CN100507960C

CN100507960C - 车载装置

Info

Publication number: CN100507960C
Application number: CNB2007100889788A
Authority: CN
Inventors: 中村敏
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2007-03-26
Publication date: 2009-07-01
Anticipated expiration: 2027-03-26
Also published as: CN101046911A; JP2007265461A; US20070243813A1; US7612687B2

Abstract

车载装置(1)包括用于检测车辆内的空气中的灰尘量的灰尘传感器(16)。当灰尘量等于或大于预定值并且装置(1)的前面板(19)打开时，移动该前面板(19)运动以关闭介质槽(18a)并且作为防止灰尘侵入的措施而禁止插入/弹出介质。

Description

车载装置

技术领域

本发明涉及一种具有开口的车载装置，其中开口中插入存储介质。

背景技术

在常规车载装置中，如果灰尘通过设置在装置中的开口进入到该装置中，则该装置内部的机械或光学部件可能出现故障，从而使装置失灵。

为了解决这个问题，在具有用于插入IC卡的插卡槽的IC卡终端中，插卡槽与插卡槽盖对齐，以便防止灰尘通过插卡槽进入IC卡终端中(例如，参见日本专利文献No.JP-A-H06-333100)。除了这种类型的装置之外，已经提出了多种防尘技术(例如，参见日本专利文献No.JP-A-2001-020320、JP-A-2003-302620、JP-A-2005-203592以及美国专利文献No.5822192，和欧洲专利文献No.EP 1479603A2)。

一些类型的音频视频导航系统具有安装架槽17a，其中插入诸如CD、DVD或MD等介质，如图7所示。其他类型的音频视频导航系统具有安装架槽17a以及在该装置前面的倾斜面板19，其中安装架槽17a中插入诸如CD、DVD或MD等介质，如图8所示，并且该音频视频导航系统如此构造，使得当倾斜面板19移动时，呈现出用于插入存储地图数据的介质的安装架槽18a。

这些系统存在的问题是：如果车厢内部存在包括大量沙子的灰尘，则灰尘在介质装载或者卸载时通过安装架槽17a进入该装置。

而且，在具有如图8所示的倾斜面板19的装置中，如果车辆正在行驶，同时图9所示的倾斜面板打开，则在具有包括大量沙子的许多灰尘的区域中，灰尘可能通过倾斜面板19后面的安装架槽18a或者通过间隙进入该装置中，该间隙例如是用于移动倾斜面板19的倾斜棒20a所通过的开口。

如果灰尘以这种方式进入该装置，则可能导致该装置内部的电动机出现旋转故障或者导致用于移动倾斜面板的倾斜机构出现操作故障。另外，灰尘可能粘附到该装置内部的激光拾取器的光学透镜上，这导致激光扫描性能下降、检测错误或者类似问题。

难以将如JP-A-H06-333100中所述的防尘措施应用于上述音频视频导航系统，这是因为插卡槽盖可能引起例如激光扫描性能下降等问题。同样，难以将日本专利文献No.JP-A-2001-020320、JP-A-2003-302620、JP-A-2005-203592以及美国专利文献No.5822192，和欧洲专利文献No.EP 1479603A2中所述的技术应用于如上所述的车载音频单元或音频视频导航系统。

发明内容

鉴于上述问题做出本发明，其目的是减少灰尘侵入车辆上的车载装置中。

本发明的车载装置包括灰尘传感器，用于检测车辆中的空气中的灰尘量；以及防尘器，用于防止灰尘侵入到车载装置中。当灰尘检测器检测到预定量或预定量以上的灰尘时，防尘器保护该车载装置不让灰尘通过介质槽的开口侵入。

此外，利用车辆的当前位置和地图数据来确定车辆是否处于多尘的区域中。当确定车辆处于多尘的区域中时，控制防尘器以保护车载装置使灰尘无法侵入。

此外，当灰尘传感器检测到特定场所处或其周围的多尘空气时，将检测到的场所记录在存储器中。利用这种方式，在确定车辆处于所检测到的场所或其周围时，控制防尘器以保护该车载装置不让灰尘侵入。

附图说明

通过下面参照附图的具体说明，本发明的其他目的、特征和优点将变得更加清楚，其中：

图1示出了根据本公开的实施例中的车载装置的方框图；

图2示出了根据本公开的实施例中的车载装置的正视图；

图3A和3B示出了灰尘传感器的操作说明图；

图4A-4D示出了倾斜面板的开/关操作的说明图；

图5示出了控制器中的程序流程图；

图6示出了防尘侵入操作说明的程序流程图；

图7示出了常规音频视频导航系统的环境说明图；

图8示出了常规音频视频导航系统的正视图；以及

图9示出了常规音频视频导航系统的另一正视图。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的实施例的车载装置的方框图。根据该实施例的车载装置包括音频视频导航系统装置(以下称为导航系统装置)。

导航系统装置1包括GPS接口(词语“接口”在图中简写为IF)10、音频输出接口11、无线电调谐器12、车辆信号接口13、电源部件14、控制器15、灰尘传感器16、音频重放部件17、地图安装架18、倾斜面板19、屏幕倾斜机构20、控制开关21、防尘器、区域定位器、位置记录器和位置定位器。

GPS接口10与GPS天线10a连接，其中GPS天线10a从GPS卫星接收定位信号。GPS接口10将GPS天线10a接收的信号输出到控制器15。

音频输出接口11与车载扬声器系统11a连接。音频输出接口11将从控制器15接收的音频信号输出到车载扬声器系统11a。

无线电调谐器12与无线电天线12a连接，其中无线电天线12a接收来自FM或AM无线电广播站的无线电波。无线电调谐器12通过放大或解调来处理从无线电天线12a接收到的信号并将其输出到控制器15。

车辆信号接口13将从安装在车辆中的车载电子装置13a接收到的车辆信号(例如，来自车辆速度传感器的车辆速度脉冲信号)输出给控制器15。

电源部件14将从电源装置(汽车电池)14a提供的线电压(例如13.5V DC)转换成给定电压(例如5V)，并将该给定电压提供给部件10到13和15到21。

控制器15包括计算机，该计算机包括CPU、存储器和I/O。CPU根据存储在ROM中的程序来进行各种处理。

灰尘传感器16安装在如图2所示装置的前面，其用于测量气体中的灰尘。

灰尘传感器16是光散射型传感器，其将LED 16a作为发光元件而将光电二极管16b作为光接收元件，如图3A和3B所示。当利用来自LED 16a的光照射该气体时，气体中的粒子对该光进行散射。被气体中的粒子散射的光的强度与气体中的粒子的浓度成比例。在灰尘传感器16中，使用光学透镜(未示出)对由气体中的粒子所散射的光进行聚集并且光电二极管16b接收由空气中的粒子所散射的光。

如果该气体含有如图3A所示的少量粒子，则来自LED 16a的光被散射的光量很小，因此光电二极管16b接收的光值低；而如果气体含有如图3B所示的许多粒子，则来自LED 16a的光被散射的光量很大，并且光电二极管16b所接收的光值高。

在灰尘传感器16中，LED 16a发射光来照射气体，并且使用光学透镜(未示出)对由气体中的粒子所散射的光进行聚集并且利用光电二极管16a将其转换成电信号，然后利用使用比较器的比较电路确定气体中的灰尘量是否为预定值或者该预定值以上，并且输出确定结果。测量气体中的粒子的这种类型的灰尘传感器16是公知技术。

音频重放部件17具有安装架槽17a，在该安装架槽17a中，插入诸如存储音乐数据或视频数据的CD或DVD等介质，并且读取和复制存储在插入安装架槽中的介质中的数据。另外，音频重放部件17具有检测部件(未示出)，其检测介质插入到安装架槽17a中(如图4B所示)，并且在检测部件检测到介质将插入安装架槽17a中时，其输出检测信号给控制器15。

在从音频重放部件17接收到关于介质将插入到安装架槽17a的检测信号后，控制器15向音频重放部件17输出表示请求装载介质(LOAD)的信号，并且在根据用户的操作从控制开关21接收到要求卸载介质的信号后，其向音频重放部件17输出表示请求弹出介质(EJECT)的信号。

在从控制器15接收到表示请求装载介质(LOAD)的信号后，音频重放部件17执行动作以将介质插入到安装架槽17a中，并且在从控制器15接收到表示请求弹出介质(EJECT)的信号后，其执行动作以从安装架槽17a卸载介质。

地图安装架18具有地图ROM安装架槽18a(如图4D所示)，其中插入诸如存储地图数据的CD或DVD等介质，并且读取存储在插入在地图ROM安装架槽18a中的介质中的数据。类似于音频重放部件17，地图安装架18具有检测部件(未示出)，其检测介质插入到地图ROM安装架槽18a中，并且在检测部件检测到介质将插入到地图ROM安装架槽18a中时，其将检测信号输出给控制器15。

在从地图安装架18接收到关于介质将插入到地图ROM安装架槽18a的检测信号后，控制器15向地图安装架18输出表示请求装载介质(LOAD)的信号，并且在根据用户的操作从控制开关21接收到要求卸载介质的信号后，其向地图安装架18输出表示请求弹出介质(EJECT)的信号。

在从控制器15接收到表示请求装载介质(LOAD)的信号后，地图安装架18执行动作以将介质插入到地图ROM安装架槽18a中，并且在从控制器15接收到表示请求弹出介质(EJECT)的信号时，其执行动作以从地图ROM安装架槽18a卸载介质。

倾斜面板19具有显示屏，如液晶显示屏，并根据来自控制器15的输入图像信号在显示屏上显示图像。

屏幕倾斜机构20具有电动机、用于移动倾斜面板19的倾斜棒20a(如图4B所示)以及用于将电动机旋转传送到倾斜棒的驱动机构(未示出)，并且在从控制器15接收到表示倾斜面板19的打开状态的信号之后，其移动倾斜面板以使其处于打开状态，而在从控制器15接收到表示倾斜面板19的关闭状态之后，移动倾斜面板19以使其处于关闭状态。

图4A-4D示出倾斜面板19如何移动。该倾斜面板19逐步滑动，如图4A-4D所示。

图4A示出倾斜面板19处于关闭状态；图4B示出第一步，即倾斜棒20a向前推倾斜面板19的下部并且倾斜面板19即将打开；图4C示出第二步，即进一步向前推倾斜面板19的下部；以及图4D示出第三步，即倾斜面板19的下部被推向最前方并且使倾斜面板19处于打开状态。

在如图4D所示的第三步中，倾斜面板为将介质插入地图安装架槽18a中的准备已经完毕。

控制开关21是按钮开关、屏幕倾斜机构20的显示屏上的接触开关等，该控制开关21根据用户的开关操作将信号输出到控制器15。根据本实施例，控制开关21包括用于从安装架槽17a卸载介质的弹出开关和用于从地图ROM安装架槽18a卸载介质的弹出开关(未示出)。

防尘器利用防护方式保护导航系统装置1以使灰尘不能通过安装架槽17a、地图ROM安装架槽18a侵入。

区域定位器用于基于从GPS天线10a、车载电子装置13a和控制器15获得的车辆的当前位置和从地图安装架18获得的地图数据来确定车辆是否处于多尘区域。

位置记录器用于记录多尘位置，其标识其中所述灰尘传感器16检测到的所述灰尘量等于或大于预定值的位置。

位置定位器用于基于从GPS天线10a、车载电子装置13a和控制器15获得的当前位置和从位置记录器获得的信息来确定所述车辆是否将通过所述多尘位置。

在上述结构中，控制器15执行：车辆位置识别过程，其中根据通过GPS接口10从GPS天线10a输入的信号和通过车辆接口13输入的速度脉冲信号识别车辆的当前位置；地图显示过程，其中从插入地图安装架槽18中的介质读取车辆当前位置周围的区域上的地图数据，并在示出车辆当前位置周围的区域的地图上叠加车辆当前位置的标记；以及无线电接收过程，其中从由用户选择的无线电广播站接收无线电波并通过扬声器(未示出)将其输出。

在该实施例中，如果发现灰尘传感器16检测气体中的灰尘量的结果是车厢中存在大量灰尘，则控制器15执行用于减少进入该装置的灰尘量的过程。

接着，将参照图5说明该过程。在点燃开关开启并且从电源装置14a提供电能时，控制器15开始与上述车辆位置识别过程和地图显示过程同时的过程，如图5所示。

首先，确定车厢中的空气中的灰尘量是否为预定值或该预定值以上(步骤S100)。具体地，确定是否已经输送信号以指示车厢中的空气中的灰尘量为预定值或该预定值以上。

如果车厢中的空气中的灰尘量很小，则步骤S100的确定结果为“否”，然后确认车辆的当前位置(步骤S102)。具体地，基于车辆位置识别过程所识别的车辆的当前位置来确认车辆的当前位置。

接着，确定车辆当前是否位于多尘区域中(步骤S104)。在该实施例中，从插入在地图安装架18中的介质读取关于车辆当前位置周围区域的地图数据，并且确定车辆当前是否处于沙漠区域。

如果车辆没有位于沙漠区域，则步骤S104的确定结果为“否”，然后确定是否存在位于车辆前方的记录场所(步骤S106)。在该实施例中，在步骤S108，将车厢中的空气中的灰尘量为预定值或该预定值以上的场所存储在存储器中，其中步骤S108将在后面介绍，并且基于存储在存储器中的这个信息和当前位置，确定记录场所是否位于车辆行驶方向的前方，确定记录场所处的空气中的灰尘量是否为预定值或该预定值以上。

如果车辆前方的空气中的灰尘量为预定值或其以上的场所未被记录在存储器中，则步骤S106的确定结果为“否”，并且该程序回到步骤S100。

如果车厢中的空气中的灰尘量增加并且灰尘传感器16输出表示车厢中的空气中的灰尘量为预定值或其以上的信号，则在步骤S100的确定结果为“是”，并且记录相关的场所(步骤S108)。具体地，将车辆位置识别过程所识别的关于车辆当前位置的信息(经度和纬度数据)存储在存储器中。

接着，通知用户将开始进行防止灰尘侵入操作(步骤S110)。具体地，在倾斜面板的显示屏上出现“防止灰尘侵入操作将从现在开始”或类似的信息，并且扬声器(未示出)同时产生音频消息。

接着，执行防止灰尘侵入操作，以防止灰尘侵入到装置中(步骤S200)。图6示出了防止灰尘侵入操作的过程。在该流程中，首先确定倾斜面板19是否是打开的(步骤S202)。具体地，根据是否将表示倾斜面板19是打开或者倾斜面板19是关闭的信号输出到屏幕倾斜机构20，确定倾斜面板19是否是打开的。

如果倾斜面板19是打开的，则步骤S202的确定结果为“是”，然后倾斜面板关闭(步骤S204)。具体地，将表示倾斜面板19为关闭的信号输出到屏幕倾斜机构20。

在接收到该信号之后，屏幕倾斜机构20移动倾斜面板以使其处于关闭状态。

接下来，确定是否存在装载介质的请求(LOAD)或者弹出介质的请求(EJECT)(步骤S206)。具体地，如果输入下述信号(1)和(2)中的任何一个，则系统确定存在装载介质的请求(LOAD)；并且如果输入下述信号(3)和(4)中的任何一个，则系统确定存在弹出介质的请求(EJECT)。

(1)来自音频重放部件17的检测信号，其表示检测到介质将插入到安装架槽17a中。

(2)来自地图安装架18的检测信号，其表示检测到介质将插入到地图ROM安装架槽18a中。

(3)作为对用户控制开关21的操作而输入、对应于弹出开关从安装架槽17a卸载介质的操作的信号。

(4)作为对用户控制开关21的操作而输入、对应于弹出开关从地图ROM安装架槽18a卸载介质的操作的信号。

这里，如果输入上述信号(1)到(4)中的任何一个，则步骤S206的确定结果为“是”，然后发送不将进行LOAD或EJECT动作的用户引导通知(步骤S208)。具体地，系统进入其中禁止对应于上述信号(1)到(4)的动作的模式，并且在倾斜面板的显示屏上显示“禁止LOAD”或“禁止EJECT”等消息，而且扬声器产生类似的语音消息。

如果没有输入上述信号(1)到(4)中的任何一个，则步骤S206的确定结果为“否”，并且在步骤S208不发送用户引导的情况下结束该流程。

如上所述，在用于防止灰尘侵入操作的步骤S200中，系统进入禁止模式，在该禁止模式中，倾斜面板19如果打开，则关闭倾斜面板19，并且即使存在介质LOAD请求，也禁止插入，或者即使存在EJECT请求，也禁止卸载。

接着，返回图5，确定车厢中的空气中的灰尘量是否为预定值或该预定值以上(步骤S112)。

如果车厢中的空气中的灰尘量为预定值或其以上，则步骤S112的确定结果为“是”，并且利用与上面步骤S108相同的方式进行场所记录(步骤S114)，并且程序返回到步骤S112以进行确定。

换言之，重复进行步骤S114中的场所记录，直到车厢中的空气中的灰尘量小于预定值为止，并且将所记录的场所绘制在存储器中。

如果车厢中的空气中的灰尘量低于预定值，则步骤S112的确定结果为“否”，然后停止防止操作(步骤S116)。具体地，取消其中禁止对应于上述信号(1)到(4)的动作的模式。换言之，该系统取消禁止模式，即使存在介质LOAD请求或介质EJECT请求，该禁止模式也禁止对应于该请求的动作，然后程序返回到步骤S100。

因此，如果存在介质LOAD请求或介质EJECT请求，则执行对应于该请求的动作。

即使系统确定车厢中的空气中的灰尘量不是预定值或其以上(步骤S100为“否”)，在车辆进入沙漠区域时，步骤S104的确定结果为“是”，并且通知用户开始进行防止灰尘侵入操作(步骤S122)。具体地，倾斜面板的显示屏上出现“从现在开始将进行防止灰尘侵入操作”或类似的信息，并且扬声器(未示出)同时产生音频消息，并执行步骤S200中的防止灰尘侵入操作。

如果系统确定车辆当前位于沙漠区域中，则也进行防止灰尘侵入操作。

因此，该系统进入禁止模式，在禁止模式中，如果倾斜面板19打开，则关闭该倾斜面板19，并且即使存在介质LOAD请求，也禁止插入，或者即使存在EJECT请求，也禁止卸载。

接下来，再次确定车辆当前是否处于沙漠区域中(步骤S126)。如果车辆位于沙漠区域中，则步骤S126中的确定结果为“是”，并且重复S126的确定结果。

在车辆离开沙漠区域时，步骤S126的确定结果变为“否”，并且如在步骤S116那样停止防止操作，并且程序返回到步骤S100。

因此，系统取消禁止模式，在该禁止模式中，即使存在介质LOAD请求或介质EJECT请求，也禁止响应该请求的动作。

即使系统确定车厢中的空气中的灰尘量不是预定值或其以上(步骤S100为“否”)，并且系统也确定车辆没有位于沙漠区域中(步骤S104为“否”)，当系统确定在车辆行驶方向前方的距当前位置的给定距离内存在记录的场所，其中车厢内的空气中的灰尘量为预定值或其以上，则步骤S106的确定结果为“是”，并且通知用户开始进行防止灰尘侵入操作(步骤S130)。具体地，倾斜面板的显示屏上显示“防止灰尘侵入操作将从现在开始”或类似的消息，并且扬声器(未示出)同时产生音频消息，并且执行步骤S200的防止灰尘侵入操作。

通过这种方式，将多尘场所自动存储在存储器中，并且如果系统确定在车辆行驶方向的前面存在多尘场所，则执行步骤S200的防止灰尘侵入操作。

这里，系统进入禁止模式，在禁止模式中，如果倾斜面板19打开，则关闭该倾斜面板19，并且即使存在介质LOAD请求，也禁止插入，或者即使存在介质EJECT请求，也禁止卸载。

接下来，确定车辆是否已经通过所记录的场所(步骤S132)。具体地，根据车辆是否处于包括在存储器中绘制的记录场所的公路(链路)上来确定车辆是否已经通过记录场所。

如果没有通过记录场所，则步骤S132的确定结果为“否”，并且执行步骤S200中的防止灰尘侵入操作。

如果已经通过记录场所，则步骤S132的确定结果为“是”，并且如在步骤S116和步骤S128中那样停止防止操作(步骤S134)，并且程序返回到步骤S100。

因此，系统取消以下模式，在该模式中，即使存在介质LOAD请求或介质EJECT请求，也禁止响应该请求的动作。

如上所述，如果灰尘传感器16检测到灰尘不少于预定阈值，则禁止将存储介质插入到开口中或者从开口卸载存储介质，由此减少侵入装置中的灰尘。

如果灰尘传感器16检测到灰尘不少于预定阈值，并且系统确定倾斜面板19处于其中插入存储介质的开口的前方的位置，则滑动倾斜面板19以使其直立在其中插入存储介质的开口的前部，由此减少侵入装置中的灰尘。

如果系统确定车辆处于沙漠区域中，则禁止将存储介质插入到开口中或者从开口卸载存储介质，这意味着例如即使灰尘传感器16检测到的灰尘少于预定阈值，也禁止将存储介质插入到开口中或者从开口卸载存储介质。

而且，如果系统确定车辆位于沙漠区域中，则滑动倾斜面板19以使其直立在其中插入存储介质的开口的前部，这意味着例如即使灰尘传感器16检测到的灰尘少于预定阈值，也可以减少侵入到装置的灰尘。

当其中灰尘传感器16检测到的灰尘不少于预定阈值的场所已经被记录时，如果系统确定其中灰尘传感器16检测到的灰尘不少于预定阈值的记录场所位于车辆的前方，则禁止将存储介质插入到开口中或者从开口卸载存储介质，这意味着例如即使灰尘传感器16检测到的灰尘少于预定阈值，也禁止将存储介质插入到开口中或者从开口卸载存储介质。

当其中灰尘传感器16检测到的灰尘不少于预定阈值的场所已经被记录时，如果系统确定其中灰尘传感器16检测到的灰尘不少于预定阈值的记录场所位于车辆的前方，则滑动倾斜面板19以使其直立在其中插入存储介质的开口的前部，这意味着例如即使灰尘传感器16检测到的灰尘少于预定阈值，同样可以滑动倾斜面板19以使其直立在其中插入存储介质的开口的前部。

尽管已经参照附图、结合其优选实施例全面地介绍了本发明，但是应该指出的是，各种改变和改进对于本领域技术人员来讲都是显而易见的。

例如，在上述实施例中，示例性地描述了用于音频视频导航系统的防止灰尘侵入操作，但是该防止操作也可以适用于没有导航功能的设备。

灰尘传感器16不仅可以是光散射型灰尘传感器，而且也可以是其他类型的灰尘传感器。另外，灰尘传感器16不仅可以一体设置在车载装置的前面部件上，而且也可以设置成不同的部件，例如设置在装置的前面部件上或其周围。

此外，尽管在上述实施例中，在灰尘传感器16检测到的灰尘量大于预定量时，在没有检测到大于预定量的灰尘但是车辆位于多尘区域中时，或者在车辆没有处于多尘区域中并且没有检测到大于预定量的灰尘但是车辆将通过记录的场所时，进行防止灰尘侵入操作；在检测到预定的灰尘量时，在车辆处于多尘区域中时，或者当车辆将通过记录场所时，可以进行防止操作。

此外，尽管在上述实施例中的步骤S132中，基于其中绘制记录场所的公路(链路)上的车辆位置来确定车辆通过了记录场所，基于其中包括连续绘制在存储器中的多个记录场所的区域中的车辆位置，可以确定通过了记录场所。

此外，尽管在上述实施例中的步骤S104中，将多尘区域描述为沙漠区域，但是多尘区域也可以是没有铺柏油的公路等。在这种情况下，地图数据可以包括公路的路面条件信息，并且多尘区域可以基于路面条件信息来确定。

此外，安装架槽17a可以是用于例如MD介质的槽，代替用于CD、DVD介质的槽。

此外，防止灰尘侵入操作与禁止通过槽插入/弹出介质连接在一起并且与利用面板覆盖该槽连接在一起，当设置冷却风扇时，防止灰尘侵入操作可以与例如禁止冷却风扇操作连接在一起，或者当窗口打开时，可以与窗口的关闭操作连接在一起，或者当窗口关闭时，可以与禁止窗口的打开操作连接在一起。

应该理解，这些改变和改进都落入所附权利要求书所限定的本发明的范围内。

Claims

1、一种用于读取存储介质上所存储的信息的车载装置(1)，其中该存储介质从用于插入介质的开口(17a、18a)插入到所述装置(1)中，用于车辆的所述装置(1)包括：

位置检测器(10a、13a、15)，用于获取所述车辆的当前位置；

地图读取器(18)，用于读取地图数据；

区域定位器，用于基于从所述位置检测器(10a、13a、15)获得的所述车辆的所述当前位置和从所述地图读取器(18)获得的所述地图数据来确定所述车辆是否处于多尘区域；以及

防尘器，用于利用防护方式保护所述装置(1)不让灰尘通过所述开口(17a、18a)侵入，

其特征在于：当所述车辆的所述当前位置位于所述多尘区域时，所述防尘器执行防止操作以保护所述装置(1)不让灰尘侵入。

2、一种用于读取存储介质上所存储的信息的车载装置(1)，其中该存储介质从用于插入介质的开口(17a、18a)插入到所述装置(1)中，用于车辆的所述装置(1)包括：

位置检测器(10a、13a、15)，用于获取所述车辆的当前位置；

灰尘传感器(16)，用于检测所述车辆中的空气中的灰尘量；以及

位置记录器，用于记录多尘位置，其标识其中所述灰尘传感器(16)检测到的所述灰尘量等于或大于预定值的位置；

位置定位器，用于基于从所述位置检测器(10a、13a、15)获得的所述当前位置和从所述位置记录器获得的信息来确定所述车辆是否将通过所述多尘位置；以及

其特征在于：当所述位置定位器确定所述车辆将通过由所述位置记录器记录的所述多尘位置时，所述防尘器执行防止操作以保护所述装置(1)不让灰尘侵入。