CA2439549A1 - Use of gas from a gas accumulation for pre-refining liquid conventional oil - Google Patents

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CA2439549A1
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hydrocracking
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CA002439549A
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French (fr)
Inventor
Eric Lenglet
Pierre Boucot
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IFP Energies Nouvelles IFPEN
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G49/00Treatment of hydrocarbon oils, in the presence of hydrogen or hydrogen-generating compounds, not provided for in a single one of groups C10G45/02, C10G45/32, C10G45/44, C10G45/58 or C10G47/00
    • C10G49/007Treatment of hydrocarbon oils, in the presence of hydrogen or hydrogen-generating compounds, not provided for in a single one of groups C10G45/02, C10G45/32, C10G45/44, C10G45/58 or C10G47/00 in the presence of hydrogen from a special source or of a special composition or having been purified by a special treatment

Abstract

Utilisation d'un gaz de gisement dans sa région de production dans laquelle : a) on convertit une fraction de ce gaz en hydrogène, b) on sélectionne et approvisionne un pétrole brut conventionnel P1 fluide e t de point, d 'écoulement inférieur ou égal à - 10 .degree.C, c) on traite dans une installation ( I ) le pétrole P1, le traitement comprenant au moins une étape catalytique d'hydrotraitement, ou d'hydroconversion, ou d'hydrocraquag e d'une fraction comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 343.degree.C, en utilisant une fraction au moins du courant H2, pour produire au moins un pétrole préraffiné P A destiné à être raffiné dans une raffinerie distincte et distante de l'installation ( I ).Use of a gas of deposit in its region of production in which: a) one converts a fraction of this gas into hydrogen, b) one selects and supplies a conventional crude oil P1 fluid and of point, of flow lower or equal to - 10 .degree.C, c) P1 petroleum is treated in an installation (I), the treatment comprising at least one catalytic hydrotreatment, or hydroconversion, or hydrocracking stage of a fraction mainly comprising compounds with a boiling point greater than 343.degree.C, using at least a fraction of the stream H2, to produce at least one pre-refined PA oil intended to be refined in a refinery separate and distant from the installation (I).

Description

UTILISATION DE GAZ DE GISEMENT POUR LE PRERAFFINAGE DE PETROLE
CONVENTIONNEL FLUIDE
Domaine de l'invention La présente invention concerne l'industrie du raffinage de pétrole, et l'utilisation des résidus lourds soufrés de raffinerie. Le pétrole est traditionnellement traité en raffinerie de pétrole par un ensemble d'opérations de fractionnement et de conversion chimique pour produire un ensemble de produits finaux commerciaux répondant à des normes ou spécifications techniques bien précises, par exemple des intervalles de distillation, des teneurs en soufre, des indices techniques caractéristiques tels que l'indice d'octane ou l'indice diesel, etc Les principaux produits finaux commerciaux sont le naphta pétrochimique, l'essence, le kérosène, le gazole (appelé aussi carburant diesel), le fioul domestique, ainsi que différentes catégories de fiouls plus ou moins soufrés, de bitumes routiers, de gaz de pétrole liquéfiés, et parfois d'autres produits:
huiles lubrifiantes, solvants, paraffine etc... Une raffinerie de pétrole produit donc un nombre relativement important de produits finaux commerciaux, à partir d'un certain nombre de pétroles bruts, choisis en fonction de leur composition et de leur prix.
L'évolution des marchés d'une part, notamment la concurrence croissante du gaz naturel, et des spécifications sur les rejets d'installations de combustion d'autre part (rejets d'oxydes de soufre, d'oxydes d'azote, de particules solides, notamment en Europe) conduisent à
pénaliser fortement les débouchés de fiouls lourds soufrés, par exemple de fioul lourd à au plus 3.5 %
ou 4 % de soufre. Les raffineurs sont donc confrontés à un problème technique très important, celui de l'utilisation des résidus soufrés de raffinerie, compte tenu des dispositions réglementaires. Ce problème technique n'est pas nouveau, et il est connu depuis plusieurs dizaines d'années que le raffinage, en particulier le raffinage européen, doit faire face à une tendance historique de réduction des marchés de fioul lourd, et notamment de fioul lourd soufré.
A titre indicatif, les résidus provenant du raffinage des pétroles du Moyen-Orient, pétroles qui constituent environ les deux tiers des réserves mondiales de pétrole conventionnel, ont le plus souvent plus de 3 % et même 4 % poids de soufre. Or les nouvelles normes des installations de combustion en Europe conduisent à limiter l'utilisation de fioul à seulement 1 % poids de soufre s'il n'y a pas de désulfuration des fumées.
Des travaux importants ont été menés pour résoudre ce problème d'utilisation des résidus soufrés de raffinerie - une première voie est la mise au point de techniques performantes de traitements des fumées la provenant de la combustion de fioul soufré, avec élimination ou forte réduction des oxydes de soufre, d'oxyde d'azote, et des particules solides contenues dans les fumées de combustion. Certaines techniques peuvent permettre de limiter fortement les rejets et de respecter la réglementation. Elles permettent donc de conserver certains marchés au fioul lourd soufré, et notamment d'utiliser ce type de fioul pour la consommation interne en combustible de la raffinerie.
Malheureusement ces techniques de traitement de fumées entraînent une complexification importante des installations de
USE OF DEPOSIT GAS FOR PRE-REFINING OIL
FLUID CONVENTIONAL
Field of the invention The present invention relates to the petroleum refining industry, and the use of heavy residues refinery sulfur. Oil is traditionally processed in refineries of oil by a set fractionation and chemical conversion operations to produce a set of products commercial end products meeting technical standards or specifications precise, for example distillation intervals, sulfur contents, technical indices characteristics such as the octane number or the diesel number, etc.
The main commercial end products are petrochemical naphtha, gasoline, kerosene, diesel (also called diesel fuel), heating oil, as well as different categories of fuel oils more or less sulfur, road bitumens, liquefied petroleum gases, and sometimes other products:
lubricating oils, solvents, paraffin etc ... An oil refinery therefore produces a number relatively large commercial end products, from a certain number of oils raw, chosen according to their composition and their price.
Market developments on the one hand, in particular the growing competition from gas natural, and specifications for discharges from combustion plants on the other hand (releases of sulfur oxides, nitrogen oxides, solid particles, especially in Europe) lead to strongly penalize outlets for sulfur-containing heavy fuel oils, for example heavy fuel oil at most 3.5%
or 4% sulfur. The refiners are therefore faced with a very important technical problem, that of the use of sulfur residues from refinery, taking into account regulatory provisions. This Technical problem is not new, and it has been known for several decades that refining, especially the European refining, faces a historical trend of reduction in heavy fuel oil markets, and in particular of sulfur-containing heavy fuel oil.
As an indication, the residues from the refining of oils from the Middle East, oils that constitute about two-thirds of the world's oil reserves conventional, most often more than 3% and even 4% by weight of sulfur. The new standards of combustion plants in Europe lead to limit the use of fuel oil to only 1% by weight of sulfur if there is no desulfurization of fumes.
Significant work has been done to resolve this usage problem sulfur residues of refinery - a first path is the development of efficient techniques for smoke treatment the from the combustion of sulfur fuel oil, with elimination or strong reduction of sulfur oxides, of nitrogen oxide, and solid particles contained in the fumes of combustion. Some techniques can greatly limit releases and respect regulations. They therefore allow certain sulfur-containing heavy fuel oil markets to be retained, and particular to use this type fuel oil for internal refinery fuel consumption.
Unfortunately these smoke treatment techniques lead to significant complexification facilities of

2 combustion et sont très onéreuses. Les techniques les plus simples sont insuffisantes pour satisfaire les réglementations sur les rejets et posent un problème environnemental, - une deuxième voie connue est la mise en oeuvre de procédés de désulfuration avec souvent une hydroconversion chimique des résidus soufrés, sous pression élevée d'hydrogène (typiquement environ 1,2 à 1,8 MPa de pression partielle H2), pour à la fois craquer partiellement les résidus et réduire leur teneur en soufre. Les procédés principaux sont des procédés d'hydrotraitement ou d' hydroconversion catalytique des résidus soufrés, effectués en lit fixe, ou en lit mobile, ou en en lit bouillonnant, ou en "slurry" selon le mode d'utilisation du catalyseur. Le mot slurry, selon la terminologie anglo-saxonne, désigne ici une suspension du résidu à traiter en présence de fines particules catalytiques de diamètre moyen typiquement inférieur à 100 micromètres, et en présence de gaz riche en hydrogène. Des conditions opératoires et catalyseurs utilisables pour ces procédés sont décrits plus loin dans la présente description.
Cette voie de l'hydrodésulfuration et/ou de l'hydroconversion des résidus est parfois appelée hydrotraitement de résidus, ou de façon impropre hydrocraquage de résidus (le terme hydrocraquage devant être réservé à la conversion élevée de charges sensiblement sans asphaltènes ou métaux sur des catalyseurs particuliers, bifonctionnels), est une voie techniquement performante vis à vis de la désulfuration des résidus jusqu'à des niveaux de l'ordre de 1,5 % poids de soufre dans le résidu final, (ou même compris entre 0,5 et 1,25 % poids si l'on choisit des procédés et conditions adaptées) ainsi que de la conversion du résidu en produits distillables bouillant en dessous de 565°C, cette conversion pouvant être typiquement de 20 à 70 % si l'on recherche un résidu final stable, ou alors plus élevée et même de l'ordre de 95 % avec des procédés en slurry. Le problème posé par ces procédés est leur consommation énergétique élevée, lié en partie à
l'importante consommation d'hydrogène. L'hydrogène produit typiquement en raffinerie par réformage de naphta est en effet en quantité insuffisante pour réaliser à la fois les hydrotraitements de distillats (notamment kérosène et gazole) et l'hydroconversion des résidus. La raffinerie doit donc produire la quantité importante d'hydrogène requise pour fhydroconversion de résidus. Deux procédés principaux de production d'hydrogène sont alors utilisables: l'oxydation partielle d'une partie des résidus et le vaporéformage de gaz naturel. L'oxydation partielle de résidus est un procédé onéreux et conduit à rejeter à l'atmosphère des quantités importantes de C02. Le vaporéformage de gaz naturel est un procédé moins onéreux du point de vue des investissements, mais utilise du gaz, matière première chère sur la plupart des sites de raffinerie. Le gaz distribué dans les réseaux nationaux est typiquement composé de gaz naturel acheminé par des gazoducs souvent longs de plusieurs milliers de km (par exemple pour le gaz provenant de Russie et distribué en Europe occidentale) et/ou provenant de gaz naturel liquéfié
transporté par bateaux cryogéniques. Le gaz de réseau est donc un combustible onéreux dont la production et la distribution entraînent des dépenses énergétiques notables et donc également des rejets notables de C02.
2 combustion and are very expensive. The simplest techniques are insufficient to satisfy discharge regulations and pose an environmental problem, - a second known way is the implementation of desulfurization processes often with a chemical hydroconversion of sulfur residues, under high hydrogen pressure (typically about 1.2 to 1.8 MPa of partial pressure H2), to both crack partially the residue and reduce their sulfur content. The main processes are processes hydrotreatment or catalytic hydroconversion of sulfur residues, carried out in a fixed bed, or in movable bed, or in bed bubbling, or in "slurry" depending on the mode of use of the catalyst. Word slurry, according to the Anglo-Saxon terminology, designates here a suspension of the residue to be treated in presence of fines catalytic particles with an average diameter typically less than 100 micrometers, and in the presence of hydrogen-rich gas. Operational conditions and usable catalysts for these processes are described later in this description.
This route of hydrodesulfurization and / or hydroconversion of residues is sometimes called hydrotreating of residues, or improperly hydrocracking of residues (the hydrocracking term to be reserved for the high conversion of loads substantially without asphaltenes or metals on particular, bifunctional catalysts), is a technically efficient with respect to desulfurization of residues up to levels of the order of 1.5% by weight of sulfur in the final residue, (or even between 0.5 and 1.25% by weight if we choose processes and suitable conditions) as well than converting the residue into distillable products boiling below from 565 ° C, this conversion which can typically be from 20 to 70% if a residue is sought final stable, or so higher and even around 95% with slurry processes. The problem posed by these processes is their high energy consumption, linked in part to the significant consumption hydrogen. The hydrogen typically produced in a refinery by reforming naphtha is indeed in insufficient quantity to carry out both hydrotreatments of distillates (including kerosene and diesel) and the hydroconversion of residues. The refinery must therefore produce the significant amount of hydrogen required for hydroconversion of residues. Two main processes of production of hydrogen are then usable: the partial oxidation of part of the residues and steam reforming of natural gas. Partial oxidation of residues is an expensive and leads to reject to the atmosphere significant amounts of CO2. Steam reforming of natural gas is a cheaper process of from an investment point of view, but uses gas, an expensive raw material on most sites refinery. The gas distributed in national networks is typically composed of natural gas routed by gas pipelines often several thousand km long (by example for gas from Russia and distributed in Western Europe) and / or from gas natural liquefied transported by cryogenic vessels. Network gas is therefore a fuel expensive whose production and distribution entail significant energy expenditure and so also notable releases of C02.

3 L'hydroconversion des résidus en raffinerie est par ailleurs difficile à
mettre en oeuvre pour la plupart des raffineries de capacité faible ou moyenne, telle que de 3 à 8 millions de tonnes par an de capacité
de raffinage de pétrole, car la quantité relativement limitée de résidus ne permet pas des gains d'investissement par effet de taille.
- La troisième voie d'utilisation des résidus soufrés de raffinerie est d'exporter ces résidus sous forme de fioul à haute teneur en soufre vers des pays du monde ou la réglementation sur les rejets des fumées d'installations de combustion est moins sévère. En dehors du fait que ceci consiste à déplacer une pollution environnementale et non à la réduire, la valorisation des résidus par exportation est très mauvaise du fait du rapport offre/demande défavorable. De plus, le transport de fioul soufré est réalisé dans des bateaux spécifiques avec maintien de la température à environ 70 °C pour que le fioul puisse rester pompable et fluide. Ce transport est donc cher et induit des consommations énergétiques et rejets de C02 notables.
Les voies connues d'utilisation des rejets soufrés de raffinerie posent donc des problèmes importants du point de vue environnemental etJou exigent des techniques complexes et onéreuses de traitement.
En dehors du problème d'utilisation des résidus soufrés, l'industrie du raffinage est également confrontée à un autre problème, celui de la quantité insuffisante de distillats moyens (kérosène +
gazole) obtenus dans un schéma de raffinage classique, par rapport à
l'évolution du marché, notamment en Europe. Aux Etats-Unis d'Amérique, les coupes les plus recherchées sont typiquement le kérosène et souvent des coupes de naphta adaptées à la production d'essence par réformage catalytique.
L'invention, selon différentes variantes et modes de réalisation, propose de résoudre ou de réduire l'importance de ces problèmes sous plusieurs aspects l'un des objets de l'invention est de mettre en oeuvre une solution technique permettant de réduire, directement ou indirectement, les excédents de résidus soufrés de raffinage, dans des conditions technico-économiques favorables par rapport aux voies connues d'utilisation de ces résidus.
Un autre objet de l'invention est de rendre une ou plusieurs raffineries compatibles, directement ou indirectement, avec une fraction plus grande du brut en place au niveau mondial et donc d'accroître l'accès à une quantité plus importante du pétrole qui sera extrait du sous-sol terrestre ou sous-marin dans les prochaines décennies.
Un autre objet de l'invention est de pouvoir accéder, directement ou indirectement à des pétroles bruts à de meilleurs coûts, de pétroles de qualités plus diversifiée, issus d'un plus grand nombre de gisements, par l'obtention de contrats d'approvisionnement régulier ou à long terme etlou par l'approvisionnement direct ou indirect de cargaisons ponctuelles. Un autre but, lié à la diversification des approvisionnements directs ou indirects, est d'améliorer le coût d'accès à
au moins certains pétroles par le jeu de la concurrence entre les fournisseurs, et/ou de réduire la dépendance relative par rapport aux bruts légers peu soufrés de coût croissant.
Un autre objet de l'invention est de mettre en oeuvre une utilisation plus rationnelle de l'énergie.
3 The hydroconversion of residues in a refinery is also difficult to implement for the most part refineries of low or medium capacity, such as 3 to 8 million tonnes per year of capacity petroleum refining because the relatively small amount of residues does not not allow gains investment by size effect.
- The third way to use sulfur refinery residues is to export these residues in the form high sulfur fuel oil to countries in the world where regulations on releases from smoke from combustion plants is less severe. Apart from the fact that this is to move environmental pollution and not to reduce it, the recovery of residue by export is very bad due to the unfavorable supply / demand ratio. In addition, transportation of sulfur oil is made in specific boats with temperature maintained at around 70 ° C for the fuel oil can remain pumpable and fluid. This transport is therefore expensive and leads to energy consumption and notable C02 releases.
The known ways of using sulfur refinery discharges therefore pose significant problems from an environmental point of view andYou require complex techniques and expensive to process.
Apart from the problem of using sulfur residues, the refining is also faced with another problem, that of the insufficient quantity of middle distillates (kerosene +
diesel) obtained in a conventional refining scheme, compared to market developments, especially in Europe. In the United States of America, the most sought are typically kerosene and often naphtha cuts suitable for gasoline production by reforming Catalytic.
The invention, according to different variants and embodiments, proposes resolve or reduce the importance of these problems in several ways one of the objects of the invention is to implement a technical solution allowing to reduce, directly or indirectly, the excess sulfur residues from refining, In the conditions techno-economic favorable compared to known ways of using these residues.
Another object of the invention is to make one or more refineries compatible, directly or indirectly, with a larger fraction of the crude oil in place at the level global and therefore to increase access to a greater quantity of oil which will be extracted from the subsoil terrestrial or submarine in the coming decades.
Another object of the invention is to be able to access, directly or indirectly to crude oils at better costs, more diverse qualities of oil, from a greater number of deposits, by obtaining regular or long-term supply contracts etlou term by direct or indirect supply of point cargo. Another goal, linked to diversification direct or indirect supplies, is to improve the cost of access to at least some oils by the competition between suppliers, and / or reduce relative dependence by compared to light, low sulfur crudes of increasing cost.
Another object of the invention is to use more rational energy.

4 Un autre objet de l'invention est de mettre en oeuvre une solution technique permettant une réduction globale des rejets de polluants et notamment de gaz à effet de serre, par rapport aux voies alternatives connues.
Un autre objet de l'invention est une solution technique qui peut bénéficier à
un grand nombre, voire à
toutes les raffineries de pétrole, quelle que soit leur capacité de raffinage, et quelle que soit leur niveau actuel d'excédent de résidus soufrés.
Un autre objet de l'invention est de permettre, directement ou indirectement une augmentation de la quantité de distillats moyens produits en raffinerie, et en particulier de permettre une augmentation de la quantité produite de bases de gazole à haut indice de cétane.
D'autres objets ou avantages de l'invention seront explicités ci-après.
Description de l'invention Pour atteindre ces objectifs, l'invention propose d'utiliser du gaz de gisement, en région de production de ce gaz, ou du gaz de gisement épuré, pour notamment produire de l'hydrogène afin de réaliser dans une installation ( I ) un traitement de pétrole brut, ou d'une charge d'hydrocarbures comprenant un résidu de raffinage, par exemple d'une charge d'hydrocarbures comprenant un pétrole brut et un résidu de raffinage, ce traitement comprenant au moins une étape catalytique sur catalyseur solide supporté, d'hydrotraitement, ou d'hydroconversion, ou d'hydrocraquage d'une fraction au moins de la charge comprenant des composés de point d'ébullition supérieur à 343°C, souvent de point d'ébullition supérieur à 371°C et généralement des composés de point d'ébullition supérieur à 565°C afin de produire au moins un pétrole préraffiné PA. Le gaz de gisement, ou le gaz de gisement épuré, peut aussi être utilisé avantageusement comme gaz combustible dans l'installation de traitement et/ou dans l'installation de production d'hydrogène. De façon préférée, le traitement est appliqué, ou appliqué
également à des fractions bouillant au dessus de 565 °C, en quantité
suffisante pour que le résidu sous vide de PA soit en % poids notablement réduit par rapport à celui de la charge et/ou du pétrole de départ, par exemple réduit d'au moins 20 %, ou 30 %, ou au moins 40 %, ou bien que ce résidu soit notablement moins soufré, et ait une teneur en soufre réduite d'au moins 20 %, ou 30 %, ou 40 %
voire plus. De préférence, PA n'a pas de résidu sous vide, ou comprend un résidu sous vide sensiblement sans asphaltènes et de teneur en soufre très basse, typiquement inférieure à 0,4%, et souvent à 500 ppm poids, ou 300 ppm poids voire moins.
Les gaz de gisement sont abondants dans de nombreuses régions du monde, et notamment de régions éloignées des grandes zones de consommation de gaz que sont l'Europe, les Etats Unis d'Amérique (hors Alaska) et le Japon. Dans des zones éloignées des lieux de consommation, le gaz, lorsqu'il est abondant, est disponible à des prix très bas, souvent trois, quatre, voire dix fois plus faibles que dans des zones de forte consommation. Ce coût très faible du gaz permet selon l'invention, de produire de l'hydrogène typiquement à bas coût, et d'utiliser cet hydrogène pour la désulfuration etlou le craquage de fractions lourdes de pétrole, ou de résidus de raffinage. Il permet également, par hydrotraitement à
sévérité notable ou par hydrocraquage de fractions lourdes particulières de produire des distillats moyens en quantité et en qualité supérieures (notamment indice ou nombre de cétane) et de doper le ou les pétroles issus du traitement en produits hautement valorisables, notamment en kérosène, coupe
4 Another object of the invention is to implement a technical solution allowing a reduction overall release of pollutants and in particular greenhouse gases, by compared to alternative routes known.
Another object of the invention is a technical solution which can benefit many, if not all petroleum refineries, regardless of their refining capacity, and whatever their current level of excess sulfur residues.
Another object of the invention is to allow, directly or indirectly an increase in quantity of middle distillates produced in refineries, and in particular of allow an increase of the quantity produced of diesel bases with a high cetane number.
Other objects or advantages of the invention will be explained below.
Description of the invention To achieve these objectives, the invention proposes to use deposit, in production region of this gas, or of the purified deposit gas, in particular for producing hydrogen in order to achieve in a facility (I) processing crude oil, or a feed of hydrocarbons comprising a refinery residue, for example from a hydrocarbon feedstock comprising a crude oil and a residue refining, this treatment comprising at least one catalytic step on solid catalyst supported, hydrotreatment, or hydroconversion, or hydrocracking of a fraction with less load comprising compounds with a boiling point above 343 ° C, often boiling point higher than 371 ° C and generally boiling point compounds higher than 565 ° C in order to produce at least one pre-refined PA oil. Field gas, or refined deposit, can can also be used advantageously as a combustible gas in the installation of treatment and / or in the hydrogen production facility. Preferably, the treatment is applied, or applied also at fractions boiling above 565 ° C, in quantity sufficient for the residue under PA vacuum either in% weight significantly reduced compared to that of the load and / or petroleum departure, for example reduced by at least 20%, or 30%, or at least 40%, or let this residue be significantly less sulfur, and has a sulfur content reduced by at least 20%, or 30%, or 40%
see more. Preferably, PA has no vacuum residue, or includes a vacuum residue substantially free of asphaltenes and very low sulfur content, typically less than 0.4%, and often at 500 ppm by weight, or 300 ppm by weight or even less.
Field gases are abundant in many parts of the world, and including regions distant from the major gas consumption areas of Europe, United States of America (excluding Alaska) and Japan. In areas far from places of consumption, gas, when it is abundant, is available at very low prices, often three, four, or even ten times weaker than in high consumption areas. This very low cost of gas allows according to the invention to produce typically low-cost hydrogen, and use that hydrogen for the desulfurization and / or cracking heavy petroleum fractions, or refinery residues. It allows also, by hydrotreating at notable severity or by hydrocracking of particular heavy fractions of produce distillates means in quantity and in superior quality (in particular index or number of cetane) and boost the or oils from processing into highly recoverable products, especially kerosene, cut

5 diesel à haut cétane, et éventuellement charge de réformage de bonne qualité
en vue de la production d'essence.
Les traitements sous hydrogène précités conduisent typiquement à une réduction notable de la quantité de résidu sous vide soufré des effluents ou du résidu après raffinage ultérieur, ou même, avec certains traitements, à l'élimination complète des résidus à plus de 1 % poids de soufre. Ils permettent donc de résoudre les problèmes d'excédents de résidus soufrés de raffinage, soit directement en les retraitant pour les transformer au moins en partie en pétrole, soit indirectement en produisant du pétrole préraffiné typiquement à contenu réduit en résidu soufré. Ceci permet donc, directement ou indirectement, d'accroître les possibilités d'accès à des pétroles bruts de qualité plus diversifiée, correspondant à une proportion plus grande des réserves mondiales de pétrole brut, et d'améliorer ainsi les conditions d'achat de ces pétroles.
Etant installé sur un site distinct d'une raffinerie, le pétrole préraffiné
produit n'est pas lié à une raffinerie particulière mais peut être envoyé dans des conditions de transport sensiblement égales vers différentes raffineries par exemple des raffineries européennes. Il peut donc alimenter toutes les raffineries, y compris les raffineries de capacités faibles ou moyennes, et d'éviter à ces raffineries de faire un traitement de résidus avec un facteur d'échelle défavorable.
Toutes ces améliorations sont obtenues en consommant du gaz, comprenant généralement principalement du méthane, dont la conversion pour la production d'hydrogène émet beaucoup moins de C02, gaz à effet de serre, que la production d'hydrogène par gazéification de résidus. De plus, ce gaz peut avantageusement, dans sa région de production, être acheminé par canalisation, sans liquéfaction préalable. Son utilisation sur un tel site plutôt que son transport vers les pays consommateurs souvent éloignés de 3000 km ou plus permet d'éviter des consommations énergétiques importantes telles que celles de stations de recompression, ou la liquéfaction du gaz, son transport cryogénique et la regazéification au terminal méthanier. L'utilisation du gaz près de son gisement permet, par rapport à la même utilisation (notamment fabrication d'hydrogène pour le traitement de résidus), d'avoir une gestion plus rationnelle de l'énergie et de réduire la consommation énergétique et les rejets de gaz à effet de serre.
L'invention est sous une forme générale applicable à tous types de pétroles et/ou de résidus de raffinerie. Le traitement peut comporter un rejet de carbone sous forme de coke ou pas de rejet de carbone. Cependant l'invention est de préférence utilisée avec un traitement sans rejet de carbone, selon plusieurs variantes caractéristiques permettant d'obtenir des avantages notables vis à vis des différents objectifs ou objets de l'invention précédemment cités. Les termes utilisés (tels que: gaz de gisement, rejet de carbone etc...) sont explicités plus loin dans la présente description.
5 high cetane diesel, and possibly good quality reforming charge for production petrol.
The abovementioned hydrogen treatments typically lead to a reduction notable of the amount of sulfur-containing vacuum residue from effluents or residue after refining later, or even, with certain treatments, with the complete elimination of residues above 1% by weight sulfur. They allow therefore to solve the problems of excess sulfur residues from refining, either directly in them reprocessing to transform them at least partly into oil, or indirectly by producing typically pre-refined petroleum with reduced sulfur residue content. this allows therefore, directly or indirectly, increase the possibilities of access to crude oils from more diverse quality, corresponding to a larger proportion of the world's oil reserves gross, and improve thus the conditions of purchase of these oils.
Being installed on a separate site from a refinery, the pre-refined petroleum product is not related to a special refinery but can be sent in transport conditions substantially equal towards different refineries, for example European refineries. He can therefore feed all refineries, including refineries of low or medium capacity, and avoid these refineries from do a residue treatment with an unfavorable scale factor.
All of these improvements are achieved by consuming gas, including usually mainly methane, including conversion for the production of hydrogen emits much less of CO2, a greenhouse gas, that the production of hydrogen by gasification residue. In addition, this gas can advantageously, in its region of production, be transported by pipeline, without prior liquefaction. Its use on such a site rather than its transportation to countries consumers often distant from 3000 km or more avoids energy consumption such as those of recompression stations, or liquefaction gas, its transport cryogenic and regasification at the LNG terminal. The use of gas near his deposit allows, compared to the same use (in particular hydrogen production for the treatment of residues), to have a more rational management of energy and to reduce the energy consumption and releases of greenhouse gases.
The invention is in a general form applicable to all types of oils and / or residues of refinery. The treatment may include carbon rejection in the form of coke or no rejection of carbon. However, the invention is preferably used with a treatment without carbon rejection, according to several characteristic variants allowing to obtain advantages notable vis-à-vis various objectives or objects of the invention previously cited. Terms used (such as:
deposit, carbon release etc ...) are explained later in this description.

6 L'utilisation de procédés d'hydrotraitement ou d'hydroconversion de pétrole sur le site de production, ou à proximité relative de ce site est déjà bien connue de l'état de la technique dans le domaine de la production de pétrole difficiles ou impossibles à transporter tels que des bruts lourds, des bruts bitumineux, etc... On peut notamment trouver de tels procédés dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique: N° US 3 676 331, US 4 294 686, US 4 347 120, US 5 069 775.
Typiquement, les techniques et procédés de traitement de pétrole sur champ visent un objectif principal : rendre transportable un pétrole brut qui ne l'est pas, ou difficilement. Le mot transportable signifie ici transportable par "pipeline" selon la terminologie anglo-saxonne qui signifie canalisation.
Certaines techniques visent à réaliser la transformation minimale (à coût minimum) pour que le pétrole traité soit simplement transportable en vue d'être raffiné dans des raffineries spéciales.
D'autres techniques visent à obtenir une amélioration suffisante de la qualité
du pétrole pour qu'il puisse être raffiné dans une raffinerie conventionnelle. On peut notamment trouver une description d'une réalisation d'un tel traitement de brut lourd au Venezuela dans la revue "0i1 and Gas journal"
(journal sur le pétrole et le gaz), Éditeur Pennwell Corporation, Tulsa, USA, du 16 juillet 2001, pages 52-55. Le traitement décrit est appliqué à un brut lourd visqueux. Il produit du coke et un brut à basse teneur en soufre sensiblement dépourvu d'asphaltènes, comprenant une coupe diesel d'indice de cétane inférieur à 42. Ce traitement est du type "à rejet de carbone" car il co-produit du coke, en quantité importante.
D'autres traitements connus comprennent une autre forme de rejet de carbone :
le rejet d'asphalte (obtenu par désasphaltage de résidu sous vide), par combustion, notamment pour la récupération assistée du brut lourd, et/ou la production d'hydrogène par oxydation partielle de l'asphalte.
Le brevet précité N° US 5,069,775 décrit par ailleurs un procédé
d'hydroconversion de pétrole brut lourd visqueux, typiquement avec un catalyseur liquide comprenant du molybdène en solution, utilisant du gaz naturel pour produire de l'hydrogène, afin de produire un brut fluide transporté vers une raffinerie.
De façon typique, les procédés d' "upgrading" de pétrole brut (le mot upgrading signifiant amélioration de la qualité) reflètent la philosophie technique des producteurs de pétrole : réaliser à
moindre coût la transformation minimale pour rendre le pétrole a) transportable, et pouvant être raffiné dans une raffinerie spéciale, b) éventuellement, pouvant être raffiné dans une raffinerie conventionnelle.
Les métiers du pétrole sont très compartimentés dans une compagnie pétrolière : les personnes chargées du raffinage ne s'occupent pas de production de pétrole ; de même les producteurs de pétrole sont directement concernés par le fait que leur produit soit transportable et vendable à des raffineries, mais ne sont pas impliqués dans le raffinage.
Il en résulte que l'intérêt des producteurs de pétrole pour l'upgrading" est typiquement dirigé vers les éléments qui jouent sur le prix du pétrole : la viscosité et le point d'écoulement (qui conditionnent le
6 The use of hydrotreatment or hydroconversion of petroleum processes on the production site, or relatively close to this site is already well known to the state of the technical in the field of production of petroleum that is difficult or impossible to transport such as heavy rough, rough bituminous, etc ... One can in particular find such processes in patents the United States America: US No. 3,676,331, US 4,294,686, US 4,347,120, US 5,069,775.
Typically, techniques and methods for processing petroleum in the field aim for a goal main: to make transportable crude oil which is not, or difficulty. The word transportable here means transportable by "pipeline" according to Anglo-Saxon terminology which means channeling.
Certain techniques aim to achieve the minimum transformation (at cost minimum) so that the processed petroleum is simply transportable for refining in special refineries.
Other techniques are aimed at achieving sufficient quality improvement oil so that it can be refined in a conventional refinery. We can in particular find a description of such heavy crude oil processing in Venezuela in the review "0i1 and Gas journal"
(oil and gas journal), Publisher Pennwell Corporation, Tulsa, USA, July 16, 2001, pages 52-55. The treatment described is applied to a viscous heavy crude. He produces coke and crude at low sulfur content substantially free of asphaltenes, comprising a cut index diesel cetane less than 42. This treatment is of the "carbon rejection" type because it co-product of coke, in significant amount.
Other known treatments include another form of carbon rejection:
rejection of asphalt (obtained by deasphalting of vacuum residue), by combustion, in particular for recovery assisted by heavy crude oil, and / or the production of hydrogen by oxidation partial asphalt.
The aforementioned patent No. US 5,069,775 further describes a process crude oil hydroconversion heavy viscous, typically with a liquid catalyst comprising molybdenum in solution, using natural gas to produce hydrogen, to produce a crude fluid transported to a refinery.
Typically, the processes of "upgrading" of crude oil (the word upgrading meaning quality improvement) reflect the technical philosophy of the producers of petroleum:
lower cost minimal processing to make oil a) transportable, and which can be refined in a special refinery, b) possibly, which can be refined in a conventional refinery.
The oil trades are very compartmentalized in an oil company : the people refiners are not involved in oil production; similarly the oil producers are directly affected by the fact that their product is transportable and sellable to refineries, but are not involved in refining.
As a result, the interest of oil producers in upgrading "is typically directed to elements that influence the price of oil: viscosity and point of flow (which condition the

7 transport), la densité (qui détermine la quantité produite en barils : le pétrole est vendu en barils, pas en tonnes) et la teneur en soufre qui induit des pénalités sur le prix.
Le pétrole est ainsi considéré comme une "substance globale" caractérisée par sa viscosité, son point d'écoulement, sa densité et sa teneur en soufre.
L'un des aspects spécifiques de l'invention est, selon différentes variantes, d'utiliser des charges et/ou étapes de traitement particulières pour atteindre des objectifs techniques particuliers, relatifs non seulement à la "substance pétrole" mais aussi à ses différentes fractions, sous l'angle du raffinage.
L'invention peut ainsi mettre en oeuvre une ou plusieurs étapes catalytiques utilisant certains procédés bien connus de l'état de la technique a) Les hydrotraitements (symboliquement désignés par le sigle HDT) de charges sans asphaltènes Les hydrotraitements de distillats hydrocarbonés ou d'huile désasphaltée (charges sensiblement dépourvues d'asphaltènes) sont des procédés bien connus de l'état de la technique. Leur but principal est l'élimination au moins partielle de composés indésirables, typiquement de soufre, d'azote, éventuellement de métaux tels que le fer, le nickel ou le vanadium, etc... Ils sont aussi souvent utilisés pour l'hydrogénation d'aromatiques, généralement simultanément avec la désulfuration de la charge.
Conventionnellement, pour celles parmi les charges précitées qui comprennent des composés bouillant au-dessus de 371°C, on appelle hydrotraitement un procédé
dont la conversion de ces composés en composés de point d'ébullition inférieur à 371°C est inférieure ou égale à 20 % poids.
Pour les procédés traitant les mêmes charges, mais avec une conversion supérieure à 20 % poids, on parlera d'hydroconversion ( symboliquement désignés par le sigle HDC), ou d'hydrocraquage (symboliquement noté HDK), ces procédés étant présentés ci-après.
Les procédés d'hydrotraitement fonctionnent sous pression d'hydrogène, et utilisent des catalyseurs solides supportés, typiquement des solides granulaires ou des extrudés de dimension caractéristique (diamètre pour des billes ou diamètre équivalent (correspondant à la même section) pour des extrudés) compris entre 0,4 et 5 mm, notamment entre 1 et 3 mm, Les conditions opératoires, et en particulier la vitesse spatiale (VVH) et le rapport molaire hydrogène sur hydrocarbure (H2/HC) varient selon les coupes traitées, les impuretés présentes et les spécifications finales recherchées.
Des exemples types et non limitatifs de conditions opératoires sont donnés dans le tableau suivant
7 transport), density (which determines the quantity produced in barrels: the oil is sold in barrels, not in tonnes) and the sulfur content which induces penalties on the price.
Petroleum is thus considered as a "global substance" characterized by its viscosity, its point flow, density and sulfur content.
One of the specific aspects of the invention is, according to different variants, to use fillers and / or specific processing steps to achieve technical objectives individuals, relative no only to the "petroleum substance" but also to its different fractions, in terms of refining.
The invention can thus implement one or more catalytic steps using certain processes well known in the art a) Hydrotreatments (symbolically designated by the acronym HDT) of charges without asphaltenes Hydrotreatments of hydrocarbon distillates or deasphalted oil (charges substantially lacking asphaltenes) are well known processes in the state of technical. Their main purpose is the at least partial elimination of undesirable compounds, typically of sulfur, nitrogen, possibly metals such as iron, nickel or vanadium, etc ... They are also often used for the hydrogenation of aromatics, generally simultaneously with desulfurization of charge.
Conventionally, for those among the aforementioned charges which include compounds boiling above 371 ° C, we call hydrotreating a process whose conversion of these compounds into compounds with a boiling point below 371 ° C is less than or equal to 20% by weight.
For processes treating the same loads, but with conversion greater than 20% by weight, we will speak of hydroconversion (symbolically designated by the acronym HDC), or hydrocracking (symbolically noted HDK), these methods being presented below.
Hydrotreatment processes operate under hydrogen pressure, and use catalysts supported solids, typically granular solids or extrudates of characteristic dimension (diameter for balls or equivalent diameter (corresponding to the same section) for extruded) between 0.4 and 5 mm, in particular between 1 and 3 mm, The conditions and in particular the space velocity (VVH) and the hydrogen molar ratio over hydrocarbon (H2 / HC) vary according to the cuts treated, the impurities present and the final specifications sought.
Typical and nonlimiting examples of operating conditions are given in the following table

8 Point Vitesse PressionTempratureRapport Consommation de Coupe coupe spatialed'H2 dbut de H21HC d'H2 ptrolire (C) (h-1) (bar) cycle (Nm3/m3) (% masse) (C) Naphta 70-180 4-10 5-10 260-300 100 0,05-0,01 Krosne 160-2402-4 15-30 300-340 150 0,01-0,02 Diesel et 230-3711-3 20-40 320-350 150-300 0,3-0,8 Gasoil Gasoil sous 371-5651-2 40-70 360-380 300-500 0,4-0,9 vide Huile dsasphalte>565 0,5-1,5 50-110 360-380 500-1000 0,5-1 Les catalyseurs d'hydrotraitement comprennent typiquement un métal, ou composé
d'un métal du groupe VIB et d'un métal ou composé d'un métal du groupe VIII, sur un support.
Les catalyseurs les plus courants sont composés d'un support oxyde et d'une phase active sous la forme de sulfure de molybdène ou de tungstène promu par le cobalt ou le nickel. Les formules communément employées sont les associations CoMo, NiMo et NiW pour la phase active, et l'alumine y de grande aire spécifique pour le support. Les teneurs en métaux sont souvent de l'ordre de
8 Point Velocity Pressure Temperature Report Consumption of Sectional cross section of H2 start of H21HC of H2 oil (C) (h-1) (bar) cycle (Nm3 / m3) (% mass) (VS) Naphtha 70-180 4-10 5-10 260-300 100 0.05-0.01 Krosne 160-2402-4 15-30 300-340 150 0.01-0.02 Diesel and 230-3711-3 20-40 320-350 150-300 0.3-0.8 Diesel fuel Diesel under 371-5651-2 40-70 360-380 300-500 0.4-0.9 empty Asphalt oil> 565 0.5-1.5 50-110 360-380 500-1000 0.5-1 Hydrotreatment catalysts typically include a metal, or compound of a metal from group VIB and of a metal or compound of a metal of group VIII, on a support.
The most common catalysts are composed of an oxide support and a active phase under the form of molybdenum or tungsten sulfide promoted by cobalt or nickel. The formulas commonly used are the CoMo, NiMo and NiW associations for the phase active, and alumina y of large specific area for the support. Metal contents are often around

9 à 15 % poids de molybdène et de 2,5 à 5 % poids de cobalt ou de nickel.
Certaines de ces formules catalytiques sont parfois dopées par le phosphore.
D'autres supports oxydes sont employés tels que les oxydes mixtes de type silice-alumine ou titane-alumine.
Ces supports sont typiquement de faible acidité, pour obtenir des durées de cycle catalytique acceptables.
Des exemples types de catalyseurs et d'hydrotraitement, notamment de coupes diesel, gasoil ou gasoil sous vide sont les catalyseurs HR448 et HR426 de la société française AXENS.
Lorsque des traces de métaux, notamment de nickel et de vanadium sont présentes dans la charge, on utilise avantageusement un support catalytique comprenant une porosité adaptée au dépôt de ces métaux.
Un exemple d'un tel catalyseur est le HMC 841 de la société AXENS.
Pour l'hydrotraitement d'une huile désasphaltée (DAO) comprenant des métaux, on pourra par exemple utiliser un premier lit avec un catalyseur HMC 841, pour la démétallisation, puis un deuxième lit de HR 448 pour la désulfuration et la déazotation.
b) Les procédés d'hydrocraduage (symboliquement désignés par le sicle HDK) de charges sans asphaltènes:
Les procédés d'hydrocraquage sont également des procédés bien connus de l'état de la technique. Ils s'appliquent exclusivement à des charges sensiblement exemptes d'asphaltènes ou de métaux tels que le nickel ou le vanadium.

La charge d'hydrocraquage est typiquement composée de gasoil sous vide, parfois additionnée de gasoil et/ou d'huile désasphaltée (résidu sous vide désasphalté, typiquement par un solvant du groupe formé par le propane, le butane, le pentane et leurs mélanges, et de préférence le propane et le butane).
On peut également faire un hydrocraquage d'huile désasphaltée (souvent appelée "DAO" pour deasphalted oil selon la terminologie anglosaxonne, ce qui signifie huile désasphaltée). La DAO doit alors avoir une qualité suffisante : typiquement, une charge d'hydrocraquage comprend moins de 400 ppm (parties par millions en poids) d'asphaltènes, de préférence moins de 200 ppm et de façon très préférée moins de 100 ppm. Les teneurs en métaux (typiquement nickel+vanadium) d'une charge d'hydrocraquage sont typiquement inférieures à 10 ppm, de préférence inférieures à 5 ppm, et de façon très préférée inférieures à 3 ppm.
Conventionnellement, on considère qu'une charge est sensiblement sans a~haltènes si son taux d'asphaltènes est inférieur à 400 ppm.
Typiquement la charge d'hydrocraquage est d'abord préraffinée sur un catalyseur d'hydrotraitement, typiquement différent du catalyseur d'hydrocraquage. Ce catalyseur, typiquement d'acidité inférieure à celle du catalyseur d'hycrocraquage est choisi pour sensiblement éliminer les métaux, réduire les traces d'asphaltènes, et réduire l'azote organique, qui inhibe les réactions d'hydrocraquage, jusqu'à une valeur typiquement inférieure à 100 ppm, de préférence à 50 ppm et de façon très préférée inférieure à 20 ppm.
Les catalyseurs d'hydrocraquage sont typiquement des catalyseurs bifonctionnels ayant une double fonction : acide d'une part et hydrogénante/déshydrogénante d'autre part.
Typiquement, le support a une acidité relativement élevée telle que le rapport d'activité hydrogénante sur activité isomérisante H/A tel que défini dans le brevet français No 2 805 276 pages 1 ligne 24 à
page 3 ligne 5, est supérieur à 8, ou de préférence supérieur à 10 ou de façon très préférée supérieure à 12, ou même supérieur à 15. Typiquement, on réalise un hydrotraitement en amont du réacteur ou de la zone d'hydrocraquage avec un catalyseur d'hydrotraitement dont le rapport HlA ,précité est inférieur à 8, notamment inférieur à 7.
Les catalyseurs d'hydrocraquage comprennent typiquement au moins un métal ou composé métallique du groupe VIB (tel que Mo,W) et un métal ou composé métallique du groupe VIII
(tel que Ni...) déposé sur un support. Le rapport atomique du métal du groupe VIII (MvIIi) sur la somme des métaux des groupes VIII et VI B, c'est-à-dire le rapport atomique Mv~II ~ (Mmn + Mm B
), notamment pour les couples NiMo et NiW est souvent voisin de 0,25, par exemple compris entre 0,22 et 0, 28.
La teneur en métaux est souvent comprise entre 10 et 30% poids.
Le métal du groupe VIII peut également être un métal noble tel que du palladium ou du platine, à des teneurs de l'ordre de 0,5 à 1 % en masse.

Le support acide peut comprendre une alumine dopée avec un halogène, ou une silice-alumine ayant une acidité suffisante, ou une zéolithe par exemple une zéolithe Y ou USY
désaluminisée, ayant souvent une double distribution de pores avec un double réseau de porosité
comprenant notamment des micropores de dimension comprise principalement entre 4 à 10 ä et des mésopores de dimension 5 comprise principalement entre 60 et 500ä. Le rapport silice/alumine de la structure de la zéolithe est souvent compris entre 6,5 et 12.
A titre d'exemple, on peut utiliser un enchaînement hydrotraitement puis hydrocraquage avec les catalyseurs HR 448 (HDT) puis HYC 642 (HDK) commercialisés par la société
française AXENS. Si la charge comprend des métaux, on pourra utiliser en amont de ces deux lits catalytiques un lit de
9 to 15% by weight of molybdenum and 2.5 to 5% by weight of cobalt or nickel.
Some of these catalytic formulas are sometimes doped with phosphorus.
Other oxide supports are used such as mixed oxides of the silica-alumina or titanium type alumina.
These supports are typically of low acidity, to obtain durations of catalytic cycle acceptable.
Typical examples of catalysts and hydrotreatment, including cuts diesel, diesel or diesel under vacuum are the HR448 and HR426 catalysts from the French company AXENS.
When traces of metals, especially nickel and vanadium are present in the load, we advantageously uses a catalytic support comprising a suitable porosity at the filing of these metals.
An example of such a catalyst is the HMC 841 from the company AXENS.
For the hydrotreatment of a deasphalted oil (DAO) comprising metals, we can by example use a first bed with an HMC 841 catalyst, for the demetallization and then a second HR 448 bed for desulfurization and denitrogenation.
b) Hydrocracking processes (symbolically referred to as HDK) from charges without asphaltenes:
Hydrocracking processes are also well known processes of the state of technique. They apply exclusively to loads substantially free of asphaltenes or metals such as nickel or vanadium.

The hydrocracking charge is typically composed of diesel under vacuum, sometimes added with gas oil and / or deasphalted oil (deasphalted vacuum residue, typically by a group solvent formed by propane, butane, pentane and their mixtures, and preferably propane and butane).
We can also do a hydrocracking of deasphalted oil (often called "DAO" for deasphalted oil according to English terminology, which means oil deasphalted). The CAD must then have sufficient quality: typically, a hydrocracking charge includes less than 400 ppm (parts per million by weight) of asphaltenes, preferably less than 200 ppm and very preferred less than 100 ppm. The metal contents (typically nickel + vanadium) of a charge hydrocracking are typically less than 10 ppm, preferably less than 5 ppm, and very preferably less than 3 ppm.
Conventionally, it is considered that a load is substantially without a ~ haltènes if its rate asphaltenes is less than 400 ppm.
Typically the hydrocracking charge is first pre-refined on a hydrotreating catalyst, typically different from the hydrocracking catalyst. This catalyst, typically lower acidity to that of the hydrocracking catalyst is chosen to substantially eliminate metals, reduce traces of asphaltenes, and reduce organic nitrogen, which inhibits reactions hydrocracking, up to typically less than 100 ppm, preferably 50 ppm and so very preferred lower at 20 ppm.
Hydrocracking catalysts are typically catalysts bifunctional having a double function: acid on the one hand and hydrogenating / dehydrogenating on the other.
Typically, the carrier has a relatively high acidity such that the ratio of hydrogenating activity on isomerizing activity H / A as defined in French patent No 2 805 276 pages 1 line 24 to page 3 line 5, is greater than 8, or preferably greater than 10 or so very favorite superior to 12, or even greater than 15. Typically, hydrotreating is carried out upstream of the reactor or of the hydrocracking zone with a hydrotreating catalyst, the HlA report, supra is less than 8, in particular less than 7.
Hydrocracking catalysts typically comprise at least one metal or metallic compound from group VIB (such as Mo, W) and a metal or metal compound from group VIII
(such as Ni ...) deposited on a support. The atomic ratio of the group VIII metal (MvIIi) to the sum of metals groups VIII and VI B, i.e. the atomic ratio Mv ~ II ~ (Mmn + Mm B
), especially for NiMo and NiW couples is often close to 0.25, for example between 0.22 and 0.28.
The metal content is often between 10 and 30% by weight.
The group VIII metal can also be a noble metal such as palladium or platinum, to contents of the order of 0.5 to 1% by mass.

The acid support can comprise an alumina doped with a halogen, or a silica-alumina having sufficient acidity, or a zeolite for example a Y or USY zeolite dealuminized, having often a double pore distribution with a double porosity network including micropores with a size mainly between 4 to 10 ä and dimension mesopores 5 mainly between 60 and 500ä. The silica / alumina ratio of structure of the zeolite is often between 6.5 and 12.
For example, one can use a hydrotreatment sequence then hydrocracking with HR 448 (HDT) and then HYC 642 (HDK) catalysts marketed by the company French AXENS. Yes the load includes metals, we can use upstream of these two beds catalytic a bed of

10 catalyseur de démétallisation tel que le catalyseur HMC 841 également commercialisé par la société
AXENS.
Des exemples de conditions opératoires pour l'hydrocraquage sont typiquement - Vitesse spatiale VVH entre 0,3 et 2 h-~, - Température entre 360 et 440 °C, 1 S - Recyclage d'hydrogène entre 400 et 2000 Nm3 par m3 de charge, - La pression partielle d'hydrogène et la pression totale peuvent varier notablement selon la charge et la conversion recherchée. Par convention, une conversion supérieure ou égale à
20 % poids et inférieure à 42 % poids correspond à un hydrocraquage doux (noté
symboliquement M-HDK); une conversion supérieure ou égale à 42 % poids et inférieure à 60 % poids correspond à un hydrocraquage moyenne pression (noté symboliquement MP-HDK); une conversion supérieure ou égale à 60% poids (et typiquement inférieure à 95% poids correspond à un hydrocraquage haute pression (noté symboliquement HP-HDK).
Par définition, la conversion est celle des produits de température d'ébullition supérieure à 371°C, en produits bouillant en dessous de 371°C.
Typiquement, la pression partielle d'hydrogène est, selon les charges, souvent comprise entre environ 2 MPa et 6 MPa pour l'hydrocraquage doux, entre environ 5 MPa et 10 MPa pour l'hydrocraquage moyenne pression, et entre environ 9 MPa et 17 MPa pour l'hydrocraquage haute pression. La pression totale est souvent comprise entre 2,6 et 8 MPa pour l'hydrocraquage doux, entre environ 7 et 12 MPa pou l'hydrocraquage moyenne pression, et entre 12 et 20 MPa pour l'hydrocraquage haute pression.
Les procédés d'hydrocraquage sont typiquement opérés en lit fixe avec des solides granulaires ou des extrudés de dimension caractéristique (diamêtre pour des billes ou diamètre équivalent (correspondant à la même section) pour des extrudés) compris entre 0,4 et 5 mm, notamment entre 1 et 3 mm. On ne sortirait pas du cadre de l'invention si l'hydrocraquage était réalisé en lit mobile (lit granulaire de catalyseur typiquement sous forme d'extrudés ou de façon préférée de billes, de dimensions similaires à celles décrites pour un lit fixe.
Demetallization catalyst such as HMC 841 also marketed by the company AXENS.
Examples of operating conditions for hydrocracking are typically - VVH space speed between 0.3 and 2 h- ~, - Temperature between 360 and 440 ° C, 1 S - Recycling of hydrogen between 400 and 2000 Nm3 per m3 of charge, - The partial pressure of hydrogen and the total pressure may vary significantly depending on the load and the conversion sought. By convention, a conversion greater than or equal to 20% weight and less than 42% by weight corresponds to a mild hydrocracking (noted symbolically M-HDK); a conversion greater than or equal to 42% by weight and less than 60% by weight corresponds to a medium pressure hydrocracking (symbolically noted MP-HDK); a conversion higher or equal to 60% by weight (and typically less than 95% by weight corresponds to a high hydrocracking pressure (symbolically noted HP-HDK).
By definition, conversion is that of temperature products boiling above 371 ° C, products boiling below 371 ° C.
Typically, the partial pressure of hydrogen is, depending on the loads, often between approximately 2 MPa and 6 MPa for mild hydrocracking, between approximately 5 MPa and 10 MPa for hydrocracking medium pressure, and between approximately 9 MPa and 17 MPa for high hydrocracking pressure. The total pressure is often between 2.6 and 8 MPa for hydrocracking sweet, between about 7 and 12 MPa for medium pressure hydrocracking, and between 12 and 20 MPa for high hydrocracking pressure.
Hydrocracking processes are typically operated in a fixed bed with granular solids or extruded of characteristic size (diameter for balls or diameter equivalent (corresponding to the same section) for extrudates) between 0.4 and 5 mm, especially between 1 and 3 mm. It would not go beyond the scope of the invention if the hydrocracking were made in movable bed (bed granular catalyst typically in the form of extrudates or favorite of balls, of dimensions similar to those described for a fixed bed.

11 D'autres éléments techniques relatifs à l'hydrocraquage peuvent être trouvés dans l'ouvrage de référence: "Hydrocracking Science and Technology" (Science et Technologie de l'hydrocraquage), J
Scherzer et A. J. Gruia, Éditeur Marcel Dekker, New-York.
c) Les procédés d'hydroconversion (symboliquement désirés par le sigle HDC) d'une chape sans asphaltènes (par exemple de type DAO) mais comprenant des quantités notables de métaux (Ni, V):
On connaît de tels procédés permettant d'atteindre des conversions (avec la même définition que pour l'hydrocraquage) supérieures à 20% poids et souvent bien supérieures (par exemple de 20 % à 50 %, ou de 50 % à 85 % poids, par exemple des procédés en lit bouillonnant. Ces procédés peuvent utiliser des pressions partielles d'hydrogène variables, par exemple entre 4 et 12 MPa, des températures entre 380 et 450°C, et un recyclage d'hydrogène compris par exemple entre 300 et 1000 Nm3 par m3 de charge, Les catalyseurs utilisés sont similaires ou de type voisin de celui des catalyseurs d'hydrotraitement ou d'hydroconversion de résidus, définis ci-après, et ont une porosité permettant d'avoir une capacité
notable en démétallisation.
On peut par exemple utiliser un catalyseur du type HTS 358, commercialisé par la société française AXENS.
d) Les )~drotraitements de résidus (symboliquement désignés far le sigle RHDT) ou hydroconversions de résidus (symboliquement désignés par le sigle RHDC):
Les procédés d'hydrotraitement de résidus (et d'hydroconversion de résidus sont des procédés bien connus de l'état de la technique.
Les conditions opératoires de ces procédés sont typiquement: Vitesse spatiale horaire (ou VVH) comprise entre 0,1 et 0,5. Pression partielle H2 entre 1 et 1,7 MPa. Recyclage d'hydrogène entre 600 et 1600 Nm3 par m3 de charge. Température entre 340 et 450 °C.
Les catalyseurs des procédés en lit fixe, mobile ou bouillonnant sont le plus souvent des solides macroscopiques supportés, par exemple des billes ou extrudés de diamètre moyen compris entre 0,4 et 5 millimètres. Typiquement il s'agit de catalyseurs supportés comprenant un métal ou composé
métallique du groupe VIB (Cr, Mo, W) et un métal ou composé métallique du groupe VIII (Fe, Co, Ni,...) sur un support minéral, par exemple des catalyseurs à base de cobalt et molybdène sur alumine, ou de nickel et molybdène sur alumine.
Pour un hydrotraitement ou une hydroconversion en lit fixe, on peut utiliser par exemple un catalyseur d'hydrodémétallisation HMC 841, puis des catalyseurs d'hydroconversion et hydrocraquage: HT 318, puis HT 328 commercialisés par la société française AXENS.
Pour un lit bouillonnant, on peut utiliser un catalyseur de type HOC 458, également commercialisés par la société française AXENS.
11 Other technical elements relating to hydrocracking can be found in the work of reference: "Hydrocracking Science and Technology"
hydrocracking), J
Scherzer and AJ Gruia, Publisher Marcel Dekker, New-York.
c) Hydroconversion processes (symbolically desired by the acronym HDC) of a screed without asphaltenes (for example DAO type) but comprising significant quantities of metals (Ni, V):
Such methods are known for achieving conversions (with the same definition as for hydrocracking) greater than 20% by weight and often much greater (for example from 20% to 50%, or from 50% to 85% by weight, for example bubbling bed processes. These processes can use variable partial pressures of hydrogen, for example between 4 and 12 MPa, temperatures between 380 and 450 ° C, and a hydrogen recycling of, for example, between 300 and 1000 Nm3 per m3 of charge, The catalysts used are similar or similar to that of the hydrotreatment catalysts or hydroconversion of residues, defined below, and have a porosity allowing to have an ability notable in demetallization.
It is possible, for example, to use a catalyst of the HTS 358 type, sold by French society AXENS.
d) The) ~ residue treatment (symbolically designated by the acronym RHDT) or residue hydroconversions (symbolically designated by the acronym RHDC):
Residue hydrotreatment (and residue hydroconversion) processes are good processes known from the state of the art.
The operating conditions of these processes are typically: Spatial velocity hourly (or VVH) between 0.1 and 0.5. Partial pressure H2 between 1 and 1.7 MPa. Recycling of hydrogen between 600 and 1600 Nm3 per m3 of load. Temperature between 340 and 450 ° C.
Catalysts for fixed, mobile or bubbling bed processes are the most often solids supported macroscopic, e.g. medium diameter beads or extrusions between 0.4 and 5 millimeters. Typically, these are supported catalysts comprising a metal or compound metallic group VIB (Cr, Mo, W) and a metal or metallic compound of group VIII (Fe, Co, Ni, ...) on a mineral support, for example cobalt-based catalysts and molybdenum on alumina, or nickel and molybdenum on alumina.
For hydrotreating or hydroconversion in a fixed bed, you can use for example a HMC 841 hydrodemetallization catalyst, then catalysts hydroconversion and hydrocracking: HT 318, then HT 328 marketed by the French company AXENS.
For a bubbling bed, an HOC 458 type catalyst can be used, also marketed by the French company AXENS.

12 Les catalyseurs des procédés en slurry sont plus diversifiés et peuvent comprendre des particules de charbon ou de lignite broyé imprégné de sulfate de fer ou d'autres métaux, du catalyseur d'hydrotraitement usé broyé, des particules de sulfure de molybdène associé à
une matrice hydrocarbonée, obtenues par décomposition in situ de précurseurs tel le naphténate de molybdène etc... Les dimensions des particules sont typiquement inférieures à 100 micromètres, voire beaucoup plus faibles encore.
D'autres caractéristiques des procédés et catalyseurs d' hydroconversion de résidus sont données dans l'ouvrage général référencé A : "Raffinage et conversion des produits lourds du pétrole", par JF Le Page, SG Chaula, M Davidson, aux Editions Technip, Paris, 1990, dans les chapitre 4 (Conversion catalytique sous pression d'hydrogène), et chapitre 3 paragraphe 3.2.3. On pourra également se référer à l'ouvrage général référencé B : " livre 3: Procédés de transformation" de P
Leprince, dans la collection "Le raffinage du pétrole" aux éditions Technip, Paris, 1998, dans le chapitre 13 (hydroconversion des résidus), ainsi qu'à l'ouvrage général: "upgrading petroleum residues and heavy oils" qui signifie : améliorer la qualité de résidus pétroliers et d'huiles lourdes, par Murray R. Gray, éditeur Marcel Dekker inc. New York, au chapitre 5.
La production d'hydrogène à partir de gaz épuré par exemple par vaporéformage sur catalyseur au nickel puis conversion du CO à la vapeur puis purification est un procédé bien connu, décrit dans l'ouvrage référencé B précité, au chapitre 14, ou dans l'ouvrage de référence:
"The desulfurization of heavy oils and residua" (La désulfuration d'huiles lourdes et de résidus), J
Speight, Editeur Marcel Dekker, Inc. New-York.
Selon l'une des variantes préférées de l'invention, on utilise, en région de production de gaz, un gaz de gisement, ou un gaz de gisement épuré G de la façon suivante:
a) on convertit au moins une fraction G1 de ce gaz G, pour obtenir un courant d'hydrogène (H2), b) on sélectionne et approvisionne, par canalisation edou bateau pétrolier, un pétrole brut conventionnel P1 fluide et de point d'écoulement inférieur ou égal à - 10 °C, c) on réalise dans une installation ( I ) de traitement d'hydrocarbures, un traitement d'une charge d'hydrocarbures comprenant du pétrole P1, seul ou mélangé avec d'autres fractions, le traitement de ce pétrole P1 étant réalisé sensiblement sans rejet de carbone, et comprenant au moins une étape catalytique sur catalyseur solide supporté d'hydrotraitement (HDT,RHDT) ou d'hydroconversion (HDC,RHDC) ou d'hydrocraquage (HDK) d'une fraction au moins du pétrole P1, cette fraction comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à
343°C, cette étape utilisant une fraction au moins du courant H2, pour produire au moins un pétrole préraffmé PA comprenant des composés issus de cette étape, ce pétrole P" étant destiné à être ramé dans une raffinerie distincte et distante de (installation ( I ).
Un pétrole conventionnel fluide (défini plus loin dans la présente description) a des caractéristiques intrinsèques qui le classent dans la catégorie des pétroles facilement transportables Sa viscosité est
12 The catalysts for slurry processes are more diverse and can understand particles of crushed coal or lignite impregnated with iron sulphate or other metals, catalyst crushed spent hydrotreatment, particles of molybdenum sulfide associated with a matrix hydrocarbon, obtained by in situ decomposition of precursors such as molybdenum naphthenate etc ... The particle sizes are typically less than 100 micrometers or even a lot even weaker.
Other characteristics of hydroconversion processes and catalysts residues are given in the general work referenced A: "Refining and conversion of heavy products of oil ", by JF Le Page, SG Chaula, M Davidson, Editions Technip, Paris, 1990, in the chapter 4 (Conversion catalytic under hydrogen pressure), and chapter 3 paragraph 3.2.3. We may also refer to the general work referenced B: "book 3: Transformation processes" by P
Leprince, in the collection "The refining of petroleum" published by Technip, Paris, 1998, in chapter 13 (hydroconversion of residues), as well as the general work: "upgrading petroleum residues and heavy oils "which means: improving the quality of petroleum residues and oils lourdes, by Murray R. Gray, editor Marcel Dekker inc. New York, in Chapter 5.
The production of hydrogen from purified gas, for example by steam reforming on catalyst at nickel then conversion of CO to steam then purification is a good process known, described in the work referenced B above, in chapter 14, or in the reference work:
"The desulfurization of heavy oils and residua ", J
Speight, Publisher Marcel Dekker, Inc. New-York.
According to one of the preferred variants of the invention, in the region of gas production, a gas of deposit, or a purified deposit gas G as follows:
a) converting at least a fraction G1 of this gas G, to obtain a current hydrogen (H2), b) a pipeline is selected and supplied by a tanker crude oil conventional P1 fluid and pour point less than or equal to - 10 ° C, c) in an installation (I) for processing hydrocarbons, a charge processing of hydrocarbons comprising petroleum P1, alone or mixed with others fractions, the processing of this oil P1 being produced substantially without rejection of carbon, and comprising at least one step catalytic on solid catalyst supported hydrotreating (HDT, RHDT) or hydroconversion (HDC, RHDC) or hydrocracking (HDK) of at least a fraction of the oil P1, this fraction mainly comprising compounds with a boiling point greater than 343 ° C, this stage using at least a fraction of the current H2, to produce at least one pre-purified PA oil comprising compounds derived from of this step, this P "oil being intended to be rowed in a separate and distant refinery from (installation (I).
Fluid conventional oil (defined later in this description) has characteristics intrinsic which easily classify it in the category of oils transportable Its viscosity is

13 basse. Son point d'écoulement est inférieur à 0°C, souvent à -10°C, souvent inférieur à - 12°C, typiquement inférieur à - 14 °C ou parfois inférieur à - 16°C ou à - 18°C, ou même à - 20°C.
Réaliser un traitement de préraffmage sur un tel pétrole, qui a déjâ été
transporté par canalisation (comme un pétrole conventionnel, c'est-à-dire, selon l'invention, sans dilution/séparation/recyclage d'un diluant comme il est parfois pratiqué pour transporter des pétroles bruts lourds ou huiles lourdes) ou qui a été déjà transporté par bateau pétrolier, est étonnant car ce pétrole peut être facilement envoyé directement vers une raffinerie de pétrole. Si les techniques d'upgrading de pétrole lourd visqueux (ou de traitement de pétroles ayant des points d'écoulement supérieurs à 0°C) peuvent théoriquement être appliquées à un tel brut conventionnel, il n'y a pas de motivation d'un tel traitement par rapport à l'envoi direct de ce pétrole en raffinerie pour la personne du métier de la production de pétrole. La personne du métier de la production de pétrole cherche en effet typiquement à réaliser le traitement minimal pour que le pétrole soit transportable et vendable.
Ceci peut être constaté à la lecture de différents brevets, et par exemple du brevet précité No US 5 069 775. Le procédé décrit est dit applicable à des pétroles bruts pouvant avoir une densité API
comprise entre - 5 et 35, ce qui inclut des pétroles relativement légers mais ne dit pas que ces pétroles comprennent des pétroles aisément transportables. On connaît en effet des pétroles légers ayant une densité API supérieure à 30 et qui ont un point d'écoulement à une température positive qui peut poser des problèmes notables de transport. A titre d'exemples, le pétrole libyen " Es Sider" a une densité API de 37 et un point d'écoulement de +7°C les pétroles bruts du Gabon "Gamba" et "Mandji blend" (Mélange Mandji) ont respectivement une densité API de 31,4 et 30,1 mais un point d'écoulement respectivement de 32°C et 9°C; Au contraire, il est indiqué dans le brevet précité que le champ de l'invention est l'upgrading de bruts lourds visqueux, et que le procédé est particulièrement bien adapté au traitement de pétroles lourds et d'huiles résiduaires. La première revendication de ce brevet décrit un traitement "pour obtenir un pétrole fluide puis transporter ce pétrole dans une raffinerie au moins par un transport par une canalisation".
Le traitement n'est réalisé
que sur une fraction du pétrole initial, afin de réaliser un traitement minimal suffisant pour assurer la fluidité du pétrole de sortie. Seul le paramètre viscosité du pétrole produit est mentionné, et la composition du pétrole produit, ou les propriétés de ses fractions ne sont pas mentionnées. Le catalyseur utilisé est un additif liquide, pour minimiser le coût du traitement (typiquement, de tels procédés sont moins coûteux que les procédés utilisant des catalyseurs solides macroscopiques supportés, mais moins efficaces pour la désulfuration).
L'utilisation de méthane de basse valeur pour la production d'hydrogène est mentionnée, mais n'apparaît pas comme la motivation du traitement, mais simplement comme un moyen technique annexe utilisable avantageusement dans le contexte d'un projet de production de pétrole difficile à
transporter. Ce brevet est assez caractéristique de la philosophie technique et économique des personnes de la production de pétrole qui cherchent à obtenir un pétrole commercialisable, par des moyens simples, d'investissement minimal, caractéristiques d'opérations sur champ de pétrole.
13 low. Its pour point is less than 0 ° C, often at -10 ° C, often below - 12 ° C, typically below - 14 ° C or sometimes below - 16 ° C or at - 18 ° C, or even at - 20 ° C.
Carry out a pre-treatment treatment on such oil, which has already been transported by pipeline (like a conventional oil, that is to say, according to the invention, without dilution / separation / recycle thinner as it is sometimes used to transport crude oils heavy or heavy oils) or which has already been transported by oil tanker, is surprising because this oil can be easily sent directly to an oil refinery. If the techniques heavy oil upgrading viscous (or processing oils with pour points above 0 ° C) can theoretically be applied to such a conventional crude there is no motivation of such treatment compared to the direct shipment of this oil to a refinery for the trade person oil production. The person skilled in the art of petroleum production looking indeed typically to carry out the minimal treatment for the oil to be transportable and salable.
This can be seen from reading various patents, and for example from above-mentioned patent No US 5 069 775. The process described is said to be applicable to crude oils which may have an API density between - 5 and 35, which includes relatively light oils but don't say that these oils include easily transportable oils. We know indeed light oils having a API density greater than 30 and which have a pour point at a temperature positive who can pose significant transportation problems. For example, petroleum Libyan "Es Sider" has a API density of 37 and a pour point of + 7 ° C for crude oils from Gabon "Gamba" and "Mandji blend "(Mandji blend) have an API density of 31.4 and 30.1 respectively but one point flow rates of 32 ° C and 9 ° C respectively; On the contrary, it is indicated in the aforementioned patent that the field of the invention is the upgrading of viscous heavy crudes, and that the process is particularly well suited for the treatment of heavy oils and oils waste. The first one claim of this patent describes a treatment "for obtaining an oil fluid then carry this petroleum in a refinery at least by pipeline transportation. "
Processing is not performed only on a fraction of the initial oil, in order to carry out a treatment minimum sufficient to ensure fluidity of the output oil. Only the viscosity parameter of the oil produced is mentioned, and the composition of the petroleum produced, or the properties of its fractions are not mentioned. The catalyst used is a liquid additive, to minimize the cost of treatment (typically, such processes are less expensive than processes using solid catalysts macroscopic supported, but less effective for desulfurization).
The use of low value methane for the production of hydrogen is mentioned but does not appear as the motivation for treatment, but simply as a technical means annex usable advantageously in the context of a production project oil difficult to carry. This patent is quite characteristic of technical philosophy and economical oil production people looking to get an oil marketable, by simple means, minimal investment, characteristics of operations on oil field.

14 Par ailleurs, pour un pétrole conventionnel fluide et de bas point d'écoulement, la logique technique est de réaliser directement le ramage dans une raffinerie conventionnelle, et non de "s'arrêter en chemin" pour produire un pétrole intermédiaire devant être transporté à
nouveau pour être raffiné en raffinerie de pétrole.
On a trouvé au contraire, selon l'invention, que le traitement d'un pétrole conventionnel fluide, transporté sans diluant présente, vis-à-vis des objectifs recherchés, des avantages importants par rapport à l'upgrading traditionnel d'un pétrole brut lourd difficilement transportable:
- Par des simulations et modélisations d'installations pour différentes charges et procédés de traitement de résidus, on a trouvé de façon surprenante que, en vue de produire une quantité donnée de pétrole amélioré réduisant les excédents de fioul soufré lors du raffinage ultérieur, l'investissement nécessaire est notablement plus faible pour un brut conventionnel. Ceci provient de différentes raisons qui souvent se conjuguent:
- Les pétroles bruts lourds sont typiquement des pétroles bruts non matures ayant des quantités de résidu sous vide élevé et ont très généralement des teneurs en métaux (Ni, V) très élevées qui réduisent fortement l'activité des catalyseurs supportés.
- La composition typiquement très aromatique d'un pétrole brut lourd produit, après hydroconversion des fractions diesel d'indice de cétane assez bas typiquement inférieur à 49, et souvent à 45 voire 42, qu'il serait difficile et coûteux d'améliorer pour les transformer en bases de carburant diesel.
De plus, les bruts lourds comprennent souvent un gasoil sous vide en quantité
limitée par rapport au résidu sous vide. Or on a trouvé selon l'invention que la quantité de gasoil sous vide, ou de gasoil sous vide additionné d'huile désasphaltée était un paramètre important dans un projet d'upgrading au niveau technique et économique. Ces coupes désasphaltées sont en effet des précurseurs de produits hautement valorisables qui peuvent être convertis avec un investissement moins élevé qu'un résidu sous vide.
- Le taux d'asphaltènes du résidu sous vide, souvent très élevé avec les bruts lourds est également apparu comme un paramètre important, notamment vis-à-vis des schémas de traitement possibles.
- Par ailleurs la production d'un brut lourd (typiquement produit à partir d'un nombre élevé de puits éloignés les uns des autres), et son acheminement vers l'installation de traitement conduisent à des investissements et des dépenses énergétiques élevées.
Typiquement, on sélectionne un pétrole brut conventionnel fluide selon l'invention, qui a un rapport massique J=(GO+VGO) / (GO+VGO+R) supérieur à 0,45, notamment supérieur à 0,50, de façon préférée supérieur à 0,54, ou même à 0,58 et de façon très préférée supérieur à 0,62.
Conventionnellement, GO représente le pourcentage massique (chiffre compris entre 0 et 100), par rapport au pétrole, de la fraction du pétrole bouillant (selon la distillation TBP, des points d'ébullition vrais) entre 343 et 371°C. VGO représente le pourcentage massique de la fraction du pétrole bouillant entre 371°C et 565°C, et R est le pourcentage massique du résidu sous vide (bouillant à une température supérieure ou égale à 565°C) dans ce pétrole. Le paramètre J est un indicateur du pourcentage des fractions lourdes qui n'est pas résiduelle.
Le paramètre H=VGO + R(100- 2xAs)/100, dans lequel As est le taux massique (chiffre entre 0 et 100) d'asphaltènes dans le résidu sous vide est également important. Ce paramètre est un indicateur de 5 la fraction lourde huileuse non asphalténique pouvant être valorisée plus facilement. De préférence H
est supérieur à 35, notamment supérieur à 0,38, de façon préférée supérieur à
0,41 et de façon très préférée supérieur à 0,45.
Le pétrole brut conventionnel fluide sélectionné a par ailleurs de préférence un taux d'asphaltènes As de son résidu sous vide inférieur à 11 % poids, ou à 10 % poids, ou inférieur à 9 % poids, souvent 10 inférieur à 8 % poids et de façon très préférée inférieure à 7 % poids. Ce taux est corrélé avec la difficulté de traitement du résidu sous vide, liée à la quantité
d'asphaltènes.
Considérons le paramètre L= VGO + R(100- 2xAs)/100 x (lOlAs)"3 , dans lequel As est le taux massique d'asphaltènes du résidu sous vide (chiffre entre 0 et 100), en prenant As = 6 si la valeur de As est inférieure à 6. Ce paramètre est un indicateur corrigé du paramètre H.
14 Besides, for a fluid and low point conventional oil flow, technical logic is to carry out the ramage directly in a conventional refinery, and not to "stop in path "to produce an intermediate oil to be transported to new to be refined in oil refinery.
On the contrary, it has been found, according to the invention, that the processing of an oil conventional fluid, transported without diluent presents, vis-à-vis the desired objectives, significant benefits by compared to the traditional upgrading of heavy crude oil with difficulty transportable:
- By simulations and modeling of installations for different charges and processes residue processing, it has surprisingly been found that, with a view to produce a given quantity of improved petroleum reducing excess sulfur fuel oil during refining subsequent investment required is significantly lower for conventional crude oil. This comes from different reasons which often combine:
- Heavy crude oils are typically unripe crude oils having amounts of high vacuum residue and very generally have metal contents (Ni, V) very high which strongly reduce the activity of supported catalysts.
- The typically very aromatic composition of a heavy crude oil produced, after hydroconversion diesel fractions with a relatively low cetane number, typically less than 49, and often at 45 or even 42, that it would be difficult and costly to improve to transform them into databases diesel fuel.
In addition, heavy crudes often include a quantity of vacuum diesel limited compared to vacuum residue. Now it has been found according to the invention that the amount of diesel vacuum, or diesel vacuum with deasphalted oil was an important parameter in a upgrading project at technical and economic level. These deasphalted cuts are indeed product precursors highly recoverable which can be converted with less investment high than a residue under vacuum.
- The asphaltene content of the vacuum residue, often very high with crudes heavy is also appeared as an important parameter, in particular with regard to the diagrams of possible treatment.
- In addition, the production of heavy crude oil (typically produced from a high number of wells distant from each other), and its routing to the installation of treatment lead to investments and high energy costs.
Typically, a fluid conventional crude oil is selected according to the invention, which has a connection mass J = (GO + VGO) / (GO + VGO + R) greater than 0.45, in particular greater than 0.50, in a way preferred greater than 0.54, or even greater than 0.58 and most preferably greater at 0.62.
Conventionally, GO represents the mass percentage (figure included between 0 and 100), by relative to petroleum, the fraction of boiling petroleum (depending on the distillation TBP, boiling points true) between 343 and 371 ° C. VGO represents the mass percentage of the fraction of boiling oil between 371 ° C and 565 ° C, and R is the mass percentage of the residue sous vide (boiling at a temperature greater than or equal to 565 ° C) in this oil. The parameter J is an indicator of percentage of heavy fractions which is not residual.
The parameter H = VGO + R (100- 2xAs) / 100, in which As is the mass rate (number between 0 and 100) of asphaltenes in the vacuum residue is also important. This parameter is an indicator of 5 the non-asphaltic heavy oily fraction which can be recovered more easily. Preferably H
is greater than 35, in particular greater than 0.38, preferably greater than 0.41 and very preferred greater than 0.45.
The conventional fluid crude oil selected preferably also has a level of asphaltenes As its vacuum residue less than 11% by weight, or 10% by weight, or less at 9% by weight, often 10 less than 8% by weight and very preferably less than 7% by weight. This rate is correlated with the difficulty in processing the residue under vacuum, linked to the quantity asphaltenes.
Consider the parameter L = VGO + R (100- 2xAs) / 100 x (lOlAs) "3, in which As is the rate mass of asphaltenes of the vacuum residue (number between 0 and 100), taking As = 6 if the value of As is less than 6. This parameter is an indicator corrected for the parameter H.

15 L est de préférence supérieur à 0,33, ou à 0,35, ou à 0,37, ou à 0,39, ou à
0,41, ou à 0,43, ou à 0,45 ou à 0,47.
Le taux d'asphaltènes du pétrole conventionnel fluide sélectionné lui-même (et non plus son résidu) est par ailleurs souvent inférieur à 5 % poids et de préférence à 3,3 %poids et de façon très préférée inférieur à 2,2 % poids.
De préférence, on choisit un pétrole P1 dont la quantité de métaux (Ni+V) dans le résidu sous vide est inférieure à 800 ppm poids, notamment à 700 ppm, ou à 550 ppm, ou à 400 ppm, ou à 300 ppm, ou à
200 ppm et de préférence inférieure à 150 ppm ou même à 100 ppm, de façon très préférée inférieure à 80 ppm.
On décrit ci-après d'autres variantes de l'invention qui peuvent être utilisées avantageusement avec des pétroles conventionnels fluides, mais également avec tous autres types de pétrole, incluant des pétroles lourds, et également avec des résidus pétroliers.
Selon une autre variante de réalisation de l'invention, on réalise un traitement comprenant - une étape initiale comprenant un fractionnement, pour obtenir une fraction F
sensiblement exempte d'asphaltènes et comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C, - au moins une étape d'hydroconversion (HDC) ou d'hydrocraquage (HDK) d'une partie au moins de la fraction F, avec une conversion des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C au moins égale à 42 % poids, notamment supérieure à 48 % poids, souvent supérieure à 52 % poids et par exemple supérieure à 60 % poids.
De façon préférée, on choisit une pression d'hydrocraquage suffisante (ce qui augmente l'indice et le nombre de cétane des distillats produits), l'on incorpore dans les fractions composant le pétrole préraffiné PA une fraction suffisante des effluents d'hydrocraquage, et éventuellement on incorpore
15 L is preferably greater than 0.33, or 0.35, or 0.37, or 0.39, or 0.41, or 0.43, or 0.45 or at 0.47.
The asphaltene content of the selected conventional fluid oil itself (and either its residue) is also often less than 5% by weight and preferably less than 3.3% by weight and very preferably less than 2.2% by weight.
Preferably, a petroleum P1 is chosen whose quantity of metals (Ni + V) in the vacuum residue is less than 800 ppm weight, in particular 700 ppm, or 550 ppm, or 400 ppm, or at 300 ppm, or at 200 ppm and preferably less than 150 ppm or even 100 ppm, very favorite lower at 80 ppm.
Other variants of the invention are described below which can be advantageously used with conventional fluids, but also with all other types of petroleum, including heavy oils, and also with petroleum residues.
According to another alternative embodiment of the invention, a treatment including an initial step comprising a fractionation, to obtain a fraction F
substantially free of asphaltenes and mainly comprising boiling point compounds higher than 371 ° C, - at least one hydroconversion (HDC) or hydrocracking (HDK) stage of a at least part of fraction F, with a conversion of the boiling point compounds higher than at least 371 ° C
equal to 42% by weight, in particular greater than 48% by weight, often greater than 52 % by weight and by example greater than 60% by weight.
Preferably, a sufficient hydrocracking pressure is chosen (which increases the index and the number of cetane distillates produced), incorporated into the fractions composing petroleum pre-refined PA a sufficient fraction of the hydrocracking effluents, and eventually we incorporate

16 dans le pétrole PA une fraction diesel de distillation directe issue de P1, après hydrotraitement (HDT) à une pression suffisante, de telle sorte que le pétrole préraffiné P,, comprend une fraction diesel d'indice de cétane au moins égal à 48, ou 49, ou 50, souvent d'au moins 51 ou même 52. De façon préférée, notamment si le pétrole PA est destiné au marché européen, l'indice de cétane de la fraction diesel de ce pétrole peut être supérieur à 51 et par exemple compris entre 52 et 70.
Une telle utilisation d'un hydrocraquage, notamment d'un hydrocraquage à
moyenne ou haute pression est étonnante dans un projet d'upgrading: Un hydrocraqueur est une unité "haut de gamme", souvent l'unité la plus coûteuse d'une raffinerie, que de nombreuses raffineries ne peuvent acquérir. La caractéristique de l'hydrocraquage est, en raffinerie, de produire des coupes diesel et/ou kérosène et/ou des bases d'huiles avec une très haute qualité. Ceci est typiquement étranger à la philosophie technique de l'upgrading selon l'art antérieur.
Variantes de traitement avec désasphaltage:
Selon une autre variante caractéristique pour la réalisation de l'invention, on effectue une étape de désasphaltage d'une partie au moins du résidu sous vide de la charge hydrocarbonée ou du brut P1, pour obtenir un courant d'huile désasphaltée DAO, ainsi qu'un courant d'asphalte As, et l'on mélange une partie au moins de ce courant As avec au moins un courant hydrocarboné de mélange typiquement issu directement de la charge ou après traitements) au moins en partie, pour produire (après séparation éventuelle de certaines fractions du mélange) un pétrole reconstitué, ou pétrole raffiné.
Selon une disposition particulière, a) les conditions du mélange, et notamment la quantité relative du courant de mélange par rapport à la quantité d'asphalte As et la composition du courant de mélange, sont choisies pour que le résidu sous vide de ce pétrole reconstitué ou raffiné ait un taux d'asphaltènes notablement supérieur à celui du résidu sous vide alimentant l'unité de désasphaltage.
Le résidu sous vide du pétrole reconstitué peut avoir un taux d'asphaltènes augmenté d'au moins 18 %
par rapport au taux d'asphaltènes du résidu sous vide envoyé au désasphaltage, souvent augmenté d'au moins 22 %, ou même d'au moins 26 %, de façon préférée d'au moins 30 % et de façon très préférée d'au moins 35 % par rapport au taux d'asphaltènes du résidu sous vide intitial.
Typiquement, on choisit le pétrole brut A1 et/ou la charge hydrocarbonnée pour que le taux d'asphaltènes du résidu sous vide initial par exemple le résidu sous vide du brut A1, ou celui de la charge soit inférieur à 12 % poids, souvent à 11 % poids, de façon préférée à
10% poids ou à 8 %
poids et de façon très préférée à 7 % poids, par exemple compris entre 0,5 et 6, 5 % poids..
Le taux d'asphaltènes du résidu sous vide du brut reconstitué peut être selon les cas, supérieur à 8 %
poids, généralement à 10 % poids, souvent à 11 % poids. De façon préférée il est compris entre 12 %
poids et 25 % poids et de façon très préférée entre 13 % poids et 20 % poids.
On réalise ainsi une concentration importante des asphaltènes, ce qui réduit le volume de résidu soufré.
16 in PA oil, a direct distillation diesel fraction from P1, after hydrotreatment (HDT) at sufficient pressure, so that the pre-refined petroleum P ,, includes a diesel fraction cetane number at least 48, or 49, or 50, often at least 51 or same 52. So preferred, especially if PA oil is intended for the European market, the index cetane fraction diesel of this oil can be greater than 51 and for example between 52 and 70.
Such use of hydrocracking, in particular hydrocracking with medium or high pressure is amazing in an upgrading project: A hydrocracker is a "high unit"
often "
the most expensive unit in a refinery, which many refineries do not can acquire. The characteristic of hydrocracking is, in a refinery, to produce cuts diesel and / or kerosene and / or oil bases with very high quality. This is typically stranger to philosophy technique of upgrading according to the prior art.
Treatment variants with deasphalting:
According to another characteristic variant for carrying out the invention, we perform a step of deasphalting of at least part of the vacuum residue of the charge hydrocarbon or crude P1, to obtain a stream of DAO deasphalted oil, as well as a stream of asphalt As, and we mix at least part of this current As with at least one hydrocarbon current of mixed typically directly from the feed or after treatments) at least in part, to produce (after possible separation of certain fractions of the mixture) a petroleum reconstituted, or petroleum refined.
According to a particular provision, a) the mixing conditions, and in particular the relative quantity of the mixture compared to the quantity of asphalt As and the composition of the mixing stream, are chosen so that the residue under vacuum of this reconstituted or refined petroleum has a level of asphaltenes significantly higher than that of vacuum residue feeding the deasphalting unit.
The vacuum residue of the reconstituted petroleum may have an asphaltenes level increased by at least 18%
relative to the asphaltene content of the vacuum residue sent to deasphalting, often increased by at least 22%, or even at least 26%, preferably at least 30% and very favorite way at least 35% relative to the asphaltene content of the vacuum residue intitial.
Typically, the crude oil A1 and / or the hydrocarbon feedstock are chosen for that the rate of asphaltenes from the initial vacuum residue for example the vacuum residue from the gross A1, or that of the load is less than 12% by weight, often 11% by weight, preferably at 10% by weight or 8%
weight and very preferably at 7% by weight, for example between 0.5 and 6.5% by weight.
The asphaltene content of the vacuum residue of the reconstituted crude oil can be according to cases, greater than 8%
weight, usually 10% by weight, often 11% by weight. Preferably it is between 12%
weight and 25% weight and very preferably between 13% weight and 20% weight.
We thus realize a high concentration of asphaltenes, which reduces the volume of residue sulfur.

17 Le résidu sous vide envoyé au désasphaltage peut comprendre des composés ayant subi un craquage, par exemple un craquage thermique sous pression d'hydrogène ou un hydrotraitement. Typiquement, de façon préférée, ce résidu sous vide est un résidu vierge, comprenant des alphaltènes vierges, n'ayant pas subi, pour sa plus grande partie au moins, ou en totalité, d'opération de traitement chimique ou de craquage antérieur.
Le courant de mélange peut comprendre avantageusement une fraction de teneur en soufre notablement réduit par rapport à celle de la DAO initiale, par exemple une partie ou la totalité de la DAO elle-même, après hydrotraitement ebou hydroconversion etJou hydrocraquage, en lit fixe, mobile, ou bouillonnant, comme décrit à propos de la figure 4. Il peut aussi comprendre une partie du résidu sous vide initial, ou un courant de pétrole brut (ou une fraction de pétrole brut), notamment si ce pétrole brut a un résidu sous vide dont la teneur asphaltènes est inférieure à 11 %, ou 10 %, ou 9 %, ou de façon préférée 8 % et très préférée 7 %.Typiquement le ou les courants de mélange comprennent un résidu sous vide de teneur en soufre inférieure à 1.25% poids, ou à 1% poids et de préférence inférieure à 0,8 ou même à 0,6 % poids. Cette reconstitution d'un pétrole avec concentration d'asphaltènes peut être réalisée sur la totalité ou sur seulement une fraction du résidu sous vide de la charge ou du pétrole P 1.
Un tel schéma de traitement de résidu est décrit à la figure 4.
Selon une autre variante particulière selon l'invention, décrite à la figure 5, le traitement du résidu R
comprend le désasphaltage (SDA) d'une partie du résidu, l'hydrotraitement (RHDT) ou l'hydroconversion (RHDC) d'une autre partie du résidu, et le mélange d'une partie au moins de l'asphalte issu du désasphaltage, et d'une partie au moins de l'effluent d'hydrotraitement ou d'hydroconversion pour obtenir un brut préraffiné PB. Ce brut préraffiné peut aussi comprendre une partie du résidu initial etJou un autre brut ou une fraction d'un autre brut.
Ce schéma de traitement est notamment intéressant lorsque le résidu sous vide initial, ou la fraction résidu sous vide du résidu R a une teneur en asphltènes relativement élevée telle que de 8 % poids à 20 %
poids, ou de 9 % poids à
17 The vacuum residue sent to deasphalting may include compounds having cracked, for example thermal cracking under hydrogen pressure or a hydrotreating. Typically, preferably, this vacuum residue is a virgin residue, comprising virgin alphaltenes, not having undergone, at least for the most part, or entirely, processing operation chemical or previous cracking.
The mixing stream can advantageously comprise a fraction of content in sulfur significantly reduced compared to that of the initial CAD, for example a part or all of the CAD itself, after hydrotreating ebou hydroconversion andJou hydrocracking, in a fixed bed, mobile, or bubbling, as described in connection with figure 4. It can also understand some of the residue under initial vacuum, or a stream of crude oil (or a fraction of crude oil), especially if this crude oil has a vacuum residue whose asphaltenes content is less than 11%, or 10%, or 9 %, or preferably 8% and very preferably 7%. Typically the mixing currents include a vacuum residue with a sulfur content of less than 1.25% by weight, or at 1% by weight and preferably less than 0.8 or even 0.6% by weight. This reconstruction of a oil with concentration of asphaltenes can be achieved on all or on only a fraction of the residue load or petroleum vacuum P 1.
Such a residue treatment scheme is described in Figure 4.
According to another particular variant according to the invention, described in the figure 5, the treatment of the residue R
includes deasphalting (SDA) of part of the residue, hydrotreating (RHDT) or hydroconversion (RHDC) of another part of the residue, and mixing a at least part of asphalt from deasphalting, and at least part of the effluent hydrotreating or hydroconversion to obtain a pre-refined crude PB. This pre-refined crude can also understand a part of the initial residue and / or another crude oil or a fraction of another crude oil.
This treatment regimen is particularly interesting when the initial vacuum residue, or the fraction vacuum residue of residue R a a relatively high content of asphltenes such as from 8% by weight to 20%
weight, or 9% weight to

18 % poids, notamment de 10 % poids à 18 % poids, ou de 11 % poids à 16 %
poids et typiquement de 12 % poids à 16 % poids. Dans ce cas, une réduction d'asphaltènes par hydroconversion permet de pouvoir par ailleurs concentrer d'autres asphaltènes sans dépasser un taux trop important. La proportion de résidu hydroconverti est par exemple comprise entre 15 et 75 %
poids, souvent entre 20 et 65 % poids.
Selon une autre variante caractéristique de l'invention, l'installation (I) de traitement d'hydrocarbures selon l'invention produit au moins deux pétroles séparés PA et PB, typiquement destinés à être envoyés séparément vers une ou plusieurs raffineries de pétrole par canalisation et/ou bateau pétrolier.
Généralement, ces deux pétroles sont destinés à être transportés séparément par bateaux pétroliers sur des distances excédant 1000 km, ou même 1500 km, et généralement vers des raffineries différentes.

Ceci permet, en utilisant des compositions différentes pour les deux pétroles, d'améliorer leur valorisation globale. Ainsi, par exemple, un pétrole riche en kérosène a généralement une valorisation élevée aux Etats-Unis d'Amérique ; un pétrole riche en coupe diesel à haut indice ou nombre de cétane a généralement une valorisation élevée en Europe, alors que cette caractéristique est moins importante aux Etats-Unis d'Amérique.
Un pétrole comprenant un résidu sous vide soufré en quantité notable est généralement mieux valorisé en Extrême-Orient qu'en Europe.
Typiquement, l'un des deux pétroles diffère de l'autre d'au moins 10 %, souvent 15 %, et généralement 20 % pour l'un au moins des paramètres suivants : pourcentage poids de kérosène, pourcentage poids de coupe diesel, pourcentage poids de Résidu sous vide ayant plus de 1,25 % poids de teneur en soufre.
Généralement, l'un des deux pétroles comprend une coupe diesel dont l'indice de cétane CI est supérieur d'au moins 2 points, souvent 3 points et généralement 4 points à
celui de l'autre pétrole.
- Selon un premier mode de réalisation, l'un des deux pétroles P,, est exempt de résidu sous vide ayant plus de 1,5 % poids de soufre, souvent exempt de résidu ayant plus de 1,25%
poids de soufre, ou même plus de 1 % poids, ou de préférence plus de 0,8 % poids de soufre, alors que l'autre pétrole PB
comprend un résidu sous vide de teneur en soufre SRB supérieure à 1,25 %
poids, et typiquement supérieure à 1,5% poids. PA peut ainsi comprendre un résidu sous vide de teneur en soufre inférieure ou égale à 1 % poids.
- Selon un mode de réalisation particulier du mode précédent, le pétrole PA
est un pétrole sensiblement dépourvu d'asphaltènes (moins de 400 ppm conventionnellement), ou même de résidu sous vide de température d'ébullition supérieure ou égale à 371 °C. Si P,, comprend un résidu sous vide, celui-ci est typiquement de teneur en soufre SRA inférieure à 0,4 %
poids, souvent inférieure à
0,2 % poids par exemple inférieure à 0,1 % poids ou même à 100 ppm poids.
Les rapports des pourcentages massiques des deux pétroles en Kérosène etlou coupe diesel vérifient alors souvent l'une ou plusieurs des inégalités suivantes K > 1,1 (ou 1,15, ou 1,2, ou 1,3, ou 1,4) KB
DA > 1,1 (ou 1,15 ou 1,2, ou 1,3, ou 1,4) DB
CIA-CIB > 2 (ou 3, ou 4, ou 5), dans lesquelles KA et KB désignent les pourcentages poids de kérosène dans les pétroles P,, et PB, DA
et DB-les pourcentages poids de coupe diesel dans les pétrole PA et PB, et CIA
et CIB les indices de cétane des coupes diesel des pétroles PA et PB.
Cette différence d'indice de cétane peut être obtenue en incorporant au brut PA une plus grande quantité relative de coupe diesel d'hydrocraquage, notamment d'hydrocraquage à
pression élevée, lorsque l'installation (I) comprend un hydrocraqueur que. Elle peut également être obtenue en
18% by weight, in particular from 10% by weight to 18% by weight, or from 11% by weight to 16%
weight and typically from 12% by weight to 16% by weight. In this case, a reduction of asphaltenes by hydroconversion allows ability to concentrate other asphaltenes without exceeding a rate too important. The proportion of hydroconverted residue is for example between 15 and 75%
weight, often between 20 and 65% by weight.
According to another characteristic variant of the invention, the installation (I) of treatment of hydrocarbons according to the invention produces at least two separate oils PA and PB, typically intended to be sent separately to one or more oil refineries by pipeline and / or oil tanker.
Generally, these two oils are intended to be transported separately by tankers on distances exceeding 1000 km, or even 1500 km, and generally towards different refineries.

This allows, using different compositions for the two oils, improve their global valuation. So, for example, a petroleum rich in kerosene has generally a valuation raised in the United States of America; a petroleum rich in high diesel cut index or number of cetane generally has a high valuation in Europe, whereas this characteristic is less important in the United States of America.
An oil comprising a sulfur-containing residue in significant quantity is generally better valued in the Far East than in Europe.
Typically, one of the two oils differs from the other by at least 10%, often 15%, and generally 20% for at least one of the following parameters: percentage kerosene weight, percentage diesel cutting weight, percentage weight of vacuum residue having more than 1.25% by weight sulfur content.
Generally, one of the two oils includes a diesel cut whose index of cetane CI is at least 2 points higher, often 3 points and generally 4 points that of the other oil.
- According to a first embodiment, one of the two oils P ,, is free vacuum residue having more than 1.5% by weight of sulfur, often free of residue having more than 1.25%
weight of sulfur, or even more than 1% by weight, or preferably more than 0.8% by weight of sulfur, then than the other PB oil includes a vacuum residue with an SRB sulfur content greater than 1.25%
weight, and typically greater than 1.5% by weight. PA can thus include a vacuum residue of lower sulfur content or equal to 1% by weight.
- According to a particular embodiment of the previous mode, PA oil is an oil substantially free of asphaltenes (less than 400 ppm conventionally), or even residue under vacuum, boiling point greater than or equal to 371 ° C. Yes P ,, includes a residue under empty, this typically has an SRA sulfur content of less than 0.4%
weight, often less than 0.2% by weight, for example less than 0.1% by weight or even at 100 ppm by weight.
The ratios of the mass percentages of the two oils in Kerosene andlou diesel coupe check then often one or more of the following inequalities K> 1.1 (or 1.15, or 1.2, or 1.3, or 1.4) KB
DA> 1.1 (or 1.15 or 1.2, or 1.3, or 1.4) DB
CIA-CIB> 2 (or 3, or 4, or 5), in which KA and KB denote the weight percentages of kerosene in the P ,, and PB, DA oils and DB-the diesel cut weight percentages in PA and PB petroleum, and CIA
and CIB the indices of cetane from diesel cuts of PA and PB oils.
This difference in cetane number can be obtained by incorporating into the crude PA greater relative quantity of diesel hydrocracking cut, in particular hydrocracking at high pressure, when the installation (I) comprises a hydrocracker that. She can also be obtained in

19 incorporant au brut PA une coupe diesel hydrotraitée plus profondément par exemple avec une vitesse spatiale (VVH) plus faible ou une pression plus élevée. Le rapport massique entre le pétrole PA et le pétrole PB peut varier par exemple entre 0,6 et 6, souvent entre 1,2 et 5, notamment entre 1,5 et 4,5.
Selon une autre variante caractéristique de (invention, la charge hydrocarbonée de l'installation (I) comprend un résidu de raffinage Ro> typiquement approvisionné par bateau pétrolier et venant par exemple de raffineries éloignées de plus de 1000 ou même 1500 km, par exemple de raffineries, excédentaires en fioul soufré, de la Communauté Economique Européenne.
Un tel résidu Ro comprend typiquement au moins 30 % poids, ou 40 % poids, ou même 50 % poids de résidu sous vide de raffinerie, de façon préférée de résidu sous vide vierge, c'est à dire de résidu sous vide de distillation directe. Un tel résidu, qui n'a pas été craqué dans une unité de viscoréduction, ou autre, est une meilleure charge pour une transformation au moins partielle en pétrole selon l'invention. Le transport d'un résidu de raffinerie dans une zone de production de gaz, pour transformer ce résidu en pétrole est une variante permettant de réduire directement les excédents de fioul soufré.
Le résidu Ro peut également comprendre des coupes aromatiques provenant d'une unité de craquage catalytique en lit fluide (souvent appelée FCC) de la raffinerie (bouillant typiquement entre 220 et 550°C, notamment entre environ 220°C et 343°C (coupe appelée LCO) ou entre environ 340°C et 550°C (coupe appelée HCO).
Le résidu peut aussi comprendre selon l'invention, un diluant léger tel que du naphta ou du kérosène, afin d'abaisser sa viscosité et de pouvoir le transporter dans un bateau pétrolier conventionnel, sans.
nécessiter un chauffage ou maintien à une température supérieure à
40°C, ou même 30°C> de façon préférée sans chauffage notable de ce résidu au cours de son transport, et de façon très préférée sans aucun chauffage.
Le résidu Ro peut notamment comprendre - de 30 à 80 % poids, et souvent de 40 à 70 % poids de résidu sous vide de distillation directe en rafimerie, - de 0 à 50 % poids, et souvent de 10 à 40 % poids de coupes aromatiques de craquage catalytique (LCO/HCO), - de 0 à 30 % poids, et souvent de 5 à 20 % poids de diluant composé
typiquement par une coupe de raffinerie bouillant en dessous de 340°C.
Les étapes catalytiques: HDT, HDC, HDK, RHDT, RHDC (incluant les variantes d'hydrocraquage doux, moyenne pression et haute pression) peuvent être mises en ceuvre, selon l'une des variantes préférées de l'invention, avec des catalyseurs solides supportés macroscopiques, ce terme s'appliquant, par convention selon l'invention, à des solides granulaires ou des extrudés de dimension caractéristique (diamètre pour des billes ou diamètre équivalent (correspondant à la même section) pour des extrudés) compris entre 0,4 et 5 mm, notamment entre environ 0,8 et 3 mm. Ces catalyseurs comprennent au moins un métal, ou composé d'un métal du groupe VIB (comprenant le molybdène et le tungstène) et au moins un métal ou composé d'un métal du groupe VIII
(comprenant le nickel).
Ceci exclut donc, pour cette variante, les catalyseurs utilisés en slurry qui ont typiquement des 5 dimensions caractéristiques inférieures ou égales à environ 100 micromètres, et qui souvent ne comprennent pas l'association de métaux des groupes précités.
Les procédés de traitement de résidus (RHDT, RHDC) peuvent cependant étre employés aussi bien avec des catalyseurs solides supportés macroscopiques comprenant au moins un métal, ou composé
d'un métal du groupe VIB et d'un métal ou composé d'un métal du groupe VIII, que avec des 10 catalyseurs utilisés en slurry. Selon l'une des variantes préférées selon l'invention, on utilise donc exclusivement des catalyseurs solides de type macroscopique, comprenant au moins un métal, ou composé d'un métal du groupe VIB et au moins un métal ou composé d'un métal du groupe VIII, qui typiquement ont une meilleure activité en désulfuration que les catalyseurs utilisés en slurry, et ne posent pas de problèmes importants de teneur en solide dans le ou les pétroles PA etJou PB produits 15 selon l'invention Par ailleurs ils produisent typiquement moins de gaz.
L'une des caractéristiques des procédés en slurry est en effet de réaliser une conversion très poussée (jusqu'à plus de 90%, ou 95%, ou même 98% poids en composés distillables: distillat sous vide ou composés plus légers) Le résidu ultime est en effet instable, chargé en solides carbonés.
Selon une autre variante préférée de l'invention, la conversion des résidus traités est cependant
19 incorporating PA crude oil into a more deeply hydrotreated diesel cut example with speed lower spatial pressure (VVH) or higher pressure. The mass ratio between PA oil and the PB oil can vary for example between 0.6 and 6, often between 1.2 and 5, especially between 1.5 and 4.5.
According to another characteristic variant of (invention, the charge installation hydrocarbon (I) includes a refining residue Ro> typically supplied by boat tanker and coming by example of refineries more than 1000 or even 1500 km away, for example refineries, in sulfur oil, from the European Economic Community.
Such a residue Ro typically comprises at least 30% by weight, or 40% by weight, or even 50% weight vacuum residue from refinery, preferably vacuum residue virgin, i.e. residue under direct distillation vacuum. Such a residue, which has not been cracked in a visbreaking unit, or other, is a better load for at least partial transformation in oil according to the invention. The transport of a refinery residue in an area of gas production, for transforming this residue into oil is a variant making it possible to reduce directly the surplus of sulfur oil.
The residue Ro can also include aromatic cuts originating from a cracking unit catalytic fluid bed (often called FCC) of the refinery (boiling typically between 220 and 550 ° C, especially between around 220 ° C and 343 ° C (cutting called LCO) or between about 340 ° C and 550 ° C (cut called HCO).
The residue can also comprise, according to the invention, a light diluent such as naphtha or kerosene, in order to lower its viscosity and to be able to transport it in a boat conventional tanker, without.
require heating or maintaining at a temperature above 40 ° C, or even 30 ° C> so preferred without significant heating of this residue during transport, and very favorite way without no heating.
The residue Ro can in particular comprise - from 30 to 80% by weight, and often from 40 to 70% by weight of vacuum residue from direct distillation in rafimerie, - from 0 to 50% by weight, and often from 10 to 40% by weight of aromatic cuts of catalytic cracking (LCO / HCO) - from 0 to 30% by weight, and often from 5 to 20% by weight of compound diluent typically by a cut of refinery boiling below 340 ° C.
Catalytic stages: HDT, HDC, HDK, RHDT, RHDC (including variants hydrocracking soft, medium pressure and high pressure) can be implemented, depending on one of the variants preferred of the invention, with supported solid catalysts macroscopic, this term applying, by convention according to the invention, to granular solids or dimension extrusions characteristic (diameter for balls or equivalent diameter (corresponding to the same section) for extrusions) between 0.4 and 5 mm, especially between about 0.8 and 3 mm. These catalysts comprise at least one metal, or composed of a group VIB metal (comprising molybdenum and tungsten) and at least one metal or compound of a group VIII metal (including nickel).
This therefore excludes, for this variant, the catalysts used in slurry which typically have 5 characteristic dimensions less than or equal to about 100 micrometers, and who often does not do not include the association of metals of the above groups.
Residue treatment processes (RHDT, RHDC) can however be employees as well with macroscopic supported solid catalysts comprising at least one metal, or compound a group VIB metal and a metal or a group VIII metal, that with 10 catalysts used in slurry. According to one of the preferred variants according to the invention, so we use exclusively solid catalysts of macroscopic type, comprising at least minus a metal, or composed of a group VIB metal and at least one metal or composed of a metal of group VIII, which typically have better desulfurization activity than catalysts used in slurry, and don't do not pose significant problems of solid content in the oil (s) PA and Play PB products According to the invention Furthermore, they typically produce less gas.
One of the characteristics of processes in slurry is indeed to achieve a very thorough conversion (up to more than 90%, or 95%, or even 98% by weight of distillable compounds: vacuum distillate or compounds lighter) The residue ultimate is indeed unstable, loaded with carbonaceous solids.
According to another preferred variant of the invention, the conversion of the residues treated is however

20 réalisée à conversion très haute, dans la gamme [70%-98% poids], et de préférence [80%-98% poids], soit en lit bouillonnant suivi d'un désasphaltage, soit de préférence en slurry, suivi éventuellement d'un désasphaltage, notamment pour recycler le catalyseur avec l'asphalte.
Dans ces cas, le résidu ultime est instable et est brûlé sur site, par exemple dans un incinérateurlchaudière produisant de la vapeur d'eau sous pression.
La conversion en slurry est alors intéressante car elle permet de minimiser le résidu ultime par l'emploi d'un très haut niveau de conversion.
Les différentes variantes de l'invention seront explicitées plus complètement à partir des figures annexëes:
- la figure 1 représente un exemple d'installation de traitement d'une charge d'hydrocarbures pour l'utilisation d'une charge d'hydrocarbures pour l'utilisation de gaz de gisement épuré selon l'invention.
L'installation est alimentée par une charge C comprenant trois composantes :
un pétrole brut P1 alimenté par la ligne 1, typiquement un pétrole conventionnel fluide et transportable ; un pétrole brut P2, éventuellement conventionnel fluide et transportable, ou bien un pétrole brut plus lourd, visqueux etJou de point d'écoulement élevé, et donc difficilement ou non transportable par une canalisation non chauffée ; enfin, un résidu Ro de raffinerie alimenté par la ligne 3.
20 carried out at very high conversion, in the range [70% -98% weight], and preferably [80% -98% weight], either in a bubbling bed followed by deasphalting, or preferably in slurry, possibly followed deasphalting, in particular for recycling the catalyst with the asphalt.
In these cases, the residue ultimate is unstable and is burned on site, for example in a boiler incinerator producing pressurized water vapor.
The conversion to slurry is then interesting because it allows to minimize the ultimate residue by the use of a very high level of conversion.
The different variants of the invention will be explained more fully from the figures attached:
- Figure 1 shows an example of a load treatment installation of hydrocarbons for the use of a hydrocarbon charge for the use of purified deposit according to the invention.
The installation is supplied by a load C comprising three components:
crude oil P1 supplied by line 1, typically a conventional fluid oil and transportable; crude oil P2, possibly conventional fluid and transportable, or petroleum heavier, viscous crude andHigh pour point, and therefore difficult or not transportable by a pipe not heated; finally, a refinery residue Ro supplied by line 3.

21 Ces trois composantes de la charge sont traitées séparément ou en mélange dans l'unité 100. Cette unité est typiquement une distillation à pression sensiblement atmosphérique, ou un fractionnement plus sommaire (distillation simplifiée à nombre d'étages restreint). Selon une variante, la charge C, peut être précraquée, en totalité ou en partie (par exemple après élimination de fractions légères), dans l'unité 100. Ce craquage préalable peut comprendre a) un craquage thermique sous pression d'hydrogène (procédé connu sous le nom d'hydro-viscoréduction), ou bien b) un craquage en présence d'un diluant donneur d'hydrogène, typiquement appelé DDH, et composé
typiquement d'une coupe aromatique préalablement hydrogénée, ou bien c) une hydroconversion dans un réacteur en slurry.
La variante préférée, pour l'unité 100 est un simple fractionnement en deux étapes, sans précraquage distillation ou fractionnement simplifié en à pression sensiblement atmosphérique, puis, - distillation sous vide.
L'unité 100 produit typiquement un gaz comprenant des hydrocarbures ayant de 1 à 4 atomes de carbone typiquement traité en aval pour récupérer des fractions liquides : propane et butane, évacué par la ligne 4 ; un naphta (N) évacué
par la ligne 5 ; une coupe kérosène/diesel (KID) évacuée par la ligne 6 ; une coupe gasoil, ou gasoil atmosphérique (GO) évacuée par la ligne 7 ; une coupe de gasoil sous vide (VGO) évacuée par la ligne 8 ; un résidu sous vide R1, évacué par la ligne 12 ; une coupe aromatique (LCO/HCO) provenant du résidu Ro, évacuée par la ligne 13.
Les coupes kérosène, diesel et gasoil atmosphérique (définies plus loin dans la description, sont hydrotraitées (HDT) dans l'unité 200. La coupe kérosèneJdiesel hydrotraitée est évacuée par la ligne 201, une fraction pouvant être prélevée par ligne 202 pour être vendue comme produit raffiné, par exemple du gazole moteur.
La fraction de gasoil atmosphérique (GO), est évacuée après hydrotraitement par la ligne 203, une partie de ce gasoil hydrotraité pouvant être prélevé par la ligne 204 pour être vendue comme fioul domestique ou huile de chauffage. D'autres fractions peuvent également être hydrotraitées dans l'unité
200, comme du naphta (N) alimenté par les lignes 9 puis 6, ou du gasoil sous vide (VGO) alimenté
par la ligne 11. L'unité d'hydrotraitement (de distillats) 200 est par ailleurs alimentée en hydrogène par la ligne 502, cet hydrogène étant produit à partir de gaz de gisement (ou de gaz de gisement épuré). De façon générale, une unité d'hydrotraitement 200 peut comprendre des hydrotraitements communs, ou séparés, pour chacune des coupes traitées.
Sur la figure l, on a représenté deux lignes de sortie 201 et 203, correspondant à deux hydrotraitement séparés. On pourrait également hydrotraiter séparément le kérosêne, pour notamment vendre une fraction de ce kérosène comme produit raffiné, ou au contraire hydrotraiter tous les distillats en mélange dans une unité d'hydrotraitement commune.
21 These three load components are treated separately or mixed in unit 100. This unit is typically a distillation at substantially atmospheric pressure, or a split more summary (simplified distillation with a limited number of stages). According to one variant, charge C, can be pre-cracked, in whole or in part (for example after elimination light fractions), in unit 100. This prior cracking may include a) thermal cracking under hydrogen pressure (process known as hydro-visbreaking), or b) cracking in the presence of a hydrogen donor diluent, typically called DDH, and compound typically of a previously hydrogenated aromatic cut, or else c) hydroconversion in a slurry reactor.
The preferred variant for unit 100 is a simple splitting in two steps, without pre-cracking simplified distillation or fractionation at substantially reduced pressure atmospheric, then, - vacuum distillation.
Unit 100 typically produces a gas comprising hydrocarbons having from 1 to 4 carbon atoms typically processed downstream to recover liquid fractions: propane and butane, evacuated by the line 4; an evacuated naphtha (N) by line 5; a kerosene / diesel cut (KID) evacuated by line 6; a diesel cut, or diesel atmospheric (GO) evacuated by line 7; a cup of gasoil under vacuum (VGO) evacuated by the line 8; a vacuum residue R1, discharged via line 12; cutting aromatic (LCO / HCO) from the Ro residue, discharged via line 13.
Kerosene, diesel and atmospheric diesel cuts (defined later in description, are hydrotreated (HDT) in unit 200. The hydrotreated diesel keroseneJdiesel cut is evacuated by the line 201, a fraction that can be taken per line 202 to be sold as refined product, by example of diesel fuel.
The fraction of atmospheric diesel (GO), is evacuated after hydrotreatment by line 203, a part of this hydrotreated diesel that can be withdrawn by line 204 for be sold as fuel oil domestic or heating oil. Other fractions can also be hydrotreated in the unit 200, such as naphtha (N) supplied by lines 9 then 6, or diesel under vacuum (VGO) powered by line 11. The hydrotreating unit (of distillates) 200 is by elsewhere supplied with hydrogen by line 502, this hydrogen being produced from gas of deposit (or deposit gas clean). In general, a hydrotreating unit 200 can include hydrotreating common, or separate, for each of the treated cuts.
In FIG. 1, two output lines 201 and 203 are shown, corresponding to two separate hydrotreatment. We could also hydrotreat separately the kerosene, in particular sell a fraction of this kerosene as a refined product, or on the contrary hydrotreat all distillates mixed in a common hydrotreating unit.

22 Le gasoil sous vide (VGO) est évacué de l'unité 100 par la ligne 8, et alimente, au moins en partie, l'unité 300 de traitement de distillats lourds. Cette unité peut aussi traiter une fraction de gasoil atmosphérique (GO) alimentée par les lignes 10 puis 8. Elle peut également traiter une fraction d'huile désasphaltée (DAO) alimentée par les lignes 401 puis 8. L'unité 300 peut être une unité
d'hydrotraitement (HDT), ou, selon une variante préférée de (invention une unité d'hydrocraquage (HDK), selon l'une des variantes précitées.
De façon très avantageuse, un hydrotraitement (HDT) est réalisé préalablement à l'hydrocraquage.
L'unité 300 est alimentée en hydrogène par la ligne 503, cet hydrogène étant typiquement produit à
partir de gaz de gisement. Les effluents de l'unité 300 sont évacués par la ligne 301.
Typiquement, lorsqû on utilise un hydrocraquage à pression suffisamment élevée, telle que 8 MPa, ou 10 MPa ou de façon préférée 12 MPa, ou de façon très préférée 15 MPa, les effluents de l'unité 300 comprennent une coupe diesel dont le nombre de cëtane et l'indice de cétane sont supérieurs à 52, souvent à 54, de façon préférée à 56, et très préférée à 60.
Le résidu R1, évacué de l'unité 100 par la ligne 12 alimente l'unité 400 de traitement de résidus.
Typiquement, R1 est un résidu sous vide, ou un résidu comprenant du gasoil sous vide (VGO) ou du résidu atmosphérique. L'unité 400 est également (optionnellement) alimentée par une coupe aromatique provenant du résidu Ro de raffinerie. Cette coupe aromatique peut comprendre typiquement des coupes provenant d'une unité de craquage catalytique (appelée FCC), telles que des coupes bouillant dans le domaine du kérosène et du diesel, communément appelées LCO, ou de gasoil atmosphérique et sous vide de FCC, appelé HCO. Cette coupe peut également comprendre un gasoil de mauvaise qualité produit en raffinerie, par exemple une coupe bouillant dans les mêmes domaines de distillation que le LCO etJou le HCO, provenant d'une unité de cokéfaction.
L'unité 400 de traitement de résidu peut comprendre un hydrotraitement de résidu (RHDT) ou une hydroconversion de résidu (RHDC), typiquement sous pression d'hydrogène élevée, par exemple sous une pression totale comprise entre 10 et 25 MPa.
L'hydrotraitement RHDT, ou l'hydroconversion catalytique de résidus RHDC, peut être réalisé avec un ou plusieurs réacteurs en lit fixe, mobile, bouillonnant, ou en slurry.
D'autres schémas de traitement du résidu R1 sont indiqués dans les figures 2, 4 et S. L'unité 400 est également alimentée par de l'hydrogène produit à partir de gaz de gisement, alimenté par la ligne 504. L'unité 400 produit typiquement un courant effluent circulant dans la ligne 403. Elle peut également produire un courant d'huile désasphaltée (DAO) circulant dans la ligne 401, et un courant de coke, ou d'asphalte (notamment liquide) évacué par la ligne 402. Les variantes préférées de l'invention ne produisent cependant pas de coke, ou d'asphalte évacué en tant que tel (non mélangé dans un pétrole, ou un fioul).
Lorsqu'on utilise un hydrotraitement en lit bouillonnant, on limite souvent la conversion en VGO et produits plus légers dans la gamme 30 à 70 %, en ne dépassant pas le niveau de conversion rendant le résidu ultime instable. Les conditions opératoires (notamment pression d'hydrogène, température), et
22 The vacuum gas oil (VGO) is evacuated from unit 100 by line 8, and feeds, at least in part, unit 300 for processing heavy distillates. This unit can also process a fraction of diesel atmospheric (GO) supplied by lines 10 then 8. It can also treat a fraction of oil deasphalted (DAO) supplied by lines 401 then 8. The unit 300 can be a unit hydrotreatment (HDT), or, according to a preferred variant of (invention a hydrocracking unit (HDK), according to one of the aforementioned variants.
Very advantageously, a hydrotreatment (HDT) is carried out beforehand hydrocracking.
Unit 300 is supplied with hydrogen by line 503, this hydrogen being typically produced at from reservoir gas. The effluents from unit 300 are evacuated by the line 301.
Typically, when hydrocracking at sufficient pressure is used high, such as 8 MPa, or 10 MPa or preferably 12 MPa, or very preferably 15 MPa, the effluent from unit 300 include a diesel cut whose number of cetane and cetane number are greater than 52, often 54, preferably 56, and very preferred 60.
The residue R1, evacuated from unit 100 by line 12, supplies unit 400 with residue treatment.
Typically, R1 is a vacuum residue, or a residue comprising gas oil vacuum (VGO) or atmospheric residue. Unit 400 is also (optionally) powered by a cut aromatic from the refinery Ro residue. This aromatic cut can understand typically cuts from a catalytic cracking unit (called FCC), such as boiling cuts in the field of kerosene and diesel, commonly called LCO, or diesel atmospheric and vacuum of FCC, called HCO. This cut can also understand a diesel of poor quality produced in a refinery, for example a boiling cut in the same areas distillation than LCO and or HCO, from a coking unit.
Unit 400 of residue treatment may include residue hydrotreatment (RHDT) or hydroconversion residue (RHDC), typically under high hydrogen pressure, for example under pressure total between 10 and 25 MPa.
RHDT hydrotreatment, or catalytic hydroconversion of RHDC residues, can be realized with one or more reactors in a fixed, mobile, bubbling, or slurry bed.
Other diagrams of treatment of residue R1 are shown in Figures 2, 4 and S. Unit 400 is also powered by hydrogen produced from field gas, supplied by the line 504. Unit 400 produces typically an effluent current flowing in line 403. It can also produce a current deasphalted oil (DAO) flowing in line 401, and a coke stream, or asphalt (especially liquid) discharged via line 402. The preferred variants of the invention did produce however no coke, or asphalt discharged as such (not mixed in an oil, or a oil).
When using hydrotreating in a bubbling bed, it often limits the conversion to VGO and lighter products in the 30 to 70% range, not exceeding the level of conversion making the unstable ultimate residue. Operating conditions (including pressure hydrogen, temperature), and

23 le catalyseur peuvent être choisis pour que le résidu ultime ait moins de 1%
poids de soufre. On peut cependant minimiser l'investissement en opérant à forte VVH (vitesse spatiale horaire), si l'on recherche à désulfurer le résidu ultime seulement à 2% poids de soufre.
Les distillats hydrotraités circulant dans les lignes 201 et 203 sont réunis dans ligne 205, puis mélangés, en partie au moins, avec les effluents de l'unité 300, circulant dans la ligne 301, et additionnés de naphta (N) alimenté par la ligne 5, avec également un appoint de gaz, notamment butane et propane pouvant se dissoudre dans les produits liquides plus lourds, alimenté par les lignes 4 puis 5. Le mélange global forme alors un pétrole préraffiné sensiblement sans asphaltènes PA. Les effluents de l'unité 400, circulant dans la ligne 403, sont typiquement additionnés d'un courant de distillats hydrotraités circulant dans la ligne 206, et d'un courant de naphtalourd circulant dans la ligne 16 (produit dans l'unité 100, la sortie correspondante de l'unité 100 n'étant pas représentée sur la figure 1 ).
Le résidu traité, dilué par ces fractions relativement légères constitue alors un pétrole PB, résiduaire, ou pétrole reconstitué, typiquement préraffiné lui aussi lorsqu'il comprend des composés hydrotraités.
Optionnellement, le pétrole PA et le pétrole PA peuvent être éventuellement mélangés grâce à la ligne de raccordement 302.
L'installation de la figure 1 comprend également des lignes 14 et 15 d'évacuation respectivement de gaz et de naphta (N), en vue de la vente de butane/propane et de naphta.
On a également représenté sur la figure 1 une unité 500 de production d'hydrogène à partir de gaz de gisement épuré alimenté par la ligne 501, fhydrogêne produit circulant dans les lignes 502, 503, 504 pour alimenter respectivement les unités 200, 300 et 400.
L'unité 500 peut comprendre tout type connu de production d'hydrogène (par exemple vaporéformage + conversion du CO à la vapeur d'eau + fractionnement par adsorption PSA, ou tout autre mode de production, comprenant par exemple une étape d'oxydation partielle ou utilisant le procédé
autotherme).
Les figures 2 à 6 représentent des variantes d'installation ou de parties d'installation selon l'invention et utilisent les mêmes numérotations de lignes ou d'unités que celles de la figure 1.
La figure 2 représente une installation de traitement d'hydrocarbures selon l'invention avec un schéma particulier de réalisation de l'unité 100 de traitement initial de la charge.
L'unité 100a est une unité de fractionnement de type distillation dite atmosphérique, par exemple à une pression de tête de colonne comprise entre 0,105 et 0,18 MPa, à nombre d'étages de séparation de préférence limité, par exemple entre 2 et 10 plateaux théoriques ou même entre 2 et 6 plateaux théoriques. On peut utiliser un stripage à la vapeur important, supérieur par exemple à 40% poids ou 60% poids ou même à 100%
poids par rapport au produit de fond de colonne, ce débit de stripage et la température de fond de la colonne 100a étant choisis pour obtenir au moins un distillat de point final (ASTM) supérieur à
380°C, par exemple compris entre 390 et 470°C, notamment entre 400 et 460°C. Ce distillat
23 the catalyst can be chosen so that the ultimate residue is less than 1%
weight of sulfur. We can however minimize investment by operating at high VVH (space speed hourly), if seeks to desulfurize the ultimate residue only to 2% by weight of sulfur.
The hydrotreated distillates circulating in lines 201 and 203 are combined in line 205, then mixed, at least in part, with the effluents from unit 300, circulating in line 301, and added with naphtha (N) supplied by line 5, also with a make-up gas, especially butane and propane which can dissolve in heavier liquid products, powered by lines 4 then 5. The overall mixture then forms a substantially pre-refined oil without PA asphaltenes. The effluents from unit 400, flowing in line 403, are typically plus a current of hydrotreated distillates flowing in line 206, and a current of mothballs circulating in the line 16 (produced in unit 100, the corresponding output of unit 100 not being shown on the figure 1 ).
The treated residue, diluted by these relatively light fractions then constitutes PB, residual oil, or reconstituted petroleum, which is also typically pre-refined when it includes hydrotreated compounds.
Optionally, PA oil and PA oil can be optionally mixed thanks to the line connection 302.
The installation of Figure 1 also includes lines 14 and 15 evacuation respectively gas and naphtha (N), for the sale of butane / propane and naphtha.
FIG. 1 also shows a production unit 500 hydrogen from gas purified deposit supplied by line 501, hydrogen product circulating in lines 502, 503, 504 to supply units 200, 300 and 400 respectively.
Unit 500 can include any known type of hydrogen production (for example example steam reforming + conversion of CO to water vapor + fractionation by PSA adsorption, or any other mode of production, including for example a partial oxidation step or using the process autothermal).
Figures 2 to 6 show variants of installation or parts installation according to the invention and use the same numbering of lines or units as those of the figure 1.
FIG. 2 represents an installation for processing hydrocarbons according to the invention with a diagram particular embodiment of the unit 100 for initial load processing.
The unit 100a is a unit of fractionation of the so-called atmospheric distillation type, for example at a column head pressure between 0.105 and 0.18 MPa, with number of separation stages of limited preference, for example between 2 and 10 theoretical platforms or even between 2 and 6 theoretical platforms. We can use a significant steam stripping, for example greater than 40% by weight or 60% by weight or even 100%
weight relative to the bottom product of the column, this stripping flow and the bottom temperature of the column 100a being chosen to obtain at least one end point distillate (ASTM) greater than 380 ° C, for example between 390 and 470 ° C, especially between 400 and 460 ° C. This distillate

24 comprend donc des fractions de type gasoil sous vide léger (LVGO) bouillant entre 371 et 460°C, qui peuvent étre évacuées par la ligne 6a, en mélange avec d'autres fractions telles que kérosène (K), diesel (D) et gasoil atmosphérique (GO). Le distillat global est alors hydrotraité, de préférence en mélange, dans l'unité 200. Le produit de fond de la colonne 100a circule dans la ligne 12a, est subdivisé entre une fraction alimentant une colonne de distillation sous vide 100b, et une fraction non soumise à distillation sous vide, contournant l'unité 100b par la ligne 12b pour être mélangée avec le produit de fond de l'unité 100b (résidu sous vide). Le mélange R1 en résultant, et comprenant typiquement le résidu sous vide et une partie relativement lourde du gasoil sous vide, est alors envoyé
vers l'unité 400. Typiquement, pour l'installation de la figure 2, l'unité 400 est une unité
d'hydroconversion en lit fixe, mobile, bouillonnant ou en slurry, et de préférence une unité
d'hydroconversion en lits) fixes) ou bouillonnant(s). Le gasoil sous vide relativement lourd séparé
en tête de colonne 100b est hydrodésulfuré puis hydrocraqué dans l'unité 300, par exemple à moyenne pression comprise entre 7 et 12 MPa, ou à plus haute pression comprise entre 12 et 20 MPa pour obtenir une conversion en produits bouillant en dessous de 371°C
comprise entre 42 et 94 % poids notamment entre 45 et 85% poids, et par exemple entre 50 à 80 % poids par rapport à la charge hydrocraquée. Selon une variante, tout le produit de fond de la colonne 100a est envoyé vers la distillation sous vide 100b. Selon une autre variante, de 10 à 90 % notamment de 20 à 80 %, ou de 30 à 70 % et par exemple de 40 à 60 % poids du produit de fond de la colonne 100a contourne la colonne de distillation sous vide 100b. La distillation sous vide est alors alimentée par le solde, soit de 10 à 90 %, 20 à 80 %, 30 à 70%, ou 40 à 60 % poids du produit de fond de la colonne 100a. L'installation de la figure 2 permet d'ajuster la quantité de charge hydrocraquée à la quantité
nécessaire à un objectif visé, par exemple la quantité de coupe diesel globale et/ou l'indice ou le nombre de cétane minimum recherché, en liaison avec les autres paramètres (niveau de conversion et pression de l'hydrocraquage) La figure 3 représente un exemple d'unité 300de traitement de gasoil sous vide comprenant - une unité 300a d'hydrocraquage (typiquement après hydrotraitement), alimentée par la ligne 8a par une charge comprenant un gasoil sous vide relativement léger (LVGO) ou un mélange (LVGO +
VGO), - une unité 300b d'hydrotraitement ou d'hydrocraquage doux (conversion 20 à 42 % poids) d'une charge alimentée par la ligne 8b, et comprenant un gasoil sous vide relativement lourd (HVGO) ou un mélange (HVGO + VGO), ces charges pouvant être additionnées d'huile désasphaltée (DAO) alimentée par la ligne 3l.La proportion de la charge globale de l'unité 300 qui alimente l'unité 300a peut varier par exemple entre 20 et 80 % , ou entre 30 et 70 % poids. Les unités 300a et 300b peuvent également être alimentées avec la même charge, par exemple de VGO.
Les unités sont alimentées en hydrogène par les lignes 503a et 503b, et leurs effluents circulent dans les lignes 301a et 301b, pour par exemple être mélangées en aval et rentrer dans la composition du pétrole PA.

Ce schéma permet de réserver à l'hydrocraquage une charge relativement légère plus facile à
hydrocraquer, et de réaliser un hydrotraitement etlou un hydrocraquage modéré, plus facile à obtenir, sur la charge relativement lourde (qui peut avoir par exemple un point initial (méthode ASTM) plus élevé de 15 à 110 °C que celui de la charge relativement légère).
5 La figure 4 représente une association d'une variante d'unité 400 de traitement d'un résidu R1, comprenant une unité 400a de désasphaltage au solvant (propane, butane, pentane, hexane ou l'un de leurs mélanges, ou autre), avec une unité 300c de conversion de l'huile désasphaltée produite (DAO).
De préférence, l'unité 300c réalise non seulement un hydrotraitement, mais également une hydroconversion de la charge de DAO, en lit fixe ou de préférence en lit bouillonnant. Par exemple, 10 la conversion en produits bouillant en dessous de 371 °C peut être comprise par exemple entre 30 et 80% poids, ou entre 40 et 70 % poids par rapport à la charge de DAO. Le craquage peut être un hydrocraquage (I~K) ou un hydrocraquage doux (M-HI~K), après hydrotraitement, ou une hydroconversion (HDC), par exemple en lit bouillonnant. Cette hydroconversion peut être réalisée à
pression moyenne (par exemple entre environ 5 et 12 MPa). L'effluent hydroconverti de l'unité 300c 15 circule dans les lignes 301c puis 303, pour être mélangé avec l'asphalte, évacué de l'unité 400a par les lignes 403a, puis 403. Une fraction du résidu initial R1 ( par exemple entre 5 et 50 % poids) peut aussi contourner le désasphaltage par la lignel2d et être incorporé au mélange. Une fraction de l'effluent de l'unité 300c ( par exemple entre 5 et 60 % poids) peut également être évacuée par la ligne 304, par exemple pour être incorporée au pétrole PA. La conversion notable de la DAO conduit à
20 réduire la proportion d'huile non craquée dans le mélange final, et réalise une concentration des asphaltènes dans le résidu final (typiquement du pétrole PB), comme il a déjà
été dit, notamment pour des résidus à teneur en asphaltènes modérée.
A titre d'exemple, on peut fractionner un brut arabe léger (ou tout autre brut conventionnel), par
24 therefore includes boiling light vacuum diesel fuel (LVGO) fractions between 371 and 460 ° C, which can be discharged via line 6a, mixed with other fractions such as kerosene (K), diesel (D) and atmospheric diesel (GO). The global distillate is then hydrotreated, preferably in mixture, in unit 200. The bottom product of column 100a circulates in line 12a, is subdivided between a fraction feeding a vacuum distillation column 100b, and a fraction not subjected to vacuum distillation, bypassing unit 100b by line 12b to be mixed with the bottom product of unit 100b (vacuum residue). The R1 mixture in resulting, and including typically the vacuum residue and a relatively heavy part of the diesel vacuum-packed, is then sent to unit 400. Typically, for the installation of FIG. 2, unit 400 is a unit fixed, mobile, bubbling or slurry hydroconversion, and preferably a unit hydroconversion in) fixed) or bubbling (s) beds. Vacuum diesel relatively heavy separated at the head of column 100b is hydrodesulfurized then hydrocracked in unit 300, for example medium pressure between 7 and 12 MPa, or at higher pressure between 12 and 20 MPa for obtain a conversion into products boiling below 371 ° C
between 42 and 94% by weight in particular between 45 and 85% by weight, and for example between 50 to 80% by weight load ratio hydrocracked. Alternatively, all of the bottom product of column 100a is sent to the vacuum distillation 100b. According to another variant, from 10 to 90% in particular 20 to 80%, or 30 at 70% and for example from 40 to 60% by weight of the bottom product of column 100a bypasses the column vacuum distillation 100b. Vacuum distillation is then fed by the balance, from 10 to 90 %, 20 to 80%, 30 to 70%, or 40 to 60% by weight of the bottom product of the column 100a. The installation of FIG. 2 makes it possible to adjust the quantity of hydrocracked charge to the quantity necessary for a goal target, for example the overall diesel cut quantity and / or the index or the minimum number of cetane sought, in conjunction with the other parameters (conversion level and hydrocracking pressure) FIG. 3 represents an example of a vacuum diesel treatment unit 300 comprising - a hydrocracking unit 300a (typically after hydrotreating), supplied by line 8a by a charge comprising a relatively light vacuum gas oil (LVGO) or a mixture (LVGO +
VGO) - a 300b hydrotreating or mild hydrocracking unit (conversion 20 to 42 % weight) of load supplied by line 8b, and comprising a vacuum diesel relatively heavy (HVGO) or a mixture (HVGO + VGO), these charges can be added with oil deasphalted (DAO) supplied by line 3l. The proportion of the overall load of the unit 300 which powers the 300a unit can vary for example between 20 and 80%, or between 30 and 70% by weight. The 300a and 300b units can also be supplied with the same charge, for example from VGO.
The units are supplied with hydrogen by lines 503a and 503b, and their effluents circulate in lines 301a and 301b, for example to be mixed downstream and to enter in the composition of PA oil.

This scheme makes it possible to reserve a relatively light charge for hydrocracking.
easier to hydrocracking, and perform hydrotreating and / or moderate hydrocracking, easier to obtain, on the relatively heavy load (which can for example have an initial point (ASTM method) more 15 to 110 ° C higher than that of the relatively light charge).
5 FIG. 4 represents an association of a variant unit 400 of treatment of a residue R1, comprising a solvent deasphalting unit 400a (propane, butane, pentane, hexane or any of mixtures, or other), with a 300c oil conversion unit deasphalted produced (DAO).
Preferably, the unit 300c not only performs hydrotreatment, but also a hydroconversion of the DAO load, in a fixed bed or preferably in a bed bubbly. For example, 10 conversion to products boiling below 371 ° C can be for example between 30 and 80% by weight, or between 40 and 70% by weight relative to the load of CAD. The cracking can be a hydrocracking (I ~ K) or mild hydrocracking (M-HI ~ K), after hydrotreatment, or a hydroconversion (HDC), for example in a bubbling bed. This hydroconversion can be performed at medium pressure (for example between around 5 and 12 MPa). The effluent hydroconverted from unit 300c 15 circulates in lines 301c then 303, to be mixed with the asphalt, evacuated from unit 400a by lines 403a, then 403. A fraction of the initial residue R1 (for example between 5 and 50% weight) can also bypass deasphalting with lignel2d and be incorporated into mixed. A fraction of the effluent from unit 300c (for example between 5 and 60% by weight) can also be evacuated by the line 304, for example to be incorporated into PA petroleum. The notable conversion of the CAD leads to 20 reduce the proportion of uncracked oil in the final mixture, and realize a concentration of asphaltenes in the final residue (typically PB oil), as it already has been said, especially for residues with moderate asphaltenes content.
For example, we can split a light Arabic crude (or any other crude conventional), by

25 distillation "atmosphérique" puis sous vide, faire un désasphaltage au pentane du résidu sous vide R1, pour produire, par rapport à R1, typiquement environ 80% poids de DAO et 20%
poids d'asphalte As dans le cas de l'arabe léger. On peut alors soumettre la DAO à une hydroconversion HDC, ou un hydrotraitement HDT assez poussé, sous pression d'hydrogène comprise par exemple entre 7 et 14 MPa, pour rendre cette DAO compatible avec son alimentation ultérieure au craquage catalytique fluide (dans une raffinerie différente de l'installation selon l'invention).
De façon préférée, on soumet cette DAO à un hydrocraquage doux (M-HDK, ou mild hydrocracking), sous une pression d'hydrogène similaire mais avec un catalyseur produisant un craquage modéré, pour obtenir de 30 à
40% poids de conversion, principalement en coupes gasoil GO et kérosène K.
L'effluent de fhydroconversion, ou de l' hydrotraitement, ou de l' hydrocraquage doux de la DAO peut alors, en partie ou en totalité, être mélangé avec l'asphalte As (de préférence maintenu à chaud sous forme liquide), ainsi qu'à d'autres fractions distillables: naphta, kérosène, gasoil, distillat sous vide, issues du fractionnement du brut de départ, ces fractions étant de préférence hydrotraitées préalablement,
25 "atmospheric" distillation then under vacuum, deasphalting with pentane of the vacuum residue R1, to produce, compared to R1, typically around 80% by weight of CAD and 20%
asphalt weight As in the case of light Arabic. We can then submit the CAD to a HDC hydroconversion, or a HDT hydrotreating quite advanced, under hydrogen pressure included by example between 7 and 14 MPa, to make this DAO compatible with its subsequent supply to catalytic cracking fluid (in a refinery different from the installation according to the invention).
Preferably, we submit this DAO has a mild hydrocracking (M-HDK, or mild hydrocracking), under a pressure similar hydrogen but with a catalyst producing moderate cracking, to get 30 to 40% conversion weight, mainly in GO diesel and kerosene K cuts.
The effluent from hydroconversion, or hydrotreatment, or mild hydrocracking of the DAO can then, in part or all, be mixed with asphalt As (preferably maintained hot form liquid), as well as other distillable fractions: naphtha, kerosene, diesel, vacuum distillate, from fractionation of the starting crude, these fractions being preferably hydrotreated beforehand,

26 notamment pour les fractions de type kérosène K ou plus lourdes, afin obtenir un pétrole reconstitué
PB dont la fluidité est élevée, permettant son transport par canalisations non chauffées (comme pour le pétrole PA).
On peut également rechercher à diluer l'asphalte As non pas pour reconstituer un pétrole PB, mais un fuel, notamment un fuel HTS (à haute teneur en soufre, inférieure typiquement à 3%, 3,5%, ou 4%
poids de soufre selon les normes nationales). Ce fuel HTS peut avantageusement être utilisé
localement, en partie ou en totalité, comme fuel de soute pour les pétroliers (bateaux).Dans ce cas, on pourra mélanger l'asphalte As avec une quantité réduite de diluant, de préférence désulfuré: On peut utiliser une partie de la DAO hydrotraitée, ou de préférence de l'effluent d'hydrocraquage doux (M-HDK) de DAO, en particulier les fractions les plus légères produites (GO, LVGO, VGO). On peut aussi utiliser une partie ou une fraction légère d'un effluent d'hydrotraitement ou d'hydrocraquage doux de VGO, ou d'un mélange VGO-DAO, en proportion quelconque. La proportion de diluant par rapport à l'asphalte As est généralement comprise entre 25% et 150% poids, et choisie en fonction de deux critères: la nécessité d'une viscosité acceptable pour le fuel (donc d'un diluant suffisamment fluide et en quantité suffisante), et la teneur en soufre recherchée pour le fuel. Le fuel peut aussi être obtenu par dilution de l'asphalte par une petite quantité de brut étêté. Le fuel peut enfin avoir subi une viscoréduction, ou hydroviscoréduction pour diminuer sa viscosité.
Dans cette variante de l'invention avec production de fuel, on produit donc un pétrole blanc PA
typiquement désulfuré dans sa plus grande partie, et une petite quantité (par exemple de 5 à 15%
poids) de fuel, dont la teneur en soufre est typiquement inférieure à celle du résidu sous vide du brut de départ. Les fractions VGO du brut initial peuvent typiquement être traitées par HDT, M-HDK, ou hydrocraquage à moyenne ou haute pression, avant d'être généralement incorporées dans le pétrole blanc PA, avec une partie au moins de la DAO après HDT ou M-HDK, des fractions K et GO souvent hydrotraitées, et des fractions naphta désulfurées ou non, toutes ces fractions provenant du brut de départ. La teneur en soufre du pétrole blanc PA peut être inférieure à 500 ppm poids, ou même 150 ppm, voire 10 ppm.
Bien entendu, toutes les caractéristiques techniques décrites ci-dessus peuvent être utilisées pour produire non pas un fuel, mais un pétrole PB . De même, les productions de [pétrole PA + pétrole PB ]
d'une part, ou de [pétrole PA + fuel] d'autre part n'empêchent pas la production d'une certaine quantité
de produits raffinés, notamment naphta, essence, kérosène et /ou gazole. En particulier, certains de ces produits: kérosène et gazole peuvent être obtenus à partir d 'HDT de GO et 1 ou d'HDK ou MP-HDK de VGO et / ou DAO. Les essences peuvent être obtenues à partir de réformage ou d'hydroisomérisation de naphta. Dans le cas du réformage, ceci permet de produire une partie au moins de l'hydrogène utilisé pour les unités sous H2 (HDT, HDK, etc...).
La figure 5 représente une unité de traitement de résidu comprenant également une unité de désasphaltage 400a, mais également une unité 400b d'hydrotraitement de résidus (RHDT), ou d'hydroconversion de résidus (RHDC). Une fraction du résidu R1 (par exemple comprise entre 25 et
26 especially for kerosene K or heavier fractions, in order to obtain reconstituted oil PB whose fluidity is high, allowing its transport by pipes not heated (as for the PA oil).
We can also try to dilute the asphalt As not to reconstitute a PB oil but a fuel, in particular HTS fuel (high sulfur content, typically lower at 3%, 3.5%, or 4%
sulfur weight according to national standards). This HTS fuel can advantageously to be used locally, in part or in whole, as bunker fuel for oil tankers (boats).
may mix As asphalt with a reduced amount of thinner, desulfurized preference:
use some of the hydrotreated CAD, or preferably effluent mild hydrocracking (M-HDK) of DAO, in particular the lightest fractions produced (GO, LVGO, VGO). We can also use a light part or fraction of an effluent hydrotreating or hydrocracking mild VGO, or a VGO-DAO mixture, in any proportion. The proportion thinner by compared to asphalt As is generally between 25% and 150% by weight, and chosen according to two criteria: the need for an acceptable viscosity for fuel (therefore a diluting enough fluid and in sufficient quantity), and the sulfur content sought for the fuel. Fuel can also be obtained by diluting the asphalt with a small amount of topped crude. The fuel may finally have undergone a visbreaking, or visbreaking to reduce its viscosity.
In this variant of the invention with production of fuel, a product is therefore produced.
white oil PA
typically desulphurized for the most part, and a small amount (for example from 5 to 15%
weight) of fuel oil, the sulfur content of which is typically lower than that of crude vacuum residue of departure. The VGO fractions of the initial crude can typically be processed by HDT, M-HDK, or hydrocracking at medium or high pressure, before being generally incorporated into petroleum white PA, with at least part of the CAD after HDT or M-HDK, fractions K and GO often hydrotreated, and naphtha fractions desulfurized or not, all of these fractions from crude departure. The sulfur content of white petroleum PA can be less than 500 ppm weight, or even 150 ppm or even 10 ppm.
Of course, all the technical characteristics described above can be used for produce not fuel oil, but PB oil. Likewise, the productions of [PA oil + PB oil]
on the one hand, or [PA oil + fuel] on the other hand do not prevent the production of a certain quantity refined products, including naphtha, petrol, kerosene and / or diesel. In particular, some of these products: kerosene and diesel can be obtained from HDT from GO and 1 or HDK or MP-HDK from VGO and / or DAO. Essences can be obtained from reforming or hydroisomerization of naphtha. In the case of reforming, this allows produce a party at less hydrogen used for H2 units (HDT, HDK, etc ...).
FIG. 5 represents a residue treatment unit also comprising a unit of deasphalting 400a, but also a residue hydrotreating unit 400b (RHDT), or hydroconversion of residues (RHDC). A fraction of the residue R1 (for example between 25 and

27 75 % poids, ou entre 30 et 70 % poids) alimente l'unité 400b par la ligne 12e, l'effluent étant évacué
par la ligne 403b. La fraction du résidu R1 alimentant l'unité 400a de désasphaltage peut typiquement être comprise entre 25 et ?5 % poids, ou entre 30 et 70 % poids. Une fraction complémentaire, typiquement comprise entre 0 et 50 % poids peut éventuellement contourner les unités 400a et 400b.
Cette fraction peut aussi être nulle, tout le résidu R1 étant traité. Un courant de diluant (par exemple une partie ou la totalité de la DAO, après hydroconversion comme décrit à la figure 4) peut être incorporé à l'effluent global (de 403a, 403b, et partie éventuelle de R1 non traitée) par la ligne 303.
Ce schéma de traitement est bien adapté à des résidus ayant un pourcentage d'asphaltènes notable (par exemple plus de 10 % poids), comme indiqué précédemment. Selon une variante, la totalité du résidu R1 alimente la section 400b; il n'y a alors plus de désasphaltage.
Typiquement, dans une installation ( I ) selon l'invention, les effluents de chacune des unités 200, 300, 400 peuvent être évacués sans fractionnement ou avec un fractionnement partiel. Par exemple, des effluents d'hydrocraquage (unité 300, notamment de type M-HDK, MP-HDK, ou HDK, de préférence en simple passe, souvent à conversion modérée comprise entre 30 et 60% poids) peuvent être évacués sans fractionnement de l'effluent d'hydrocraquage (ou seulement un fractionnement d'une partie du gasoil sous vide non converti, pour le recycler). On peut ne réaliser qu'un stripage de l'H2S
produit. Pour l'unité 400, et la constitution du pétrole PB, on pourra également, de préférence ne pas séparer, ou seulement partiellement, souvent sans recycler de fractions. Si l'on fait une hydroconversion, on limitera de préférence la quantité de naphta léger en sortie, pour améliorer la stabilité des résidus hydroconvertis. Le rapport naphta légerl naphta lourd du pétrole PB pourra éventuellement être inférieur à 0,3, voire 0,2, voire 0,15.
De façon générale, quel que soit le traitement mis en oeuvre selon (invention, on cherche à réaliser de préférence une intégration thermique maximale, et à éviter le plus possible les refroidissements puis réchauffages intermédiaires de produits, et les stockages intermédiaires de produits, entre les diverses unités. Par exemple, si l'on utilise une installation du type de celle de la figure 1, comprenant une unité 100 de distillation initiale puis sous vide, une unité 200 d'hydrotraitement de distillats moyens, une unité 300 d'hydrotraitement HDT ou d'hydrocraquage (M-HDK, MP-HDK, ou HDK), une unité
400 d'hydroconversion de résidus, par exemple en lit bouillonnant ou en slurry, on évitera de préférence tout refroidissement intermédiaire, et tout stockage entre l'unité
100 d'une part, et les unités 200, 300, et 400 d'autre part. On pourra cependant réaliser éventuellement un refroidissement limité des coupes produites par les colonnes de distillation de l'unité 100, pour que les pompes transférant ces coupes aux unités 200, 300, et 400, typiquement sous forte pression d'hydrogène et forte pression totale, opèrent à une température qui ne soit pas excessive, par exemple entre 150 et 350 °C.
L'intégration thermique pourra éventuellement conduire à mettre en oeuvre un train d'échange pour le réchauffage du brut de départ à l'entrée de l'unité 100, en amont de la colonne de distillation atmosphérique ou du dessaleur éventuel, ce train d'échange permettant l' échange de chaleur avec une
27 75% by weight, or between 30 and 70% by weight) feeds unit 400b via line 12e, the effluent being discharged by line 403b. The fraction of the residue R1 feeding the unit 400a of deasphalting can typically be between 25 and? 5% by weight, or between 30 and 70% by weight. A fraction complementary, typically between 0 and 50% by weight can possibly bypass the 400a and 400b units.
This fraction can also be zero, all the residue R1 being treated. A
diluent stream (e.g.
part or all of the DAO, after hydroconversion as described in figure 4) can be incorporated into the overall effluent (from 403a, 403b, and possible part of R1 not processed) by line 303.
This treatment scheme is well suited to residues with a percentage notable asphaltenes (by example more than 10% by weight), as indicated previously. According to a variant, all of the residue R1 feeds section 400b; there is then no more deasphalting.
Typically, in an installation (I) according to the invention, the effluents from each of the 200 units, 300, 400 can be evacuated without fractionation or with a fractionation part. For example, hydrocracking effluents (unit 300, in particular of the M-HDK, MP-HDK type, or HDK, from preferably in single pass, often with moderate conversion between 30 and 60% weight) can be evacuated without fractionation of the hydrocracking effluent (or only a split of a part of the unconverted vacuum diesel fuel, for recycling). We can not realize that a stripping of H2S
product. For unit 400, and the constitution of PB oil, we can also, preferably do not separate, or only partially, often without recycling fractions. Yes we make a hydroconversion, the quantity of light naphtha will preferably be limited by output, to improve the stability of hydroconverted residues. The ratio of light naphtha to heavy naphtha PB oil will possibly be less than 0.3, even 0.2, even 0.15.
In general, whatever the treatment used according to (invention, we are trying to achieve preferably maximum thermal integration, and to avoid as much as possible the coolings then intermediate reheating of products, and intermediate storage of products, between the various units. For example, if you use an installation of the type of that of the Figure 1, including a unit 100 of initial distillation then under vacuum, a unit 200 hydrotreating of middle distillates, an HDT hydrotreating or hydrocracking unit 300 (M-HDK, MP-HDK, or HDK), one unit 400 of hydroconversion of residues, for example in a bubbling bed or in slurry, we will avoid preferably any intermediate cooling, and any storage between the unit 100 on the one hand, and 200, 300, and 400 units on the other hand. We can however realize possibly cooling limited number of cuts produced by the distillation columns of unit 100, so that the pumps transferring these cuts to units 200, 300, and 400, typically under strong hydrogen pressure and high total pressure, operate at a temperature which is not excessive, for example between 150 and 350 ° C.
Thermal integration could eventually lead to the implementation of a exchange train for the reheating of the starting crude oil at the entrance to unit 100, upstream of the distillation column atmospheric or possible desalter, this exchange train allowing the heat exchange with a

28 partie ou la totalité des effluents des unités 200, 300, et 400. Ceci revient à mettre en oeuvre un train d'échange charge / effluent non pas principalement dans l'unité de fractionnement 100, mais au niveau de l'installation de traitement de brut entière. Ce type d'installation thermiquement intégrée peut également être mis en oeuvre avec tout type d'installation selon l'invention, et est rendu possible par le fait que ces installations sont beaucoup moins complexes qu'une raffinerie complète, et permettent donc une intégration plus poussée. Par exemple il est aussi applicable aux variantes d'installation avec désasphaltage, le brut d'entrée pouvant également échanger de la chaleur avec une partie ou la totalité
des effluents des unités éventuelles d'HDT de GO, K, VGO, DAO (séparément ou en mélange), et/ou les unités éventuelles d'HI~K, M-HI~K, MP-I~K de VGO et/ou de DAO (séparément ou en mélange), et/ou les unités éventuelles d'RHDC de résidu. On cherchera aussi à
limiter les stockages intermédiaires (par exemple seulement d'asphalte chaud liquide), ou à les supprimer. De même, la distillation sous vide sera de préférence rattachée sans refroidissement ni stockage à la distillation atmosphérique, qui effectuera typiquement un fractionnement sommaire simplifié.
On pourra également mettre en aeuvre des installations de conception simplifiée, en utilisant des parties communes à plusieurs unités. On pourra notamment choisir des pressions opératoires identiques ou voisines pour une partie au moins ou la totalité des unités sous pression d'hydrogène telles que, éventuellement: HDT, HDK, M-HDK, MP-HDK, HDC ou RHDC de charges GO, K, VGO, DAO, ou Résidu (séparément ou en mélange), afm de pouvoir utiliser une boucle d'hydrogène commune pour plusieurs unités (2 ou plus), soit que l'hydrogène alimente ces unités en parallèle, soit qu'il les alimente en série. Cela permet d'avoir un compresseur commun pour ces unités, et un système commun de traitement de gaz de purge et/ou de lavage aux amines. A titre d'exemple, on pourra utiliser une unité IUT ou M-I~K de DAO avec une boucle d'hydrogène qui est commune avec une unité MP-HDK de VGO. On peut utiliser une boucle alimentant ces unités en parallèle, la pression à
l'alimentation du compresseur étant par exemple d'environ 10 MPa. On peut aussi utiliser l'hydrogène en série dans les deux unités, les pressions dans les zones réactionnelles correspondantes étant décalées d'environ 1 à 3 MPa..
De façon similaire, on peut utiliser une boucle d'hydrogène commune, en parallèle ou en série, pour des unités d'HDK, par exemple de VGO, et d'hydroconversion de résidu RHDT, par exemple en lit bouillonnant ou slurry, avec des pressions dans la gamme d'environ 13 à 18 MPa.
Un autre type de simplification peut résulter d'un traitement en mélange, par exemple HDT de K / GO
/ VGO en mélange.
La figure 6 représente un exemple de flux de charges et produits autour d'une installation ( I ) pour l'utilisation de gaz de gisement épuré selon l'invention. Cette installation est alimentée par une charge à trois composantes - un pétrole P1 conventionnel fluide et de transportabilité élevée, alimenté
typiquement par bateau pétrolier à partir d'une zone lointaine pouvant être distante de plus de 2000 km (par exemple importée de l'un des pays ayant une côte dans le Golfe Arabo-Persique),
28 part or all of the effluents from units 200, 300, and 400. This amounts to to operate a train charge / effluent exchange not mainly in the unit of splitting 100 but at the level of the entire crude processing facility. This type of installation thermally integrated can also be implemented with any type of installation according to the invention, and is made possible by the makes these facilities much less complex than a refinery complete, and allow therefore further integration. For example it is also applicable to installation variants with deasphalting, the raw input can also exchange heat with some or all effluents from any HDT units from GO, K, VGO, DAO (separately or mixed), and / or any units of HI ~ K, M-HI ~ K, MP-I ~ K of VGO and / or DAO (separately or in mixture), and / or any residual RHDC units. We will also seek to limit storage intermediates (e.g. only hot liquid asphalt), or remove. Likewise, the vacuum distillation will preferably be attached without cooling or distillation storage atmospheric, which will typically perform a summary fractionation simplified.
We can also implement design facilities simplified, using parts common to several units. We can notably choose pressures operating identical or similar for at least part or all of the units under hydrogen pressure such as, possibly: HDT, HDK, M-HDK, MP-HDK, HDC or RHDC of charges GO, K, VGO, DAO, or Residue (separately or in mixture), in order to be able to use a hydrogen loop common for several units (2 or more), i.e. that hydrogen supplies these parallel units, i.e.
that it feeds them in series. This allows to have a common compressor for these units, and a system common purge gas treatment and / or amine wash. As example, we could use an IUT or MI ~ K DAO unit with a hydrogen loop which is common with a VGO MP-HDK unit. You can use a loop supplying these units with parallel, the pressure at the compressor supply being for example around 10 MPa. We can also use hydrogen in series in the two units, the pressures in the reaction zones corresponding being offset by approximately 1 to 3 MPa.
Similarly, a common hydrogen loop can be used, parallel or in series, for units of HDK, for example of VGO, and of hydroconversion of RHDT residue, by example in bed bubbling or slurry, with pressures in the range of about 13 to 18 MPa.
Another type of simplification can result from a mixed treatment, by HDT example of K / GO
/ VGO mixed.
FIG. 6 represents an example of flow of charges and products around a installation (I) for the use of purified deposit gas according to the invention. This installation is powered by a load with three components - a fluid P1 conventional oil with high transportability, supplied typically by boat tanker from a distant area which may be more than 2000 distant km (e.g. imported from one of the countries with a coast in the Arabian Gulf),

29 - un pétrole P2 produit à proximité de l'installation ( I ), éventuellement un pétrole lourd, visqueux, difficilement transportable, - un résidu Ro de raffinerie, provenant par exemple d'une raffinerie de pétrole REF3 des Etats-Unis d'Amérique ou typiquement d'un pays d' Europe appartenant à la Communauté
Européenne.
L'installation ( I ) peut produire des produits pétroliers raffinés PR1,..., PRn (en quantité
généralement relativement limitée), pour un marché local ou régional. Elle produit également, selon l'invention au moins un pétrole préraffiné, tel notamment que le pétrole P,,, pétrole préraffmé, non résiduaire, de grande qualité et de valorisation élevée, qui peut être exporté
vers une raffinerie de pétrole REF1, par exemple d'une raffinerie des Etats-Unis d'Amérique ou typiquement d'un pays d' Europe appartenant à la Communauté Européenne. Typiquement, ce pétrole est destiné à une raffinerie qui désire réduire sa production de fioul lourd. L'installation de la figure 6 produit également un pétrole PB, pétrole résiduaire, dont le résidu sous vide comprend des asphaltènes et a une teneur en soufre typiquement inférieure à celle du résidu de la charge de départ, généralement inférieure à 2 % poids, de façon préférée à 1 % poids et de façon très préférée à 0,8 % poids. Cette teneur en soufre du résidu sous vide de PB est typiquement supérieure à 0,52 %
poids et par exemple comprise entre 0,52 et 0,75 % poids. Un tel pétrole peut être exporté et trouver une valorisation satisfaisante dans de nombreuses raffineries, par exemple une raffinerie des Etats-Unis d'Amérique ou d'un pays d'Europe appartenant à la Communauté Européenne ou d'un pays d'Amérique du Sud.
Typiquement, ce pétrole est destiné à une raffinerie qui peut trouver un débouché pour le fioul lourd issu de son raffinage.
Avantageusement, les pétroles PA et PB sont de composition adaptée à une valorisation maximale. Par exemple le pétrole PA, s'il est exporté dans la Communauté Européenne, pourra avoir une teneur élevée en coupe diesel d'hydrocraquage (à très haut nombre et indice de cétane, par exemple supérieur ou égal à 54), alors que le pétrole PB, résiduaire, pourra, notamment s'il est exporté vers les Etats unis d'Amérique, avoir un nombre ou un indice de cétane inférieur. Sa teneur en kérosène sera par contre avantageusement plus élevée que celle du pétrole PA, L'installation ( I ) de la figure 6 est avantageusement située sur un site ou le gaz est abondant et à bas coût, typiquement à proximité de gisements de gaz importants. Elle peut être localisée en Australie, en Malaisie, en Indonésie, ou en Afrique dans un pays relativement proche du Golfe de Guinée (par exemple l'Angola, le Gabon, le Nigeria), ou au Mexique, ou dans un pays d'Amérique du Sud, ou par exemple choisi dans les pays et territoires du groupe formé par l'Argentine, le Brésil, la Colombie, le Venezuela, et les îles situées à moins de 300 km de la côte continentale de ces pays, par exemple Trinité et Tobago. De façon avantageuse, l'installation peut être située non loin de ressources en eau, par exemple d'un fleuve, et prélever et consommer de l'eau, ce qui n'est pas souvent possible dans de nombreuses zones désertiques au Moyen-Orient (à titre indicatif il faut de l'ordre de 4,5 tonnes d'eau pour produire une tonne d'hydrogène par la voie vaporéformage). Elle peut aussi, assez facilement dans les pays et territoires précités, être installée dans une zone relativement peuplée ce qui donne des débouchés locaux à certains produits (gasoil moteur, kérosène, et aussi butane et propane qui sont des produits transportables à coût relativement élevé.
Les pays et territoires précités sont typiquement considérés par de nombreux investisseurs comme des zones ou la sécurité des investissements est bonne, ce qui permet d'obtenir des taux d'intérêt 5 satisfaisants pour les emprunts nécessaires à la construction d'une installation selon l'invention, ce qui est favorable à la rentabilité d'un projet. De plus, l'éloignement du site de l'installation ( I ) des grandes réserves pétrolières des différents pays du Golfe Arabo-Persique efface les différences techniques de distance pour les approvisionnements en provenance de ces pays, réduit l'aspect concurrentiel, plus important entre pays géographiquement très proches, notamment en période de 10 quotas pétroliers, et permet d'accéder à tous les pétroles du Moyen-Orient de façon égale sans privilégier le pétrole d'un pays donné, ce qui améliore donc les conditions d'accès à un nombre de pétroles plus diversifié. Cet éloignement n'induit pas d'inconvénients sensibles au niveau logistique du transport de pétrole car ces pays et territoires précités sont très proches de l'un au moins des deux trajets maritimes: Golfe Arabo-Persique/Europe et Golfe Arabo-Persique/Etats-Unis d'Amérique qui 15 sont les trajets des flux principaux du pétrole au niveau mondial. Les différents pays ou territoires précités sont par ailleurs, à l'échelle du monde, relativement peu éloignés du Venezuela, pays dont il est connu que les réserves en pétrole lourd sont considérables, ou ont accès à
des réserves pétrolières propres. L'implantation d'une installation selon l'invention dans l'une des zones précitées présente donc, de façon très générale, un intérêt vis-à-vis d'un accès étendu à des pétroles provenant de 20 réserves importantes et diversifiées. L'implantation d'une installation dans l'une des zones précitées, qui conduit à importer du pétrole venant d'un continent, à préraffiner ce pétrole à proximité de, ou "sur sa destination" vers l'une des grandes zones mondiales de consommation, et à ré-exporter du pétrole préraffiné vers les grandes zones mondiales de consommation situées dans d'autres continents présente donc un ensemble d'avantages étonnants.
25 L'invention peut aussi être mise en ceuvre avec une implantation de l'installation de traitement d'hydrocarbures dans le pays ou la région de production des pétroles bruts (P1, P2) traités. On peut par exemple traiter dans l'un des pays du groupe 1 suivant: (Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Irak, Iran, Koweit, Oman, Qatar) un ou plusieurs pétroles bruts produits dans le même pays ou dans l'un des pays du groupe précité Ces localisations dans des pays ou le gaz est très abondant permettent
29 - P2 oil produced near the installation (I), possibly a heavy, viscous oil, difficult to transport, - a refinery residue Ro, for example from a refinery of REF3 oil from the USA
from America or typically from a European country belonging to the Community European.
The installation (I) can produce refined petroleum products PR1, ..., PRn (in quantity generally relatively limited), for a local or regional market. She also produced according to the invention at least one pre-refined petroleum, in particular such as petroleum P ,,, pre-oil, no waste, of high quality and high recovery, which can be exported to a refinery in REF1 oil, for example from a refinery in the United States of America or typically from a country of Europe belonging to the European Community. Typically, this oil is intended for a refinery wishing to reduce its production of heavy fuel oil. The installation of figure 6 product also PB oil, waste oil, the vacuum residue of which includes asphaltenes and a a sulfur content typically lower than that of the residue of the feedstock departure, usually less than 2% by weight, more preferably than 1% by weight and very preferred to 0.8% by weight. This sulfur content of the vacuum residue of PB is typically greater than 0.52%
weight and for example between 0.52 and 0.75% by weight. Such oil can be exported and find a valuation satisfactory in many refineries, for example a refinery of United States of America or from a European country belonging to the European Community or from a country from South America.
Typically, this oil is intended for a refinery that can find a outlet for heavy fuel oil resulting from its refining.
Advantageously, the oils PA and PB are of composition suitable for a maximum recovery. Through example PA oil, if exported to the European Community, may have a content high in hydrocracking diesel cut (very high number and index of cetane, for example higher or equal to 54), while residual PB oil may, in particular if it is exported to the United States from America, have a lower cetane number or index. Its content kerosene will be advantageously higher than that of PA oil, The installation (I) of FIG. 6 is advantageously located on a site or gas is plentiful and low cost, typically near large gas fields. She may be located in Australia, in Malaysia, Indonesia, or Africa in a country relatively close to the Gulf of Guinea (by for example Angola, Gabon, Nigeria), or Mexico, or a country from South America, or by example chosen in the countries and territories of the group formed by Argentina, Brazil, Colombia, the Venezuela, and the islands located less than 300 km from the mainland coast of these countries for example Trinidad and Tobago. Advantageously, the installation can be located not away from water resources, for example from a river, and withdraw and consume water, which is not often possible in many desert areas in the Middle East (for information only around 4.5 tonnes of water to produce one tonne of hydrogen by steam reforming). She can also, quite easily in the aforementioned countries and territories, be located in an area relatively populated which gives local outlets for certain products (diesel, kerosene, and also butane and propane which are transportable products at relatively high cost.
The aforementioned countries and territories are typically considered by many investors like areas where investment security is good, which makes it possible to obtain interest rates 5 satisfactory for the loans necessary for the construction of a installation according to the invention, which is favorable to the profitability of a project. In addition, the remoteness of the site from installation (I) of large oil reserves of the various countries of the Arab-Persian Gulf erase the differences distance techniques for supplies from these countries, reduces appearance competitive, more important between geographically very close countries, especially in times of 10 oil quotas, and allows access to all the oils of the Middle East equally without favor the oil of a given country, which therefore improves conditions access to a number of more diverse oils. This distance does not cause any disadvantages logistics sensitive of oil transport because these countries and territories mentioned above are very close at least one of the two sea routes: Arabian-Persian Gulf / Europe and Arabian-Persian Gulf / States-United of America which 15 are the paths of the main oil flows worldwide. The different countries or territories aforementioned are, on a world scale, relatively close to the Venezuela, country of which it heavy oil reserves are known to be substantial, or have access to oil reserves own. The installation of an installation according to the invention in one of the aforementioned areas present therefore, very generally, an interest in extended access to oils from 20 large and diversified reserves. Installation of a facility in one of the above areas, which leads to importing oil from a continent, to pre-refine this oil near, or "on its destination" towards one of the major world consumption zones, and re-export pre-refined oil to the major world consumption zones located in other continents therefore has an amazing set of advantages.
The invention can also be implemented with an implantation of treatment facility of hydrocarbons in the country or region of production of crude oils (P1, P2) processed. We can for example treat in one of the following group 1 countries: (Saudi Arabia, United Arab Emirates, Iraq, Iran, Kuwait, Oman, Qatar) one or more crude oils produced in the same country or in one of the countries of the aforementioned group These locations in countries where gas is very abundant allow

30 également d'exporter facilement un pétrole résiduaire (PB) vers l' Extrème-Orient ou les débouchés pour le fioul lourd sont relativement importants. On peut également traiter en Alaska du pétrole produit en Alaska, ou par exemple traiter dans l'un des pays du groupe suivant (Canada, Etats-Unis d'Amérique, Kazakhstan, Mexique, Russie, Venezuela) un ou plusieurs pétroles de ce même pays.
Ces localisations ne pénalisent pas par des coûts de transport excessifs l'approvisionnement d'un résidu de raffinerie Ro provenant d'Europe, par exemple d'un des pays de la Communauté
Européenne, ou des Etats-Unis d'Amérique. En effet il est possible pour les résidus provenant de ces pays, d'utiliser un bateau pétrolier avec une double utilisation
30 also easily export a residual oil (PB) to the Extreme-Orient or the outlets for heavy fuel oil are relatively important. We can also treat in Oil alaska produced in Alaska, or for example treat in one of the countries of the following group (Canada, United States from America, Kazakhstan, Mexico, Russia, Venezuela) one or more oils from this same country.
These locations do not penalize by excessive transport costs supply of a residue from the Ro refinery from Europe, for example from one of the Community European, or the United States of America. Indeed it is possible for residues from these country to use an oil tanker with dual use

31 - utilisation conventionnelle de ce bateau pétrolier pour le transport de pétrole brut d'un pays A
producteur de pétrole vers un pays B consommateur de pétrole, - utilisation du même bateau pétrolier, typiquement sur la route du retour, pour transporter un résidu de raffinerie (comprenant typiquement du résidu d'une ou plusieurs raffineries du pays B), vers le pays A ou vers un pays C proche de A (par exemple dans le cas ou A et C
appartiennent au groupe 1 précité. L'installation ( I ) selon l'invention est alors typiquement installée dans le pays A ou C, de préférence à proximité d'un port de déchargement du résidu transporté.
L'invention propose également un procédé de préraffinage d'un pétrole brut P1 pour l'utilisation de gaz selon l'une quelconques des variantes précédemment décrites, et notamment un procédé
comprenant:
- une étape de fractionnement initial d'un pétrole P1 pour la production notamment d'une fraction F, sensiblement exempte d'asphaltènes et comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C, - une étape d'hydrocraquage de la plus grande partie au moins de cette fraction F, sous une pression totale d'au moins 7 MPa, de préférence entre 8 et 18 MPa, notamment entre 9 et 15 MPa, - optionnellement, mais de préférence, un fractionnement incomplet des effluents d'hydrocraquage (c'est -à dire un fractionnement n'éliminant pas des effluents la totalité du gasoil sous vide non converti compris dans ces effluents), par exemple n'éliminant pas au moins 30%
poids, ou au moins 40 % poids et typiquement au moins 50% poids et le plus souvent 100% poids du gasoil sous vide non converti, ou de la fraction bouillat à une température supérieure ou égale à 371 °C.
- optionnellement, l'ajout aux effluents d'hydrocraquage d'au moins une fraction du pétrole Pl exempte d'asphaltènes, en particulier une fraction de distillats moyens hydrotraitée, pour former un pétrole PA sensiblement sans asphaltènes comprenant une coupe diesel d'indice de cétane supérieur ou égal à S0.
L'invention concerne également tout pétrole préraffiné sensiblement sans asphaltènes (PA,), et/ou tout pétrole résiduaire (P$,) produit par une installation ( I ) selon l'invention, ou par le procédé selon l'invention ou selon l'utilisation de gaz correspondant à l'une quelconque des variantes de l'invention précédemment décrites.
L'invention concerne également toute fraction pétrolière ou produit raffiné
comprenant au moins une fraction issue d'un pétrole (PA), ou (PB) produit par une installation ( I ) selon l'invention, ou par le procédé selon l'invention ou selon l'utilisation de gaz correspondant à l'une quelconque des variantes de l'invention précédemment décrites.
L'invention concerne également un pétrole produit par l'installation ( I ) etlou un pétrole préraffiné PA, lui aussi produit par ( I ), et/ou une charge d'alimentation d'une raffinerie de pétrole et/ou une charge d'alimentation d'une unité de distillation initiale de pétrole dans une raffinerie de pétrole, cette charge ayant des caractéristiques suivantes: (dans ce qui suit et jusqu'à la fin du paragraphe, on appelle
31 - conventional use of this oil tanker for the transport of crude oil from country A
oil producer to country B oil consumer, - use of the same tanker, typically on the return route, to transport a residue refinery (typically comprising residue from one or more refineries from country B), towards country A or to a country C close to A (for example in the case where A and C
belong to group 1 supra. The installation (I) according to the invention is then typically installed in country A or C, from preferably near a port for discharging the transported residue.
The invention also provides a process for pre-refining a crude oil P1 for the use of gas according to any of the variants described above, and in particular a method comprising:
- an initial fractionation stage of a P1 oil for production in particular of a fraction F, substantially free of asphaltenes and predominantly comprising compounds point boiling above 371 ° C, - a hydrocracking stage of at least most of this fraction F, under pressure total of at least 7 MPa, preferably between 8 and 18 MPa, especially between 9 and 15 MPa, - optionally, but preferably, an incomplete fractionation of hydrocracking effluents (i.e. a fractionation which does not eliminate the entire vacuum diesel no converted included in these effluents), for example not eliminating at least 30%
weight, or at least 40% by weight and typically at least 50% by weight and most often 100% by weight of the vacuum diesel unconverted, or from the boiled fraction at a higher or equal temperature at 371 ° C.
- optionally, the addition to the hydrocracking effluents of at least one fraction of petroleum Pl free of asphaltenes, especially a fraction of middle distillates hydrotreated to form a PA oil substantially free of asphaltenes comprising a cut index diesel cetane greater than or equal to S0.
The invention also relates to any pre-refined petroleum substantially without asphaltenes (PA,), and / or all residual oil (P $,) produced by an installation (I) according to the invention, or by the process according to the invention or according to the use of gas corresponding to any one of variants of the invention previously described.
The invention also relates to any petroleum fraction or refined product.
including at least one fraction from petroleum (PA), or (PB) produced by a facility (I) according to the invention, or by the process according to the invention or according to the use of gas corresponding to one any of the variants of the invention previously described.
The invention also relates to oil produced by the installation (I) and / or a pre-refined PA oil, also produced by (I), and / or a feedstock from a refinery petroleum and / or filler to supply an initial petroleum distillation unit to a petroleum refinery this charge having the following characteristics: (in what follows and until the end of paragraph we call

32 charge, l'une quelconque des charges précitées ci-dessus mais également un pétrole ou pétrole raffiné
(PA) produit par une installation ( I ) selon l'invention, tels que précités) - densité API comprise entre 40 et 64, ou entre 41 et 60, ou entre 42 et 54, Typiquement, le Point éclair de la charge est inférieur à 58, ou même à 56, ou à 54, ou à 52, ou à 50, ou à 47, ou à 43, ou à 40, ou même plus bas, par exemple inférieur à 37, ou à
34, ou à 31, ou éventuellement à 28°C. L'obtention d'un point d'éclair bas est aisée en laissant ou incorporant dans la charge des fractions légères telles que du naphta en quantité suffisante.
Le point initial (ASTM) de la charge est typiquement inférieur à 150 °C, notamment inférieur à
130°C, ou à 110°C, ou à 90°C, ou à 70°C, et peut être inférieur à 60°C, ou même à 50°C. Le point final (ASTM) de la charge est souvent supérieur à 350 °C, généralement supérieur à 362°C, par exemple supérieur à 373°C, notamment à 385°C, et typiquement supérieur à 395°C, voire supérieur à
405°C, et même à 420°C.
Le pourcentage 10 % distillé (ASTM) de la charge peut par exemple être entre 50 et 110°C, ou entre 30 et 90°C, ou entre 70 et 170°C; Le pourcentage distillé 90%
distillé (ASTM) peut par exemple être supérieur à 305°C, notamment supérieur à 315 °C, ou supérieur à
325°C, ou même compris entre 340 et 550°C, ou entre 300 et 500°C, ou entre 373 et 580°C.
Le pourcentage distillé à 285°C peut par exemple être inférieur à 76 %, ou à 70 %.
Obtenir un point initial ou final plus ou moins élevé est facile pour l'homme du métier, en incorporant des quantités plus ou moins importante de naphta léger et/ou lourd et en modulant, pour le point final, la quantité de gasoil sous vide laissé dans PA. Les quantités de naphta peuvent être augmentées si nécessaire en réalisant un hydrocraquage de gasoil sous vide plus sévère. Des fractions excédentaires peuvent être incorporées dans un autre pétrole, PB, produit selon l'invention.
De même la personne du métier sait adapter des pourcentages distillés, en incorporant ou éliminant des coupes appropriées.
- Teneur en soufre comprise entre 4 ppm poids et 1 % poids ou entre 4 ppm poids et 0,5 % poids ou entre 4 et 800 ppm poids, notamment entre: 4 et 700 ppm, ou 4 et 600 ppm, ou 4 et 500 ppm, ou 4 et 400 ppm, ou 4 et 300 ppm, ou 4 et 200 ppm ou 4 et 100 ppm, ou 4 et 50 ppm, ou 4 et 30 ppm, ou 4 et 10 ppm, ou bien entre: 50 et 800 ppm poids, notamment entre 50 et 700 ppm, ou 50 et 600 ppm, ou 50 et 500 ppm, ou 50 et 400 ppm, ou 50 et 300 ppm, ou 50 et 200 ppm ou 50 et 100 ppm, ou bien entre:
100 et 800 ppm poids, notamment entre: 4 et 700 ppm, ou 4 et 600 ppm, ou 4 et 500 ppm, ou 4 et 400 ppm, ou 4 et 300 ppm, ou 4 et 200 ppm.
Typiquement, cette charge peut comprendre un taux d'asphaltènes inférieur à
0,5 % poids ou inférieur à 0,1 % poids, ou inférieur à 0,05 % poids, ou inférieur à 300 ppm poids, ou inférieur à 200 ppm poids, ou inférieur à 100 ppm poids, ou inférieur à 50 ppm poids, ou inférieur à 30 ppm poids, ou inférieur à 20 ppm poids, ou inférieur à 12 ppm poids, ou inférieur à 8 ppm poids, ou inférieur à 5 ou inférieur à 3 ppm poids, ou inférieur à 2 ppm poids, ou inférieur à 1 ppm poids.
32 charge, any of the above charges but also a petroleum or refined petroleum (PA) produced by an installation (I) according to the invention, as mentioned above) - API density between 40 and 64, or between 41 and 60, or between 42 and 54, Typically, the flash point of the charge is less than 58, or even less than 56, or at 54, or at 52, or at 50, or at 47, or at 43, or at 40, or even lower, for example less than 37, or at 34, or 31, or possibly at 28 ° C. Obtaining a low flash point is easy in leaving or incorporating into the charge light fractions such as naphtha in sufficient quantity.
The initial point (ASTM) of the load is typically less than 150 ° C, especially below 130 ° C, or 110 ° C, or 90 ° C, or 70 ° C, and can be below 60 ° C, or even below 50 ° C. Point final (ASTM) of the load is often above 350 ° C, usually higher than 362 ° C, by example higher than 373 ° C, in particular 385 ° C, and typically higher than 395 ° C, or even higher than 405 ° C, and even at 420 ° C.
The 10% distilled percentage (ASTM) of the charge can for example be between 50 and 110 ° C, or between 30 and 90 ° C, or between 70 and 170 ° C; The percentage distilled 90%
distilled (ASTM) can for example be greater than 305 ° C, especially greater than 315 ° C, or greater than 325 ° C, or even between 340 and 550 ° C, or between 300 and 500 ° C, or between 373 and 580 ° C.
The percentage distilled at 285 ° C can by example be less than 76%, or 70%.
Getting a higher or lower starting or ending point is easy for humans of the trade, by incorporating more or less significant quantities of light and / or heavy naphtha and modulating, for the end point, the quantity of vacuum diesel fuel left in PA. Amounts of naphtha can be increased if necessary by carrying out a more severe vacuum diesel hydrocracking. of the excess fractions can be incorporated into another petroleum, PB, produced according to the invention.
Likewise the person of the trade knows how to adapt distilled percentages, by incorporating or eliminating appropriate cuts.
- Sulfur content between 4 ppm by weight and 1% by weight or between 4 ppm weight and 0.5% weight or between 4 and 800 ppm weight, in particular between: 4 and 700 ppm, or 4 and 600 ppm, or 4 and 500 ppm, or 4 and 400 ppm, or 4 and 300 ppm, or 4 and 200 ppm or 4 and 100 ppm, or 4 and 50 ppm, or 4 and 30 ppm, or 4 and 10 ppm, or between: 50 and 800 ppm by weight, in particular between 50 and 700 ppm, or 50 and 600 ppm, or 50 and 500 ppm, or 50 and 400 ppm, or 50 and 300 ppm, or 50 and 200 ppm or 50 and 100 ppm, or between:
100 and 800 ppm weight, in particular between: 4 and 700 ppm, or 4 and 600 ppm, or 4 and 500 ppm, or 4 and 400 ppm, or 4 and 300 ppm, or 4 and 200 ppm.
Typically, this charge may include an asphaltene level below 0.5% by weight or less than 0.1% by weight, or less than 0.05% by weight, or less than 300 ppm weight, or less than 200 ppm weight, or less than 100 ppm weight, or less than 50 ppm weight, or less than 30 ppm weight, or less than 20 ppm weight, or less than 12 ppm weight, or less than 8 ppm weight, or less than 5 or less than 3 ppm by weight, or less than 2 ppm by weight, or less than 1 ppm weight.

33 Le rapport atomique H/C de ces asphaltènes peut être compris notamment entre 0,96 et 1,2, ou entre entre 1,0 et 1,2, ou entre 1,03 et 1,15. Le % poids de soufre de ces asphaltènes peut être supérieur à
celui de la charge d'un facteur supérieur à 6, ou 10, ou 15, ou 15, ou 20 voire plus.
Cette charge peut également comprendre une fraction diesel d'indice de cétane compris entre 45 et 70, ou entre 52 et 70, ou entre 53 et 70, ou entre 54 et 70. Cette charge peut également comprendre une fraction diesel de nombre de cétane compris entre 47 et 73, ou entre 49 et 73, ou entre 50 et 73, ou entre 51 et 73, ou entre 52 et 73, ou entre 53 et 73, ou entre 54 et 73, ou entre 55 et 73. Elle peut également comprendre une fraction diesel ayant un taux d'aromatiques en %
poids, ou un % poids de carbone aromatique compris entre 2 et 35 %, ou entre 2 et 25%, ou entre 2 et 15 %, ou entre 2 et 12 %, ou entre 2 et 8% poids. La teneur en soufre de cette fraction diesel peut être comprise entre 2 ppm poids et 1 % poids, ou entre 2ppm et 0,5 % poids, ou entre 2 ppm et 0,3 %
poids, ou entre 2 ppm et 0,1 % poids, ou entre2 ppm et 500 ppm, ou entre 2 et 300 ppm, ou entre 2 et 200 ppm ou entre 2 et 150 ppm ou entre 2 et 100 ppm, ou entre 2 et 70 ppm, ou entre 2 et 40 ppm, ou entre 2 et 25 ppm, ou entre 2 et 15 ppm, ou entre 2 et 10 ppm.
Cette charge peut comprendre également une fraction bouillant au dessus de 343 °C ou de 371 °C, l'une ou l'autre de ces fractions pouvant avoir une densité inférieure à
0,900, ou inférieure à 0,890, ou inférieure à 0,880, ou inférieure à 0,870, ou inférieure à 0,865, ou inférieure à 0,86, et généralement supérieure à 0,840. Le taux d'aromatiques en % poids, ou le % poids de carbone aromatique de l'une ou l'autre de ces fractions peut être compris entre 2 et 25 %, ou entre 2 et 20 %, ou entre 2 et 15 %, ou entre 2 et 12 %, ou entre 2 et 8 % poids. La teneur en soufre de l'une ou l'autre de ces fractions peut être comprise entre 2 ppm poids et 1 % poids, ou entre 2ppm et 0,5 % poids, ou entre 2 ppm et 0,3 %
poids, ou entre 2 ppm et 0,1 % poids, ou entre2 ppm et 500 ppm, ou entre 2 et 300 ppm, ou entre 2 et 200 ppm ou entre 2 et 150 ppm ou entre 2 et 100 ppm, ou entre 2 et 70 ppm, ou entre 2 et 40 ppm, ou entre 2 et 25 ppm, ou entre 2 et 15 ppm, ou entre 2 et 10 ppm.
La teneur de la charge en (nickel + vanadium) peut être par exemple inférieure à 50 ppm poids, ou à
ppm, ou à 20 ppm, ou à 10 ppm, ou typiquement inférieure à 5 ppm, notamment à
3 ppm, et souvent à 2 ppm et même 1 à ppm poids.
La teneur de la fraction de la charge bouillant au dessus de 565 °C en (nickel + vanadium) peut être par exemple inférieure à 20 ppm poids, ou à 10 ppm, ou typiquement inférieure à 5 ppm, notamment à
30 3 ppm, et souvent à 2 ppm et même à 1 ppm poids.
Typiquement, le % poids d'oléfines de la charge est inférieur à 4% et généralement inférieur à 1%.
L'indice d'octane Recherche est typiquement inférieur à 82, et même à 78 et généralement inférieur à
75.
L'obtention de telles propriétés, utilisables conjointement lorsqu'elles ne sont pas contradictoires, peut être fait en traitant un pétrole tel que l'arabe léger, qui est conventionnel et fluide et de bas point d'écoulement selon l'invention, par hydrotraitement séparé du naphta, du kérosène mélangé avec la
33 The atomic H / C ratio of these asphaltenes can be understood in particular between 0.96 and 1.2, or between between 1.0 and 1.2, or between 1.03 and 1.15. The% sulfur weight of these asphaltenes can be greater than that of the load by a factor greater than 6, or 10, or 15, or 15, or 20 see more.
This charge may also include a diesel fraction of cetane number between 45 and 70, or between 52 and 70, or between 53 and 70, or between 54 and 70. This charge can also understand a diesel fraction of number of cetane between 47 and 73, or between 49 and 73, or between 50 and 73, or between 51 and 73, or between 52 and 73, or between 53 and 73, or between 54 and 73, or between 55 and 73. She can also include a diesel fraction with an aromatics rate in%
weight, or a% weight of aromatic carbon between 2 and 35%, or between 2 and 25%, or between 2 and 15%, or between 2 and 12 %, or between 2 and 8% by weight. The sulfur content of this diesel fraction can be between 2 ppm weight and 1% weight, or between 2 ppm and 0.5% weight, or between 2 ppm and 0.3%
weight, or between 2 ppm and 0.1% by weight, or between 2 ppm and 500 ppm, or between 2 and 300 ppm, or between 2 and 200 ppm or between 2 and 150 ppm or between 2 and 100 ppm, or between 2 and 70 ppm, or between 2 and 40 ppm, or between 2 and 25 ppm, or between 2 and 15 ppm, or between 2 and 10 ppm.
This charge can also include a fraction boiling above 343 ° C or 371 ° C, either of these fractions may have a density of less than 0.900, or less than 0.890, or less than 0.880, or less than 0.870, or less than 0.865, or less than 0.86, and generally greater than 0.840. The aromatic content in% by weight, or the% weight of carbon aromatic of one either of these fractions can be between 2 and 25%, or between 2 and 20%, or between 2 and 15%, or between 2 and 12%, or between 2 and 8% by weight. The sulfur content of one or the other of these fractions can be between 2 ppm weight and 1% weight, or between 2 ppm and 0.5% weight, or between 2 ppm and 0.3%
weight, or between 2 ppm and 0.1% weight, or between 2 ppm and 500 ppm, or between 2 and 300 ppm, or between 2 and 200 ppm or between 2 and 150 ppm or between 2 and 100 ppm, or between 2 and 70 ppm, or between 2 and 40 ppm, or between 2 and 25 ppm, or between 2 and 15 ppm, or between 2 and 10 ppm.
The content of the charge in (nickel + vanadium) may for example be lower at 50 ppm weight, or ppm, or at 20 ppm, or at 10 ppm, or typically less than 5 ppm, in particular at 3 ppm, and often 2 ppm and even 1 ppm weight.
The content of the fraction of the charge boiling above 565 ° C in (nickel + vanadium) can be for example less than 20 ppm by weight, or less than 10 ppm, or typically less at 5 ppm, especially at 30 3 ppm, and often 2 ppm and even 1 ppm by weight.
Typically, the% weight of olefins in the charge is less than 4% and generally less than 1%.
The Research octane number is typically less than 82, and even less than 78 and generally less than 75.
Obtaining such properties, usable jointly when they do not are not contradictory, can be done by processing an oil such as light arabic, which is conventional and fluid and low point according to the invention, by separate hydrotreating of naphtha, kerosene mixed with the

34 coupe diesel et le gasoil, et en réalisant un hydrocraquage haute pression du gasoil sous vide. Le résidu peut être traité par hydrotraitement et incorporé au pétrole PB. On peut obtenir:
- des coupes diesel à haut indice ou nombre de cétane en réalisant un hydrotraitement poussé de la coupe de distillation directe (VVH faible, Pression élevée) ed ou en réalisant un hydrocraquage à plus haute pression et conversion du gasoil sous vide. L'intensification de ces opérations réduit aussi le soufre. La personne du métier pourra sans difficulté moduler les différents paramètres en jouant sur plusieurs facteurs - la possibilité d'éliminer certaines coupes sous forme de produits raffinés, ou incorporés à un autre pétrole PB.
- l'intensification ou la modération des opérations d'hydrotraitement et/ou d'hydrocraquage - le pourcentage de charge alimentée pour ces opérations, - le contournement par une partie de la charge, non traitée. Ceci peut notamment simuler une certaine pollution lors d'un transfert du pétrole produit, par des traces d'autres produits moins purs.
Les différents éléments décrits dans la présente description: variantes, sélection de pétroles, choix de paramètres et de propriétés de produits etc... peuvent, éventuellement, être combinés entre eux et mis en oeuvre selon l'invention; Toute combinaison de ces éléments fait donc partie de la présente demande.
Définitions et conventions selon l'invention/ Propriétés - Par a~gisement, on entend tout gaz hydrocarboné provenant d'un ou plusieurs gisements, la production étant réalisée à terre et/ou en mer. Les gaz de gisement comprennent les gaz provenant de gisements de gaz naturel, de gaz associé à du pétrole, de gaz dits "à
condensas" (comprenant, outre des hydrocarbures gazeux, des hydrocarbures liquides légers et des traces d'hydrocarbures plus lourds) ainsi que leurs mélanges, et de façon générale tout gaz issu de gisements) sous terrains) et/ou sous-marins) comprenant des quantités notables de méthane.
De tels gaz comprennent typiquement également des hydrocarbures à 2, 3 ou 4 atomes de carbone, et généralement de petites quantités d'hydrocarbures supérieurs ayant de 5 à 20 atomes de carbone, voire plus. Ils comprennent souvent des composés non hydrocarbonés tels que N2, COZ, HZS et parfois des gaz rares. L'utilisation de gaz de gisement pour la production d'hydrogène exige donc dans les g majorité des cas une purification préalable du gaz pour éliminer les composés indésirables. La purification du gaz peut comprendre par exemple des étapes de lavage aux amines, de déshydratation, de dégasolinage.
Les gaz de gisement sont abondants dans de nombreuses régions du monde, et notamment dans des régions éloignées des grandes zones de consommation de gaz que sont l'Europe, les Etats Unis d'Amérique hors Alaska, et le Japon.

Par région de production de gaz, on entend la région autour d'un ou plusieurs gisements de gaz utilisés selon l'invention, après épuration, telle que tout point de la région est situé à au plus 1200 km d'un gisement ou d'un ensemble de gisements dont est issu au moins 70 % poids du gaz épuré utilisé
selon l'invention. Typiquement, au moins 90 % poids et souvent la totalité du gaz est produit à moins 5 de 1200 km de l'installation ( I ), généralement à moins de 1000 km et même moins de 500 ou typiquement km.
- Un pétrole pré raffiné (PA) ou un pétrole résiduaire (PRS, produit selon l'une des variantes de l'invention est, selon l'invention un mélange complexe d'hydrocarbures issu d'une installation de traitement d'hydrocarbures ( I ) selon l'invention, ce mélange étant de façon caractéristique destiné à
10 être traité dans une (ou plusieurs raffineries) de pétrole, en alimentation d'au moins une unité de distillation initiale de pétrole (souvent appelée distillation atmosphérique de pétrole).
Le pétrole préraffmé (P,,) comprend, selon l'invention, des composés ayant été
hydrotraités etlou hydroconvertis et/ou hydrocraqués par l'une quelconque des variantes de l'invention de l'installation de traitement d'hydrocarbures selon l'invention. Le pétrole (P$) peut éventuellement être un pétrole 15 exempt des composés précédents, par exemple un pétrole reconstitué
comprenant un résidu à taux d'asphaltènes augmenté. Généralement, (PB) est également un pétrole préraffiné
au sens précisé
précédemment.
Selon l'invention, un pétrole (P" ou PB) produit selon l'invention est un "produit final de l'installation de traitement d'hydrocarbures ( I )", et non un produit intermédiaire circulant à l'intérieur par exemple 20 d' une raffinerie de pétrole. Il est destiné à être raffiné, dans une ou plusieurs raffineries de pétrole, distincte(s), et distantes) conventionnellement du site de l'installation de traitement d'hydrocarbures ( I) d'au moins 100 km (distance(s) évaluées) en prenant la plus petite distance entre d'une part une unité de distillation initiale de pétrole de la raffinerie considérée, et d'autre part une unité de traitement en présence d'hydrogène: HDT, HDC, HDK ou autre, de l'installation de traitement 25 d'hydrocarbures). Souvent, le ou les pétroles produits, (PA etlou PB) sont destinés à être pour une partie au moins raffinés à de très grandes distances telles que 2000 km ou plus, notamment sur un autre continent, et transportés par bateau pétrolier, notamment par bateau pétrolier de très gros tonnage tel que d'au moins 150 000 tonnes de port en lourd, typiquement dans une catégorie de bateau transporteur de pétrole, ou de pétrole brut, selon la classification d'une société de classification telle 30 que le bureau Véritas (France) ou l' "American Bureau of Shipping) (Bureau Américain de la Navigation).
Un pétrole (PA etlou PB) produit selon l'invention est par ailleurs un produit préparé aux fins d'une production et d'une commercialisation régulières et non pas un produit tel qu'un produit transféré très occasionnellement, par exemple un produit raffiné temporairement hors spécifications, ou un produit
34 cutting diesel and diesel, and by performing a high pressure hydrocracking of the diesel under vacuum. The residue can be treated by hydrotreatment and incorporated into PB petroleum. We can get:
- high index diesel cuts or cetane number by making a advanced hydrotreatment of the direct distillation cut (low VVH, high pressure) ed or by performing more hydrocracking high pressure and conversion of diesel under vacuum. The intensification of these operations also reduces the sulfur. The person skilled in the art can easily modify the different parameters by playing on several factors - the possibility of eliminating certain cuts in the form of refined products, or incorporated into another PB oil.
- intensification or moderation of hydrotreatment operations and / or hydrocracking - the percentage of charge supplied for these operations, - bypassing by part of the load, untreated. This can particular simulate some pollution during a transfer of the oil produced, by traces of other less pure products.
The different elements described in this description: variants, selection of oils, choice of parameters and properties of products etc ... can possibly be combined together and put implemented according to the invention; Any combination of these elements therefore part of this request.
Definitions and conventions according to the invention / Properties - By a ~ deposit, we mean any hydrocarbon gas from one or more deposits, the production being carried out on land and / or at sea. Field gases include gases from deposits of natural gas, gas associated with petroleum, so-called "gas condensas "(including, in addition gaseous hydrocarbons, light liquid hydrocarbons and traces more hydrocarbons heavy) and their mixtures, and generally any gas from deposits) underground) and / or submarines) including significant amounts of methane.
Such gases typically also include 2, 3 or 4 hydrocarbons carbon atoms, and generally small amounts of higher hydrocarbons from 5 to 20 carbon atoms or even more. They often include non-hydrocarbon compounds such as N2, COZ, HZS and sometimes rare gases. The use of deposit gases for the production of hydrogen therefore requires in the g majority of cases prior purification of the gas to remove the compounds undesirable. The gas purification may include, for example, washing steps amines, dehydration, degassing.
Field gases are abundant in many parts of the world, and especially in regions far from the major gas consumption areas of Europe, United States from America except Alaska, and Japan.

By gas production region is meant the region around one or more gas fields used according to the invention, after purification, such as any point in the region is located at most 1200 km a deposit or a set of deposits from which at least 70% by weight comes purified gas used according to the invention. Typically, at least 90% by weight and often the entire gas is produced unless 5 of 1200 km from the installation (I), generally less than 1000 km and even less than 500 or typically km.
- A pre-refined oil (PA) or a residual oil (PRS, produced according to one of the variants of the invention is, according to the invention a complex mixture of hydrocarbons derived of an installation of treatment of hydrocarbons (I) according to the invention, this mixture being so feature intended for 10 be processed in one (or more) oil refineries, as feed at least one unit of initial petroleum distillation (often called atmospheric distillation petroleum).
The pre-purified petroleum (P ,,) comprises, according to the invention, compounds which have been hydrotreated etlou hydroconverted and / or hydrocracked by any one of the variants of the invention of the installation treatment of hydrocarbons according to the invention. Oil (P $) can possibly be an oil Free of the above compounds, e.g. reconstituted petroleum including a rate residue of asphaltenes increased. Generally, (PB) is also a pre-refined petroleum in the specified sense previously.
According to the invention, an oil (P "or PB) produced according to the invention is a "final product of the installation treatment of hydrocarbons (I) ", not an intermediate product circulating inside for example 20 from an oil refinery. It is intended to be refined, in one or several oil refineries, conventionally separate from the site of the installation of treatment of hydrocarbons (I) at least 100 km (distance (s) evaluated) taking the smallest distance between on the one hand initial oil distillation unit of the refinery concerned, and on the other hand a unit of treatment in the presence of hydrogen: HDT, HDC, HDK or other, of the installation treatment 25 of hydrocarbons). Often the oil (s) produced (PA and / or PB) are intended to be for a at least refined parts at very large distances such as 2000 km or more, especially on a other continent, and transported by oil tanker, in particular by boat very large tanker tonnage such as at least 150,000 tonnes deadweight, typically in a category of boat carrier of petroleum, or crude petroleum, according to the classification of a classification society such 30 that Bureau Véritas (France) or the "American Bureau of Shipping) (Bureau American Navigation).
An oil (PA and / or PB) produced according to the invention is also a product prepared for the purpose of a regular production and marketing and not such a product that a product transferred very occasionally, for example a refined product temporarily outside specifications, or a product

35 temporaire pendant des arrêts de fonctionnement de certaines unités dans une raffinerie de pétrole. Il est donc typiquement une charge normale d'alimentation d'une distillation initiale de pétrole dans une raffinerie de pétrole, ce type de charges étant typiquement traité par campagnes. 35 temporary during shutdowns of certain units in an oil refinery. he is therefore typically a normal feedstock for a distillation oil initial in a petroleum refinery, this type of feed being typically treated by campaigns.

36 Typiquement, il n'est pas classifié comme produit pétrolier raffiné, au sens des produits pétroliers raffinés conventionnels du groupe formé par (les gaz de pétrole liquéfiés, les essences, les solvants, les carburants aviation tels par exemple le kérosène, le pétrole lampant, les gazoles moteur, le fioul domestique appelé éventuellement huile de chauffage, les fiouls pour bateaux, les fiouls légers, les fiouls lourds, les huiles lubrifiantes, les bitumes et bitumes fluxés), et ceci typiquement selon la classification d'une raffinerie raffinant ce pétrole, edou selon la classification administrative du pays ou est situé ( I ), edou celle d'un pays ou est déchargé ce pétrole pour être raffiné, et/ou la classification douanière du pays ou est situé ( I ), et/ou celle d'un pays ou est déchargé ce pétrole pour être raffiné. Au contraire, un pétrole selon l'invention est typiquement classifié, selon l'une au moins, ou plusieurs quelconques, ou chacune de ces autorités, en tant que pétrole, ou pétrole brut, ou pétrole synthétique, ou pétrole préraffiné, éventuellement "syncrude", traduit de l'anglais par brut synthétique, ce type de classification explicitant sa destination.
Un pétrole produit selon l'invention comprend généralement au moins trois coupes, souvent quatre coupes ou même cinq coupes du groupe formé par : le naphta léger, le naphta lourd, le kérosène, le gasoil, le gasoil sous vide, dans lequel, conventionnellement, selon l'invention, on désigne des cou es ou fractions d'une charge d'hydrocarbures ou d'un pétrole par leur intervalle de distillation vraie (TBP), borne inférieure comprise, borne supérieure non comprise, et dans laquelle le naphta léger désigne la coupe entre 28°C et 71°C, le naphta lourd désigne la coupe entre 71°C et 160°C, le kérosène désigne la coupe entre 165°C et 282°C le diesel désigne la coupe entre 282°C et 343°C le gasoil désigne la coupe entre 343°C et 371°C, le gasoil sous vide désigne la coupe entre 371°C et 565°C, et le résidu sous vide la coupe bouillant à une température supérieure ou égale à 565°C.
Typiquement un pétrole selon l'invention comprend au moins 1,5 % et souvent au moins 3 % de son poids total dans au moins 3, 4, ou S de ces coupes. Souvent un pétrole PA peut avoir de 2 à 15 % poids de naphta léger (ou de 3 à 12%), de S à 20 % de naphta lourd (ou de 6 à 17%), de 6 à 24 % de kérosène (ou de 8 à 21%), de 4 à 20 % de coupe diesel ou de (6 à 17%), de 1,5 à 10 % de gasoil, et de 2 à 28 % de gasoil sous vide et résidu sensiblement sans asphaltènes).
Cette définition de coupes ou fractions est applicable pour le calcul des propriétés de fractions d'un mélange complexe, telles que teneur en soufre, indice de cétane, taux d'asphaltènes etc...
Les coupes décrites dans la description des variantes et des figures sont des coupes de fractionnement beaucoup moins tranché, et peuvent par exemple être définies par les valeurs ASTM des températures du point initial et final, et peuvent avoir un fractionnement assez grossier.
Un pétrole conventionnel fluide est selon l'invention un pétrole ayant une densité API d'au moins 25, - une viscosité à 2°C inférieure à 230 cs (centistokes), et à
15°C inférieure à 80 cs, - un point d'écoulement inférieur à 0°C.
36 Typically, it is not classified as a refined petroleum product, in the sense petroleum products conventional refiners of the group formed by (liquefied petroleum gases, gasolines, solvents, aviation fuels such as kerosene, kerosene, diesel fuel, fuel oil domestic, possibly called heating oil, fuel oil for boats, light fuel oils, heavy fuel oils, lubricating oils, bitumens and fluxed bitumens), and this typically according to the classification of a refinery refining this oil, edou according to the administrative classification of the country where is located (I), or that of a country or is discharged this oil to be refined, and / or the customs classification of the country where is located (I), and / or that of a country or is discharged this oil for to be refined. On the contrary, an oil according to the invention is typically classified, according to at least one, or any of them, or each of these authorities, as petroleum, or crude oil, or petroleum synthetic, or pre-refined petroleum, possibly "syncrude", translated from English by gross synthetic, this type of classification explaining its destination.
An oil produced according to the invention generally comprises at least three cuts, often four cuts or even five cuts of the group formed by: light naphtha, naphtha heavy, kerosene, gas oil, vacuum gas oil, in which, conventionally, according to the invention, we designate necks or fractions of a hydrocarbon or petroleum charge by their interval true distillation (TBP), lower bound included, upper bound not included, and in which light naphtha denotes the cut between 28 ° C and 71 ° C, heavy naphtha denotes the cuts between 71 ° C and 160 ° C, the kerosene means cutting between 165 ° C and 282 ° C diesel means cutting between 282 ° C and 343 ° C on diesel means the cut between 343 ° C and 371 ° C, diesel under vacuum designates the section between 371 ° C and 565 ° C, and the vacuum residue cuts it boiling at a temperature greater than or equal to 565 ° C.
Typically an oil according to the invention comprises at least 1.5% and often at minus 3% of its total weight in at least 3, 4, or S of these cuts. Often a PA oil can have 2 to 15% weight light naphtha (or 3 to 12%), S to 20% heavy naphtha (or 6 to 17%), from 6 to 24% of kerosene (or 8 to 21%), 4 to 20% diesel cut or (6 to 17%), 1.5 10% diesel, and 2 to 28% diesel under vacuum and residue substantially free of asphaltenes).
This definition of sections or fractions is applicable for the calculation of properties of fractions of a complex mixture, such as sulfur content, cetane number, rate asphaltenes etc ...
The sections described in the description of the variants and figures are fractionation cuts much less sharp, and can for example be defined by values ASTM temperatures from the initial and final point, and can have a fairly coarse fractionation.
A conventional fluid oil is according to the invention a petroleum having an API density of at least 25, - a viscosity at 2 ° C lower than 230 cs (centistokes), and at 15 ° C below 80 cs, - a pour point below 0 ° C.

37 Cette définition est restrictive. Il est possible de pomper des produits ayant une viscosité de 1000 cs voire plus.
Cette définition est par exemple plus restrictive que les conditions mentionnées dans l'ouvrage de référence : "upgrading petroleum residues and heavy oils" qui signifie :
améliorer la qualité de résidus pétroliers et d'huiles lourdes, par Murray R. Gray, éditeur Marcel Dekker inc.
New York, page 37 lignes 6 à 13 qui mentionne une condition pour pouvoir transporter par canalisation et vendre des produits sur le marché libre qui est la suivante : viscosité inférieure ou égale à environ 250 cs à 2-3°C, ou à environ 100 cs à 15°C.
Typiquement les viscosités d'un brut conventionnel fluide selon l'invention sont, à d'autres températures : inférieures à 35 cs à 38°C, et inférieures à 20 cs à
99°C. Généralement, le pétrole conventionnel fluide sélectionné aura des viscosités encore plus basses, soit:
moins de (150 cs, 65 cs, 50 cs, 32 cs, 15 cs) respectivement à (2°C, 15°C, 21°C,
37 This definition is restrictive. It is possible to pump products with a viscosity of 1000 cs or more.
This definition is for example more restrictive than the conditions mentioned in the work of reference: "upgrading petroleum residues and heavy oils" which means:
improve residue quality oil and heavy oils, by Murray R. Gray, publisher Marcel Dekker inc.
New York, page 37 lines 6 to 13 which mentions a condition to be able to transport by pipeline and sell products on the free market which is: lower viscosity or equal to around 250 cs at 2-3 ° C, or at around 100 cs at 15 ° C.
Typically the viscosities of a conventional fluid crude according to the invention are, to others temperatures: below 35 cs at 38 ° C, and below 20 cs at 99 ° C. Generally, petroleum conventional fluid selected will have even lower viscosities, namely:
less than (150 cs, 65 cs, 50 cs, 32 cs, 15 cs) respectively at (2 ° C, 15 ° C, 21 ° C,

38°C, 99°C), ou même moins de (120 cs, 50 cs, 35 cs, 20 cs, 10 cs) pour les mêmes températures.
Les bruts lourds ont, selon une définition communément admise, et indiquée comme une classification reconnue dans l'ouvrage de référence précité ("upgrading..."), page 2, une densité API
comprise entre 10 et 20. Ils ont par ailleurs une viscosité notablement plus élevée que les valeurs précitées, rendant leur transport très difficile sans diluant, ou même impossible.
Typiquement, les pétroles conventionnels fluides sélectionnés comprennent au moins 20 % poids, souvent au moins 24 % poids, ou même 26 % poids de composés de température d'ébullition inférieure à 325°C. Leur résidu sous vide représente typiquement moins de 36 % poids, souvent moins de 34 % poids, notamment moins de 32 % poids par rapport au pétrole conventionnel entier.
Selon l'invention, lorsqu'on sélectionne un pétrole conventionnel fluide, on choisit typiquement un pétrole dont les caractéristiques (viscosité et point d'écoulement) permettent de le transporter aisément dans sa région de production, en particulier dans des canalisations conventionnelles non chauffées. Le pétrole conventionnel fluide peut donc être acheminé par des moyens conventionnels, sans utiliser le procédé connu pour le transport de pétroles lourds :1' utilisation d'une dilutionlséparation du diluant à l'arrivée de la canalisation/recyclage du diluant qui peut donc être évitée.
Un pétrole conventionnel fluide selon l'invention est donc choisi, en fonction du site d'installation de traitement, pour être aisément transportable. Généralement, le pétrole conventionnel fluide est produit à partir d'un gisement sous-marin, ou terrestre, souvent en un point d'altitude inférieure à 1000 m, et acheminé vers l'installation de traitement (I) qui typiquement est située sur un site terrestre, souvent éloigné de plusieurs km, souvent de plusieurs dizaines de km, et parfois de plusieurs centaines de km.
Le choix selon une variante préférée de l'invention d'un pétrole transportable est donc important pour limiter les investissements. Souvent, on choisit un pétrole qui a déjà été
transporté par canalisations conventionnelles sur au moins 10 km pendant 2 ans ou plus, pour lequel il est donc connu qu'il est transportable.

Conventionnellement, selon l'invention, un traitement avec reiet de carbone est un traitement comprenant - soit une étape de cokéfaction de résidu en lit fluidisé ou en chambre, produisant du coke solide, - soit un procédé comprenant une pyrolyse de résidu sur un solide non organique, à température élevée supérieure à 500°C, formant du coke, sur ce solide, ce coke étant typiquement brûlé, - soit un procédé produisant de l'asphalte par désasphaltage de résidu, une partie au moins de cet asphalte étant alimentée à une unité d'oxydation partielle pour la production d'hydrogène, ou bien brûlée ou évacuée en tant qû asphalte, c'est à dire sans être incorporée à un pétrole ou à un fioul.
Selon l'invention, on peut utiliser un rejet de carbone, par exemple de moins de 10% poids de la charge de ( I ). Mais typiquement, on n'utilise sensiblement pas de rejet de carbone, c'est -à dire, conventionnellement, moins de 2% poids de la charge, et de préférence aucun rejet de carbone.
Conventionnellement, selon l'invention, on appelle rendement liquide du traitement réalisé, le rapport de la masse des composés de la charge d'hydrocarbures ayant au moins 3 atomes de carbone, sur la masse des composés compris dans les liquides hydrocarbonés produits par l'installation ( I ), ayant également au moins 3 atomes de carbone. Ce rapport est calculé en excluant le contenu en soufre de la charge et des produits de (installation.
Selon une variante préférée de l'invention, en excluant la gazéification et la combustion d'asphalte et l'évacuation d'asphalte, ainsi que tous les procédés formant du coke, les rendements liquides peuvent atteindre selon l'invention au moins 96 % poids, ou au moins 97 % poids au moins 98 % poids ou au moins 99 % poids, ou même au moins 100 %, si l'on incorpore plus d'hydrogène que l'on ne perd de composés légers (méthane + éthane). L'utilisation de catalyseurs macroscopiques supportés, telle que décrite précédemment (plutot que des additifs catalytiques liquides ou en slurry) permet typiquement de limiter, pour les opérations d'hydrocraquage, et d'hydroconversion de résidus la production de gaz (méthane éthane à moins de 0,8 % poids pour chaque étape, et même moins de 0,6 % poids. De préférence on limite aussi la conversion des produits bouillant au dessus de 565°C ( par exemple à
moins de 70 % poids, ou moins de 65 % poids, ou moins de 60 % poids). Le niveau de conversion est typiquement choisi pour que le résidu non converti (bouillant au-dessus de 565°C) soit stable dans le pétrole produit, par exemple PB. On peut utiliser un test de stabilité tel que le test de filtration à chaud de SHELL, ou un autre test connu de stabilité des fiouls ou résidus.
Les liquides produits par une installation ( I ) selon l'invention comprennent un ou plusieurs pétroles PA, PB, mais également des produits raffinés éventuels tels que du naphta, ou du fioul, ou du kérosène.
Typiquement, les produits raffinés peuvent représenter de façon cumulée entre 0 et 92 % poids par rapport à la totalité des produits liquides issus de l'installation ( I ), notamment entre 0 et 85 % poids, généralement entre 0 et 75 % poids, ou entre 0 et 60 % poids, par exemple entre 0 et 50 % poids, souvent entre 0 et 30 % poids, de préférence entre 0 et 20 %poids, et de façon très préférée, moins de 10% poids et notamment 0 % (pas de produits raffinés).
38 ° C, 99 ° C), or even less than (120 cs, 50 cs, 35 cs, 20 cs, 10 cs) for the same temperatures.
Heavy crudes have, according to a commonly accepted definition, and indicated like a classification recognized in the aforementioned reference work ("upgrading ..."), page 2, an API density between 10 and 20. They also have a significantly higher viscosity high as the values mentioned above, making transport very difficult without thinner, or even impossible.
Typically, the selected conventional conventional oils include minus 20% by weight, often at least 24% by weight, or even 26% by weight of temperature compounds boiling less than 325 ° C. Their vacuum residue typically represents less 36% by weight, often less than 34% by weight, in particular less than 32% by weight relative to petroleum whole conventional.
According to the invention, when selecting a fluid conventional oil, we typically chooses a petroleum whose characteristics (viscosity and pour point) allow to transport it easily in its production region, in particular in pipelines conventional no heated. Conventional fluid oil can therefore be transported by conventional means, without using the known process for transporting heavy oils: 1 ' use of a dilution separation of the diluent on arrival of the pipeline / recycling of the thinner which can therefore be avoided.
A conventional fluid oil according to the invention is therefore chosen, depending on of the installation site of treatment, to be easily transportable. Generally, petroleum conventional fluid is produced from an underwater or terrestrial deposit, often at a point altitude less than 1000 m, and routed to the treatment facility (I) which is typically located on a terrestrial site, often distant by several km, often by several tens of km, and sometimes by several hundred km.
The choice according to a preferred variant of the invention of a transportable oil is therefore important for limit investments. Often we choose an oil that has already been transported by pipelines conventional for at least 10 km for 2 years or more, for which it is so known that he is transportable.

Conventionally, according to the invention, a treatment with carbon residue is a treatment comprising - either a step of coking a residue in a fluidized bed or in a chamber, producing solid coke, - or a process comprising a pyrolysis of residue on a solid not organic, at temperature high above 500 ° C, forming coke, on this solid, this coke being typically burned, - either a process producing asphalt by deasphalting of residue, a at least part of this asphalt being fed to a partial oxidation unit for production hydrogen, or burnt or discharged as asphalt, i.e. without being incorporated into a oil or fuel oil.
According to the invention, it is possible to use carbon rejection, for example less of 10% weight of the charge of (I). But typically, we don't use much rejection of carbon, that is, conventionally, less than 2% weight of the load, and preferably none carbon release.
Conventionally, according to the invention, the liquid yield of the treatment performed, the report the mass of the compounds of the hydrocarbon charge having at least 3 atoms of carbon, on the mass of the compounds included in the hydrocarbon liquids produced by installation (I), having also at least 3 carbon atoms. This ratio is calculated excluding the sulfur content of the load and products of (installation.
According to a preferred variant of the invention, excluding the gasification and the burning of asphalt and asphalt disposal, as well as all coke-forming processes, liquid returns can according to the invention reach at least 96% by weight, or at least 97% by weight minus 98% by weight or at minus 99% by weight, or even at least 100%, if more hydrogen is incorporated that we don't lose light compounds (methane + ethane). The use of catalysts macroscopic supported, such as described above (rather than liquid catalytic additives or slurry) typically allows to limit, for hydrocracking and hydroconversion operations, residues gas production (methane ethane at less than 0.8% by weight for each step, and even less than 0.6 % weight. Of preferably we also limit the conversion of products boiling above 565 ° C (for example at less than 70% by weight, or less than 65% by weight, or less than 60% by weight). The conversion level is typically chosen so that the unconverted residue (boiling over 565 ° C) is stable in the petroleum produced, for example PB. We can use a stability test such as hot filtration test from SHELL, or another known test for the stability of fuel oils or residues.
The liquids produced by an installation (I) according to the invention comprise one or more oils PA, PB, but also possible refined products such as naphtha, or fuel oil, or kerosene.
Typically, refined products can represent cumulatively between 0 and 92% weight by compared to all the liquid products from the installation (I), in particular between 0 and 85% by weight, generally between 0 and 75% by weight, or between 0 and 60% by weight, for example between 0 and 50% by weight, often between 0 and 30% by weight, preferably between 0 and 20% by weight, and so highly preferred, less than 10% by weight and in particular 0% (no refined products).

39 Le pétrole préraffiné peut être expédié vers une ou plusieurs raffineries de pétrole, généralement seul, ou mélangé avec d'autres pétroles naturels ou synthétiques.
Les différents paramètres caractérisant des propriétés d'un pétrole ou d'un produit raffiné ou d'une fraction pétrolière peuvent être mesurés par l'homme du métier spécialiste des analyses selon la méthode la mieux appropriée. il peut également utiliser ou sélectionner l'une des méthodes suivantes dans la mesure ou elle est adaptée à la mesure du paramètre concerné, soit directement, soit en diluant le produit, ou éventuellement en utilisant des techniques annexes permettant d'utiliser l'une de ces méthodes. Si une des méthodes décrites n'est pas appropriée, ou si plusieurs méthodes sont possibles et donnent des résultats différents, l'homme des analyses pourra sélectionner la méthode ASTM
correspondant aux spécifications du produit concerné, ou la mieux appropriée.
L'ASTM est l' "American Society for Testing and Materials" (ou Société Américaine pour les Tests et les Matériaux).
Mthode de mesure Autres) mthodes) Grandeur mesure normalise utilisablenormalise utilisable selon selon l'invention l'invention ou mthode quivalente Teneur en soufre: 1P 61/99 1P 336/95 ptrole, rsidu, VGO IP 242/83 Teneur en soufre: Diesel/gasoil/V60IP 243/94 ISO 4260 : 1987 aprs I-IDT ou 1-IDC ou HDK

Viscosit cinmatique (ptrole)IP 71, section 1/97D 445-97 Densit (g/cm') et densit ASTM D 1298-85 API

Point de conglation (ptrole)IP 15/95 D 97-96a Indice de ctane (dieseUgasoil)IP 380/98 ISO 4264 : 1995 ASTM D 4737-96a Nombre de ctane (diesel/gasoil)IP 41/99 ASTM D 613-95 Distillation ASTM (point ASTM D 86 initial, final et % distills) Tension vapeur REID D 323 Teneur en Asphaltnes IP 143/01 ASTM D 6560 Teneur en mtaux Ni + V IP 433/2000 IP 285/79 Teneuren hydrogne D 1018 Teneur en aromatiques ou IP 391/01 1P 392 en carbone aromatique Pntrabilit aiguille ASTM DS

Distillation sous pression ASTM D1189 rduite Point clair, si > 40 ASTM D 93 D 56 Point clair, si <40 IP 170/99 D 56
39 Pre-refined oil can be shipped to one or more refineries in petroleum, usually alone, or mixed with other natural or synthetic oils.
The different parameters characterizing properties of an oil or a refined product or a petroleum fraction can be measured by a person skilled in the art specialized in analyzes according to the the most appropriate method. he can also use or select one following methods insofar as it is adapted to the measurement of the parameter concerned, either directly, either by diluting the product, or possibly using additional techniques allowing to use one of these methods. If one of the methods described is not suitable, or if several methods are possible and give different results, the analysis man can select the ASTM method corresponding to the specifications of the product concerned, or the most appropriate.
ASTM is the "American Society for Testing and Materials"
Tests and Materials).
Measuring method Others) methods) Measured variable normalized usable normalized usable according to according the invention the invention or method quivalente Sulfur content: 1P 61/99 1P 336/95 petroleum, residual, VGO IP 242/83 Sulfur content: Diesel / diesel / V60IP 243/94 ISO 4260: 1987 after I-IDT or 1-IDC or HDK

Kinematic viscosity (petroleum) IP 71, section 1 / 97D 445-97 Density (g / cm ') and density ASTM D 1298-85 API

Connection point (oil) IP 15/95 D 97-96a Ctane index (dieseUgasoil) IP 380/98 ISO 4264: 1995 ASTM D 4737-96a Number of ctane (diesel / diesel) IP 41/99 ASTM D 613-95 ASTM distillation (point ASTM D 86 initial, final and % distills) Vapor pressure REID D 323 Asphalt content IP 143/01 ASTM D 6560 Metal content Ni + V IP 433/2000 IP 285/79 Hydrogen content D 1018 Aromatic content or IP 391/01 1P 392 carbon aromatic Pntrabilit needle ASTM DS

Pressure distillation ASTM D1189 with reduced Clear point, if> 40 ASTM D 93 D 56 Clear point, if <40 IP 170/99 D 56

Claims (14)

1. Utilisation, en région de production de gaz, d'un gaz de gisement épuré G
dans laquelle:
a) on convertit au moins une fraction G1 de ce gaz G, pour obtenir un courant d'hydrogène (H2), b) on sélectionne et approvisionne, par canalisation et/ou bateau pétrolier, un pétrole brut conventionnel P1 fluide et de point d'écoulement inférieur ou égal à
10°C, c) on réalise dans une installation ( I ) de traitement d'hydrocarbures, un traitement d'une charge d'hydrocarbures comprenant du pétrole P1, seul ou mélangé avec d'autres fractions, le traitement de ce pétrole P1 étant réalisé sensiblement sans rejet de carbone, et comprenant au moins une étape d'hydrotraitement (HDT,RHDT) ou d'hydroconversion (HDC,RHDC) ou d'hydrocraquage (HDK) d'une fraction au moins du pétrole P1, cette fraction comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 343°C, cette étape utilisant une fraction au moins du courant H2, pour produire au moins un pétrole préraffiné
P A comprenant des composés issus de cette étape, ce pétrole P A étant destiné à être raffiné
dans une raffinerie distincte et distante de l'installation ( I ).
1. Use, in a gas production region, of a purified field gas G
in which:
a) converting at least a fraction G1 of this gas G, to obtain a current hydrogen (H2) b) selecting and supplying, by pipeline and / or oil tanker, crude oil conventional P1 fluid and pour point less than or equal to 10 ° C, c) in an installation (I) for processing hydrocarbons, a charge processing of hydrocarbons comprising petroleum P1, alone or mixed with others fractions, the treatment of this oil P1 being carried out substantially without rejection of carbon, and including at minus one hydrotreatment step (HDT, RHDT) or hydroconversion (HDC, RHDC) or hydrocracking (HDK) of at least a fraction of the oil P1, this fraction comprising mainly compounds with a boiling point above 343 ° C, this step using a at least fraction of the current H2, to produce at least one pre-refined oil PA including compounds from this stage, this PA oil being intended to be refined in a refinery separate and distant from the installation (I).
2. Utilisation de gaz selon la revendication 1, dans laquelle le pétrole sélectionné P1 a un taux d'asphaltènes inférieur à 3,3% poids, ou comprend un résidu sous vide de taux d'asphaltènes inférieur à 11% poids. 2. Use of gas according to claim 1, wherein petroleum selected P1 has a rate asphaltenes less than 3.3% by weight, or includes a vacuum residue of rate asphaltenes less than 11% by weight. 3. Utilisation de gaz selon l'une des revendications 1 et 2, dans laquelle le traitement du pétrole P1 comprend :
- une étape initiale comprenant un fractionnement, pour obtenir une fraction F
sensiblement exempte d'asphaltènes et comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C, - au moins une étape d'hydroconversion (HDC) ou d'hydrocraquage (HDK) d'une partie au moins de la fraction F, avec une conversion des composés de point d'ébullition supérieur à
371°C au moins égale à 42% poids,
3. Use of gas according to one of claims 1 and 2, wherein the P1 oil processing includes:
an initial step comprising a fractionation, to obtain a fraction F
sensibly free of asphaltenes and predominantly comprising point compounds boiling higher than 371 ° C, - at least one hydroconversion (HDC) or hydrocracking (HDK) stage of a party at less than fraction F, with conversion of the boiling point compounds better than 371 ° C at least equal to 42% by weight,
4. Utilisation de gaz selon la revendication 3, comprenant une étape d'hydrocraquage (HDK) d'une partie au moins de ladite fraction F, avec une conversion des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C comprise entre 42 et 95% poids. 4. Use of gas according to claim 3, comprising a step hydrocracking (HDK) at least part of said fraction F, with conversion of the compounds point boiling above 371 ° C between 42 and 95% by weight. 5. Utilisation de gaz selon la revendication 4, dans laquelle on choisit une pression d'hydrocraquage suffisante, et/ou l'on incorpore dans les fractions composant le pétrole préraffiné P A une fraction suffisante des effluents d'hydrocraquage, et éventuellement l'on incorpore dans le pétrole P A une fraction diesel de distillation directe issue de P1, après hydrotraitement (HDT) à une pression suffisante, de telle sorte que le pétrole préraffiné P A
comprend une fraction diesel d'indice de cétane au moins égal à 50.
5. Use of gas according to claim 4, in which one chooses a pressure of sufficient hydrocracking, and / or incorporated into the component fractions oil pre-refined PA a sufficient fraction of the hydrocracking effluents, and eventually we incorporates a direct distillation diesel fraction into PA petroleum from P1, after hydrotreating (HDT) at sufficient pressure, so that the petroleum prewashed PA
includes a diesel fraction with a cetane number of at least 50.
6. Utilisation de gaz selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'installation (I) produit au moins deux pétroles séparés P A et P B destinés à être envoyés séparément vers une ou plusieurs raffineries de pétrole. 6. Use of gas according to one of the preceding claims, in which installation (I) produces at least two separate oils PA and PB intended to be sent separately to one or several petroleum refineries. 7. Utilisation de gaz selon la revendication 6, dans laquelle le pétrole P A
comprend un résidu sous vide de teneur en soufre inférieure ou égale à 1 % poids et le pétrole P B
comprend un résidu sous vide de teneur en soufre supérieure à 1,25 % poids.
7. Use of gas according to claim 6, wherein the PA oil includes a residue under vacuum of sulfur content less than or equal to 1% by weight and PB oil includes a residue under vacuum with sulfur content greater than 1.25% by weight.
8. Utilisation de gaz selon la revendication 6, dans laquelle le pétrole P A
est sensiblement exempt d'asphaltènes, la fraction du pétrole P A de température d'ébullition supérieure ou égale à 371°C
étant soit absente soit de teneur en soufre inférieure à 0,4 % poids, et le pétrole P B comprend un résidu sous vide de teneur en soufre supérieure ou égale à 1,25 % poids.
8. Use of gas according to claim 6, wherein the PA oil is substantially free of asphaltenes, the fraction of PA oil boiling temperature greater than or equal to 371 ° C
being either absent or with a sulfur content of less than 0.4% by weight, and the PB oil includes a vacuum residue with sulfur content greater than or equal to 1.25% by weight.
9. Utilisation de gaz selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la charge de l'installation (I) comprend un résidu issu d'une raffinerie distante de l'installation (I), ce résidu comprenant au moins une fraction de résidu sous vide de distillation directe et de préférence des fractions (LCO,HCO) issues d'une unité de craquage catalytique fluide (FCC), et optionnellement un diluant. 9. Use of gas according to one of the preceding claims, in which charge of the installation (I) comprises a residue from a refinery distant from the installation (I), this residue comprising at least a fraction of vacuum distillation residue direct and preferably fractions (LCO, HCO) from a catalytic cracking unit fluid (FCC), and optionally a thinner. 10. Procédé de préraffinage d'un pétrole brut P1 pour l'utilisation de gaz selon l'une des revendications précédentes, comprenant:
- une étape de fractionnement initial du pétrole P1 pour la production notamment d'une fraction F, sensiblement exempte d'asphaltènes et comprenant majoritairement des composés de point d'ébullition supérieur à 371°C, - une étape d'hydrocraquage de la plus grande partie au moins de cette fraction F, sous une pression totale d'au moins 7 MPa, - optionnellement, un fractionnement incomplet des effluents d'hydrocraquage, - optionnellement, l'ajout aux effluents d'hydrocraquage d'au moins une fraction du pétrole P1 exempte d'asphaltènes, en particulier une fraction de distillats moyens hydrotraitée, pour former un pétrole P A sensiblement sans asphaltènes comprenant une coupe diesel d'indice de cétane supérieur ou égal à 50.
10. Method for pre-refining a crude oil P1 for the use of gas according to one of previous claims, comprising:
- an initial fractionation stage of P1 oil for production including a fraction F, substantially free of asphaltenes and mainly comprising point compounds boiling above 371 ° C, - a hydrocracking stage of at least most of this fraction F, under a total pressure of at least 7 MPa, - optionally, an incomplete fractionation of the hydrocracking effluents, - optionally, the addition to the hydrocracking effluents of at least one fraction of oil P1 free of asphaltenes, especially a fraction of middle distillates hydrotreated, for form a PA oil substantially without asphaltenes comprising a cut index diesel cetane greater than or equal to 50.
11. Installation (I) pour l'utilisation de gaz selon l'une des revendications 1 à 9 ou pour le procédé
selon la revendication 10, comprenant une ligne (1) d'alimentation d'un pétrole brut P1 reliée à
une unité de fractionnement (100), une ligne (8) de circulation d'une coupe comprenant du gasoil sous vide, reliant l'unité de fractionnement (100) à une unité (300) d'hydrocraquage du type sans fractionnement complet du gasoil sous vide non converti, au moins une ligne (6,7) reliant l'unité de fractionnement (100) à une unité (200) d'hydrotraitement d'une charge comprenant principalement des distillats moyens, au moins une ligne (2011205, 203/205) reliant l'unité d'hydrotraitement (200) à une ligne (301) d'évacuation d'effluents d'hydrocraquage elle-même reliée à l'unité d'hydrocraquage (300), optionnellement une ligne reliant l'unité de fractionnement (100) à la ligne (301) d'évacuation d'effluents d'hydrocraquage, pour la production d'un pétrole préraffiné P A, comprenant également une installation (400) de traitement de résidu, reliée en amont à l'unité de fractionnement (100), et en aval à une ligne (403) d'évacuation d'un résidu traité, cette ligne étant optionnellement reliée à l'unité de fractionnement (100) par une ligne (16), ou à l'unité d'hydrotraitement (200) par une ligne (201/205/206,203/205/206), pour la production d'un pétrole résiduaire P B, et comprenant une ligne (503) reliant une unité de production d'hydrogène (500) à partir de gaz de gisement épuré alimenté par une ligne (501), à l'unité d'hydrocraquage (300), et une ligne (502) reliant l'unité de production d'hydrogène (500) à l'unité
d'hydrotraitement (200),
11. Installation (I) for the use of gas according to one of claims 1 to 9 or for the process according to claim 10, comprising a line (1) supplying a crude oil P1 connected to a fractionation unit (100), a line (8) for circulation of a section including vacuum diesel, connecting the fractionation unit (100) to a unit (300) hydrocracking type without complete fractionation of unconverted vacuum diesel, at least one line (6.7) connecting the fractionation unit (100) to a hydrotreating unit (200) of a charge mainly comprising middle distillates, at least one line (2011205, 203/205) connecting the hydrotreating unit (200) to an evacuation line (301) effluent hydrocracking itself connected to the hydrocracking unit (300), optionally a line connecting the fractionation unit (100) to the evacuation line (301) hydrocracking effluents, for the production of pre-refined PA oil, also comprising a installation (400) of residue treatment, connected upstream to the fractionation unit (100), and downstream to a line (403) evacuation of a treated residue, this line being optionally connected to the unit of fractionation (100) by a line (16), or to the hydrotreatment unit (200) by a line (201/205 / 206,203 / 205/206), for the production of PB residual oil, and comprising a line (503) connecting a hydrogen production unit (500) from gas of a refined deposit supplied by a line (501), to the hydrocracking unit (300), and a line (502) connecting the hydrogen production unit (500) to the unit hydrotreatment (200),
12. Pétrole préraffiné sans asphaltènes (P A.) produit par l'installation (I) selon la revendication 10, ou par le procédé selon la revendication 9, ou pour l'utilisation de gaz selon l'une des revendications 1 à 8. 12. Pre-refined petroleum without asphaltenes (P A.) produced by the installation (I) according to claim 10, or by the process according to claim 9, or for the use of gases according to one of claims 1 to 8. 13. Pétrole résiduaire (P B.) produit par l'installation (I) selon la revendication 11, ou par le procédé selon la revendication 10, ou pour l'utilisation de gaz selon l'une des revendications 1 à 9. 13. Waste oil (P B.) produced by the installation (I) according to the claim 11, or by the method according to claim 10, or for the use of gas according to one of claims 1 at 9. 14. Fraction pétrolière ou produit raffiné comprenant au moins une fraction issue d'un pétrole (P A), ou (P B) selon l'une des revendications 12 et 13. 14. Petroleum fraction or refined product comprising at least one fraction from petroleum (PA), or (PB) according to one of claims 12 and 13.
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