用的电信系统和方法(TELECOMMUNICATIONS SYSTEM AND METHODFOR USE ON COMMERCIAL AIRCRAFT AND OTHER VEHICLES)”的美国专利No.5,568,484中阐述的那样，该美国专利转让给了本申请的受让人，并且因此该美国专利的公开内容通过引用整体合并于此。应当理解，在此示出和描述的示例性观看内容并非穷举，并且被提供于此仅用于说明而非限制。
尽管信息系统100可以设置在固定位置(例如建筑物)中，但信息系统100类似地可以优选地应用在便携式系统应用中。参照图2A到图2B，信息系统100被示出为包括可以被配置为安装在各种交通工具390上的交通工具信息系统300。示例性类型的交通工具可以包括：机动车390A(图2A所示)、飞行器390B(图2B所示)、公交车、旅游休闲车、船、和/或机车、或任何其它类型的乘客交通工具而不受限制。例如，如果安装在如图2B所示的飞行器390B上，则交通工具信息系统300可以包括传统的飞行器乘客飞行娱乐系统，例如由加利福尼亚Lake Forest的PanasonicAvionics Corporation(以前称作Matsushita Avionics SystemsCorporation)制造的2000、3000、eFX和/或eX2系列飞行娱乐系统。
如图2A到图2B所示，交通工具信息系统300包括：经由实时内容分发系统320进行通信的至少一个传统内容源310以及一个或更多个用户(或乘客)接口系统360。可以按在以下共同待审的美国专利申请中阐述的方式提供每个内容源310：发明名称为“用于下载文件的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR DOWNLOADING FILES)”，申请序列号为10/772565，提交于2004年2月4日的美国专利申请；发明名称为“用于在移动平台上管理内容的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORMANAGING CONTENT ON MOBILE PLATFORMS”)，申请序列号为11/123327，提交于2005年5月6日的美国专利申请；发明名称为“用于在旅行途中呈现观看内容的便携式装置和方法(PORTABLE MEDIADEVICE AND METHOD FOR PRESENTING VIEWING CONTENTDURING TRAVEL)”，申请序列号为11/154749，提交于2005年6月15日的美国专利申请；以及发明名称为“国际旅行途中在移动平台上接收广播内容的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR RECEIVINGBROADCAST CONTENT ON A MOBILE PLATFORM DURINGINTERNATIONAL TRAVEL”)，申请序列号为11/269378，提交于2005年11月7日的美国专利申请，这些美国专利申请转让给了本申请的受让人，并且因此这些美国专利申请的相应公开内容通过引用而整体合并到此。
内容源310可以包括：安装在交通工具390上的一个或更多个内部内容源(诸如服务器系统310A)和/或可以在交通工具390外部的远程(或地面)内容源310B。根据需要，可以将服务器系统310A提供为信息系统控制器，用于为交通工具信息系统300和/或至少一个媒体(或文件)服务器系统(如图2A到图2B所示)提供全局系统控制功能，用于存储预编程的内容和/或下载的观看内容210D。服务器系统310A可以包括一个或更多个传统外围媒体存储系统(未示出)和/或与所述一个或更多个传统外围媒体存储系统(未示出)进行通信，所述传统外围媒体存储系统包括任何适合类型的光媒体设备(诸如数字视频盘(DVD)系统或光盘(CD)系统等)和/或磁媒体系统(诸如盒式录像机(VCR)系统或硬盘驱动器(HDD)系统等)，用于存储预编程的内容和/或下载的观看内容210D。
被配置为分发和/或呈现由所选择的一个或更多个内容源310提供的观看内容210，交通工具信息系统300可以实时地并且以任何传统方式(包括经由有线通信和/或无线通信)与内容源310进行通信。交通工具信息系统300和地面内容源310B例如可以按任何传统无线方式(包括直接地和/或间接地经由中间通信系统370(诸如卫星通信系统370A))来进行通信。交通工具信息系统300由此可以从所选地面内容源310B接收下载观看内容210D，和/或将上传观看内容210U(包括导航命令和其它控制命令)发送到地面内容源310B。根据需要，地面内容源310B可以被配置为与其它地面内容源(未示出)进行通信。地面内容源310B在图2B中被示出为提供对互联网310C的访问。虽然为了说明的目的而被示出并且描述为包括卫星通信系统370A，但应理解，通信系统370可以包括任何传统类型的无线通信系统，诸如蜂窝通信系统(未示出)和/或飞行器地面信息系统(AGIS)通信系统(未示出)。
为了便于与地面内容源310B进行通信，交通工具信息系统300可以包括天线系统330和收发器系统340，用于从图2A到图2B所示的远程(或地面)内容源310B接收观看内容。天线系统330优选地布置在交通工具390外部，诸如飞行器390B的机身392的外表面394。天线系统330可以从地面内容源310B接收观看内容210，并且将接收到的由收发器系统340处理过的观看内容210提供给交通工具信息系统300的计算机系统350。计算机系统350可以根据需要将接收到的观看内容210提供给媒体服务器系统310A和/或一个或更多个用户接口360。虽然为了说明的目的而被示出并且描述为分离的系统，但计算机系统350和媒体服务器系统310A可以至少部分地集成。
交通工具信息系统部件(包括内容源310和用户接口系统360)在图2A到图2B中示出为经由内容分发系统320进行通信。图3示出交通工具信息系统300的示例性内容分发系统320。图3的内容分发系统320耦合并且支持头端(headend)系统310H和多个用户接口系统360之间的通信，头端系统310H包括内容源310。如图3所示的分发系统320是以发明名称为“通过数据分配网络路由通讯信号的系统和方法(SYSTEMAND METHOD FOR ROUTING COMMUNICATION SIGNALS VIA ADATA DISTRIBUTION NETWORK)”，申请序列号为11/277896，提交于2006年3月29日的共同待审美国专利申请；以及发明名称均为“在商业飞行器和其他交通工具上使用的集成视听信号分配系统和方法(INTEGRATED VIDEO AND AUDIO SIGNAL DISTRIBUTIONSYSTEM AND METHOD FOR USE ON COMMERCIAL AIRCRAFTAND OTHER VEHICLES)”的美国专利No.5596647、No.5617331和No.5953429中阐述的方式被提供的。这些美国申请和专利转让给了本申请的受让人，并且因此这些美国申请的相应公开内容通过引用而整体合并到此。
根据需要，分发系统320类似地可以包括网络管理系统(未示出)，该网络管理系统是以在以下共同待审美国专利申请中阐述的方式提供的：发明名称为“用于改进网络可靠性的系统和方法(SYSTEM ANDMETHOD FOR IMPROVING NETWORK RELIABILITY)”，申请序列号为10/773523，提交于2004年2月6日的美国专利申请；以及发明名称为“用于改进网络可靠性的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORIMPROVING NETWORK RELIABILITY)”，申请序列号为11/086510，提交于2005年3月21日的美国专利申请，这些美国专利申请转让给了本申请的受让人，并且因此这些美国专利申请的相应公开内容通过引用而整体合并到此。
如图3所示，可以将分发系统320提供为被配置为经由多个有线和/或无线通信连接325实时通信的多个区域分发盒(ADB)322、多个地板断连盒(FDB)323以及多个座位电子盒(SEB)(和/或高级座位电子盒(PSEB))324。分发系统320类似地可以包括交换系统321，用于在分发系统320与头端系统310H之间提供接口。交换系统321可以包括传统的交换系统(诸如以太网交换系统)，并且被配置为将头端系统310H与区域分发盒322耦合。区域分发盒322中的每个都与交换系统321耦合，并且与交换系统321进行通信。
区域分发盒322中的每个转而与至少一个地板断连盒323耦合并且通信。虽然区域分发盒322和相关联的地板断连盒323可以按任何传统配置耦合，但相关联的地板断连盒323优选地布置为围绕中心区域分发盒322的星形网络拓扑，如图3所示。每个地板断连盒323与座位电子盒324的多个菊花链耦合并且向其提供服务。座位电子盒324转而被配置为与用户接口系统360通信。每个座位电子盒324可以支持用户接口系统360中的一个或更多个。
根据需要，优选地可以将地板断连盒323提供为路由系统，和/或以在上面引用的以下共同待审美国专利申请中阐述的方式互连：发明名称为“通过数据分配网络路由通讯信号的系统和方法(SYSTEM ANDMETHOD FOR ROUTING COMMUNICATION SIGNALS VIA A DATADISTRIBUTION NETWORK)”，申请序列号为11/277896，提交于2006年3月29日的美国专利申请。分发系统320可以包括至少一个FDB内部端口旁路连接325A和/或至少一个SEB回环连接325B。每个FDB内部端口旁路连接325A是允许与不同区域分发盒322相关联的地板断连盒323直接通信的通信连接325。每个SEB回环连接325B是对于所选择的地板断连盒323而言直接耦合座位电子盒324的每个菊花链中的最后一个座位电子盒324的通信连接325，如图3所示。每个SEB回环连接325B因此在与相关的地板断连盒323耦合的菊花链式座位电子盒324之间形成回环路径。
返回图2A到图2B，用户接口系统360被提供用于选择观看内容210并且呈现所选择的观看内容210。根据需要，用户接口系统360可以包括传统的乘客接口，并且可以按在以上引用的以下共同待审美国专利申请中阐述的方式被提供：发明名称为“用于在旅行途中呈现观看内容的便携式媒体装置和方法(PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FORPRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL)”，申请序列号为11/154749，提交于2005年6月15日的美国专利申请；以及发明名称为“用于在移动平台上向乘客呈现高质量视频的系统和方法(SYSTEMAND METHOD FOR PRESENTING HIGH-QUALITY VIDEO TOPASSENGERS ON A MOBILE PLATFORM)”，申请序列号为60/673171，提交于2005年4月19日的美国专利申请，这些美国专利申请的公开内容因此通过引用而整体合并到此。
图4A提供乘客交通工具390(诸如机动车390A(图2A所示)和/或飞行器390B(图2B所示))的乘客舱380，在乘客舱380上已经安装了交通工具信息系统300。乘客舱380示出为包括多个乘客座位382，每个乘客座位382与所选择的用户接口系统360相关联。每个用户接口系统360可以包括视频接口系统362和/或音频接口系统364。示例性视频接口系统362可以包括具有中央控制器的头顶座舱显示系统362A、均具有单独控制器的椅背显示系统362B或扶手显示系统(未示出)、全体人员显示板和/或手持呈现系统。可以按任何传统方式来提供音频接口系统364，包括头顶扬声器系统364A、手持呈现系统、和/或与例如在乘客座位382的扶手388处提供的音频插孔耦合的头戴式耳机。扬声器系统类似地可以关联于乘客座位382，诸如布置在乘客座位382的基座384B内的扬声器系统364B和/或布置在乘客座位382的头枕384C内的扬声器系统364C。在优选实施例中，音频接口系统364可以包括可选的噪声消除系统，用于进一步改进音频接口系统364所产生的声音质量。
视频接口系统362和音频接口系统364可以安装在任何合适的座舱表面，诸如椅背386、墙壁396、天花板、和/或舱壁、或乘客座位382的扶手388等，而安装的方式是任意常规的方式，包括经由按以下共同待审美国专利申请中阐述的方式提供的安装系统363：发明名称为“用于装配用户接口装置的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR MOUNTINGUSER INTERFACE DEVICES)”，申请序列号为11/828193，提交于2007年7月25日的美国专利申请；以及发明名称为“用于呈现观看内容的用户接口装置和方法(USER INTERFACE DEVICE AND METHOD FORPRESENTING VIEWING CONTENT)，申请序列号为11/835371，提交于2007年8月7日的美国专利申请，这些美国专利申请转让给了本申请的受让人，并且因此这些美国专利申请的相应公开内容通过引用而整体合并到此。
如图4A所示，用户接口系统360类似地可以包括输入系统366，用于允许用户(或乘客)诸如经由控制信号220的交换而与交通工具信息系统300进行通信。例如，输入系统366可以允许用户输入一个或更多个用户指令230，用于控制交通工具信息系统300的操作。示例性的用户指令230可以包括用于发起与内容源310的通信的指令、用于选择用于呈现的观看内容210的指令，和/或用于控制所选择的观看内容210的呈现的指令。如果需要付费来访问观看内容210，则可以类似地经由输入系统366输入支付信息。
输入系统366可以通过任何传统方式被提供，并且通常包括一个或更多个开关(或按钮)，诸如键盘或键区；和/或指点设备，诸如鼠标、轨迹球或记录笔。根据需要，输入系统366可以至少部分地与相关联的视频接口系统362和/或音频接口系统364集成和/或分离。例如，视频接口系统362和输入系统366可以被提供为触摸屏显示系统。输入系统366类似地可以包括一个或更多个输入端口(未示出)，用于将外围输入设备(未示出)与交通工具信息系统300耦合，所述外围输入设备诸如是标准尺寸的计算机键盘、外部鼠标和/或游戏板。
优选地，用户接口系统360中的至少一个包括有线和/或无线接入点368，诸如传统的通信端口(或连接器)，用于将个人用户控制设备200(图4B所示)与交通工具信息系统300耦合。在交通工具390上旅行的乘客(未示出)由此可以在旅行期间享受个人选择的观看内容。接入点368接近于相关联的乘客座位382，并且可以被提供在任何合适的舱表面，诸如椅背386、墙壁396、天花板和/或舱壁。
参照图4B，个人用户控制设备200和交通工具信息系统300示出为经由相应的接入点368进行通信。由于按以上参照图1阐述的方式被提供，所以所示出的个人用户控制设备200中每个都包括用户接口系统290。用户接口系统290可以包括用于在视觉上呈现观看内容210的视频显示系统240和/或用于在听觉上呈现观看内容210的音频系统250。每个用户接口系统290类似地可以包括用户控制系统260，用户控制系统260可以以任何传统方式提供，并且通常包括一个或更多个开关(或按钮)，诸如键盘或键区；和/或指点设备，诸如鼠标、轨迹球或记录笔。个人用户控制设备200由此可以选择所需的观看内容210，并且控制接收和/或呈现所选择的观看内容210的方式。
个人用户控制设备200类似地包括通信端口(或连接器)270。通信端口270使得个人用户控制设备200能够经由用户接口系统360的接入点368与交通工具信息系统300通信。如个人用户控制设备200A所示，通信端口270和接入点368可以支持无线通信；而通过个人用户控制设备200B示出了支持经由通信线缆组件500在通信端口270与接入点368之间的有线通信。当通信端口270和接入点368进行通信时，交通工具信息系统300支持用于使用用户友好通信接口来允许相关联的个人用户控制设备200与交通工具信息系统300整合的简单方式。
当个人用户控制设备200和交通工具信息系统300进行通信时，交通工具信息系统300可以同时执行多个综合任务，使得个人用户控制设备200能够经由所选择的接入点368变为与交通工具信息系统300完全整合。交通工具信息系统300和个人用户控制设备200的系统部件由此变为可互换的。个人用户控制设备200类似地可以从交通工具信息系统300接收控制信号(或命令)220和/或工作电力220P。由此，个人用户控制设备200优选地可以变为交通工具信息系统300的无缝部分。
例如，可以经由交通工具信息系统300的输入系统366和/或个人用户控制设备200的用户控制系统260来提供用于交通工具信息系统300的操作的用户指令230(图2A到图2B所示)。换句话说，交通工具信息系统300的输入系统366和/或个人用户控制设备200的用户控制系统260可以用于选择观看内容210并且控制接收和/或呈现所选择的观看内容210的方式。可以由交通工具信息系统300的相关内容源310(图2A到图2B所示)和/或个人用户控制设备200内设置的存储介质(未示出)来提供所选择的观看内容210。由此可以经由交通工具信息系统300的视频呈现系统362和/或个人用户控制设备200的视频显示系统240来呈现所选择的观看内容210的视频部分。交通工具信息系统300的音频呈现系统364和/或个人用户控制设备200的音频系统250可以用于呈现所选择的观看内容210的音频部分。如果个人用户控制设备200的视频显示系统240比交通工具信息系统300的视频呈现系统362小得多，则乘客可能偏好经由较大的视频呈现系统362观看所选择的观看内容210。
当不再使用和/或不另外要求与个人用户控制设备200的直接身体接触时，可以将个人用户控制设备200存储在乘客座位382处。例如，乘客座位382可以包括存储舱389，存储舱389用于提供个人用户控制设备200的存储。可以通过任何传统方式并且在乘客座位382的任何合适部分提供存储舱389。如通过乘客座位382B所示，可以将个人用户控制设备200放置在乘客座位382B的扶手388中所形成的存储袋389B中。可以类似地将存储舱389提供在乘客座位382的椅背386和/或头枕384上。乘客座位382A的存储舱389A例如示出为形成在乘客座位382A的较低椅背386上。根据需要，存储舱389可以包括头顶存储舱、门存储舱、在乘客座位382之下提供的存储舱、或在乘客交通工具390中可用的任何其它类型的传统存储舱，诸如汽车仪表板上的小柜、箱或壁橱。
如上所述，个人用户控制设备200可以支持与交通工具信息系统300的有线和/或无线通信。图5A示出经由示例性通信线缆组件500与交通工具信息系统300进行通信的个人用户控制设备200。通信线缆组件500可以包括具有通信线缆510的传统通信组件(例如通用串行总线(USB)线缆组件)，通信线缆510具有合适的线缆长度并且与两个或更多通信连接器(或端口)520端接。如图5A所示，通信线缆510与系统通信连接器(或端口)520A和设备通信连接器(或端口)520B端接，系统通信连接器(或端口)520A用于与交通工具信息系统300可拆卸地耦合，设备通信连接器(或端口)520B用于与个人用户控制设备200可拆卸地耦合。系统通信连接器520A和设备通信连接器520B每个都可以包括任何传统类型的连接器系统。虽然仅为了说明的目的而被示出并且描述为被提供在通信线缆组件500的各相对端区域510A、510B上，但可以通过任何传统方式将系统和设备通信连接器520A、520B提供给通信线缆组件500。
通信线缆组件500可以用于发送各种各样的信号类型，诸如音频信号、视频信号、数据信号、控制信号220和工作电力220P信号。优选地以使这些各种各样信号之间的干扰(或串扰)最小化的方式来提供通信线缆510，如在上面引用的有关的以下非临时专利申请中更详细阐述的那样：发明名称为“通过接口连接便携式媒体装置和交通工具信息系统的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR INTERFACING APORTABLE MEDIA DEVICE WITH A VEHICLE INFORMATIONSYSTEM)”，代理人案号为700546.4029，提交于2008年9月12日的申请。交通工具信息系统300的接入点368可以提供为通信连接器(或端口)，该通信连接器(或端口)被配置为与系统通信连接器520A配合。接入点368由此可以接纳并耦合系统通信连接器520A。根据需要，系统通信连接器520A类似地可以从接入点368移除(或断开)。
通信线缆组件500的设备通信连接器520B类似地可以被个人用户控制设备200的通信连接器270接纳，并且与通信连接器270可拆卸地耦合。换句话说，通信线缆组件500的设备通信连接器520B可以与个人用户控制设备200的通信连接器270配合。系统通信连接器520A与接入点368之间的耦合和/或设备通信连接器520B与通信连接器270之间的耦合可以提供为脱落式通信连接器系统，如在上面引用的有关的以下非临时专利申请中更详细地阐述的那样：发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICE INTERFACE SYSTEM ANDMETHOD FOR VEHICLE INFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4037，提交于2008年9月12日的申请，以及发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICEINTERFACE SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLEINFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4038，提交于2008年9月12日的申请。
个人用户控制设备200被示出为包括设置在手持外壳(或壳体)280上(和/或内)的用户接口系统290。用户接口系统290可以包括用户控制系统260、视频显示系统240和/或音频系统250，用户控制系统260、视频显示系统240和/或音频系统250中每个都是按以上参照图4B更详细阐述的方式提供的。优选地不包括专用按钮(或者包括有限数量的专用按钮)，用户接口系统290的视频显示系统240和用户控制系统260可以提供为用于与交通工具信息系统300连接的触摸屏显示系统。如果提供为触摸屏显示系统，则视频显示系统240可以呈现多个用户可选图标260A，所述多个用户可选图标260A关联于所选择的系统特征、观看内容210和/或与交通工具信息系统300关联的系统操作模式。用户接口系统290由此提供简化的用户交互布局。
个人用户控制设备200的音频系统250可以包括任何传统类型的音频呈现系统，并且，根据需要，可以被提供为设置在手持外壳(或壳体)280上(和/或内)的内部扬声器系统(未示出)。如图5A所示，例如，个人用户控制设备200的音频系统250可以包括至少一个音频连接器系统，用于将个人用户控制设备200与外围音频呈现系统(未示出)耦合。示例性外围音频呈现系统可以包括头戴式耳机、扬声器和/或放大器。在优选实施例中，音频系统250可以将工作电力提供给外围音频呈现系统。由此，被供电的外围音频呈现设备(例如噪声消除头戴式耳机)可以经由音频系统250接收工作电力。
当经由通信线缆组件500耦合时，个人用户控制设备200和交通工具信息系统300可以发起并且保持通信。由此个人用户控制设备200的用户控制系统260可以选择包括任何交通工具上的服务和本地观看内容的观看内容210，以便呈现在交通工具信息系统300的视频呈现系统362(图4A到图4B所示)和/或音频呈现系统364(图4A到图4B所示)上。可选择地，和/或附加地，个人用户控制设备200的视频显示系统240和/或音频系统250可以适于呈现所选择的观看内容210。因为个人用户控制设备200可以有利地被配置为多任务，所以观看内容210的第一选择(诸如运动图片)可以经由交通工具信息系统300的视频呈现系统362和音频呈现系统364被呈现；同时，个人用户控制设备200的视频显示系统240和/或音频系统250可以呈现观看内容210的第二选择，例如由互联网310C(图2B所示)提供的观看内容210。
个人用户控制设备200和交通工具信息系统300优选地经由无线通信系统进行通信。如图5B所示，交通工具信息系统300的接入点368示出为包括无线接入点；而个人用户控制设备200的通信端口270被提供为无线通信端口。当设置在无线接入点368的预定范围内(或附近)时，个人用户控制设备200可以经由无线接入点368与交通工具信息系统300通信。个人用户控制设备200由此可以自动检测出其处于“家庭”模式，和/或可以自动检测任何兼容设备的范围和/或类型。观看内容210和/或控制信号(或命令)220可以在交通工具信息系统300的无线接入点368与个人用户控制设备200的无线通信端口270之间进行交换。交通工具信息系统300可以与个人用户控制设备200一起支持任何传统无线通信协议。示例性无线协议包括根据电气电子工程师协会(IEEE)标准802.11的无线保真(Wi-Fi)协议和/或根据IEEE标准802.16的无线城域网(MAN)协议，无线城域网(MAN)协议也称为WiMax无线宽带协议。
参照图6A，示出了个人用户控制设备200的用户接口系统290，视频显示系统240和用户控制系统260被提供为触摸屏显示系统以提供丰富的用户体验。触摸屏显示系统例如可以采用投影电容式触摸屏技术。由于配备有平滑的正面无接线的(dead front)显示区域，所以触摸屏显示系统消除显示区域中的任何隆脊(或缝隙)，并且由此可以良好地防漏溢以及易于清洁。示例性电容式触摸屏显示系统是由英国Surrey的Trident有限公司、加利福尼亚Menlo Park的Elo TouchSystems公司以及德克萨斯Cedar Park的TouchKO公司制造的。如果触摸屏显示系统的彩色掩膜设置在触摸屏面板与显示器之间，则可以采用表面电容式触摸屏显示系统。虽然为了说明的目的而示出并且描述为包括电容式触摸屏技术，但可以使用其它触摸屏技术(诸如电阻式触摸屏技术和/或红外(IR)触摸屏技术)来提供触摸屏显示系统。
触摸屏显示系统可以按以上参照图5A到图5B更详细阐述的方式呈现多个用户可选图标260A。更具体地，用户接口系统290被示出为呈现主菜单系统262，主菜单系统262包括基本控制选择262A-E并且是分级菜单系统的一部分。在图6A中示出主菜单系统262的一个优选实施例。用户接口系统290优选地在供电(或接通)时或者另外初始化时呈现主菜单系统262，并且每个基本控制选择262A-E可以关联于分级菜单系统内的交互性和/或控制的后续层级(或级别)。示例性基本控制选择262A-E可以包括用餐(或食品服务)控制选择262A、购物控制选择262B、交通工具信息系统通信控制选择262C、音乐控制选择262D和/或电视(或电影)控制选择262E。
基本控制选择262A-E中每一个可以关联于标识相关的控制选择的标识标记264。如图6A所示，标识标记264可以通过任何传统方式标识基本控制选择262A-E，这些传统方式包括使用文本264A(例如文字或缩写)和/或标识有关控制选择的至少一个符号(或图标)264B。文本描述264A可以通过一种或多种有关语言提供，并且优选地可以改变从而基于交通工具信息系统300的地理位置来呈现合适的语言。分级菜单系统内的每一层交互性和/或控制类似地可以关联于标识标记264，例如图6A所示的文本描述264A。由于个人用户控制设备200的操作优选地是软件可编程的，因此可以根据需要来定制用户接口系统290的每个特征。例如，可以容易地改变标识标记264(包括文本描述264A和/或符号264B)、色彩、基本控制选择262A-E、主菜单系统262和/或甚至分级菜单系统，以适合用户的品味，或者贴切地适合交通工具运营商的品牌。
图7A到图7F示出可以由用户接口系统290呈现的主菜单系统262的替代优选实施例。如图7A到图7F所示，菜单系统262的每一级别可以包括任意适当布置和/或数量的控制选择262A-E。用于菜单系统262的所选级别的控制选择262A-E的数量通常基于与菜单系统级别相关联的控制选项的数量。用于控制选择262A-E的标识标记264类似地可以被定制，从而标识标记264适合用户的品味，或者贴切地适合交通工具运营商的品牌。例如，分级菜单系统可以包括设置菜单级别，设置菜单级别允许用户选择定制的标识标记264，并且另外定制分级菜单系统的一个或更多个系统级别的呈现。虽然仅为了说明的目的而参照分级菜单系统的主菜单系统262进行示出和描述，但此处对主菜单系统262的讨论可以等效地应用于分级菜单系统内的任何菜单级别。
参照图7A，例如，示出了用于控制选择262A-E的示例性标识标记264。控制选择262A-E可以通过任何传统方式提供，并且优选地标识交通工具信息系统300(图2A到图2B所示)的有关系统功能。如图7A所示，控制选择262A-E可以提供为水平布置，与个人用户控制设备200的视频显示系统240的较长尺度对齐。控制选择262A-E类似地可以提供为图7B所示的垂直布置。例如，如果配备有至少一个加速度计(未示出)，则个人用户控制设备200可以检测个人用户控制设备200的取向，并且将控制选择262A-E描绘为肖像模式或风景模式(取决于哪一个合适)。
图7C示出用户接口系统290的用户控制系统260可以被提供(或者布置)为控制系统工具条。控制系统工具条可以呈现为任何传统方式，并且可以包括任何合适的控制系统功能。如图7C所示，控制系统工具条可以被布置为邻近主菜单系统262的控制选择262A-E。为了便于分级菜单系统的导航，控制系统工具条的控制系统功能被示出为包括主菜单控制功能260H，主菜单控制功能260H用于从分级菜单系统内的任何菜单级别直接返回到主(或起始)菜单系统262。控制系统工具条的控制系统功能类似地可以包括前一级别控制功能260R，前一级别控制功能260R用于直接返回到分级菜单系统内的先前观看的菜单级别(或较高/较低菜单级别)。图7D示出用户接口系统290的控制系统工具条和用于控制选择262A-E的标识标记264的可选择实施例。
根据需要，用于控制选择262A-E的标识标记264可被提供为圆形布置，如图7E所示。控制系统工具条被布置为与控制选择262A-E的圆形布置相邻。有利地，图7E的控制系统工具条被示出为包括与控制选择262A-E相关的选择信息296，诸如简介或摘要。用户接口系统290类似地被示出为包括专用标记292、294，专用标记292、294与用户相关联，或者贴切地与交通工具运营商的品牌相关联。如图7E所示，专用标记292、294可以包括与交通工具运营商相关联的程式化名称和/或标志，诸如商标名称和/或标志。图7F示出用于控制选择262A-E的标识标记264可以被完全定制，以适合用户的品味，或者贴切地适合交通工具运营商的品牌。
参照图6A，根据需要，用户接口系统290的用户控制系统260可以包括至少部分地与触摸屏显示系统整合的一个或更多个用户控制266、268。示例性用户控制可以包括音频调节控制系统266和/或菜单选择系统268。音频调节控制系统266可以以任何传统方式提供，并且在6A中示出为具有音频音量增大控制266U和音频音量减小控制266D。根据需要，音频调节控制系统266可以包括以上参照图7C所讨论的控制系统工具条。菜单选择系统268类似地可以提供为任何传统方式，并且使得用户能够观看主菜单系统262内的基本控制选择262A-E。如图6A所示，菜单选择系统268可以包括左滚动控制268L和右滚动控制268R。有利地，用户接口系统290可以通过突出或者强调与当前的基本控制选择262C相关联的标识标记264来指示当前的基本控制选择262C。通过放大相关联的符号264B，强调了图6A的当前的基本控制选择262C；而图7A的当前的基本控制选择262C可以经由词语“选择”来标识，该词语包括于标识标记264内。
个人用户控制设备200可以布置在手持外壳(或壳体)280内。手持壳体280可以具有任何合适的形状、大小、质地和/或颜色，并且在图6A中示出为矩形。根据需要，个人用户控制设备200可以部分和/或完全地设置在人体工程学(或防护性)护套组件282(例如浇铸橡胶、硅、或塑料罩)内，如图6B所示。人体工程学护套组件282形成护套开口282A，护套开口282A被配置为接纳个人用户控制设备200并且由护套内表面282B限定。可选择地，或者附加地，手持壳体280可以用人体工程学护套组件282的形状、大小、质地和/或颜色形成。
当个人用户控制设备200被接纳在护套组件282的护套开口282A内时，护套内表面282B接合个人用户控制设备200的手持壳体280，从而护套组件282提供用于个人用户控制设备200的人体工程学把手282D。护套组件282类似地可以提供控制接口282C，控制接口282C用于允许用户通过护套组件282观察、激活用户控制系统260以及另外与控制系统260进行交互。优选地，护套组件282是由半透明(或透明)材料形成的，和/或用户控制系统260经由护套组件282被照亮以便于与用户控制系统260进行交互。换句话说，触摸屏显示系统可以通过护套组件282来投射与用户控制系统260相关联的颜色、文本和/或符号，使得用户控制系统260是可见的。根据需要，个人用户控制设备200随后可以与护套组件282分离。
为了进一步增强个人用户控制设备200的人体工程学形式，手持壳体280可以具有如图6C所示的一个或更多个楔形(或与轮廓相符)的壳体区域284。楔形的壳体区域284可以提供在手持壳体280的任何合适的表面上，并且被提供为使个人用户控制设备200更舒服握持的方式。例如，手持壳体280被示出为具有楔形的相对端区域284A、284B。根据需要，手持壳体280类似地可以包括至少一个楔形的侧部区域284C。可以通过适合用户的品味或者贴切地适合交通工具运营商的品牌的方式来容易地提供手持壳体280的形状、大小、质地和/或颜色。在手持壳体280上，个人用户控制设备200类似地可以包括标识标记，诸如文本和/或符号(或图标)等。如图6D所示，彩色边带286可以布置在手持壳体280的侧部区域上。
通过以上参照图6A到图6D阐述的方式，个人用户控制设备200的视频显示系统240和用户控制系统260可以被提供为布置在手持壳体280上(和/或其内)的触摸屏显示系统。参照图8A，示出结合个人用户控制设备200使用的显示覆盖系统400。个人用户控制设备200和显示覆盖系统400可以提供为分离的系统，如图8A所示，和/或可以至少部分地整合(或耦合)。显示覆盖系统400包括被配置为与个人用户控制设备200的手持壳体280相配合的覆盖壳体420。如图8A所示，覆盖壳体420形成覆盖开口(未示出)，用于接纳并且接合手持壳体280。显示覆盖系统400和个人用户控制设备200由此可以耦合。根据需要，覆盖壳体420随后可以脱离手持壳体280，使得显示覆盖系统400和个人用户控制设备200可拆卸地耦合。
显示覆盖系统400包括至少一个用户控制器接口部分410。每个用户控制器接口部分410包括可以被用户按压的一个或更多个按钮区域412，并且所述一个或更多个按钮区域412如果被按压，则可以在显示覆盖系统400和个人用户控制设备200耦合时接触触摸屏显示系统的对应位置。用户由此经由显示覆盖系统400与个人用户控制设备200的触摸屏显示系统进行交互。通过将预定功能与触摸屏显示系统的每一位置相关联(或者映射)，所选择的用户控制器接口部分410的所选择的按钮区域412的激活可以启动预定功能。个人用户控制设备200可以被配置为与具有不同数量、配置、和/或布置的用户控制器接口部分410的多个显示覆盖系统400一起使用，从而可以容易地定制个人用户控制设备200的用户接口系统290(图4B所示)。换句话说，可以经由选择适当的显示覆盖系统400来定制个人用户控制设备200。
如图8A所示，显示覆盖系统400可以具有两个用户控制器接口部分410A、410B，用户控制器接口部分410A、410B每个都包括四个按钮区域412。每一控制器接口部分410A、410B可以包括任何合适数量、布置和/或配置的按钮区域412。图8A的按钮区域412可以与覆盖壳体420齐平，并且提供触觉反馈。优选地，按钮区域412与用于标识关联于按钮区域412的功能的标识标记414相关联。用于第一用户控制器接口部分410A的标识标记414示出为包括方向箭头；而用于第二用户控制器接口部分410B的标识标记414可以包括文本、数字或字母。尽管仅为了说明的目的被示出并且描述为按钮区域412，但用户控制器接口部分410可以包括任何传统类型的控制接口，诸如按钮开关、摇杆开关、滑动开关(或游戏垫)(图8B所示)、旋转式开关和/或拨动开关，而不受限制。
标识标记414可以通过任何传统方式与按钮区域412相关联。例如，标识标记414可以形成或者应用在覆盖壳体420上。标识标记414可以从在按钮区域412内形成的切口区域形成，从而来自个人用户控制设备200的触摸屏显示系统的光可以穿过切口区域。来自触摸屏显示系统的光可以具有任何合适的颜色和/或亮度。根据需要，显示覆盖系统400的按钮区域412类似地可以由半透明(或透明)材料形成。标识标记414由此可以根据个人用户控制设备200的触摸屏显示系统而呈现为显示图形，并且通过半透明按钮区域412可见。按钮区域412可以布置于显示覆盖系统400的用户接口区域450(图8C所示)内，并且用户接口区域450的至少一部分可以是从半透明(或透明)材料形成。
优选地，标识标记414仅当相关联的按钮区域412受激活(或使用中)时发光或者另外变为可见，而当相关联的按钮区域412并未激活时结合入覆盖壳体420中。例如，如果所选择的控制器接口部分410与游戏控制器相关联，则当个人用户控制设备200(或交通工具信息系统300)进入游戏模式时，与所选择的控制器接口部分410相关联的标识标记414可以发光。例如，图8B示出显示覆盖系统400可以包括用于激活个人用户控制设备200的游戏模式的开关系统430。
图8B示出用于使控制器接口部分410凹入显示覆盖系统400的覆盖壳体420中的一种方式。如图8B所示，覆盖壳体420可以提供与相关联的控制器接口部分410相邻的凹入(或凹陷)区域422。覆盖壳体420的凹入区域422禁止相关联的控制器接口部分410延伸超过覆盖壳体420的表面。换句话说，凹入区域422使得控制器接口部分410能够安装得与覆盖壳体420齐平。
显示覆盖系统400可以通过任何传统方式来与个人用户控制设备200的手持壳体280耦合(或布置于其上)。为了便于定制手持壳体280所呈现的用户接口系统290(图4B所示)，显示覆盖系统400优选地与手持壳体280可拆卸地和/或可调节地耦合。参照图8C，例如，显示覆盖系统400可以包括覆盖磁耦合系统440，覆盖磁耦合系统440适用于与个人用户控制设备200的设备磁耦合系统288进行通信。覆盖磁耦合系统440可以被提供在覆盖壳体420的一个或更多个合适区域处，并且可以布置于覆盖壳体420内(或表面上)。类似地，设备磁耦合系统288可以被提供在手持壳体280的一个或更多个合适区域处，并且可以布置于手持壳体280内(或表面上)。由此，显示覆盖系统400可以被提供为用于个人用户控制设备200的可拆卸面，并且可以接合个人用户控制设备200。
可选择地，和/或附加地，显示覆盖系统400可以与个人用户控制设备200的手持壳体280旋转地耦合。如图8D所示，例如，铰链系统460可以耦合显示覆盖系统400和手持壳体280。铰链系统460可以以任何传统方式提供，并且可以连接到覆盖壳体420和/或手持壳体280的任何合适的表面。显示覆盖系统400由此可以旋转接近个人用户控制设备200的触摸屏显示系统，以提供用户接口系统290(图4B所示)。显示覆盖系统400类似地可以在未使用时旋转远离触摸屏显示系统。如图8D所示，手持壳体280可以优选地包括手持壳体280的存储表面289，例如后表面(或与触摸屏显示系统相对的表面)。铰链系统460由此可以当显示覆盖系统400未使用时将显示覆盖系统400布置为邻近存储表面289。根据需要，当显示覆盖系统400邻近存储表面289时，存储表面289可以形成用于接纳用户控制器接口部分410的一个或更多个凹部289A。
参照图8E，显示覆盖系统400可以被提供为多个分离的显示覆盖子系统400A、400B。在图8E中示出显示覆盖系统400包括两个覆盖子系统400A、400B。每一覆盖子系统400A、400B的覆盖壳体420形成开口470，开口470用于接纳个人用户控制设备200的手持壳体280的所选部分。覆盖子系统400A、400B中每个都可以接纳手持壳体280的任何合适部分，并且在图8E中示出为接纳手持壳体280的相对端区域。当与手持壳体280耦合时，覆盖子系统400A、400B可以在个人用户控制设备200的触摸屏显示系统上部分地(如图8E所示)和/或完全地延伸。如果覆盖子系统400A、400B部分地在触摸屏显示系统上延伸，则覆盖子系统400A、400B之间的触摸屏显示系统的至少一部分可以保持露出。覆盖子系统400A、400B由此可以形成为具有一个或更多个半透明(或透明)塑料用户控制器接口部分410的不透明橡胶(或塑料)把手。在使用之后，覆盖子系统400A、400B可被堆叠以节省空间。
当被配置(或者定制)为用作游戏控制器时，个人用户控制设备200可以提供合适数量、配置和/或布置的用户控制器接口部分410，从而个人用户控制设备200的用户接口系统290(图4B所示)得以定制以用于所选择的游戏。在一个优选实施例中，用户接口系统可以具有内置于个人用户控制设备200中的游戏控制系统(未示出)。游戏控制系统是直到选择了游戏模式时才得以呈现的，并且从个人用户控制设备200收回任何有关的游戏部分。
个人用户控制设备200提供多用途且直观的用户接口系统290，用户接口系统290可以容易地定制以用于任何传统的用户环境，诸如，在家中。根据需要，个人用户控制设备200可以被提供为电话(未示出)。当被提供为电话时，个人用户控制设备200可以工作为双地面线路电话和/或互联网协议(IP)电话。用户可以选择电话通信协议，和/或可以在设备设置期间识别默认电话通信协议。对于紧急电话呼叫(例如9-1-1呼叫)，自动选择地面线路电话通信协议。个人用户控制设备200由此可以提供标准的家庭电话能力，包括高级特征，诸如照片、文本消息和/或视频(或动画)主叫标识等。当被提供为电话时，个人用户控制设备200类似地可以提供定制的用户专用能力。示例性的定制的用户专用能力可以包括集成的软键盘、用于年长(或视觉受损)用户的大文本格式、用于提供重要电话号码的保姆模式、用于孩童的趣味古怪接口系统290、以及用于电子邮件(和其它)联系的主机(或桥接)联系信息和/或到蜂窝数据的无线通信链路。
个人用户控制设备200有利地提供宽范围噪声消除麦克风(未示出)，以便于现有技术的电话和视频会议。个人用户控制设备200经由互联网协议(IP)技术与信息系统100(图1所示)耦合。立体声和/或电视由此可以用于增强家庭和商务对话。个人用户控制设备200还支持扬声器模式，用于简单的免提通信。
如果需要增强的用户控制系统260(图4B所示)，则个人用户控制设备200可以与一个或更多个外围用户设备(未示出)对接。个人用户控制设备200与特定装配的键盘系统对接，该键盘系统可以用于例如访问互联网、输入文档和/或发送电子邮件(电邮)消息。个人用户控制设备200由此可以用作键盘系统的反馈机构。优选地，键盘系统被提供为没有通信链路和/或电池的无智能设备，从而个人用户控制设备200可以运作为调制解调器。个人用户控制设备200可以通过任何传统方式(包括通过磁耦合系统)与键盘系统对接。
当个人用户控制设备200用在家中时，菜单系统可以用于控制家庭安全系统，包括安全设备、安全光照和/或安全窗帘。例如，个人用户控制设备200可以继续从房屋外部远程(比如于在乘客交通工具390(图2A到图2B所示)上旅行期间)控制家庭安全系统。在进入家中之前，可以类似地经由个人用户控制设备200来观家庭闭路电视安全镜头。根据需要，个人用户控制设备200可以远程监控家庭安全系统，并且如果告警系统已经激活则呈现安全告警。
个人用户控制设备200类似地可以有利地作为通用远程控制系统工作。个人用户控制设备200可被配置为与任何传统媒体系统诸如娱乐系统兼容。由此，个人用户控制设备200可以提供远程控制，并且另外与媒体系统进行交互。例如，个人用户控制设备200可以激活互联网协议电视(IPTV)系统、传统电视系统以及任何其它传统娱乐系统并且与其进行交互。根据需要，个人用户控制设备200可以提供用于iPod
Figure GPA00001138152100241
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA00001138152100242
数字电子媒体设备(每个都由加利福尼亚Cupertino的苹果计算机公司制造)的远程命令和控制。个人用户控制设备200由此可以控制并且操控iPod数字电子媒体设备和/或iPhone数字电子媒体设备的播放列表。
个人用户控制设备200的多用途且直观的用户接口系统290类似地可以被定制用在交通工具390(图2A到图2B所示)中，例如用在机动车390A(图2A所示)和/或飞行器390R(图2B所示)。优选地，个人用户控制设备200可以提供家庭和交通工具390之间的无缝体验。例如，个人用户控制设备200可以携带个性化数据和鉴权证书，和/或可以将无线网络接口延伸到交通工具390。根据需要，个人用户控制设备200类似地可以在家庭与交通工具390之间桥接地面线路电话系统。由此，在交通工具390中旅行的同时，用户可以经由个人用户控制设备200来发起和/或接收家庭电话呼叫。
个人用户控制设备200可以使用电话网络接口(诸如集成蜂窝网络接口)和家庭基站的互联网协议(IP)特性。可以通过任何传统方式(诸如经由交通工具390中安装的电话接口(未示出))进行(或者呈现)电话呼叫。在优选实施例中，个人用户控制设备200可以用于进行电话呼叫。当被用于发起和/或接收家庭电话呼叫时，个人用户控制设备200优选地使得能够在具有一致性、用户便利性和/或用于年长(或年轻)用户的个性化的情况下进行电话呼叫。
当用在交通工具390中时，个人用户控制设备200类似地可以有利地作为通用远程控制系统工作。个人用户控制设备200由此可以配置为兼容于任何传统交通工具信息系统300，包括交通工具娱乐系统。例如，个人用户控制设备200可以提供用于交通工具信息系统300的视频呈现系统362(图4A到图4B所示)和/或音频呈现系统364(图4A到图4B所示)的控制。
个人用户控制设备200可以支持用于个人媒体设备(未示出)的远程命令和控制，诸如控制信号220(图2A到图2B所示)，个人媒体设备以在上面引用的以下共同待审美国专利申请中阐述的方式被提供：发明名称为“用于下载文件的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORDOWNLOADING FILES)”，申请序列号为10/772565，提交于2004年2月4日的申请；发明名称为“用于在旅行途中呈现观看内容的便携式媒体装置和方法(PORTABLE MEDIA DEVICE AND METHOD FORPRESENTING VIEWING CONTENT DURING TRAVEL)”，申请序列号为11/154749，提交于2005年6月15日的申请；以及发明名称为“国际旅行途中在移动平台上接收广播内容的系统和方法(SYSTEM ANDMETHOD FOR RECEIVING BROADCAST CONTENT ON A MOBILEPLATFORM DURING INTERNATIONAL TRAVEL”)，申请序列号为11/269378，提交于2005年11月7日的申请，以及上面引用的有关非临时专利申请：发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICE INTERFACE SYSTEM AND METHOD FORVEHICLE INFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4037，提交于2008年9月12日的申请；以及发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体接口系统和方法(MEDIA DEVICE INTERFACE SYSTEM ANDMETHOD FOR VEHICLE INFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4038，提交于2008年9月12日的申请。根据需要，个人媒体设备可以提供为iPod
Figure GPA00001138152100261
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA00001138152100262
数字电子媒体设备，其均由加利福尼亚Cupertino的苹果计算机公司制造。
例如，如果个人媒体设备包括iPod
Figure GPA00001138152100263
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA00001138152100264
数字电子媒体设备，则个人用户控制设备200可以与iPod
Figure GPA00001138152100265
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA00001138152100266
数字电子媒体设备进行通信，如在上面引用的以下有关非临时专利申请中阐述的那样：发明名称为“通过接口连接便携式媒体装置和交通工具信息系统的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FORINTERFACING A PORTABLE MEDIA DEVICE WITH A VEHICLEINFORMATION SYSTEM”)，代理人案号为700546.4029，提交于2008年9月12日的申请；发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICE INTERFACE SYSTEM AND METHODFOR VEHICLE INFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4037，提交于2008年9月12日的申请；以及发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICEINTERFACE SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLEINFORMATION SYSTEMS”)，代理人案号为700546.4038，提交于2008年9月12日的申请。
个人用户控制设备200由此可以提供用于iPod
Figure GPA00001138152100267
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA00001138152100268
数字电子媒体设备的命令和控制。在一个优选实施例中，当个人用户控制设备200用在交通工具390中时，即使iPod
Figure GPA00001138152100269
数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA000011381521002610
数字电子媒体设备仍装在家中，个人用户控制设备200也可以提供用于iPod数字电子媒体设备和/或iPhone
Figure GPA000011381521002612
数字电子媒体设备的命令和控制。根据需要，个人用户控制设备200可以提供用于每个机动车乘客的个性化菜单系统。
个人用户控制设备200可以被定制为以与传统交通工具仪表盘面板系统(诸如机动车仪表盘面板系统)相类似的方式作为可拆卸的内部仪表盘面板系统(in-dash face plate system)工作。当用作可拆卸的仪表盘面板系统时，个人用户控制设备200可以提供个性化的用户设置，包括个性化的用户家庭到交通工具设置和/或个性化的用户交通工具到交通工具设置。个人用户控制设备200类似地可以与交通工具导航系统(未示出)相关联。根据需要，个人用户控制设备200可以包括交通工具导航系统，和/或可以被定制为与传统交通工具导航系统相配合。个人用户控制设备200由此可以提供个性化(或可拆卸)的兴趣点(POI)信息，和/或可以关联于(或绑定到)邱吉尔(Churchill)战略。
当用在交通工具390中时，个人用户控制设备200类似地可以有利地作为游戏控制系统工作。个人用户控制设备200可以结合附加的游戏控制一起使用，以定制个人用户控制设备200来作为游戏手持机工作。由此，个人用户控制设备200可以便于游戏连续性。换句话说，个人用户控制设备200可以使用无线接口系统和/或物理接口系统来在游戏停止的地方恢复进行现有游戏。可以经由传统标签系统来提供游戏连续性。根据需要，个人用户控制设备200可以激活到所选游戏的无线通信链路。示例性的所选游戏可以包括经由互联网310C(图2B所示)可得的简单游戏和/或低带宽游戏。
个人用户控制设备200优选地可以用作交通工具安全系统。当用在机动车390A中时，例如，个人用户控制设备200可以通过呈现由交通工具相机系统(未示出)提供的实时视图来替代(和/或补充)镜系统。个人用户控制设备200可以提供有线和/或无线相机接口系统，用于与安装在机动车390A上的后视交通工具相机系统进行交互。个人用户控制设备200由此可以呈现来自机动车390A的后视图，而不是仅依靠后视交通工具镜系统。个人用户控制设备200由此可以增强交通工具相机系统的功能性。根据需要，交通工具相机系统可以安装在任何传统交通工具镜系统位置处。标准仪表盘特征类似地可以转移到这些位置。如果通过以上阐述的方式而被定制为作为可拆卸的仪表盘面板系统工作，则个人用户控制设备200可以在增强交通工具相机系统的功能性的同时提供传统面板功能性。
根据需要，个人用户控制设备200可以被定制为操作任何传统交通工具系统。例如，个人用户控制设备200可以被定制为作为传统智能密钥系统工作。个人用户控制设备200由此可以支持将登录授权提供给交通工具390。优选地，个人用户控制设备200可以包括用于一个或更多个交通工具390的可编程的个性化设置。个人用户控制设备200可以自动地检测有关的交通工具390。个人用户控制设备200类似地可以提供控制，用于操控电子乘客座位382(图4A到图4B所示)。由此，可以从交通工具390中除去用于操控乘客座位382的现有传统控制。乘客座位382优选地可以在任何合适的时间(包括当交通工具390的引擎系统未激活(或打开)时)经由个人用户控制设备200被操控。
个人用户控制设备200类似地可以适用于在多个用户接口系统290之间容易地切换。例如，个人用户控制设备200可以对于成人呈现具有交互式外观的第一用户接口系统290。在录入预选的授权码后，个人用户控制设备200可以呈现具有适于孩童的交互式外观的第二用户接口系统290。当安装在乘客交通工具390(图2A到图2B所示)上时，用户接口系统290的可用性可以基于选择的预定准则。例如，可以使用户接口系统290看上去像目的地城市。如果预定准则包括乘客分类(头等分类、高级分类、商务分类、经济分类和/或教练分类)，则个人用户控制设备200可以呈现适于与可根据有关乘客分类来访问的观看内容一起使用的用户接口系统290。可以基于例如乘客名单和/或频繁飞行者程序来自动执行接口系统290的选择。根据需要，个人用户控制设备200可以包括用于对增强型设备功能性进行认证的传统读卡器。读卡器可以被配置为读取信用卡、频繁飞行者卡等。
参照图9A到图9C，交通工具信息系统300的视频呈现系统362、音频呈现系统364和/或输入系统366可提供为集成音频/视频呈现系统600。视频呈现系统362可以包括布置在集成音频/视频呈现系统600上的观看屏幕610，并且一个或更多个通信端口(或连接器或插孔)620提供在集成音频/视频呈现系统600上作为输入系统366的一部分。由此，当交通工具信息系统300经由通信端口620与个人用户控制设备200(图6A到图6D所示)进行通信时，可以经由集成音频/视频呈现系统600的观看屏幕610和/或音频插孔620来呈现由交通工具信息系统300提供的所选择的观看内容210(图2A到图2B所示)。根据需要，集成音频/视频呈现系统600类似地可以包括一个或更多个其它类型的端口(或连接器或插孔)(未示出)，用于与外围视频呈现系统和/或外围音频呈现系统进行通信。
集成音频/视频呈现系统600可以是通过上面引用的以下有关非临时专利申请中更详细阐述的方式提供：发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICE INTERFACE SYSTEMAND METHOD FOR VEHICLE INFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4037，提交于2008年9月12日的申请；以及发明名称为“用于交通工具信息系统的媒体装置接口系统和方法(MEDIA DEVICEINTERFACE SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLEINFORMATION SYSTEMS)”，代理人案号为700546.4038，提交于2008年9月12日的申请。例如，集成音频/视频呈现系统600可以提供增强的观看内容呈现能力。例如，集成音频/视频呈现系统600的音频呈现系统364可以包括用于进一步改进观看内容210的声音质量的传统的噪声消除系统(未示出)。
当与集成音频/视频呈现系统600耦合时，个人用户控制设备200可以选择可经由交通工具信息系统300获得的观看内容210，和/或控制由集成音频/视频呈现系统600呈现所选择的观看内容210的方式。换句话说，个人用户控制设备200可以与集成音频/视频呈现系统600的输入系统366相关联。图9A示出集成音频/视频呈现系统600的输入系统366类似地可以包括通过任何合适的布置提供的一个或更多个用户控制器。例如，输入系统366可以包括用于控制观看内容210(图2A到图2B所示)的回放的视频控制系统630。
输入系统366的示例性音频控制系统640被示出为音量控制系统，该音量控制系统具有用于加大观看内容210的音频部分的音量的第一按钮640A、和/或用于降低音频部分的音量的第二按钮640B。根据需要，集成音频/视频呈现系统600的输入系统366可以包括至少一个其它用户控制器。图6A的集成音频/视频呈现系统600被示出为具有电源控制系统650，例如开/关按钮。如果安装在乘客交通工具上，则集成音频/视频呈现系统600类似地可以包括用于控制一个或更多个交通工具上乘客服务的交通工具上服务控制系统655。交通工具上服务控制系统655在图6A中示出为包括飞行乘务员呼叫按钮655A、取消飞行乘务员呼叫按钮655B、和/或座位照明系统控制按钮655C。
如图9B所示，集成音频/视频呈现系统600的输入系统366可以包括至少一个脱落式通信连接器系统800。脱落式通信连接器系统800可以可拆卸地将个人用户控制设备200与集成音频/视频呈现系统600耦合。脱落式通信连接器系统800有利地便于替换受损的通信插孔，同时容易地与集成音频/视频呈现系统600分离，以在出现紧急情况时确保乘客安全性。在优选实施例中，脱落式通信连接器系统800可以将工作电力提供给个人用户控制设备200。
如图9B所示，具有合适线缆长度的通信线缆628可以端接于外围通信连接器(或端口)626。外围通信连接器626可以与集成音频/视频呈现系统600的系统通信连接器(或端口)622配合(或者可拆卸地耦合)。通信连接器622、626是不固定地耦合的，并且根据需要可以容易地分离，形成脱落式通信连接器系统800。个人用户控制设备200和集成音频/视频呈现系统600由此可以经由脱落式通信连接器系统800进行通信。
虽然仅为了说明的目的被示出并且描述为将个人用户控制设备200与集成音频/视频呈现系统600耦合，但脱落式通信连接器系统800可以用于将任何传统类型的外围呈现系统(包括外围视频呈现系统和/或外围音频呈现系统)与信息系统100耦合，并且可以布置于任何合适的安装表面上。换句话说，如果信息系统100安装在交通工具390(图2A到图2B所示)上，则脱落式通信连接器系统800可以提供在任何合适的乘客舱表面，例如椅背386(图4A到图4B所示)、扶手388(图2A到图2B所示)、墙壁396(图4A到图4B所示)、天花板和/或隔板壁。
脱落式通信连接器系统800优选地采用用于提供如图9C所示的通信连接器622、626之间的磁耦合的磁系统810。参照图9C，集成音频/视频呈现系统600的系统通信连接器622可以包括多个系统触点820和系统磁系统814。系统触点820和系统磁系统814优选地布置于集成音频/视频呈现系统600的壳体组件605内。例如，系统触点820和系统磁系统814可以在凹入壳体组件605中的系统座(bezel)840内提供。
外围通信连接器626相似地可以提供为多个外围触点830和外围磁系统812。当耦合通信连接器622、626时，外围触点830被配置为与系统触点820相配合；而系统磁系统814和外围磁系统812被配置为相配合。如图9C所示，外围触点830和外围磁系统812可以布置于外围连接器壳体626A内。外围连接器壳体626A优选地包括至少一个匹配的外围匹配表面626B，外围匹配表面626B被配置为与集成音频/视频呈现系统600的壳体组件605的至少一个匹配系统表面850相配合。由此，当外围通信连接器626与集成音频/视频呈现系统600耦合时，相匹配的外围匹配表面626B与匹配系统表面850相配合以帮助确保系统触点820与外围触点830之间和/或外围磁系统812与系统磁系统814之间的正确对准。
例如，匹配系统表面850可以形成用于接纳相匹配的外围匹配表面626B的凹入(未示出)和/或形成可以被接纳在由图9C所示的相匹配的外围匹配表面626B形成的开口626C内的延伸852。根据需要，匹配表面626B、850可以经由一组或多组配合定位器来提供外围连接器壳体626与壳体组件605的耦合。术语“定位器”表示匹配元件(诸如块、片、口、槽、坡、锁定销、悬臂构件、支撑销等)的任意组合，所述匹配元件可以有选择地或者自动地接合和/或脱落，以对外围连接器壳体626与壳体组件605耦合或者解耦合。应当理解，以下示出并且描述的配合定位器仅仅是示例性的而不是排他性的。因此，脱落式通信连接器系统800有利地支持外围通信连接器626的外围触点830与系统通信连接器622的系统触点820之间的电通信，同时允许外围通信连接器626容易地与系统通信连接器622分离，以在出现紧急情况时确保乘客安全性。
在优选实施例中，系统触点820可以提供在系统印制电路板(PCB)组件825上，和/或外围触点830可以提供在外围印制电路板(PCB)组件835上。脱落式通信连接器系统800由此可以有利地在通信连接器622、626之间提供平坦的面对面接触。PCB组件825和外围PCB组件835可以按任何传统方式提供，并且优选地提供为平坦柔性印制电路板(PCB)组件。如果提供为平坦柔性PCB组件，则外围PCB组件835可以用于将通信线缆628(图9B所示)内的音频导体连接到外围音频呈现系统624的外围通信连接器626。类似地可以根据需要使用分立式引线连接(未示出)。当视频接口系统362(图4A到图4B所示)被提供为触摸屏显示系统时，例如，触摸屏显示系统可能需要限定内部物理空间，以容纳与系统通信连接器622相关联的引线连接。与系统通信连接器622一起使用平坦柔性PCB组件有利地允许内部物理空间最小化。
可以通过任何传统方式或触点布置将系统通信连接器622的系统触点820设置在系统PCB组件825上。类似地，可以通过任何传统方式或触点布置将外围通信连接器626的外围触点830设置在外围PCB组件835上。外围触点830被配置为当系统通信连接器622和外围通信连接器626耦合时与系统触点820配合(或者通信)。换句话说，系统通信连接器622的系统触点820与相关联的外围通信连接器626的外围触点830优选地具有相同的触点布置。
图10A到图10G示出系统触点820和外围触点830的示例性触点布置。虽然仅为了说明的目的而参照系统通信连接器622的系统触点820示出并且描述，但示例性触点布置可以等效地应用于外围通信连接器626的外围触点830。此处示出并且描述的示例性触点布置并非穷尽的，并且被提供在此仅用于说明而非限制。
参照图10A，系统通信连接器622的系统触点820可以具有同心(或靶心)触点布置。图10A的触点布置包括设置在一个或更多个圆形系统触点822、824内的中心系统触点826。圆形系统触点822、824可以具有均匀系统触点宽度(如通过系统触点824所示)和/或不同系统触点宽度(如通过系统触点822、824所示)。换句话说，系统触点820的触点布置可以具有任何合适的截面。如图10A所示，所选择的圆形系统触点824可以形成整个圆形的单个(或连续)触点，和/或所选择的圆形系统触点822可以包括半圆形的两个或更多触点822A、822B。相邻的系统触点822、824、826之间的间距可以是均匀的(如图10A所示)和/或不同的(如图10B所示)。由此，系统通信连接器622有利地调整图10A的同心触点布置的系统触点822、824、826的连续接触表面，以帮助确保对于每一系统触点822、824、826进行接触。
图10A所示的同心触点布置的系统触点822、824、826提供足够的系统触点820来支持外围音频呈现设备624(图7A所示)，包括被供电的外围音频呈现设备(例如噪声消除头戴式耳机)。系统通信连接器622(图7A到图7B所示)由此可以提供足够的系统触点820，以支持被供电的外围音频呈现设备的信令和工作电力需求，同时使设备通信连接器626(图7A到图7B所示)可以在任何方向上相对于系统通信连接器622转过至少完整一圈。系统触点822、824、826的同心触点布置可以为所有连接器几何形状提供一致的性能。
替代地，或者附加地，系统触点820可以具有图10C所示的同心(或靶心)触点布置。参照图10C，触点布置包括中心系统触点826，中心系统触点826通过以上参照图10A的触点布置更详细阐述的方式而布置在一个或更多个半圆形系统触点822、824内。如上所述，半圆形系统触点822、824可以具有均匀系统触点宽度(如通过系统触点824所示)和/或不同系统触点宽度(如通过系统触点822、824所示)。相邻的系统触点822、824、826之间的空间可以是均匀的(如图10C所示)或者不同的(如图10D所示)。
系统触点822、824、826可以具有任何合适的触点布置和/或几何形状。例如，图10E示出用于系统触点820的触点布置，其中，触点布置包括设置在一个或更多个圆形系统触点822内的多个直的中心系统触点824。可以通过以上参照图10A的触点布置更详细阐述的方式来提供圆形系统触点822。直的中心系统触点824被提供为平行布置的系统触点824。
参照图10F，所示触点布置包括设置在一个或更多个圆形系统触点822内的中心系统触点826。多个内部系统触点824被示出为布置在中心系统触点826周围以及在圆形系统触点822内。内部系统触点824可以是围绕中心系统触点826均匀地设置的，如图10F所示，和/或围绕中心系统触点826不均匀地设置的。中心系统触点826和内部系统触点824可以具有任何需要的几何形状和/或尺寸。如图10F所示，例如，中心系统触点826和内部系统触点824均提供为圆形系统触点。在图10G中，内部系统触点824被示出为提供为饼状系统触点。
所描述的实施例可以有各种修改和替代形式，并且其具体示例已经在附图中举例示出了，并且在此详细描述过。然而，应该理解，所描述的实施例并不限于所公开的特定形式或方法，而是反之，本公开将涵盖所有修改、等同内容和替代方案。

Claims (34)

1.一种个人用户控制设备，用于和与内容源进行通信的信息系统一起使用，所述个人用户控制设备包括：
手持壳体，其适于与具有用户控制器接口部分的显示覆盖系统耦合；以及
触摸屏显示系统，其设置在所述手持壳体上，与所述信息系统通信，以及呈现能够从所述内容源获得的观看内容的菜单系统，
其中，当所述显示覆盖系统被设置为与所述触摸屏显示系统相邻时，所述显示覆盖系统形成所述个人用户控制设备的用户接口系统，使得所述用户控制器接口部分接触所述触摸屏显示系统的预定位置，以进行所述菜单系统的导航并且选择用于呈现的所选择的观看内容。
2.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体形成为人体工程学形状。
3.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体包括人体工程学把手。
4.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体至少部分地设置在人体工程学护套组件内。
5.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体与所述显示覆盖系统可拆卸地耦合。
6.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体接合所述显示覆盖系统。
7.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述手持壳体适合于与选自一组显示覆盖系统的显示覆盖系统耦合，以定制所述个人用户控制设备的用户接口系统。
8.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述触摸屏显示系统呈现所选择的观看内容。
9.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，其中，所述触摸屏显示系统呈现与所述用户控制器接口部分相关联的标识标记，所述标识标记可通过所述显示覆盖系统看到。
10.根据权利要求9所述的个人用户控制设备，其中，一旦激活了所述触摸屏显示系统，所述触摸屏显示系统就呈现所述标识标记。
11.根据权利要求1所述的个人用户控制设备，还包括音频呈现系统。
12.根据权利要求11所述的个人用户控制设备，其中，所述音频呈现系统是从包括音频连接器和内部扬声器系统的音频系统组中选择的。
13.一种用于控制与内容源进行通信的信息系统的方法，包括：
提供个人用户控制设备，所述个人用户控制设备包括：
手持壳体，其适合于与显示覆盖系统耦合，所述显示覆盖系统具有用户控制器接口部分；以及
触摸屏显示系统，其设置在所述手持壳体上，与所述信息系统通信，以及呈现可从所述内容源获得的观看内容的菜单系统；
以及
当所述显示覆盖系统被设置为与所述触摸屏显示系统相邻时，
使得能够形成用于所述个人用户控制设备的用户接口系统；
以及
允许所述用户控制器接口部分接触所述触摸屏显示系统的预定位置，以进行所述菜单系统的导航并且选择用于呈现的所选择的观看内容。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述提供个人用户控制设备的步骤包括提供多个显示覆盖系统，所述显示覆盖系统选自所述多个显示覆盖系统。
15.根据权利要求13所述的方法，其中，所述允许所述用户控制器接口部分接触所述触摸屏显示系统的预定位置的步骤包括：将来自所述个人用户控制设备的控制信号提供给所述信息系统。
16.根据权利要求13所述的方法，还包括：呈现与所述用户控制器接口部分相关联的标识标记，所述标识标记可通过所述显示覆盖系统看到。
17.一种信息系统，适合于安装在交通工具上，包括：
头端系统，其提供用于所述信息系统的全局系统控制功能；
内容呈现系统，其呈现所选择的观看内容；
接入点；
分发系统，其与所述头端系统、所述内容呈现系统以及所述接入点进行通信；以及
个人用户控制设备，其包括：
显示覆盖系统，其具有用户控制器接口部分；
手持壳体，其与所述显示覆盖系统耦合；以及
触摸屏显示系统，其设置在所述手持壳体上，经由所述接入点与所述信息系统进行通信，以及呈现可从所述信息系统获得的可用观看内容的菜单系统，
其中，当所述显示覆盖系统被设置为与所述触摸屏显示系统相邻时，所述显示覆盖系统形成所述个人用户控制设备的用户接口系统，使得所述用户控制器接口部分接触所述触摸屏显示系统的预定位置，以进行所述菜单系统的导航并且选择所选择的观看内容。
18.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述头端系统包括内容源。
19.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述头端系统与远程内容源进行通信。
20.根据权利要求19所述的信息系统，其中，所述远程内容源将互联网内容提供给所述信息系统以经由所述内容呈现系统进行呈现。
21.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述内容呈现系统包括呈现所选择的观看内容的音频部分的音频呈现系统。
22.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述内容呈现系统包括呈现所选择的观看内容的视频部分的视频呈现系统。
23.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述触摸屏显示系统和所述信息系统经由通信线缆组件进行通信。
24.根据权利要求23所述的信息系统，其中，所述接入点包括通信连接器，并且所述通信线缆组件包括与所述接入点的所述通信连接器合作的系统通信连接器。
25.根据权利要求24所述的信息系统，其中，所述系统通信连接器与所述通信连接器可拆卸地耦合。
26.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述接入点将工作电力提供给所述触摸屏显示系统。
27.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述分发系统包括有线分发系统。
28.根据权利要求17所述的信息系统，其中，所述信息系统适合于安装在飞行器上。
29.一种飞行器，包括：
机身以及布置在所述机身内的多个乘客座位；以及
交通工具信息系统，所述交通工具信息系统与所述机身耦合并且包括：
内容源；
头端系统，其提供用于所述交通工具信息系统的全局系统控制功能；
内容呈现系统，其呈现观看内容；
接入点，其被提供在所选择的乘客座位处；以及
分发系统，其与所述头端系统、所述内容呈现系统以及所述接入点进行通信；以及
个人用户控制设备，包括：
显示覆盖系统，其具有用户控制器接口部分；
手持壳体，其与所述显示覆盖系统耦合；以及
触摸屏显示系统，其设置在所述手持壳体上，经由所述接入点与所述交通工具信息系统通信，以及呈现可从所述交通工具信息系统获得的可用观看内容的菜单系统，
其中，当所述显示覆盖系统被设置为与所述触摸屏显示系统相邻时，所述显示覆盖系统形成所述个人用户控制设备的用户接口系统，使得所述用户控制器接口部分接触所述触摸屏显示系统的预定位置，以进行所述菜单系统的导航并且选择所选择的观看内容。
30.根据权利要求29所述的飞行器，还包括存储舱，所述存储舱存储所述个人用户控制设备，所述存储舱被设置在所述乘客座位中的一个乘客座位处。
31.根据权利要求30所述的飞行器，其中，所述存储舱被布置为与所述所选择的乘客座位的扶手相邻。
32.根据权利要求30所述的飞行器，其中，所述存储舱被布置在相邻的乘客座位的椅背和头枕中的一个上。
33.根据权利要求29所述的飞行器，其中，所述接入点被布置为与所述所选择的乘客座位的扶手相邻。
34.根据权利要求29所述的飞行器，其中，所述接入点被布置在相邻的乘客座位的椅背和头枕中的一个上。
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